铝天花板快讯

►做多价格 ►AI驱动与智能融合下的工业技术革命 ►线缆行业供需现状及消费趋势解读 ►嘉宾访谈——产业变革中的线缆未来前瞻探讨 ►铜价屡创新高的底层逻辑与未来演变趋势 ►铝价走势探讨：国内产能天花板约束与海外投产新进度 ►金融助力导体线缆企业降本增利 ►产能过剩周期下2026钢材定价——成本支撑与出口驱动 ►电线电缆产品价格分析--成本传导与市场竞争力 ►充电桩行业发展趋势与线缆技术前沿洞察及应用

印度国家铝业（Nalco）董事长兼总经理Brijendra Pratap Singh透露，受需求增长与供应受限的双重影响，下一财年铝价有望攀升至每吨约3000美元。 Singh分析称，电动汽车、建筑、电力等多个行业对铝的需求持续上扬，基于此，全球铝市场预计在2026年和2027年将面临供应短缺的局面。 供应层面，Singh提到，莫桑比克、冰岛以及澳大利亚的铝冶炼厂存在停产可能，再加上中国铝产能已触及4500万吨的“天花板”，这些因素均对铝供应构成潜在威胁。鉴于这种供需失衡的状况，Nalco已将此前对2026年铝价的预测，从每吨2670美元上调至每吨2900 - 3000美元。 反观氧化铝市场，Singh认为其前景依旧低迷。当前氧化铝价格已跌至每吨310 - 320美元左右，预计明年价格将在每吨320 - 330美元的区间内波动。他将氧化铝价格走低归因于印尼和印度新增精炼产能引发的供应过剩，以及冶炼厂停产导致的需求下滑。他表示：“市场上氧化铝供应过剩，这给价格带来了下行压力。”

据印度国家铝业（Nalco）董事长兼总经理Brijendra Pratap Singh称，受需求增长和供应限制的推动，下一财年铝价可能上涨至每吨3000美元左右。Singh表示，由于多个行业的需求持续增长，如电动汽车行业、建筑行业、电力行业的需求都在增长，预计全球铝市场将在2026年和2027年出现供应短缺。在供应方面，Singh指出，莫桑比克、冰岛和澳大利亚的铝冶炼厂可能停产，加上中国4500万吨的产能“天花板”，都对铝供应构成了威胁。由于这种供需失衡，Nalco已将其此前对2026年铝价的预期从每吨2670美元上调至每吨2900-3000美元。相比之下，Singh表示，氧化铝的前景依然疲软。氧化铝价格已跌至每吨310-320美元左右，预计明年将维持在每吨320-330美元的区间。他将此归因于印尼和印度新增精炼产能造成的供应过剩，以及冶炼厂停产后需求下降。“市场上氧化铝供应过剩，”他说道，并补充说，这给价格带来了下行压力。

回顾2025年，中国电解铝运行产能进一步逼近合规产能天花板，但年内新建项目少有投产，产能增长有限，受前期亏损减产、技改项目陆续复产提振，2025年中国电解铝产量同比增速预计仍然能达到1.7%。海外方面，2025年运行产能截至目前已较2024年底增加50万吨左右，主要得益于德国、西班牙、马来、新西兰、巴西等国家的铝厂复产，以及印尼新建电解铝项目投产。

中国有色金属工业协会副秘书长、重金属部兼矿产资源办公室主任段绍甫于10月31日表示，针对当前有色金属冶炼行业加工费低迷的困境，协会提出一项重要建议。他透露，可借鉴电解铝行业的经验，对铜、铅、锌等大宗金属考虑设立产能"天花板"。此举旨在严格控制这些品种的新增产能，引导行业有序发展。

中国有色金属工业协会副秘书长、重金属部兼矿产资源办公室主任段绍甫近日公开表示，当前有色金属冶炼行业加工费低迷，“反内卷”已成为推动行业高质量发展的关键命题。对于行业“反内卷”实施路径，协会建议分类施策：一是借鉴电解铝经验，对铜、铅、锌等大宗金属考虑设立产能“天花板”，严控新增产能；二是对战略金属通过兼并重组提升集中度，增强产业链控制能力；三是在保持深加工产业充分竞争的同时，引导企业向个性化、高附加值方向转型，避免同质化竞争。

【SMM快讯】10月29日，中国有色金属工业协会以线下线上相结合的形式召开2025年前三季度有色金属工业经济运行情况新闻发布会。中国有色金属工业协会副秘书长、重金属部兼矿产资源办公室主任段绍甫在会上表示，关于“反内卷”的实施路径，中国有色金属工业协会建议分类施策：一是借鉴电解铝经验，对铜、铅、锌等大宗金属考虑设立产能天花板，严控新增产能；二是对战略金属通过兼并重组提升集中度，增强产业链控制能力；三是对深加工产业，在保持充分竞争的同时，引导企业向个性化、高附加值方向转型，避免同质化竞争。

【固态电池新突破 新能源车续航有望翻倍】固态电池作为下一代锂电池的核心技术方向，在新能源汽车、低空经济等领域具备广阔的应用前景。针对这一前沿技术，我国科学家近期取得一批新进展。近日，我国科学家成功攻克全固态金属锂电池的“卡脖子”难关，让固态电池性能实现跨越式升级，以前100公斤电池最多支持500公里续航，如今有望突破1000公里天花板。

【固态电池新突破：新能源车续航有望翻倍】①我国科学家成功攻克全固态金属锂电池的“卡脖子”难关，使固态电池性能实现跨越式升级，有望突破1000公里续航天花板； ②通过三大关键技术突破，解决了固固界面接触难题，提升了电池充放电效率和储电能力。

9 月 20 日，阿维塔战略 2.0 发布会暨 07 2026 款上市，新车全系标配宁德时代骁遥增・混电池，以440Wh/L 超高体积能量密度刷新增程电池天花板，CLTC 纯电续航达333km（行业同级别领先），支持5C 超充，10 分钟补能续航 200km，彻底终结续航与补能焦虑。 作为战略 2.0 首款落地车型，阿维塔 07 2026 款同步搭载华为乾崑 ADS 4 智驾、鸿蒙座舱 5.0，全系标配 192 线激光雷达、四门电吸门、双零重力座椅，限时权益后20.99 万起（原 21.99 万），上市即交付。增程版更通过昆仑增程系统 + 电子机油泵技术，实现满电 / 馈电动力无衰减，怠速噪音低至 35.6 分贝。