英国石墨转子产量
英国石墨转子产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2015 | 英国石墨转子产量 | 1000-1500 | 吨 |
| 2016 | 英国石墨转子产量 | 1200-1600 | 吨 |
| 2017 | 英国石墨转子产量 | 1400-1800 | 吨 |
| 2018 | 英国石墨转子产量 | 1600-2000 | 吨 |
| 2019 | 英国石墨转子产量 | 1800-2200 | 吨 |
英国石墨转子产量行情
英国石墨转子产量资讯
SMM：固态电池产业发展进程与趋势分析 9年后市场会是什么样子？【固态电池年会】
在由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2026 SMM SSBC固态电池关键材料与供应链年会 上，SMM 固态电池产业链分析师 杨朝兴围绕“固态电池产业发展进程与趋势分析”的话题展开分享。他表示，据SMM 模型测算，全球全固态电池市场规模将从 2026 年近乎零的水平，快速攀升至 2035 年近 1000GWh。成本下降，将是驱动这一轮产业爆发的核心变量。2027 年装车验证阶段，硫化物固态电池（以 60Ah 规格测算）成本仍高达 3.4 元 / Wh；至 2032 年大规模量产期，成本将迎来拐点，降幅可达 85%；到 2035 年全面商业化阶段，成本有望降至 0.7 元 / Wh 以内，甚至进一步下探。从下游需求结构来看，乘用车为绝对应用主力，市场规模将由 0.1GWh 增长至 865GWh，复合增速亮眼，占据市场绝大部分份额。 低空经济与机器人赛道增速领跑，十年需求增幅超 3000 倍，eVTOL、高阶人形机器人是核心拉动力量。 商用车领域稳步渗透，重载场景具备较强替代潜力；消费类电池等其他消费作为基本盘，基数偏小但增长态势稳健。 行业概览 全球固态电池、固液电池最新进展与竞争格局 新能源全球版图：强国引领全球锂电等新能源市场，国内各省市多点开花 据 SMM 了解，在全球锂电产业竞争格局下，中国锂电产业链布局高度集中，领跑全球锂电及新能源汽车市场。从锂资源流通到全产业链配套能力，中国已是全球锂电产业核心引领者。四川、江苏等省份已建成完备的锂电产业集群，国内多省市产业落地多点开花。在此产业基底之上，固态电池产业化前景如何？中国又将如何持续巩固全球市场领先地位？ 全球下游：市场需求量不断扩大，全球化趋势明显，对固态电池需求加大 据 SMM 梳理 2018–2030 年全球新能源乘用车及储能市场需求数据，预计未来下游市场需求将保持上行。展望 2026–2030 年，在新能源乘用车领域，国内市场内销增长承压，但依旧是全球产业链基本盘；海外市场将成为未来五年核心增量来源：欧洲渗透率稳步提升，美国市场复苏节奏偏缓，东南亚、拉美、中东、印度等新兴市场具备较大增长潜力。 储能赛道增长表现突出。SMM 表示，全球能源绿色转型大趋势不变，储能需求保持高景气。据SMM测算，2026年到2030年，全球储能电池需求复合增长率达32%。面对庞大的需求增量，现有液态电池体系难以完全承载，市场对固态电池的需求有望持续抬升。 固态电池最新进展与格局 全固态电池：从“0” 到“ 1 TW h”的产业化跃迁（2026E-2035E） 固态电池应用场景 先行者 ：消费电子/无人机/人形机器人，凭借高能量密度与柔性形态，率先实现商业化盈利。 主战场 ：新能源汽车，重卡及高端乘用车对高安全、长续航需求迫切，将加速硫化物及复合物等体系装车验证。 固态电池现状（-2026年） 全固态电池仍处于推动“示范运行”阶段，受制于硫化物电解质等材料成本高、界面阻抗大等问题，当前尚未能形成商业化应用。 电芯端共识为以硫化物为主流路线之一，材料端未收敛，全球头部电池厂与车企已进入A样/B样验证期。 SMM预计，2030年到2035年，全球固态电池电芯产量将进入爆发期，电芯产量将以高达145%左右的复合年均增长率增长。 技术前沿 电解质、正极、硅碳负极关键材料突破；核心技术难点与设备迭代 固态电池关键材料体系全景 正负极：高镍正极适配高电压体系，硅碳负极突破能量密度瓶颈 在正极端，高镍化和富锂化是明确的趋势。NCM811及以上的高镍三元，甚至富锂锰基材料，理论比容量已经突破了300mAh/g。 在负极端，硅碳负极是突破能量密度瓶颈的关键。硅的理论比容量高达4200mAh/g，是石墨的10倍。通过纳米硅和碳复合技术，目前正在逐步解决其体积膨胀的难题。当前的市场价格是呈现下行态势。 电解质（膜）：界面阻抗、空气稳定性与量产一致性是三大核心技术难点 01 固固界面阻抗 电解质与电极界面为固固接触，接触面积远小于液态；循环过程中界面剥离、裂纹扩展导致阻抗增大； 解决方向：等静压致密化、界面缓冲层、纳米化颗粒； 02 空气稳定性 硫化物电解质遇水产生H₂S有毒气体；生产需在低露点（<-60℃）干燥间进行； 解决方向：表面包覆处理、干法工艺、惰性气氛量产线 03 量产一致性 薄型电解质膜均匀性控制难度大；叠片/卷绕工艺适配固态电池新结构； 解决方向：连续化涂布、在线检测、良率爬坡 固态电池设备迭代：解决固态电池的核心难点 设备与电池企业联合开发模式是当前主流，良品率提升是降本关键 总结： 固态电池量产， 三分靠材料，七分靠设备。 降本在材料，量产在设备。设备企业与电池厂的深度绑定（联合开发）是跨越“实验室到量产”鸿沟的最关键途径。 政策与商业化 国补项目进展与量产时间表 固态电池政策背景与顶层设计：60亿专项落地与全球技术博弈 国内政策—顶层设计与顶层规划 在国内，工信部60亿专项已经落地，直接决定了产业的方向和速度。2026年9月发布的《新型电池产业发展“十五五”规划》，更是明确提出了2030年的发展目标和19项重点任务。顶层设计与行业标准双管齐下，国内固态电池产业化进程全面提速。 海外与出口—宏观环境与防御壁垒 在国际博弈层面，日韩美欧相继出台巨额补贴政策，全球技术竞赛白热化。与此同时，中国商务部、海关总署也发布了出口管制公告，对能量密度≥300Wh/kg的锂电池及设备进行管制。这不仅是为了保护核心技术，更是全球技术博弈的防御壁垒。 固态电池产业化路线图：从2027示范装车到2035全面商业化 在政策与市场的双重驱动下，固态电池的产业化路线图变得非常清晰： 2026-2027年：示范装车期。全固态示范装车，固液电池突破10GWh；2028-2030年：技术突破期。固液电池突破百GWh，能量密度达到500Wh/kg；2031-2032年：规模量产期。需求突破100GWh，成本降至1元/Wh以内；2033-2035年：全面商业化。渗透率达9%，固态电池有望成为主流技术路线之一。 市场分析与展望 供需预测与成本;降本核心；产能规划；下游应用场景 宏观供需与成本预测（供需预测与成本） SMM 模型测算，全球全固态电池市场规模将从 2026 年近乎零的水平，快速攀升至 2035 年近 1000GWh。成本下降，将是驱动这一轮产业爆发的核心变量。2027 年装车验证阶段，硫化物固态电池（以 60Ah 规格测算）成本仍高达 3.4 元 / Wh；至 2032 年大规模量产期，成本将迎来拐点，降幅可达 85%；到 2035 年全面商业化阶段，成本有望降至 0.7 元 / Wh 以内，甚至进一步下探。 从下游需求结构来看，乘用车为绝对应用主力，市场规模将由 0.1GWh 增长至 865GWh，复合增速亮眼，占据市场绝大部分份额。 低空经济与机器人赛道增速领跑，十年需求增幅超 3000 倍，eVTOL、高阶人形机器人是核心拉动力量。 商用车领域稳步渗透，重载场景具备较强替代潜力；消费类电池等其他消费作为基本盘，基数偏小但增长态势稳健。 成本变化： 电解质材料迭代与良品率持续爬坡是这一阶段降本两大主线。良品率将由 80% 提升至 95%，为规模化量产奠定基础。 固态电池竞速：产能规划2027中试密集落地，2030规模化量产决胜 在产能规划上，SMM认为，2025年是中试建设期，2027年将迎来小批量装车（宁德时代、比亚迪、三星SDI等），2030年则是规模化量产决胜的关键节点。 商业化落地：固态电池和固液电池先应用于飞行器和机器人领域 SMM认为，固态电池最先应用于低空经济与机器人领域，这是增速最快的市场，十年增长超3000倍。eVTOL和高阶人形机器人对高能量密度和轻量化有着极致要求，它们是固态电池最现实、也是最早落地的商业化场景。SMM预计，固态电池和固液电池在飞行器和机器人市场规模在2026年到2035年有望以67%的复合年均增长率增长。 固液电池：2027年新能源汽车10GWh，2030年储能百GWh突破，长期并存 SMM预计，在2030年之前，固液电池凭借高度兼容的产线，将在储能和乘用车领域率先实现商业化。储能将是固液电池最大的基本盘，到2035年需求达673GWh，固液电池总量近1.5TWh。 核心结论：2027小批量，2030后规模化决胜，2035全面商业化 固态电池产业化正从"实验室探讨"迈入"工程化落地"阶段，未来十年将呈现 总量爆发· 过渡先行· 固态接棒 的清晰路径。 固液先行，全固态接棒 要点一 硫化物/复合路线主攻全固态。 2026—2030年固液电池凭产线兼容与成本优势率先商业化，而2030年全固态电池破10GWh，2031年迎放量拐点。 三分靠材料，七分靠设备 要点二 破解"固固界面阻抗、空气稳定性、量产一致性"三大痛点，核心在设备迭代（等静压、干法电极、卷对卷）。 设备商与电池厂联合开发是必经之路，良品率提升是降本核心。 未来可期，低空/机器人高弹性 要点三 2035年固态电池总需求跃升至1TWh，CAGR高达超100%。 乘用车十年增长速度快，eVTOL与机器人高比能电池最先商化化落地，其市场总量有限。储能是固液电池主要的应用场景。 关注两大核心主线：① 与头部电池厂深度绑定的“干法电极/ 等静压设备”供应商；② 掌握硫化物/氧化物核心电解质材料和原料并具备量产降本能力的企业。 全球锂电市场规模与趋势一览 SMM预计，自2026年到2035年，固态电池在锂电池类型中的占比将提升至9%左右，硫化物在固态电池电解质需求中的占比也将逐年提升，持续侵占复合物以及其他电解质的需求份额，到2030年，固态硫化物电解质需求占比将达到68%左右。 》【直播】固态电池行业分析及预测、终端领域应用探索 硫化锂产业化发展思考 》点击查看 2026 SMM SSBC固态电池关键材料与供应链年会 专题报道
2026-10-19 18:52:04中东石油出口恢复，但运费暴涨令亚洲炼油商几乎无利可图
中东原油出口正在恢复，但这场复苏对亚洲炼油商而言更像一场幻觉。创纪录的运费与保险成本正将亚洲炼油利润压缩至接近于零，而为维持买家需求，中东产油国不得不以高达每桶30美元的折扣出售原油，以价换量的代价正在侵蚀其本已捉襟见肘的收入。 据路透社10月19日报道，中东原油出口量在过去六周显著回升，9月总出口量升至每日1540万桶，接近战前水平的九成。亚洲原油进口量也随之回升，10月预计将达到每日2350万桶，为今年2月以来最高水平。然而， 原油供应的反弹并未转化为炼油利润的改善 ——据交易商透露，部分亚洲炼油商的净利润已徘徊于零附近。 问题的核心在于运输成本的急剧攀升。 据HiLo Analytics数据，10月亚洲炼油毛利润平均约为每桶40美元，但扣除约每桶33美元的平均运费后，净利润仅剩逾7美元。 运费已吞噬亚洲炼油商毛利润的82% ，而同期美国墨西哥湾沿岸及西北欧炼油商的这一比例仅约16%。与此同时，伊朗对过境霍尔木兹海峡油轮的袭击频率在过去两周进一步升级，达到冲突爆发以来的最高周度纪录，运费压力短期内难以缓解。 出口数据回暖，复苏成色存疑 报道称，据Kpler数据，9月中东原油出口总量（含绕行霍尔木兹路线的货量）升至每日1540万桶，约为战前水平的90%。其中，经霍尔木兹海峡的流量在美国海军护航下回升至每日1070万桶，约为战前的四分之三。 亚洲方面，10月原油进口量预计达每日2350万桶，略高于2025年均值，其中来自中东的货量约占每日1000万桶。从数字上看，供应端的修复已初具规模。 然而，据路透社报道， 原油供应的恢复并未带动亚洲炼油利润同步改善 ，部分炼油商净利润已接近于零。这一背离揭示出当前能源危机的深层结构性扭曲——问题已从原油短缺转向成品油短缺，而物流成本的异常飙升正在截断供应恢复向利润改善的传导链条。 运费侵蚀利润，亚洲炼油商首当其冲 据报道，在正常市场环境下，运费与保险通常仅占原油到岸价的3%至7%。这一比例如今已面目全非。 伊朗对过境霍尔木兹油轮的持续袭击，不仅推高了运费与保险溢价，还迫使交易商和生产商构建复杂的接驳运输体系——动用大量油轮在波斯湾外进行船对船转载。 这一体系大量占用全球可用油轮运力，进而推高了远超中东范围的全球运费水平。 据LSEG数据，目前将一批200万桶的货物从尼日利亚运至新加坡，成本约为每桶32美元，约为战前水平的八倍。据ROI测算，对部分炼油商而言，运费与保险合计已可占原油到岸成本的30%。 亚洲的脆弱性尤为突出。该地区历史上约60%的原油供应来自中东，战争爆发后，众多亚洲炼油商被迫削减开工率，转而从美国、南美等地寻找替代货源，运输成本大幅攀升。相比之下，美国和欧洲炼油商因地理优势坐享其成，上月利润率一度升至历史高位。 产油国以价换量，收入损失难以为继 报道指出，面对亚洲买家的观望情绪，中东产油国已大幅下调官方售价，据报道部分卖家给出的折扣高达 每桶30美元 ，以补偿买家承担的高额物流成本。 这一策略折射出海湾产油国当前的两难困境：一方面需要最大化出口量以重建战时受损的财政收入，另一方面不断扩大的折扣正在侵蚀每桶原油的实际收益。若冲突持续，折扣幅度可能进一步扩大，令产油国的收入压力雪上加霜。 据路透社报道，亚洲炼油商面对利润收窄，可采取的应对措施包括：降低整体开工率、集中生产柴油等高利润成品油，或动用国内库存替代进口。 上述任何一种选择，都将直接压缩对中东原油的进口需求 ，令海湾产油国的出口复苏努力功亏一篑。 裂解价差承压，成品油市场结构性紧张 据报道，当前能源危机的另一面，是全球成品油市场的结构性短缺。据国际能源署数据，今年全球炼油加工量预计下降每日230万桶至8170万桶。 中东冲突已持续八个月，多座炼油厂在战事中受损；乌克兰对俄罗斯炼油设施的打击进一步加剧了供应收紧。柴油市场受冲击最为明显，价格上月一度创下历史新高。 折扣扩大与运费高企的双重压力，正在重塑全球原油定价格局。 中东原油相对基准价格的大幅折让，一方面压低了地区原油基准的参考价值，另一方面高运费推升了亚洲到岸成本，令成品油裂解价差的实际获利空间大幅收窄，炼油商的开工意愿持续受到抑制。 伊朗袭击升级，风险溢价难以消退 运费压力短期内缺乏缓解迹象。据路透社报道， 伊朗对过境霍尔木兹海峡油轮的袭击在过去两周明显升级，周度袭击次数已升至冲突爆发以来最高水平。 袭击频率的上升意味着战争风险溢价将持续嵌入运费与保险成本，令物流成本的高位状态难以逆转。对亚洲炼油商而言，即便中东原油供应进一步恢复，只要运费居高不下，利润改善的空间依然极为有限。 对海湾产油国而言，若每桶原油的运输成本持续攀升，而买家同时要求更大折扣，当前出口量的回升或将难以为继。正如路透社在文中所指出的， 这场复苏可能最终只是一场海市蜃楼。
2026-10-19 17:49:34石墨端面与基面孔结构解析：氪气吸附于iPore全系列物理吸附方案【负极年会】
在由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2026SMM负极产业年会 上，理化联科（北京）仪器科技有限公司 应用经理 杨娇娇围绕“石墨端面与基面孔结构解析：氪气吸附于iPore全系列物理吸附方案”的话题展开分享。 研究背景 产业需求升级，石墨负极界面表征面临新挑战 产业背景 快充要求持续提升，石墨占商用负极98% 以上份额；界面动力学是充电速度、循环寿命与宽温适应性的核心瓶颈。 科学问题 传统BET 只反映总表面积，无法区分「活性端面」与「惰性基面」；界面结合能才是连接微观结构与快充性能的关键桥梁。 研究价值 通过结合能曲线快速预判端面比例与活性位点分布，为材料改性、选型与质控提供量化依据。 石墨结构基础 石墨两种表面：结构与活性存在本质差异 核心结论：锂离子沿层间（a-b方向）扩散系数比垂直基面（c轴方向）高出4–5 个数量级。端面比例是决定石墨表面活性与离子传输能力的核心结构参数。 作用机制 端面"高速公路"效应：决定快充动力学上限 端面方向（a-b轴）· 快 锂离子经边缘位点直接进入层间，沿a-b 轴快速扩散，阻力极小；端面比例越高，"高速公路入口"越多。 基面方向（c轴）· 慢 锂离子须垂直穿透紧密堆叠的碳层，能垒极高；端面比例低时嵌入路径被"堵死"，造成严重极化。 通过小片状/各向同性球状颗粒形貌与干法涂布、磁场取向，引导基面沿厚度方向排列，可支撑15C 甚至更高倍率超快充电。 结合能和端基面关联规律 结合能是表面活性位点的直接能量反映 1 物理意义： 结合能反映锂离子与石墨表面的吸附/相互作用强度。数值越负→ 结合越强→ 位点能量越高、吸附越稳定；曲线越靠上（越接近0）→ 结合越弱。 2 位点调控： 端面/缺陷属于高能吸附位点→ 结合更强（曲线更负、更靠靠下）；基面属于低能惰性表面→ 结合更弱（曲线更靠上）。整体结合能由端面与基面的面积比例共同决定。 规律总结 端面比例↑ → 高能活性位点↑ → 整体结合能越强（曲线越负）；基面占比↑ → 惰性表面↑ → 结合能越弱（曲线越靠上）。 结合能并非"越负越好"：需要适中结合+ 充足通道 适度结合· 有利 降低嵌入能垒，提升界面动力学保障锂离子快速进入石墨层间更多有效通道，快充倍率提升 边缘过强· 有害 Li 被"钉扎"在边缘，难进入层间扩散SEI 不均匀，首次不可逆容量升高局部极化加剧，析锂风险上升 文献佐证： 深圳大学团队研究表明，钝化石墨锯齿边缘的强吸附位点、降低局部结合能后，界面锂离子扩散速率反而提升。 文章来源：Scalable synthesis of graphitic aggregates for high-rate battery anode,https://doi.org/10.1038/s41893-026-01813-y 判断准则 ：快充需要"合适的界面结合能+ 足够多的有效嵌入通道"，而非单纯追求结合能最强 氮气吸附后的结合能与端基面的关系 二者在本质、作用机制、测试体系上有根本区别，但二者的变化趋势高度同源——都由石墨表面的端面/ 基面比例决定，这也是用氮气吸附结合能预判电化学性能的底层逻辑。 N2吸附石墨曲线解读 结合能曲线三区间：中压区是样品差异的黄金窗口 低压区< 10⁻⁴ atm： 表面位点低覆盖、无竞争；各样品曲线重合，反映高能位点本征结合能。本测试中稳定在−14.5 kJ/mol 左右。 中压区10⁻⁴–10⁻² atm： 高能端面/缺陷位点被优先填充；样品间差异最大，直接反映端面与活性位点数量，是判断表面结构的核心区间。 高压区> 10⁻² atm： 高压区结合能上升（向0 靠近、结合变弱）的真实原因是：表面单分子层吸附完成后，开始进入多层吸附阶段，吸附行为从「固-气分子相互作用主导」逐渐转向「吸附质分子间相互作用主导」，等量吸附热逐步趋近于氮气的液化热，因此结合能绝对值变小、曲线抬升；不同样品的表面结构差异被多层吸附掩盖，因此曲线趋于重合。 读图要点： 低压区与高压区因"位点未竞争"和"位点已饱和"而重合，真正拉开样品差距的只有中间压力区——端面比例高的样品在该区间曲线更靠下（结合能更强），基面占比高的样品曲线抬升更快。 多种石墨实测吸附等温线以及结合能差异 2C / 3C / 5C 石墨：中压区曲线差异显著 三种石墨的结合能重复性 备注：结合能数据具有高度重现性。 导电石墨平行样：批次一致性验证 关键观察 全程重合：导电石墨1-1 与1-2 在各压力区间位置高度一致，端面比例与活性位点分布接近。 方法学价值：结合能曲线可作为石墨批次一致性、工艺稳定性的快速评价手段，灵敏度高于常规BET。 对照意义：反衬前组中压区差异来自样品本征结构，而非测试误差。 交叉验证N₂ / Kr 双气体BET 比表面积测试 表面积差异核心原因是分子筛分效应：2C 等细颗粒石墨存在大量亚纳米级堆积狭缝/ 微孔，N₂分子（动力学直径0.364 nm）可以进入，而Kr 分子（动力学直径0.382 nm）尺寸更大，难以进入这部分孔隙，因此测得的可吸附表面积更低。 注意：比表面积排序为2C > 3C > 5C，与结合能强度排序（5C > 3C > 2C）恰好相反 关键发现：总比表面积≠ 表面活性，二者反向 核心推论 高比表面积可能主要由惰性基面贡献，不代表活性位点多；低比表面积也可能拥有更高的端面位点密度。 2C 比表大但活性弱→ 基面主导、表面更"钝"，副反应少、循环稳；5C 比表小但活性强→ 端面富集，快充优但需关注析锂。 启示：常规BET 无法区分活性/惰性表面，不能直接用于快充性能预判，必须结合结合能分析。 基于结构—性能关联的样品应用定位 选型启示：快充取向优先看结合能强度（端面密度），而非总比表面积；长循环取向则需平衡副反应与界面稳定性。 iPore系列：覆盖石墨"研究—筛选—质控"全场景 对应关系：620 做机理与位点定量→ 1000 做批量筛选与工艺优化→ 450 做量产批次质控，形成完整研发生态。 iPore620：精准研究级，实现位点级定量表征 对应本汇报数据：本报告中2C/3C/5C 结合能曲线的中压区分辨，依赖低压区间的高准确度低压采集，正是iPore620 的核心能力区间。 iPore620：精准研究级，实现位点级定量表征 iPore1000：高通量研发级，兼顾精度与效率 核心能力 ► 多分析站并行，独立控温测试互不干扰 ►全量程压力覆盖10⁻⁹–1 P/P₀ ►兼容N₂、Kr、CO₂、Ar等多种吸附质 ►支持双气体同步交叉验证 石墨测试核心价值 ► 多品种石墨批量对比，高效建立结构数据库 ► N₂/Kr 双吸附质同步测试，结果交叉验证 ► 不同改性工艺、参数样品的高通量筛选优化 对应本汇报数据：本报告中N₂/Kr 双气体BET 对照、导电石墨平行样一致性验证，正是1000 多站并行+ 多吸附质能力的典型应用场景。 iPore1000：高通量研发级并行 每一个物理吸附模组对应的是1-2个分析站，每个模组可单独开始运行，同时不同模组可接入不同气体同时测试 iPore450：工业质检级，标准化批量管控 核心能力 ► 比表面积测试下限0.0005 m²/g ►支持BET、Langmuir、BJH等主流模型 ►全自动样品前处理站，批量连续测试 ►背景校准技术，不同称重下RSD 低至0.25% 石墨测试核心价值 ► 锂电石墨BET 总表面积常规检测与批次质控 ► 原材料入厂检验、半成品过程管控 ► 包覆改性前后比表面积变化的快速对比 低比表优势： 石墨比表面积普遍仅1–2 m²/g，常规仪器误差大；450 的背景校准技术专门解决低比表样品的测试重复性难题。 iPore系列产品线在硅碳负极方向的表征 树脂碳-数据对比-iPore620 同一样品间隔一段时间重新取样测试 随后，杨经理对比了iPore620-材料吸附等温线对比树脂碳以及iPore620-材料孔径分布对比树脂碳。 iPoreDFT-3个全孔树脂碳的孔径分布占比 iPore1000对多孔碳的表征时间差异-品控 硅碳成品以及多孔碳BET表征：25分钟左右 多孔碳原料BET，微孔率，平均孔径，单点孔容2.5小时左右 若品控时仅需测试比表面积加单点孔容（对于多孔碳比表面积1000m2/g以上1小时左右） 1模组和2模组之间互不影响，可独立运行，测试样品更加灵活 比表面积表征-时间30min左右 氮气吸附快测数据汇总-时间花费2.5h（客户自测） iPore450测试低比表实测 小结 1 结构本质：石墨端面/基面比例是决定结合能强弱与快充性能的核心微观结构因素。 2 方法窗口：结合能曲线的中压区间（10⁻⁴–10⁻² atm）是区分表面活性的黄金窗口。 3 认知升级：总比表面积≠ 表面活性，常规BET 无法替代结合能对快充性能的预判。 4 方案闭环：iPore620/1000/450 形成“研究—筛选—质控”全场景覆盖，支撑材料开发与量产管控。且全系列产品支持实验室数字化管理，无需人为对数据进行操作。 》点击查看 2026SMM负极产业年会 专题报道
2026-10-19 17:24:32芯片股抛售压力缓和，韩股由跌转涨，美股期货反弹，油价回落
亚太市场周一早盘在剧烈波动中寻找支撑，韩国股市从大幅下跌中拉升转涨，美股期货反弹，暂时缓和了上周芯片股抛售带来的风险压力。 韩国首尔综指一度转涨，受三星上涨和本地基金买盘提振，此前一度跌超3%。 日本股市跌幅同步收窄，日经225指数跌幅收窄至约1%，早前一度跌超2%。 美股期货走高，纳斯达克100指数期货涨幅扩大至1%，标普500指数期货上涨0.5%。 这为亚洲交易时段提供一定支撑，此前美国科技股和芯片股承压，市场对AI交易的持续性重新定价。 油价从五个月高位回落，也缓和了部分通胀和风险资产压力。布伦特原油下跌1.7%至每桶108美元，交易员在地缘冲突升温与区域供应接近战前水平之间权衡。 韩股拉升，亚太跌势收窄 韩国股市成为亚太早盘的关键变化。首尔综指由跌转涨，扭转早盘一度跌超3%的走势，三星上涨和本地基金买入被视为主要推动因素。此前，韩国小盘股Kosdaq指数一度下跌0.93%。 日本股市仍处于回调中，但跌幅明显收窄。日经225指数早盘一度跌超2%，随后跌幅收窄至约1%。日本Topix指数早前下跌1.12%。澳大利亚S&P/ASX 200指数则逆势上涨，涨幅约0.37%。 MSCI亚太地区股指早盘一度下跌0.5%，主要受到日本和韩国市场早段跌势拖累。随着韩股拉升和美股期货反弹，区域市场压力有所减轻，但整体风险偏好仍受AI交易波动牵动。 韩国本地宏观预期也受到关注。据韩联社，韩国财长预估2026年经济增长率在3.4%至3.6%。 美股期货反弹，AI交易进入盈利检验 美股期货反弹是亚太市场情绪改善的核心变量。 标普500指数期货上涨0.5%，纳斯达克100指数期货涨幅扩大至1%，延续修复走势。 这轮反弹发生在上周科技股重挫之后。纳斯达克100指数上周下跌5.5%，一个受到密切关注的半导体指标录得2008年以来最长连跌。CNBC数据显示，标普500指数上周下跌近2%，为6月下旬以来最大单周跌幅，纳斯达克指数下跌4.5%。 本周财报将成为市场方向的关键。超过70家标普500成分股公司将公布业绩，其中包括Tesla和Meta等Mag7成员。投资者将重点评估AI基础设施支出能否带来足够回报。 Capital.com高级分析师Kyle Rodda表示， 市场正处于“典型的高度不确定时期”，AI财报、利率不确定性和即将到来的中期选举正在同时影响投资者判断。 AI信用压力仍是市场隐忧 AI交易的压力并未消失。据CNBC援引消息人士报道，Anthropic第三季度收入为168亿美元，高于第二季度的116亿美元，但增速仍引发投资者对AI建设周期的疑虑。 CoreWeave成为市场担忧的焦点。该公司依靠大量债务建设数据中心并出租给科技公司，其股价上周下跌25%，创2025年11月以来最大单周跌幅。CNBC称，CoreWeave信用违约互换已达到困境水平。 高盛交易员上周五指出，AI相关信用利差，尤其是超大规模云服务商相关利差，已处于今年最宽水平。其观点显示，市场辩论焦点正在从短期盈利上修转向AI资本开支、融资可持续性和资本回报。 据彭博策略师Mark Cranfield，投资者情绪谨慎，地缘局势仍在变化，同时本周财报密集。不过，在芯片股近期大幅下跌后，逢低买盘可能会视当前为入场窗口。 债券和黄金反映避险需求 风险资产波动推动债券和黄金受到关注。10年期美国国债收益率上周下跌约17个基点，周一持于5.06%附近。美国国债出现重新发挥避险资产作用的迹象。 债券波动率仍处高位，燃料和食品通胀压力也继续影响央行预期。交易员在美联储利率路径上保持谨慎，市场同时关注企业融资成本上升对AI相关公司的影响。 黄金周一走高。现货金上涨0.2%至每盎司4173.15美元。此前，交易员在美联储主席沃什上周五讲话后，降低了对本月加息的押注。 外汇市场波动相对有限。彭博美元现货指数基本持平，日元上涨0.1%至1美元兑157.83日元，澳元上涨0.3%至0.6966美元。 油价回落，但能源风险仍牵动市场 油价周一回落，为股市提供部分喘息。布伦特原油从五个月高位下滑，WTI原油下跌1.32%至每桶97.71美元。 交易员仍在关注能源供应风险。市场继续警惕波斯湾船只袭击增加，以及乌克兰和俄罗斯围绕能源基础设施的相互攻击。较长期原油期货已因对能源基础设施扰动可能延续至2027年的预期而走高。 短线看，油价回落有助于减轻通胀交易压力，但能源市场的不确定性仍可能放大股债波动。
2026-10-19 11:17:00总投资1.2亿元！福建龙岩金石电池负极材料项目11月试产
据“龙雁管委会”发布消息，近日，金石电池负极材料前驱体生产项目设备已进场，现场有序开展安装调试，预计11月启动试生产。 据介绍，项目位于福建龙岩，由龙岩金石新能源科技有限公司（简称：金石新能源）投资建设，总投资1.2亿元，建筑面积约2500平方米。项目分两期建设，一期规划建设年产500吨多孔碳生产线及配套检测中心；二期扩建3条生产线，总产能2,000吨。项目达产后，预计可实现年产值可达1.5亿元，年税收约500万元。 资料显示，金石新能源成立于2025年11月，注册地位于福建省龙岩市新罗区雁石镇，公司经营范围包括新材料技术研发；电子专用材料研发；新兴能源技术研发等。
2026-10-19 08:40:42
