湖北铅线产量
湖北铅线产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2015 | 铅线 | 1000-2000 | 吨 |
| 2016 | 铅线 | 1200-2200 | 吨 |
| 2017 | 铅线 | 1300-2300 | 吨 |
| 2018 | 铅线 | 1400-2400 | 吨 |
| 2019 | 铅线 | 1500-2500 | 吨 |
| 2020 | 铅线 | 1600-2600 | 吨 |
湖北铅线产量行情
湖北铅线产量资讯
IRUNIVERSE谈:日本铅酸蓄电池回收利用现状【日本再生会】
在由SMM主办的 2026 SMM(第三届)全球再生金属产业高峰论坛暨电池回收论坛 上,IRUNIVERSE 社长 棚町裕次围绕“日本铅酸蓄电池回收利用现状”的话题展开分享。 日本铅酸电池回收情况 原材料严重短缺 报废车辆(ELV)数量下降 二手车出口量上升 日本的铅蓄电池废料产生量持续减少。原因是日本国内报废汽车(ELV)数量急剧下降。 过去十年前,日本国内的ELV产生数量超过500万辆,但现在约为270万辆,几乎减半。右侧的图表显示了乘用车平均使用年限的上升情况。 ELV 数量大幅下滑主要有两大原因:一是国内新车销量持续走低,该趋势由人口总量减少直接带动;二是二手车出口规模不断攀升。 自十年前拍卖模式在日本普及后,不仅普通二手车,就连报废车辆也可通过拍卖会流通交易。 从常理来看,ELV 总量减少理应同步导致拆解企业数量缩减,但实际现状恰恰相反:伊朗、沙特、叙利亚、库尔德地区及中国等海外资本背景的拆解企业,数量仍在持续增长。 原生冶炼厂对再生原料的依赖日益加深 矿石条件持续恶化;终端车企环保要求趋严;废料利用率超过60%;2025年国内精铅需求量:约20.1万吨 铅在日本的主要消费领域为汽车蓄电池市场。 自新冠疫情暴发以来,铅锭整体需求持续走弱。不过从近期行业预测来看,需求下行势头已有所放缓,市场从业者对后续需求回暖的预期正在升温。 与此同时,在碳中和与循环经济发展趋势推动下,日本原生铅精炼厂等企业均逐步提高再生原料的使用占比;并且,以出口采购为主要业务的中国企业(以再生铅精炼厂为主)入局后,行业废料原料收购竞争进一步加剧。 新进入市场者 过去3年,多家中资铅回收企业进入日本。主因与国内相比,日本废旧电池价格较低,日本利润率较高。 出口与政策变化 下图为日本对韩铅蓄电池废料出口走势分析: 2018 年,韩国政府收紧了自日本进口铅蓄电池废料的相关监管政策。行业鼎盛时期,日本每月对韩废料出口量曾超 1 万吨,年出口规模突破 10 万吨;自 2019 年起出口量断崖式下滑,2022—2023 年更是处于完全停发状态。 2024 年秋季,随着日韩两国政府批复韩国某生产企业相关进口资质,日本对韩铅蓄电池废料出口开始逐步恢复、呈现回升态势。但自 2025 年 8 月起,相关出口再度全面停滞。究其原因,主要是日韩双方未按年度周期完成相关资质许可的续批申请。 铅废料非法出口减少 (因马来西亚加强管控) 原生铅受出口政策管制,因此多数货源转而以 铅屑 品类对外出口。这类出口原本主要流向马来西亚,但马来西亚于 2024 年夏季收紧相关进口监管后,已不再准入日本铅屑,直接导致日本铅屑出口量大幅下滑。 出口与政策变化 粗铅出口稳步增加,2025年出口量超过5.6万吨。 后市展望 日本铅酸蓄电池回收市场料维持偏紧格局 ► 日本国内废旧铅酸蓄电池供应量呈持续回落态势。 ► 以东邦锌业、三井物产矿业冶炼、三菱材料等为代表的原生铅冶炼企业及再生铅冶炼企业,对回收废料的依存度不断提升,进一步加剧原料供给短缺。 ► 日本本土产生的废旧铅酸蓄电池基本实现近 100% 国内处置(不含出口报废车辆 ELV 所附带的铅酸蓄电池)。 出口趋势 1. 受《巴塞尔公约》管控影响,日本对韩国铅蓄电池废料自 2018 年起暂停出口,直至 2024 年 10 月才重新恢复;但后续因相关许可及审批标准趋严,出口规模再度回落。 2. 自 2021 年起,中资再生铅冶炼企业加大布局日本市场,显著拉动日本粗铅出口需求及出货量增长。 启示:长期行业方向 日本可能转向垂直一体化回收体系; 与美国和我国的模式类似,电池厂家可能更多参与回收; ️闭环电池回收可能成为未来标准。 》点击查看2026SMM(第三届)全球再生金属产业高峰论坛暨电池回收论坛专题报道
2026-05-12 13:45:08沈阳宏远电磁线股份有限公司发布关于积极响应反内卷倡议、促进行业健康发展的公告
自2026年4月27日 SMM发布关于漆包线⾏业反内卷 的倡议后,引发行业高度关注与广泛共鸣,业内企业纷纷关注、积极响应。本次倡议立足行业长远健康发展,呼吁企业摒弃低价无序内耗,回归合理价值竞争,共同营造良性有序的生产经营环境。目前,已有多家业内骨干及重点企业陆续发布声明,表态认同并响应倡议理念,携手维护行业健康发展格局。 其中, 沈阳宏远电磁线股份有限公司 发布 《关于积极响应反内卷倡议、促进行业健康发展的公告》 ,公告具体内容如下: SMM联系人:张浩浩 联系方式:18997134031
2026-05-12 11:36:46供需矛盾有限 铅价难改低位震荡【机构评论】
周一沪铅主力PB2606合约期价日内窄幅震荡,夜间震荡偏弱,伦铅震荡偏强。现货市场:上海市场驰宏铅报16705-16745元/吨,对沪铅2606合约升水0-30元/吨。持货商报价不多,部分仍以小升水出货,电解铅炼厂厂提货源较多,主流产地报价对SMM1#铅贴水20元/吨到升水50元/吨出厂。再生铅地域性供应差异尚存,炼厂出货分歧较大,再生精铅报价对SMM1#铅均价贴水50元/吨到升水25元/吨出厂。 整体来看,全球铅资源中,秘鲁供应29万吨,占比约6.44%。秘鲁发布能源危机紧急法令,略提振市场情绪。铅蓄电池消费未有改善,电池企业原料维持长单采购为主,现货交投清淡。电解铅炼厂检修恢复带来供应增加预期,但再生铅炼厂利润不佳且原料紧缺,减产增多,供应区域紧张,且对冲部分电解铅供应压力。短期铅市供需双弱,矛盾有限,资金交投热情依旧低迷,铅价难改低位震荡。
2026-05-12 09:37:27铅供需双降 低位徘徊【机构评论】
现货与供应:上周五,LME铅库存持续回落至26.58万吨,0-3个月现货贴水收窄至8.56美元/吨,前期进口利润好,海外铅锭大量补入国内预期强,后续跟踪LME铅注销仓单变化。LME铅投资基金净空持仓连续三周减少,带动外盘反弹,但5月1日当周,投资基金净空持仓仍处在1.2万手高位,盘面整体空头氛围依然较重。短期进口端压力减弱,沪铅回归国内供求主导。硫酸和白银价格高位,但铅价持续低位运行,5月国产铅精矿TC均价增50元/金属吨至300元/金属吨,原生铅炼厂利润有保障,整体开工依然平稳。上周SMM原生铅周开工率环比升1.26个百分点至65.88%。 消费:硫酸和塑料价格持续上涨,新电池涨价,销售受阻,电池企业成品库存普遍累至25天及以上水平。五一假期铅酸蓄电池企业普遍放假2-7天不等,上周SMM铅酸蓄电池综合开工环比下滑14.94个百分点至50.56%,目前终端消费仍处淡季,节后电池企业开工逐步恢复,但预计难以超过节前开工水平。周一SMM铅库存环比增0.37万吨至7.18万吨,原生铅对期货盘面单吨贴水仍超百,交割临近,持货商交仓叠加前期进口货源陆续运抵国内市场,后市国内铅锭仍存累库预期。 走势:前期进口铅锭货源陆续运抵国内,原生铅综合成本低开工积极,消费仍处淡季,交仓有利可图背景下,铅锭库存有望进一步显性化。再生铅炼厂减产抵抗明显增加,从而给铅价提供一定底部支撑,但国内铅锭整体不缺,且后市仍存累库预期,短期沪铅仍以背靠成本的低位震荡看待,价格区间1.65-1.7万元/吨。
2026-05-11 18:36:34美元原油周线下挫 金属普跌 伦铜涨超1% 伦锡沪锌领跌 沪银周线大涨【隔夜行情】
SMM5月9日讯: 金属市场方面: 上周五隔夜内盘基本金属普跌。沪铜涨0.53%。沪铝跌0.16%,沪铅跌0.15%。沪锌跌1.19%。沪锡跌1.13%。沪镍跌0.67%。此外,氧化铝主力期货跌1.37%,铸造铝主连跌0.24%。 上周五隔夜黑色系多飘绿,铁矿平于816.5元/吨,不锈钢跌1.05%,螺纹钢微涨,热卷涨0.14%。双焦方面:焦煤跌0.39%,焦炭跌0.43%。 上周五隔夜外盘金属方面,LME基本金属涨跌互现。伦铜涨1.59%。伦铝涨0.34%,伦铅平于1977.5美元/吨。伦锌跌0.17%。伦锡跌1.26%。伦镍跌0.89%。 上周五隔夜贵金属方面 : COMEX黄金涨0.27%,COMEX黄金周线上涨,当周涨1.71%;COMEX白银涨0.82%,COMEX白银当周涨5.76%。上周五隔夜沪金主连跌0.21%,其周线涨3.24%;沪银主连涨0.09%,沪银周线涨11.4%。 截至5月9日8:39分,上周五隔夜收盘行情: 》点击查看SMM期货数据看板 宏观面 国内方面: 【李强主持召开国常会:推进地方政府债务风险化解 加强矿产资源全链条管理】 国务院总理李强5月9日主持召开国务院常务会议,学习贯彻习近平总书记关于当前经济形势和经济工作的重要讲话、在加强基础研究座谈会上的重要讲话精神。会议指出,要切实把思想和行动统一到党中央对形势的科学判断上来,进一步增强信心,在应对变局中把握机遇,在攻坚克难中推动发展,巩固拓展经济稳中向好势头,努力实现“十五五”良好开局。宏观政策要在用好、用足上下功夫,坚持靠前发力,不断提升实施效能。做强国内大循环要在供需协同、联动升级上求突破,落实和完善服务业扩能提质举措, 加强水网、新型电网、算力网、新一代通信网、城市地下管网、物流网 等规划建设。民生保障要在稳就业、兜底线上多发力,做好教育、医疗、托育、“三农”等工作。要以更大力度、更实举措加强基础研究,把基础研究工作摆上重要日程,结合国家急迫需要和长远需求,明确主攻方向和重点领域,多措并举加大投入力度,注重营造良好科研生态。要有力有效应对风险挑战,持续推进房地产、地方政府债务、中小金融机构等领域风险化解,紧盯压实各方安全生产责任,坚决遏制重特大事故发生。 ( 新华社 ) 》点击查看详情 【海关总署:前4个月我国货物贸易进出口增长14.9% 机电产品出口增长17.6%】 据海关统计,2026年前4个月,我国货物贸易进出口总值16.23万亿元人民币,同比(下同)增长14.9%。其中,出口9.33万亿元,增长11.3%;进口6.9万亿元,增长20%。4月份,我国货物贸易进出口总值4.38万亿元,增长14.2%。其中,出口2.48万亿元,增长9.8%;进口1.9万亿元,增长20.6%。 》点击查看详情 【四部门:探索核电、氢能等能源以直连方式为算力设施供能,持续提升算力设施绿电占比】 《方案》提出,提高算力设施多元电力供给能力。根据算力设施接入系统规模、电网电压等级、电网新能源渗透率、电能质量要求、算力设施业务类型等实际情况,建立健全算力设施能源供给规划建设标准。探索核电、氢能等能源以直连方式为算力设施供能。鼓励算力设施配置构网型储能,增强供电稳定性和对电力系统的主动支撑能力。 》点击查看详情 【三部门印发《智能体规范应用与创新发展实施意见》】 国家网信办、国家发展改革委、工业和信息化部联合印发《智能体规范应用与创新发展实施意见》。《实施意见》明确智能体发展要坚持安全可控、规范有序、创新驱动、应用牵引的基本原则,并提出了4个方面举措:一是夯实发展基础,完善技术底座,构建标准协议。二是守牢安全底线,明确产品准则,防范安全风险,完善治理体系,强化行业自律。三是强化应用牵引,围绕科学研究、产业发展、提振消费、民生福祉、社会治理等方向,提出19个典型应用场景。四是建设创新生态,促进产业合作,强化应用推广。 【我国4月份中国仓储指数保持扩张,仓储行业延续平稳向好运行态势】 中国物流与采购联合会今天(9日)公布4月份中国仓储指数。指数继续位于扩张区间,仓储行业延续平稳向好运行态势。4月份中国仓储指数为51%,连续两个月保持在扩张区间。从分项指数来看,新订单指数、设施利用率指数、期末库存指数保持扩张,平均库存周转次数指数维持较高景气水平,显示仓储业务需求稳步增长,货物周转效率良好,供应链衔接顺畅。从品种来看,生产建设旺季带动化工、煤炭、机械设备等大宗商品仓储需求回升,“五一”假期备货推动食品、家电、农副产品等消费品仓储需求明显增长。从市场预期来看,4月份业务活动预期指数为55.1%,仍保持在较高水平,反映企业预期保持乐观。总体来看,4月仓储行业运行稳健,市场活力持续释放,二季度实现良好开局。(央视) 【上海航运交易所:地缘局势趋于平稳 多数航线运价上行】 上海航运交易所周度报告称,当前中东地区军事冲突继续保持停火,地缘局势相对平稳,但未来局势仍面临较大的不确定性。本周,中国出口集装箱运输市场保持稳定,多数航线市场运价小幅上行,带动综合指数上涨。5月8日,上海出口集装箱综合运价指数为1954.21点,较上期上涨2.2%。 美元方面: 上周五隔夜美元指数跌0.43%,报97.86。周线方面:美元指数周线两连跌,当周跌0.36%。美国劳工统计局周五公布数据显示,4月非农就业人数增加11.5万,这是近一年以来首次出现连续增长,也创下2024年以来最大两月增长纪录,远超彭博调查经济学家预测中值的6.5万。3月数据同时上修至18.5万。失业率维持4.3%不变,符合预期。(华尔街见闻) “美联储传声筒”Nick Timiraos:越来越多的卖方机构和美联储观察人士正在从其展望中撤销或推迟降息预期,其中包括在4月非农就业数据公布后做出调整的几位预测人士。目前半数人士认为今年不会降息(鉴于此类预测具有惯性特征,这一阵营的人数很可能继续增加)。此外,芝加哥联储主席古尔斯比表示,当前所有利率选项均在考虑范围内,并非只有降息。4月底美联储维持利率不变,三位官员反对声明中暗示下一步可能降息的措辞,主张应保留加息可能性。古尔斯比的言论反映了美联储政策制定者正在转变——不再考虑近期降息,主要因伊朗战争引发的能源价格冲击推高通胀。他重申降息和加息均在考虑范围内,并对通胀感到焦虑,认为除能源冲击外还存在价格压力。(金十数据) 由于消费者担忧通胀对个人财务状况及购买条件的冲击, 美国消费者信心在近几周跌至新的历史低点。 密歇根大学数据显示,5月消费者信心指数初值由4月的49.8降至48.2。消费者预计未来一年物价年增速为4.5%,较上月略有回落;对未来5至10年的长期通胀预期则为3.4%。随着美国民众对整体生活成本的焦虑,叠加汽油价格大幅上涨,消费者信心持续低迷。美国汽车协会(AAA)数据显示,本周美国平均汽油价格自2022年7月以来首次突破每加仑4.50美元,自伊朗战争爆发以来已上涨逾50%。调查负责人Joanne Hsu表示:“约三分之一消费者主动提及汽油价格,约30%提及关税问题。综合来看,消费者依然感受到成本压力冲击,而其中最主要的推动因素是加油站油价飙升。”5月现况指数初值降至47.8,创历史最低水平;预期指数则自1月以来首次回升。消费者对自身当前财务状况的评价跌至2009年以来最低水平,购买条件指标也降至五个月低点。(金十数据) 宏观方面: 本周将公布中国4月CPI年率、中国4月PPI年率、美国4月成屋销售总数年化、德国4月CPI月率终值、德国5月ZEW经济景气指数、欧元区5月ZEW经济景气指数、美国4月NFIB小型企业信心指数、美国至4月25日当周ADP就业人数周度变动、美国4月未季调CPI年率、美国4月季调后CPI月率、美国4月季调后核心CPI月率、美国4月未季调核心CPI年率、日本3月贸易帐、法国第一季度ILO失业率、法国4月CPI月率终值、欧元区第-季度GDP年率修正值、欧元区第一季度季调后就业人数季率终值、欧元区3月工业产出月率、美国4月PPI年率、美国4月PPI月率、英国第一季度GDP年率初值、英国3月三个月GDP月率、英国3月制造业产出月率、加拿大3月批发销售月率、美国至5月9日当周初请失业金人数、美国4月零售销售月率、美国4月进口物价指数月率、美国5月纽约联储制造业指数、美国4月工业产出月率、中国4月全社会用电量同比(待定)等数据。 此外,本周还需关注:美国财长贝森特访问日本,会见日本首相、央行行长和财务大臣; 日本央行公布4月货币政策会议审议委员意见摘要; FOMC永久票委、纽约联储主席威廉姆斯参与一场有关货币政策的小组讨论;芝加哥联储主席古尔斯比参加当地商会举办的问答环节;2028年FOMC票委、波士顿联储主席柯林斯在波士顿经济俱乐部发表讲话;2026年FOMC票委、明尼阿波利斯联储主席卡什卡利参加当地商会主办的讨论会;加拿大央行公布货币政策会议纪要;2026年FOMC票委、达拉斯联储主席洛根参加一场关于能源行业的对话;2026年FOMC票委、克利夫兰联储主席哈玛克在关于央行独立性的线上讨论会上致开场辞;美联储理事巴尔发表讲话; FOMC永久票委、纽约联储主席威廉姆斯参加一场讨论;国家能源局每月15日左右公布全社会用电量数据。 原油方面: 上周五隔夜两油期货窄幅波动,美油跌0.14%,布油涨0.19%。周线方面:美油期货周线下跌,当周跌7.12%;布油周线下跌,当周跌7.32%。中东冲突再起,市场对停火协议脆弱性的担忧依然存在。 总台记者8日获悉,船舶追踪数据显示,截至当地时间8日上午,没有大型船只在过去24小时内通过霍尔木兹海峡。据悉,这已是自7日以来连续第二天没有大型商船通过该海峡。(央视) 美国能源服务公司贝克休斯(Baker Hughes)在其备受关注的报告中表示,美国能源企业连续第三周增加石油和天然气钻机数量,为2月初以来首度录得三周连增。数据显示,截至5月8日当周,作为未来产量先行指标的美国石油和天然气钻机总数增加1座,达到548座,创4月初以来最高。(文华财经) 据外媒报道,知情人士称,自霍尔木兹海峡航运受阻以来,沙特阿美贸易公司(Aramco Trading)以及阿联酋国家石油公司阿布扎比国家石油公司(Adnoc)等企业,仍持续通过该海峡运输原油货物。尽管当前运输量仅为伊朗近10周前关闭这条石油通道之前的一小部分,但两家公司的行动仍提醒市场,部分供应依然能够抵达全球市场。知情人士称,Adnoc是最早尝试将原油、燃料及天然气货物穿越海峡运出的公司之一。该公司向客户供应Upper Zakum原油,这一油种通常在济尔库岛装载,但此次则是在波斯湾外的富查伊拉海域交付。据Vortexa数据,4月底,一艘装载阿布扎比原油的超大型油轮关闭应答器,穿越霍尔木兹海峡驶离波斯湾。Kpler数据显示,截至周四,另一艘超大型油轮Fujairah Energy仍停泊在阿布扎比附近海域,船上装载了一半来自济尔库岛、通过船对船转运获得的原油。一份租船协议显示,该船已被Adnoc临时租用,计划于5月15日至17日装载原油并运往亚洲。(金十数据) 花旗表示:当前基本情景预计,2026年第二季度布伦特原油价格平均为110美元,随后在第三季度降至95美元,第四季度降至80美元。惠誉预计在霍尔木兹海峡封锁期间,5月至7月布伦特原油价格将维持在每桶100至110美元,随后到9月将回落至每桶70美元。 此外,摩根大通分析师表示,由于炼油厂正优先生产航空燃油而牺牲其他油品,美国汽油价格“完全有可能”升至每加仑5美元。分析师团队在周五报告中指出,在目前受能源危机冲击最严重的亚洲地区,伊朗战争引发的价格冲击在航空燃油和柴油等成品油市场的传导速度明显快于原油市场。如果炼油厂开工持续受到原油供应受限的压制,那么燃料价格可能会成为“需求破坏的主要传导渠道”。“在这种情景下,即便成品油裂解价差大幅扩大,原油价格仍有可能稳定在每桶100美元附近。届时,冲击的下一阶段看起来将不再像传统意义上的原油暴涨,而更像是一场炼油与终端燃料供应危机。”目前受冲击最明显的产品是航空燃油,这促使炼油厂尽可能提高航煤产量,而这通常意味着柴油产量会减少。连锁反应还蔓延至汽油生产。分析师称:“这或许能够解释,为何美国汽油价格已经升至每加仑4.55美元,也说明为什么不能再忽视汽油价格涨至5美元的风险。”(金十数据) 推荐阅读: 》【SMM分析】硫酸:正在重构铜定价逻辑的关键变量 》节后第一周国内主流地区铜库存重新去库【SMM周度数据】 》节后需求疲软叠加铝价大幅回撤,铝加工开工整体偏弱运行【SMM铝加工周度调研】 》宏观与基本面多空因素并存 短期铅价预计呈盘整态势【SMM铅市周度预测】 》地缘干扰叠加贸易扰动 内外盘双双走高【SMM市场回顾-锌价周评】 》【SMM分析】云南、江西两省的精炼锡开工率小幅回升 但后续增涨乏力 》【SMM分析】锡价冲高站稳40万关口 高价抑制下游企业采买意愿 》【SMM分析】本周镍铁价格强势上行 市场转入高位博弈格局 》不锈钢期货走强带动价格成本同步走强 钢厂利润小幅收窄【SMM分析】 》【SMM分析】碳酸锂期现分化:期货涨至20万,现货成交仍清淡 》【SMM热点】钢材出口持续修复 千万吨月度规模下月可期? 》4月工业硅产量环比减少3% 5月供应增幅有限【SMM分析】 》预期反转?解读钨矿指标同比小增【SMM钨分析】
2026-05-11 08:21:52






