刚果工业硫酸钠库存
刚果工业硫酸钠库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 工业硫酸钠 | 5000-7000 | 吨 |
| 2020 | 工业硫酸钠 | 4500-6000 | 吨 |
| 2021 | 工业硫酸钠 | 6000-8000 | 吨 |
| 2022 | 工业硫酸钠 | 5500-7500 | 吨 |
| 2023 | 工业硫酸钠 | 7000-9000 | 吨 |
刚果工业硫酸钠库存行情
刚果工业硫酸钠库存资讯
【6.2锂电快讯】赣锋锂业称行业及公司锂矿石、锂产品库存天数均处历史低位
【动力电池专委会召开2026年第一次标准评审会议】 2026年5月28日,中国汽车工业协会标准法规工作委员会动力电池专业委员会2026年第一次标准评审会议于北京召开。会议上,各标准起草组代表分别对《动力和储能电池成本核算模型通则》《电动飞行汽车用锂金属蓄电池产品性能和安全测试规范》《动力电池铆螺母密封胶产品性能要求与测试规范》《锂电池制造能耗评估方法》《电动汽车电池系统安全预警模型评价方法》等5项团体标准进行立项汇报与技术审查。评审专家对立项标准的必要性、合理性、可行性进行充分论证,对送审稿文本结构、主要技术指标、编制说明及反馈意见处理方式进行严格审查,并对后续完善工作提出专业建议,为各标准下一步推进打下坚实基础。下一步,动力电池专委会将结合评审专家的意见和建议,依据中国汽车工业协会《标准制修订管理办法》相关规定,组织开展标准制修订与完善工作。 》点击查看详情 【赣锋锂业:行业及公司锂矿石、锂产品库存天数均处历史低位】 5月29日,赣锋锂业在投资者互动平台上表示,当前行业及公司锂矿石、锂产品库存天数均处于历史低位水平。从供需基本面角度看,行业去库趋势并未根本性逆转,下游需求仍然保持强劲韧性。目前公司在手订单较为充裕。 【供应商罢工可能在数周内导致通用皮卡生产工厂停产】 由于汽车零部件供应商Dauch公司的工会工人因劳资纠纷而罢工,通用汽车公司可能会被迫在本月晚些时候暂停其位于密歇根州的一家卡车厂的生产。该汽车制造商目前库存的零部件足以维持约两周的使用。工人要求提高目前每小时22美元的最低工资,并争取更好的福利待遇。(金十数据APP) 【比亚迪:5月新能源汽车销量为38.35万辆 累计同比下降20.32%】 比亚迪股份公告,5月新能源汽车产量380549辆,本年累计1410884辆,累计同比下降21.27%;5月新能源汽车销量为383453辆,本年累计1405039辆,累计同比下降20.32%。(金十数据APP) 【太阳能新技术实现海水淡化及固体盐分离】 美国罗切斯特大学科学家开发出一种太阳能热脱盐技术,能以极低的能耗将海水化为淡水,同时得到固体形式的盐。全程既不产生腐蚀设备的浓盐水,也无需对海水进行化学预处理。更巧妙的是,该工艺还能“顺手”提取锂等珍贵矿物。相关论文发表于最新一期《光:科学与应用》杂志和《材料化学杂志A》。团队利用美国大盐湖的水样,已能从析出的盐中回收约50%的锂。直接从海水中捕集锂,未来极有可能成为一条重要的绿色通道。(科技日报) 【恒兴新材:公司电子级高纯化学品主要作为添加剂应用于锂电池电解液领域】 恒兴新材在互动平台回答投资者提问时表示,公司电子级高纯化学品主要作为添加剂应用于锂电池电解液领域,产品主要为高纯电子级丙酸酯和醋酸酯系列等。经过多年深耕布局,公司在产能规模、生产工艺及产品纯度等方面构筑了较强的竞争优势。产品已通过电解液主流客户认证,并与行业头部客户建立长期稳定的合作关系。 相关阅读: 【SMM分析】多空交织 碳酸锂高位区间博弈仍在延续 5月硫磺牵制磷化工产业 黄磷热法磷酸及磷石膏制酸寻求突破【SMM分析】 蓝固万吨氧化物固态电解质量产 固态电池布局解析【SMM分析】 4月电池材料进出口数据出炉 锂辉石碳酸锂进口同比双增 其他环节如何【SMM专题】 【SMM分析】4月中国氢氧化锂进口6689吨,出口5535吨,出口持续小于进口量级 【SMM分析】Galan 锂业首批氯化锂卤水成功产出 【SMM分析】四川迪信碳酸锂生产线技改项目(二期)环评文件获受理 固液装车启幕和全固态冲刺“一元”引领固态电池5月市场【SMM分析】 【SMM分析】废旧锂电池回收项目密集落地,全国多省市产能布局加速(2026.5.25-2026.5.28) 【SMM锂电】成本硬传导,磷酸触及近三年高点,磷酸铁报价站上15000元关口 钴系产品价格多下跌 钴盐市场整体表现平淡 价格拐点在何方?【周度观察】 广期所发布关于修改《广州期货交易所碳酸锂期货、期权业务细则》的通知 【SMM分析】4月中国锂辉石进口量达75.8万实物吨 环比减少9.5% 同比增加21.7% 【SMM分析】华能4GWh储能系统框采候选人出炉:大电芯标段单价最低约0.513元/Wh 【SMM分析】碳酸锂每上涨一万,储能收益率到底降多少? 磷石膏制酸分析三部曲之三:从“格局分布”到“未来趋势”的前瞻性【SMM分析】 【SMM分析】三元正极产量达到历史新高 【SMM分析】钴酸锂:价格平稳运行,关注补库节奏变化 【SMM分析】本周湿法回收市场:铁锂黑粉价格持续下跌,纯钴黑粉系数维持暂稳(2026.5.25-2026.5.28) 触低回升!六氟磷酸锂报价一个月涨近19% 企业预期后市高景气?【SMM热点】
2026-06-02 09:56:19通用与LG合资电池企业暂缓员工返岗
受电动汽车市场需求持续低迷影响,通用汽车参股的一家电池工厂决定推迟数百名员工的返岗时间。通用汽车与LG新能源合资的Ultium Cells工厂位于美国俄亥俄州沃伦市。该公司在向路透社发布的声明中证实,厂区员工现定于8月陆续返岗。这批员工自今年1月起停工,此前原定6月复工。 公司表示:“目前处于临时待岗状态的俄亥俄州Ultium Cells工厂的员工,复工时间调整至8月。”一份内部通知显示,该合资工厂称此次推迟复工,是结合今年以来电动汽车市场现状综合研判后做出的决定。 这家为通用电动汽车供应电池的工厂,已于去年秋季启动人员精简,当时临时裁员850人、永久裁员480人。本月已有少量员工先行返岗复工。 去年9月底,美国取消了每辆电动汽车7,500美元的联邦税收抵免政策,通用及多家车企随即缩减电动车产能。目前车企虽仍正常产销电动车,但已根据市场需求下调生产规模。 随着电动汽车销量不及预期,通用汽车已缩减部分电动车生产,对电池的需求也随之降低。为此,通用将美国密歇根州一家电池工厂的股权出售给了LG,与三星在印第安纳州合建的另一座电池工厂建设也已放缓。 通用汽车电池、动力总成与可持续发展副总裁库尔特·凯尔蒂(Kurt Kelty)在今年1月接受采访时表示:“我们目前的电池需求不足以支撑三座工厂。”今年3月,通用汽车与LG新能源宣布,将改造美国田纳西州的一座电动汽车电池工厂,转而生产储能系统用电池。
2026-06-02 09:13:26研究:多数欧盟国家未借助税收工具推动企业电动车普及
据彭博社报道,一家清洁能源交通游说机构发布的研究显示,三分之二的欧盟成员国未能出台充足的税收激励政策,引导企业车队优先选用电动汽车。 企业用车是削减有害排放的关键一环:这类车辆约占新车上牌总量的60%,且在流入二手车市场前,行驶里程大约是私家车的两倍。 欧洲交通与环境协会(T&E)的这份研究指出,欧盟27个成员国中有18个国家,虽然对企业电动汽车征收的税费低于燃油车,但这一税收差额仍不足以抵消电动车更高的购车成本,也让既定的电动化目标更难落地。 欧洲交通与环境协会表示,法国、比利时等国推出的激励政策有效提升了企业电动车上牌量,但德国、意大利、西班牙、波兰等主要汽车市场尚未推行必要改革。 报告还提到,近半数欧盟国家仍为使用汽油车的企业提供财政补贴。其中德国单车补贴净额达1万欧元(约合11,618美元),欧盟境内登记的新增企业燃油车中,有28%都来自德国。 反观法国,企业燃油车需缴纳2.5万欧元税费;丹麦的相关税费更是高达3.7万欧元。 欧洲交通与环境协会车队及货运事务主管Stef Cornelis表示:“欧盟正力求降低对石油的依赖,但各大核心汽车市场的政府,却没能出台政策鼓励企业转向电动车型。” 欧盟一方面致力于减少交通领域的二氧化碳排放,另一方面也在敲定相关举措扶持本土制造业。目前欧洲汽车行业岗位持续流失,不少企业转而在欧盟外成本更低的地区投资建厂。 Stef Cornelis补充道:“各成员国必须坚守相关规定——财政补贴仅可发放给**欧洲本土生产的企业电动车辆**。此举既能创造本土就业、减少石油进口,也能守护欧洲汽车产业的未来。” 长期以来,欧洲车企一直抵触欧盟的减排法规,部分原因在于电动车市场需求冷热不均,同时还要面对竞争力不断增强的中国车企带来的压力。 为扶持本土陷入困境的汽车产业,德国执政联盟持续争取放宽车辆排放限制,并拒绝执行欧盟提出的提高企业车队电动车占比的强制要求。 当前,德国选择党在多项民调中支持率领先于默茨总理所在的保守党。即便财政预算压力巨大,柏林政府上调汽车相关税费的可能性也微乎其微。 欧洲交通与环境协会称:“法国、葡萄牙、斯洛文尼亚等国出台了力度较强的财税政策,抑制企业使用汽油车。” “而德国、波兰等国对高油耗车辆征税力度偏低,甚至还给予补贴。德国的情况尤为矛盾:企业汽油车排量越大、污染越高,享受的税收优惠反而越多。”
2026-06-02 08:59:00美国5月ISM制造业扩张速度创四年来最快
美国制造业在人工智能投资热潮与贸易政策趋稳的背景下重拾动能,5月份活动扩张幅度创四年之最,但伊朗冲突引发的供应链成本飙升正成为不可忽视的隐患。 美国供应管理协会(ISM)周一公布数据显示,5月制造业景气指数较上月上升1.3个百分点至54,连续第五个月处于扩张区间(50以上)。 新订单增速加速至四个月高位,生产同步回升,几乎各制造业细分行业均录得增长。美国5月ISM制造业新订单指数56.8,预期 54.8,前值 54.1。 然而,强劲的表观数据背后,通胀压力正在加剧,伊朗冲突推高油价及原材料成本。美国5月ISM制造业物价支付指数82.1,预期85,前值84.6。ISM价格分类指数虽小幅回落,但仍接近2022年以来高位。 美国5月ISM制造业就业指数48.6,预期48.4,前值46.4。就业指数在5月份有所改善,但仍显示就业人数持续下降。政府的月度就业报告将于周五发布。 上周公布的数据显示,美联储首选通胀指标4月同比上升3.8%,接近央行目标水平的两倍,为2023年以来最快涨速,持续的成本上行压力或进一步向消费端传导。 抢购备货与AI需求提振订单 本月几乎所有制造业行业均报告增长,涵盖印刷、纺织、电气设备及塑料等行业,仅木材制品业出现收缩。 制造业需求回暖背后,短期性抢购备货行为发挥了一定作用。部分客户为应对未来价格上涨而提前囤货,这在一定程度上人为抬高了当期订单数量。与此同时,AI基础设施投资的持续扩张带动相关电子元器件需求上升。 一家计算机及电子产品制造商在ISM调查中表示:"多类产品价格持续上涨——部分源于数据中心建设对电子元器件需求的拉动,另一部分则因为伊朗战争导致石油及石油衍生品供应减少。" 化工产品行业则表示,4月销售额持续实现15%的增长,但原材料成本普遍上行,且进出口物流环节的燃油附加费明显增加,"我们对前景保持谨慎乐观,前提是全球经济因素趋于稳定,且伊朗冲突得以结束。" 进出口指数在5月同步扩张,库存分类指数升至一年高位。 伊朗冲突与油价构成核心成本风险 尽管油价已从峰值有所回落,但仍远高于战前水平,正在全面侵蚀制造商利润空间并拉长供应链周期。ISM供应商交货指数维持在2022年以来最高水平,反映出战争相关扰动对物流效率的持续冲击。 各行业在调查中普遍反映成本压力。 运输设备行业表示:"伊朗冲突开始对供应链成本产生直接且负面的影响,油价及相关大宗商品价格持续攀升。" 食品、饮料及烟草产品行业指出,柴油成本对盈利能力造成巨大冲击,同时围绕关税退款的政策不明朗也带来困惑。 机械行业则警告,中东冲突正引发货物延误和不确定性,"高企的汽油价格和通胀必然影响我们的采购决策。"
2026-06-02 08:53:09多重利好刺激电池、钠电池板块早盘拉涨逾3% 市场对储能、钠电市场预期乐观【热股】
SMM 6月1日讯:6月首日,受消息面多重利好刺激,电池、钠离子电池板块盘中快速拉涨,电池指数、钠离子电池指数早些时候纷纷一同涨逾3%,其后涨幅虽有回落,但电池涨幅依旧维持在1%以上,而钠离子电池指数则维持在2%左右。个股方面,圣阳股份、维科技术、碗里股份等多股盘中涨停,容百科技、多氟多、华阳股份等一同跟涨。 消息面上, 5月30日,中国工程院院士、宁德时代首席科学家吴凯在2026装备强国论坛上表示,今年宁德时代将有一系列钠离子电池产品规模量产,和锂离子电池相比,钠离子电池的原材料资源丰富,且成本更低。展望下一步,锂空气电池将成为宁德时代的未来布局方向。吴凯表示,锂空气电池是一种用锂作为负极,以空气中的氧气作为正极反应物的电池,具有超高的理论能量密度,将是全球下一代电池竞争的焦点。 据SMM最新了解,当前市场对钠电前景的整体态度偏向乐观, 但分化现象较为明显。头部企业普遍对三季度及全年业绩及出货量较有信心,认为当前的订单积累已充分验证了钠电在部分场景下的商业化落地逻辑;而中小企业则明显感受到更大的经营压力,部分企业甚至表达了对技术路线不确定性及市场竞争加剧的顾虑。 综合来看,SMM认为,钠电市场释放出较为积极的信号: 需求端持续回暖,头部企业订单景气度处于高位,规模化落地进程加快推进,行业商业化逻辑正在逐步验证。 与此同时,市场结构性分化的加剧也在提示行业参与者:进入下一阶段竞争,供应链稳定性、规模化成本控制能力以及与下游大客户的深度绑定,将成为企业核心竞争力的关键构成。对于中小参与者而言,如何在细分赛道寻求差异化突围,或借助外部资本力量加速产能扩张,或许是维持竞争地位的重要选项。钠电行业的规模化浪潮正在提速,强者愈强的格局将持续演化,供应链配套能力正成为这一赛道下一阶段竞争的核心变量。 》点击查看详情 招商证券分析表示,钠电已进入规模化应用元年,目前钠电近7成应用于储能领域,主要系该场景对能量密度要求相对较低,注重安全性、成本。2026年,国内湖北洪湖、江苏如东等钠电储能示范项目持续推进,宁德时代与海博思创公布60GWh合作、比亚迪和亿纬锂能储能系统交付;海外GWh级储能合作陆续出现,储能端钠电出货量有望超15GWh,成为钠电池放量的核心支撑。此外,大功率钠电启停电源应用,两轮车新国标带动车型切换,都有望贡献新的增量。 中国银河证券指出,动力、储能、两轮车将成为其三大核心放量领域。在动力领域,钠电池凭借经济性和优异的耐低温性能,有望在中低端乘用车及商用车市场打开空间;在储能领域,高安全、宽温域和高放电功率的特性,使其成为大规模储能电站的有力竞争者;而在两轮车领域,钠电池则有望凭借综合比较优势,对庞大的铅酸电池存量市场进行大规模替代。 储能方面 , 据中国电力报消息:5月29日,在国务院国资委、国家能源局指导支持下,中央企业新型储能创新联合体2026年度工作会议在山东泰安举行。会议提及:在联合体引领带动下,我国新型储能产业实现跨越式发展。一是规模能级跃升全球首位。国内新型储能规模从2023年底的约3139万千瓦激增至2025年底的1.36亿千瓦,增幅达330%,装机规模和增长率稳居世界第一,全球市场占比首次突破半数,达到51.9%。二是成果转化与产业生态建设成效显著。联合体累计建成超级电容器、碳材料、全钒液流电池等十多条中试、生产线,20项成果入选首台(套)重大技术装备名单。 另外,由厦门市政府联合宁德时代共建的厦门实证储能科技研究院近期揭牌启动。该研究院总投资约30亿元,是目前全球规模最大、检测能力最完整的储能系统全场景一站式检测与实证平台。 中国工程院院士、宁德时代首席科学家吴凯指出,当前,储能电站现已进入吉瓦级规模化建设,研究院将质控由零部件核验升级至整站全流程验证,检测关口前移至交付前,通过打造极限工况测试保障产品稳定性,化解产业链对储能设备稳定性的顾虑。随着平台投用,国内储能产业将告别实测缺失短板,正式迈入实证发展新阶段。 而当前的储能市场表现依旧可圈可点,据SMM了解, 近期,终端储能市场需求持续火热,厂家订单普遍已排期至三季度之后,部分头部企业的大电芯订单更已锁定数10GWh ;在产品迭代方面,当前虽以500Ah级别为交付主力,但已有下游终端为追求更高效率,选择跳过该阶段而直接规划导入600Ah+电芯产品。价格端,前期部分厂家依托低价碳酸锂库存优势,在长协中能以低于当前市场价0.02-0.03元/Wh的水平交付,但随着低价原料库存的逐步见底,叠加碳酸锂供需格局持续偏紧,此类低价交付现象将逐渐减少,市场定价将逐步向真实成本回归。 》点击查看详情 西部证券指出,2026年Q1全球储能系统市场出货量达到100.0GWh,同比增长96.5%,其中欧洲市场增长明显,区域出货量同比增长421%,全球出货占比由8.4%攀升至22.4%,预计2026Q2有望延续景气度。2026年4月我国电池新能源产业链新官宣或签约投资扩产项目达44个,投资方向覆盖电池、材料及装备制造等环节,钠电池与固态电池成为投资焦点。电池新技术投资机遇显现,海四达钠星年产6GWh钠离子电池内江生产基地项目(一期)通过环评审批,其钠电出货量位居全球第二;工信部发布2026年汽车标准化工作要点,重点开展车用固态电池标准体系研究,2025至2026年是固态电池从实验室研发走向工程化验证和产业化准备的关键时期。此外,德福科技拟投资约31亿元建设年产5万吨高端AI电子电路铜箔项目,随着AI服务器平台升级,高频高速PCB和高代际铜箔需求提升。 同时,市场对未来锂电、储能等板块持续看好,东吴证券指出,从内部治理来看,“反内卷”政策加速推进,产业链迈向高质量发展。东吴证券表示,自2025年底以来,国家对于锂电池行业的重视程度明显提升,正积极引导锂电池行业实现规范有序的可持续发展。2025年11月以来四部门三次召开动力和储能电池行业座谈会,研究部署进一步规范动力和储能电池产业竞争秩序工作。此外,2026年1月份财政部和税务总局发布阶段性取消电池行业的出口退税,这些调整旨在引导锂电池行业逐步摆脱政策补贴下的低价出口竞争,转向长期技术创新与品牌价值提升,推动行业转向高质量发展。 华泰证券在其研报中表示,国内电气化率持续提升,锂电、储能等赛道有望受益。当前市场对电气化线索或存在三大预期差:第一,4月以来AI产业链作为市场主线取得亮眼表现,但内外催化共振下电气化相关领域定价或仍不充分;第二,投资者或普遍低估国内电气化空间,一是关注“新增渗透率”而忽视了“存量保有结构”的替换需求,二是电气化场景存在盲区;第三,从去年的“反内卷”到今年的“算电协同”,政策驱动要素价格与产业空间重估,相关领域景气度和业绩亦有望持续改善。配置上,建议关注锂电/储能、矿山机械、叉车、商用车、船舶等细分环节投资机会。 同时, 国家层面对移动电源的安全性能要求“更上一层楼”。近日,市场监管总局(国家认监委)发布《关于增加移动电源等强制性产品认证依据标准并发布新版实施规则的公告》,调整完善CCC认证实施要求。《公告》重点明确了三个方面的内容:一是增加强制性国家标准GB 47372—2026《移动电源安全技术规范》作为CCC认证依据,强化热滥用、针刺等关键安全技术指标的测试考核。二是修订发布新版CCC认证实施规则,紧密结合产品的行业特点、安全特性和工艺流程,细化生产企业质量保证能力和产品一致性管控要求,对企业实施分类监管,加大证后监督力度,压紧压实认证活动各相关方主体责任。三是结合强制性国家标准实施日期,明确2027年3月31日前为过渡期,认证机构可根据企业意愿,依据新版或者旧版规则开展认证;2027年4月1日起,必须全面执行新版规则。其中,对于已获证的移动电源及其内部使用的锂离子电池和电池组,应当在2027年4月1日前完成证书转换。 》点击查看详情
2026-06-01 18:45:33






