阿尔及利亚铅蓄电池产量
阿尔及利亚铅蓄电池产量大概数据
时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2019 | 铅蓄电池 | 500000-600000 | 个 |
2020 | 铅蓄电池 | 550000-650000 | 个 |
2021 | 铅蓄电池 | 600000-700000 | 个 |
2022 | 铅蓄电池 | 650000-750000 | 个 |
2023 | 铅蓄电池 | 700000-800000 | 个 |
阿尔及利亚铅蓄电池产量行情
阿尔及利亚铅蓄电池产量资讯
1-4月国内动力电池装车量TOP15:宁德时代连跌 一企业掉出前十
近日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布动力电池月度装车量数据,4月,我国动力电池装车量54.1GWh,环比下降4.3%,同比增长52.8%。其中三元电池装车量9.3GWh,占总装车量17.2%,环比下降7.0%,同比下降6.3%;磷酸铁锂电池装车量44.8GWh,占总装车量82.8%,环比下降3.8%,同比增长75.9%。 1-4月,我国动力电池累计装车量184.3GWh,累计同比增长52.8%。其中三元电池累计装车量34.3GWh,占总装车量18.6%,累计同比下降15.9%;磷酸铁锂电池累计装车量150.0GWh,占总装车量81.4%,累计同比增长88.0%。 从装车量数据来看, 4月,我国动力电池装车量环比下滑、磷酸铁锂电池装车下滑,三元电池份额持续萎缩,头部企业领先地位稳固,二三线企业寻求突破,产业链正在经历深度调整。 4月,我国新能源汽车市场共计40家动力电池企业实现装车配套,和去年同期一致。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为39.1GWh、44.3GWh和50.6GWh,占总装车量比分别为72.3%、81.8%和93.5%,前10家占比较去年同期减少3.0个百分点。 1-4月,我国新能源汽车市场共计48家动力电池企业实现装车配套,较去年增加1家,排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为134.5GWh、151.7GWh和172.0GWh,占总装车量比分别为73.0%、82.3%和93.3%。 从国内动力电池TOP15排名来看,与3月份相比,4月,第一梯队公司宁德时代与比亚迪地位稳固,二三梯队企业仍竞争激烈。欣旺达由第7名升至第6名;瑞浦兰钧由第9名升至第7名;正力新能由第10名升至第8名;蜂巢能源由第6降至第9名;极电新能源由11名升至第10名;LG新能源由第8名掉出前十名,降至第11名;因湃电池与多氟多排名互换,多氟多排第12名,因湃电池排第13名;楚能新能源升至第14名,远航锦锂排名15不变,耀宁新能源掉出TOP15。 从市场份额来看,与3月份相比,4月,中创新航、比亚迪、国轩高科、正力新能、瑞浦兰钧、楚能新能源、欣旺达、远航锦锂、多氟多、极电新能源,其中,中创新航增速最高。 与一季度相比,1-4月,我国动力电池装车量前8家企业排名没有变化,LG新能源与正力新能排名互换,正力新能排名第9,LG新能源掉出前十名,降至第11名,极电新能源排名第10不变,因湃电池、多氟多、楚能新能源位列12、13、14不变,远航锦锂替代耀宁新能源升至第15名。 从市场份额来看,宁德时代、中创新航、欣旺达、LG新能源、亿纬锂能、蜂巢能源市占率同比下滑,其中宁德时代下降最为明显。 按车型划分的动力电池装车量情况来看, 4月,纯电动汽车装车量占比82.9%,同比增长58.4%;插电式混合动力汽车装车量占比17.0%,同比增长30.6%;燃料电池汽车装车量占比0.03%,累计同比下降61.5%。其中,货车和专用车增速较快。 1-4月,纯电动汽车装车量占比81.9%,累计同比增长60.6%;插电式混合动力汽车装车量占比18.1%,累计同比增长25.2%;燃料电池汽车装车量占比0.05%,累计同比增长32.5%。其中,货车和专用车增速较快。 按车型划分的单台车平均装车电量情况来看, 4月,我国新能源汽车单车平均带电量52.9kWh,环比增长4.3%,纯电动乘用车和插电式混合动力乘用车单车平均带电量分别为52.8kWh和29.3kWh,环比分别下降2.9%和增长13.5%。 1-4月,我国新能源汽车单车平均带电量50.7kWh。新能源乘用车、货车、客车、专用车单车平均带电量分别为43.8kWh、172.7kWh、189.0kWh和212.9kWh。 在纯电动乘用车电池系统能量密度分布上,4月,我国纯电动乘用车系统能量密度在125Wh/kg以下、125(含)-140Wh/kg、140(含)-160Wh/kg和160Wh/kg及以上车型产量分别为0.6万辆、39.6万辆、22.2万辆和2.6万辆,占比分别1.0%、60.9%、34.1%和4.0%。 此外,中国汽车动力电池产业创新联盟公布的动力和其他电池关键材料需求概算数据显示,4月,我国动力和其他电池用三元材料4.1万吨,磷酸铁锂材料22.4万吨;负极材料13.7万吨;隔膜17.7亿平方米;三元电池用电解液1.9万吨,磷酸铁锂电池用电解液12.3万吨。 1-4月,我国动力和其他电池用三元材料15.4万吨,磷酸铁锂材料84.5万吨;负极材料51.5万吨;隔膜66.6亿平方米;三元电池用电解液7.1万吨,磷酸铁锂电池用电解液46.4万吨。
2025-05-15 08:55:46日产全球再裁员、本田推迟电动车投资 “日系三杰”能否重新“上桌”?
在汽车行业转型大潮中,叠加不确定的外部环境,日系车企正在集体面临危机。 5月13日,日本第二大汽车制造商本田汽车公布的财报显示,2024财年第四财季(截至2025年3月31日),公司营业利润为735.7亿日元,同比大幅下滑76%,市场预期为2545.7亿日元;第四财季净利润305.7亿日元,同比暴跌87%,市场预估为1515.6亿日元。本田汽车表示,美国加征关税以及日元走强等因素,将给公司带来近30亿美元的损失,“2025财年营业利润将下降59%至5000亿日元。”该公司预计。 不仅如此,由于目前电动汽车需求放缓,本田汽车决定将去年4月25日宣布的在加拿大建立全面电动汽车价值链的计划推迟约两年,以加强公司在北美的电动汽车供应链。本田汽车原本计划通过投资约150亿加元(包括合资伙伴的投资)在加拿大建立全面的电动汽车价值链,以支持到2040年使纯电动汽车和燃料电池电动汽车占汽车销量100%的全球倡议。 另外一家日本车企财报同样未达预期。日产汽车当天发布的财报显示,2024财年(2024年4月至2025年3月),公司受销售竞争加剧的影响,全球销量保持在334.6万辆。全年净销售额为12.6万亿日元,净亏损为6709亿日元,而2023财年为盈利4266亿日元。 “公司决定不发布截至2026年3月财年的营业利润预期。”日产汽车表示,包括去年11月公布的裁员9000人的计划在内,到2027财年(2027年4月至2028年3月),在日本国内外计划共裁员2万名,约占公司员工总数的15%;到2027财年为止,将公司全球工厂数从17家缩减到10家。 未发布年度利润预期的还有马自达汽车。5月12日,马自达汽车推迟公布对2025财年(2025年4月至2026年3月)合并财报预期。该公司表示,美国特朗普政府对汽车加征关税导致不透明的经营环境正在持续,现阶段难以计算。财报显示,2024财年(2024年4月至2025年3月),马自达的净利润比上一财年下降45.1%至1140亿日元。 在竞争激烈的美国市场,日本车企被迫承担高昂的销售激励成本,而在中国市场仍未完全跟上节奏。乘联会数据显示,2024年,中国自主品牌零售市场份额已超过60%;与之相反,日系品牌的市场份额再次下降至11.2%。今年4月,丰田汽车销量比上年同期增加20.8%至142,800辆,连续3个月同比上升;而本田和日产汽车销量分别连续15个月和13个月同比下滑,其中本田4月在华销量减少40.8%至43,689辆,日产减少15.7%至46,295辆。当月,日系品牌在华零售份额12.2%,同比再降2.7个百分点。 冈三证券(Okasan Securities)首席策略师松本史雄认为,日本汽车业正面临关税压力、日元升值和中国竞争对手的三重夹击,严峻的商业环境可能引发行业重组。
2025-05-15 08:49:205月14日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 美元走软 金属多飘红 氧化铝领涨 碳酸锂涨3% 欧线集运涨停【SMM日评】 ► 关税暂缓刺激碳酸锂期货涨逾3% 抢出口预期能让碳酸锂“站起来”吗?【SMM快讯】 ► 交割倒计时非交割货源价低 可交割货源及仓单价挺【SMM沪铜现货】 ► 交割前月差仍未收窄,下游不愿采购升水走低【SMM华南铜现货】 ► 交割临近贴水幅度扩大 换月后市场预期难言乐观【SMM华北铜现货】 ► 5月14日广东铜现货市场各时段升贴水(第四时段10:45)【SMM价格】 ► 再生铅:精铅持货商报价鲜少 散单市场成交冷清【SMM铅午评】 ► SMM 2025/5/14 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 上海锌:盘面明显上涨 下游接货意愿低【SMM午评】 ► 广东锌:市场交投氛围清淡 现货升水继续下行【SMM午评】 ► 天津锌:盘面回升 贸易商交投为主【SMM午评】 ► 宁波锌:进口低价冲击 贸易商继续调价【SMM午评】 ► 沪锡主力合约高位横盘 现货市场延续清淡格局【SMM锡午评】 ► 【SMM镍午评】5月14日有色金属普涨镍价反弹,美国4月未季调核心CPI年率2.8% 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2025-05-14 18:18:45下游需求偏弱 沪铅难有亮眼表现【沪铅收盘评论】
沪铅夜盘低开下行,随后收复跌势,日内窄幅震荡,收盘微跌0.09%。成本端支撑较强,且供应端仍然受限,不过下游需求同样不佳,沪铅难有亮眼表现。 最近废电瓶价格仍在回升,成本端高企继续压制再生铅冶炼厂生产积极性。据smm今日上午消息,华中地区某小型再生铅炼厂,原计划5月初恢复生产,现因观望行情及其他内部因素推迟复产日期。对于供应端,新湖期货表示,原生铅炼厂生产整体稳定,开工持稳高位,而近期进口铅矿TC再度下行10美元至-30美元/干吨;再生方面,废电瓶价格小幅回落但相比铅价走势坚挺,再生铅炼厂亏损继续扩大,炼厂废电瓶库存降至安全线以下,开工率降至历史同期低位。原料端供应缺乏弹性为铅价提供长期成本支撑。 目前下游仍处于消费淡季,需求较为平淡,社会库存整体呈现企稳局面。新湖期货表示,铅蓄电池节后开工明显提升,但不及节前,需求淡季订单下滑压力较大。截止本周一国内社库4.71万吨,近期基本保持持平,交割临近后续累库预期较高。整体上,下游淡季加上终端出口回落,铅价上方压力较大,但中长期成本支撑较强,因此仍建议区间操作为主。
2025-05-14 18:12:560.8元/Wh!安徽300MW/600MWh用户侧储能电站EPC招标
北极星储能网讯:5月13日,中国招投标公共服务平台发布安徽亳州涡阳县300MW/600MWh用户侧储能电站EPC招标公告,项目招标人为涡阳驭风发电有限公司,资金来源为自筹资金。 项目拟于安徽亳州涡阳县境内产业园区、生产制造等工商业建设用户侧分布式储能电站,拟建设分布式储能系统容量为300MW/600MWh,项目以125kW/257kWh(包括但不限于这个规格)为基本储能单元。每个储能系统单元包括电池、插箱、储能变流器、电池管理系统(BMS)、能量管理系统、电池柜、配套电缆、储能设备基础及必备直流控制电气元件等。 合同估算价约48000万元,折合单价0.8元/Wh。 计划工期730日历天,其中设计工期不超过60日历天。 本次招标接受联合体投标。 以下为招标原文: 涡阳县用户侧储能电站(300MW/600MWh)项目EPC招标公告(评定分离) 1. 招标条件 1.1 项目名称:涡阳县用户侧储能电站(300MW/600MWh)项目 1.2 项目审批、核准或备案机关名称:涡阳县发展和改革委员会 1.3 批文名称及编号:涡阳县发展和改革委员会关于涡阳县用户侧储能电站(300MW/600MWh)项目备案表/2504-341621-04-01-860050 1.4 招标人:涡阳驭风发电有限公司 1.5 项目业主:涡阳驭风发电有限公司 1.6 资金来源:自筹资金 1.7 项目出资比例:100% 2. 项目概况与招标范围 2.1 招标项目名称:涡阳县用户侧储能电站(300MW/600MWh)项目EPC 2.2 招标项目编号: 2025DFWGZ01080/JG2025-09-0749 2.3 标段划分:1个标段 2.4 招标项目标段编号: 2025DFWGZ01080/JG2025-09-0749 2.5 建设地点:涡阳县境内。 2.6 建设规模:本项目拟于涡阳县境内产业园区、生产制造等工商业建设用户侧分布式储能电站,拟建设分布式储能系统容量为300MW/600MWh,项目以125kW/257kWh(包括但不限于这个规格)为基本储能单元。每个储能系统单元包括电池、插箱、储能变流器、电池管理系统(BMS)、能量管理系统、电池柜、配套电缆、储能设备基础及必备直流控制电气元件等。 2.7 合同估算价:约48000万元。 2.8 计划工期:730日历天,其中设计工期不超过60日历天。 2.9 招标范围:本工程采取EPC模式,中标人须要完成项目设计、采购、施工等工作,但不限于以下内容:按照招标人要求进行设计、专项深化设计、提供设计变更及现场设计等技术服务;设备采购;工程施工安装、调试及试运行、竣工验收等所有工作。 2.10 项目类别:工程总承包 2.11 其他: / 3. 投标人资格要求 3.1 投标人资质要求: (1)设计资质:具有有效的营业执照,具有工程设计综合甲级资质或工程设计电力行业丙级及以上资质或工程设计电力行业(送电工程、变电工程)专业丙级及以上资质; (2)施工资质:具有有效的营业执照,具有电力工程施工总承包三级及以上资质和承装(修、试)电力设施许可证(承装、承修、承试均为四级及以上),且具有有效的安全生产许可证。 3.2 投标人业绩要求: (1)设计业绩:/ (2)施工业绩:/ 3.3 工程总承包项目经理、设计负责人、施工负责人资格要求: (1)总承包项目经理资格要求:具备建设行政主管部门颁发的机电工程专业二级注册建造师执业资格,同时取得建设行政主管部门颁发的安全生产考核合格证B证。 (2)设计负责人资格要求:须具备注册电气工程师职业资格或电力系统相关专业中级及以上技术职称。 (3)施工负责人资格要求:须具备建设行政主管部门颁发的机电工程专业二级及以上注册建造师执业资格,同时取得建设行政主管部门颁发的安全生产考核合格证B证,且无在建工程(截至开标时间,拟派施工负责人在其他项目中标结果公示发布之日至项目竣工验收合格之日期间担任项目经理或者施工负责人的均视为有在建工程;投标文件制作时须将拟派施工负责人在其他项目上最近一次担任项目经理或者施工负责人的竣工验收报告或有效的项目经理或者施工负责人变更证明资料放入投标文件,未提供竣工验收报告或有效的项目经理或者施工负责人变更证明资料,一经发现均视为有在建工程)。 (4)总承包项目经理与施工负责人可以为同一人,总承包项目经理与设计负责人不可以为同一人。 3.4 总承包项目经理、设计负责人、施工负责人业绩要求: (1)总承包项目经理业绩要求:/。 (2)设计负责人业绩要求:/。 (3)施工负责人业绩要求:/。 3.5 投标人财务要求:/。 3.6 投标时(以投标截止时间为准),无被亳州市市本级及县区各行业主管部门或亳州市市本级及县区公共资源交易监管部门限制投标的不良行为记录(有效期内);无因扬尘治理措施不到位,被亳州市市本级及县区行业主管部门记不良行为记录的(有效期内)。 3.7 本次招标接受联合体投标。联合体投标的须满足以下条件: (1)联合体成员数量应小于等于3家; (2)联合体牵头人负责本次招投标的一切事务,包括但不限于招标文件下载、投标保证金及履约保证金的缴纳、投标文件递交、异议、投诉、合同签订、合同履行过程中的管理、沟通、协调及相关文件签署等; (3)其他联合体成员单位须满足相应资质,联合体在投标、签约与履行合同中均承担各自的义务和法律责任;设计单位须具备3.1设计资质要求,施工单位须具备3.1施工资质要求,且联合体各方均须具备投标人资格3.6要求; (4)联合体各方不得再以自己名义单独或参加其他联合体在本项目中投标; (5)投标时需提交联合体协议书。
2025-05-14 13:22:50