乌克兰焦磷酸亚锡库存
乌克兰焦磷酸亚锡库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2017 | 焦磷酸亚锡 | 1000-1500 | 吨 |
| 2018 | 焦磷酸亚锡 | 800-1200 | 吨 |
| 2019 | 焦磷酸亚锡 | 900-1300 | 吨 |
| 2020 | 焦磷酸亚锡 | 1100-1600 | 吨 |
| 2021 | 焦磷酸亚锡 | 1000-1400 | 吨 |
乌克兰焦磷酸亚锡库存行情
乌克兰焦磷酸亚锡库存资讯
金属外强内弱 沪锡涨逾1% 多晶硅涨超3% 欧线集运飙升逾11%【SMM日评】
SMM 6月1日讯: 金属市场: 截至日间收盘,内盘基本金属涨跌互现,沪锡以1.26%的涨幅领涨,其余金属涨跌幅波动均在1%以内,沪锌以0.64%的跌幅领跌,其余金属均小幅波动。氧化铝主连涨0.14%,铸造铝主连跌0.13%。 此外,碳酸锂主连跌0.71%,多晶硅主连涨3.38%,工业硅主连涨1.92%,欧线集运主连大涨11.69%报3899。 黑色系方面除了不锈钢和铁矿外均飘红,不锈钢跌0.37%,铁矿跌0.19%。螺纹、热卷涨幅均在0.6%左右,螺纹涨0.63%,热卷涨0.65%。双焦方面,焦煤涨7.16%,盘中一度封死涨停板,但随后涨停板打开,涨幅回落至7.16%左右。焦炭涨4.84%。 外盘基本金属方面,截至15:02分,外盘基本金属均票红,伦镍涨0.98%,伦锡涨0.91%。伦铜、伦铅以及伦锌涨幅均在0.4%左右,伦铜涨0.44%,伦铅涨0.4%,伦锌涨0.45%,伦铝涨0.38%。 贵金属方面,截至15:02分,COMEX黄金跌1.35%,COMEX白银跌0.34%。国内方面,沪金涨0.31%,沪银跌0.27%。 此外,铂主连跌涨1.32%,钯主连跌1.2%。 截至当日15:02分左右,部分期货行情: 》点击查看SMM行情看板 宏观面 国内方面: 【《国务院关于对外投资的规定》公布,自2026年7月1日起施行】 其中提到,投资者开展对外投资活动,不得出口、使用国家禁止出口的货物、技术、服务及相关数据,或者未经许可出口、使用国家限制出口的货物、技术、服务及相关数据;不得以跨境派遣技术人员、组织人员赴其他国家(地区)工作、跨境提供技术指导、安排人员跨境培训等方式向其他国家(地区)转移国家禁止出口的货物、技术、服务及相关数据,或者未经许可向其他国家(地区)转移国家限制出口的货物、技术、服务及相关数据。 【上海市人民政府办公厅发布《上海市服务业发展“十五五”规划》】 其中提到,到2030年,服务业优结构、育动能、提质效取得明显成效,数智化、标准化、融合化、国际化水平持续提升,服务业增加值达到6万亿元左右,基本形成以高能级城市核心服务功能为引领,以高端化生产性服务业为主体,以高品质生活性服务业为支撑的优质高效服务业新体系,把上海服务业打造成能级更高的经济增长“韧性基座”,辐射更强的全球服务资源配置“活力枢纽”。(来自华尔街见闻) 【中国央行公开市场今日净回笼2470亿元人民币】 中国央行公开市场开展110亿元7天期逆回购操作,操作利率1.40%,持平上日。今日2580亿元逆回购到期。 》6月1日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币6.8167元 美元方面: 截至15:02分,美元指数下跌0.01%报98.94,据“美联储传声筒”Nick Timiraos文章,在当地时间周日晚间的一场演讲中,美联储前主席鲍威尔表示,如果任何一届政府找到了借口,仅仅因为政策分歧就罢免美联储官员,那么美联储将无法存续。鲍威尔目前担任美联储理事。在泛泛而谈关于制度、法治等话题时,他未点名任何一位总统,也未流露任何具体的个人怨愤。然而,在涉及那套旨在将货币政策决策权排除在总统掌控之外的制度架构时,他的措辞却显得极其精准。鲍威尔着重强调了旨在防止美联储官员被随意罢免的法律保障,并特别指出,行政部门在“挑选或监督12位地区储备银行行长方面不发挥任何作用”,而正是这些行长与美联储理事们一道,共同投票决定利率水平。“如果任何一届政府找到了借口,仅仅因为政策分歧就罢免美联储官员,那么未来的各届政府也必将效仿此举,”鲍威尔说道。他指出,美联储历经数十年积淀而成的公信力是一笔“无价的资产”,他和他的同事们“有责任去捍卫它”。(金十数据APP) 据CME“美联储观察”:美联储到6月维持利率不变的概率为99.3%,累计加息25个基点的概率为0.7%。美联储到7月维持利率不变的概率为94%,累计加息25个基点的概率5.9%。(金十数据APP) 宏观方面: 今日将公布英国5月Nationwide房价指数月率、瑞士4月实际零售销售年率、法国5月制造业PMI终值、德国5月制造业PMI终值、欧元区5月制造业PMI终值、英国5月制造业PMI终值、欧元区4月失业率、美国5月标普全球制造业PMI终值、美国5月ISM制造业PMI、美国4月营建支出月率等数据。此外,还需关注:英伟达GTC Taipei 2026大会开幕,黄仁勋发表主题演讲。 原油方面: 截至15:02分,两市油价一同上涨逾3%,美油涨3.41%,布油涨3.06%。美国和伊朗地缘政治摩擦再度加剧,推动原油价格重拾涨势。 据伊朗方面当地时间5月30日消息,伊朗武装部队哈塔姆安比亚中央总部说,伊朗对霍尔木兹海峡航运实施全面管理,所有商业船舶、油轮及其他民用船只须按照指定航线航行,并提前获得伊朗伊斯兰革命卫队海军许可。鉴于霍尔木兹海峡航道管理具有统一性,所有船舶必须遵守伊方制定的通行规定,任何违反相关规定的行为都可能对其航行安全造成严重影响。(来自华尔街见闻APP) 高盛集团认为,由于需求疲软与中东因伊朗战争造成的供应损失相互竞争,油价面临双向风险。包括Daan Struyven在内的分析师在5月31日的一份报告中表示,来自西欧的4月份石油销售数据表明,该行对4月份“已经很低”的需求预测存在约每日200万桶的下行风险。这为其对布伦特原油第四季度每桶90美元的价格预测增加了约每桶10美元的下行风险。高盛分析师表示:“我们认为,中东供应损失可能持续更长时间,构成重大的上行价格风险,但需求疲软也带来重大的下行价格风险。实际终端石油需求可能因价格上涨而下降得比预期更多。”(金十数据APP) SMM日评 ► 盘面窄幅震荡交投清淡 ADC12延续稳价格局【ADC12价格日评】 ► 再生铅:报价分歧明显 下游接货意愿偏弱【SMM铅日评】 ► 6月1日废电瓶市场成交综述【SMM日评】 ► 【SMM硫酸镍日评】6月1日 成本支撑强势 镍盐价格上行 ► 【镍生铁日评】政策不确定性升温 市场观望氛围浓厚 ► 【SMM板材日评】成本尚有支撑 后续价格震荡走势 ► 【SMM螺纹日评】期货上行带涨价格,建材现货成交仍以低价为主 ► 【SMM不锈钢日评】SS期货盘面偏稳震荡 不锈钢现货成交弱势价格承压 ► 铂价日内偏强震荡 贸易商积极询价铂金仓单【SMM日评】 ► 银价宽幅震荡预期升温 现货贴水延续成交清淡【SMM日评】
2026-06-01 18:45:414月电池材料进出口数据出炉 锂辉石碳酸锂进口同比双增 其他环节如何【SMM专题】
2026年5月23日前后,4月钴及锂电产业链相关产品进出口数据集中出炉,数据显示,4月中国锂辉石进口量达75.8万实物吨,环比减少9.5%,同比增加21.7%。碳酸锂进口方面,4月中国进口碳酸锂32650吨,环比增加9%,同比增加15%.......SMM整合了电池材料的进出口情况,具体如下: 上游 锂精矿 2026年4月中国锂辉石进口量达75.8万实物吨,环比减少9.5%,同比增加21.7%,折合碳酸锂当量(LCE)约6.3万吨。海关数据显示,4月锂辉石进口量级环比3月有所回落,达75.8万实物吨。从来源国看,澳矿到港量回归到相对正常水平,本月到港超35万吨,环比增长38.9%;津巴布韦前期发货当月到港10.2万吨,环比降低9.2%;南非、尼日利亚月到港量级有一些收缩,马里来矿受到船期影响本月几乎无明显到港量。值得一提的是,巴西2026年初所售出锂辉石矿粉于本月到港,带动此国本月到港量明显抬升。 另外,经SMM筛选可以看到,当月来矿折合碳酸锂当量6.3万吨。来矿中,锂精矿占比67%,占比量环比上月有小幅下滑,主因除澳大利亚外 , 其余来源国的矿石中均含有部分相对低品位矿。 来源:中国海关,SMM整理 》 【SMM分析】4月中国锂辉石进口量达75.8万实物吨 环比减少9.5% 同比增加21.7% 锂辉石精矿(CIF中国)现货报价方面,据SMM现货报价显示,4月锂辉石精矿(CIF中国)现货报价呈现震荡上行的态势,截至4月30日,锂辉石精矿(CIF中国)现货报价涨至2540美元/吨,相较3月底的2313美元/吨上涨221美元/吨,涨幅达9.81%。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 据SMM了解,4月碳酸锂价格持续上涨,锂辉石精矿的价格紧随盐价同步上涨,且涨 幅超过碳酸锂本身,导致外购锂辉石精矿的非一体化企业成本倒挂,即期 盈利情况持续亏损。 4月,锂云母精矿的现货流通相对放宽,同时,随着碳酸锂价格上涨,非一体化企业的加工费也相应提升,这为其加工环节保留了一定的利润空间, 从而使得企业能够实现即期盈利。 不过近期,锂辉石精矿价格跟随碳酸锂价格波动而同步调整,价格成交重心有所下移。据SMM最新了解,受本周江西矿山复产传闻扰动,碳酸锂期货及现货价格下行,进一步拉低了整体成交重心。目前锂矿山放货意愿不强,成交更多集中在贸易商与需求方之间。目前港口锂矿库存不断去化, 后续仍需关注锂盐行业高开工率可能引发的锂矿供应紧张问题,预计锂矿价格仍将维持偏强运行。 碳酸锂 据海关数据,4月中国进口碳酸锂32650吨,环比增加9%,同比增加15%。其中,从智利进口碳酸锂2.1万吨,占进口总量的65%;从阿根廷进口碳酸锂9555吨,占进口总量的29%;从印尼进口碳酸锂1100吨,占进口总量的3%。1-4月中国累计进口碳酸锂11.6万吨,累计同比增加47%。 4月中国出口碳酸锂370吨,环比减少17%,同比减少50%。1-4月中国累计出口碳酸锂1886吨,累计同比增加7%。 4月中国进口硫酸锂17942吨,环比增加9%,同比增加296%。1-4月中国累计进口硫酸锂5.89万吨,累计同比增加121%。 据SMM现货报价显示,4月碳酸锂现货报价整体呈现上涨的态势,截至4月30日,碳酸锂现货报价涨至17.7万元/吨,较3月31日的16.3万元/吨上涨1.4万元/吨,涨幅达8.59%。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 据SMM分析,4月国内碳酸锂价格呈先跌后涨的“V型”走势,月度均价环比上涨6% 。上旬因中东地缘政治扰动,全球资金避险情绪渐浓,导致有色金属及碳酸锂价格呈现震荡下跌的趋势;中下旬受津巴布韦出口禁令、江西矿山换证及成本抬升推 动,价格开始反弹震荡上行,月末价格重心明显上移。上下游采买持续僵持,心理价差逐周扩大。上游挺价惜售,报价维 持高位;下游仅刚需采购,心理价位集中在15.5-17.5万元/吨,仅在价格快速下跌时逢低补库。4月电池级碳酸锂现货价格 上旬跌至15.55万元/吨附近,随后月底一路拉升至17.7万元/吨。 截至5月29日,国产电池级碳酸锂现货报价在17.4~18.1万元/吨,均价报17.75万元/吨。 氢氧化锂 据海关数据显示,2026年4月,中国进口氢氧化锂6689吨,环比增加9%,同比增加四倍:其中从韩国进口2252吨,占进口量级的34%;印度尼西亚来量为1706吨,约占进口量的25%,其他40%来自澳大利亚及智利; 4月中国出口氢氧化锂5535吨,环比增加76%,同比增加31%,其中向韩国出口3915吨,向日本出口864吨。 海外三元材料产出持续低迷,导致其对海外氢氧化锂的消化能力有限,海外市场呈现小幅过剩局面,进而拉大了海内外价差。与此同时,由于此前海外持货商与国内贸易商已签订长期供货协议,海外持货商得以持续向国内市场倾销氢氧化锂。以上因素共同作用下,氢氧化锂的贸易格局持续发生逆转(由净出口转向净进口)。 来源:中国海关,SMM整理 》【SMM分析】4月中国氢氧化锂进口6689吨,出口5535吨,出口持续小于进口量级 电池材料 六氟磷酸锂 根据中国海关数据显示,2026年4月,中国六氟磷酸锂累计出口量约868吨,环比下降约80.9%,中国六氟磷酸锂累计进口量约96吨。 出口方面,2026年4月中国六氟磷酸锂出口量约868吨,较3月环比下降约80.9%,同比下降约33.2%。具体来看,由于六氟磷酸锂出口增值税退税政策自2026 年 4 月 1 日起正式取消,企业在 3 月集中提前抢出口,海外电解液企业做了一定库存,导致4月我国对多个主要目的地国家的出口量环比下降。 其中出口波兰337.5吨,环比下降约 80.4%;出口韩国 81.804吨,环比下降约92.56%;出口捷克150吨,环比下降约67.43%;出口美国101.908吨,环比下降约61.7%。只有出口到日本的量级有所上升 —— 出口日本 191.37吨,环比上升约50.77%。 》【SMM分析】2026年4月六氟磷酸锂出口量环比下降约80.9% 人造石墨 2026年4月,中国人造石墨进口量为757吨,环比增加12.4%,同比下滑32.9%。进口均价方面,2026年4月,中国人造石墨进口均价为75941元/吨,环比增长23.1%,同比增长14.6%。 2026年4月,中国人造石墨出口量为45895吨,环比增长22.3%,同比下滑21%。出口均价方面,2026年4月,中国人造石墨出口均价为9214元/吨,环比下滑6.6%,同比增长0.26%。 人造石墨出口的五大省份出口量焦上个月环比上行21%,其中两省出口量环比增幅超35%,另有一省环比增幅达到20%。 进口市场来看,4 月国内下游动力电池企业订单逐步回暖,叠加头部负极企业现货产能阶段性偏紧,市场补货需求释放,拉动人造石墨进口量环比由弱转强、实现回升。但进口规模同比依旧维持下滑态势,核心原因在于国内负极行业整体产能体量充足、供给仍呈过剩格局,本土自给能力持续增强,行业对外原料及成品进口依赖度稳步下行。 》【SMM分析】4月人造石墨进出口环比齐升高 鳞片石墨 2026年4月,中国鳞片石墨进口量为3178吨,环比下跌19%,同比下跌45%。 数据来源:中国海关、SMM 2026年4月,中国鳞片石墨出口量为4093吨,环比下跌50%,同比减少54%。 出口市场方面,本月鳞片石墨出口退税政策正式取消,直接压缩外贸企业盈利空间,市场整体出口经营意愿大幅走低。与此同时,鳞片石墨出口许可证审批节奏有所放缓,外贸出货流程受阻,叠加海外终端需求偏弱,多重利空因素叠加,直接拉动行业出口规模大幅下滑。 进口市场同样持续走弱,原本外销货源转向内销市场流通,国内本土货源供给愈发重组,市场进口采购积极性不足,最终致使本月进口量同步走低。 》【SMM分析】4月鳞片石墨出口量环比、同比近乎 “腰斩” 磷矿石 2026年05月20日,来自海关数据。2026年4月,中国磷矿石进口量20.7万吨。4月进口量较3月份18.2万吨增长13.5%;4月进口总金额1974.1万美元,较3月1455.2万美元,环增35.7%。平均单价为95.5美元/吨,较3月份的79.9美元/吨上涨19.6%。 进口评论:5月,埃及磷矿石出口"政策收紧、需求走弱"。5月13日,埃及石油和矿产资源部宣布,不再签订任何新的磷矿石出口合同。此前,埃及总理穆斯塔法·马德布利在5月10日会议上明确表示,政府正推动从原材料出口向磷肥等高附加值产品制造的转型。已经签订的长协则不受影响。未来将推升进口价格,或将影响到进口量。 》4月磷矿石进口20.7万吨环比增13.5% 约旦恢复进口秘鲁成第二大来源国【SMM分析】 钴方面 钴湿法冶炼中间品 2026年4月中国钴湿法冶炼中间品进口量约为1247实物吨,环比下降26%,同比下降98%,其中从刚果金进口量约为945实物吨,环比下降43%,同比下降98%。2026年4月中国钴湿法冶炼中间品进口均价为17187美元/实物吨,环比上涨2.63%。据悉,多数矿企已完成2025年Q4季度配额审批,但2026年Q1季度配额重新因为抽样、检测等流程问题,审批效率下滑。叠加当前刚果金运力紧张,车队在经济性下,优先运输生产短缺的油品及化工品等,再后面是其他流转周期短的金属,最后才是有色金属里面的钴,钴运力面临较大问题。受上述因素制约,矿企以搭建在途库存为主,暂未集中订船,中间品大批量到港时间或将持续延后。 》【SMM分析】2026年4月中国钴湿法冶炼中间品进口量环比下降26% 未锻轧钴 2026年4月中国未锻轧钴进口量约为1334吨,环比上涨39%,同比上涨59%。4月电钴进口主要来自印度尼西亚、俄罗斯和马达加斯加,进口量分别为462吨、457吨和182吨。本月出现增量的主要原因是,国内冶炼厂缺乏中间品原料,进口钴板、钴豆反溶,保证自身正常生产。进口均价方面,2026年4月中国未锻轧钴进口均价为52724美元/吨,环比上涨4.72%。2026年1-4月累计进口5916吨,累计同比增加153%。 出口方面,2026年4月中国未锻轧钴出口量约为218吨,环比下降47%,同比下降95%,分国别看,中国出口美国量大幅下降,4月出口美国量35吨,环比下降87.5%。主因是4月美国合金级电钴需求回落,海外品牌电钴已足够满足该区域需求,部分电钴贸易商将目的地从美国转回中国。出口均价方面,2026年4月中国未锻轧钴出口均价为54590美元/吨,环比上涨5.80%。2026年1-4月累计出口1792吨,累计同比下降76%。 》【SMM分析】2026年4月中国未锻轧钴进口量环比上涨39%,出口量环比下降47%
2026-06-01 18:45:26沪铝延续震荡 关注几内亚政策落地【机构评论】
宏观方面:周末媒体报道称特朗普收紧伊核意向协议条款,修改建议涉及核获取与海峡问题,伊朗方面也可能对文本提出新的修订意见。谈判缓慢推进,市场情绪摇摆,有色整体受到通胀和加息预期的压制。本周关注美国非农就业等经济数据。 供应方面:国内产能缓慢抬升,5月产量同比维持3%以上。国电投扎铝二期和天山铝业新投产能均有望在6月完成投产。海外方面,中东官方实际减产预计超过300万吨,霍尔木兹海峡继续封锁,电解铝供应收缩风险未消。 需求方面:SMM数据显示上周铝下游龙头加工开工率下降0.3个百分点至64.1%,整体依靠出口韧性、储能高增及基建订单对冲内需弱势。 库存方面:过去一周铝锭社库下降2.5万吨至138.6万吨,铝棒社库减少1.9万吨至17.2万吨,库存总量处于近年同期最高水平,周度去库幅度中性偏低。LME库存继续下降0.1万吨至33.8万吨刷新年内新低。 现货方面:华东、中原和华南现货升贴水小幅回升至-80元、-170元和-230元,华南铝棒加工费上调至400-500元。LME0-3升贴水达到100美元历史高位。 总体来看,全球短缺预期强,外强内弱显著。供应减量的同时需求前景也在下修,5月国内消费同比恢复正增长,出口成为主要拉动,现货反馈略有回暖。6月是传统淡季,铝锭去库力度仍面临考验。沪铝历史高位震荡对待,关注24000元位置支撑,维持回调买入思路。宏观情绪能否改善仍由美伊谈判进展主导,产业层面关注库存和现货反馈。 上周铸造铝合金2607收盘于22860元,下跌1.06%。铸造铝合金跟随铝价窄幅波动,指数持仓2万手附近波动,活跃度较差。电解铝短缺预期下铸造铝合金与沪铝价差维持在千元以上。
2026-06-01 18:23:51PMI齐力澳美与您相约AASC 2026第三届东南亚汽车供应链大会
2025 第二届 SMM 东南亚汽车供应链大会成功举办,现场发布 10 款新车型、三家车企东南亚品牌战略及 SMM 泰国本土钢铁价格,促成 12 + 采购商与 60 + 供应商高效洽谈,初步搭建东南亚汽车全产业链交流平台。当前东南亚新能源汽车产业迎来关键发展期,泰国、印尼、越南各有布局与突破,行业亦面临供应链重构、技术路线博弈、本土化合规等挑战。 幸得各方支持,SMM 泰国、印尼本土价格体系已落地并获核心企业采纳,为行业建立可信成本基准。 2026 第三届大会将聚焦三大核心:探索东南亚新能源车销量潜力,打通供应链最后一公里、整合区域产业资源,推动 SMM 东南亚金属报价从价格参考升级为交易基准,落地电动化材料采购应用并建立可执行价格体系。我们坚信,真正的进步源于将共识转化为行动。 在本届大会上, Press Metal International Ltd (PMI) 诚邀您再聚曼谷,共同将战略蓝图转化为市场竞争优势,共同见证并参与这场意义非凡、影响深远的行业盛会,共创辉煌新篇章!点击 报名表单 立即登记参会。 展位号:B01 Press Metal International Ltd (PMI) is a subsidiary of Press Metal Aluminium Holding Bhd (PMAH), operating as an integrated production chain corporation. The extrusion plants are strategically located in both China and Malaysia, with 230 thousand tons production capacity. With a commitment to providing comprehensive aluminium profile solutions worldwide, PMI has established sales office in key regions including the United Kingdom, North America, Australia, Vietnam and Malaysia, ensuring a global presence. Across the integrated production chain, PMI covers Alloying R&D, Tooling Design and fabrication, remelting and billet casting, extrusion and value-added services such as surface finishing and high-precision fabrication, specializing in Alloy series 1000,5000, 6000 and 7000, the company has expertise to extrude variety of large shape aluminium profile. The company capabilities serve various industries, including automotive, marine and offshore, 3C electronic and more. To better meet the needs of the SEA automotive industry, our presence in Malaysia spans two facilities in Klang and Nilai. These facilities provide a complete vertical supply chain for automotive and precision aluminum products — equipped with advanced extrusion, anodizing, sandblasting, and automotive assembly lines to support high-volume manufacturing — and serve global Tier 1 suppliers and OEMs with components including bumper systems, sill beam assemblies, and battery trays. 联系方式 Contact 联系我们 娄可心 19068019380 loukexin@smm.cn
2026-06-01 15:57:11上海龙创汽车 与您相约AASC 2026第三届东南亚汽车供应链大会
2025 第二届 SMM 东南亚汽车供应链大会成功举办,现场发布 10 款新车型、三家车企东南亚品牌战略及 SMM 泰国本土钢铁价格,促成 12 + 采购商与 60 + 供应商高效洽谈,初步搭建东南亚汽车全产业链交流平台。当前东南亚新能源汽车产业迎来关键发展期,泰国、印尼、越南各有布局与突破,行业亦面临供应链重构、技术路线博弈、本土化合规等挑战。 幸得各方支持,SMM 泰国、印尼本土价格体系已落地并获核心企业采纳,为行业建立可信成本基准。 2026 第三届大会将聚焦三大核心:探索东南亚新能源车销量潜力,打通供应链最后一公里、整合区域产业资源,推动 SMM 东南亚金属报价从价格参考升级为交易基准,落地电动化材料采购应用并建立可执行价格体系。我们坚信,真正的进步源于将共识转化为行动。 在本届大会上, 上海龙创汽车设计股份有限公司 诚邀您再聚曼谷,共同将战略蓝图转化为市场竞争优势,共同见证并参与这场意义非凡、影响深远的行业盛会,共创辉煌新篇章!点击 报名表单 立即登记参会。 展位号:A16 股票代码:832954 引领汽车全产业链研发的创新力量 龙创 成立于2000年,总部位于上海,是一家专注于汽车全产业链研发的“交钥匙工程”服务商。公司全球设有33个分支机构,拥有超4000人的专业团队,业务覆盖造型设计、整车工程开发、供应链管理、样车试制与试验等全流程,为客户提供一站式整车研发解决方案。 Founded in 2000 and headquartered in Shanghai, Launch is a "turnkey engineering" service provider specializing in R&D across the entire automotive industry chain. The company has established 33 branches worldwide and a professional team of over 4,000 employees. Its business covers the entire process, including styling design, vehicle engineering development, supply chain management, prototype trial production and testing, providing customers with one-stop vehicle R&D solutions. 公司以“ 汽车研发+产品创新” 双轮驱动发展 The company drives its development with the dual engines of "automotive R&D + product innovation": 汽车研发设计 :作为核心业务,长期服务于丰田、特斯拉、福特、雷诺等国际品牌,以及比亚迪、长城、吉利、一汽、东风、广汽、小鹏等国内主流车企,持续推动全球汽车产业升级。 Automotive R&D and Design:As its core business, this segment has long served international brands such as Toyota, Tesla, Ford, and Renault, as well as major domestic automakers including BYD, Great Wall Motors, Geely, FAW Group, Dongfeng Motor, GAC Group, and XPeng. It continuously promotes the upgrading of the global automotive industry. 产品创新业务 :依托全产业链整合能力,自主开发多元化电动化平台,覆盖电动汽车、电动摩托车、电动自行车及电动轮椅车等品类,未来将加速拓展海外市场,助力实现技术、产业链与汽车生态的全球化布局。 Product Innovation Business:Leveraging its ability to integrate the entire industry chain, Launch independently develops diversified electrification platforms, covering categories such as electric vehicles, electric motorcycles, electric bicycles, and electric wheelchairs. In the future, it will accelerate the expansion of overseas markets to support the global layout of technology, industrial chains, and automotive ecosystems. 龙创 已获 “国家级高新技术企业”“国家级工业设计中心”“国家级专精特新小巨人企业” 等多项荣誉。截至目前,累计完成400余款车型的研发,涵盖传统乘用车、商用车及新能源车型,上市车型总销量突破3000万辆,不仅成为国内顶尖的整车研发机构,更跻身全球行业标杆,持续推动中国汽车产业自主创新与全球化发展。 Launch has won multiple honors, including "National High-Tech Enterprise", "National Industrial Design Center", and "National-level 'Little Giant' Enterprise Specialized in Refined, Precise, and Advanced Technologies". Up to now, it has completed the R&D of more than 400 vehicle models, covering traditional passenger cars, commercial vehicles, and new energy vehicles. The total sales volume of the launched models has exceeded 30 million units. Launch has not only become a top-tier domestic vehicle R&D institution but also emerged as a global industry benchmark, continuously promoting the independent innovation and global development of China's automotive industry. 联系方式 Contact 马宵:13612111955 联系我们 吴超俊 wuchaojun@smm.cn
2026-06-01 15:48:31






