菲律宾冲孔铝板进口量
菲律宾冲孔铝板进口量大概数据
| 时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2017 | 冲孔铝板 | 2000-3000 | 吨 |
| 2018 | 冲孔铝板 | 3000-4000 | 吨 |
| 2019 | 冲孔铝板 | 4000-5000 | 吨 |
菲律宾冲孔铝板进口量行情
菲律宾冲孔铝板进口量资讯
广投北海绿色生态铝首批氧化铝产品正式发运
5月20日，广投北海临港循环经济产业园内，10辆满载高品质氧化铝产品的卡车依次驶出厂区，广投北海绿色生态铝一期氧化铝项目首批产品正式发运。 作为广西首个自主投资、自主建设、自主运营的氧化铝项目，广投北海绿色生态铝一期氧化铝项目是广投集团落实广西壮族自治区《关于促进铝产业高质量发展的决定》，推动广西铝产业智能化、绿色化、融合化转型发展的生动实践，也是广投集团大力发展向海经济、完善产业布局的关键举措。 该项目以“打造具有全国影响力的临港循环经济产业园”为目标，聚焦港口、产业、协同、智能、开放五大维度精准发力，推动产业链延伸、技术链突破、价值链提升深度融合，加快构建“港口物流、海外矿产、循环利用、数智赋能”四位一体产业生态。 依托“一体两翼”发展格局，项目稳步拓展布局，全面打造海外资源供给与国内精深利用协同发展的产业双循环体系。 建设期间，广投临港工业公司以高标准全速推进项目落地，园区已形成以沿海氧化铝产业为核心，融合港口码头、电力、赤泥综合利用等相关产业链的现代化临港产业体系，产业配套能力全面成型。 北部湾畔，海风徐徐。20万吨项目配套高桩码头有序作业，实现“矿—港—厂”300余米无缝衔接。高耸的红色卸船机与蔚蓝海面交相辉映，可承接来自非洲几内亚的铝土矿货船靠岸，为身后的氧化铝工业注入源源不断的原材料供应。 广西氧化铝产业实现从深山到临港的布局转型，新型工厂，智能领跑，广投临港工业公司成为业内首家建成即获先进级智能工厂认证的氧化铝企业。 广投临港工业公司董事长、总经理麦勇军表示，公司将以产品发运为新起点，全力推进稳产达产，持续释放产业集群效应，为广西打造有色金属产业集群、推动向海经济高质量发展，贡献广投临港力量。
2026-05-25 09:49:46支撑坚实 铝价上行仍需驱动【机构评论】
电解铝方面，上周美联储会议纪要超预期偏鹰，市场对美联储年底前加息25bp的预期升至60%，2026年降息预期几近归零，强美元环境持续压制金属风险偏好。不过地缘方面，特朗普称美伊谈判进入最后阶段，美伊僵局出现曙光，宏观情绪有所修复。基本面，海外紧缩延续，LME铝库存已降至约33.95万吨，续创历史冰点，0-3月升水结构持续走深，欧洲及日本现货升水居高不下。国内铝社会库存周度下降1.6万吨至141.2万吨，初现去库曙光。整体海外供给硬缺口与LME历史低库存共同铸就铝价下方坚实底部；但国内社会库存仍处近六年同期高位，下游逐渐由旺季向淡季过渡，大幅上行驱动有限，预计短期在24000-25000元/吨区间震荡蓄势。 铸造铝方面，上周铸造铝合金市场供需两弱，ADC12均价23400-23600元/吨，价格跟随原铝窄幅整理。废铝原料因票据政策收紧及回收量偏紧而高位坚挺，为价格提供成本支撑。但传统消费淡季深化，汽车等终端订单增量有限，压铸企业按需采购，现货交投平淡。铸造铝合金锭社会库存连续六周累库至6.07万吨，供应宽松格局未改。短期行情缺乏独立驱动，预计在22500-24000元/吨区间震荡。 风险因素：美联储政策、冲突超预期缓解
2026-05-25 09:24:335.98万元起切入换电 极狐要冲销量了
5月22日晚，极狐全新家用纯电轿车贝塔S3正式宣告上市。这款自4月下旬开启预售便备受瞩目的车型，在短短一个月内拿下超3万个订单。 订单中，支持宁德时代巧克力换电的版本占比高达76%。 此次新车在定价与销售模式上做出了极为精细切分：新车共推出8款配置车型，其中采用常规买断电池的充电版售价区间为7.98万至12.08万元；而采用电池租赁模式的换电版，其裸车起售价则大幅下探至5.98万元，区间为5.98万—7.18万元，对应的电池租金为599元/月。 发布会现场，北汽蓝谷党委书记、北汽新能源董事长刘观桥首次对外系统性地梳理了极狐最新的品牌序列：定位高端旗舰的“问道”、作为技术中坚力量的“阿尔法”，以及主打性价比与技术下沉的“贝塔”系列。 回望过去几年，极狐品牌在激烈的市场厮杀中曾一度面临销量低迷、爆款车型匮乏的阵痛。 但进入今年，极狐的战略意图变得异常清晰，除了阿尔法之外——向上，以“问道”序列拔高品牌调性；向下，以“贝塔”序列深耕下沉市场、收割销量基盘。 在当前新能源汽车市场淘汰赛加剧、马太效应愈发显著的2026年，贝塔S3的推出不仅是极狐对A级乃至A0级轿车市场的一次价格下探，更是整个品牌全面发力、争取突围的信号。 01 换电撬开市场 在6万至10万元的新能源乘用车市场，长期以来的产品范式往往是妥协的代名词。 为了控制制造成本，车企通常提供的是A0级乃至A00级的代步车。这些车型虽然价格低廉，但普遍存在空间局促、智能化缺位、补能方式单一等短板。然而，贝塔S3的切入点却反其道而行之，采用了一种极具进攻性的越级打法。 根据公布的参数，贝塔S3车长达到4916mm，轴距更是长达2876mm，并拥有1.94的黄金轴高比。在燃油车时代，这是标准的B级中型轿车尺寸；但在新能源赛道，极狐将其起步价生生拉到了预售6.48万元、限时优惠5.98万元起的区间。 这种打破传统级别壁垒的定价策略，直接切入了比亚迪海鸥、五菱缤果等传统微型/小型代步车的价格腹地，却为用户提供了合资中型车的空间体验。 贝塔S3真正的“杀手锏”，是其与宁德时代深度绑定的巧克力换电技术。在高达3万台的预售订单中，换电版本占比达到76%，这个数字说明，补能焦虑仍是大众市场用户的核心顾虑。 对于缺乏固定车位和私人家充桩的广大家庭用户而言，公共充电桩排队耗时是核心痛点。搭载宁德时代换电技术的贝塔S3，实测全自动换电时间仅需99秒，比加油还快。 一位车企工程师对华尔街见闻指出，换电模式在6万级市场的跑通，本质上是一场金融与体验的双重创新。一方面，通过车电分离的电池租赁方案，用户购车的初始门槛被大幅拉低；另一方面，电池块由电池运营商负责日常维护，彻底打消了用户对电池健康度衰减和二手车残值缩水的顾虑。 宁德时代换电业务总经理杨峻在现场透露，至2026年底，宁德时代巧克力换电站将突破3000座。 这意味着极狐无需背负沉重的自建换电站资产，便能借助行业巨头的基建红利，迅速为用户铺开一张庞大的补能网络。 在淘汰赛加剧的2026年车市，单纯的价格战已令企业疲于奔命。贝塔S3通过引入换电模式，实际上是将竞争维度从单纯的整车制造成本转移到了“全生命周期使用体验”上，这是其能够在预售期便拿下大量订单的商业逻辑。但一款车的预售成功不等于品牌安全。 02 品牌体系重构 贝塔S3背后，是极狐品牌序列的一次全面梳理。 回顾中国新能源汽车发展史，极狐品牌拥有极高的起点，是国内最早与华为展开深度智驾合作、并引入麦格纳高端制造体系的品牌。但在过去几年间，受限于产品定位偏高、营销节奏与大众消费市场存在错位，极狐曾长期面临叫好不叫座、知名车型相对较少的窘境。 转机出现在近两年。随着管理层的调整与营销体系的全面重塑，极狐凭借阿尔法T5、阿尔法S5等车型“电比油低、配置越级”的务实策略，逐步站稳脚跟，成功跻身月销“万辆俱乐部”。 但面对2026年极其残酷的行业大洗牌，单纯依靠万辆规模已无法确保品牌在未来的安全边际。极狐必须进行全面的体系化扩张。 此次明确的三大序列，标志着极狐完成从单一车型打法到体系化出击的转变。 问道序列承载着品牌向上的使命，定位高端旗舰，是对尖端技术与豪华质感的集中展示，旨在拉高品牌的溢价天花板与技术形象。 阿尔法序列作为品牌的技术中坚力量，继续在15万—25万元中端主流市场稳扎稳打，承担技术落地与口碑积累的核心任务。 贝塔序列核心标签是“普惠”与“未来”。用极致的性价比和前沿技术，如极速换电、高阶智驾下放，打透下沉市场。 贝塔S3在此时的推出，对极狐品牌具有决定性的战略贡献。 首先，它是极狐扩大基盘用户的流量收割机。3万个订单背后是庞大的真实家用群体，这种规模效应将极大摊薄北汽新能源的整体研发与供应链成本。 其次，通过绑定宁德时代，极狐在激烈的纯充技术路线之外，开辟了换电新赛道，构建了极具差异化的品牌护城河。 然而，客观来看，极狐的全面发力仍面临必须跨越的现实关卡。 76%的换电版订单比例，既是机遇也是巨大的交付考验。 宁德时代3000座换电站的建设进度与地理分布，能否与贝塔S3车主的实际生活半径高度重合，将直接决定后续的用户口碑。 成本管控也是重要的关卡，在6万元这一对成本极其敏感的价格带，提供B级大空间、热泵空调以及支持极速换电的底盘架构，北汽新能源的供应链极限施压能力和单车盈利水平，将面临资本市场与后续财报的严苛审视。 极狐通过“问道、阿尔法、贝塔”的清晰阵型，宣告了其在新能源汽车下半场淘汰赛中坚定守住席位的决心。体系化反击的号角已经吹响，而真实的交付数据与基建协同能力，将持续考验着极狐。
2026-05-25 08:18:55鞍钢联众（广州）不锈钢有限公司采购部原料室电解铜板招标公告
1. 招标条件 本招标项目电解铜板（AGGZLZHGZHD260522290464）招标人为鞍钢联众（广州）不锈钢有限公司采购部原料室，招标项目资金来自自筹，该项目已具备招标条件，现进行公开招标。 2. 项目概况与招标范围 2.1 项目名称：电解铜板 2.2 招标失败转其他采购方式：转谈判采购，转直接采购 2.3 本项目招标内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次招标不允许联合体投标。 3.2 本次招标要求投标人须具备如下资质要求： 详见附件(如有需要) 3.3 本次招标要求投标人需满足如下注册资金要求： 注册资金：500.0（万元）及以上 3.4 本次招标要求投标人须具备如下业绩要求： 详见附件（如有需要） 3.5 本次招标要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求： 财务要求：详见附件（如有需要） 能力要求：详见附件（如有需要） 其他要求：详见附件 3.6 本次招标要求依法必须进行招标的项目，失信被执行人投标无效。 4. 招标文件的获取 4.1 凡有意参加投标者，请于2026年05月22日17时00分至2026年06月12日13时00分(北京时间，下同)，登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子招标文件。 点击查看招标详情： 》电解铜板招标公告
2026-05-22 19:34:57沪铝继续震荡 基本面支撑仍在【沪铝收盘评论】
本周初市场氛围仍然偏弱，主要受美联储降息预期减弱，美元指数连续反弹影响。然而铝基本面支撑仍强，海外供应缺口，国内铝锭社库去化，为铝价提供支撑。沪铝主力合约周涨幅0.33%。 自3月地缘冲突爆发以来，多家中东地区电解铝炼厂生产受限，海外供应受损。LME铝库存持续下跌至偏低水平，注销仓单比例极高，海外现货升水维持高位，反映当前海外铝供应紧缺，支撑伦铝走强，进口窗口深度倒挂为沪铝提供底部支撑。 由于出口订单回暖、储能需求爆发及基建类订单修复，本周铝加工行业开工率出现小幅上行，据SMM统计显示，铝加工整体开工回升0.2个百分点至64.4%。铝需求仍能维持较强韧性，后续需重点关注出口订单增长可持续性，及新能源汽车及储能市场带来的消费增长。 节后铝锭社库开始回落，目前库存边际回落迹象明确，去化周期正式确立。另外，由于进口铝锭成本高企，外部货源对国内市场的补充作用显著减弱，进一步强化国内铝市供给端收缩的确定性，为库存去化和铝价上行提供有力支撑。 对于当前走势，银河期货表示，美伊谈判出现缓和信号，但加息担忧仍在，关注美联储新任主席就职仪式。海外基本面整体预计维持短缺格局，伦铝注销仓单持续增加对价格带来支撑。国内铝材出口量在利润拉动下终体现增加，预计后续铝材及铝制品仍可维持高出口量，沪铝整体随伦铝运行为主。基本面支撑仍在，宏观情绪反复，铝价震荡。
2026-05-22 18:21:40
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