德国铅线库存
德国铅线库存大概数据
时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2018 | 铅线 | 1000-1500 | - |
2019 | 铅线 | 1200-1600 | - |
2020 | 铅线 | 1300-1800 | - |
2021 | 铅线 | 1500-2000 | - |
德国铅线库存行情
德国铅线库存资讯
美元下跌 金属近全线飘绿 碳酸锂跌逾4% 多晶硅、氧化铝跌超3%【SMM日评】
SMM 5月16日讯: 金属市场: 截止日间收盘,内盘基本金属普跌,沪锌跌1.06%,沪镍跌0.78%,沪铅跌0.76%,其余金属跌幅均小幅波动。氧化铝主连跌3.34%。 此外,碳酸锂主连跌4.19%,工业硅主连跌3.89%,多晶硅跌3.26%。欧线集运主连跌6.37%。 黑色系方面集体下跌,螺纹跌1.15%。双焦方面,焦煤跌3.84%,焦炭跌1.93%。 外盘方面,截至15:05分,外盘基本金属集体下跌,且跌幅均在1%以内,伦铅跌0.85%,伦锌跌0.61%。其余金属跌幅均小幅波动。 贵金属方面,截至15:05分,COMEX黄金跌0.25%,COMEX白银跌0.54%。国内方面,沪金涨0.88%,沪银涨0.61%。 截至今日15:05分行情 》点击查看SMM行情看板 宏观面 国内方面: 【预告】 国务院新闻办公室将于2025年5月20日(星期二)下午3时举行“新征程上的奋斗者”中外记者见面会,请民政系统代表围绕“践行民政使命 增进民生福祉”与中外记者见面交流。 【中国进出口银行:1-4月投放制造业中长期贷款超1800亿元】 中国进出口银行今天发布的数据显示,1-4月进出口银行投放制造业中长期贷款超1800亿元,4月末制造业中长期贷款余额1.8万亿元,重点支持了船舶、工程机械等制造业产品出口;积极满足科技型企业全周期金融需求等,全力支持现代化产业体系建设。 【乘联分会崔东树:4月我国动力电池装车量54.1GWh 同比增长52.8%】 乘联分会秘书长崔东树发布4月新能源车锂电池市场分析。4月,我国动力电池装车量54.1GWh,环比下降4.3%,同比增长52.8%。其中三元电池装车量9.3GWh,占总装车量17.2%,环比下降7.0%,同比下降6.3%;磷酸铁锂电池装车量44.8GWh,占总装车量82.8%,环比下降3.8%,同比增长75.9%。1-4月,我国动力电池累计装车量184.3GWh,累计同比增长52.8%。其中三元电池累计装车量34.3GWh,占总装车量18.6%,累计同比下降15.9%;磷酸铁锂电池累计装车量150.0GWh,占总装车量81.4%,累计同比增长88.0%。(财联社) ► 5月16日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币7.1938元 美元方面: 截至15:05分,美元指数下跌0.22%,美联储主席鲍威尔表示美国可能正在进入一个供应冲击更频繁、持续时间也更持久的时期。关税缓和叙事有所消化,贸易争端令美国经济前景未明,美指走软,美债收益率下降。 美国4月零售销售月率上升0.1%,预期为持平,前值由上升1.4%修正为上升1.5%。美国4月零售额增长乏力,表明在关税实施前家庭提前购买汽车带来的推动作用消退,且在经济前景不确定的背景下家庭削减了其他支出,人们对经济增长放缓的担忧正在加剧。此外,美国4月PPI同比增长2.4%,低于预期和前值,增速连续第三个月下降,且创去年9月以来新低。4月PPI环比下滑0.5%,降幅创五年最大。上周美国首次申请失业救济金的人数保持稳定,裁员率维持在低位。 当地时间5月15日,美联储主席鲍威尔在第二届托马斯·劳巴赫研究会议上发表讲话。鲍威尔称,未来通胀可能更加波动,美国可能正在进入一个供应冲击更频繁、持续时间也更持久的时期,这对经济和央行来说都是一个艰巨的挑战。鲍威尔表示,正在调整其总体政策制定框架,以应对2020年疫情后通胀和利率前景的重大变化。美联储理事巴尔周四表示,美国经济基础稳固,通胀率正朝着联储2%的目标回落,但贸易政策给前景蒙上阴影。 宏观方面: 今日将公布中国4月全社会用电量-每月,美国4月营建许可月率初值、美国4月营建许可年化总数初值、美国4月进口物价指数月率、美国4月进口物价指数年率、美国4月新屋开工年化总数、美国5月密歇根大学消费者信心指数初值,欧元区3月季调后贸易帐,日本第一季度季调后实际GDP季率初值、日本第一季度季调后名义GDP季率初值、日本第一季度季调后实际GDP年化季率初值、新西兰第二季度未来两年通胀率预期、新西兰第二季度未来一年通胀率预期等数据。 原油方面: 截至15:05分,两市油价一同下跌,美油跌0.41%,布油跌0.34%。国际能源署(IEA) 昨日预测,随着贸易不确定性令经合组织(OECD)石油需求下降加剧,沙特及其合作伙伴放松减产,2025年和2026年全球石油库存将跃升。报告称,政策不确定性仍然很高,对消费者和企业信心构成压力,关税供应冲击似乎没有此前预期那么严重,上调支撑需求预测的经济增长假设,尽管近期经济疲软,但新兴经济体将继续推动需求增长预测2025年总需求平均为1.039亿桶/日,非经合组织国家石油消费数据令人失望。IEA预测经合组织发达经济体的石油需求整体加速下降,2025年为12万桶/日,2026年为24万桶/日。报告称,尽管新兴市场需求继续增长,但“最新的非经合组织的交付数据,特别印度等主要消费国,一直低于预期。”IEA表示,全球石油库存在2024年以14万桶/日的速度下降后,将在2025年增加72万桶/日,在2026年增加93万桶/日。(文华综合) SMM日评 ► 5月16日:铝价结束连涨,铝棒加工费继续承压调整【铝棒现货日评】 ► 【SMM MHP日评】5月16日 印尼MHP价格小幅增长 ► 【SMM硫酸镍日评】5月16日 镍盐需求走弱 SMM周评 ► 亚洲离岸市场多空交织 洋山铜溢价见顶回落【SMM洋山铜周评】 ► 国产加工费持稳运行 进口加工费小幅上调 【SMM锌精矿周评】 ► 在手订单支撑铜线缆企业生产 新订单表现引企业担忧【SMM电线电缆市场周评】 ► 主流钢招首轮询盘不及预期 硅锰小幅上涨后企稳【SMM周评】 ► 宏观利好刺激 锰厂报价坚挺【SMM电解锰周评】
2025-05-16 15:29:355月16日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 美元两连跌 金属多飘绿 多晶硅、焦煤跌超3% 氧化铝碳酸锂跌幅居前【SMM午评】 ► 比价偏弱BACK结构扩大 市场还盘压低指引成交溢价下行【SMM洋山铜现货】 ► 换月后首日现货升水大幅走高 整体交投较弱【SMM华南铜现货】 ► 换月后现货升贴水大涨 市场整体活跃度有所回升【SMM华北铜现货】 ► 5月16日广东铜现货市场各时段升贴水(第四时段10:45)【SMM价格】 ► 华东地区货源趋紧 现货升水继续上扬【SMM铝现货午评】 ► 再生铅:下游企业”躺平”情绪浓厚 散单精铅成交清淡【SMM铅午评】 ► SMM 2025/5/16 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 天津锌:盘面回落 下游采购情绪不高【SMM午评】 ► 广东锌:广东地区今日换月报价 现货升水有所走高【SMM午评】 ► 宁波锌:出货贸易商少 交投两淡【SMM午评】 ► 现货市场呈现低库存高升水格局 叠加冶炼端低开工率限制价格跌幅【SMM锡午评】 ► 【SMM镍午评】5月16日纯镍升水持平,电解镍价格小幅下跌 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2025-05-16 13:09:51短线铅价偏强震荡【机构评论】
周四沪铅指数收涨0.20%至16971元/吨,单边交易总持仓7.03万手。截至周四下午15:00,伦铅3S较前日同期涨0.5至1984.5美元/吨,总持仓14.61万手。SMM1#铅锭均价16800元/吨,再生精铅均价16750元/吨,精废价差50元/吨,废电动车电池均价10300元/吨。上期所铅锭期货库存录得4.94万吨,内盘原生基差-155元/吨,连续合约-连一合约价差-35元/吨。LME铅锭库存录得25.03万吨,LME铅锭注销仓单录得12.86万吨。外盘cash-3S合约基差-6.64美元/吨,3-15价差-57.9美元/吨,剔汇后盘面沪伦比价录得1.187,铅锭进口盈亏为-698.99元/吨。 总体来看:铅精矿港口库存持续抬升,铅矿显性库存处于历年高位,原生铅企开工高企。废料库存有限,再生利润承压,再生铅企开工下行。下游蓄企五一假期同去年比延长,铅锭工厂成品库存累库幅度较快。5月12日中美经贸会谈超预期,拉动商品市场出现一定反弹,情绪推动下短线商品情绪偏强。中期预计沪铅指数在16300-17800间箱体震荡,短线铅价呈现偏强震荡。
2025-05-16 09:48:59累库压力增加 铅价涨势放缓【机构评论】
周四沪铅主力PB2506合约日内窄幅震荡,夜间先抑后扬,伦铅收涨。现货市场:上海市场驰宏铅16900-16975元/吨,对沪铅2506合约贴水30-0元/吨或对沪铅2505合约平水;红鹭铅16975-17000元/吨,对2506合约平水;江浙地区江铜铅报16950-17000元/吨,对2506合约贴水20-0元/吨。当月交割,部分持货商优先交割事宜,报价贴水小幅收窄,而电解铅炼厂厂提货源仍以大贴水出货,对沪铅2506合约贴水200-80元/吨出厂,再生铅方面炼厂报价增多,对SMM1#铅均价贴水100-0元/吨报价,下游企业刚需有限,且对高价铅采购较为谨慎,成交明显转淡。SMM:截止至本周四,社会库存为5.6万吨,较周一增加0.89万吨。 整体来看,受当月交割影响,持货商移货交仓,库存如期累增,且库存仍有回升压力。同时铅价反弹修复再生铅炼厂利润,部分低开工复产,供应进一步大幅减少预期减弱,叠加消费淡季需求疲软,基本面支撑力度不足。不过近期宏观氛围偏好,支撑铅价短期保持高位盘整态势。
2025-05-16 09:48:15美线询单量激增现“抢舱热” 运价涨势汹汹?
“最近柜子好紧张,经常拿不到柜子拿不到舱位。”从事货代工作的钟女士向财联社记者坦言,这周的柜子很多都拿不到,码头柜子少了,运费就开始涨。 近日,中美宣布相互取消91%的关税,修改加征的34%的对等关税措施,其中24%的关税暂停加征90天,保留剩余10%的关税。该调整后的关税5月14日12时01分(美东时间5月14日0时01分)起正式实施。财联社记者今日走访广州港口过程中得知,措施落实以来,多家货代企业的美国航线询单量激增。美线货运量有明显提升,集运市场出现抢运潮,相关舱位呈现紧张态势。业内预计,随着美线出货量不断增长,接下来运价有望水涨船高。 中国(深圳)综合开发研究院物流与供应链管理规划研究所所长王国文在接受财联社记者采访时表示,传统意义上来说,7月份至9月份是圣诞发货季,叠加补库存、积累未来库存,未来90天会是航运高峰。 利好消息持续刺激下,航运板块今日再度大涨。截至收盘,南京港(002040.SZ)、宁波海运(600798.SH)、宁波远洋(601022.SH)、连云港(601008.SH)录得3连板。此外,作为美国运输行业的晴雨表,道琼斯交通平均指数本周以来上涨超过7%。航运巨头马士基和赫伯罗特则分别上涨近11%和12.5%。 贸易追踪机构Vizion公布的数据显示,在美国和中国互降关税之后,在美国下单的从中国到美国的集装箱运输预订量飙升近300%。 Vizion战略业务发展副总裁本·特雷西表示,截至5月5日的七天平均预订量为5709个标准集装箱,而截至5月14日的七天平均预订量飙升277%至21530个标准集装箱。 财联社记者多方采访获悉,从广州发货到美东的海运周期通常至少需要一个月,到美西最快十余天。当前,趁着关税“窗口期”抢发货的外贸厂家不在少数。 “本身有些厂家是有货物囤积的,只是之前不发货,看到关税下调了,很多都是马上要出货。现在广州南沙港和深圳盐田港走美线的舱位都有一定紧张,这几天订舱的还是挺多。”一家货代公司的欧美航线业务负责人表示,有些人会持观望的态度,但整体还是订的多。订下周的话不一定有位,因为现舱是没有了。有些客人会想着抓紧先多订些舱位,但后续不一定全部出,可能订3个出2个,订5个出4个。 中集集团(000039.SZ)方面今日公开表示,由于中美贸易缓和优于预期,推动能源需求回升,预计对公司旗下石油、天然气等能源设备需求带来提升。 财联社记者以投资者身份致电中远海控(601919.SH)证券部,试图了解近期关税变化后其相关业务开展情况,工作人员仅称,关税调整是个积极信号,公司目前生产经营一切正常。(后续)会根据客户需求及时调整航线的运力。 在王国文看来,关税增减导致运力波动,90天过渡期结束前的谈判,决定航运是否能够平缓。下半年航运市场,特别是美线,将会在紧张波动中度过,货主和承运人都应该有充分的准备。 因需求趋旺,美线运价已明显上涨。财联社记者从广州某货代公司了解到,一个20GP标准箱的海运价格相比政策调整前涨了1000多美金,目前单柜价位在3500美元左右。一位货代业务员称,“更远期的价格报不了,因为随时可能会涨价”。 “海运价格真正大涨还在后面。不单美线,整个行业市场都会涨。”上述欧美航线业务负责人表示,因前期美线货量大幅下滑,船公司好多船投到了其它航线,现在美线获益多,会有一些船往回来走美线,导致其它航线价格跟着涨。 某国际物流企业人士预计,本月底开始经过美国中转到加勒比海、拉美航线的运价都会涨。中金公司表示,中美关税下调(91%加征关税取消)将直接带动美西、美东航线货量反弹,预计2025年美线运价提升10%。
2025-05-16 09:18:00