国内硫酸铅主要产地有哪些?
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硫酸铅有哪些用途?
2024-01-31 20:51:01硫酸铅是一种无机化合物,具有多种用途,主要包括化工、医药、电子等领域。 首先,在化工领域,硫酸铅是一种重要的化学原料,可以用于生产其他化合物,例如用于生产铅盐、铅化合物、有机铅化合物等。此外,硫酸铅还可以被用作油漆、油墨和橡胶的干燥剂。硫酸铅还可以被用作光敏材料、电池板的封装材料以及防辐射材料的制造。 在医药领域,硫酸铅可用于治疗皮肤病和眼科疾病。硫酸铅可以作为一种外用药剂,能够有效治疗疖、湿疹、痈肿、牛皮癣等皮肤病。同时,硫酸铅还可以用于治疗眼科疾病,例如用于治疗角膜炎、乳头炎和慢性泪囊炎等眼科疾病。 在电子领域,硫酸铅是一种重要的电子材料,可以被用作半导体制造、电子元器件制造和电子设备制造中的原材料。硫酸铅也可以用于防辐射玻璃的制造,可用于生产具有辐射防护功能的玻璃产品。 另外,硫酸铅还可以用于化妆品、颜料、染料等行业的生产,可以用作助剂、填充剂、增稠剂等。硫酸铅的化学性质稳定,而且对环境的影响较小,因此被广泛应用于各种行业中。 需要注意的是,由于硫酸铅具有一定的毒性,因此在使用过程中需要严格控制剂量和注意防护。此外,需要遵循相关的安全使用规范,确保硫酸铅的使用不会对人体和环境造成危害。
硫酸铅有哪些品牌?
2024-01-31 20:51:011. 西藏矿冶硫酸铅 2. 云南铅业硫酸铅 3. 大冶硫酸铅 4. 嘉峪关硫酸铅 5. 磷硫酸铅
硫酸铅有哪些分类?
2024-01-31 20:51:01硫酸铅是一种无机化合物,根据其性质和用途的不同,可以分为不同的分类。以下是对硫酸铅的分类: 1. 基硫酸铅: 基硫酸铅,化学式为PbSO4,是硫酸铅的一种常见形态。它是一种无色或白色晶体,常见的矿物形式为角闪石。基硫酸铅是一种重要的矿石,被用作制造颜料和防腐材料。 2. 醋酸铅: 醋酸铅,化学式为Pb(CH3COO)2,是硫酸铅和醋酸的盐类化合物。它是一种白色晶体,具有强烈的甜味。醋酸铅曾被广泛用作颜料和染料,但由于其毒性和致癌性,目前已经很少使用。 3. 硫酸铅缓释片: 硫酸铅缓释片是一种药物,包含硫酸铅为主要成分。它常用于治疗慢性中毒,如铅中毒等。硫酸铅缓释片能够缓慢释放硫酸铅,减少其对身体的毒性。 4. 工业级硫酸铅: 工业级硫酸铅是用于工业生产的硫酸铅产品,主要用于制造颜料、防腐涂料、涂料、橡胶制品、陶瓷、玻璃、塑料填充剂等。 5. 医药级硫酸铅: 医药级硫酸铅是用于医药制药领域的硫酸铅产品,主要用于治疗铅中毒、消化系统疾病等。 6. 食品级硫酸铅: 食品级硫酸铅是用于食品添加剂领域的硫酸铅产品,主要用于面粉、糖果、糕点等食品的防腐。 总的来说,硫酸铅可以根据其用途和性质的不同分为不同的分类,包括基硫酸铅、醋酸铅、硫酸铅缓释片、工业级硫酸铅、医药级硫酸铅和食品级硫酸铅等。每种分类都有其特定的用途和应用领域。
硫酸铅是什么?
2024-01-31 20:51:01硫酸铅是一种无机化合物,化学式为PbSO4,由铅和硫酸根离子组成。它是一种白色、无味、无毒的粉末状固体,在自然界中以普通铅矿石的形式存在。硫酸铅具有很高的密度和抗化学腐蚀性能,因此在工业和科学上有着广泛的应用。 硫酸铅具有良好的稳定性,不溶于水,但可以溶解于浓硫酸中。它在自然界中主要存在于黄铅矿石中,同时也是一种重要的金属矿物。硫酸铅也是一种重要的化工原料,在工业生产中被广泛应用。 硫酸铅在工业上主要用于制备铅酸蓝和其他铅盐类产品。铅酸蓝是一种广泛应用的化学试剂,常用于分析化学和工业生产中。硫酸铅还可以用于制备防腐剂、过氧化物稳定剂和染料等化工产品。 同时,硫酸铅也是一种重要的材料,在制造电池、陶瓷、防护材料等方面都有着广泛的应用。例如,硫酸铅可以用作防腐剂,可以涂覆在金属表面,形成一层致密的保护膜,防止金属材料的腐蚀。 此外,硫酸铅还有一些特殊的应用,例如在核工业中可以用来吸收中子,用于中子源的制备。在化学实验室中,硫酸铅也常用作沉淀剂和分离剂。在制备金属粉末和光学材料中,硫酸铅也有着重要的作用。 然而,需要注意的是,硫酸铅是一种有毒物质,长期接触或吸入其粉尘可能会对健康造成危害。因此在使用硫酸铅时,需要采取相应的防护措施,避免其对人体和环境造成损害。 综上所述,硫酸铅是一种重要的无机化合物,在工业和科学领域有着广泛的应用。它具有良好的化学稳定性和抗腐蚀性能,是制备化工产品和材料的重要原料,但需要注意其有毒性,使用时要谨慎对待。
硫酸铅怎么熔炼?
2024-01-31 20:51:01硫酸铅是一种重要的金属原料,它常常需要经过熔炼的处理才能得到纯净的铅金属。熔炼硫酸铅的过程包括几个步骤,下面我将简单介绍一下这个过程。 第一步是预处理。在熔炼硫酸铅之前,首先需要对原料进行预处理,主要是去除杂质和水分。通常会通过干燥和筛分的方式将硫酸铅进行处理,以确保熔炼过程的顺利进行。 第二步是熔融。将准备好的硫酸铅放入熔炉中进行加热熔融。熔融温度一般在327°C左右,这样硫酸铅就会被融化成液体状态。在熔融的过程中,需要控制好温度和加热时间,以确保硫酸铅充分熔化且温度均匀。 第三步是气相浓缩。在熔融的过程中,硫酸铅会释放出硫酸气体。这些硫酸气体可以通过气相浓缩的方式进行回收再利用,以减少资源浪费并保护环境。 第四步是冷却凝固。当硫酸铅完全熔化后,需要将其进行冷却凝固。在这一步骤中,需要逐渐降低熔炉的温度,让硫酸铅液体逐渐凝固成固体。而后可以进行分离和提炼,得到纯净的铅金属。 总的来说,熔炼硫酸铅是一个比较复杂的过程,需要严格控制温度、时间和操作条件,以确保得到高质量的铅金属产品。同时,在整个熔炼过程中,还需要考虑环保和资源利用的问题,尽量减少废气排放和能源消耗,实现绿色生产。希望通过不断的技术创新和改进,能够更加高效、环保地熔炼硫酸铅,并为社会经济发展做出贡献。
"国内硫酸铅主要产地有哪些?"相关价格
名称 | 价格范围 | 均价 | 涨跌 | 单位 | 日期 |
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饲料级硫酸锰(出厂价) | 3000-3100 | 3050 | 0 | 元/吨 | 2025-06-16 |
钴中间品原料计价系数(对SMM硫酸钴均价) | 80-90 | 85 | 0 | % | 2025-06-16 |
硫酸铜 | 21100-21300 | 21200 | 0 | 元/吨 | 2025-06-16 |
硫酸钴 | 45800-49400 | 47600 | -100 | 元/吨 | 2025-06-16 |
硫酸钠 | 270-490 | 380 | 0 | 元/吨 | 2025-06-16 |
硫酸亚锡 | 181000-183000 | 182000 | 0 | 元/吨 | 2025-06-16 |
硫酸亚铁 | 300-370 | 335 | 0 | 元/吨 | 2025-06-16 |
电镀级硫酸镍 | 29000-31000 | 30000 | 0 | 元/吨 | 2025-06-16 |
电池级硫酸镍 | 27580-28050 | 27815 | 0 | 元/吨 | 2025-06-16 |
电池级硫酸锰(出厂价) | 5830-6050 | 5940 | -20 | 元/吨 | 2025-06-16 |
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基本金属普跌 氧化铝、碳酸锂跌近1% 黑色系均飘红【SMM午评】
SMM6月16日讯: 金属市场方面: 截至午间收盘,内盘基本金属普跌,沪铜微涨0.08%,沪铝跌0.27%,沪锌跌0.62%,沪铅、沪锡微跌,沪镍跌0.28%。 此外,铸造铝主连期货涨0.13%,氧化铝主连跌0.97%。碳酸锂跌0.9%,工业硅跌0.48%,多晶硅涨1.47%。 黑色系均飘红,铁矿涨0.21%,螺纹涨0.91%,热卷涨0.88%。不锈钢涨0.2%。双焦方面:焦煤涨1.87%,焦炭涨1.11%。 外盘金属方面,截至11:45分,LME金属均下跌,伦铜、伦锡、伦铅、伦镍跌幅均在0.1%以内。伦铝跌0.8%,伦锌跌0.34%。 贵金属方面,金价上涨,接近两个月高点,因以色列和伊朗之间的冲突加剧,引发对更广泛地区冲突的担忧,市场纷纷寻求避险资产。截至11:45分,COMEX黄金涨0.01%,盘中最高涨至3476.3美元/盎司,刷新自4月22日以来最高水平;COMEX白银跌0.32%;国内方面,沪金涨0.55%,沪银跌0.07%。 截至午间收盘,欧线集运主力合约跌1.81%,报2077.2。 截至6月16日11:45分,部分期货午间行情: 》6月16日SMM金属现货价格 现货及基本面 铜: 今日广东1#电解铜现货对当月合约报贴50元/吨-升水50元/吨,均价升水0元/吨较上一交易日跌25元/吨;湿法铜报贴水110元/吨-贴水90元/吨,均价贴水100元/吨较上一交易日跌10元/吨。广东1#电解铜均价78590元/吨较上一交易日跌285元/吨,湿法铜均价为78490元/吨较上一交易日跌270元。现货市场:周末归来广东库存大幅增加,主要原因是:在月差较大且临近交割的背景下,下游采购欲低迷…… 》点击查看详情 宏观面 国内方面: 【国家统计局:5月规模以上工业增加值增长5.8% 国民经济运行总体平稳、稳中有进 】 国家统计局显示,5月份,规模以上工业增加值同比实际增长5.8%。从环比看,5月份,规模以上工业增加值比上月增长0.61%。1—5月份,规模以上工业增加值同比增长6.3%。分行业看,5月份,41个大类行业中有35个行业增加值保持同比增长。其中,煤炭开采和洗选业增长5.5%,石油和天然气开采业增长5.3%,农副食品加工业增长7.6%,酒、饮料和精制茶制造业增长4.1%,纺织业增长0.6%,化学原料和化学制品制造业增长5.9%,非金属矿物制品业下降0.6%,黑色金属冶炼和压延加工业增长4.8%,有色金属冶炼和压延加工业增长8.1%,通用设备制造业增长6.3%,专用设备制造业增长2.3%,汽车制造业增长11.6%,铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业增长14.6%,电气机械和器材制造业增长11.0%,计算机、通信和其他电子设备制造业增长10.2%,电力、热力生产和供应业增长2.0%。总的来看,5月份,随着政策组合效应持续释放,稳经济促发展效果显现,国民经济保持总体平稳、稳中有进发展态势,充分展现了我国经济的韧性和活力。也要看到,外部不稳定不确定因素较多,国内需求扩大内生动能尚需增强,经济持续回升向好基础仍需稳固。 》点击查看详情 央行今日开展2420亿元7天逆回购操作,操作利率为1.40%,与此前持平。因今日有1738亿元7天期逆回购到期,实现净投放682亿元。 ► 6月16日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币7.1789元 美元方面: 截至11:45分,美元指数涨0.22%,报98.34。美国联邦储备理事会定于6月17日至18日召开政策会议,并于周三做出决定。尽管普遍预期美联储将保持利率稳定,但市场热切期待未来数月可能降息的信号。 数据方面: 今日将公布欧元区5月储备资产总额、美国6月纽约联储制造业指数、美国6月纽约联储制造业未来6个月预期指数等数据。此外,美国6月纽约联储制造业未来6个月预期指数。 原油方面: 两油期货继续攀升,截至11:45分,美油涨0.67%,布油涨0.59%。以色列和伊朗之间的冲突加剧,市场担忧中东紧张局势可能扩大到整个地区并严重干扰中东石油出口的担忧,支撑油价。 最新的事态发展加剧了市场对重要航道霍尔木兹海峡受阻的担忧。全球石油总消费量的约五分之一,也就是约1800-1900万桶/日的石油、凝析油和燃料油通过霍尔木兹海峡。(文华财经) 现货市场一览: ► 临近交割且月差较大 下游用家观望情绪浓厚【SMM华南铜现货】 ► 交割日市场活跃度降温 成交表现清淡【SMM华北铜现货】 ► 【SMM镍午评】6月16日镍价小幅下行,5月份社会消费品零售总额同比增长6.4% 其他金属现货午评稍后更新,敬请刷新查看~
2025-06-16 12:02:13【直播中】解读东南亚汽车产业最新政策 供应链构建与优化 碳酸锂期货运行情况
近年来,东南亚凭借其独特的地理优势、丰富的资源和庞大的消费市场,逐渐成为全球汽车产业的重要节点,蕴含了丰厚的供需商机。作为区域领头羊,泰国吸引了众多中国新能源车企的目光。 2025年6月16~17日,由SMM主办的 2025 SMM(第二届)东南亚汽车供应链大会 在泰国·曼谷·素万那普机场凯悦酒店隆重召开! 在本届会议上,SMM特邀国内外汽车行业的专家学者、企业代表和政府官员齐聚一堂,共同探讨汽车产业发展的新趋势和新模式,并分享最新的技术和创新成果。这一盛会旨在推动汽车产业的协同发展与合作,促进产业链的完善和提升,帮助中国汽车产业链企业更好地了解海外投资环境,充分发挥各国和地区在汽车行业中的互补优势,共同推动汽车行业的健康与可持续发展! SMM将全程对此次峰会进行视频、图片及文字直播,敬请关注! 》点击查看大会视频直播 》点击查看大会图片直播 》点击查看大会专题报道 开幕致辞 致辞嘉宾: SMM CEO 卢嘉龙 东南亚汽车产业最新政策 东南亚市场汽车品牌建设与差异化策略 长安汽车东南亚事业部副总经理 关鑫 吉利雷达泰国 总经理 张聪 Omoda&Jaecoo(泰国)有限公司 副总裁 Pichayuth Vongpattanasin 东南亚本土化供应链的构建与优化路径 嘉宾: 罗伯特博世汽车技术(泰国)有限公司动力解决方案部东盟市场细分乘用车、商用车和越野车区域总裁 Martin Knoss 儒卓力公司高级经理 Peter Klöpfer SIIX Corporation中华区负责人 江川善信 均胜汽车安全系统(泰国) 总经理 马鸣 长安汽车东南亚事业部副总经理 关鑫 10:15-11:00 发言主题: SMM泰国金属价格发布会暨泰国钢材价格发布一发现公允价格,降低交易成本 发言嘉宾: SMM钢铁品目行研总监 姚新颖 11:00-11:10 东南亚汽车供应链一进口和本土那些事儿(服务、价格、落地配套可能性) SMM高级海外市场经理 董如君 泰成发有限公司运营总监 吴政国 中信泰富特钢集团股份有限公司 国贸公司副总经理 吴仲贤 三菱商事旗下RTM International铝业事业部总经理 白鹤 亞太区金属及礦業,持續發展主管彭博行业研究 梁颖璋 联邦快递销售总经理 Shine Peng 11:10-11:45 发言主题: 专用于EVAT 发言嘉宾: 泰国电动汽车协会(EVAT)副主席 Asst.Prof.Uthane Supatti Ph.D. 13:30-13:50 泰国电气化电子化加速与核心部件本土化进展研究 汇川联合动力系统(泰国)有限公司副总经理 徐小龙 上海电驱动(泰国)有限公司 厂长 付志标 东盟工程组织联合会(AFEO)运输与物流工作组主席Tongkarn Kaewchalermtong 泰国工业联合会的汽车零部件行业协会主席、泰国汽车零部件制造商协会副秘书长 陈思展 秦国新国轩有限公司商务总监 皓峰 13:50-14:35 发言主题: 高效驱动电机用极薄软磁材料的产业化突破 发言嘉宾: 湖南宏旺新材料科技有限公司常务副总经理 詹卢刚 14:35-14:55 充电桩基建:解锁东南亚新能源革命的最后一公里 特来电国际东南亚区域海外销售总监 赵立铭 Gentari Green Mobility Thailand 充电桩业务负责人 Soravis Sithicharoen Innopower Company Limited充电桩负责人,销售总监Chavarin Chavarangkul 15:20-16:05 发言主题:碳酸锂期货运行情况 发言嘉宾:广州期货交易所副总经理 冷冰 16:05-16:25 发言主题:东部经济走廊(EEC):繁荣机遇始于此地 发言嘉宾:东部经济走廊下一代汽车部门执行负责人 Songwut Apirakkhit 16:25-16:45 东南亚投资建厂模式选择:合资与独资的利弊分析 泰隆联合汽车股份有限公司董事副总经理 林炜恩 佳护集团创始人佳护集团、Sdn Bhd NexV首席执行官 林魁贤 泰中罗勇工业园开发有限公司总裁 赵斌 16:45-17:30 6月17日 主会议 发言主题: 日照钢铁ESP汽车用钢助力汽车行业绿色高效发展 发言嘉宾: 日照钢铁控股集团有限公司技术质量处副处长、技术中心主任 郑旭涛 09:00-09:20 东南亚本土供应链如何服务欧美市场 舍弗勒越南公司亚太区供应链与物流副总裁 Tuan Vi 爱柯迪股份有限公司总经理助理 许新阳 天纳克应用与工程总监 Sridhar Ramakrishna 09:20-10:05 电芯化学材料东南亚联动可能性 SMM CEO 卢嘉龙 欣旺达汽车能源科技(泰国)有限公司总经理 Tony 英诺威(马来西亚)新材料科技有限公司董事长 刘瑞 广州天赐高新材料股份有限公司 电解液事业部日韩东南亚区销售总监 金昌锡 贝特瑞新材料集团股份有限公司贝特瑞集团副总经理;印尼贝特瑞董事长 杨书展 10:30-11:15 车企需求对接会 14:00-17:30 签到 》点击查看现场更多花絮内容 》点击查看 2025年SMM东南亚(泰国)汽车供应链大会 专题报道
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2025-06-13 20:41:48吴小云:东南亚再生铅产业现状及变革之路【再生金属论坛】
在由上海有色网信息科技股份有限公司主办的 2025SMM(第二届)全球再生金属产业高峰论坛-电池回收论坛 环节,京津冀铅酸蓄电池产业联盟理事长 吴小云围绕“东南亚再生铅产业现状及变革之路”的话题作出分享。 一、东南亚再生铅产业现状概略介绍 ⼀、东南亚再生铅产业现状 1、供需严重失衡 需求端:铅酸电池需求:启动电池(保有量超4000万辆)和摩托⻋动⼒电池(保有量2.5亿辆),以及5G基站建设后备电源需求(储能电池)。 供给端:本土再生铅产能严重不⾜,越南年缺口15万吨(⾃给率仅42%)、印尼缺8万吨(⾃给率(65%),依赖进⼝铅锭填补缺口。 原料瓶颈:废铅酸电池受《巴塞尔公约》限制难以跨境回收,年流失铅量约60万吨,再⽣铅产能利⽤率仅50%。 2、环保与技术挑战 ⻢来⻄亚ESG合规成本增加30%,中小厂年环保投⼊超500万美元;泰国/印尼2025年禁⽌含铅塑料残渣进⼝,加剧原料短缺。低纯度再⽣铅占比高(⻢来⻄亚库存中60%纯度<99.97%),难以满⾜电池级标准。 3、区域竞争加剧 中国电池企业布局100万吨产能,推⾼当地废电瓶收购溢价⾄中国市场的120%。 ⼆、汽车市场数据 1. 保有量与销量 保有量:超4000万辆(含乘⽤⻋/商⽤⻋),以燃油⻋为主。 年销量:2023年总销量330万辆,2030年前年均增速5%。 电动汽⻋2024年销量占⽐10%(同⽐增50%),2025年预计占13%(同⽐增41%)。 2.电动化进程 泰国:最⼤电动汽⻋市场,2024年⽐亚迪销量1.3万辆(跻身销量Top 10)。 印尼:⽬标2030年电动⻋保有量220万辆,充电站规划6.3万个。 政策⽬标: 泰国:2030年电动⻋产量占比50%。 新加坡:2040年禁售燃油车。 三、摩托车市场数据 1. 保有量与销量 保有量:全球最⾼区域,达2.5亿辆(渗透率约40%)。 燃油摩托⻋:⽇本品牌主导(本⽥市占率越南72%、泰国77%)。 电动摩托⻋:2025年销量预计450万辆(渗透率25%),2025-2029年CAGR 13%。 2. 电动化阻⼒ 燃油成本低(印尼/泰国油价约3-5元/升),消费者偏好燃油⻋可靠性。 充电设施不⾜(东南亚整体电动摩托渗透率仍<5%) 4、东南亚主要国家汽⻋与摩托车市场概览 结论: 再⽣铅产业:短期受制于废电池回收壁垒与环保成本,⻓期依赖技术升级(如富氧熔炼)和区域回收联盟破解原料困局。 交通电动化:汽⻋领域中国品牌快速渗透(泰国市占率90%),摩托⻋电动化仍处早期(2035年⽬标450万辆),铅酸电池需求将呈结构性分化。 二、与中日欧美再生铅产业规模比较 以下是东南亚与中⽇欧美再⽣铅产业规模的综合对⽐分析,基于产能、技术、政策及市场地位等维度,结合最新⾏业动态与数据: 产能规模与技术⽔平对⽐ 1、中国:绝对规模优势 产能:年再⽣铅产量超500万吨(2023年铅总产量756.4万吨,再⽣铅占⽐约65%)。 技术:⽕法冶炼为主(占90%),回收率达99.3%。 2、⽇本:技术领先但增⻓停滞 固相电解还原⼯艺普及,但原料依赖进⼝(废电池回收率低),产能集中于电池巨头配套项⽬。 3、欧美: 湿法冶炼占⽐⾼(如AquaMetals专利技术),环保成本占产能30%以上。 欧洲再⽣铅产能约200万吨/年,但受绿⾊法规限制扩产困难。 4、东南亚:需求驱动下的产能扩张 产能缺口:越南年缺15万吨,印尼缺8万吨,⾃给率不⾜70%。 本土产能:⻢来⻄亚再⽣铅库存仅1.6-2.2万吨(2023年),且60%为低纯度铅(<99.97%)。 5、外来投资:中国天能/超威在越南布局100万吨电池产能,推⾼原料溢价。 未来趋势与区域竞争力 1、中国:产能过剩(1600万吨产能 vs 700万吨需求),但技术输出加速(如富氧熔炼设备出⼝东南亚)。 2、欧美:聚焦低碳技术(湿法冶炼降碳50%),但⾯临亚洲低价再⽣铅冲击。 3、东南亚: 1)机遇:电动⻋渗透率提升(泰国2030年EV⽬标占⽐50%)拉动电池需求。 2)⻛险:锂电池替代加速(若两轮⻋领域渗透率>30%,铅需求或崩塌)。 结 论:区域定位与协作空间 1、中 国:规模与技术双优势,但需破解原料跨境回收壁垒。 2、欧 美:技术标杆,成本制约产能扩张。 3、东南亚:需求增长,极依赖中资技术输⼊与区域回收联盟(如中⻢绿⾊通道)。 4、全球平衡:2025年中国缺5万吨铅锭,海外过剩15万吨,跨区域贸易互补性增强。 三、东南亚再生铅产业发展趋势 ⼀、需求端:交通电动化与储能双轮驱动 1、电动交通⼯具爆发增⻓ 1)越南:全球第⼆⼤电动摩托⻋市场,销量年增30%-35%,拉动铅酸电池需求年增18%。 2)泰国:东盟最⼤汽⻋基地(2023年产184万辆),转型电动汽⻋中⼼,2030年⽬标EV占比50%,配套启动电池需求激增。 3)印尼:摩托⻋保有量1.3亿辆(汽⻋5倍以上),2024年电动摩托销量同⽐增40%。 2、基建与储能需求 1)东南亚5G基站建设率年增35%,铅酸后备电源占新增需求70%。 二、供给端:原料短缺与环保约束成核心瓶颈 1、废电池跨境回收受阻 中国年出⼝东南亚铅蓄电池含铅量约60万吨,但受《巴塞尔公约》限制,废电池跨境回收率不⾜5%,导致区域原料流失,锂电池替代加速(轻型⻋领域渗透率升⾄20%),进⼀步压缩铅电池报废量。 2、本土产能结构性⽭盾 ⾃给率低:越南缺⼝15万吨/年(⾃给率42%)、印尼缺8万吨(⾃给率65%)。低纯度产能过剩:⻢来⻄亚再⽣铅库存1.6-2.2万吨(2023年),但60%纯度<99.97%,难以满⾜电池级标准。 3、环保成本攀升 泰国/印尼2025年起禁⽌含铅塑料残渣进⼝,⻢来⻄亚ESG合规成本增30%,中小厂年投⼊超500万美元。 三、产业转型:循环经济与技术升级破局 1、区域回收体系创新 1)跨国联盟:中⻢共建“再⽣铅绿⾊通道”,试点降低物流成本40%,破解废电池回流难题。 2)政策协同:推动东盟《废铅酸电池跨境转运⽩名单》,突破回收壁垒。 2、技术降本与产能升级 1)富氧熔炼技术在泰国落地,回收率提⾄98.5%,吨铅能耗降35%。 2)中国经验输出:推⼴“破碎分选-熔炼”⼀体化设备,降低废料依赖30%。 3、ESG导向的产能重组 1)马来西亚联昌银⾏对绿⾊再⽣铅项⽬提供利率优惠(基准利率-1.5%)。 四、区域市场分化与投资机遇 五、未来趋势与风险预警 1、供需再平衡: 2025年预测:全球铅市场区域分化加剧(中国缺5万吨 vs 海外过剩15万吨),东南亚需建⽴区域铅锭储备机制。 2、价格波动: 沪铅预计区间16000~18800元/吨,伦铅1900~2300美元/吨,跨市反套策略存机会。 3、长期风险: 若锂电池在两轮⻋渗透率超30%(当前20%),铅需求或崩塌。 4、环保: 标准升级(如2025年铅渣进⼝禁令)推⾼合规成本。 结 论:区域协作与技术投资是关键 1、短期:依赖跨国回收联盟与政策协同缓解原料短缺,如中⻢绿⾊通道及东盟⽩名单机制。 2、长期:通过技术升级(富氧熔炼)和ESG融资提升竞争⼒,规避锂电池替代风险。 3、投资重点:关注越南(缺口最⼤)、泰国(EV政策红利)、马来西亚(CIF溢价枢纽)的产能整合机遇。 四、东南亚各国对再生铅产业政策不一 以下是东南亚主要国家针对再⽣铅产业的政策对⽐分析,基于各国环保法规、产业扶持措施及区域协同机制动态: ⼀、越南:缺口驱动型政策 1、产业定位: 最⼤再⽣铅缺⼝国(年缺15万吨),优先吸引外资填补产能。 2、核心政策 : 1)关税减免:对再⽣⾦属进⼝实施关税优惠,降低原料成本。 2)外资激励:为中资电池企业提供⼟地与税收⽀持,推动100万吨电池产能落地。 3)电动化配套:政策推动“油改电”,但回收体系滞后,依赖进⼝铅锭。 3、瓶 颈:废电池回收率低,本⼟处理能⼒不⾜,环保标准尚未统⼀。 二、泰国:EV导向型政策 1、产业定位: 东盟电动汽⻋制造中⼼(2030年EV占⽐50%),再⽣铅需求激增。 2、核心政策: 1)本地化补贴:EV电池采购补贴30%,刺激铅蓄电池需求。 2)技术升级试点:引进富氧熔炼技术(回收率98.5%,能耗降35%)。 3)环保禁令:2025年起禁⽌含铅塑料残渣进⼝,倒逼企业升级处理⼯艺。 3、挑 战: 再生铅产能与EV需求增速不匹配,需扩⼤技术投资。 三、 马来西亚:枢纽型政策 1、产业定位: 区域铅锭贸易枢纽,CIF溢价发布地。 2、核心政策: 1)循环经济税收抵免:对合规再⽣铅企业免征5年所得税。 2)ESG融资优惠:联昌银⾏提供绿⾊项⽬低息贷款(基准利率-1.5%)。 3)中⻢协同:共建“再⽣铅绿⾊通道”,降低跨境物流成本40%。 3、矛盾点: 库存⾼位,但60%为低纯度铅(<99.97%),⾼端供给不⾜。 四、印尼:资源管控型政策 1、产业定位: 全球最⼤摩托⻋市场(保有量1.3亿辆),铅需求潜⼒⼤但回收受限。 2、核心政策: 1)“油改电”强制推⾏:限制燃油摩托,电动摩托销量2024年增40%。 2)危废进口禁令:2025年禁⽌含铅残渣进⼝,加重原料短缺。 3)本土化目标:2030年电动⻋保有量220万辆,配套充电站6.3万个。 3、挑 战: 回收网络碎片化,废电池跨境回收率不⾜5%。 五、菲律宾:生产主导型政策 1、产业定位: 东南亚最⼤再⽣铅⽣产国(年产能10-15万吨),但产业链不健全。 2、核心政策: 1)关税豁免:取消电动⻋部件进⼝关税,降低电池⽣产成本。 2)回收科技扶持:政府资助智能拆解技术研发,提升回收效率。 3、瓶颈: 回收链条分散,跨区域协调不⾜,产能利⽤率低。 东南亚各国再生铅政策对比总表 五、中国企业在东南亚投资需要防范哪些风险 中国再生铅企业在东南亚投资⾯临多重⻛险叠加的复杂局⾯,需系统化构建风险防控体系。结合东南亚政策环境、产业特征及企业实践,主要⻛险及防范策略如下: ⼀、政策合规风险:环保升级与贸易壁垒 1、环保标准趋严: 含铅危废进⼝禁令:泰国、印尼⾃2025年起全⾯禁⽌含铅塑料残渣进⼝,⻢来⻄亚ESG合规成本增加30%,中⼩⼚年投⼊超500万美元。 2、ESG强制报告: 菲律宾要求企业提交ESG报告,碳排放超标罚⾦达销售额2%。 3、防范措施: 投资前评估当地环保法规(如印尼《2045⻩⾦印尼计划》),优先布局绿⾊熔炼技术(如富氧熔炼),联合本地合规企业共建处理设施,分摊环保成本。 4、贸易政策突变: 美国“对等关税”政策对越南、柬埔寨加征关税超40%,削弱出⼝竞争⼒;RCEP框架下菲律宾9873项商品零关税,但需满⾜本地化率要求(如印尼原料本地化率需达30%)。 5、防范措施: 分散产能布局(如菲律宾免税区+泰国EV配套基地);利⽤东盟内部关税优惠(如马来西亚-越南⾃贸协定)。 二、原料供应链风险:回收困局与锂电替代 1、废电池跨境回收阻断:受《巴塞尔公约》限制,中国年出⼝东南亚的60万吨铅蓄电池中,废电池回流率不⾜5%; 2、本⼟回收⽹络碎⽚化(印尼回收率仅40%)。 3、防范措施:参与区域性回收联盟(如中⻢“再⽣铅绿⾊通道”降低物流成本40%);投资本地回收⽹点智能化管理(如GPS追踪废电池流向)。 4、锂电池替代加速:东南亚两轮⻋锂电配套率从2021年5%升⾄2024年20%,铅蓄电池报废周期延⻓15%。 5、防范措施:动态调整产品结构(如转向储能电池);与⻋企绑定⻓期供应协议。 三、市场竞争与成本⻛险:产能过剩与经营压力 中资产能内卷,推⾼废电瓶收购溢价⾄中国市场的120%;已现“企业混战”局⾯。 1、防范措施:错位竞争:专注⾼纯度再⽣铅(>99.97%),避开低端红海市场; 2、本⼟化深耕:开拓东南亚⼆⼿电池翻新服务等衍⽣业务。 3、经营成本攀升:菲律宾⽩领薪资为上海1/3,但熟悉双语的管理⼈才稀缺;基建不⾜导致物流成本⾼(印尼电⼒不稳、越南交通拥堵等)。 4、防范措施:⾃建培训中⼼培养本地骨干;选址靠近港⼝园区(如菲律宾苏⽐克港⾄深圳航程仅2.5小时) 四、法律与文化风险:合规陷阱与本地化障碍 1、法律准⼊复杂: 越南合资需明确技术作价评估机制,否则涉嫌虚假出资;⻢来⻄亚要求⾏业代码与MITI许可严格匹配。 2、防范措施: 尽调阶段聘请本地律所核查“三阶合规”(准⼊扫描→交易结构→退出机制);股东协议写⼊拖售权条款(⻢来⻄亚)或征收补偿条款(越南)。 3、文化冲突: 宗教习俗影响⽣产安排(如印尼斋⽉期间产能下降30%);员⼯重视家庭时间,强制加班引发抵触。 4、防范措施: 管理层本土化(越南⼯⼚中层本地化率>80%);适配本地习俗(如菲律宾圣诞节发放双薪提升忠诚度等)。 东南亚主要国家政策对比与风险聚焦 六、综合风险管理建议 1、供应链韧性建设: 构建“铅矿-再⽣铅-电池”区域闭环;在菲律宾设初级熔炼⼚(免税),在越南/泰国做精炼(贴近⻋企)。 2、合规先⾏策略: 联合⾏业协会推动《东盟废电池跨境转运⽩名单》,破解回收壁垒;每季度审计ESG指标(碳⾜迹/⾎铅检测)。 3、技术护城河深耕: 引⼊中国⽕法冶炼技术(回收率99.3%),淘汰东南亚低纯度产能;研发锂铅混合电池应对替代⻛险。 关键结论: 东南亚再生铅产业机遇与风险并存,成功关键在于 “技术本地化+合规前置化+供应链区域化” 。 短期规避越南关税敏感项⽬,⻓期可押注菲律宾免税区与泰国EV产业链,同时通过跨国回收联盟对冲原料⻛险。 六、中国企业与东南亚市场需要建立互利互惠的商业模式 中国蓄电池和再⽣铅企业与东南亚市场建⽴互利互惠的商业模式,需结合双⽅资源禀赋、政策环境及市场需求,构建多层次协作体系。 ⼀、供应链整合:构建“回收-再⽣-制造”区域闭环跨境回收体系创新 解决⽅案:复制中国“三级回收⽹络”(集中贮存点→收集⽹点→处置中⼼),在越南/泰国建⽴区域性回收枢纽。 推行“电池以旧换新+定向回收”模式,降低物流成本,破解废电池回流难题。 本土化原料供应: 在印尼/菲律宾布局初级熔炼⼚(利⽤当地矿资源),在泰国/越南设精炼基地(贴近电池⼚),形成“矿铅-再⽣铅-新电池”区域闭环。 二、技术协作:输出高效再生与电池制造能力 再生技术升级:东南亚再⽣铅纯度低,引⼊中国⽕法冶炼技术或富氧熔炼。 电池产品适配: 针对东南亚⾼温⾼湿环境,开发耐腐蚀铅蓄电池;针对电动两轮⻋市场,推出高性价比启动电池。 三、产业链共建:政策协同与产业集群政策红利共享 四、市场创新:双品牌与金融工具 双品牌战略:技术输出+本地化品牌,产品贴牌,销往欧美。 绿⾊⾦融赋能:对接银⾏ESG融资(利率优惠-1.5%),或发⾏跨境绿⾊债券。 探索“碳积分交易”:再⽣铅较原⽣铅减排60%,积分销往欧盟企业。 五、风险对冲:动态应对政策与市场变化 合规前置化:适配东南亚环保升级(如泰国2025年禁铅渣进⼝),共建ESG数据中⼼(如菲律宾强制碳⾜迹报告)。 雇佣本地合规团队,规避法律冲突。 六、需求波动管理 短期:绑定⻋企订单; 长期:布局储能场景(东南亚5G基站后备电源需求年增35%)。 共赢模式的核⼼要素:以回收网络与技术输出破局原料短缺,构建“政策-资源-市场”铁三⻆。 七、借鉴中国经验-东南亚再生铅产业发展需要理性规划 ⼀、回收体系:破解原料困局的核心抓手 复制中国“三级回收网络”模式: 基层站点建设:参考中国经验,在越南/泰国建⽴区域性回收枢纽,整合修理铺、4S店等终端,通过数字化平台实现线上下单、上⻔回收。 职业经纪⼈培养:培训本地回收从业者转型,政府发放资质认证,提升回收稳定性。 突破跨境限制:推动东盟制定《废铅酸电池跨境转运⽩名单》,借鉴中⻢“再⽣铅绿⾊通道”降低物流成本,允许废电池在区域内定向流动。 二、避免中国产能过剩陷阱 产能总量控制:引⼊“区域处理能⼒≤产废量150%”硬约束,严控再⽣铅产能盲⽬扩张。 淘汰低效产能:关停⼩作坊,优先扶持合规企业升级技术。 三、产业链布局:园区化与闭环化是成功关键 打造循环经济⼯业区;构建区域铅循环闭环。 四、技术升级:从低端熔炼到炼高效绿色冶炼 四、政策调控:产能置换与绿色金融双轨驱动 中国经验表明:成功=回收⽹络×技术升级×政策理性。东南亚若复制产能⽆序扩张⽼路,将重蹈中国50%产能利⽤率困局;唯有锚定闭环、绿⾊、协同,⽅能实现铅资源的“真循环”。 八、结束语 (1) 回收体系建设与再生铅产业的健康发展休戚相关; (2) 再生铅产业健康发展,离不开产业链的相互⽀持; (3) 再生铅产业健康发展,需政府理性规划和政策支持; (4)再生铅产业健康发展,更需要行业自律和自身规范。 》点击查看 2025SMM(第二届)全球再生金属产业高峰论坛 专题报道
2025-06-13 17:05:11