印度二氯化铅库存

全球最大实物石油贸易商：油价二季度将面临“更剧烈波动”

全球最大实物石油贸易商Gunvor警告， 中东局势紧张与季节性需求低谷叠加，将推动油价在二季度经历更为剧烈且难以预测的波动 。 4月21日，据英国《金融时报》报道，Gunvor首席执行官Gary Pedersen表示，4月至6月是冬季与夏季驾车旺季之间的需求淡季，市场可能变得"非常动荡"，油价走势将更多受新闻头条驱动，而非基本面供需关系。 "这是一个更具挑战性、更疲软的时期，我们需要保持警惕。坦率地说，市场可能会非常震荡。" 国际能源署（IEA）预测，二季度全球石油需求将日均下降150万桶，为新冠疫情以来最大降幅；欧佩克的预测则相对温和，预计日均降幅为50万桶。需求前景的分歧本身，已为市场增添了不确定性。 二季度需求淡季与地缘风险共振 Pedersen指出，二季度历来是石油需求的季节性低谷，而当前中东局势的持续紧张进一步加剧了市场的不稳定性。他表示，油价可能更多地被地缘政治新闻所左右，而非由实际供需决定。 在需求端，IEA与欧佩克的预测存在显著分歧——前者预计日均降幅高达150万桶，后者仅为50万桶。这一分歧本身即反映出市场对需求前景的高度不确定性，也意味着任何超预期的数据变化都可能引发价格剧烈反应。 Pedersen同时指出，尽管油价期货近期多次大幅下跌——他将此部分归因于特朗普在政治信息传递上的"大师级"操作——但实物原油市场依然偏紧，买家正积极寻求替代因海湾地区供应中断而缺失的货源。 面对高度不确定的市场环境，Gunvor的应对策略核心在于强化实物原油交易，同时严格管控衍生品敞口。 Pedersen将这一策略的核心概念定义为"压力风险"（stress risk）——即在极端且不可预测的价格波动中被迫平仓的危险。"压力是让灯熄灭的东西，所以我们要确保每天都在持续衡量压力风险，"他说。 这一策略的形成，源于Gunvor在过去危机中的深刻教训。2022年俄乌冲突全面爆发后，天然气价格飙升，Gunvor曾因价格急涨而被迫关闭交易头寸，暴露出风险管理的薄弱环节。 Pedersen表示，公司在此次伊朗冲突前已全面审查所有头寸和风险敞口，并在整个冲突期间保持正常交易，包括大量买入美国战略石油储备释放的原油。"我们没有遇到任何流动性约束，能够持续交易、保持流动性，并专注于所有套利机会，"他说。 在业务布局上，美国已成为Gunvor最重要的战略支点。"我们专注于如何扩大在美国的业务版图，我们仍然非常看好美国的天然气和原油，"他说。 此外，Pedersen还透露了对炼油资产的收购兴趣。他认为，西方市场多年来的炼油产能关闭已创造出结构性机会。"随着需求增长的到来，炼油业前景非常积极，"他说。

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中国3月精炼铅进口量同比上升765.62% 分项数据一览

海关统计数据在线查询平台公布的数据显示，中国2026年3月精炼铅进口量为24,824.18吨，环比上升17.81%，同比上升765.62%。 中国3月进口韩国精炼铅10,516.30吨，环比上升103.49%。 中国3月进口印度精炼铅8,349.24吨，环比下降14.86%。 出口方面，中国2026年3月精炼铅出口量为3,189.96吨，环比下降36.83%，同比上升12.78%。 中国3月向越南出口精炼铅2,742.19吨，环比上升396.44%，同比上升419.88%。 中国3月向马来西亚出口精炼铅402.04吨，环比下降43.19%，同比下降63.95%。

炼厂检修及高库存双影响 铅价震荡【机构评论】

周一沪铅主力PB2605合约期价日内震荡偏弱，夜间震荡重心上移，伦铅收涨。现货市场：上海地区红鹭铅报16790-16820元/吨，对沪铅2605合约升水50元/吨。江浙沪市场流通货源有限，持货商挺价升水出货，电解铅炼厂厂提货源报价上涨，主流产地报价对SMM1#铅升水0-50元/吨出厂，个别地区升水超过100元/吨。再生铅企业检修较多，市场货源有限且报价偏高，再生精铅报价对SMM1#铅均价贴水50-0元/吨出厂，个别地区升水25元/吨。海关数据：3月铅精矿进口为107941吨，环比减少16%，同比增加6.22%，1-3月累计进口量为36.02万吨，累计同比增加62.5%。银精矿进口量为20.11万吨，环比增加35.33%，同比增加23.91%，1-3月累计进口为52.97万吨，累计同比增加59.16%。精铅及铅材进口量为49565吨，环比增加18.84%。精铅及铅材出口量为5153吨，环比减少18.2%，同比减少43.43%。SMM：截止至本周一，社会库存为6.33万吨，较上周四增加0.2万吨。 整体来看，终端消费处于淡季，电池企业成品库存及经销商库存均有回升，电池企业采买谨慎，且开工率维持在7成下方，铅锭社会库存保持高位，压制铅价。不过铅锭进口盈利收窄，进口流入压力略减弱，且部分再生铅受设备故障及原料不足减停产，供应压力阶段性改善。短期宏观驱动反复，基本面多空交织，预计铅价维持低位震荡运行。

轻量化：镁合金与铝合金的差异化应用【电机电控大会】

4月16日，在由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）、山东爱思信息科技有限公司主办，上汽集团创新研究开发总院、上海汽车集团金控管理有限公司、东莞市鑫华翼自动化科技有限公司协办，上海嘉朗实业有限公司、泰科电子有限公司、赣州市稀土新材料及应用集群、宁波招宝磁业股份有限公司支持的 SMM IEMC 2026（第五届）电机电控产业前瞻大会——主论坛 上，上海交通大学上海镁材料及应用工程技术研究中心谷立东博士分享了“轻量化：镁合金与铝合金的差异化应用”。 镁的发展之势 镁合金汽车零部件的历史发展与应用实践 过去，镁合金汽车零部件的创新主要由宝马、奔驰、福特等高端燃油车企主导推进，但其应用规模始终有限。即便在当下，全球范围内汽车上量产应用最广泛的镁合金零部件，仍主要集中在车辆 非湿区（ （指不与水、冷却液、油液等接触的车身 / 结构区域） ） 部位。 对于新能源汽车而言，轻量化的需求更为迫切 不锈镁合金 | 智能设计与开发 不锈钢（stainless steel）：腐蚀速率极低的钢；不锈镁（stainless magnesium）：腐蚀速率极低的镁。 材料成分智能设计 材料基因工程方法：用理论计算探究真实或未知材料。 生物基因：带有遗传讯息的DNA片段。 材料基因：原子种类与排列所组成的结构单元。 材料性能大幅提升，研发成本下降50%，研发周期缩短50%。 其对交大不锈镁合金的研制、交大不锈镁合金的理论方法、航天领域：不锈镁助力探月卫星执行深空任务、3C领域：突破PC外观件高亮难题，更多领域延伸中：新能源汽车、机器人、室外产品等进行了介绍。 工艺技术的新发展 如何将镁更好地用于产品制造？ 镁合金半固态注射成型（Thixomolding）技术 镁合金半固态注射成型原理：镁合金半固态注射成型工艺属于触变铸造技术（Thixocasting）范畴，镁粒子在重力或负压作用下，从料斗进入机筒；机筒内，螺杆的旋转配合外部加热器提供的热量（机筒通常分为5至7段，从进料口至喷嘴温度逐渐升高），使镁合金颗粒在向前输送的过程中既被加热又被剪切；在机筒中部，镁合金受螺杆压缩段挤压产生热塑性变形，实现密实化；待继续抵达至螺杆前端的储料段时，已经转变为部分熔融状态的且含有球形固相的半固态浆料，这种浆料具备出色的流动性和充型性；随后，该浆料通过喷嘴以高速注入模具中，在高速高压下快速冷却凝固，从而形成具有一定形状和尺寸的零件。注射完成后，喷嘴的最前端会降温形成冷塞以实现自密封，从而在不需要保护气体且不需要完全熔化的条件下，形成连续式成型作业。 镁合金半固态注射成型技术相比传统液态压铸，具有的优势： （1）安全性高。镁合金在液态下易燃，而半固态注射成型工艺使镁合金在自密闭条件下集成触变制浆和成型于一体，无需使用存在高风险的镁熔炉，同时也省去了镁液给汤转运的步骤，从而确保了镁合金零件的安全生产。 （2）环境友好。传统铸造工艺在熔炼镁合金时会产生大量挥发性气体，并需额外使用SF6作为保护气体，易造成环境破坏，限制了镁合金的应用发展；相比之下，半固态注射成型工艺在生产镁合金部件时，整个过程中不需要完全熔化和保护气，且不会产生熔化废渣，因此是一种绿色制造技术。 （3）氧化夹杂少。半固态成型工艺的温度相较于传统铸造工艺更低，因此氧化风险显著降低。同时，由于注射成型方式使镁熔体不直接接触外界空气，在成型过程中引入氧化夹杂物的概率几乎被消除。 （4）卷气缺陷少。液态镁在充填型腔时易形成紊流，导致气孔缺陷的产生；而半固态镁合金呈现出非牛顿流体的特性，更倾向于以层流方式进行充填，可有效降低成型过程中的卷气现象，使得铸件更加致密。 （5）力学性能优。半固态注射成型的镁合金呈现为非枝晶凝固组织，在高冷速条件下，其平均晶粒尺寸和第二相尺寸均极为细小，同时由于气孔、夹杂等缺陷的减少，具有更优异的强度和韧性。 （6）尺寸精度高。半固态镁合金具备良好的成型能力，可实现复杂薄壁结构的近净成形，并且凝固收缩较小，抗热裂能力提升，因此所制得的铸件尺寸精度较高。 （7）模具寿命长。半固态工艺成型温度相较于传统压铸工艺低了近100℃，显著减轻了镁熔体对模具的热冲击，进而提升了模具寿命。比如生产一些薄壁件时，半固态模具的使用寿命可达到20万至40万模次以上。 （8）材料利用率高。压铸工艺制备的镁合金零部件因含有大量的浇排系统，导致原材料利用率普遍低于50%。相比之下，半固态成型工艺能够大幅减小料柄的尺寸，并且简化流道和溢流槽等结构，从而使得原材料的利用率能够提升至70%以上。 （9）产品良率高。半固态注射成型工艺对镁合金实施精密控温，材料充填品质稳定，无压铸过程中可能出现的预结晶问题，且缺陷低，可直接体现在产品的内部及表面质量，即使在经过后续的加工处理，产品仍能保持较高的良率。 （10）能耗降低。镁合金的半固态成型与压铸工艺在成型周期上同样高效，得益于半固态成型无需熔炉且成型温度较低的优势，其能耗相比于液态压铸生产可以节约至少一半的电能。 此外，其还对上海交大：不同固相率的半固态镁合金组织与性能研究；镁合金半固态应用的发展阶段进行了阐述。 镁合金半固态迈入大型化时代 近年来，设备制造商纷纷加入这一领域，着手研发大型装备，并陆续推出了3000-4000T的超大型镁合金半固态装备，注射量也突破了原有的限制，这些装备将为大尺寸镁合金材质的多联屏背板、车内门板、仪表板骨架、三电（电池、电机、电控）结构件等产品提供理想的解决方案。 半固态镁合金新材料与结构件研究开发 新型半固态镁合金材料开发 ►半固态工艺的适应性 半固态成型工艺适用的材料：（1）具有一定凝固区间的合金体系，浆料对温度尽量不敏感；（2）镁合金的液相线温度应尽量低，以避免加热温度过高而降低螺杆寿命。 此外，其还对半固态专用新材料设计与开发进行了介绍。 新型镁合金与半固态注射成型技术 其列举了零件应用开发案例-车身件*某外资压铸厂；零件应用开发案例-电驱壳体件等案例。 镁合金半固态大型零部件的开发 其围绕利用半固态组织+合金化提高耐热（抗蠕变）性能以及20 英寸大型触变注塑镁合金轮毂的研发等内容进行了分享。 总结与展望 汽车用大型触变注射成型技术及镁合金大型铸件的开发 ►大型镁合金铸件触变注射成型技术展望 触变注射成型技术是充分发挥镁合金性能、减少缺陷的理想工艺之一。 其在注射量方面的限制正逐步被攻克，在拓展汽车关键结构件高品质生产方面也已取得突破。未来仍需实现材料科学、工艺技术与装备技术的融合，并通过持续试验探索，创造更多新的应用可能。 随着全球对轻量化构件需求持续攀升，大型触变注射成型技术的发展将进一步推动镁合金的应用。 》点击查看SMM IEMC 2026（第五届）电机电控产业前瞻大会专题报道