加蓬环保中温锡膏产量
加蓬环保中温锡膏产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 中温锡膏 | 1000-1200 | 吨 |
| 2020 | 中温锡膏 | 1200-1400 | 吨 |
| 2021 | 中温锡膏 | 1400-1600 | 吨 |
| 2022 | 中温锡膏 | 1600-1800 | 吨 |
| 2023 | 中温锡膏 | 1800-2000 | 吨 |
加蓬环保中温锡膏产量行情
加蓬环保中温锡膏产量资讯
中东危机暂告一段落？美联储降息预期重燃，黄金逼近4900美元
金价在周五进一步扩大了涨幅，这主要得益于美元走弱，以及伊朗外交部长关于停火期间霍尔木兹海峡保持开放的表态，这一消息推动油价下行，并缓解了市场对通胀的部分担忧。 周五美盘，现货黄金涨近2%，并一度逼近4900美元。 伊朗外交部长阿拉格齐发帖称，船只通过海峡将遵循伊朗港口和海事组织已经公布的协调路线。美国总统特朗普表示，他相信结束伊朗战争的协议“很快”就会达成，尽管具体时间表仍是个未知数。 Zaner Metals副总裁兼高级金属策略师Peter Grant表示：“重新开放海峡是一个关键性的事件，随着油价承压，预计这将缓解通胀担忧，并重新点燃市场对降息的预期，这些对黄金来说都是实打实的好消息。” 他补充道， 金价短期内有望重返每盎司5000美元上方 。 在关于霍尔木兹海峡开放的评论发表后，美元和油价延续了跌势。疲软的美元使得黄金对持有其他货币的买家来说更具吸引力。 此举还提升了市场对美联储年底前降息的预期。交易员目前认为， 美联储在12月前下调基准利率的可能性约为60%。 在2月下旬美国和以色列对伊朗发动打击后，金价曾一度下滑，因为飙升的能源价格加剧了通胀担忧，导致市场纷纷缩减了对降息的预期。由于黄金本身不产生利息，当借贷成本居高不下时，它通常会失去部分吸引力。 与此同时，据贸易消息人士透露，由于政府尚未发布授权进口的正式文件，印度银行已暂停向海外供应商下达金银订单，导致数吨贵金属滞留在海关。
2026-04-17 22:49:56中国硫酸工业协会：2026硫酸行业分析及展望【铜业大会】
4月9日，在由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）、山东爱思信息科技有限公司、上海有色网金属交易中心有限公司主办，山东恒邦冶炼股份有限公司、Zambia Development Agency (ZDA)、中铝洛阳铜加工有限公司、和田商贸物流集团有限责任公司协办的 2026 （第二十一届）SMM CCIE铜业大会暨铜产业博览会——主论坛 上，中国硫酸工业协会秘书长李 崇分享了“2026硫酸行业分析及展望”。 1.硫酸行业面临的形势 硫酸的市场走势 2024年全国硫酸平均价格为295元/吨，比去年增长56%；2025年全国硫酸平均价格为605元/吨，比去年增长105%；2025年4月和9月硫酸价格有两次价格回调，其他时段均在上涨；2026年2月份底全国硫酸（98%）均价在1020元/吨。2026年3月均价超过1300元/吨。 硫磺价格大涨，带动硫酸价格 ►进口硫磺量小幅下降，价格大涨 2025年中国进口硫磺960.8万吨，较去年同期减少34.4万吨，降幅3.5%； 平均进口价格265.3美元/吨，较去年同期上涨149.1美元/吨，涨幅128.2%。 12月份进口硫磺42.2万吨，同比减少44.4%，环比减少13.3%； 平均进口价格402.5美元/吨，同比上涨150.6%，环比上涨11.8%。 ►国产硫磺产量继续增长，价格与进口硫磺同步增长 2025年我国硫磺产量1180万吨，同比增长7.2%。 硫磺表观消费量2140万吨，增幅3.1%。 ►硫磺港口库存下降 目前150万吨左右。 2025年底，200万吨。 2024年底，215万吨。 2023年底，268万吨。 磷复肥产量增长，支撑硫酸的需求增长 铜加工费的持续走低 ►铜加工费低迷 •2026年TC长单价格0美元，再创历史新低。 •2025年现货价格更是长期保持在-40美元以下。 •2026年跌破-60美元。 ►铜精矿进口量 •2025年中国铜矿砂及其精矿进口量3034万吨，同比增长8.0%。 •2025年1-3月铜矿砂及其精矿进口量为710.8万吨，较上年同期增长1.8%。 •2025年4月中国铜精矿进口量为创纪录的292.44万吨，环比增加22.16%，同比增加24.55%； •2025年8月，中国进口铜矿砂及其精矿275万吨，年内第二高，同比增长7.5%； •2025年12月，中国进口铜矿砂及其精矿270万吨，年内第三高，同比增长7.3%； •2024年的增速为2.1%。 •2023年的增速为9.1%。 •冶炼酸价格和加工费，谁是因，谁是果？ 2.硫酸行业运行情况 2025年产能、产量 •据协会初步统计，截至2025年底，我国硫酸总产能1.55亿吨，同比增长9.2%； •协会初步统计，2025年产量1.28亿吨，同比增长5.3%。 •冶炼酸和矿制酸增幅较大，硫磺制酸增幅较小。 •统计局的产量1.1亿吨，同比增长4.5%。 国内硫酸价格 2月份，国内硫酸价格整体上行，西南、华南地区涨幅明显。 2026年2月全国硫酸（98%）月度均价在1015元/吨，环比上涨55元/吨，同比上涨625元/吨； 2月底，全国硫酸（98%）均价在1020元/吨，环比上涨35元/吨，同比上涨570元/吨。 3.硫酸消费 硫酸消费概况 ►硫酸消费量 得益于新能源用酸持续增长，化肥用酸稳定增长。2025年我国硫酸表观消费量1.235亿吨，同比增长5%。化肥用酸和工业用酸大致相当。 ► 硫酸消费结构——硫酸需求行业分析 硫酸需求——传统行业挣扎，新能源需求释放加速 ♦硫酸下游行业 ►化肥行业：2025年我国磷肥总产量为1850万吨，同比增长3.5%。2025年，MAP累计出口187.9万吨，降幅6.3%；2025年，DAP累计出口347.7万吨，降幅23.8%；2025年，NP累计出口414.3万吨，同比大增163.5%。 ►钛白粉：2025年钛白粉产量472.0万吨，同比下降1.0%。氯化法产量75.2万吨，同比增长13.3%。硫酸法396.8万吨，同比下降3%。2025年，中国钛白粉出口量累计为181.7万吨，同比下降4.46%。为2016年后首次下降。 ►己内酰胺：2025年己内酰胺总产量为685万吨,增幅仅5.38%。年内装置检修频发，开工率低。2024年产量增幅为19.4%。 ►净化磷酸：2025年我国净化磷酸产量298万吨，同比增长46.5%。2024年产量同比增长35.42%。产能仍在增长。 ►磷酸铁锂：据中国有色金属工业协会数据，2025年我国磷酸铁锂产量387.5万吨同比增幅约56%。去年同比增幅约58%。储能和动力电池需求双驱动，需求持续增长，价格逐步上涨。 新能源行业对硫的需求 ►新能源领域的耗酸 光伏面板（电子级硫酸）；储能（固态电池）；动力电池：电池金属（镍、钴、锰、锂），电极材料（磷酸铁锂），电解液。 ►磷酸铁锂 2025年我国磷酸铁锂产量387.5万吨同比增幅56%。2026年，对磷酸铁锂材料的需求继续大幅增长。 ►湿法镍冶炼 红土镍矿占比70%，主流火法冶炼转向湿法冶炼。青山、格林美、邦普、力勤、华友等均在印尼。湿法冶炼吨产品耗酸30吨，需求增长潜力巨大。截止2025年底，湿法镍冶炼已建成产能50万吨。相当于硫磺需求500万吨，硫酸需求1500万吨。 此外，其还对碳酸锂、净化磷酸（PPA）、氯化亚砜（SOCl₂）以及硫化锂（Li2S）等对硫的需求进行了分析。 4.国际市场及进出口 国际硫酸市场行情 价格走势 ►硫酸 由于硫磺价格持续上涨，支撑国际硫酸价格持续上涨。8月份价格开始回调。9月底，中国硫酸报价65美元/吨FOB，相比高位下调近30美元。10月初价格开始回头。持续上涨。 ►硫磺 今年硫磺价格持续坚挺。年初快速上涨，年中短暂回调。8月底再次上涨。10月硫磺快速上涨。春节前回调，3月初暴涨。 此外，其还结合石油需求达峰；印尼的硫需求快速释放；全球铜的供需平衡；2026：铜精矿供需紧张格局加剧；铜精矿加工费TC反映铜矿供需等角度进行了论述。 硫酸出口 2025年1-12月我国出口硫酸464.9万吨，较去年同期增加196.7万吨，增幅73.3%；平均出口价格62.4美元/吨，较去年同期上涨28.2美元/吨，涨幅82.5%。12月平均出口价格68.0美元/吨。2月底，中国硫酸报价138-145美元/吨FOB，环比上涨16.5美元/吨，同比上涨91.5美元/吨。 硫酸进口 2025年1-12月我国进口硫酸12.6万吨，较去年同期减少3.6万吨，降幅22.1%。剔除高价酸后，平均进口价格70.2美元/吨，较去年同期增长30.0美元/吨，涨幅74.4% 小结 ►现状： •“双碳”影响，全球原油消费接近达峰，副产硫磺接近达峰； •新能源、AI产业发展带动铜的需求增速快，铜精矿供应紧张 •加工费快速下滑，国内铜冶炼增产的动力受到抑制，利润主要靠副产品； •硫磺需求快速增长，尤其是湿法镍冶炼和湿法磷酸的需求； •“双碳”战略及局部战争的影响，硫磺供需变化，国际硫磺价格大幅上涨； •国际硫磺价格支撑国际硫酸价格，25年出口量大幅增加； ►展望： •出口企业逐年增多，出口所需的港口和物流的基础设施建设日益完善，出口物流成本降低； •中国有色冶炼沿海布局，附加国际硫磺/硫酸价格走高，出口需求进一步增长； •硫酸出口受限。 5.分析与展望 需求端：磷复肥支撑硫酸消费 ►2025年国产磷复肥运行情况 2024年磷肥总产量1850万吨，同比增长3.5%。2024年产量增长10%。2025年上半年磷复肥产量增长6.9%。2025年，MAP累计出口出口187.9万吨，降幅6.3%；2025年，DAP累计出口347.7万吨，降幅23.8%；2025年，NP累计出口414.3万吨，同比大增163.5%2025年粮食产量1.43万亿斤，2026年目标1.4万亿斤，国内化肥需求有保障。 涉农行业：硫磺、硫酸大涨，年底出台政策，缓解磷复肥企业成本压力 特朗普2026年2月18日将磷（元素磷/磷酸盐）列为美国战略资源，涉及军工、农业和新能源。 根据美国地质调查局（USGS）的数据，全球磷矿石储量约为740亿吨，其中摩洛哥（含西撒哈拉）以500亿吨的储量独占全球的67.6%，遥遥领先。中国的储量约为37亿至38亿吨，占全球储量的5%左右，位居世界第二。 中国磷复肥和磷酸盐产量全球遥遥领先。 资源量和产量不匹配、战略资源保护、国内保障等，出口存在不确定性。 需求端：化工产品增长乏力 ►终端消费乏力，化工产品价格低迷 其提及：大环境的影响，硫酸下游化工产品普遍需求增长乏力，价格下滑明显。钛白粉、己内酰胺、黏胶短纤较为典型。 硫磺 ►硫磺供应 •国际硫磺供应增速放缓，供需紧平衡。 •国产硫磺产量继续增长，2025年我国硫磺产量1180万吨，同比增长6%。 •2025年中国进口硫磺961 万吨，同比下降3.4%。 •平均进口价格265.3美元/吨，较去年同期上涨149.1美元/吨，涨幅128.2%。 •硫磺表观消费量2140万吨，增幅3.1%。 •目前港口库存量在150万吨左右。 •全球经济复苏乏力，影响原油消费，影响硫磺的产量。 •中东局势的影响 ►硫磺需求 •印尼已建成硫磺制酸装置超过1500万吨产能； •未来仍有增长； •印尼限制镍资源开采，国际镍价上涨，抬高硫磺价格 •3月9日，印尼出现山体滑坡事故，四家高压酸浸镍厂停产（占比30%）。 •中国磷肥出口不确定性，影响国内硫的需求。 •高价硫磺促进了其他含硫原料替代。 供应端：伊朗的影响 ►中东是全球硫磺重要产地和出口地 1.中东是全球主要的硫磺供应地区，包括沙特、阿联酋、卡塔尔、伊朗、科威特等。该地区硫磺产量约占全球总产量的25%，出口量约占全球贸易量的45%。 2.沙特、卡塔尔、阿联酋等国发布的月度官价对全球硫磺的定价有引领作用。2025年我国进口硫磺中，中东货源占比56% 3.军事行动开始后，伊朗宣布封闭霍尔木兹海峡，对硫磺的运输造成重大影响。作为全球硫磺贸易的“咽喉要道”，沙特、阿联酋、卡塔尔、科威特等全球主要硫磺生产国的硫磺都必须通过该海峡才能运往全球。每年通过该海峡出口的硫磺约占全球总贸易量的45%。 4.硫酸也随着硫磺价格跟涨，但相对滞后。 小结 ►利多 •“双碳”影响，全球化石能源消费接近达峰，硫磺供应紧张； •新能源领域对硫的需求快速增长，尤其是湿法冶炼和湿法磷酸的需求； •有色金属资源国对资源的保护，导致冶炼的产业布局重构； •铜冶炼加工费长时间负数，国内冶炼厂减产计划； •伊朗战争的影响，硫磺供应和物流的变化； •国际化肥价格大涨，带动原料价格； ►利空 •鼓励含硫废物资源化利用； •宏观经济的影响，压缩下游生存空间； •涉农行业，高度关注。政策不确定性，产业链受限； •印尼的山体滑坡事故，湿法冶炼停产；资源量配额减少； •出口管控。 》点击查看2026 （第二十一届）SMM CCIE铜业大会暨铜产业博览会专题报道
2026-04-17 20:34:43中东局势反复，有色高位震荡【机构评论】
【铜】 周五沪铜减仓震荡在MA5日均线，SMM平水铜升水缩至10元/吨。隔夜市场消化美股极不寻常的V型反转创高速度。当前铜市本身供求基本面扎实，再次恢复单边涨势的概率增大，逢调整持多。 【铝&氧化铝&铝合金】 今日沪铝高位震荡，华东、中原和华南现货贴水扩大至-150元、-290元和-300元，铝棒加工费回到负值。美伊谈判带动市场风险情绪改善，周四国内铝锭库存较周一下降1.1万吨拐点初现，沪铝运行重心上移，有望再度测试历史高位阻力，但需警惕战争相关情绪反复。铸造铝合金跟随铝价波动，中东电解铝产能大规模减产后两者价差维持千元以上。广西新建氧化铝厂二季度陆续投产，海外电解铝减产规模较大，氧化铝过剩前景未改变，现货成交连续下跌。短期氧化铝延续承压运行等待几内亚矿产政策落地。 【锌】 美伊局势降温，美元走弱，LME锌强势收复年内跌幅，整体已非跌势。出口窗口打开，LME锌库存继续走升至11.65万吨，外盘拉动内盘跟涨。锌精矿TC不升反降，叠加出口拉动，沪锌底部支撑坚实。下游畏高，现货成交转弱，沪锌反弹高度仍受消费掣肘，下游五一节前刚需备货或短期支撑盘面，沪锌暂看2.32-2.4万元/吨区间窄幅震荡。资金层面，沪锌高开震荡，成交放量但持仓停滞，显示多空双方围绕2.4万整数关博弈加剧，也需警惕资金拉高出货，不建议追高。 【铅】 进口窗口持续打开，海外过剩压力继续向国内传导。硫酸价格高企，原生铅炼厂综合成本低，SMM1#铅均价对05合约贴水仍高达180元/吨，交仓有利可图下，铅库存显性化压力依然较大。铅价回落后，再生铅持货商出货积极性下降，SMM精废价差报收窄至50元/吨。铅锭供应整体不缺，区域性差异明显。下游长单采购为主，现货交投仍偏清淡，沪铅维持背靠成本线的弱势盘整看待，价格区间1.62-1.7万元/吨。 【镍及不锈钢】 镍市拉升，市场交投放大。印尼HPM基准价公式修订落地，新公式大幅上调镍矿修正系数，抬升镍矿计价基准，推动镍价大幅反弹。不锈钢处于旺季，叠加上游挤压，构成镍价脉冲条件。镍矿暴涨后稍有回调，菲矿矿价涨幅较年初超过30%。纯镍库存增1800吨至9.2万吨，不锈钢库存增0.2万吨在98.4万吨。镍市关注矿端预期变化，总体震荡偏强。 【锡】 沪锡连续第三个交易日阳线震荡，换月后现锡实时升水2605合约700元/吨。技术上，沪锡持续交投在MA60日均线上方，日均线组合有转呈多头排列的概率，短线关注仓量变动。等待周内社库，前期国内明显去库后，中下游谨慎评估后续终端订单强弱。短线交投，不建议追高。 （来源：国投期货）
2026-04-17 20:23:083月汽车产销环比大幅回升 新能源出口继续高增 下半年车市预期向好！【SMM专题】
2026年4月中旬，中汽协及中国动力电池产业创新联盟先后发布了2026年3月汽车及动力电池市场的相关数据。中汽协方面表示，3月，汽车产销环比大幅回升，同比略有下降，相较前两个月有所好转，汽车出口高速增长，尽管面临外部不确定性挑战，依然表现出较强韧性，中国品牌竞争力持续提升.......SMM整理了2026年3月汽车市场及动力电池市场的相关数据情况，以供读者翻阅了解。 汽车方面 中汽协：3月汽车产销环比分别增长74.4%和60.6% 3月，汽车产销分别完成291.7万辆和289.9万辆， 环比分别增长74.4%和60.6% ，同比分别下降3%和0.6%。 1-3月，汽车产销分别完成703.9万辆和704.8万辆，同比分别下降6.9%和5.6%。 中汽协：3月汽车销量125.2万辆 同比增长1.2% 3月，新能源汽车产销分别完成123.1万辆和125.2万辆，产量同比下降3.6%，销量同比增长1.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的43.2%。 1-3月，新能源汽车产销分别完成296.5万辆和296万辆，同比分别下降6.8%和3.7%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的42%。 中汽协：3月汽车出口高速增长 1~3月新能源汽车出口同比增长1.2倍 3月，汽车出口87.5万辆， 环比增长30.2%，同比增长72.7% 。1-3月，汽车出口222.6万辆， 同比增长56.7% 。 3月，新能源汽车出口37.1万辆， 环比增长31.6%，同比增长1.3倍 ；传统燃料汽车出口50.5万辆环比增长29.2%，同比增长44.6%。1-3月，新能源汽车出口95.4万辆， 同比增长1.2倍 ；传统燃料汽车出口127.1万辆，同比增长29.9%。 对于3月的汽车市场，中汽协表示，3月，汽车产销环比大幅回升，同比略有下降，相较前两个月有所好转。其中，国内市场受政策切换调整、需求前置释放、同期高基数等因素影响，表现相对低迷，同比呈现两位数下滑;汽车出口高速增长，尽管面临外部不确定性挑战，依然表现出较强韧性，中国品牌竞争力持续提升。 而乘联分会也发布了2026年3月乘用车市场的数据情况，3月1-31日，全国乘用车市场零售164.8万辆，同比下降15.0%，环比增长59.4%。今年以来累计零售422.6万辆，同比下降17.4%。2026年一季度总体乘用车国内外市场表现稍好于预期。由于市场因素与财税政策调整影响较复杂，近几年年度销量“前低后高”特征较明显，受春节较晚因素等干扰，2026年一季度的国内零售下降属于财税政策适应期与春节前后市场恢复期叠加的影响。 新能源汽车方面，3月新能源乘用车市场零售84.8万辆，同比下降14.4%，环比增长82.6%；1-3月新能源乘用车市场零售190.8万辆，同比下降21.1%。3月常规燃油乘用车零售80万辆，同比下降16%，环比增长40%。 新能源汽车出口方面，伴随着中国新能源车的规模优势显现和市场扩张需求，中国制造的新能源品牌产品越来越多地走出国门，在海外的认可度持续提升。其中插混占新能源出口的44%（去年同期35%），虽然近期受到外部国家的一些干扰，但自主插混出口发展中国家增长迅猛，前景光明。3月新能源乘用车出口34.9万辆，同比增长139.9%，环比增长29.6%。占乘用车出口50.2%，较去年同期增长13.7个百分点；其中纯电动占新能源出口的52.3%（去年同期62.8%），作为核心焦点的A00+A0级纯电动车占纯电动出口的52%（去年同期52%）。 乘联分会表示，自2014年9月开始实施的新能源车购置税免税政策且在2025年12月底正式退出后，2026年新能源车市场处于税收补贴调整期。欧美新能源补贴力度较大的国家也都有补贴调整的市场修正期。今年车市呈现：1）新品少：今年一季度的车市新品数量仅有18款，明显低于2024年一季度的33款和2025年一季度的28款，全新品的增量贡献度下降，在市场充分竞争的现状下逐步过渡到年款改款更新。2）结构变：随着消费升级的趋势日益明显，经济型车的推出锐减到仅1款，近期部分新品寻求以增程式电动车和混合动力车型为突破口，预计会在国内外市场上有较好的增长空间，对车市有一定拉动作用。3）成本涨：随着美国AI革命带来内存、芯片、有色金属等的价格飙升、近期中东危机僵持延续致国际油价飙升等，造成车规级的零部件制造成本和终端用户用车成本上升，抑制了消费潜力释放。4）渠道难：随着一季度车市销量负增长，经销商生存压力加大，3月的燃油车促销环比下降0.8个百分点、新能源车促销环比增幅较去年同期持平，加之未出现降价潮，消费观望情绪明显。汽车行业反内卷将作为提质增效产业升级的主基调，预计今年出口与国内车市增速分化，新能源车表现不强，国内消费仍需要类似购车抵个税等长效政策予以支持。 2026年3月乘用车市场的特征：一、3月乘用车厂商燃油车与新能源车出口量均创出历年各月的新高，充分表明中国汽车产业在全球市场的竞争力不断提升，海外需求持续旺盛；二、车购税免税到期后的零售回落明显，高端新能源车占比明显提升，反映出入门级消费的占比下降的结构推动，有利于推动行业向高质量发展转型；三、2026年新车上市平稳，叠加“反内卷”工作推进遏制无序降价，3月新能源促销保持在10.6%，连续7个月保持在10%左右，没有出现以价换量的恶性竞争，有助于维护市场秩序；四、春节后燃油车零售表现弱于新能源车的历史规律再次延续，3月燃油车国内零售同比下降16%，纯电动市场零售同比下降12%，增程同比下降6%，插混同比下降24%，随着消费者逐步适应新能源车的税收正常化，新能源市场有望逐步重回正增长轨道；五、今年3月属春节后重归新能源车主导消费阶段，新能源车国内零售渗透率51.5%，出口渗透率50.2%，表现是较好的；六、2026年3月自主燃油乘用车出口30.7万，同比增长42%，自主新能源出口30.0万，同比增长133%，新能源占自主出口49.4%，尤其是新能源出口在欧洲、东南亚等地的高增长，标志着中国新能源汽车品牌在国际市场上的影响力不断扩大，为未来出口增长奠定了坚实基础。 动力电池方面 3月动力和储能电池销量同比增长51.6% 1~3月累计同比增长52.9% 3月，我国动力和储能电池销量为175.1GWh，环比增长54.7%， 同比增长51.6% 。其中，动力电池销量为114.7GWh，占总销量65.5%，环比增长53.9%，同比增长31.1%；储能电池销量为60.4GWh，占总销量34.5%，环比增长56.2%，同比增长115.9% 。 1-3月，我国动力和储能电池累计销量为437.1GWh， 累计同比增长52.9% 。其中，动力电池累计销量为291.9GWh，占总销量66.8%，累计同比增长34.3%；储能电池累计销量为145.1GWh，占总销量33.2%，累计同比增长111.8% 。 3月国内力电池装车量环比增长114.9% 1~3月磷酸铁锂电池累计装车量占总装车量79.3% 3月，国内动力电池装车量56.5GWh，环比增长114.9%，同比下降0.1%。其中三元电池装车量10.7GWh，占总装车量19.0%，环比增长88.1%，同比增长7.3%；磷酸铁锂电池装车量45.8GWh，占总装车量81.0%，环比增长122.3%，同比下降1.7% 。 1-3月，国内动力电池累计装车量124.9GWh, 累计同比下降4.1%。其中三元电池累计装车量25.8GWh，占总装车量20.7%，累计同比增长3.3%；磷酸铁锂电池累计装车量99.0GWh，占总装车量79.3%，累计同比下降5.9% 。 3月比亚迪销售超30万辆 零跑汽车交付突破5万大关再夺新势力榜首之位 此前，电池网整理了3月多家造车新势力的交付情况，具体如下： 其中，零跑汽车在今年3月份依旧独占鳌头，其交付稳健突破5万大关，全系交付50,029辆，同比增长35%。4月9日，领跑方面消息称，其零跑C10车型上市三年来，全球累计销量破26万台。 理想汽车交付量紧随其后，2026年3月，理想汽车交付新车41,053辆，同比增长11.94%。截至2026年3月31日，理想汽车第一季度交付量为95,142辆，历史累计交付量为1,635,357辆。截至2026年3月31日，理想汽车在全国已有517家零售中心，覆盖160个城市；售后维修中心及授权服务中心552家，覆盖223个城市。理想汽车在全国已投入使用4057座理想超充站，拥有22,439个充电桩。 蔚来汽车3月共交付新车35,486台，同比增长136.0%，环比增长70.6%。2026年一季度，蔚来公司共交付新车83,465台，同比增长98.3%。截至目前，蔚来公司已累计交付新车1,081,057台。3月10日，蔚来公司发布2025年四季度及全年财报，宣布四季度实现经营利润12.5亿元，公司首次实现季度盈利。四季度现金储备459亿元，环比大幅增长近百亿。今天公布的一季度交付数超出了2026年一季度交付指引（80,000台-83,000台）。 2026年3月，小鹏汽车共交付新车27,415台，环比增长80%。当月，小鹏X9交付3,075台，同比劲增134%，全球累计交付突破55,000台。作为小鹏全球旗舰车型，小鹏X9凭借超长续航、全球首发三排电动三折叠、全系标配后轮转向等硬核产品力，成为高端家用大七座首选。 小米汽车3月交付量超过20000台，新一代SU7，自3月23日开启交付起，累计交付已超7000台。此前，小米汽车公告称，2025年共交付411,082辆新车，交付量同比增长200.4%。2025年第四季度，共交付145,115辆新车，交付量同比增长108.2%。2025年，在中国大陆地区销售价人民币20万元以上的轿车中，Xiaomi SU 7系列销量排名第一；截至2026年2月，Xiaomi YU 7系列达成连续7个月在中国大陆地区中大型SUV销量排名第一。2026年，将全力冲刺交付55万辆小米汽车的目标。 至于国内电动车一哥的比亚迪，其3月销售300222辆，获得中国车企销量冠军。2026年1-3月，比亚迪集团累计销售700463辆，乘用车及皮卡海外累计销售319751辆，新能源累销超1580万辆。同时，3月31日，比亚迪第5000座闪充站在甘肃兰州青兰高速接驾嘴服务区正式投入运营，标志着比亚迪“闪充中国”战略取得阶段性进展。 对于一季度的汽车市场，中汽协表示，一季度汽车产销小幅下滑，降幅较1-2月收窄，释放出向好信号。其中，乘用车市场降幅收窄，商用车销量保持增长，新能源汽车热度持续保持，汽车出口快速增长。 展望4月份的汽车市场，乘联分会表示，今年4月有21个工作日，相对2025年4月份的22个工作日少1天，预计车市产销延续前期状态缓慢回升。2026年是新能源车支持政策逐步退坡的启动期，一季度增长压力已经体现。但在国家促消费和多省市对应的促消费政策共同推动下，车展线下活动将全面活跃市场气氛并将加速聚拢人气。一季度车企大多采用预售活动作为北京车展新品发布预热，今年的北京车展既是集中展示行业新技术和企业新产品时期，也是展示品牌新形象的车界盛会，必然引起社会的广泛关注。随着“五一”高速免费的私车出游热潮，北京车展的车市关注度上升和新车提早发布，4月车市消费升级购车潮仍会有较好的走势。随着新能源车持续高增长，中高端细分市场的竞争日益加剧，而经济型电动车市场萎缩剧烈，中高端赛道更加拥挤,车市结构性增长难抵总量增长压力。 展望二季度，中汽协表示，“两新”等政策效应将持续释放，北京车展开启新品密集发布周期，有助于提升市场热度提振汽车消费。不过也要看到，当前外部环境复杂多变，地缘政治冲突风险上升，原材料及关键部件价格高位震荡，企业经营压力进一步加大，内需市场动能偏弱，行业运行仍面临较大压力。要密切关注外部环境变化形势，有效应对各类风险挑战，持续扩大内需，深入整治“内卷式”竞争，营造良好市场环境，助力行业平稳运行。 乘联分会秘书长崔东树则表示，当前消费者的购买力与消费热情出现一定波动，汽车消费市场面临较大压力，亟需出台长效支持措施以稳定市场增长，尤其要聚焦汽车普及领域，切实释放有效消费潜力。崔东树预计，二季度车市将进入逐步缓步改善阶段，但回暖进程相对缓慢。预计三季度市场将逐步进入持稳状态，下半年整个车市有望实现总体企稳，迎来正增长表现。 在近期SMM主办的 2026 （第十一届）新能源产业博览会-主论坛 上，车百会副理事长、车百智库研究院院长 师建华曾提到，目前国内汽车市场进入高销量、低增长的周期，2025年国内汽车销量2730.2万辆，同比增长6.7%；预计2026年国内汽车市场实现微增长（ 2800万辆左右），到2030年，国内汽车市场将进入发展成熟期，2030年国内汽车市场规模约3000万辆。其中新能源汽车方面，2025年新能源汽车（含出口）1649万辆，渗透率47.9%；预计2026年新能源汽车销量（含出口）有望达到2000万辆，渗透率超55%；2030年新能源汽车渗透率将达约70%；其中国内方面，2025年新能源汽车销量（国内）1387.5万辆，渗透率（国内）50.8%；2026年新能源汽车销量（国内）约1600-1650万辆，渗透率（国内）接近60%；2030年预计新能源汽车渗透率（国内）接近75%。其预计，新能源汽车保有量占比将快速提升，预计2026年新能源汽车保有量超6000万辆，占比约15%，预计2030新能源汽车保有量超过1.2亿辆，占比超30%。 》点击查看详情
2026-04-17 19:10:29中国电建河北承德市双滦区10MW/40MWh全钒液流储能设备采购
北极星储能网获悉，4月15日，中国电建河北院河北省承德市双滦区100MW/400MWh混合储能示范项目10MW/40MWh全钒液流储能设备采购项目公开招标公告发布。 该项目由中国电建集团河北省电力勘测设计研究院有限公司组织招标，项目地点位于河北省承德市双滦区。项目建设100MW/400MWh钒锂结合储能系统，其中全钒液流储能系统容量为10MW/40MWh。本次招标范围为全钒液流储能设备，详见附件技术规范书，采购数量为1套。设备交货时间要求最后一批材料不晚于2026年5月20日到达项目现场，具体发货时间以项目部通知为准。交货地点为河北省承德市双滦区100MW/400MWh混合储能示范项目现场，质量要求为合格，符合国家及行业相关规范要求。 投标人必须是在中国境内注册的企业法人，并具有独立订立合同的资格和履约能力；为增值税一般纳税人，能开具增值税专用发票；商业信誉良好，未被列入失信或违法名单；2022年1月1日至今须具备不少于2个、总容量不低于100MWh的国内全钒液流电池储能系统业绩。 本次招标不接受联合体投标。 原文如下： 中国电建河北院河北省承德市双滦区100MW/400MWh混合储能示范项目10MW/40MWh全钒液流储能设备采购项目公开招标公告 一、招标条件 受中国电建集团河北省电力勘测设计研究院有限公司（以下简称“招标人”）委托，浙江绿链数字科技有限公司（以下简称“招标代理机构”）以公开招标方式采购河北省承德市双滦区100MW/400MWh混合储能示范项目10MW/40MWh全钒液流储能设备，采购设备计划使用项目资金及银行贷款用于本次招标后所签订合同的支付，资金来源已落实。 二、项目概况、招标范围 1、项目概况：本工程项目建设100MW/400MWh钒锂结合储能系统，储能系统采用构网型方案，其中钒液流储能系统容量 10MW/40MWh，锂电储能系统容量90MW/360MWh。每个5MW/20MWh 锂电储能单元配置至1台5000kVA（暂定）升压变，每两个2.5MW钒液流电池标准储能单元配置至1台5500kVA（暂定）升压变，将电压升压至 35kV。经1回35kV线路接至升压站35kV母线。 2、招标范围：全钒液流储能设备，详见附件技术规范书。 3、采购数量：1 套。 4、交货时间：最后一批设备材料到货时间不晚于 2026 年 5 月 20 日到达项目现场。具体发货时间以项目部通知为准，每次发货前需提前跟项目部进行沟通。 5、交货地点：河北省承德市双滦区 100MW/400MWh 混合储能示范项目现场。 6、质量要求：合格，符合国家及行业相关规范要求。 三、投标人资格要求 投标人必须满足以下全部资格要求： 1、投标人必须是在中国境内注册的企业法人，并具有独立订立合同的资格和相应的履约能力。 2、投标人是增值税一般纳税人，能开具增值税专用发票。 3、投标人具有良好的商业信誉，没有处于被责令停业，财产被接管、冻结，破产状态。提供（2022-2024 年度）经会计师事务所或审计机构审计的财务会计报表（成立时间少于规定年份的，应提供成立以来的财务状况表）。 4、本次招标不接受联合体投标。 5、投标人不存在《中华人民共和国招标投标法》、《中华人民共和国招标投标法实施条例》禁止投标的情形。 6、业绩要求：投标人2022年1月1日至今累计业绩不少于2个，总容量不低于100MWh，在国内实施的全钒液流电池储能系统业绩。注：需提供符合业绩要求的合同扫描件，合同扫描件须至少包含合同双方盖章页、合同签订时间和供货范围（规格、型号和数量）。 7、投标人经营状况良好，具有良好的资信和信用：（1）投标人未在河北建设投资集团有限责任公司及中国电建集团的供应商评价中被列入受限供应商名单或处于观察期内。（2）投标人未在“中国执行信息公开网”网站中被列入失信被执行人名单（以开标当天查询情况为准）。（3）投标人未在“国家企业信用信息公示系统”网站中列入严重违法失信企业名单（以开标当天查询情况为准）。 8、投标人不能作为其他投标人的分包人同时参加投标；两个及两个以上企业的法定代表人为同一自然人的关联企业或有关联关系的母公司、全资子公司及其控股公司，都不得同时参加投标。
2026-04-17 13:34:18
