印度尼西亚船舶铝型材出口量
印度尼西亚船舶铝型材出口量大概数据
| 时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2015 | 船舶铝型材 | 1000-2000 | 吨 |
| 2016 | 船舶铝型材 | 2000-3000 | 吨 |
| 2017 | 船舶铝型材 | 2500-3500 | 吨 |
| 2018 | 船舶铝型材 | 3000-4000 | 吨 |
| 2019 | 船舶铝型材 | 3500-4500 | 吨 |
| 2020 | 船舶铝型材 | 4000-5000 | 吨 |
印度尼西亚船舶铝型材出口量行情
印度尼西亚船舶铝型材出口量资讯
三菱综合材料株式会社将在2027年3月底前关闭旗下小名滨冶炼厂部分设施的运营
3月25日（周三），日本三菱综合材料株式会社（Mitsubishi Materials）周三表示，已决定于2027年3月底前停止小名滨冶炼厂和精炼厂对铜精矿的加工以及相关冶炼设施的运营。 该公司在一份声明中称，由于来自海外冶炼厂的竞争加剧以及铜精矿的加工精炼费（TC/RCs）大幅下降，令相关业务前景愈发不明朗。 该公司在一份声明中表示，预计在本月结束的本财年第四季度将出现210亿日元的资产减值损失，主要与该冶炼厂的固定资产有关。 加工精炼费是矿商所支付的将精矿冶炼成精炼金属的费用，随着冶炼产能的扩张，加工精炼费承压，导致冶炼企业的利润空间受到挤压。 虽然小名滨冶炼厂一直在通过暂停部分加工、减少精矿加工以及降低成本等方式努力保持盈利，但作为一项结构性改革的一部分，三菱综合材料还是决定停止该冶炼厂的精矿加工及相关冶炼设备的运营。 该电解厂将继续对阳极铜和废料衍生的阳极铜进行精炼。包括铂族金属回收工厂和生产铜锭的铸造厂在内的其他设施，也将继续运行。 日本的铜冶炼商目前正面临着加工精炼费持续下跌和冶炼利润不断缩减的困境。 （文华综合） 作为全球最大的铜消费国，中国产业链面临三大挑战：上游资源对外依存度攀升、中游加工环节产能过剩、下游需求受高铜价抑制。为助力行业应对变局，上海有色网携手铜产业链企业联合编制 《2026中国铜产业链分布图》中英双语版 ，点击此链接即可免费领取铜产业链分布图： https://s.wcd.im/v/470opZ19l/ 。 SMM联合制作联系人 刘明康 156 5309 0867 liumingkang@smm.cn
2026-03-25 19:09:29【展商推介】盛融材料重磅亮相CLNB 2026新能源产业博览会
CLNB 2026（第十一届）新能源产业博览会 定于 2026年4月8日-10日 在苏州国际博览中心 隆重举办 。 本届展会由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）主办，将全面覆盖动力电池、储能系统、上游原料、先进材料、智能制造装备、矿业资源及电池循环再生等新能源全产业链环节，为您呈现升级版的一站式产业交流与采购平台。 在CLNB 2026（第十一届）新能源产业博览会上， 盛融材料科技（常州）有限公司 将盛装出席， 与全球新能源行业同仁共探技术前沿、共商合作机遇，携手描绘绿色能源的未来新蓝图。 盛融材料科技（常州）有限公司 展位号：F096 诚邀你参观 CLNB 2026新能源产业博览会 点击报名免费参观 关于公司 盛融材料科技（常州）有限公司（以下简称“盛融材料”）创始人崔炜先生为哈尔滨工业大学博士，河海大学和江苏海洋大学研究生导师；团队具备多名材料学博士、硕士。本公司专注于陶瓷、玻璃、半导体钎焊领域的全面材料解决方案，可以为客户提供材料验证、工艺研究、设备定制、活性锡焊丝，并拥有“ActiveBond®”、S-Bond®、Cerasolzer®等系列焊材商标。本公司为客户提供特种解胶服务、高效安全环保清洗剂、Ti活化焊锡丝、超声波钎焊设备。一站式提供材料、工艺、设备解决方案，并可定向技术开发，按需定制。 产品介绍 1. 含Ti活性低温焊锡丝 盛融材料在低温钎焊陶瓷、玻璃、半导体方面具有国际领先的技术优势，可提供多系列的含Ti活性低温锡焊丝，满足电子、航空航天、真空器件、玻璃密封、IOT玻璃导线连接等特种材料焊接需求。 2. 超声波钎焊、涂覆、浸沾设备 盛融材料基于对焊陶瓷、玻璃、半导体焊接领域的深耕和经验，推出了先进的超声波钎焊、涂覆、浸沾设备，可用于各类难焊材料的焊接。可适应100~1000摄氏度的焊接，匹配铟（In）、锡（Sn）、锌（Zn）、铝（Al）、铜（Cu）、银（Ag）、镍（基）焊料。 3. 玻璃焊料浆料 针对绝缘、密封焊接需求，盛融材料提供成熟稳定的玻璃焊料浆料，可用于陶瓷、玻璃、半导体的焊接，提供优越的绝缘性、密封性、耐热性。 4. 安全环保不易燃清洗剂 面向陶瓷、玻璃、半导体焊接领域的清洗需求，盛通材料提供先进的清洗剂和解胶剂。帮助客户轻松应对安监、环保审查、大客户审厂等需求。 清洗剂主打产品无毒、无害、无卤、无氮硫磷等环境危害元素，不易燃（常温下打火机点不燃）、可挥发、无残留等优异特性，是电路板清洗、浆料清洗、助焊剂清洗等领域的理想选择。 解胶剂具备强力除胶能力，可溶解（溶胀 ）环氧树脂、芯片底部填充胶、丙烯酸树脂、树脂基复合材料、半导体器件灌封胶松解等。 展会名称： CLNB 2026（第十一届）新能源产业博览会 展会时间： 2026年4月8日-10日 展会地点： 苏州国际博览中心 联系方式： 唐女士 15216637016 CLNB 2026（第十一届）新能源产业博览会定于2026年4月8日-10日在苏州国际博览中心隆重举办 。 本届展会由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）主办，将全面覆盖动力电池、储能系统、上游原料、先进材料、智能制造装备、矿业资源及电池循环再生等新能源全产业链环节，为您呈现升级版的一站式产业交流与采购平台。 点击立即免费参观
2026-03-25 13:03:19霍尔木兹航运追踪：多艘船只成功穿行 伊朗开始执行新策略？
行业人士指出，伊朗似乎正在针对至关重要的霍尔木兹海峡采取一种新的“精准策略”，只允许特定船只通过这一关键水道。当然，即便这一做法能够恢复霍尔木兹海峡的部分航运，但分析师指出，全球石油市场可能仍低估了与这一新策略相关的进一步供应短缺风险。 Kpler美国首席分析师Matt Smith表示，运送伊朗原油的油轮目前仍在通过这一海上咽喉要道——该水道对全球约三分之一的海上原油运输至关重要。此外还有少数几艘经伊朗允许的船只也正得以通过海峡。 Kpler旗下提供全球船舶实时定位和航行动态的综合性海事数据平台MarineTraffic周二在X平台上发布的一篇帖子中表示，伊朗目前在海峡似乎正在推行一种“选择性船舶通行”策略，旨在发出这一“战略信号”，而非对经过该水道的全球原油供应实施全面中断。 该帖子附有一张显示该水道航运稀疏通行的动态地图。可以看到，部分船只正穿越伊朗拉拉克岛北方的领海。 根据MarineTraffic周二早些时候发布的数据，自周一以来已有9艘船只通过了霍尔木兹海峡。 财联社日内早间也 报道过 ，泰国外交部长西哈萨·蓬集格周二确认，经过与伊朗和阿曼协商，一艘停泊在波斯湾多日的泰国油轮已顺利通过霍尔木兹海峡。 据悉，伊朗在周二分发给国际海事组织成员国的一封信函中也进一步明确了海峡通行条件。伊朗外交部在信中表示，“非敌对船只”可在“与伊朗当局协调”的情况下通过霍尔木兹海峡。 信函指出，只要国外船只不协助针对该国的侵略行径，并遵守伊朗政府制定的相关法规，就允许它们穿越霍尔木兹海峡。各国若能与伊朗主管部门进行协调，便可享有安全通行的便利。伊朗在信中还重申，与美国和以色列有关的船只，以及其他参与攻击该国的国家的船只，不符合非敌对通行资格。 “过路费”传闻甚嚣尘上 值得一提的是，随着伊朗针对霍尔木兹海峡航运制定新战略，近日有关伊朗正在收取海峡通行“过路费”的传闻也甚嚣尘上。 周二多家媒体报道称，伊朗已开始向通过海峡的船只收取高达200万美元的费用。对此，Smith表示，Kpler尚无法证实有关此类过境费的报道。 此前，伊朗议员Somayeh Rafiei上周曾提出一项法案，要求利用海峡进行航运、能源过境和粮食供应的国家缴纳“通行费和税款”，作为对伊朗维护区域安全的回报。Rafiei表示：“如果霍尔木兹海峡被用作船舶交通、能源运输和粮食供应的安全通道，相关国家将被要求向伊朗支付通行费和税款。” 不过，据央视新闻报道，伊朗驻印度大使馆已于当地时间23日明确否认了向过往船只收取200万美元费用的说法，称其“毫无根据”。 周二，提供霍尔木兹海峡航运中断数据仪表盘的HormuzTracker显示，目前仍有约2500艘船只滞留在波斯湾内，另有400艘在海峡外等待。 Smith表示，随着伊朗冲突的持续，目前最大的意外在于霍尔木兹海峡实际上仍处于关闭状态。与此同时，全球似乎“仍在低估由此引发的迫在眉睫的供应短缺及燃油价格上涨”。 据摩根大通策略师的一份报告显示，目前全球市场每天有近1600万桶原油“实际上被搁置”，因为通过海峡的运输基本陷入停滞。他们估计，到4月，这一缺口仍将达到每天1000万桶。 未来局势发展无历史模版可循 至于接下来局势会如何发展，SPI资产管理公司管理合伙人Stephen Innes在周二的评论中表示，涉及伊朗和霍尔木兹海峡的这场冲突“没有现成的历史模板”可循。 “对于如此规模的供应中断影响这条战略要道，且涉及多个国家行为体、军事不确定性以及全球能源基础设施，所有这些因素都纠缠在同一个风险结中，目前尚无明确的类比案例，”Innes指出。 他补充道，最大的变数并非原油本身。“关键在于时间，”他表示，当前这场石油冲击将持续多久“尚无法精确预测”。 Innes指出，市场目前只能估算哪些石油可以改道运输、哪些可以替代、哪些无法替代。他表示，市场还可以衡量战略石油储备释放的上限、闲置产能、运输限制以及炼油替代的极限。 Innes援引 摩根大通近期报告 指出，近期全球一系列稳油价举措或许有助于将全球石油市场的供应缺口从目前的每日1600万桶降至4月的每日1000万桶。从这个意义上说，“政策制定者或许能缓冲冲击，但无法消除实物层面的瓶颈，”他表示。
2026-03-25 11:08:12关注美伊谈判情况 铝价宽幅震荡【机构评论】
周二沪铝主力收23625元/吨，涨0.04%。LME收3245.5美元/吨，涨0.62%。现货SMM均价23470元/吨，涨30元/吨，贴水140元/吨。南储现货均价23440元/吨，涨30元/吨，贴水170元/吨。据SMM，3月23日，电解铝锭库存133.7万吨，环比减少0.2万吨；国内主流消费地铝棒库存35.75万吨，环比减少2.35万吨。 宏观面，美国向伊朗提出包含“15项条件”的和谈方案，特朗普称美伊谈判“可能已相当接近达成协议”，伊朗同意永不拥有核武器。美国3月标普全球综合PMI初值降至51.4，创11个月新低。制造业与服务业走势分化：制造业PMI升至52.4，超出预期；服务业PMI则降至51.1，同样为11个月低点。欧元区3月标普全球综合PMI从2月的51.9降至50.5，创去年5月以来最低。制造业PMI初值升至51.4，创45个月新高。但服务业PMI初值由前值51.9跌至50.1，远不及预期的51.1。 市场对美伊局势发展仍高敏感，昨日特朗普宣布停战一个月，市场风险偏好略有释放，有色金属及贵金属集体止跌小幅反弹，但后续的不确定性仍强，市场谨慎情绪仍浓。基本面因霍尔木兹海峡依旧不畅，中东电解铝扰动仍存，铝价下方支撑较好，关注旺季消费兑现情况，铝价企稳震荡。
2026-03-25 10:11:22融捷股份11亿元再投负极材料项目 集团120亿电池项目刚刚签约
3月23日晚，融捷股份（002192）公告，公司全资子公司兰州融捷材料科技有限公司（以下简称“兰州融捷材料”）拟在兰州新区建设年产5万吨高性能锂离子电池负极材料项目，项目固定资产总投资约11亿元。 公告显示，此前，融捷股份已在甘肃省兰州市设立全资子公司兰州融捷材料从事锂离子电池负极材料相关业务，该公司于2024年12月13日已完成工商设立登记手续。 兰州融捷材料和兰州新区自然资源和规划局于2025年5月签署了《国有建设用地使用权出让合同》，将兰州新区CK4#路以南、CK1-1#路以东的宗地出让给兰州融捷材料，该宗地用途为工业用地，总面积为208,451.60平方米，出让价为4,977万元，出让年限为50年。该宗地已交付给兰州融捷材料，兰州融捷材料计划在上述宗地内建设年产5万吨高性能锂离子电池负极材料项目。 融捷股份表示，虽然短期内负极材料行业积累了一定的产能，但从结构性来看，基于锂离子电池产业的迅猛发展，高容量、高功率、高安全和高稳定性的负极材料仍存在缺口。目前高端人造石墨产品均采用超高温改性，高温改性加工属于稀缺资源。本次公司拟投资建设5万吨/年负极材料项目，符合目前市场缺口的方向。 电池网注意到，同日，融捷股份披露2025年年报。2025年，公司实现营业总收入8.40亿元，同比增加49.71%；实现归属于上市公司股东的净利润2.79亿元，同比增加29.52%。 融捷股份提到，业绩增长的主要原因是2025年锂精矿产品产销量大幅增加，以及联营企业成都融捷锂业净利润大幅增加，致使公司营业收入和利润同比增加。 据悉，2025年度，融捷股份锂精矿（6%品位）生产量18.56万吨，较上年增长174.83%，主要产品锂精矿产量通过原矿外运实现倍增突破，产量突破带动公司营业收入大幅增长。 2026年，融捷股份计划持续提升锂资源产出规模，把握好锂盐业务购销节奏；加强锂电池设备业务市场开拓能力；持续推动产业链完善和新项目建设，包括逐步完成正极材料项目生产线设备安装与调试等工作，并争取2026年下半年实现量产；积极协调矿山原址35万吨/年新增选矿扩产事宜，争取尽快启动项目建设；稳步推进兰州负极材料项目的落地实施，尽快开工建设。 值得一提的是，据融捷股份母公司融捷集团3月2日发布的消息，近日，融捷集团亮相广东省高质量发展大会产业融合与政策创新分会场，现场签约“融捷集团广州开发区新能源智造基地”项目。 消息显示，该项目是融捷集团在新能源赛道的又一落子，计划总投资120亿元，布局消费电池、动力电池和储能产品三大板块。该项目的推进，将补强广州在电池产业领域的短板，有力支撑低空经济、智能机器人等产业发展，为区域高质量发展注入新动能。
2026-03-25 09:15:24
