哈萨克斯坦轨道车辆结构铝合金型材出口量
哈萨克斯坦轨道车辆结构铝合金型材出口量大概数据
| 时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 轨道车辆铝合金型材 | 5000-7000 | 吨 |
| 2020 | 轨道车辆铝合金型材 | 3000-5000 | 吨 |
| 2021 | 轨道车辆铝合金型材 | 7000-9000 | 吨 |
| 2022 | 轨道车辆铝合金型材 | 8000-10000 | 吨 |
| 2023 | 轨道车辆铝合金型材 | 9000-11000 | 吨 |
哈萨克斯坦轨道车辆结构铝合金型材出口量行情
哈萨克斯坦轨道车辆结构铝合金型材出口量资讯
AH股午后齐跌:创业板跌逾4%,PCB、CPO齐跌、有色金属重挫
AI硬件产业链迎来调整,光模块、电路板等方向集体下跌, 华尔街见闻文章 写道,美股科技巨头的下行压力蔓延至亚洲。韩国综合指数跌幅一度扩大至4%,交易所相继对KOSDAQ及KOSPI 200期货启动熔断机制,暂停程序化交易5分钟。 6月23日,A股午后扩大跌幅,三大股指进一步下跌,创业板大跌超4%,AI算力产业链集体调整,光模块、PCB、HBM等概念股大幅杀跌,稀土、有色金属等亦下挫。医药股反弹,创新药、CRO、仿制药等全线拉升,大金融持续活跃。 港股午后亦跌势加剧,恒指、恒科指盘中双双扩跌幅,恒科指跌超3%,权重科网股大幅下挫,阿里、腾讯、美团均跌超3%,AI大模型股集体调整,智谱、MINIMAX双双跌超10%,医药股反弹。债市方面,国债期货集体下跌。商品方面,国内商品期货大面积下跌。核心市场走势: A股 :截至发稿,沪指跌1.59%,深成指跌3.32%,创业板指跌4.01%。 港股 :截至发稿,恒指跌2.06%,恒科指跌3.52%。三大指数再度刷新近期调整新低。 债市 :国债期货全线下跌,截至发稿,30年期主力合约跌0.33%,10年期主力合约跌0.09%,5年期主力合约跌0.05%,2年期主力合约跌0.01%。 商品 :国内商品期货大面积下跌,截至发稿,贵金属跌幅居前,沪银跌4.91%;黑色系全部下跌,焦炭跌4.53%;能源品全部下跌,LPG跌3.40%;基本金属全部下跌,沪锡跌3.26%;化工品多数下跌,沥青跌2.78%;航运期货全部下跌,集运指数(欧线)跌2.23%;非金属建材全部下跌,PVC跌2.08%;农副产品多数下跌,鸡蛋跌1.57%;新能源材料全部下跌,碳酸锂跌0.79%。 14:22 创业板指跌逾4%,上证指数跌1.6%,算力硬件、工业金属概念股大跌。 13:38 港股“大模型双雄”MINIMAX-W、智谱双双大跌,与前一交易日双双大涨的情形行成鲜明对比。 其中,智谱一度跌近18%,最低报1980港元/股,总市值跌破1万亿港元。而就在6月22日,智谱盘中一度涨超42%,创出2980港元/股的历史新高,总市值突破1万亿港元。 消息面上,6月17日,智谱宣布上线并开源GLM-5.2,并表示在全球百万用户参与盲测的前端开发评估系统Code Arena上,GLM-5.2取得全球可用模型第一的表现。 MINIMAX-W也于近期开源了MiniMax M3模型权重,同步发布了MSA(MiniMax Sparse Attention)技术论文。 东吴证券研报认为,当前大模型产业正处于基础设施高强度扩张、模型能力快速扩散、Agent初步产品化、企业逐渐实现ROI验证的关键发展阶段。从技术演进看,大模型已完成从Transformer奠基(2017-2019)、预训练规模化(2020-2021)、指令对齐与产品化(2022-2023)、多模态开源与企业化(2023-2024)的四轮跃迁,2025-2026年正式进入以推理模型与Agent能力为核心的第五阶段,竞争焦点从“回答问题”转向“完成任务”,评价标准升级为复杂目标规划、工具调用、动作执行与结果验证能力。 13:29 恒生中国企业指数较去年10月初高点回落20%,迈向技术性熊市。 港股存储芯片板块震荡走低,南方两倍做多海力士跌超20%,澜起科技跌超9%,兆易创新跌超5% 13:03 港股PCB产业链午后继续走低,胜宏科技跌超10%,建滔积层板、建滔集团跌超8%。 12:01 权重科技股跌势不止,京东跌4.6%,小米跌近4%,腾讯跌3.6%,阿里巴巴、美团跌3%,均刷新阶段新低。受韩股芯片股大跌影响,连续上涨的存储半导体股大幅回撤,黄金股、内房股同样持续下跌。另外,创新药概念股多数逆势活跃,内银股多数上涨。 11:49 盘面上,个股涨多跌少,沪深京三市约3400股飘红,上午半天成交2.34万亿。沪深两市半日成交额2.32万亿,较上个交易日缩量1870亿。板块方面,能源金属、工业金属概念股携手领跌;半导体、算力产业链回调,PCB、CPO方向跌幅明显;光伏、商业航天、AI应用题材走弱。创新药概念股开启反弹,大金融延续强势。 具体来看,医药股逆势拉升,新华制药、特一药业、海南海药等十余股涨停。 消息面上,6月22日,商务部等部门联合印发的《利用外资固稳促优行动方案》正式对外发布。其中提到,支持外资参与医药等产业高质量发展。抓紧研究出台药品分段生产实施细则,便利境外药品上市许可持有人开展生物制品、化学药品跨境分段生产。抓紧研究报批进一步扩大生物技术、外商独资医院领域开放试点区域范围。支持保险公司将更多创新药械纳入商业保险保障范围,持续鼓励优质创新药械进入我国市场。搭建行业协作平台,便利外资企业生产的药品进入药品零售渠道。 兴业证券认为,创新药产业趋势不变,短期资金面调整蓄积向上弹性。近期多个创新药数据读出符合或略超市场预期,重要BD陆续公告,事件性催化不断,板块估值吸引力提升。 券商等金融股延续强势,长江证券、银之杰均2连板。 消息面上,中信建投认为,科创板第五套标准扩围至AI大模型领域,叠加衍生品开放与跨境业务创新,将为投行与FICC业务打开明确增量空间。同时,央行创设非银流动性支持工具,构建立体化风险缓释机制,直接融资占比首超贷款,券商长期ROE中枢获结构性支撑。 上交所官网数据显示,2026年5月上交所A股新开户数为276.53万户,环比增加11%,同比增长77.76%;2026年1—5月累计新开1729.67万户,同比增长57.94%。2026年5月基金新开户数为21.83万,2025年5月开户数为17.17万,同比增长27%。从今年情况看,前5个月基金新开户数合计达159.79万,2025年前5个月开户数为130.41万,同比增长超过22%。 2026年6月23日,《中华人民共和国金融法(草案)》(以下简称《金融法》)提请十四届全国人大常委会第二十三次会议首次审议。金融法是我国金融领域管总的基础性、综合性、统领性法律,定位于金融法律体系中的“1”,发挥指导、统领、规范作用。 据 券商中国 ,有分析认为,在《金融法》强监管、促高质量发展的主线下,叠加政策端持续鼓励引导养老金及保险资金加大股权投资力度,大金融板块(如券商、银行、保险)在A股市场中可能会受到资金的关注。 光纤指数持续活跃,光纤大牛股长飞光纤再次涨停,实现两连板,继续刷新历史新高;自去年6月以来,其股价已涨超15倍。 据上证报,受益于AI算力网络建设带来的巨量光纤光缆需求,作为光纤制造“母体”的光纤预制棒价格较2025年初快速上涨:通用G.652D光棒报价涨幅超过180%;用于数据中心高密度布线的G.657.A2类光棒,每等效芯公里报价则由22元至30元涨到160元,涨幅近550%。 下跌方面,有色板块集体调整,盛龙股份、中稀有色跌停。 10:50 贵金属板块大幅调整,盛龙股份跌停,湖南黄金、招金黄金、盛达资源等纷纷下挫。 消息面,受美联储紧缩预期升温影响,美银下调短期金价预期,认为年内金价难冲至6000美元/盎司。美伊冲突推高通胀,市场认为9月美联储加息概率超七成,大幅压缩黄金短期上涨空间。 10:49 创新药板块强势拉升。新赣江30cm涨停,亨迪药业20cm涨停,新华制药、特一药业、海南海药等直线拉涨停。 消息面上,6月22日,商务部等部门联合印发的《利用外资固稳促优行动方案》正式对外发布。其中提到,支持外资参与医药等产业高质量发展。抓紧研究出台药品分段生产实施细则,便利境外药品上市许可持有人开展生物制品、化学药品跨境分段生产。抓紧研究报批进一步扩大生物技术、外商独资医院领域开放试点区域范围。支持保险公司将更多创新药械纳入商业保险保障范围,持续鼓励优质创新药械进入我国市场。搭建行业协作平台,便利外资企业生产的药品进入药品零售渠道。 兴业证券认为,创新药产业趋势不变,短期资金面调整蓄积向上弹性。近期多个创新药数据读出符合或略超市场预期,重要BD陆续公告,事件性催化不断,板块估值吸引力提升。 10:31 芯片股盘中持续走高,功率半导体、MCU方向领涨,国民技术、上海贝岭涨停,台基股份、华岭股份涨超10%,新洁能、捷捷微电、宏微科技、士兰微等涨幅靠前。 消息面上,最新机构研报显示,AI数据中心正成为功率半导体新一轮增长的核心驱动力。数据显示,全球功率半导体市场规模有望从2025年289亿美元增至2030年433亿美元,其中AI数据中心相关规模将达到106亿美元,占比接近四分之一,碳化硅和氮化镓在数据中心的复合年增长率分别高达29.5%和46.3%。 09:56 港股医药板块多数上涨,山东新华制药股份涨超21%,海普瑞涨超11%,英矽智能涨超6%,恒瑞医药涨超5%。 09:52 港股存储概念回落,南方两倍做多三星电子跌超12%,南方两倍做多海力士跌超10%,澜起科技、兆易创新跌超7%。 09:48 创业板指跌超2%,半导体、算力硬件产业链调整,PCB、CPO方向领跌。 09:42 培育钻石概念延续强势,黄河旋风2连板,惠丰钻石、力量钻石、四方达跟涨。 消息面上,中泰证券指出,在中性预期下,2026年全球高端AI芯片用金刚石散热市场规模约87亿元,至2030年将快速增长至592亿元,年复合增长率超过50%。 09:38 早盘光纤概念再度活跃,长盈通涨超10%,特发信息触及涨停,续创历史新高,长飞光纤、亨通光电、中天科技等跟涨。 消息面上,受益于AI算力网络建设带来的巨量光纤光缆需求,作为光纤制造“母体”的光纤预制棒价格较2025年初快速上涨:通用G.652D光棒报价涨幅超过180%;用于数据中心高密度布线的G.657.A2类光棒,每等效芯公里报价则由22元至30元涨到160元,涨幅近550%。 09:34 大金融板块延续昨日强势,长江证券2连板,银之杰、联迪信息、汇金科技涨超10%,中信建投、广发证券、大智慧等涨幅靠前。 消息面上,上周召开的陆家嘴论坛释放多项政策信号:进一步丰富投资产品与工具、引导养老金及保险资金加大股权投资力度、支持上市公司并购及再融资、深化“两创板”改革等。 09:27 液冷服务器概念开盘活跃,英维克、大元泵业双双涨停,飞龙股份、强瑞技术、川环科技、淳中科技、佳力图、新朋股份高开。 消息面上,英伟达官方博客发布了一篇文章,详细介绍了自家最新AI服务器所使用的45℃全面液冷技术。英伟达表示,由于英伟达Rubin平台采用全面液冷,因此所有为该平台建设系统的云服务商和数据中心运营商都在推动相关转型。 09:26 上证指数低开0.23%,创业板指跌0.36%。人形机器人、PCB、华为鸿蒙、网络安全、炒股软件、AI应用、光伏、芯片概念股下挫,培育钻石、工业金属、液冷服务器概念股活跃。 09:21 恒生指数高开0.13%,恒生科技指数涨0.04%。宁德时代、MINIMAX涨逾3%,携程集团、蔚来、美团涨幅靠前。
2026-06-23 14:28:22金属全线下挫 沪锡领跌 氧化铝、铂、钯跌超2% 沪银、焦炭跌逾4%【SMM午评】
SMM6月23日讯: 金属市场方面: 截至午间收盘,内盘基本金属全线下跌,沪铜跌0.71%,沪铝跌1.25%。沪铅跌0.12%。沪锌跌0.14%。沪锡跌3.26%。沪镍跌0.72%。 此外,铸造铝主连期货跌1.17%,氧化铝主连跌2.43%。碳酸锂主连跌0.79%。工业硅主连跌0.41%。多晶硅主连期货跌0.56%。 黑色系均飘绿,铁矿跌0.94%,螺纹跌0.51%,热卷跌0.57%,不锈钢跌1.42%。双焦方面:焦煤主力合约跌1.93%,焦炭主力合约跌4.53%。 外盘基本金属方面,截至11:43分,LME金属全线下行。伦铜跌0.89%,伦铝跌1.56%,伦铅跌0.84%。伦锌、伦锡和伦镍均跌近1%。 贵金属方面,截至11:43分,COMEX黄金跌1.07%,COMEX白银跌3.78%。内盘贵金属方面:沪金主连跌1.36%,沪银主连跌4.91%。 此外,截至午间收盘,铂主连期货跌2.85%,钯主连期货跌2.36%。 截至午间收盘,欧线集运主力合约跌2.23%,报3689点。 截至6月23日11:43分,部分期货午间行情: 》 点击查看SMM数据看板 现货及基本面 锌: 今日0#锌主流成交价集中在24585~24770元/吨,双燕主流成交于24685~24860元/吨,1#锌主流成交于24515~24700元/吨。早盘市场对SMM均价报价升水10~20元/吨,对盘暂无报价…… 》点击查看详情 宏观面 国内方面: 【商务部等9部门发布培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知】 商务部等9部门发布关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知,通知提到,规范有序发展汽车改装。建立健全汽车改装管理制度。制定促进汽车改装市场发展的政策文件,明确对汽车改装实施分级分类管理,确定汽车改装项目清单,完善车辆检验、变更登记等管理要求。完善汽车改装标准体系。研究建立全国汽车标准化技术委员会汽车改装分技术委员会,梳理拟制修订的标准清单,加快制定一批国家标准,研究制定汽车改装零部件和改装技术规范。通知提出,支持发展房车露营产业。完善房车通行使用环境。支持各地优化房车上路通行管理政策。简化房车营地用地审批流程。提升房车营地配套服务水平。结合区域文旅资源,鼓励在风景道沿线、城市近郊等区域,建设一批高标准、多功能的房车营地,完善维修补给、水电保障、医疗救援、餐饮住宿等配套服务。优化设置房车营地标识,发布房车精品旅游线路。城市新建或改造公共停车场时,有条件的可以设置自行式房车和拖挂式房车专用停车位并加强管理,更好满足房车停车需求。 》点击查看详情 【商务部等8部门:公布40个汽车流通消费改革试点城市】 6月23日,商务部等8部门发布通知,公布了40个汽车流通消费改革试点城市及其重点改革创新方向。例如,天津以汽车改装、传统经典车、汽车赛事为重点,辽宁沈阳以二手车流通为重点,江苏扬州以房车露营为重点,陕西渭南以报废车回收利用为重点等。 通知要求各试点城市结合本地产业特色、市场特点、资源禀赋、区位条件、功能定位等实际情况,针对汽车流通消费不合理限制等堵点问题,完善改革创新举措,培育汽车消费新场景新业态新模式,带动商旅文体健融合发展。与此同时,商务部等9部门同步发布了关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知。(新华社) 【金融法草案首次提请全国人大常委会会议审议】 2026年6月23日,《中华人民共和国金融法(草案)》提请十四届全国人大常委会第二十三次会议首次审议。金融法是我国金融领域管总的基础性、综合性、统领性法律,定位于金融法律体系中的“1”,发挥指导、统领、规范作用。银行、保险、证券等领域的法律“N”以及其他金融法律法规“X”,需与“1”确定的基本规定对标对表、立修并重,具体规范各领域的金融活动,“1+N+X”共同构建科学完备统一的金融法律体系。金融法草案坚持强监管、防风险、促高质量发展的主题主线,注重统筹发展和安全,着力解决制约金融高质量发展中的法治难题。(新华社) 【中国央行逆回购今日净投放750亿元人民币】 中国央行今日开展5245亿元7天期逆回购操作,操作利率1.4%,与此前持平。今日有4495亿元逆回购到期。 》6月23日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币6.8171元 美元方面: 截至11:43分,美元指数涨0.03%,报101.03。据CME“美联储观察”:美联储7月维持利率不变的概率为63.7%,累计加息25个基点的概率为36.3%。 美联储到9月维持利率不变的概率为26.1%,累计加息25个基点的概率为52.2%,累计加息50个基点的概率为21.4%。(金十数据APP) 城堡证券称,美联储主席沃什致力于降低通胀的承诺提升了美联储的可信度,从而支撑美国长期国债收益率,并压低期限溢价。在上周美联储会议之后,美国规模达31万亿美元的国债市场交易呈现出一个特点:长期收益率相较于对政策更敏感的两年期收益率更加稳定。该公司固定收益销售主管Nohshad Shah表示,“一个高度可信的美联储应该有利于长端利率表现”。(金十数据APP) 美国银行目前预计美联储今年将加息三次,这是华尔街为更激进的美联储加息做准备的最新迹象。该行经济学家此前预计美联储今年将维持利率不变。其调整预期的理由在于经济数据表现强劲以及美联储沟通措辞转向鹰派,暗示美联储将采取更积极的方式应对通胀。美国银行关于加息三次的预测仍属少数派:目前仅有19%的市场投资者预期三次加息,尽管这一比例已较一周前的3%有所攀升。投资者认为今年加息两次是最有可能的结果。 其他货币方面: 在日元进一步走弱以及有关日本财务大臣片山皋月与美国财长贝森特举行线上会谈的报道出现后,外汇交易员正高度警惕可能的干预行动。周二早盘,日元兑美元汇率约为161.57,接近40年来的最低水平。日本放送协会和共同社报道称,片山与贝森特可能讨论了汇率问题。市场担忧日本央行在上周政策会议加息后,仍未能足够快速提高借贷成本以遏制通胀,导致日元持续承压。此外,由美伊战争推高的油价也对日元构成额外拖累。三井住友信托银行纽约分行交易员Takeru Yamamoto表示:“日本当局可能希望通过美日会谈传递一个信号,即他们正与美国协调行动,同时暗示实施干预的门槛并不高。尽管市场对干预的担忧有所加剧,但日元走弱的基本面并未改变,美元兑日元本周可能测试162水平。”(金十数据APP) 数据方面: 今日将公布法国6月制造业PMI初值、德国6月制造业PMI初值、欧元区6月制造业PMI初值、英国6月制造业PMI初值、英国6月服务业PMI初值、英国6月CBI工业订单差值、美国至6月6日当周ADP就业人数周度变动、美国6月标普全球制造业PMI初值、美国6月标普全球服务业PMI初值、美国6月里奇蒙德联储制造业指数等数据。此外,还需关注:加拿大央行行长麦克勒姆发表讲话;第十七届夏季达沃斯论坛于6月23日至25日在大连举办;MSCI公布年度市场分类评审结果,韩国有望进入发达市场观察名单。 原油方面: 截至11:43分,两市油价均小幅下跌,美油跌0.32%,布油跌0.43%。随着市场权衡伊朗战争和平谈判的早期进展,其中包括美国允许出售部分伊朗原油, 油价因此趋于稳定。美国为期60天的许可证允许伊朗出售部分石油和石油产品。加拿大帝国商业银行私人财富管理公司董事总经理兼高级能源交易员丽贝卡·巴宾表示,“谈判之路依然漫长,然而市场可能在原油供应过剩到来之前就已预期会出现供应过剩,就像之前原油供应短缺尚未真正发生之前市场预期会出现供应短缺一样,原油价格经常出现超调现象。”(金十数据APP) 丹斯克银行预测,2026年剩余时间内布伦特原油均价将为每桶80美元,明年将升至每桶85美元。该行还表示,即使美伊协议达成,油价也不会回到战前每桶60至70美元的水平。该机构称,美伊协议将重新开放霍尔木兹海峡的石油运输,但警告称,伊朗的石油生产和出口恢复正常水平需要数月时间。该行指出,美国持续释放战略石油储备可能会影响近期供应格局,并表示美国可能出于政治原因,在11月中期选举前选择维持这一政策。(金十数据APP) 现货市场一览: ► 盘面回落带动终端补货 买卖情绪回暖贴水持稳【SMM华北铜现货】 ► 市场底部夯实 大户抬价做市【SMM华南铝现货日评】 ► SMM 上海及其他1#铅市场:铅价止跌企稳 而持货商纷纷扩贴水出货【SMM午评】 ► 上海锌:贸易商佛系出货 现货交投清淡【SMM午评】 ► 宁波锌:下游持续观望 部分持货商下调现货报价【SMM午评】 ► 【SMM 镍中间品日评】6月23日 MHP、高冰镍镍价、钴价上行 ► 【SMM硫酸镍日评】6月23日 下游价格接受度偏弱 镍盐价格有所下行 ► 贵金属盘面延续弱势运行 现货市场成交有所回暖【SMM日评】
2026-06-23 14:12:42商务部等9部门发布培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知
商务部等9部门发布关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知。 原文如下: 商务部等9部门关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知 为贯彻落实国务院办公厅《加快培育服务消费新增长点工作方案》部署要求,破除汽车后市场领域不合理限制措施,培育新业态,打造新场景,激发汽车后市场活力,更好满足群众多样化汽车消费需求,经会商国家发展改革委、教育部、财政部、自然资源部、生态环境部、住房城乡建设部,提出以下措施。 一、规范有序发展汽车改装 ( 一 ) 建立健全汽车改装管理制度 。制定促进汽车改装市场发展的政策文件,明确对汽车改装实施分级分类管理,确定汽车改装项目清单,完善车辆检验、变更登记等管理要求。 (二)完善 汽车改装标准体系。 研究建立全国汽车标准化技术委员会汽车改装分技术委员会,梳理拟制修订的标准清单,加快制定一批国家标准,研究制定汽车改装零部件和改装技术规范。 (三)提升改装产业优质供给能力。 研究建立改装用汽车零部件准入许可制度。研究完善汽车零部件CCC认证制度,加强产品质量、安全和环保监管。加大汽车改装专业技术人才培训管理力度,鼓励汽车赛事从业机构和民用汽车改装企业技术互动。优化机动车交通事故责任强制保险及商业险相关服务,支持汽车改装规范发展。 二、支持发展房车露营产业 (四)完善房车通行使用环境。 支持各地优化房车上路通行管理政策。简化房车营地用地审批流程。 (五)提升房车营地配套服务水平。 结合区域文旅资源,鼓励在风景道沿线、城市近郊等区域,建设一批高标准、多功能的房车营地,完善维修补给、水电保障、医疗救援、餐饮住宿等配套服务。优化设置房车营地标识,发布房车精品旅游线路。城市新建或改造公共停车场时,有条件的可以设置自行式房车和拖挂式房车专用停车位并加强管理,更好满足房车停车需求。 (六)推动房车制造产业链升级。 支持有条件的地区建设房车产业聚集区,培育具有核心技术、全产业链整合能力和国际竞争力的龙头企业。引导企业加大研发投入,开发绿色化、智能化、轻量化、适老化等符合市场需求的房车产品。 三、培育传统经典车新业态 (七)完善传统经典车管理措施。 依据《传统经典车通用要求》(GB/T 45194-2024)制定传统经典车认定细则与操作规范,对符合条件的传统经典车开展认定工作。支持相关汽车流通消费改革试点城市探索开展传统经典车贸易、流通交易、展览展示和有条件上路等业务,制定完善配套政策措施和监管机制。在地方试点的基础上,逐步完善国家层面传统经典车全链条管理制度。 (八)丰富传统经典车使用场景。 鼓励各地将传统经典车纳入文旅资源体系。支持举办传统经典车赛事、品牌沙龙、收藏品鉴会、文化节等特色活动。支持传统经典车零部件复刻、整车修复、鉴定、拍卖等配套产业发展。 四、优化汽车维修和保险服务供给 (九)健全汽车维修政策标准体系。 强化机动车维修备案管理,健全完善新能源汽车维修标准规范。深入推进维修技术信息公开,加强工作指导,提升信息公开质量,促进维修行业规范化发展。 (十)强化维修服务支撑能力。 健全完善机动车维修信用管理制度,支持汽车经销商、维修企业建立“线上预约+线下维修”服务体系。鼓励引导维修企业集约化、专业化、品牌化连锁经营。汽车生产企业要丰富新能源汽车维修渠道和配件供给渠道,不得限制消费者自主选择对家用汽车维护保养的企业,并将其作为拒绝承担法定“三包”责任的理由。引导新能源整车生产企业、动力电池生产企业开放维修技术授权,鼓励“以修代换”,提升新能源汽车社会化维修服务能力。 (十一)加大保险服务支持力度。 落实《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》,进一步提升车险保障能力和服务水平,建立保险车型综合分级制度。创新优化车险产品供给,提供“基本+变动”的组合产品,探索“车电分离”保险模式。 五、积极发展汽车赛事运动 (十二)构建多层次汽车赛事体系。 推动构建知名赛事引领、职业赛事推广和体验赛事普及的多层次汽车赛事体系。发挥新能源汽车产业发展优势,培育一批具有核心竞争力的新能源汽车赛事民族品牌,加强知识产权保护。支持相关汽车流通消费改革试点城市因地制宜引进国际知名汽车赛事,完善便利化的赛车进出口流程和模式,加强引进赛事的本土化运营和创新;打造若干国家级汽车运动消费场所,强化场地设施、技术服务、赛事运营等综合支撑能力。 (十三)优化赛事服务管理机制。 制定公布汽车赛事办赛指南,提升安全办赛能力水平,强化办赛标准流程。鼓励举办群众性体育赛事,支持地方表演性赛事落地。鼓励各地将汽车赛事办赛服务纳入“高效办成一件事”重点事项清单,提升赛事举办便利化水平。 (十四)培育汽车运动消费新场景。 依托各地资源禀赋因地制宜发展拉力赛、越野赛、集结赛、卡丁车赛、场地赛等,打造面向大众的体验式赛事活动。深化商文旅体健融合发展,整合汽车赛事与地方特色资源,打造一批“跟着赛事去旅行”精品线路,丰富消费场景。 (十五)加强赛车人才队伍建设。 支持普通高校、职业学校开设汽车运动相关专业,培养车手、技师、教练、裁判、赛车运营等专业人才。建立全国赛车人才注册信息平台,健全赛车人才评价体系,促进教育端和就业端择优融合,为汽车赛事发展提供人才支撑。 六、推动汽车租赁创新融合发展 ( 十六 ) 支持汽车租赁产业融合升级。 培育壮大经营主体,推动租赁企业与汽车产业深度融合,通过集采、回购、二手车经销、二手车出口等模式打通产业链。支持符合条件的汽车租赁及电池营运主体享受贷款贴息等政策。 ( 十七 ) 提升汽车租赁供给能力。 鼓励汽车租赁企业品牌化、连锁化、规模化发展,完善小微型客车租赁服务网络,支持“异地还车”“以租代购”等多元化服务模式创新,以及汽车租赁保险产品创新,完善保险服务,降低消费者用车成本。 商务部会同各相关部门抓好本文件相关措施组织实施,与汽车流通消费改革试点工作形成合力,及时协调解决地方和企业反映的困难诉求。各地区要健全工作机制,认真抓好相关措施落地落实;加强对相关试点城市的工作指导和资源要素保障,用好现有财政资金渠道,支持培育打造汽车后市场服务消费场景,鼓励消费新业态新模式新场景试点城市将符合条件的消费场景纳入支持范围,确保各项工作顺畅推进、取得实效。相关汽车流通消费改革试点城市要结合本通知各项要求,聚焦重点方向,因地制宜抓好试点任务落实,尽快形成一批可复制可推广的典型经验做法,持续培育壮大汽车后市场消费。 商务部 工业和信息化部 公安部 交通运输部 文化和旅游部 海关总署 市场监管总局 金融监管总局 体育总局 2026年6月18日 (本文有删减)
2026-06-23 13:38:17酒钢集团东兴嘉宇2026年7月份铸轧铝卷采购招标
甘肃东兴嘉宇新材料有限公司关于酒钢集团东兴嘉宇2026年7月份铸轧铝卷采购,现发布采购预告,请符合资格要求的供方参与报名,具体如下: 一、项目概况 项目名称: 酒钢集团东兴嘉宇2026年7月份铸轧铝卷采购预告 采购单位: 甘肃东兴嘉宇新材料有限公司 交货地点: 公路运输,甘肃东兴嘉宇新材料有限公司1号库 预计供货/施工开始时间: 2026年7月1日 预计供货/施工结束时间: 2026年7月31日 采购内容: 点击查看内容 二、报名资格要求 1.报名人须为中华人民共和国境内的独立法人。 2.报名人不是被最高人民法院在“信用中国”网站或各级信用信息共享平台中列入的失信被执行人。 3.报名人应具有响应本采购项目的履约能力(上传履约能力承诺书) 三、报名方式 供应商须在上述时间范围内响应预告,登录电子招投标系统( https://eps.jiugangbid.com/ ),未注册供应商需首先完成注册后,点击对应采购预告“我要报名”,填写相关信息。 四、报名截止日期 2026年6月27日11时37分 五、交流反馈 1.报名人对本预告如有疑问的,可以向采购发布联系人提出询问。联系人:刘喜昕,联系电话:13519479926。 六、质疑投诉 对采购活动有质疑投诉的,请将信息发送至酒钢集团交易中心交易监督室邮箱(jyjds@jiugang.com),联系电话:0937-6713939。 相关附件 1.铸轧铝卷1060WF天花料6.51260采购合同模板.pdf 下载 2.甘肃东兴嘉宇新材料有限公司——铸轧带材产品技术协议.pdf 下载 甘肃东兴嘉宇新材料有限公司 2026年6月22日 点击查看招标详情: 》酒钢集团东兴嘉宇2026年7月份铸轧铝卷采购预告
2026-06-23 13:21:32AASC 2026 SMM(第三届)东南亚汽车供应链大会圆满收官!干货内容速览
2026年6月17日, 由上海有色网信息科技股份有限公司(SMM)主办的 AASC 2026 SMM(第三届)东南亚汽车供应链大会 在泰国 曼谷素万那普机场凯悦酒店圆满落幕! 在本次会议中,行业大咖、专家学者们齐聚现场、分享真知灼见,紧贴当下产业发展趋势,围绕 2026年泰国电动汽车产业发展前景、东南亚的"汽车新野心:行业参与者能否在挑战中成功转型、应对东南亚汽车行业的颠覆性变革,东南亚再生铝市场及价格走势分析,东南亚新能源市场供应链分析及展望等 热门核心话题,进行了详细的分享与深入交流。 此外,SMM还精心策划了多轮领袖圆桌环节,来自全球各地知名汽车产业链的领袖们针对 东南亚巨头的"东南亚棋局"、钢铝博弈与成本困局、供应链安全与东南亚机遇、产能竞合与客户破局:如何打赢东南亚供应链争夺战、东南亚电池材料本土化的技术经济性分析与战略路径 等话题展开了激烈的头脑风暴! 本次大会还特别设立了 高层专题研讨会 ,汇聚产业链上下游头部企业高层与核心决策人员,聚焦“ 东南亚电动汽车产业顶层设计与战略落地 ”核心话题,从产业全局、企业实际经营角度出发,开展高端深度研讨。 会议重点围绕产业战略规划、项目落地实施、上下游资源整合等关键内容展开交流,为广大企业精准布局东南亚新能源汽车市场、制定中长期发展战略,提供了专业、贴合实操的参考与指导。 SMM全程对本次会议作视频、图片以及文字直播,点击下图查看现场直播回放! 》点击查看会议现场视频直播 》点击查看会议现场图片直播 》点击查看大会专题报道 6月16日 主论坛 开幕致辞 发言嘉宾: SMM 董事长 范昕 》点击查看现场视频致辞 开幕演讲:2026年泰国电动汽车产业展望 发言嘉宾: 泰国国王科技大学吞武里校区(KMUTT) 出行与车辆技术研究中心(MOVE)主任 Dr.Yossapong Laoonual Yossapong Laoonual 博士表示,中长期纯电动车型保有量将超越混动车型;泰国纯电汽车渗透率亦将稳步提升,完善的配套基础设施是重要支撑。数据显示,泰国直流充电桩保有量持续增长,建设规模已超额完成政府既定阶段性目标,该国 2030 年充电桩规划目标为 1.2 万台,同时当地已落地多项机动车配套管理法规。 当地规划单桩适配 10-15 台纯电动汽车(BEV),对比海外市场,欧洲单桩平均服务 BEV 不足 15 台、中国不足 10 台的情况,泰国当前车桩配比失衡,仍需大规模新增充电桩。泰国充电桩主要落地于加油站,商场、写字楼为次要布设点位;当地加油站配套多元商业业态,具备绝佳的充电建站条件。但消费者仍普遍存在里程焦虑,高速公路沿线需进一步完善充电配套,消除车主出行充电顾虑。 开幕演讲:东南亚的"汽车新野心:行业参与者能否在挑战中成功转型? 发言嘉宾:Auteneo创始人 TEBA汽车工作组主席 Krzysztof Tokarz 他表示,东南亚车企电动化转型存在四大核心战略难题:一是专业人才缺失,电动车、软件领域优质人才供给不足,行业人才竞争激烈,企业需做好人才培养与留存规划;二是跨文化协同难题:中、日、韩、欧美及本土企业工作模式差异大,易出现信任缺失、合作不畅等问题;三是区域监管复杂多变:东南亚各国法规体系割裂,近一年多政策更新节奏快,对企业政策适配能力要求高;四是盈利承压,电气化重塑定价体系,不少车企营收、利润率同步收缩,需要探索长效盈利模式。整体来看,他认为,虽然目前他对行业技术与产品发展保持谨慎乐观的态度,但上述挑战仍亟待解决。 6月15日主论坛 领袖对话:东亚巨头的"东南亚棋局" 主持人: 佛吉亚中国 战略、市场与业务拓展负责人 黄震 发言嘉宾: 泰国电动汽车协会(EVAT)名誉主席兼顾问 Dr.Yossapong Laoonual 泰国工业联合会-汽车零部件行业分会副秘书长/ 泰国汽车零部件制造商协会荣誉主席 陈思展Suphot Sukphisarn Auteneo创始人 TEBA汽车工作组主席 Krzysztof Tokarz AAPICO Hitech PCL Chief Marketing Officer (CMO)/首席营销官 Dr. Viroj Patcharawatanakul 》点击查看现场视频回放 嘉宾们提到,东盟各国产业禀赋各有优势:马来西亚电子工厂资源充足,印尼具备电池生产所需矿产资源,越南配套完善的劳动力激励政策;想要充分发挥各国区位吸引力,需要做好整体统筹规划。 东盟新能源汽车市场整体高速扩容,区域电动车普及率大幅翻倍,泰国、越南 XEV 产销增速亮眼,本土整车产能规模稳定,比亚迪、名爵、长城等中国新能源品牌落地泰国,带动新能源零部件配套需求上涨。泰国拥有完善多层级零部件配套体系:27 家整车厂、500 家一级供应商、1800 家二三线零部件厂商,冲压、注塑、橡胶、机加工、铸锻、组装等传统机械加工产业基础扎实,零部件年产能体量庞大,具备承接新能源配套生产的制造能力。 发言主题:应对东南亚汽车行业的颠覆性变革 发言嘉宾:罗兰贝格 执行总监 TimothyWong 罗兰贝格指出,AI自动化持续推进、自动驾驶稳步发展,预计2040年自动驾驶仍难以成为市场主流,但AI技术已颠覆汽车行业,成为企业打造差异化优势、提升竞争力、创新商业模式的核心驱动力。当前汽车行业正迎来全方位颠覆性变革,主要体现在五大维度:一是汽车供应链价值链发生根本性转变,整车及核心零部件向电气化、电子化升级,行业企业亟需调整产品结构、主动布局新兴赛道,被动应对市场变化将面临极大风险;二是汽车产品属性被技术重塑,行业从传统机械汽车向软件定义汽车转型,单一机械制造能力已无法满足发展需求,企业需搭建半导体、软件、传感器等多元合作生态,培育全新产业能力;三是消费市场迭代明显,消费者购车偏好逐步向新兴品牌倾斜,行业竞争持续加剧;四是市场迭代速度大幅提升,相较于传统车企数年一次的改款节奏,中国品牌更新迭代速度更快,倒逼供应链向敏捷化转型,适配快速变化的车型规格;五是售后分销模式遭受颠覆,传统零部件收入随电动车发展受到冲击,直连消费者的新模式兴起,企业需重构分销网络,拓展动力电池、电气化相关配套售后业务。 整体来看,行业各类参与者必须主动直面变革风险,主动转型、战略重构供应链,积极挖掘新客户、布局新业务,摒弃固守现有模式的被动思维,主动规划业务未来发展方向,才能持续维持市场竞争力。 发言主题:告别博弈:以SMM价格指数为基准,构建东南亚供应链协同新机制 发言嘉宾:SMM 黑色研究总监 姚新颖 SMM 黑色研究总监 姚新颖围绕“降低交易成本:以SMM价格指数为基准,构建东南亚供应链协同新机制”的话题展开分享。她表示,东南亚地区整体呈现“人均汽车保有量低、新能源汽车渗透率有限及年轻人口基数庞大”的特性,蕴藏巨大的增量市场潜力,这片广阔行业蓝海正吸引国内头部新能源车企加快落地布局。但与此同时,东南亚汽车零部件高度依赖进口,产业链长期面临采购难、定价无序两大痛点,而 SMM 东南亚价格指数的推出,或将为当地汽车供应链协同发展开辟全新路径。 人均汽车保有量低、新能源汽车渗透率有限及年轻人口基数庞大,为车企提供广阔市场空间 据SMM了解,近年来,东南亚汽车产业链展现出显著韧性,2020-2022年区域汽车产量增长24.1%。尽管2024年受全球经济低迷拖累首现周期性下滑,但2025年泰国及东南亚市场产销降幅已呈现收窄态势,凸显区域供应链的自我修复能力。 作为区域核心枢纽,泰国以超40%的产能份额持续主导东南亚汽车产业格局。短期看,泰国仍将维持区域生产中心和出口基地地位,但长期竞争优势正面临结构性挑战:本土产能持续收缩与邻国产业链升级,倒逼其加速技术转型与供应链重组。 在如此大的行业“蓝海”诱惑下,目前,中国头部新能源车企也正在加速布局东南亚汽车市场。 》降低交易成本:以SMM价格指数为基准 构建东南亚供应链协同新机制 发言主题:宝武杰富意东南亚战略分享 发言嘉宾:宝武杰富意特殊钢有限公司 副总经理 陈亮 宝武杰富意特殊钢有限公司 副总经理 陈亮表示,东南亚区域整体钢材产量下行,但新能源电动车(EV)渗透率高速攀升:泰国 EV 相关需求同比增 80%,印尼需求倍数级上涨,后续增长空间持续释放。当地新能源车企此前多采购日系钢材,眼下受行业竞争、成本压力驱动,正逐步更换供应商,这也是企业本次推介配套供应服务的核心契机。 领袖圆桌:钢铝博弈与成本困局 主持人:彭博行业研究 亚洲金属与矿业可持续性部门负责人 梁颖璋 发言嘉宾: 马可迅轮毂 亚洲区运营负责人 Thanakorn Thangwanichkapong 必维国际检验集团 东南亚区域销售总监 Martin Dilly 》点击查看现场视频回放 嘉宾们提到,霍尔木兹海峡局势、各国关税调整等多重扰动已脱离短期冲击范畴,正推动钢铁、铝全产业链重构,铝行业结构性变革特征尤为突出。全球供应链脆弱性持续加剧,行业成本上行压力加大;关税壁垒重塑全球贸易格局,市场竞争日趋白热化;产业本地化布局提速落地,但东南亚区域推进节奏有所放缓。综合来看,兼具物流、采购灵活应变能力与完善合规管控体系的企业,才能在行业变革中占据优势。 发言主题:东南亚再生铝市场及价格走势分析 发言嘉宾:SMM 高级铝分析师 黄彦菱 SMM 高级铝分析师 黄彦菱围绕“东南亚再生铝市场及价格走势分析”的话题展开分享。她指出,东南亚已跻身全球再生铝增长最快市场行列,全球废料资源竞争正持续重塑区域供应格局。伴随各国资源保护政策不断落地、区域制造业需求稳步扩张,东盟有望进一步巩固自身在全球再生铝产业链中的核心地位。针对 2026 年下半年再生铝价格走势,SMM 分析认为,东南亚季节性需求疲软或将压制再生铝价格上涨空间,中东地缘局势仍是影响行情的核心变量;倘若霍尔木兹海峡航运恢复平稳,物流端带来的成本压力有望得到缓解。但废料供给持续偏紧叠加潜在物流扰动,仍存在推升区域再生铝价格的可能性。 》SMM:东南亚再生铝市场及价格走势分析 具体风险何在? 研讨会-共建东南亚汽车材料韧性供应链协同 主持人:SMM 黑色研究总监 姚新颖 发言嘉宾: 长安汽车东南亚事业部 采购经理 浮宗延 天津德威金属表面处理有限公司 总经理 袁辉 江苏永钢集团产品 研发主任工程师 薛伟江 马可迅轮毂 亚洲区运营负责人 Thanakorn Thangwanichkapong 广东奔达精密工业股份有限公司 副总经理 黄毅 蓓永华科技 总经理 刘宏威 宝武杰富意特殊钢有限公司 营销管理室 海外区负责人 邹骏 英雄摩托车泰国 高级总经理兼执行董事 Saurabh Sharma 北京建龙重工集团有限公司营销副部长 贾海斌 》点击查看现场视频详情回放 现场各位行业嘉宾结合自身企业经营实践,围绕东南亚汽车产业深耕发展的核心议题展开深度分享与交流。嘉宾们重点探讨了企业当前在东南亚汽车市场的业务布局、经营现状与发展态势,深入剖析了出海布局过程中供应链适配、稳定供给、物流配套等核心痛点与难点问题。同时,针对出海企业普遍面临的本地化资质认证、海内外合规体系适配、政策标准衔接等诸多现实挑战展开细致分享,并围绕行业趋势,深入探讨了企业如何提前预判市场变化、精准布局产业资源、快速适配区域市场规则与行业需求的核心路径。此外,嘉宾们聚焦供需协同发展,分别阐述了未来期望与中国材料供应商搭建的合作模式、协作机制及合作诉求,同时也明确了作为市场需求方,后续计划重点对接、合作的东南亚优质客户类型与合作方向,为中企出海供需精准对接、深耕东南亚汽车市场提供了诸多实操性思路与参考。 发言主题:东南亚新能源市场供应链分析及展望 发言嘉宾:SMM 新能源咨询项目经理 王永杰 SMM 新能源咨询项目经理 王永杰围绕“东南亚新能源市场供应链分析及展望”的话题展开分享。她表示,受东南亚新能源汽车市场快速增长的推动,多家车企正加速本地化布局。各国电池需求量也将快速增长,预计2030年区域电池总需求量较2025年将增加约十倍,约在201GWh左右。但值得一提的是,目前,东南亚正极材料与电机元器件面临本地化率低、结构性缺口突出、进口依赖严重的问题。在东南亚,当地正极材料与关键电机元器件供应量无法满足需求量,本地化率低、产能缺口大,已成为制约该区域新能源汽车产业链发展的关键瓶颈。 相关数据表明,我国电池、正极材料、锂盐、稀土永磁等新能源关键原材料全球产量占比普遍超 70%,产能规模位居全球首位,优势显著。此外,她还介绍了核心东南亚国家新能源市场关键材料产能分布与产业化进展情况,越南:本土车企 VinFast 拉动整车及上下游配套产业链快速发展;泰国作为东南亚汽车制造与出口核心枢纽,电机、电驱动相关产业配套体系较为完善;马来西亚具备成熟汽车工业基底,但三电系统本土化配套能力不足;当地政策侧重扶持整车组装与区域分销业务;印度尼西亚坐拥丰富镍资源,电池原材料产业竞争优势突出。整体来看,SMM认为东南亚地区新能源核心元器件产能较小。国家政策正推动本土化和产业升级,为供应链发展留下巨大空间。 》 SMM:东南亚新能源供应链市场分析及展望 核心战略布局方向研判 领袖圆桌:供应链安全与东南亚机遇 主持人: 儒卓力电子汽车业务部高级经理 Peter Klöpfer 发言嘉宾: Arthur D. Little SEA 董事总经理 Akshay Prasad 采埃孚集团 ZFLIFETEC 泰国负责人 詹世辉 泰国农业大学是拉差工程学院电力电子应用与能源管理(PEEM)研究室主任 泰国电动汽车协会(EVAT)副主席 Asst.Prof.Uthane Supatti Ph.D. 》点击查看现场视频回放 现场嘉宾围绕东南亚汽车供应链核心命题展开分享,首先,嘉宾们针对供应端突发短缺诱发的交付时效危机、产业链信息透明度缺失危机、全行业协同壁垒危机、上下游信任机制失效危机,共同研讨系统性化解策略,详细介绍了各自的应对策略;在此基础上,现场嘉宾进一步围绕日系产业链与中国本土供应链展开探讨,剖析二者双向开放、良性竞合、深度融合的发展机遇、长期前景与实操落地逻辑。 领袖圆桌:产能竞合与客户破局:如何打赢东南亚供应链争夺战? 主持人: 泰国发展研究所(TDRI) 生物-循环-绿色经济政策研究员 Wacharapisuth Thannapong 发言嘉宾: 上海保隆汽车科技股份有限公司 汽车橡胶金属属部件业务单元总经理兼泰国分公司负责人 于晨 舍弗勒 亚太区采购与供应商管理高级副总裁,执行委员会成员 MARK BRIAN PIRIE 》点击查看现场视频回放 嘉宾们针对东南亚汽车三电产能过热问题作出判断,他们表示,三电产能过剩是全球共性趋势,东南亚、泰国当下投放产能已超过确定性需求,加剧市场不确定性、推高投资顾虑;风险呈现结构性分化,一级供应商相较快速出海的国内整车厂更为保守避险,基础电驱零部件、低难度电子元件出现局部产能过剩,但高性能车规半导体、先进材料、电子钢等关键品仍存在供给瓶颈,这也是国内供应商赴东南亚布局的核心动因。此外东南亚区位优势突出,澳大利亚的矿产开发进展迅速。许多矿山将于明年第三季度前投产。行业核心矛盾并非单纯总量过剩,而是产能布局区位、选用技术与市场真实需求错配。 此外,嘉宾们还提到,东南亚和泰国的核心挑战在于区域适配、供应链缺口、产业竞合三大问题,企业需结合自身供应链情况,自主权衡风险与扩张尺度,找准适配自身的发展平衡。同时,为了适配东南亚高温、高湿、洪涝、复杂路况等特殊环境,以及当地充电配套不完善等问题,原有适配中欧市场的电动车技术必须重新本地化研发验证,保障电池、电控、润滑系统的可靠性与整车耐用度。建议一级供应商及上游配套提前联动整车厂设计团队深度协同;即便国内成熟量产车型出海东南亚,也要依托属地拓展契机迭代优化产品,借鉴国内规模化生产的成本、工艺、质量管控经验。 领袖圆桌:东南亚电池材料本土化的技术经济性分析与战略路径 主持人:SMM 高级总监 俞进 发言嘉宾: 广州天赐高新材料股份有限公司 电解液事业部 日韩东南亚区销售总监 金昌锡 欣旺达(泰国)公司 董事 缪汉东 合肥国轩高科动力能源有限公司 东南亚市场总监 皓峰 》点击查看现场视频回放 嘉宾们表示,全球制造业重构下,东南亚锂电行业挑战与机遇并存,企业跟随下游整车客户出海布局,搭建就近配套、以客户为核心的供应体系。需要从三大重点经营方面来考量,首先是政策层面,东南亚锂电产业既要供给本地市场,也要面向欧美出口,区域相关政策变动影响深远,企业需要持续深度研判并落地对应应对方案;人文文化方面,当地本土文化、家庭观念特征鲜明,需采用柔性化管理,充分尊重本土风俗、关怀本地员工,稳定生产团队;其三是产业链配套层面,当地锂电上游材料短板突出,高纯度溶剂、锂盐、功能性添加剂等关键原料现阶段高度依赖中日韩进口,本土上下游配套建设亟待补齐完善,这是企业后续布局重点。 此外, 嘉宾还提到,今年下半年东南亚新能源相关补贴或将陆续退出,泰国EV 4.0政策以及年末退税政策也会迎来调整。参照国内新能源汽车的发展经验,当地车企也将逐步摆脱对政策补贴的依赖,转而依靠产品实力与市场化定价参与行业竞争。今年泰国新能源汽车销量保守可达12万辆,有望冲刺16万辆。相较于日系车型,中国新能源车型拥有充足的价格调整空间,具备明显优势。目前电池企业也在积极助力车企拓展市场、拿下更多订单,同时也建议车企适度上调整车售价,业内普遍认为,后续车企大概率会通过调价的方式,对冲补贴退坡带来的经营压力。 采购对接会 》点击查看现场更多花絮 签到&交流 》点击查看更多现场花絮 至此, AASC 2026 SMM(第三届)东南亚汽车供应链大会 圆满结束 感谢各位行业同仁的支持 我们明年再会! 》点击查看 AASC 2026第三届东南亚汽车供应链大会 专题报道
2026-06-23 13:14:06






