福建再生铅库存
福建再生铅库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2021 | 再生铅 | 1000-1500 | 吨 |
| 2020 | 再生铅 | 800-1200 | 吨 |
| 2019 | 再生铅 | 700-1000 | 吨 |
| 2018 | 再生铅 | 600-900 | 吨 |
| 2017 | 再生铅 | 500-800 | 吨 |
福建再生铅库存行情
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情绪“大变脸”：强势上涨再创新高！霍尔木兹海峡将迎新通行模式！A股风格，要切换了
道琼斯指数再创历史新高 美东时间周三，美股三大指数涨跌不一，道琼斯指数再创历史新高。截至收盘，道琼斯指数涨0.49%，报54349.12点；纳斯达克指数跌0.83%，报26363.44点；标普500指数跌0.17%，报7723.55点。 值得注意的是，7月的大规模去杠杆和科技股抛售刚刚结束，市场情绪便在8月初迅速反转。 高盛最新研报显示，投资者正在快速重建风险敞口，看涨期权需求飙升至历史高位，市场已开始进入由仓位回补驱动的“越涨越买”正反馈循环。 高盛流动性策略师Lee Coppersmith直言：“7月完成了仓位重置，而现在，投资者正用整个8月追赶行情。” 数据显示，标普500指数（SPX）看涨期权周二成交量突破400万张，创下历史最高单日纪录；与此同时，SPX认沽/认购期权偏斜度（skew）在过去两个交易日录得近十年来最大跌幅，反映投资者对上行风险敞口的需求急剧升温。 更值得关注的是，当日标普500指数上涨179个基点，而期权市场此前仅定价约±40个基点的波动，实际涨幅超过隐含波动区间四倍。高盛指出，上一次出现类似情况还要追溯到2016年12月。 在市场人士看来，随着市场押注美伊和平谈判可能促成协议，缓解通胀压力，并降低美联储加息预期，油价和美国国债收益率走低，推动股市上涨。 “这波上涨简直就是直线火箭式蹿升，我们连喘口气的时间都没有。”Slatestone Wealth首席市场策略师Kenny Polcari表示，现在确实出现了一些进展，但市场现在的态度是“在你真正拿出实质性进展之前，我们不会再买账了，毕竟过去四个月里，我们已经多少次被耍得团团转了”。 根据芝商所的FedWatch工具，目前市场预计美联储9月会议加息概率为54.9%，低于一周前的58.3%。 伊朗称霍尔木兹海峡现有两条航道将关闭 据新华社报道，伊朗副外长加里巴巴迪5日表示，伊朗和阿曼关于商业船舶通行霍尔木兹海峡的协议已接近最终敲定，届时伊朗一侧管控的北部航道和靠近阿曼一侧的南部航道均将关闭。 据伊朗伊斯兰共和国通讯社5日报道，加里巴巴迪在接受采访时说，将在霍尔木兹海峡建立一种不同于过去60年的新通行模式。目前经阿曼领海的南部航道和位于伊朗领海内的北部航道均将关闭。根据新设定的航道，商业船舶进入霍尔木兹海峡以及驶离海峡的部分航程经过伊朗领海。但新航道同样为临时航道，预计可使用2至4个月。 加里巴巴迪否认有关伊美正在谈判的说法，但表示伊朗收到美方信息，并称美方表示准备恢复履行此前签署的谅解备忘录中的承诺。 巴西央行下调基准利率至14% 据央视新闻报道，当地时间8月5日，巴西央行货币政策委员会宣布将基准利率下调至14%。这是巴西央行连续第四次降息并下调至近一年以来的最低点。 中东冲突再起导致油价上涨为巴西通胀带来压力，市场预期降息周期将持续，并在2026年年底下调至13.75%。 A股风格，要切换了？ 7月以来，A股市场呈现显著的风格切换。AI、半导体等科技板块在经历上半年持续上涨后进入回调阶段，资金从成长赛道流出，转而涌入银行、白酒、煤炭等传统蓝筹股。 “前期，AI赛道长时间资金抱团上涨，板块交易拥挤度处于高位，且估值已透支远期业绩预期，获利盘有较强的了结诉求。当下正处于半年报披露窗口期，部分AI下游企业盈利不及预期，而传统蓝筹股的盈利确定性更强。此外，险资、社保、年金等长线资金配置需求上升。在无风险收益率较低的环境下，高股息资产的配置吸引力上升，叠加公募年末考核前锁定收益、调至均衡仓位等情况，加速了资金迁移。”南华期货金融期货衍生品分析师廖臣悦说。 这轮行情究竟是短期的防御性避险，还是一场具备持续性的中期风格切换，市场存在一定分歧。 在廖臣悦看来，这轮行情并不只是短期的资金避险行为，而是具备持续性的中期风格再平衡。“短期来看，成长板块估值消化造成板块轮动；中长期来看，成长与价值板块估值裂口处于历史高位，长线资金持续增配红利资产，AI产业进入盈利验证期，市场将会长期维持成长、价值均衡的配置，传统优质蓝筹股行情具备中期支撑。”她说。 不过，一德期货股指分析师陈畅认为，从经济基本面和盈利趋势来看，当前内需消费、地产等顺周期板块尚不具备中期风格切换的基础。若9月至10月内需政策刺激加大，顺周期板块则有望迎来阶段性的估值修复。 “从AI产业链发展来看，当前上游所有物料、器件的涨价幅度加在一起，远高于中下游的承受能力。在算力大规模投入后，模型和应用的商业化效率尚不能完全匹配和承接高企的成本，CSP厂商就必须寻找其他的变现方式，如Meta选择出租算力。若想解决物料价格上涨与Token降价的矛盾，要么扩产，要么用新技术来降本增效，如以‘玻璃基封装载板+玻璃桥+MicroLED光源’为代表的新技术。”陈畅表示，从7月中共中央政治局会议来看，现阶段的政策重点依然是以科技为代表的供给端。 记者采访了解到，从估值和股息率角度来看，当前“老登股”的性价比正在提升。 “现阶段，银行、煤炭等传统板块的整体性价比较高，但板块呈结构性分化。银行板块中多数国有大行估值处于近十年极低分位，估值下行空间已十分有限。此外，头部银行资产质量持续改善，盈利趋于平稳。国有大行常态化维持稳定分红，头部标的股息率普遍处于5%～6.5%，大幅高于十年期国债收益率及稳健型理财产品收益率，适合长线资金配置。煤炭板块属于周期红利资产，行业供给约束较强，且当下煤价受夏季用电旺季支撑，行业龙头央企的现金流也十分充沛，头部企业的股息率普遍高于4%。”廖臣悦表示，整体来看，银行板块偏向防守属性，估值风险极低、分红稳定；煤炭板块则带有周期属性，盈利跟随大宗商品价格起伏，收益弹性更高。 在陈畅看来，在AI板块交易拥挤度显著抬升、地缘局势反复等背景下，红利资产能够有效规避尾部风险。但当市场风险偏好修复时，其表现会相对承压。 （期货日报）
2026-08-06 09:16:45美元下跌 金属普涨 沪铅涨逾2%沪银铂钯飙升超7% 沪金重回900【SMM日评】
SMM 8月5日讯： 金属市场： 截至日间收盘，内盘基本金属普涨，仅沪镍唯一下跌，跌幅达0.79%，沪铅以2.77%的涨幅领涨，沪锌、沪锡涨逾1%，沪锌涨1.88%，沪锡涨1.56%。其余金属涨幅均在1%以内。氧化铝主连涨1.06%，铸造铝主连涨0.28%。 此外，碳酸锂主连涨2.61%，多晶硅主连跌0.89%，工业硅主连涨0.6%。欧线集运主连跌9.21%报1630.5。 黑色系方面普涨，仅不锈钢跌超2%，不锈钢跌2.36%，铁矿涨0.93%。热卷、螺纹涨幅均小幅波动，双焦方面，焦煤涨3.35%，焦炭涨1.88%。 外盘基本金属方面，截至15:03分，外盘基本金属除了伦镍外均上涨，伦镍跌0.35%。伦锌、伦锡一同涨逾1%，伦锌涨1.16%，伦锡涨1.11%。其余金属涨幅均在1%以内。 贵金属方面，截至15:03分，COMEX黄金涨1.93%，COMEX白银涨2.96%。国内方面，沪金涨3.1%，重回900元/克的整数关口，沪银大涨7.08%。 此外，铂主连涨9.18%，钯主连涨8.51%。 截至当日15:03分左右，部分期货行情： 》点击查看SMM行情看板 宏观面 国内方面： 【中国央行公开市场今日净回笼2015亿元人民币】 中国央行公开市场开展50亿元7天期逆回购操作，操作利率1.40%，持平上次。今日2065亿元逆回购到期。 》8月5日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币6.7889元 美元方面： 截至15:03分，美元指数下跌0.1%报99.77，美国和伊朗的谈判再现新进展，霍尔木兹海峡重开的乐观预期令油价大幅回落，通胀担忧边际缓解下市场情绪缓和，美元随之走弱。据CME“美联储观察”：美联储到9月维持利率不变的概率为41.6%，累计加息25个基点的概率为58.4%。美联储到10月维持利率不变的概率为30.5%，累计加息25个基点的概率为53.9%，累计加息50个基点的概率为15.5%。(金十数据APP) “新美联储通讯社”Nick Timiraos认为，美国财长贝森特的政策反应函数已转向不再那么鸽派。他今年的言论暗示，美联储应继续维持利率不变。今年早些时候，贝森特曾援引模型称，美联储利率水平较中性利率高出幅度可能从超过25个基点到超过100个基点不等。今天（8月4日）他提出了两个观点。他首先为沃什上周决定不阐述任何政策反应函数进行了辩护：“我认为每次会议都应该是开放的，市场参与者应该自行判断……我认为沃什希望保留选择空间，以实现最佳结果。”其次，他确实提出了一套可以被视为鸽派的政策反应函数，并主张应忽略近期冲击：“短期利率上升究竟会带来什么影响？我们将拭目以待。”他提出了这一问题，但随后通过指出基础通胀“非常温和……非常平稳”来作出回应。“核心通胀中，剔除受能源影响较大的波动项后，其余部分一直非常平稳。我认为这种情况将会持续。”（华尔街见闻） 宏观方面： 今日将公布法国6月工业产出月率、法国7月服务业PMI终值、德国7月服务业PMI终值、欧元区7月服务业PMI终值、英国7月服务业PMI终值、欧元区6月PPI月率、美国7月ADP就业人数、美国7月标普全球服务业PMI终值、美国7月ISM非制造业PMI等数据。需关注：2028年FOMC票委、堪萨斯联储主席施密德就美联储、货币政策与农业经济前景发表讲话。 原油方面： 截至15:03分，两市油价一同下跌，美油跌0.91%，布油跌0.45%。卡塔尔与美国释放积极信号，聚焦霍尔木兹海峡的美伊协议逐渐显露曙光，原油承压运行。 卡塔尔称美伊双方均对重开霍尔木兹海峡的协议持乐观态度，相关提案已完成起草。美国财政部长贝森特则公开表示，协议可能于周二或周三落地。受此影响，原油期货延续跌势。霍尔木兹海峡是全球能源供应的关键通道，若重新开放，有望推动全球石油供给正常化。据新华社，伊朗外交部发言人巴加埃4日说，伊朗仍在与阿曼就霍尔木兹海峡进行谈判，谈判在技术和政治层面取得“积极进展”，美国财政部长贝森特表示协议最快本周二或周三达成。 据美国阿克西奥斯新闻网站4日报道，地区消息人士和美国官员表示，美国、伊朗和阿曼“接近达成”一项重新开放霍尔木兹海峡的临时协议，美方希望5日宣布临时协议达成消息。(来自华尔街见闻APP) 据英国《每日电讯报》报道，伊朗正在考虑根据一项重新开放霍尔木兹海峡的方案，向欧洲国家收取维护该战略水道的费用。该方案包括设立一个“自愿基金”，将由海湾国家以及国际海事组织的部分欧洲成员国提供资金支持。海湾和欧洲消息人士表示，拟议中的自愿费用将用于支付霍尔木兹海峡航行管理、环境保护、搜救以及其他服务的成本。报道称，阿曼认为，依赖海湾地区能源供应的国家和船东将愿意向这一基金提供资金。意大利、比利时和法国是最依赖海湾石油和液化天然气进口的欧洲国家之一。英国政府则坚持认为，2025年英国炼制的原油中仅约1%来自中东。(金十数据APP) 据彭博调查显示，欧佩克的原油产量上月进一步收复部分因战事造成的损失，科威特、沙特和伊拉克产量增长推动供应回升。调查显示，欧佩克成员国7月供应量增加116万桶/日，至平均1944万桶/日，其中三大波斯湾国家贡献了几乎全部增幅。该组织产量仍明显低于战前水平。伊拉克引领了欧佩克成员国7月产量增长，日产量增加46万桶至230万桶。根据油轮追踪数据，伊拉克7月原油装载量增长37%。科威特7月日产量增加36万桶至157万桶。科威特官员本周表示，该国已恢复至冲突开始以来最高的平均产量水平。沙特的情况则更为复杂。根据调查，沙特产量增加39万桶/日至740万桶/日，但其产量仍比冲突前水平低数百万桶。与此同时，由于胡塞武装威胁沙特使用的红海替代航线油轮，其出口流量有所下降。(金十数据APP) SMM日评 ► 铜价走强 再生铜原料市场成交活跃【SMM再生铜日评】 ► 基差持续收窄 期现商询价积极性回升【ADC12价格日评】 ► 供需博弈下废铝市场持稳观望【废铝日评】 ► 再生铅：炼厂亏损挺价盼上行 下游备货谨慎成交有限【SMM铅日评】 ► 【镍生铁日评】盘面冲高回落 高镍生铁市场重回观望博弈 ► 【SMM 镍中间品日评】8月5日 MHP镍价下行，高冰镍镍价上行 ► 【SMM硫酸镍日评】8月5日 散单市场成交冷清 硫酸镍价格略降 ► 【SMM螺纹日评】传统淡季需求特征不变 建材价格持续窄幅震荡 ► 【SMM板材日评】基本面矛盾不断累积，短期价格保持底部区间震荡 ► 【SMM不锈钢日评】SS期价冲高回落 不锈钢现货交投遇冷 ► 稀土价格继续偏弱运行 上下游博弈激烈【SMM稀土日评】 ► 铂钯暴力拉涨 现货消费持续清淡【SMM日评】 ► 霍尔木兹重开预期升温 银价小幅回暖但需求疲软【SMM日评】
2026-08-05 18:42:28供应端干扰提振 沪铅大幅反弹【沪铅收盘评论】
沪铅夜盘走强，日内涨幅震荡扩大，收盘主力合约上涨%，报元，期价自逾三年低位连续反弹。前期受供需面表现偏弱影响，沪铅阴跌不止，期价跌至逾三年低位，最近获利盘有止盈迹象，昨日铅价就有所反弹，昨日盘后中金岭南旗下锌铅矿山传来停产消息，铅供应端稳定性担忧增加，助力期价进一步反弹。 中金岭南8月4日公告，8月1日约上午9时45分，公司凡口铅锌矿矿山井下采场进路发生冒顶事故，造成1人遇难。事故发生后，公司于近日收到韶关市应急管理局下发的《关于责令凡口铅锌矿停产的通知》，通知要求凡口铅锌矿立即停产，并开展全面安全检查，对发现的问题整改完成并经应急管理部门复核通过后才能恢复生产。凡口铅锌矿是中金岭南的核心矿山之一，铅锌精矿年产能在18万吨左右，截至目前停产持续时间无法确定，可能会加剧国内铅矿现货偏紧局面，供应端稳定性担忧有所升温。 目前下游需求表现偏弱，此外受钠电池、锂电池等替代效应影响，铅酸蓄电池需求前景偏弱，目前国内社会库存持续在偏高位置运行。 对于铅价后续走势，国投期货表示，需求不足，海外低价铅持续冲击国内市场，废电瓶挺价难度大，周一SMM铅社库环增0.37万吨至7.21万吨。伴随获利盘止盈，沪铅低位反弹，但资金增仓总体有限，显示多头力量仍不足，反弹关注20日均线压力。
2026-08-05 18:34:35关于SMM高镍生铁英文网站价格点名称及定义调整的公告
尊敬的用户： 您好！ 为进一步完善价格定义，贴合实际贸易，SMM 将对3个印尼 NPI 价格点的名称及定义进行更新调整。 涉及价格代码及名称变更： SMM‑NI‑NPI‑002 原名称：Indonesia NPI 10‑12% DDP China 更新后：Indonesia NPI 10‑12% Delivered to Chinese Ports SMM‑NI‑NPI‑004 原名称：Indonesia NPI 12‑14% DDP China 更新后：Indonesia NPI 12‑14% Delivered to Chinese Ports SMM‑NI‑NPI‑005 原名称：Indonesia NPI 14% min DDP China 更新后：Indonesia NPI 14% min Delivered to Chinese Ports 价格详情（Price Details）字段定义调整： 定义（Definition）统一修改为 Delivered to Chinese Ports 。 本次仅优化英文网站价格点名称及定义，上述价格点的报价方法论、价格覆盖范围、报价周期、频率等均保持不变，历史已发布价格数据不受本次调整影响。 如有疑问，欢迎随时联系上海有色网镍行业研究部大数据总监冯棣生（电话：021-51666714，邮箱：fengdisheng@smm.cn）、上海有色网海外镍&不锈钢高级分析师周宗信（电话：+601167087088；邮箱： bruce.chew@smm.cn ）、上海有色网镍行业研究部NPI&FeNi高级分析师张桐栩（电话：021-20707929；邮箱： zhangtongxu@smm.cn ）。 感谢您对 SMM 的关注与支持！ 上海有色网镍行业研究团队 2026年8月5日
2026-08-05 17:31:15刚刚，又暴跌了！重磅：霍尔木兹海峡航行协议曝光！今起，再次下调
美伊局势持续缓和，霍尔木兹海峡重开预期升温。 据悉，伊朗与阿曼目前正致力于在“分道航行制”框架下，划定一条霍尔木兹海峡新航线。 航行协议可能包含哪些内容？ 据央视新闻报道，伊朗与阿曼正在沟通的霍尔木兹海峡航行协议可能包含哪些内容？综合目前美方、伊方以及消息人士已透露的信息，大致如下： 进入波斯湾的船只将从靠近伊朗海岸且由伊方控制的一条航道行驶，而驶出的船只将取道一条靠近阿曼的航道。 往来船只需要缴纳“服务费”，收入将由伊朗和阿曼平分。（不过也有人称相关表述“不准确”，而且霍尔木兹海峡任何“临时”航道的设立都无须伊方批准，不会对过往船只收费。） 即使伊朗与阿曼达成协议，如果美方不解除对伊朗港口的封锁、不恢复履行伊美先前达成的14点谅解备忘录，霍尔木兹海峡将继续关闭。 伊朗将掌握经霍尔木兹海峡的出港船只动态，且具备在必要时干预的能力。消息人士称，这是当前正在讨论方案的总体思路，阿曼方面将在通报伊方后放行出港船只。 欧线集运、能化品种期货大跌 受此影响，今日，国内期货市场，欧线集运再度大跌，跌幅近9%。与此同时，能化板块普跌，其中，原油跌超6％。 广发期货能化组表示，霍尔木兹海峡重启预期升温令国际油价遭遇重挫，若美伊谈判持续释放积极信号，国际油价短期将继续承压。不过，从基本面看，目前霍尔木兹海峡通行量仍处于低位，非OPEC+增产弹性有限。同时，全球原油库存延续去化趋势，处于近八年同期低位。需要注意的是，虽然全球石油消费处于季节性旺季，但需求修复力度偏弱，国际能源署此前已下调全年需求增长预期。目前，国际油价已从“地缘事件单边驱动”切换至“基本面+地缘博弈”的震荡格局，未来走势比较模糊。若美伊局势进一步缓和，国际油价存在继续下跌风险，后续需重点关注双方表态及霍尔木兹海峡的通航情况。 航运市场同样受地缘因素影响。申银万国期货航运分析师柴玉荣表示，马士基最新公布的第34周上海至欧洲航线报价为4400美元/FEU，较此前下调200美元/FEU，打破了市场的“止跌预期”，表明淡季欧线运价下行趋势未改。不过，该报价仍高于赫伯罗特的特价（4200美元/FEU）及PA联盟的部分特价。由此可见，市场情绪尚未全面转向悲观。 南华期货研究院航运分析师傅小燕介绍，当前欧线集运期货呈现“近强远弱”格局——近月合约2608受最新SCFIS欧线指数仍处于高位及交割收敛逻辑支撑，走势偏强；2610等远月合约则受美伊谈判推动，地缘风险溢价回落，明显下跌。 “目前现货市场变化不大，并未形成一致性的挺价或降价信号。不过，上海航运交易所最新发布的SCFIS欧线指数报3519.81点，环比下跌5.4%，跌幅较前一期有所扩大，并已连续第二周回落，反映出现货市场仍面临下行压力。后续，需重点关注SCFIS指数下行节奏、美伊谈判进展及曼德海峡通航情况。”傅小燕说。 海通期货航运研究负责人雷悦也表示，当前地缘风险仍是影响欧线集运期货走势的核心变量，且与油价联动性较强。现货市场方面，马士基、东方海外下调8月下旬报价，而MSC、达飞则继续推进涨价计划，船司定价策略出现明显分化，意味着涨价落地难度有所增加，预计8月下旬欧线现货报价整体维持下行趋势。 雷悦认为，交易逻辑上，2608合约正逐步转向交割逻辑，后续需关注台风天气对华东港口作业效率及SCFIS样本船公司报价结构的影响；远月合约重新回归根据现货降价路径进行估值，需注意美伊谈判进展。 国内航线燃油附加费今起再次下调 据央视新闻报道，从今天起销售的国内航线机票燃油附加费再次下调。调整后的国内航线燃油附加费标准为：800公里以上航线每位成人旅客收取70元燃油附加费，800公里（含）以下航线每位成人旅客收取40元燃油附加费，相较于调整前分别降低了30元和10元。 这是今年6月以来第三次下调国内航线燃油附加费，进一步降低旅客出行成本。 （期货日报）
2026-08-05 15:34:36
