智利铅冲压件进口量
智利铅冲压件进口量大概数据
| 时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2015 | 铅冲压件 | 1000-1500 | 吨 |
| 2016 | 铅冲压件 | 1200-1600 | 吨 |
| 2017 | 铅冲压件 | 1300-1700 | 吨 |
| 2018 | 铅冲压件 | 1400-1800 | 吨 |
| 2019 | 铅冲压件 | 1500-1900 | 吨 |
智利铅冲压件进口量行情
智利铅冲压件进口量资讯
日元保卫战还能打多久？花旗：规模或冲向30万亿日元，158成新红线
日本当局的日元买入干预行动已悄然升级为近年来规模最大的一次汇市保卫战。花旗研究最新报告显示，日本财务省在短短两周内已累计买入约10万亿日元，而这或许仅是整场战役的开端。 据花旗研究5月12日发布的报告，分析师估计日本政府4月30日单日干预规模约为5万亿日元，5月1日至6日期间再度买入约5万亿日元。 若财务省愿意接受外汇储备缩水幅度与2022年至2024年间相当， 则本轮干预总规模最终可能攀升至约30万亿日元。158至160日元区间正成为美元兑日元的新阻力带，日本政府的防线已从160日元附近下移至158日元。 不过，高油价与股市强势的组合对日元构成持续压力，一旦干预暂停，美元兑日元将可能迅速反弹。不过，本轮干预叠加日元供需结构的持续改善，正在逐步削弱汇率进一步突破158至160区间的上行动能。 弹药几何：30万亿日元的测算逻辑 测算依据来自日本外汇储备的资产结构。截至2026年3月，日本外汇储备规模为13,747亿美元。其中，外币存款占比约11%，对应现金持有量约1500亿美元（约23万亿日元）；外国证券中约30%将在一年内到期，以3月末约1万亿美元的外国证券持仓计算，每月到期规模约250亿美元（约3.8万亿日元）。此外，外汇储备的年度投资收益约为5万亿日元，折合每月约4,000亿日元的外币收入。 据此估算，若将上述资金来源用于三个月的日元买入干预，可支撑合计约2325亿美元（约36万亿日元）的外币抛售。在此情景下，日本外汇储备将从约1.4万亿美元降至约1.2万亿美元——与2022年至2024年间的降幅基本相当，这一水平视为本轮干预的大致上限。 值得注意的是，考虑到日美关系，财务省将竭力避免对美国国债市场造成直接冲击，这一政治约束将影响资金动用的方式与节奏。 防线南移：158日元成新关键位 近期的日元买入干预表明，日本政府将防线从160日元附近下调至158日元的概率已明显上升。这一策略转变意义重大——若干预能够将美元兑日元压回155日元以下，将大幅消化日本进口商积累的美元买入需求，包括中小企业通过期权构建的长期美元买入对冲头寸。正是这类头寸，在过去数年间持续对日元形成下行压力。 回顾历史，2022年和2024年的两轮干预均呈现出"第二轮力度强于第一轮"的规律——每次第二轮干预启动时，日元贬值幅度均已超过第一轮干预时的水平。这一现象背后的原因之一，正是累积干预对日元供需基本面的改善效应。本轮干预中，日本政府表现出比此前更强的防线守卫意志，或将采取比2022年和2024年更为积极的行动，以期推动美元兑日元实现持续性的水平下移。 干预效果：直接冲击有限，供需改善是关键 从历史经验看，2022年和2024年每轮干预对美元兑日元的直接压制幅度约为5日元。若要实现更大幅度的日元升值，则需要美元整体走弱或股市回调等更广泛的市场环境配合。 当前市场环境对干预效果构成一定制约。尽管伊朗冲突推升了原油价格，美日股市仍双双攀升至历史高位。利差收窄虽抵消了大部分风险偏好对日元的下行压力，但在日本股市保持强势的背景下，日元难以出现明显升值。 不过，日本股市在日元因干预而升值的背景下仍保持上涨，这令日本政府和货币当局对干预政策更具信心，也为其采取更果断行动提供了空间。 从更长远的视角看，干预的真正价值在于其对日元供需基本面的二次效应。过去一年多来，海外资金回流日本股市已推动日元供需结构持续改善，本轮干预进一步叠加于此。若高油价行情结束、股市强势出现停顿，本轮干预对日元的实质性支撑效果届时将更为清晰地显现。
2026-05-12 20:19:27阿联酋环球铝业：不会因中东冲突改变投资计划
5月12日（周二），阿联酋环球铝业（EGA）首席营销官Abubakar周二在在CRU世界铝业大会上称，中东冲突不会影响该公司的国内外投资计划。 EGA因3月下旬遭遇伊朗方面的袭击被迫关闭了Al Taweelah电解铝厂，目前正与世纪铝业（Century Aluminum）合作，在美国建设近50年来首座新建原铝电解铝厂。
2026-05-12 18:35:01TCL中环预中标天津市蓟州区别山镇30MW光伏组件采购订单
5月11日，天津市蓟州区别山镇30MW农光互补光伏发电项目光伏组件公开招标中标候选人公示，第一中标候选人为TCL中环新能源科技股份有限公司，单价0.752元/W。 招标公告显示，该光伏电站项目全站规划交流侧装机容量30MW，直流侧容量34.1MWp，场区内新建一座35kV汇集站，新出1回35kV线路接入孟家楼110kV变电站。 招标范围：N型单晶硅双面630Wp及以上的光伏组件，组件尺寸2382mm×1134mm×30mm，供货容量不低于34.1MWp，包括但不限于配套组件串接插头、配套备品备件及专用工器具的供应、工厂试验、包装、保险、运输、培训、指导安装，配合完成项目方案优化、现场调试和试验、参加试运行、竣工验收等。 供货期：合同签订后90天内完成供货，具体供货数量及时间以招标人通知为准。 交货地点：天津市蓟州区别山镇西九户村北。
2026-05-12 16:52:57批量交付｜力劲大型智能化压铸单元落地承承科技，助力新能源汽车轻量化智造
据力劲集团官微消息：近日，力劲集团与浙江承承科技有限公司及其全资子公司安徽承承汽车科技有限公司（以下简称“承承科技” ）战略合作项目迎来关键节点，双方此前达成的 18 台 1600T‑3500T 多规格大型智能化压铸单元 采购订单正式启动交付。 首批交付了1600-3500吨共4台大型智能化压铸单元，后续设备正按计划有序推进。本次交付设备主要用于生产新能源汽车混动发动机部件、DHT 变速箱壳体、电驱电控结构件等核心铝压铸件。设备具备高精度、高稳定性、高效节能、智能控制等优势，精准满足承承科技严苛的品质与生产要求。 浙江承承科技始创于 1994 年，是深耕铝压铸近三十年的国家级高新技术企业，通过 IATF16949 认证，为奇瑞汽车等主流车企一级供应商，具备燃油到混动全品类零部件配套能力。其子公司安徽承承汽车科技项目总投资 10.5 亿元，首期投资 3 亿元，规划 90 条轻量化零部件产线，打造年产 100 万套零部件的智能制造基地，预计 2026 年 6 月投产。依托安庆区位优势，联动长三角、辐射华中汽车产业集群。 未来，力劲将持续发挥技术与服务优势，全力保障剩余设备按期交付、顺利投产，全程赋能承承科技项目高效运营。双方将以此次合作为新起点，深化产业链协同创新，共同助力中国新能源汽车轻量化产业高质量发展，携手共创绿色可持续未来。
2026-05-12 16:28:43一家百亿级压铸企业 和它换不掉的铝锭供应商
凌晨两点，压铸车间的电话又响了。 生产总监老周接起电话，对面是机加工车间主任的声音，带着竭力克制的焦躁：“这批变速箱壳体，加工到第三道工序，气孔又出来了。跟上一批一样，又是3%的废。” 老周挂了电话，沉默地盯着天花板看了十秒钟。他太熟悉这种无力感了——这不是第一次，也不是第十次。三个月来，泄漏测试一次通过率在82%上下摇摆，像一根扎进肉里的刺，拔不出来。 原因他也知道：铝锭批次不稳定。这一批镁含量0.38%，下一批掉到0.27%；这一批含氢量还行，下一批就给你颜色看。供应商换来换去，问题始终在那儿。每家都说自己的料“合国标”，但国标那扇窗太大了，大到足够让缺陷大摇大摆地溜进来。 老周后来跟同行聊天，发现这不是他们一家的问题。整个压铸行业都在吃同样的亏：铝锭是心脏，但这颗心脏的跳动节奏，压铸厂自己说了不算。 一、那个让老周们彻夜难眠的东西，到底是什么？ 如果要给压铸厂的痛苦排个序，前三名大概是这样的： 第一名：铝锭成分像开盲盒。同一牌号，不同批次，镁铁硅含量能差出一个数量级。带来的结果很直接——气孔、缩孔、裂纹，废品堆成山。国内铝合金锭的成分离散系数长期高于国际先进水平，这是行业公开的秘密。 第二名：价格波动像过山车。铝价今天涨八百，明天跌一千，压铸厂的利润率比铝价还敏感。但中小企业有几个养得起期货团队？只能裸奔。铝价每波动1000元/吨，利润率就跟着抖2到3个点，这种心跳，采购总监最有发言权。 第三名：隐性成本看不见，但一直在流血。模具被硬质相冲蚀，3万模次就得下线焊补；熔炼烧损率高达6%，铝渣一车一车往外拉；成分波动逼着工艺参数不断调整，设备综合效率趴在56%起不来。这些账，不算不知道，一算吓一跳。 老周的工厂规模不小，年产值上百亿，铝锭一年吃掉三万多吨。但即使是这样的体量，面对这些问题，也像个被按在水里的巨人——有力气，使不出来。 二、一个铝锭供应商说了句话，让老周觉得“这人不一样” 转机出现在一次行业展会上。 那天的技术论坛结束之后，老周在一个展位前停下来。展位上写着一句话，让他看了好几秒：“我们不卖标准料，我们交付的是良品率。” 说这句话的人，后来成了亨达铝业驻老周工厂的技术负责人。 第一次正式沟通，亨达的人没带样品册，没报价单，而是带了三个问题： “你们现在泄漏测试一次通过率多少？” “模具平均多少模次就得下来修？” “熔炼烧损率你们算过没有？” 老周愣了一下。他见过太多供应商，开口第一句永远是“我们价格有优势”。这三个问题，不是卖材料的问的，是搞工艺的人才会问的。 接下来的三周，亨达铝业派了一支专项小组进厂。业务、品控、期货、技术，四个人在压铸车间蹲了整整二十一天。他们把每条线的模具温度曲线拉出来，把每一种缺陷的金相图谱贴在墙上，把每批次来料的光谱单摊在桌上比对。 三周后，亨达的人坐在老周办公室里，在白板上写了一行字： “你们的75%的废品缺陷，根源不在压铸车间，在铝锭出厂之前就已经被决定了。” 这句话像一把刀，切开了老周心里盘了三年的一团乱麻。 三、他们做了一件这个行业很少人愿意做的事 亨达接下来做的事，跟传统铝锭供应商完全不是一个路子。 他们没有说“这批料是国标合格的，你们自己工艺调一调”。而是从八个维度，把老周工厂的痛点和铝锭之间的账，一笔一笔拆开，然后一个一个对。 第一件事：把“差不多”变成“分毫不差”。 亨达把镁含量从国标的0.25%-0.40%，硬生生锁到了0.30%-0.35%。区间缩窄一半以上。每批次光谱化验单随车走，成分波动的事，从此再没有被机加工车间半夜打电话的导火索。 第二件事：在出厂前把脏活干完。 以前铝锭到了厂里，老周还得自己精炼、除气。亨达说：你们别干了，我来。转子在线除气加陶瓷过滤，铝液含氢量从0.30ml/100gAl压到0.12以下，杂质等级拉到K1。铝锭到了老周厂里，简单熔化就能上机。气孔缺陷的源头，被直接掐死在了亨达的产线上。 第三件事：你要做什么产品，我给你调什么配方。 变速箱壳体要流动性好的？上优化版ADC12。薄壁电控外壳要高光面？低铁专用锭安排。新能源结构件要韧性和强度？上高韧牌号。新品开发阶段，亨达免费试样，工程师驻厂跟着一起试模调机。定型了，稳定量产出货。这件事，以前的供应商没人愿干。 第四件事：帮你把废料变现金。 亨达把老周工厂的铝渣、边角料、报废铸件全部回收，折价抵扣货款。熔炼烧损率从6%降到2.8%，铝渣少了，天然气省了，废料还换成了钱。这笔账算下来，每个月的模具维修成本和熔炼损耗，降幅让财务部反复核实了三遍。 第五件事：帮你不懂期货的人管住价格风险。 亨达的期货专员给老周的采购团队做了一整套套保思路沟通。没有收咨询费，没有附加条件。铝价波动1000元/吨这件事，从此不再是老周半夜惊醒的原因。 第六件事：你缺料，我比你急。 亨达专用牌号现货常备，当日下单次日到货。专属客户经理提前预警行情和货源紧张周期，主动提醒提前锁货。老周的采购经理有一天跟他说：“第一次感觉不是我们在追供应商，而是供应商在替我们想。” 第七件事：出了事，24小时内人到现场。 材质异常？24小时内到位排查。责任范围内的，无条件退换货。每年两次免费技术培训，材料工程师定期驻厂，从熔炼参数到模具温控，手把手给建议。老周跟车间主任说：“以前出了问题我们自己扛，现在是他们在帮我们扛。” 四、一年后，老周站在车间里，看到了不一样的东西 合作整整12个月的时候，亨达发来了一份年度联合质量回顾报告。老周把报告摊在办公桌上，一项一项看过去： 他把报告合上，给亨达的技术负责人发了一条微信：“我现在终于敢跟主机厂签零缺陷交付承诺了。” 后来在一次行业会议上，有人问老周怎么找到这家供应商的。他说了三个字： “太卷了。” 全场笑了。然后他补了一句：“我的意思是，以前我觉得供应商就是比价格。现在我知道了，真正的好供应商，是比谁更在乎你的良品率。” 亨达铝业那帮人在他车间里蹲了三周的事，他记到现在。 五、这个故事，值得每个压铸厂老板停下来想一想 老周遇到的难题，不是他一家的问题。中国压铸行业的平均良品率在82%到85%之间，而国际领先水平是95%以上。这10个点的差距，不是设备的问题，不是操作工的问题，在相当大程度上，是铝锭这个源头没有管住。 这个行业里，太多人把铝锭当成“标品”在买。看价格，看牌号，最多再看个交货期。但真正做过的人知道，同样牌号的铝锭，因为铸造工艺、除气处理、成分窗口、夹杂物控制的不同，最终压出来的铸件，可以一个天上一个地下。 亨达铝业在这个案例里没有发明什么黑科技。他们做的，是把那些应该做、能做好但很少有人愿意花力气去做的事，一件一件做到了。 那些事概括起来其实就一句话：把铝锭从一个“买回来还要自己操心”的原材料，变成一个“到厂就能直接用”的成果。 这是压铸行业供应商应该进化的方向，也是老周们最需要的伙伴。 ▌ 来源声明: 本文来源亨达铝业，著作权属原创者所有，我们发布此文处于传播更多资讯之目的，不代表赞同或支持文中观点，除公开信息外，文章内其他数据及信息内容均是基于消息来源方、官方网站等客观事实， 由SMM再生金属进行转载/综合整理发布，仅供参考，不构成投资等决策建议。
2026-05-12 16:08:12
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