安哥拉氯化亚锡进口量

圭亚那奥麦金矿资源量增长22%

据Mining.com网站报道，奥麦金矿公司（Omai Gold Mines）报告其在圭亚那的同名项目金资源量增长22%，并将其一半资源量升级。 “资源量升级有利”，加拿大国家银行金融分析师莱必·尼扎米（Rabi Nizami）周二在一份投资提示中称。“总资源量从650万盎司增至800万盎司”，维诺特（Wenot）矿床总资源量中高可信度的推定部分增多，另外推测资源量也增加了。 奥麦金矿位于圭亚那中部，是南美地区历史上最大金矿山之一，1993年到2005年金产量超过370万盎司。近些年来，该国已成为一个快速增长的产金国之一，该国矿业政策稳定、基础设施改善并且新发现不断，同苏里南和巴西一道成为一个新的勘查热点。 下一步研究 更新后的资源量将为初步经济评价提供支撑，预计两到三个月内开始，分析师称可能会规划一个大规模、长寿命的采矿设施，包括露天矿坑和地下采场。 “我们预计这个包括选矿厂和地上地下采矿设施的矿山能够年产金大约25万-30万盎司，其规模和可采年限远高于2024年的初步经济评价结果”，尼扎米写道。 更新后的推定矿石资源量为3810万吨，金品位2.04克/吨，即金资源量为250万盎司；推测矿石资源量为10660万吨，金品位1.59克/吨，即金资源量为550万盎司。与之相比的是，2025年估算结果为，推定矿石资源量为2070万吨，金品位1.46克/吨，金资源量为97万盎司；推测矿石资源量为8300万吨，金品位1.7克/吨，金资源量为450万盎司。 此次资源量增长反映出规模扩大和级别上升，分析师强调，经过加密钻探和模型优化，一部分高品位的推测资源量升级为推定资源量。 “显然，高品位的推测资源量转化为推定级别，相对于推测级别资源量，推定资源量品位上升”，尼扎米称。“我们很高兴看到资源量增量部分来自高品位矿脉”。 维诺特矿床 该项目的重点露采矿床维诺特推定资源量从先前的96.9万盎司、1.46克/吨上升至145万盎司、1.59克/吨；推测资源量从390万盎司、1.33克/吨，因为增加了低品位矿石。 基尔特河（Gilt Creek）地下开采矿床规模也扩大了，总资源量从之前大约180万盎司扩大到250万盎司，通过重新解释和有限的新钻探增加了矿石量，但品位不变。 奥麦重新呈现出大规模再开发机会。以前的2024年研究显示，该项目仅露天开采设施可开采13年，年产金14.2万盎司，为下一步通过增加地下资源量和进一步钻探扩产提供了空间。 自上次估算以来，该公司已经完成了1.8万米的钻探，目前正在实施一项总计为5万米的钻探计划，目标是扩大资源量，并在未来可行性研究之前升级推测资源量。 分析师还指出，圭亚那的基础设施和许可优势，以及不断扩大的规模，都是可能吸引大型生产商兴趣的因素。 “我们预计奥麦将立即进行预可行性研究，并将规划更多钻探，以对新的靶区进行验证”，尼扎米称。“规模潜力对中高级并购具有吸引力”。

YIZUMI CONNECT2026盛大启幕|一场制造业的“进化”盛宴在南浔绽放

轻量化：镁合金与铝合金的差异化应用【电机电控大会】

4月16日，在由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）、山东爱思信息科技有限公司主办，上汽集团创新研究开发总院、上海汽车集团金控管理有限公司、东莞市鑫华翼自动化科技有限公司协办，上海嘉朗实业有限公司、泰科电子有限公司、赣州市稀土新材料及应用集群、宁波招宝磁业股份有限公司支持的 SMM IEMC 2026（第五届）电机电控产业前瞻大会——主论坛 上，上海交通大学上海镁材料及应用工程技术研究中心谷立东博士分享了“轻量化：镁合金与铝合金的差异化应用”。 镁的发展之势 镁合金汽车零部件的历史发展与应用实践 过去，镁合金汽车零部件的创新主要由宝马、奔驰、福特等高端燃油车企主导推进，但其应用规模始终有限。即便在当下，全球范围内汽车上量产应用最广泛的镁合金零部件，仍主要集中在车辆 非湿区（ （指不与水、冷却液、油液等接触的车身 / 结构区域） ） 部位。 对于新能源汽车而言，轻量化的需求更为迫切 不锈镁合金 | 智能设计与开发 不锈钢（stainless steel）：腐蚀速率极低的钢；不锈镁（stainless magnesium）：腐蚀速率极低的镁。 材料成分智能设计 材料基因工程方法：用理论计算探究真实或未知材料。 生物基因：带有遗传讯息的DNA片段。 材料基因：原子种类与排列所组成的结构单元。 材料性能大幅提升，研发成本下降50%，研发周期缩短50%。 其对交大不锈镁合金的研制、交大不锈镁合金的理论方法、航天领域：不锈镁助力探月卫星执行深空任务、3C领域：突破PC外观件高亮难题，更多领域延伸中：新能源汽车、机器人、室外产品等进行了介绍。 工艺技术的新发展 如何将镁更好地用于产品制造？ 镁合金半固态注射成型（Thixomolding）技术 镁合金半固态注射成型原理：镁合金半固态注射成型工艺属于触变铸造技术（Thixocasting）范畴，镁粒子在重力或负压作用下，从料斗进入机筒；机筒内，螺杆的旋转配合外部加热器提供的热量（机筒通常分为5至7段，从进料口至喷嘴温度逐渐升高），使镁合金颗粒在向前输送的过程中既被加热又被剪切；在机筒中部，镁合金受螺杆压缩段挤压产生热塑性变形，实现密实化；待继续抵达至螺杆前端的储料段时，已经转变为部分熔融状态的且含有球形固相的半固态浆料，这种浆料具备出色的流动性和充型性；随后，该浆料通过喷嘴以高速注入模具中，在高速高压下快速冷却凝固，从而形成具有一定形状和尺寸的零件。注射完成后，喷嘴的最前端会降温形成冷塞以实现自密封，从而在不需要保护气体且不需要完全熔化的条件下，形成连续式成型作业。 镁合金半固态注射成型技术相比传统液态压铸，具有的优势： （1）安全性高。镁合金在液态下易燃，而半固态注射成型工艺使镁合金在自密闭条件下集成触变制浆和成型于一体，无需使用存在高风险的镁熔炉，同时也省去了镁液给汤转运的步骤，从而确保了镁合金零件的安全生产。 （2）环境友好。传统铸造工艺在熔炼镁合金时会产生大量挥发性气体，并需额外使用SF6作为保护气体，易造成环境破坏，限制了镁合金的应用发展；相比之下，半固态注射成型工艺在生产镁合金部件时，整个过程中不需要完全熔化和保护气，且不会产生熔化废渣，因此是一种绿色制造技术。 （3）氧化夹杂少。半固态成型工艺的温度相较于传统铸造工艺更低，因此氧化风险显著降低。同时，由于注射成型方式使镁熔体不直接接触外界空气，在成型过程中引入氧化夹杂物的概率几乎被消除。 （4）卷气缺陷少。液态镁在充填型腔时易形成紊流，导致气孔缺陷的产生；而半固态镁合金呈现出非牛顿流体的特性，更倾向于以层流方式进行充填，可有效降低成型过程中的卷气现象，使得铸件更加致密。 （5）力学性能优。半固态注射成型的镁合金呈现为非枝晶凝固组织，在高冷速条件下，其平均晶粒尺寸和第二相尺寸均极为细小，同时由于气孔、夹杂等缺陷的减少，具有更优异的强度和韧性。 （6）尺寸精度高。半固态镁合金具备良好的成型能力，可实现复杂薄壁结构的近净成形，并且凝固收缩较小，抗热裂能力提升，因此所制得的铸件尺寸精度较高。 （7）模具寿命长。半固态工艺成型温度相较于传统压铸工艺低了近100℃，显著减轻了镁熔体对模具的热冲击，进而提升了模具寿命。比如生产一些薄壁件时，半固态模具的使用寿命可达到20万至40万模次以上。 （8）材料利用率高。压铸工艺制备的镁合金零部件因含有大量的浇排系统，导致原材料利用率普遍低于50%。相比之下，半固态成型工艺能够大幅减小料柄的尺寸，并且简化流道和溢流槽等结构，从而使得原材料的利用率能够提升至70%以上。 （9）产品良率高。半固态注射成型工艺对镁合金实施精密控温，材料充填品质稳定，无压铸过程中可能出现的预结晶问题，且缺陷低，可直接体现在产品的内部及表面质量，即使在经过后续的加工处理，产品仍能保持较高的良率。 （10）能耗降低。镁合金的半固态成型与压铸工艺在成型周期上同样高效，得益于半固态成型无需熔炉且成型温度较低的优势，其能耗相比于液态压铸生产可以节约至少一半的电能。 此外，其还对上海交大：不同固相率的半固态镁合金组织与性能研究；镁合金半固态应用的发展阶段进行了阐述。 镁合金半固态迈入大型化时代 近年来，设备制造商纷纷加入这一领域，着手研发大型装备，并陆续推出了3000-4000T的超大型镁合金半固态装备，注射量也突破了原有的限制，这些装备将为大尺寸镁合金材质的多联屏背板、车内门板、仪表板骨架、三电（电池、电机、电控）结构件等产品提供理想的解决方案。 半固态镁合金新材料与结构件研究开发 新型半固态镁合金材料开发 ►半固态工艺的适应性 半固态成型工艺适用的材料：（1）具有一定凝固区间的合金体系，浆料对温度尽量不敏感；（2）镁合金的液相线温度应尽量低，以避免加热温度过高而降低螺杆寿命。 此外，其还对半固态专用新材料设计与开发进行了介绍。 新型镁合金与半固态注射成型技术 其列举了零件应用开发案例-车身件*某外资压铸厂；零件应用开发案例-电驱壳体件等案例。 镁合金半固态大型零部件的开发 其围绕利用半固态组织+合金化提高耐热（抗蠕变）性能以及20 英寸大型触变注塑镁合金轮毂的研发等内容进行了分享。 总结与展望 汽车用大型触变注射成型技术及镁合金大型铸件的开发 ►大型镁合金铸件触变注射成型技术展望 触变注射成型技术是充分发挥镁合金性能、减少缺陷的理想工艺之一。 其在注射量方面的限制正逐步被攻克，在拓展汽车关键结构件高品质生产方面也已取得突破。未来仍需实现材料科学、工艺技术与装备技术的融合，并通过持续试验探索，创造更多新的应用可能。 随着全球对轻量化构件需求持续攀升，大型触变注射成型技术的发展将进一步推动镁合金的应用。 》点击查看SMM IEMC 2026（第五届）电机电控产业前瞻大会专题报道

宏观指引不足，锡价整数关口承压【机构评论】

周一沪锡主力SN2605合约开盘跳水后横盘震荡，夜间震荡重心上移，伦锡小幅收涨。现货市场：听闻小牌对5月升水1000-升水1600元/吨左右，云字头对5月升水1600-升水2200元/吨附近，云锡对5月升水2200-升水2800元/吨左右。SMM：截止至上周五，社会库存为9741吨，周度环比减少120吨。云南及江西炼厂开工率为63.35%，周度环比减少1.45%。 整体来看，美伊局势再增不确定性，对市场情绪构成压力。基本面看，缅甸佤邦炸药厂爆炸后，全邦范围化工厂及炸药厂全面停业整顿，对锡矿山复工复产构成影响，原料端提供支撑。但终端光伏、新能源汽车及家电消费均一般，下游对锡原料采买谨慎，周度小幅去库，但锡锭进口窗口开启，关注进口流入情况。短期宏观单边指引不足，基本面驱动有限，预计锡价整数关口下方承压震荡。 （来源：金源期货）

赞比亚铜冶炼厂计划延长停产期，进一步挤压产量及化工品供应

4月20日（周一），两位行业人士称，赞比亚两家最大的铜冶炼厂及硫酸生产商计划在今年晚些时候进行延长维护性停产，这将进一步压缩该国铜产量以及用于加工铜和钴的硫酸供应。 伊朗战争已扰乱了这种关键酸类及其他浸出用化学品的全球供应，迫使邻国刚果（全球最大的钴生产国和第二大铜生产国）的矿山减少用量或考虑减产。 赞比亚矿业部表示，作为非洲第二大清洁能源技术所需关键金属的生产国，该国的铜冶炼厂每年产生约200万吨硫酸，主要作为副产品供当地矿山使用，多余部分则出口到刚果民主共和国。 加拿大第一量子矿业公司驻赞比亚负责人表示，赞比亚自身的硫酸库存已严重枯竭，实际上已没有出口能力。与此同时，邻国刚果民主共和国的矿企也在努力应对化工品供应趋紧的局面。 *莫帕尼铜矿积压已久的维护* 一位化工品贸易人士称，尽管铜冶炼厂每年都会因常规维护停产约30天，但Mopani和Chambishi铜矿今年将面临更长时间的停产。 一位矿业高管称，Mopani铜矿已有一段时间未进行维护，计划在6月停产三天，随后在8月至9月中旬期间进行约40至45天的延长停产。 这位化工品贸易商称，Chambishi铜矿计划在整个8月停产约两个月，但未详细说明计划延长停产的原因。 赞比亚本月加强了对硫酸出口的管制，要求贸易商必须获得许可证。该国表示，此举旨在保护本土产业。 第一量子公司驻赞比亚国家总监安东尼·穆库图马称，这些措施是合理的，但短期内不太可能实现出口。 *全球铜供应预计将下降* 由于多年投资不足限制了矿产产量增长，今年全球铜供应将趋紧。赞比亚去年生产了89.0346万吨这种红色金属，低于100万吨的目标。 与此同时，根据航运数据，刚果今年第一季度的铜出口量有所下降。 该矿业高管表示，由于多年投资不足导致铜精矿短缺，Mopani铜矿的运营远低于其22.5万吨成品铜产能。该高管称，主要所有者阿联酋的国际资源控股公司正在同时进行矿山开发和开采，这迫使生产间歇性中断，进一步限制了产量。 （文华综合）