沙特阿拉伯圆盘铝管进口量
沙特阿拉伯圆盘铝管进口量大概数据
时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2016 | 圆盘铝管 | 1000-1500 | 吨 |
2017 | 圆盘铝管 | 1200-1600 | 吨 |
2018 | 圆盘铝管 | 1300-1700 | 吨 |
2019 | 圆盘铝管 | 1400-1800 | 吨 |
2020 | 圆盘铝管 | 1500-1900 | 吨 |
沙特阿拉伯圆盘铝管进口量行情
沙特阿拉伯圆盘铝管进口量资讯
6月6日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
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2025-06-06 20:32:12供应恢复缓慢 沪锡继续上行【6月6日SHFE市场收盘评论】
沪锡再度大幅上行,主力合约收涨1.79%,报收263600元/吨。上周因缅甸锡矿恢复出口的传闻导致锡价大幅回落,但消息并未得到官方证实,当前矿端紧缺现象尚未缓解。国际锡协认为缅甸锡矿复产缓慢,生产和出口的显著增长要到7月或8月才会出现。本周锡价连续反弹,基本修复上周跌幅。 6月排产预期大幅下调,主要原因在于市场锡矿供应及二次物料明显减少,多数样本企业反馈原料采买困难,且当前锡精矿加工费对大多数企业处于亏本状况,不少样本企业月内考虑减停产来降低企业自身亏损,因此当月排产或存在大幅下滑可能。上周锡价回落,下游积极补库,本周锡价抬升,下游观望情绪愈发浓厚,成交刚需为主,市场整体交投表现较淡。光伏行业随着抢装机的结束,华东部分光伏锡条生产商订单小幅下滑,尽管关税政策的缓和,但整体抢出口情况较前期相比略有降温,整体华南地区电子订单与上月相近。 对于后市,新湖期货评论表示,供给端暂无突出变化,矿端供应增加的预期尚未兑现,冶炼厂仍以较低开工率运行。当前国内库存降至相对低位,海外库存则持续在低位。短期基本面驱动有限,盘面受消息及宏观扰动较大。
2025-06-06 19:52:16风险偏好好转 沪铜重心上移【6月6日SHFE市场收盘评论】
沪铜夜盘就高开震荡,日内继续偏强震荡,收盘上涨1.04%,期价重心有所上移。最近美指走弱,市场风险偏好也有好转,叠加铜市供需面仍有支撑,期价摆脱横盘震荡姿态,重心略有上移。 隔夜欧洲央行暗示可能结束长达一年的宽松政策周期,且此前公布的美国小非农数据偏弱,初请失业金人数高于预期,美元指数弱势运行。另外中美元首通话,市场风险偏好好转,叠加今日工业品属性偏强的沪银大涨,铜价走势也受带动。一德期货表示,中美元首通话,市场风险偏好提升,铜价重心略有上移,不过仍缺乏显著驱动,上方空间有限,箱体震荡格局有待打破。弱美元或是市场下一步突破口,关注美国就业和通胀数据。 最近海外铜矿端扰动偏多,短期矿端紧张状况难以缓解,下游需求有季节性转弱预期,不过最近社会库存累积有限,且美国虹吸效应令其他地区铜供需偏紧,铜价下方存在支撑。光大期货表示,LME持续且快速去库以及国内重回低库存,国内进口持续亏损且BACK结构拉大,并不有利于空头持有,反有利于多头布局,因此虽然国内进入淡季,但价格依然比较坚挺。 (文华综合)
2025-06-06 19:50:39中芯系晶圆大厂易主!国科微拟控股建设全产业链 标的未来3年产能已被锁定
中芯国际旗下的中芯宁波晶圆产线资产易手。 6月5日晚间,中芯国际发布公告,其子公司中芯控股拟向深交所上市公司国科微出售所持有的中芯集成电路(宁波)有限公司(下称“中芯宁波”)14.832%的股权。本次交易完成后,中芯控股将不再持有中芯宁波的股权。 国科微的公告显示,在与中芯国际的上述交易外,国科微还将向包括大基金一期在内的其他10名中芯宁波股东收购股份。 交易方式上,国科微计划通过发行股份及支付现金的方式,向11名交易对方购买其持有的中芯宁波股权,并拟向不超过35名符合条件的特定对象发行股票募集配套资金。 交易完成后,国科微预计将持有中芯宁波94.366%的股权。 截至该份预案签署日,由于中芯宁波的审计和评估工作尚未完成,标的资产的评估值及交易价格尚未确定。 公告显示,截至今年3月底,中芯宁波的资产净额约为15.66亿元。 业内解读收购原因 转型建设全产业链能力 国科微此前主要以Fabless模式,专注超高清智能显示、智慧视觉、人工智能、汽车电子、物联网、固态存储等领域的大规模芯片设计及整体解决方案开发。产品方面,推出了直播卫星高清芯片、4K/8K超高清解码芯片、4K/8K超高清显示芯片、AI视觉处理芯片、车载SerDes芯片、Wi-Fi芯片等一系列芯片产品。 国科微过去长期在中低端产品市场发展,近年随着行业竞争加剧,终端应用向车载、AI、Wi-Fi 7等技术方向升级,就像国内头部梯队的多数芯片公司一样,国科微亦面临向高端市场转型的困境。 一名业内人士向《科创板日报》记者表示,芯片企业建立自有晶圆厂,通过设计与制造端的协同优化,突破产能供应及性能瓶颈,向高端应用发展,在行业被视为可行之法。 “以高端模拟类产品为例,设计环节尤其需要生产工艺的提前参与跟持续磨合,但产品导入初期部分产品的市场应用规模往往并不大,对外部晶圆厂而言,缺乏利润空间及工艺迭代动力;同时,芯片设计厂商与代工厂共同研发工艺,也会带来知识产权归属的争议。”上述人士如是称。 从代工厂角度来看,这或许也是中芯国际选择易手旗下晶圆产线资产的原因之一。 在模拟芯片领域,国科微正将射频芯片作为其重要拓展方向,目前已实现Wi-Fi 6芯片的量产出货,并积极推进Wi-Fi 7芯片的研发工作。 国科微表示,本次交易完成后,上市公司将掌握特种工艺晶圆制造、先进封装的技术能力,实现从芯片设计向“芯片设计+晶圆加工”全产业链能力建设的转型,有助于上市公司在新产品设计中,引入新工艺平台,提高芯片的集成度,提高公司现有品类产品的市场竞争力。 未盈利资产收购案例再现 标的未来三年产能已被锁定 中芯宁波系为配合当地产业发展战略,于2016年由当地产投基金、中芯国际等多方联合成立。 中芯宁波股东——也是此次交易的股权转让方,包括了宁波甬芯、宁波经开区产投、宁波金帆三家宁波当地的国资机构。 中芯宁波在中芯国际集团内部的位置,是作为重要联营企业而存在。 中芯宁波的官网资料显示,其核心技术和管理团队,以曾在中芯国际从事特种工艺研发和生产的专业成员为基础,并吸收了来自英特尔、台积电、瑞萨和应用材料等国内外半导体企业的资深管理和技术专家。 中芯国际通过委任董事进入该公司行使投票权利,对中芯宁波拥有重大影响力,但无控制权。 中芯宁波聚焦于射频前端、MEMS传感器特种工艺半导体代工。 目前中芯宁波共建设并运营2条特种工艺晶圆生产线 。 其中,位于宁波小港装备产业园的8英寸N1产线已于2018年11月投产,位于宁波柴桥芯港小镇的N2项目于2020年6月开工建设,2021年6月完成首部机台搬入。 以上两条产线仍处于产能上量阶段以及设备折旧期。这意味着,国科微对中芯宁波收购完成后,将导致上市公司备考合并口径净利润出现亏损。 财务数据显示,2024年中芯宁波全年的净利润为-8.13亿元,2025年一季度亏损为-1.5亿元。而国科微2024年净利润规模为9715万元。 公告显示, 中芯宁波已与某头部移动通讯终端企业指定主体签署滤波器长期供应框架协议。按照协议,在2028年底之前,中芯宁波将向该主体优先供应滤波器代工,并将占其采购总量的50% 。 国科微表示,随着后续标的公司将持续导入优质客户和高端产品订单,进一步优化产品结构,逐步兑现其特色工艺线的技术优势。长期而言,产能稳步释放及前期购置设备的折旧期逐步结束,标的公司将实现毛利率等财务指标的显著改善,对上市公司的财务表现起到积极作用。 值得关注的是,国科微此次收购中芯宁波,也是证监会“并购六条”发布后的又一例优质未盈利资产收购案例。 据中国证监会发布的《关于深化上市公司并购重组市场改革的意见》,支持上市公司围绕科技创新、产业升级布局,引导更多资源要素向新质生产力方向聚集;支持上市公司结合自身产业发展需要,在不影响持续经营能力并设置中小投资者利益保护相关安排的基础上,收购有助于补链强链、提升关键技术水平的优质未盈利资产。
2025-06-06 13:14:02佑驾创新获长安主力车型智驾订单 盘中股价一度涨近11%
受消息面利好刺激,佑驾创新(02431.HK)在今日迎来大涨,盘中一度涨近11%。截至发稿,涨10.17%,报28.70港元。 注:佑驾创新的表现 根据佑驾创新最新公告,该集团近日与重庆长安汽车股份有限公司达成合作,获得旗下新能源自主品牌的主力车型定点。 佑驾创新作为选定供应商,将为长安汽车提供辅助驾驶域控制器产品,支持覆盖高速、城区、停车场等全场景辅助驾驶功能,为驾乘安全保驾护航。 值得注意的是,这也并非首次佑驾创新与车企达成合作。该集团此前宣布,获得多封定点通知书,将为某全球知名车企旗下的合资品牌、豪华品牌提供DMS及OMS智能座舱解决方案。据业内人士透露,这两家车企分别是大众和奥迪。 为何佑驾创新受车企关注? 根据公开资料,佑驾创新成立于2014 年,是国内智能驾驶和座舱解决方案领先供货商,提供全面的智能驾驶和座舱解决方案。 佑驾创新的核心业务持续高速增长。2024年财报显示,公司全年营收达6.54亿元人民币,同比增长37.4%,毛利率提升至16%,亏损同比收窄9.8%。 从业务来看:智能驾驶解决方案:收入4.84亿元,其中高阶智驾产品iPilot系列收入增长68.3%,反映L2++市场渗透加速。 智能座舱解决方案:收入1.04亿元,同比激增467.8%,成为第二大增长引擎。 全球化布局:产品已出口至欧盟、澳大利亚等市场,并与国际Tier 1巨头合作切入全球供应链。 机构预测2025-2027年营收复合增速达45.7% 光大证券在最新报告中指出,首次覆盖给予“增持”评级,预测2025-2027年营收复合增速达45.7%。该券商指出,三大逻辑支撑其增长。 行业红利:政策推动智能驾驶渗透率提升,L2+级方案需求爆发,第三方SoC厂商受益于“芯片预埋”趋势。 技术壁垒:全栈自研能力支撑软硬件一体化解决方案,智能座舱与智驾业务协同效应显著。 流动性改善:3月纳入沪港通及深港通标的,有望提升交易活跃度并扩大投资者基础。 他们还指出,2025年预计公司将加大研发投入以应对中高阶智驾需求,随着公司智能座舱+智能驾驶产品出货量持续增长,有望发挥规模效应。
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