天津环保中温锡膏产量
天津环保中温锡膏产量大概数据
时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2019 | 环保中温锡膏 | 500-600 | 吨 |
2020 | 环保中温锡膏 | 600-700 | 吨 |
2021 | 环保中温锡膏 | 700-800 | 吨 |
2022 | 环保中温锡膏 | 800-900 | 吨 |
2023 | 环保中温锡膏 | 900-1000 | 吨 |
天津环保中温锡膏产量行情
天津环保中温锡膏产量资讯
大中矿业:锂渣无害化综合提锂技术大幅降低碳酸锂采选冶成本 当前行情有较强竞争力
SMM 6月19日讯:近日,大中矿业发布投资者关系活动记录表,其中公司被问及“近期碳酸锂价格跌至6万,公司继续投资湖南的锂矿项目,是否还能产生可观的利润规模?”的话题,大中矿业对此回应称, 公司湖南项目采用“采、选、冶一体化”经营模式,实现了锂原料的100%自给自足。湖南鸡脚山矿区首采区—通天庙矿段已探明资源储量约324万吨碳酸锂当量,规划年采选生产规模为2000万吨,具备显著的产能规模优势。 此外,为提升资源利用效率、强化成本管控,公司目前在湖南重点推进两大核心技术研发项目:“郴州云母高效提锂、资源节约技术研发”和“提高锂云母焙烧转晶率的研究”。上述项目旨在优化工艺流程、实现降本增效,目前该新工艺研发项目已完成中试工作。同时,由于公司湖南鸡脚山锂矿石含磁性,可通过“先强磁抛尾、后浮选提精”工艺,原矿85%抛尾,仅15%进入浮选,将锂精粉的品位提高至2.3%,由此大幅降低后端冶炼的成本。并通过自营采矿、选矿及冶炼等核心生产环节,公司已构建了较强的综合成本管控能力。 综上所述,全产业链的经营模式、规模化的产能布局叠加突出的成本控制优势,均将有助于公司有效应对锂产品价格波动,增强抗周期风险能力。 至于湖南锂矿项目的整体建设进度方面,大中矿业表示,采矿方面,公司已完成鸡脚山锂矿采矿权申请的前置手续,现正在积极推进申请办理采矿权的相关工作。待具备申请条件后,公司将及时向自然资源部申请办理采矿许可证,根据自然资源部颁布的《新设采矿权登记(非油气类)服务指南》规定:自受理申请之日起40日内作出审批决定。选矿方面,随着采选连接隧道于2025年5月全面贯通,项目建设进入快车道。湖南锂矿的选矿项目已经完成场平工作,正在进行设备订货和土建工程。公司整体按照采选冶相匹配的建设规划,同步开展碳酸锂项目的生产相关的基础工作。 按照当前建设进度,公司预估一期1000万吨采选项目和一期2万吨/年碳酸锂冶炼项目将于2026年建成投产,为公司贡献收入。但是实施过程中,也存在证照审批、实施方案变更等因素,导致项目建设进度不及预期的情况。具体进展可以关注公司官方平台信息、披露的定期报告及相关公告。 而除了湖南的鸡脚山锂矿,大中矿业还拥有四川加达锂矿探矿权,该探矿权是公司在2023年8月以42.06亿元的价格成功竞得,近日,公司顺利完成加达锂矿首采区“0~80线勘探区”的储量评审备案。加达锂矿首采区2.056平方公里已探明矿石资源量达4343.6万吨,氧化锂平均品位1.38%,氧化锂矿物量60.09万吨(折合碳酸锂当量148.42万吨),并伴生有丰富的钽、铌矿物,资源禀赋优越,开发潜力显著。并且,四川加达锂矿原矿品位较高,公司计划在今年销售副产原矿,以实现新的收入用于其自身的建设。 四川加达锂矿探矿权勘查面积为21.2247平方公里,本次已备案的首采区面积仅为2.056平方公里,未来增储空间较大。公司将安排地质团队,继续进行首采区以外面积的勘探工程,争取早日在现有基础上再次掌握更多的资源。 大中矿业表示,此次勘查成果标志着加达锂矿项目取得里程碑式进展,为公司锂资源战略布局提供坚实保障。根据探转采流程,公司后续需基于资源储量备案文件编制《矿产资源开发利用方案》,并完成《矿山地质环境保护与土地复垦方案》(简称二合一方案)编制与备案后,即可申请新立采矿权证。目前公司已同步开展两个方案的编制工作,参照湖南鸡脚山锂矿的办证周期,公司预计将于2025年12月取得加达锂矿采矿权。但是实施过程中,也存在因证照审批、人员组织不力等因素,导致延期取得。公司将根据相关进展,及时披露项目动态信息。 此外,值得一提的是,大中矿业还深入研究了硫酸法提锂的新工艺,并于今年1月份确定工艺方案、完成小试验证并启动中试试验,于近期完成中试实验。实验成果表明,公司研发的锂渣无害化综合提锂技术与传统工艺相比,攻克了云母提锂的成本与环保难题,其主要优势有如下四点: (1)锂渣减量化、无害化、资源化:锂渣量减少50%;锂渣中铍、铊等有害元素达到1类固废标准;锂渣可广泛用于建材、公路建设等领域,成功解决云母提锂环保问题; (2)锂回收率大幅提高:锂的回收率达90%; (3)有价金属综合利用:同步回收钾等金属,从而实现“一矿多产”的循环经济模式; (4)低成本:每吨碳酸锂采选冶综合成本大幅降低,当前行情下仍有较强的竞争力。 据SMM现货报价显示,近期,碳酸锂现货报价一直维持在6万元/吨左右,截至6月19日,电池级碳酸锂现货报价维持在59900~61000元/吨,均价报60450元/吨。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 据SMM调研显示,当前碳酸锂市场仍呈现供需过剩格局,供应端可流通量级维持相对充足,而需求端表现则相对疲软,下游材料企业采购意愿偏低,以刚需补库为主,未见备库需求显现。且上下游企业对价格走势的预期仍存在明显分歧,上游锂盐企业出于成本考量仍挺价情绪强烈,但下游采购方则保持谨慎观望态度。考虑到终端需求情况,叠加当前产业链库存仍处相对高位,SMM预计短期内碳酸锂价格或将延续低位震荡走势。 不过虽然锂价目前呈现略为低迷的走势,但大中矿业依旧在持续布局锂相关的业务。6月18日,大中矿业发布公告称,公司拟在临武县建设“年产3000吨金属锂电池新材料项目”,项目总投资10亿元。具体来看,本项目分三期建设金属锂电池新材料生产线,其中,一期为科研攻关阶段,2025年完成金属锂电池新材料研发、小试、中试;二期规划建设年产1000吨金属锂电池新材料生产线,计划于2026年4月开工建设,2027年底建成投产;三期规划建设年产2000吨金属锂电池新材料生产线,计划于2027年6月开工建设,2028年底建成投产。 大中矿业表示,金属锂电池材料具有高比容量的显著优势,是高性能电池、尤其是固态电池的重要原材料之一,符合新能源产业升级的发展趋势。此外,大中矿业还提到,公司在临武县已拥有 324 万吨碳酸锂当量,并配套建设了锂矿采选及碳酸锂加工项目,形成了采选冶于一体的完整产业链,搭建起锂电新能源材料产业基础。本次投资金属锂电池新材料项目,是公司基于对当前市场趋势的深入分析和未来发展战略的考量进行的前瞻性布局,有利于提高公司的整体竞争力和盈利能力。 而雅化集团也在6月17日宣布整合锂业务,以全资子公司四川雅化锂业科技有限公司为平台,拟更名为“雅化锂业集团”,并将涉及锂业务的5家子公司股权一并无偿划转至雅化锂业集团。公告显示,此次组建“雅化锂业集团”,旨在统筹整合雅化集团锂产业各项资源,充分发挥各公司业务优势,更加聚焦锂产业发展,提高资源协同效率,降低业务链成本,促进公司锂产业快速高质量发展。
2025-06-19 18:06:576月19日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 金属普跌 多晶硅跌超2%创上市新低 沪银跌逾1% 欧线集运跌超4%【SMM日评】 ► 铜仓单流出压制升水 盘面走跌并未调动下游采购情绪【SMM沪铜现货】 ► 现货升贴水走低 市场成交活跃度冷清【SMM华北铜现货】 ► 6月19日上海市场铜现货升贴水(第四时段)【SMM价格】 ► 6月19日广东铜现货市场各时段升贴水(第四时段10:45)【SMM价格】 ► 盘面宽幅震荡 价格下移市场成交好转【SMM铝现货午评】 ► SMM 上海及其他1#铅市场:沪铅逼近万七关口 现货市场成交减弱【SMM午评】 ► 再生铅:再生铅散单报价不多 企业多以长单出货为主【SMM铅午评】 ► SMM 2025/6/19 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 上海锌:企业按需采购 成交无明显好转【SMM午评】 ► 天津锌:盘面回落 贸易商交投为主【SMM午评】 ► 宁波锌:下游接货补库 成交表现尚可【SMM午评】 ► 广东锌:受需求较淡影响 现货升水大幅下行【SMM午评】 ► 美联储维持利率不变但释放“鹰派”信号 沪锡与伦锡保持高位横盘【SMM锡午评】 ► 【SMM镍午评】6月19日镍价反弹,美联储6月议息连续第四次维持利率不变 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2025-06-19 18:06:25商联会:中国新能源商用车市场形势及展望!
政策导向、场景落地、出口提速——中国新能源商用车正重塑产业格局。 商联会秘书长卢华平 将应邀出席 ASCC·2025 SMM(第七届)汽车供应链大会 ,围绕市场格局与发展前景展开权威解读。 发言议题: 中国新能源商用车市场形势及展望 卢华平 全国新能源商用车生态联席会 秘书长 中汽协后市场分会 顾问 中汽研数据资源中心 市场研究专家委员会 特聘专家 中国市场学会 研究员 ASCC 2025SMM(第七届)汽车供应链大会 暨新材料应用高峰论坛 2025年9月3-5日,湖北·武汉 限时超级早鸟价 倒计时2天 参会 直降1000元/人 (原价3800元) 扫码查看会议详情 01会议核心亮点议题 01 / 商用车技术论坛 本次论坛旨在汇聚国内外商用车整车企业,共同探讨:底盘智能化的推进,中国商用车出海面临的机遇,商业模式的创新。 02 / 汽车三电系统革新 ( 电池、电机、电控 ) 深入解析三电技术的材料创新与工艺优化,探索高能量密度电池、高效电机驱动系统及智能电控的产业化路径。 03 / 底盘与车身结构创新 聚焦一体化压铸、复合材料应用等前沿技术,推动汽车设计与制造向模块化、高安全性方向演进。 04 / 供应链全球化与出海战略 研判国际经贸环境变化,分享车企及供应商在海外布局、本土化运营、跨境协作中的实践经验与风险管理策略。 05 / 低空经济与未来出行 前瞻无人机物流、eVTOL(电动垂直起降飞行器)等新兴领域对汽车供应链的联动需求,探索新材料与智能化技术在立体交通中的融合应用。 扫码查看会议详情 02 日程概览 01|9月3日 13:00-18:00 嘉宾入场签到 14:00-17:30 汽车三电生态链论坛 14:00-17:30 商用车技术跃迁与全球化新机遇论坛 02|9月4日 09:00-12:00 企业家高层论坛 14:00-17:00 海外国际论坛 14:00-17:00 汽车底盘&车身论坛 18:00-20:00 汽车人晚宴之夜 03|9月5日 09:00-11:00 低空经济论坛 14:00-16:00 企业考察 拟考察:东风、岚图 扫码查看会议详情 03 发言议程 ·9月3日下午 汽车三电生态链论坛 商用车技术跃迁与全球化新机遇论坛 ·9月4日下午 企业家高层论坛 ·9月4日下午 海外国际论坛 汽车底盘&车身论坛 ·9月5日上午 低空经济论坛 扫码查看会议详情 04 往届参会名单 ·可上下滑动查看 扫码查看会议详情
2025-06-19 18:04:39加速芯片开发之路!苹果高管:有意在芯片设计中引入生成式AI
据报道,苹果硬件技术高管在一次私下讲话中提到,苹果有意利用生成式人工智能来帮助其加快定制芯片的设计。 苹果硬件技术高级副总裁约翰尼·斯鲁吉(Johny Srouji)在比利时接受比利时微电子研究中心(IMEC)颁发的奖项时发表了上述讲话。IMEC是一家独立的半导体研发集团,与世界上大多数最大的芯片制造商都有密切合作。 在一份演讲录音中,Srouji概述了苹果在定制芯片方面的发展,从2010年iPhone的首款A4芯片到Mac台式电脑和Vision Pro耳机上使用的最新芯片。他还提到,苹果从中学到的一个关键教训是,它需要使用最先进的工具来设计芯片。 Srouji称,电子设计自动化(EDA)公司,例如业内最大的两家Cadence Design Systems和Synopsys都在将AI技术引入他们的设计工具,这对苹果而言非常重要,因为这些工具将帮助苹果管理复杂的芯片设计。 Srouji指出,“EDA公司在支持我们芯片设计复杂性方面至关重要。因为生成式人工智能技术有很大的潜力,可以在更短的时间内完成更多的设计工作,它可以极大地提高生产力。” 此外,Srouji在回顾芯片开发之路时还称,苹果在设计自研芯片时学到的另一个关键教训是,要下大赌注,不要回头。 当苹果公司在2020年将其Mac电脑从英特尔的芯片转换为自己的芯片时,它没有制定任何应急计划,意味着没有为转换失败留有任何后手。 “把苹果芯片搬到Mac上对我们来说是一个巨大的赌注。没有备用计划,也没有分布走的计划,所以我们全力以赴,包括在软件方面的巨大努力。”
2025-06-19 16:59:06永煤公司河南集中式30MW/120MWh储能电站招标
北极星储能网获悉,6月19日,永城煤电控股集团有限公司供电分公司集中式30MW/120MWh储能电站项目招标公告发布。项目资金来源为中标人出资,招标人为永城煤电控股集团有限公司供电分公司。 项目位于河南省永城市,为永城煤电控股集团有限公司供电分公司集中式30MW/120MWh储能电站项目,采用合同能源合作模式。 接受联合体投标,联合体单位不超过2家,且须指定牵头单位。 以下为招标原文:
2025-06-19 16:39:16