澳大利亚环保低温锡膏产量
澳大利亚环保低温锡膏产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2015 | 环保低温锡膏 | 1000-1200 | 吨 |
| 2016 | 环保低温锡膏 | 1100-1300 | 吨 |
| 2017 | 环保低温锡膏 | 1200-1400 | 吨 |
| 2018 | 环保低温锡膏 | 1300-1500 | 吨 |
| 2019 | 环保低温锡膏 | 1400-1600 | 吨 |
澳大利亚环保低温锡膏产量行情
澳大利亚环保低温锡膏产量资讯
美元下跌 原油跳水 内盘金属普涨 沪铜沪锡、螺纹涨逾1% 双焦涨停【SMM午评】
SMM5月25日讯： 金属市场方面: 截至午间收盘，内盘基本金属普涨，沪铜涨1.06%。沪铝跌0.47%。沪铅涨0.06%，沪锌涨0.34%。沪锡涨1.22%。沪镍涨0.23%。 此外，铸造铝主连期货跌0.54%，氧化铝主连涨0.37%。碳酸锂主连涨0.58%。工业硅主连涨1.07%。多晶硅主连期货涨0.48%。 黑色系均飘红，铁矿涨0.25%，螺纹涨1.23%，热卷涨1.03%，不锈钢微涨。双焦方面：焦煤主力合约与焦炭主力合约分别以7.97%和7.99%的涨幅涨停。 外盘基本金属方面， 伦敦金属交易所（LME）市场5月25日逢英国银行假日休市，5月26日恢复交易。 贵金属方面，截至11:38分，COMEX黄金涨0.86%，COMEX白银涨2.44%。内盘贵金属方面：沪金主连涨0.64%，沪银主连涨2.27%。 》美元走弱 贵金属期股联袂拉升 纽沪银涨超2% 白银现货交投清淡【SMM快讯】 此外，截至午间收盘，铂主连期货跌0.2%，钯主连期货涨0.01%。 截至午间收盘，欧线集运主力合约跌3.36%，报2901点。 截至5月25日11:38分，部分期货午间行情: 》 点击查看SMM数据看板 现货及基本面 铜： 今日华北地区1#电解铜现货对当月合约报均价贴水360元/吨-贴水280元/吨，均价较上一交易日跌10元/吨，成交价格均价105230元/吨较上一交易日涨1035元/吨。 》点击查看详情 宏观面 国内方面: 》国家矿山安全监察局关于进一步加强煤矿瓦斯防治工作的紧急通知 【华为发表半导体韬定律】 5月25日，华为正式发表半导体领域新定律。“韬定律”提出以“时间缩微”替代“几何缩微”，晶体管密度与系统性能通过逻辑折叠技术实现新突破。这是中国在全球半导体领域首次提出指导产业发展的新原则。预计到2031年，基于该定律的高端芯片晶体管密度将达到1.4纳米制程的同等水平。（人民日报） 【中国央行逆回购今日净投放2570亿元人民币】 中国央行公开市场开展2580亿元7天期逆回购操作，操作利率1.40%，持平上日。今日10亿元逆回购到期。 》5月25日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币6.8318元 美元方面： 截至11:38分，美元指数跌0.3%，报99.03。美国总统特朗普的首席经济顾问凯文·哈塞特表示，他相信油价最终下跌将为美联储降息创造空间。“我们再次预计，一旦达成协议，能源价格将暴跌。”哈塞特说，“当这种情况发生时，美联储将有足够的空间采取正确的行动，降低利率。”他强调，他尊重美联储的独立性，并赞扬了于上周五宣誓就任美联储主席的凯文·沃什。虽然伊朗关闭霍尔木兹海峡导致的美国燃料价格飙升对特朗普及其共和党人11月的中期选举构成日益增长的政治风险，但哈塞特认为，加速的通胀主要是由能源价格驱动的。“如果你看最近几份数据报告，能源价格绝对令人担忧，但核心价格几乎没有任何变动，”他说，“我认为，一旦我们看到能源价格回落，由于能源价格下降，实际上你可能会看到负通胀。”(金十数据) 据CME“美联储观察”：美联储到6月维持利率不变的概率为97.3%，累计加息25个基点的概率为2.7%。美联储到7月维持利率不变的概率为84.8%，累计加息25个基点的概率14.8%，累计加息50个基点的概率为0.3%。(金十数据) 数据方面: 今日将公布中国4月本年迄今全国发电装机容量、中国4月本年迄今全国发电装机容量年率等数据。此外，需关注：今日有5000亿元1年期中期借贷便利（MLF）和10亿元7天期逆回购到期。 此外，值得注意的是， 受阵亡将士纪念日假期影响，美国股市将于5月25日（周一）休市一日；芝商所（CME）旗下贵金属、美油期货合约交易于北京时间26日02:30提前结束，美股、美债期货合约交易于北京时间26日01:00提前结束。受佛诞节假期影响，中国香港股市将于5月25日（周一）休市一日，南、北向交易关闭；韩国股市同日休市一日。此外，受春季银行假日影响，英国股市将于5月25日（周一）休市一日；洲际交易所（ICE）旗下布伦特原油期货合约交易于北京时间26日01:30提前结束。敬请各位投资者留意。 (金十数据) 外盘交易所休市安排如下：（均为北京时间） 》英美今日适逢公共假期，外盘交易所休市安排一览 原油方面: 截至11:38分，两市油价均下跌，美油跌5.92%，布油跌5.32%。美伊协议预期升温，推动全球市场风险情绪改善，油价承压下行。油价下跌的直接催化剂，是霍尔木兹海峡实际通行情况出现改善迹象。据伊朗学生通讯社援引伊斯兰革命卫队声明报道，周日24小时内，共有33艘船只——包括油轮、集装箱船及其他商业船只——在获得伊斯兰革命卫队海军授权后通过霍尔木兹海峡。(华尔街见闻) 美国《华盛顿邮报》24日报道称，美国和伊朗已就一份谅解备忘录框架达成一致，一旦签署，将在30天内全面恢复霍尔木兹海峡的航运。报道援引美政府一匿名高级官员的话称，美国和伊朗已制定一份谅解备忘录“框架”，包括延长停火60天，以便双方就永久结束伊朗战事达成“最终协议”，其间霍尔木兹海峡将进行排雷并重新开放。该官员表示，这份谅解备忘录包括“承诺”伊朗不会拥有核武器。未来两个月内，美伊双方将讨论执行这一承诺的“机制”。不过，美伊双方24日并未签署任何协议。（新华社） 特朗普周六在社交媒体上表示，美伊协议基本谈成，内容包括开放霍尔木兹海峡，并告知美方代表不必急于达成协议。但周日他又表示协议"尚未完全谈妥"。美国国务卿Marco Rubio此前曾表示，霍尔木兹问题在未来数小时内可能会有"一些好消息"。伊朗方面则态度审慎。伊朗塔斯尼姆通讯社警告称，由于美方在若干关键条款上设置障碍——包括伊朗要求解冻资产的诉求——草案协议仍存在破裂可能。(华尔街见闻) 》霍尔木兹海峡突发，国际油价加速下跌！ 现货市场一览: ► 高价抑制消费效应持续 沪铜现货升贴水进一步走扩【SMM沪铜现货】 ► 周末国内主流地区铜社会库存延续累库态势【SMM周度数据】 ► 铜价走高需求不佳 现货升贴水继续走弱【SMM华北铜现货】 ► 华东成交氛围浓厚 中原成交冷清【SMM铝现货午评】 ► 再生铅：报盘多随行就市 下游再生精铅散单需求偏弱【SMM铅日评】 ► 上海锌：贸易商现货报价坚挺 现货升水持稳【SMM午评】 ► 天津锌：锌价回升 市场成交较弱【SMM午评】 ► SMM七地锌锭社会库存增加0.25万吨【SMM数据】 ► 新任美联储主席就职重申通胀底线 沪锡主力合约高开后回落【SMM锡午评】 ► 【SMM镍午评】5月25日镍价小幅下跌，央行开展6000亿元MLF操作 ► 【SMM不锈钢日评】SS期货小幅上探 不锈钢现货价格坚挺成交询盘提振 ► 【SMM硫酸镍日评】5月25日 成交情绪偏弱 镍盐价格持稳 ► 银价小幅反弹 月末成交清淡【SMM日评】 ► 铂价日内偏弱运行 现货市场贴水维持成交偏淡【SMM日评】
2026-05-25 14:29:30鞍钢重机冶金公司FA1001260517000002锡磷青铜焊丝采购招标
1. 采购条件 本采购项目鞍钢重机冶金公司FA1001260517000002锡磷青铜焊丝（AGZJGSHGXHD260522290361）采购人为鞍钢重型机械有限责任公司采购中心，采购项目资金来自自筹，该项目已具备采购条件，现进行公开询比。 2. 项目概况与采购范围 2.1 项目名称：鞍钢重机冶金公司FA1001260517000002锡磷青铜焊丝 2.2 采购失败转其他采购方式：不转 2.3 本项目采购内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次采购不允许联合体投标。 3.2 本次采购要求投标人须具备如下资质要求： （1）流通型营业执照 （2）生产型营业执照 3.3 本次采购要求投标人需满足如下注册资金要求： 生产型注册资金：50.0（万元）及以上 流通型注册资金：50.0（万元）及以上 3.4 本次采购要求投标人须具备如下业绩要求： 需要提供年检合格的企业资质文件 （1）营业执照（或副本）扫描件； （2）税务登记证（或副本）扫描件（三证合一的除外）； （3）组织机构代码证（或副本）扫描件（三证合一的除外)。 3.5 本次采购要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求： 财务要求：详见附件（如有需要） 能力要求：详见附件（如有需要） 其他要求：详见附件（如有需要） 3.6 本次采购要求依法必须进行招标的项目，失信被执行人投标无效。 4. 采购文件的获取 4.1 凡有意参加投标者，请于2026年05月22日17时00分至2026年06月02日08时00分(北京时间，下同)，登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子采购文件。 点击查看招标详情： 》鞍钢重机冶金公司FA1001260517000002锡磷青铜焊丝采购公告
2026-05-25 13:50:26锡新质需求仍存亮点，中长期来看仍可逢低多配【机构评论】
【投资逻辑】基本面，缅甸锡矿复产进程因抽水作业和物资审批问题而持续缓慢。曼相锡矿复产水平仅是禁矿前的40%—50%，5月将进入雨季，露天开采与运输将受限。另外刚果金地缘冲突仍需不确定性，印尼对延伸锡产业链的出口管控持续增加，当下正值RKAB审批期，4月精锡出口量大幅减少，加剧了原料紧张预期。消费端，AI板块表现强势带动锡价大幅上涨，警惕热度散去后加之高价抑制了部分采购，锡价高位承压。中长期来看，全球锡储采比延续低位，供给弹性极低；AI与新能源驱动需求增速超供给，价格中枢较过往周期上移。 【投资策略】科技股浪潮热度对锡价影响较大，目前全球精锡供需平衡仍存缺口，新质需求仍存亮点，中长期来看仍可逢低多配。 （来源：一德期货）
2026-05-25 09:29:38市场情绪回暖 沪锡偏强运行【盘中快讯】
（截至5月25日9:22分，沪锡行情走势） 沪锡盘初快速上行，主力合约涨超2%。中东地缘局势缓和，市场风险偏好回升，基本面来看，缅甸锡矿的复产进度持续不及预期，当地炸药供应短缺以及矿洞抽水等问题仍在持续扰动供应。锡市供需偏紧的格局未改，支撑沪锡维持偏强运行态势。 （文华综合）
2026-05-25 09:21:335月车市温和修复 新能源渗透率有望攀升至62.5%
据乘联分会最新发布的预测数据，2026年5月国内狭义乘用车零售量预计达到152万辆，环比增长9.9%，其中新能源车零售量约为95万辆，环比增长12%，渗透率有望攀升至62.5%。 与此形成对比的是，刚刚过去的4月，乘用车市场零售仅138.2万辆，同比下滑21.5%，环比下降16%。据乘联分会数据显示，4月燃油车零售53.4万辆，同比下降37.2%，环比下降32.7%；新能源乘用车零售84.8万辆，同比下降6.9%，环比基本持平，渗透率达61.3%。 市场在“五一”黄金周、地方车展及厂商促销的叠加刺激下，正在走出谷底。但这是全面回暖，还是结构性分化？答案藏在两份数据之间。 假期冲高与月末翘尾，后劲仍待观察 “五一”假期成为关键引爆点。据乘联分会周度推算数据，假期期间终端以订单收集为主，第一周日均零售3.1万辆。第二周节后集中交付，日均零售迅速冲高至5.1万辆。随着假期订单逐步交付完成，第三周市场自然回落至日均3.9万辆。第四周预计温和延续至4.3万辆。而第五周受月末促销及冲量拉动，日均零售可能跳升至7.7万辆。 这种波动，反映出当前消费情绪的脆弱性，政策与促销能短期激活市场，但难以持续拉动。从周度走势可以清晰看到：前两周冲高依赖的是假期集中释放的订单，第三周开始明显回落，最后一周则靠月末冲量“翘尾”。 从厂商端看，头部车企的表现提供了另一维度的参考。据乘联分会调研，占市场总销量七成以上的头部厂商，本月零售目标环比增长10%左右，符合常规季节性走势。这说明主流车企对5月的判断是“修复而非反转”，并没有大幅上调预期。 但渠道端的压力依然显著。中国汽车流通协会数据显示，4月汽车经销商综合库存系数为1.89，环比上升7.4%，同比上升34%。这意味着，终端需求疲弱与高库存并存，经销商仍处在“负重前行”的状态。库存系数超过1.5的警戒线已持续数月，部分品牌经销商的资金周转压力不容忽视。 宏观层面同样印证了“弱复苏”。国家统计局数据显示，4月社会消费品零售总额同比仅增长0.2%，其中汽车类消费品零售额同比下降15.3%。消费者对大额支出保持谨慎，观望情绪尚未根本缓解。汽车作为可选消费品，在居民消费意愿修复之前，很难出现独立的强劲反弹。 一个更值得关注的信号是：以旧换新政策的边际效应正在递减。商务部数据显示，截至2026年4月12日，本年度汽车以旧换新超167万辆（报废更新超47.2万辆，置换更新超119.8万辆），但对车市的支撑力度已较去年明显减弱。 综合来看，5月车市虽环比回暖9.9%，但考虑到去年5月基数不低，同比层面仍大概率处于负增长区间。因此，当前市场更准确的定义是“环比修复、同比承压”的弱复苏，距离真正的“强复苏”还有一段路要走。 燃油车加速萎缩，新能源渗透率 有望达 62.5% 与大盘的温和修复相比，新能源市场的表现堪称“一枝独秀”。 据乘联分会预计，5月新能源车零售量约95万辆，环比增长12%，渗透率达到62.5%。而在4月，这一数字已经达到61.3%。 形成鲜明对比的是燃油车的持续萎缩。4月燃油车零售仅53.4万辆，同比下降37.2%，环比下降32.7%。据乘联分会分析，5月节后燃油车客流与订单下降明显，与新能源的分化进一步加剧。 这种分化并非偶然。供给端，北京车展前后集中上市的全新新能源车型，正逐步开启终端交付，新车产能爬坡与交付提速，推动新能源渗透率进入新的增长通道。从十几万元的平价车型到五十万元以上的高端车型，新能源产品线已实现对燃油车的全面覆盖。 需求端同样在发生变化。随着去年年底新能源购置税补贴退坡带来的前置效应逐步消退，市场需求正在回归常规季节性走势。此前被政策提前透支的部分需求已经消化完毕，真实需求开始正常释放。 不过，需要清醒看到的是：4月新能源车零售同比仍下降6.9%，渗透率反而上升至61.3%。这说明当前市场并非总量扩张，而是结构性的“此消彼长”。换句话说，新能源的份额增长，更多来自燃油车用户的转换，而非整体消费大盘的扩张。这是一个重要的区别，它意味着新能源品牌之间的竞争也将日趋激烈。 5月的车市，像极了当前宏观经济的缩影：环比在修复，同比仍承压；结构在优化，总量待突破。152万辆的总量，95万辆的新能源，62.5%的渗透率——这些数字背后，是一个正在加速分化、但远未到达终局的中国汽车市场。
2026-05-25 08:30:43
