四川石墨转子产量
四川石墨转子产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 四川石墨转子产量 | 1000-1500 | 吨 |
| 2019 | 四川石墨转子产量 | 1200-1700 | 吨 |
| 2020 | 四川石墨转子产量 | 1500-2000 | 吨 |
| 2021 | 四川石墨转子产量 | 1800-2300 | 吨 |
四川石墨转子产量行情
四川石墨转子产量资讯
关于河南中鑫新材料有限公司纳入SMM磷锂铝石价格采标对象名单的公告
尊贵的用户: 您好! 河南中鑫新材料有限公司已按要求完成《磷锂铝石价格采标企业确认表》并回传。 SMM 自 2026 年 3 月 26 日起将其纳入采价对象名单,其每日报价同步纳入 SMM 磷锂铝石价格评估体系,进行为期三个月的观察期( 2026 年 3 月 27 日至 2026 年 6 月 26 日)。期满,经综合评估合格后,将正式转为 SMM 磷锂铝石价格采标单位。 特此公告。 上海有色网 新能源研究团队 2026 年 3 月 27 日
2026-03-27 17:40:20SMM:2026年铅锭供应将转为小幅过剩趋势 传统旺季将为铅价带来阶段性消费支撑
在由上海有色网信息科技股份有限公司(SMM)主办的 2026 SMM(第二十一届)铅锌大会暨产业博览会-铅锌市场高质量发展论坛 上,SMM 高级分析师夏闻鸣围绕“2026年铅价驱动因素解析与行情预测”的话题展开分享。她表示,展望2026年的铅市场,SMM预计,2026年铅锭供应将转为小幅过剩趋势。具体看,2026年一季度,由于中国春节假期上下游企业放假不一的惯例,铅锭如期累库;二季度,铅蓄电池传统淡季到来,叠加进口铅到港预期,本身亦存在累库风险,但冶炼端亏损扩大,铅冶炼企业计划检修,或对冲供应增量,铅锭累库压力缓和。三到四季度,铅消费市场进入传统旺季,将为铅价运行带来阶段性的消费支持。 全球及中国铅市场供需格局 2026年全球及中国铅锭供需格局转为过剩,铅价运行重心较去年下移 据SMM对2021年到2026年全球及中国铅锭供需平衡的回顾和展望来看,SMM预计,2026年,全球及中国的铅锭供需格局均将转为过剩态势,铅价运行重心较去年将有所下移。 海外铅精矿供应储量分布及全球铅精矿产量呈上升趋势 据SMM了解,全球铅精矿储量主要分布在澳大利亚和中国、俄罗斯等地,前两者储量在全球总储量中占比便已经超过50%。 SMM预计,2026年全球铅精矿产量将呈现上升趋势,相比2025年增长7万吨左右。 全球铅矿山新扩建投建进度(2025-2028年E) SMM对2025年到2028年全球铅矿山新建投产建设进度作出回顾及预测,数据显示,2025年~2028年,中国铅矿产量呈现逐年递增的态势,但新增产量增幅将逐步放缓,具体数据可跳转 SMM铅数据库数据 查看。 海外铅矿主要新扩建产能的投产情况方面,2025年,据SMM统计,海外新增铅矿产能在1.6万吨左右,2026年有望新增5万吨左右。 2026年铅精矿加工费止跌信号出现,但回升空间仍受制于冶炼端产能过剩 据SMM分析,2025年下半年铅精矿加工费呈阶梯式下跌趋势,铅冶炼企业需求上升,副产品白银价格上涨均是主要推手。随着近期白银疯涨行情结束,冶炼企业买涨情绪降温,加上铅精矿供应增量预期,2026年一季度末市场上极端低价加工费已不再具备成交可能性。 近年全国原生铅产能先抑后扬,铅精矿加工费走低,生产依靠副产品收益支持 近年全国再生铅产量先升后降,高峰期产量占比近54%,2025年降至45% 据SMM了解,自2019年以来,全国再生铅产量呈现先升后降的态势,高峰期再生铅产量占总体铅产量的54%,这一情况出现在2021年,据SMM了解,截至2025年底,我国再生铅在产能上已远超原生铅;从精铅产量看,2025年再生精铅产量呈下降趋势,产能利用率仅在1/3,产量占比降至45%。 再生铅行业亏损问题突出,成为再生铅产量下滑的主因,未来如何破局? 据SMM了解,2025年,再生铅行业进入较长周期的亏损状态,亏损周期超过半年,高峰期单吨亏损超过千元,成为当年再生铅产量下降的主要因素。 未来传统再生铅企业转型寻找破局之法:原料引入矿、工艺上电解、副产品深加工。 以旧换新政策利好结束,锂电替代与成本博弈,电动车用铅消费预计小降 2025年政策:《关于做好2025年度电动自行车以旧换新工作的通知》和《电动自行车安全技术规范》(GB17761-2024)。前者促进电动自行车更换,后者是规定整车重量由55kg上调至63kg,均价利于铅消费向好。 2026年政策:消费品以旧换新取消了电动自行车换新补贴。部分省市集中打击非法改装电动自行车,如广东深圳率先推出电动自行车安全治理创新举措,将非法改装、销售非标车辆的门店经营者正式纳入涉电动车事故责任认定范围;《佛山市电动自行车管理条例(征求意见稿)》提出:个人非法加装、改装车辆最高可面临5000元罚款。 SMM预计,随着汽车以旧换新政策红利逐步消退,叠加锂电池持续替代效应与铅价成本端博弈加剧,2026年电动车领域铅消费将呈现小幅下降态势。 汽车市场以旧换新政策继续,依靠较大的市场保有量,2026年铅消费延续增势 2025年底,商务部等8部门办公厅关于印发《2026年汽车以旧换新补贴实施细则》的通知,对个人消费者通过售卖方式转让登记在本人名下的乘用车,并购买2.0升及以下排量的燃油乘用车,给予一次性补贴。对换购符合条件燃油乘用车,按新车销售价格的6%给予补贴,补贴金额最高1.3万元。 根据国家统计局2026年2月28日发布的《2025年国民经济和社会发展统计公报》,2025年末全国民用汽车保有量为3.66亿辆(包括三轮汽车和低速货车681万辆)。 SMM预计,2026年,在汽车依旧换新政策延续的背景下,背靠较大的市场保有量,其耗铅量仍将延续增势,摩托车产量也耗铅量也将整体呈现上行态势。 2025年全国5G基站建设数量为483.8万个,同比上升13.8%,但增速放缓 据工信部数据,2024年我国5G基站达到425万个,占全球5G基站的60%以上。2025年我国5G基站数量为483.8万个,比上年末净增58.8万个,占移动电话基站总数的37.6%5G。2026年基站建设的高峰期结束后,该板块的铅消费将相对回落。 同在2025年“人工智能+”被正式写入2025年政府工作报告,国务院印发《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》,AI发展带来的数据中心用铅蓄电池的需求大幅提升,部分铅蓄电池企业已中标运营商2025年至2027年铅酸蓄电池产品集中采购项目。 2026年铅市场交易热点事件 2026年国内外铅锭库存基数差异尚存,进口窗口处于打开状态,一季度进口铅明显增量,且精铅占比上升 据SMM了解,2025年国内铅冶炼企业阶段性减停产时有发生,年底铅锭社会库存降至一年多的低位,而海外铅锭库存在2025年5月逼近30万吨,铅锭进口窗口较长时间处于打开状态。 展望2026年,SMM预计,国内外铅锭库存外高内低格局维持不变,进口窗口仍处于打开状态,且进口铅中精铅占比明显上升。 中资企业海外建厂流向:铅蓄电池—电动自行车—汽车—铅冶炼 据 SMM 了解,当前多家中资企业赴海外建厂,覆盖铅蓄电池、电动自行车、汽车等产业链环节。其中: ►美国、墨西哥、沙特、摩洛哥、印度:各布局 1 家中资铅蓄电池企业; ►孟加拉国:2 家铅蓄电池企业; ►马来西亚:约 5 家铅蓄电池企业、1 家汽车企业; ►泰国:2 家汽车车企; ►越南:6 家铅蓄电池企业、2 家电动自行车企业; ►印度尼西亚:3 家电动自行车企业、1 家汽车企业。 2026年1月起中东反倾销关税正式实施 2026年1月13日,海湾合作委员会(以下简称“海合会或GCC”)对原产于或从中国、马来西亚出口的汽车起动用铅酸蓄电池(HS编码85071000)征收最终反倾销税。从2026年1月13日起生效,有效期不超过5年。 据了解,海湾阿拉伯国家合作委员会是海湾地区最主要的政治经济组织,正式成员为沙特、阿联酋、卡塔尔、科威特、阿曼、巴林。 据悉,自2024年8月,海合会国际贸易反损害行为技术秘书局发布公告称,应三家企业(阿曼Reem Batteries andPowerappliances Company、卡塔尔Al Shabib Battery Factory(Q Power)、沙特Middle East Battery Company)提交的申请,对原产于或进口自中国或马来西亚的用于启动活塞式发动机的蓄电池(electric accumulators used for starting pistonengines)发起反倾销调查。 近年中国铅蓄电池出口逐年递增2025年出口转为负增长,主要出口国占比下降 据海关数据显示,2025年中国铅蓄电池出口量为2.19亿只,同比下滑12.79%。 2025年,由于国际贸易政策多变,包括中美、中东关税政策等,以及铅酸蓄电池主要原材料—铅价内外比值扩大等因素,不利于中国铅酸蓄电池出口。其中,中国主要出口目的国的占比亦是逐年递减。 再生铅新国标发布,将于2026年3月1日起正式实施 2025年8月,国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会联合发布了《再生铅锭(GB/T21181—2025)》,代替《再生铅及铅合金国标(GBT 21181-2017) 》,并已于2026年3月1日起正式实施。 具体内容:更改了范围,将“本标准适用于以含铅的废料为原料经冶炼加工生产的再生铅及其合金锭,主要应用于蓄电池、合金和化工等领域”修改为“本文件适用于以废铅蓄电池以及回收铅及铅合金原料为原料经火法冶炼加工生产,主要应用于铅蓄电池、合金和化工等领域的再生铅锭”。 删除了ZSPb99.994、ZSPb99.9922个再生铅锭牌号;增加了ZSPb99.990、ZSPb99.986、ZSPb99.9833个再生铅锭牌号。此外,新版本删除了再生铅合金锭牌号。 再生铅作为替代品,正式纳入铅期货交割体系,市场转向“原生+再生双轨定价 2026年铅价展望 2026年一季度铅锭累库超预期,铅价逼近万六,二季度关注进口与冶炼检修对冲 展望2026年的铅市场,SMM预计,2026年铅锭供应将转为小幅过剩趋势。具体看,2026年一季度,由于中国春节假期上下游企业放假不一的惯例,铅锭如期累库;二季度,铅蓄电池传统淡季到来,叠加进口铅到港预期,本身亦存在累库风险,但冶炼端亏损扩大,铅冶炼企业计划检修,或对冲供应增量,铅锭累库压力缓和。三到四季度,铅消费市场进入传统旺季,将为铅价运行带来阶段性的消费支持。 》点击查看 2026SMM(第二十一届)铅锌大会暨产业博览会 专题报道
2026-03-27 16:40:28丰田将氢能计划转向卡车 因消费者对清洁燃料乘用车兴趣低迷
据日经新闻报道,全球最大汽车制造商丰田汽车正将其氢燃料电池业务重心转向采用清洁能源的商用车领域,原因是普通消费者仍对该技术缺乏兴趣。 氢燃料电池汽车(FCV)曾与电动汽车一同被视为下一代环保汽车的重要组成部分。但该技术未能成为大众市场主流选择,这使得丰田不得不寻找途径,利用其已研发的技术。 丰田旗下负责燃料电池业务的氢能源工厂总裁Mitsumasa Yamagata在本月的一场发布会上仍为这种绿色能源大力宣传,他表示:“我坚信,现在正是与合作伙伴共同加速推进氢能事业的时刻。让我们用氢能改变未来。” 燃料电池发电仅产生水蒸气和热量,其燃料转化效率远高于传统内燃机。与电动汽车电池需要较长充电时间不同,氢燃料电池车可像汽油车一样快速加氢。 Mitsumasa Yamagata称,丰田与日本政府正积极推进卡车“有计划、大规模”使用氢能的落地模式。 相关计划将在日本东西部之间的高速公路沿线部署大型加氢站,不仅方便燃料电池卡车使用,也旨在长期稳定氢燃料价格。Mitsumasa Yamagata表示,目前氢燃料价格与柴油基本持平。 欧盟计划到2031年在主要高速公路上至少每200公里建设一座加氢站,中国也有类似规划。丰田在各地区均拥有本地合作伙伴,正研发高性能燃料电池卡车并开展试运行。 在日本,东京都政府与丰田已启动燃料电池出租车项目,计划在截至2031年3月的财年内投放600辆燃料电池皇冠轿车。Mitsumasa Yamagata表示,出租车有望为氢能创造“需求集群”。 丰田汽车转向商用车领域,正值全球氢燃料电池乘用车市场陷入低迷。 丰田于2014年12月推出全球首款量产氢燃料电池汽车Mirai,并于2020年发布新一代Mirai,随后又在皇冠轿车系列中增加燃料电池版本。 丰田的“多路径”战略旨在为实现碳中和提供多元化路径,包括纯电动汽车、内燃机及其他技术方案。混合动力汽车已成为其盈利支柱,同时丰田还研发了包括燃料电池汽车在内的众多替代能源技术。 然而,数据显示,去年全球燃料电池乘用车(不含卡车和巴士)销量仅为7,083辆。尽管同比增长46%,但较2021年创下的15,448辆历史高点大降54%。 除丰田外,韩国现代起亚集团主要在本土市场通过NEXO燃料电池车及燃料电池卡车、客车扩大燃料电池汽车销量。去年丰田燃料电池汽车销量为1200辆,而现代起亚燃料电池乘用车销量达5690辆。 标普全球移动出行(S&P Global Mobility)的日韩轻型车产量预测研究与分析副总监Masatoshi Nishimoto认为,燃料电池汽车正成为一项“小众”技术。 Masatoshi Nishimoto表示:“燃料电池汽车的准入门槛高于电动汽车。该行业需要燃料电池堆、储氢罐等传统车企未曾投入的产品和零部件。要对该领域进行大规模投资,需要国家级项目支撑。” 基础设施不足也制约了氢能发展前景。据德国能源咨询公司Ludwig-Bolkow-Systemtechnik旗下网站H2stations.org统计,截至2024年底,全球运营中的加氢站仅约1,160座,其中逾60%位于中、韩、日等亚洲国家,区域分布失衡。 这一数据也凸显出燃料电池汽车与电动汽车基础设施的巨大差距:国际能源署数据显示,2024年全球公共电动汽车充电桩约达545万个。 尽管存在差距,Mitsumasa Yamagata仍坚称:“一个便于使用氢能的环境正在形成,不仅面向乘用车用户,也面向卡车司机。”他表示:“我们希望与合作伙伴稳步推进。”
2026-03-27 13:23:49湖南黄金:拟收购天岳矿业等两公司各100%股权 拟1.84亿增资控股子公司
3月25日,湖南黄金公告称,公司拟通过发行股份方式购买交易对方湖南黄金集团有限责任公司、湖南天岳投资集团有限公司持有的湖南黄金天岳矿业有限公司合计100%股权,及湖南黄金集团有限责任公司持有的湖南中南黄金冶炼有限公司100%股权,并向不超过35名符合中国证监会规定条件的特定投资者发行股份募集配套资金。本次交易预计构成重大资产重组和关联交易,不构成重组上市。自本次交易预案披露以来,公司及相关各方积极推进本次交易所涉及的审计、评估、尽职调查等相关工作。截至本公告披露日,本次交易涉及的相关工作正按计划推进,公司将在相关工作完成后,再次召开董事会并依照法定程序召集股东会审议本次交易相关事项。 湖南黄金3月24日的公告显示,为满足控股子公司湖南省中南锑钨工业贸易有限公司的经营发展需要,公司拟使用自有资金向中南锑钨增资1.84亿元;中南锑钨少数股东益阳市华昌锑业有限公司保持原持股比例同步增资1094.19万元、桃江久通锑业有限责任公司保持原持股比例同步增资502.55万元,增资后中南锑钨注册资本为3亿元。本次增资事项不构成关联交易,也不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。根据《公司章程》等有关规定,本次增资事项无需提交公司股东会审议批准。 谈及本次增资的目的和对公司的影响,湖南黄金表示:本次对控股子公司中南锑钨增资,是为了满足中南锑钨业务开展及日常经营需要。本次增资不会导致公司合并报表范围发生变化,增资的资金来源为公司自有资金,不会对公司财务及经营状况产生重大不利影响。本次增资对象为公司控股子公司,总体风险可控。本次增资事项符合公司及子公司的经营发展需要,不存在损害公司及全体股东利益特别是中小股东利益的情况。 湖南黄金3月12日在互动平台回答投资者提问时表示, 公司子公司中南锑钨已获得2026年度至2027年度锑、钨出口贸易资质。 截至2024年末,公司保有资源储量6729万吨,金属量:137856千克,锑323060吨,钨97005吨。 湖南黄金发布的2025年业绩预告显示,预计2025年实现净利润12.70亿元—16.08亿元,净利润同比增长50.00%—90.00%。 湖南黄金表示:2025年,业绩上涨主要是公司 金、锑、钨产品销售价格同比上涨。 》点击查看贵金属现货价格 》点击查看SMM金属现货历史价格走势 回顾金992025年的价格走势可以看出:2025年12月31日金99的均价为976.99元/克,与2024年12月31日的均价614.4元/克相比,2025年上涨了362.59元/克,涨幅为59.02%。 COMEX黄金2025年的年线涨幅为64.03%!进入2026年以来,随着中东冲突升级导致的油价飙升,引发的市场对通胀走高的担忧,使得市场对美联储降息预期降温,最近金价整体处于回落态势,截至3月26日18:52分,COMEX黄金的年线涨幅已经收窄至2.07%。 对于贵金属的后市: 当地时间本周一,瑞银全球财富管理团队发布报告,进一步坚定了对黄金的看涨立场。瑞银分析师韦恩·戈登(Wayne Gordon)及其团队表示,尽管金价近期有所下跌,但他们认为,投资者仍应持有黄金,作为防御性对冲工具。这位分析师补充说,其团队对于黄金作为有效投资组合对冲工具的看法并未改变,并预测黄金价格很快就会重新开始上涨。 贵金属市场“老将”、Yardeni研究公司总裁Ed Yardeni最新表示,仍然坚持到本十年末金价达到1万美元的预测。不过,他将今年年底目标价从6000美元下调至5000美元,这一水平仍较当前价格高出约14%。 中信证券指出,历次中东冲突后,金价的中期走势仍取决于美元信用和流动性因素。展望本轮冲突,预计流动性宽松以及美元信用弱化两大趋势的延续将继续推升金价。历史上估值或股价分位的优势会强化黄金板块的上涨空间,而当前头部公司PE估值水平回落至15—20x的历史低位,同时考虑到近年来股价高点和金价高点高度同步,看好金价新高推动的股价新高。 世界黄金协会公布,2026年1月,全球央行累计公开净购金量达5吨,较2025年的27吨的月均购金量,2026年初的购金势头有所放缓。受金价波动和节假日因素影响,部分央行可能暂缓了购金步伐。然而地缘紧张局势几乎无缓和迹象,很可能推动各央行在2026年乃至更长期内继续增持黄金。 》点击查看SMM钨现货价格 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 回顾SMM黑钨精矿(≥65%)2025年的走势可以看出:黑钨精矿(≥65%)2025年12月31日的均价为453500元/标吨,与其2024年12月31日的均价142750元/标吨相比,2025年上涨了217.69%! 此外,随着大盘的下调以及贵金属期货的下行,3月26日,湖南黄金的股价出现下跌,截至26日收盘,湖南黄金跌2.77%,报28.13元/股。 推荐阅读: 》一文梳理废钨产业链【SMM分析】
2026-03-26 19:02:50雅化集团将向MGLIT采购锂辉石精矿
3月25日晚间,雅化集团公告,近日该公司与MGLIT EMPREENDIMENTOS LTDA(以下简称“MGLIT公司”)签订《承购和销售协议》,雅化集团将在MGLIT公司锂辉石精矿稳定生产后五年内,向MGLIT公司采购锂辉石精矿。 根据协议,MGLIT公司每个合同年应向雅化集团出售和交付至少12万干公吨锂辉石精矿产品。双方约定,采购最低限价为每干公吨1000美元(按6%氧化锂含量为基准),并根据实际氧化锂含量进行调整。 值得注意的是,雅化集团将向MGLIT公司提供一笔金额为1200万美元的预付款融资。 “本协议的签署,将为公司锂盐产品生产带来多渠道的资源保障,从而进一步提高产品的核心竞争力。”雅化集团表示,随着该协议的有效履行,将对其公司未来经营成果产生积极作用,可进一步促进该公司全球化布局的步伐。 除上述锂资源以外,雅化集团在国内外还拥有其他锂资源供应渠道。该公司目前已形成自控矿+外购矿的多元化渠道布局,构建了稳定的锂资源保障体系。 自控矿方面,雅化集团在津巴布韦的Kamativi锂矿第一和第二阶段项目,已于2024年全线建成,目前可以达到230万吨原矿年处理能力,产品已陆续运回国内用于生产;另外,通过参股四川李家沟锂矿,其已获得优先供应权。 外购矿方面,雅化集团通过签订长协等方式,获得锂矿包销权,如澳洲Pilbara、非洲DMCC、巴西Atlas等资源,“上述锂资源能够满足公司锂盐产能的生产所需”。 去年11月,雅化集团曾透露,该公司拥有锂盐综合设计产能9.9 万吨,雅安锂业新建3万吨高等级锂盐材料生产线正在调试中,预计2025年年底,该公司锂盐综合年产能将达到近13万吨。 雅化集团是锂盐产品,尤其是电池级氢氧化锂的主要生产商。该公司锂盐客户以签订长期协议为主,国外包括特斯拉、LG新能源、SK On、松下等企业,国内包括宁德时代、振华科技、厦钨新能等企业。 受益于氢氧化锂、碳酸锂等锂盐市场价格回升,雅化集团预计,2025年实现净利润6亿元至6.8亿元,同比增长133.36%至164.47%;实现扣非后净利润6.6亿元至7.2亿元,同比增幅达302.48%至339.07%。
2026-03-26 18:55:36






