热轧中厚板主要用途： 船体、压力容器、建筑结构、直缝钢管 热轧卷板主要用途： 螺旋钢管、直缝钢管、集装箱板、冷轧基板、建筑用途 造船 以及深加工，如冷轧卷板直发卷属热轧卷  中厚板用途 热轧卷是用连铸板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机控制轧制，终轧后即经过层流冷却(计算机控制冷却速率)和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。(一般制管行业喜欢使用。) 热轧产品具有强度高、韧性好、易于加工成型及良好的可焊接性等优良性能，因而被广泛用于船舶、汽车、桥梁、建筑、机械、压力容器等制造行业。 热连轧钢板产品包括钢带（卷）及有其剪切而成的钢板。而钢带（卷）可以分为直发卷及精整卷（分卷、平整卷及纵切卷）。 轧硬卷：在常温下，对热轧酸洗卷进行连续轧制。 特点：因为没有经过退火处理，其硬度很高（HRB大于90），机械加工性能极差，只能进行简单的有方向性的小于90度的折弯加工（垂直于卷取方向）。 应用范围： （1）退火后加工成普通冷轧； （2）有退火前处理装置的镀锌机组加工镀锌； （3）基本不需要加工的面板。 中厚板定义：钢板厚度大于等于5.0mm。 分普碳板、优碳板、低合金板、船板、桥梁板、锅炉板、容器板等。 用途：应用于建筑、机械、造船、桥梁、锅炉、压力容器等行业。

热卷规格为:2.75*1500*C、3.0*1500*C、3.25*1500*C、3.5*1500*C、3.75*1500*C、4.25*1500*C、4.5*1500*C、4.75*1500*C、5.25*1500*C、5.5*1500*C、5.75*1500*C、6.5*1500*C、7.25*1500C、7.5*1500*C、7.75*1500*C、9.25*1500*C、9.5*1500*C、9.75*1500*C、11.25*1500*C、11.5*1500*C、11.75*1500*C... 中厚板规格板材：（1）中厚板 ：钢板是一种宽厚比和表面积都很大的扁平钢材。按厚度为为薄钢板(厚度 4毫米)在实际工作中 ，常将厚度 20-60毫米的钢板称为厚板，厚度>60毫米的钢板称为特厚板，统称为中厚钢板。宽度比较小，长度很长的钢板，称为钢带，列为一个独立的品种。钢板有很大的覆盖和包容能力，可用作屋面板、苫盖材料以及制造容器、储油罐、包装箱、火车车箱、汽车外壳、工业炉的壳体等：可按使用要求进行剪裁与组合，制成各种结构件和机械零件，还可制成焊接型钢，进一步扩大钢板的使用范围；可以进行弯曲和冲压成型，制成锅炉、容器、冲制汽车外壳、民用器皿、器具、还可用作焊接钢管、冷弯型钢的坯料。钢板成张或成卷供应。成张钢板的规格以厚度*宽度*长度的毫米数表示。熟悉板、带材的规格，在宽度和长度上充分利用，对提高材料利用率，减少不适当的边角余料、降低工时及产品成本，有十分重要的意义。 普中板、低合金板、容器板 锅炉板 桥梁板、船板。注：这几种板材均出自中厚板轧机，只是由于炼钢所加入材料的不同而区分开来，其外形、厚度、规格基本设置基本相同，一般厚度为6-120mm，其中6 mm、8 mm、10 mm、12mm中厚板价格依次降低，6mm中厚板价格在其中属最贵档次；14-30mm为常用规格，价格处于同一水平；32-49mm属于厚板系列，价格处于同一水平，比常用规格板价格略贵；50-120mm属于超厚板系列，50-90mm板价格处于同一水平，90mm以上规格板价格随着厚度的增加将提高。中厚板代表规格为20mm。 （2）板卷：a、热轧板卷：热轧，是以板坯（主要为连铸坯）为原料，经加热后由粗轧机组及精轧机组制成钢带。从精轧最后一架轧机出来的热钢带通过层流冷却至设定温度，由卷取机卷成钢带卷，冷却后的钢带卷，根据用户的不同需求，经过不同的精整作业线（平整、矫直、横切或纵切、检验、称重、包装及标志等）加工而成为钢板、平整卷及纵切钢带产品。简单点儿来说，一块钢坯在加热后（就是电视里那种烧的红红的发烫的钢块）精过几道轧制，再切边，矫正成为钢板，这种叫热轧。 热轧板卷（以平板形式或者卷板形式存在）一般厚度在2.0-13.5mm之间，其中2.0-3.0mm热卷价格从薄到厚逐渐降低；大部分钢厂3.1mm-13.5mm价格基本相当，部分厂家、市场3.1-4.0mm以及9.5mm-13.5mm热板卷价格可能高于4.0mm-9.5mm板的价格，热板卷代表规格为5.5mm厚产品，正常情况下平板的价格略高于卷板的价格。 b、冷轧板卷：用热轧钢卷为原料，经酸洗去除氧化皮后进行冷连轧，其成品为轧硬卷，由于连续冷变形引起的冷作硬化使轧硬卷的强度、硬度上升、韧塑指标下降，因此冲压性能将恶化，只能用于简单变形的零件。轧硬卷可作为热镀锌厂的原料，因为热镀锌机组均设置有退火线。轧硬卷重一般在6~13.5吨，钢卷在常温下，对热轧酸洗卷进行连续轧制，内径为610mm。冷轧，是在热轧板卷的基础上加工轧制出来的，一般来讲是热轧---酸洗---冷轧这样的加工过程。冷轧是在常温状态下由热轧板加工而成，虽然在加工过程因为轧制也会使钢板升温，尽管如此还是叫冷轧。 冷轧板卷（以平板形式或者卷板形式存在）一般厚度在0.2mm-3.0mm之间，其中0.2mm-1mm(不包括1.0mm) 产品价格从薄到厚逐渐降低，1.0mm-2.0mm产品价格基本相当，大于2.0mm小于等于3.0mm冷板卷价格略高于1.0mm-2.0mm组距冷板卷价格，冷轧板卷的代表规格为1.0mm，正常情况下平板的价格略高于卷板的价格。 c、镀锌板卷：镀锌钢板是为防止钢板表面遭受腐蚀，延长其使用寿命，在钢板表面涂以一层金属锌，这种涂锌的薄钢板称为镀锌板。按生产及加工方法可分为以下几类：①热浸镀锌钢板。将薄钢板浸入熔解的锌槽中，使其表面粘附一层锌的薄钢板。目前主要采用连续镀锌工艺生产，即把成卷的钢板连续浸在熔解有锌的镀槽中制成镀锌钢板；②合金化镀锌钢板。这种钢板也是用热浸法制造，但在出槽后，立即把它加热到500℃左右，使其生成锌和铁的合金被膜。这种镀锌板具有良好的涂料的密着性和焊接性；③电镀锌钢板。用电镀法制造这种镀锌钢板具有良好的加工性。但镀层较薄，耐腐蚀性不如热浸法镀锌板；④单面镀和双面差镀锌钢板。单面镀锌钢板，即只在一面镀锌的产品。在焊接、涂装、防锈处理、加工等方面，具有比双面镀锌板更好的适应性。为克服单面未涂锌的缺点，又有一种在另面涂以薄层锌的镀锌板，即双面差镀锌板；⑤合金、复合镀锌钢板。它是用锌和其他金属如铅、锌制成合金乃至复合镀成的钢板。这种钢板既具有卓越的防锈性能，又有良好的涂装性能。 除上述五种外，还有彩色镀锌钢板、印花涂装镀锌钢板、聚氯乙烯叠层镀锌钢板等。但目前最常用的仍为热浸镀锌板。 镀锌钢板按用途又可分为一般用、屋顶用、建筑外侧板用、结构用、瓦垄板用、拉伸用和深冲用等镀锌钢板。 镀锌板：一般规格在0.3mm-2.0mm，其价格从薄到厚逐渐降低，镀锌板卷代表规格为1.0mm。 d、彩涂板卷：一般彩涂的基板有热镀锌和镀铝锌的。就是在热镀锌板和镀铝锌板上喷涂料，经过几次喷涂，烤漆后加工出来的就是彩涂板啦！！彩涂板的基板可以分成冷轧基板、热镀锌基板、电镀锌基板。 彩涂板的涂层种类可以分成：聚酯、硅改性聚酯、偏聚二氟乙烯、塑料溶胶。彩涂板的颜色可以按用户的要求分成很多种类如桔黄、奶黄、深天蓝、海蓝、绯红、砖红、象牙、瓷蓝等。彩涂板的表面状态可以分成涂层板、压花板、印花板。彩涂板市场用途主要分为建筑、家电和交通运输等三部分，其中建筑领域所占比例最大，家电业次之，交通运输业只占较少一部分。建筑用彩涂板一般以热镀锌钢板和热镀铝锌钢板为基板，主要加工成瓦楞板或与聚酯复合夹芯板后，用于建造钢结构厂房、机场、库房、冷冻库等工业和商业建筑的屋顶、墙面、门。 家电彩板一般以电镀锌和冷板为基板，用于生产冰箱和大型空调系统，冰柜、面包机、家具等。交通运输业上一般以电镀锌和冷板为基板，主要用于油底壳，汽车内饰件等。 彩涂板：一般规格在0.25 mm -0.7mm，其价格从薄到厚逐渐降低，彩涂板卷代表规格为0.47mm。

中厚板轧钢车间生产工艺流程 连铸坯→加热炉→除鳞机→轧机→控制冷却→矫直→冷床冷却→切头切倍尺→双边剪→定尺剪→表面检查和清理→垛板→入库→发货        中厚板生产工艺流程 HQ100:0.14C, 1.29Mn, 0.31Si, 1.40Ni, 0.59Cr, 0.50Mo, 0.43Cu, 0.06V, 0.02S, 0.018P 调质态：955MPa s0.2, 15%d5, -40℃冲击功30J 还有HQ130HQ100钢和 HQ130钢是国内近年来为了满足工程机械发展的需要研制开发的低合金调质高强度耐磨钢 （σb≥1000～1300MPa），主要用于高强度焊接结构耐磨和要求承受冲击的部位。HQ100钢是抗拉强度σb≥980MPa的低碳调质高强度耐磨钢，是为了制造大型工程机械而研制的钢种，该钢不仅强度高、低温缺口韧性好，而且具有优良的焊接性能，是中国工程机械、采矿机械和运输车辆等制造大型机械设备不可缺少的高强度焊接结构钢。 HQ100钢的生产工艺流程应包括：转炉冶炼→炉外精炼→模铸→开坯→缓冷→板坯清理→轧制→热处理→检验→交货等。该钢中厚板 （15～65mm）热处理工艺大多采用920℃±10℃淬火＋620℃回火；HQ100钢920℃水淬后的组织是板条状位错马氏体，随着回火温度升高，碳化物的析出与长大导致了钢性能的明显变化，920℃±10℃淬火＋620℃回火后的组织为回火索氏体。厚度9～12mm 的 HQ100钢薄板采用轧后控冷＋610℃回火的热处理工艺，该钢轧后控冷后的组织主要为下贝氏体，控冷＋610℃回火后的组织为回火索氏体。还有这些也是Q345B 70 2120 8350 Q345B 70 2050 8700 Q345B 70 2100 8650 Q345B 70 2440 9850 Q345B 70 2020 8400 Q345B 70 2020 8850

中厚钢板：厚度大于4mm的钢板属于中厚钢板。其中，厚度4.5-25.0mm的钢板称为中厚板， 厚度25.0-100.0mm的称为厚板，厚度超过100.0mm的为特厚板。    中厚板主要用途有哪些？    答：建筑工程、机械制造、容器制造、造船、桥梁等。    普通中厚板用途：广泛用来制造各种容器、炉壳、炉板、桥梁及汽车静钢钢板、低合金钢钢板、桥梁用钢板、造般钢板、锅炉钢板、压力容器钢板、花纹钢板、汽车大梁钢板、拖拉机某些零件及焊接构件。    桥梁用钢板用于大型铁路桥梁。要求承受动载荷、冲击、震动、耐蚀等。    造船钢板：用于制造海洋及内河船舶船体。要求强度高、塑性、韧性、冷弯性能、焊接性能、耐蚀性能都好。    锅炉钢板：用于制造各种锅炉及重要附件，由于锅炉钢板处于中温（350°C以下）高压状态下工作，除承受较高压力外，还受到冲击，疲劳载荷及水和气腐蚀，要求保证一定强度，还要有良好的焊接及冷弯性能。    压力容器用钢板：主要用于制造石油、化工气体分离和气体储运的压力容器或其它类似设备，一般工作压力在常压到320kg/cm2甚至到630kg/cm2，温度在-20-450°C范围内工作，要求容器钢板除具有一定强度和良好塑性和韧性外，还必须有较好冷弯和焊接性能。    汽车大梁钢，用于制造汽车大梁（纵梁、横梁）用厚度为2.5-12.0mm的低合金热轧钢板。由汽车大梁形状复杂，除要求较高强度和冷弯性能外，要求冲压性能好。

跟着操控轧制和操控冷却（ＴＭＣＰ）技能的开展，中厚板轧后冷却过程中冷却温度向低温区开展，冷却速率不断进步。２０世纪晚期以来，新式超快速冷却系统快速开展，板带材的轧后超快速冷却技能逐渐得到业界的遍及认可。可是，由冷却不均带来的剩下应力及板形不良，严峻影响产品的质量和使用性能。高冷却速率情况下的板形操控，已经成为使用传统ＴＭＣＰ技能进行高强钢开发的瓶颈问题。针对这个问题，能够采纳以下办法：（1）改进喷发集管规划。超快冷区域内集管规划要尽或许扩展射流冲击换热区的面积，尽量防止膜欢腾换热区和过渡欢腾换热区等不稳定换热区域的发作，然后有用地增强冷却换热功率和冷却均匀性。为此，冷却区内选用缝隙集管和高密快冷喷嘴摆放集管两种方式，高压冷却水以约６～３０ｍ／ｓ的速度从冷却集管中喷出，以必定视点冲击高温钢板表面，恰当调整冷却区域内的水流密度，可有用确保集管与集管之间射流冲击换热区域面积所占集管间换热总面积的份额。由集管喷发出的高压冷却水，构成沿水平方向较大的速度重量。针对钢板上下表面严峻的换热不对称的问题，能够在冷却区内将部分集管进行反向排布，防止高速活动的冷却水在冷却区出口对钢板上表面发作的二次冷却，又可将钢板上表面的剩下冷却水均匀散布到各个区域之内，防止冷却区域内呈现较厚的积水层区域。（２）铲除剩下冷却水。剩下冷却水在钢板表面的无序活动，会与钢板表面发作不均匀的二次换热，一起也将影响检测仪表的丈量精度。要将侧喷、中喷及吹扫等辅佐设备合理安置到冷却区内，用于铲除钢板表面的剩下冷却水，以进步冷却功率和改进冷却均匀性。在１.２ＭＰａ压力作用下，侧喷水以约４０ｍ／ｓ的流速，冲击钢板上表面剩下冷却水，将其铲除出钢板上表面。强力吹扫设备铲除规模覆盖于整个钢板表面，关于剩下的少数剩下冷却水能够起到彻底铲除的作用。（３）严格操控上下表面冷却的均匀性。为完成钢板上下表面的对称换热，需求添加下集管流量以对下表面换热才能进行补偿，而上下集管流量的份额与集管射流水流量、辊道运转速度等工艺规程参数以及钢板厚度、宽度等尺度规格密切相关，合理的下集管与上集管水量比通常在１∶１.３～１∶２.５的规模之内。（４）操控辊道速度。为了消除钢板进入冷却区时沿长度方向存在温度散布“头高尾低”的问题，当钢板头部进入超快冷区域或许尾部脱离超快冷区域时，恰当添加辊道速度能够减小冷却水对钢板头尾的过度冷却。

铅板[有色商机 : 铅板价格]轧机工艺技术研究开发工作始于１９６３年１０月，到１９６４年９月在东北轻合金加工厂生产出１０ｍｍ厚铸轧板，１９６５年生产出来的铸轧板宽为７００ｍｍ，１９８２年在华北铝加工厂研制成功φ６５０×１６００ｍｍ双辊式连续轧机。经过近４０年的努力，铝板[有色商机 : 铝板网]带双辊连续铸轧工艺技术在我国得到迅速推广和普及，涿神公司、洛阳有色 金属 加工设计研究院等经过吸收消化国外先进技术，在开发设计和制造方面做了许多工作。１９９５年我国第一台φ９６０×１５５０ｍｍ大型双辊武连续铸轧机在华北铝业有限公司正式投入使用。目前，我国铝板带双辊连续铸轧机共有１２３条，板带总生产能力达到９０万吨／年，其中从国外引进的双辊式连续铸轧机１２台，总产能达到１４．２万吨／年，分别安装在华北铝业有限公司、抚顺铝厂、太原铝材厂、美铝上海铝箔有限公司、瑞闵铝业集团、洛阳铜加工厂等企业。铝板带双辊连续铸轧工艺技术的优势是：１、投资少，见效快，投资回收期短，对于中小型铝板带轧制厂是可行的。２．金属通过量大，可以用回收废料作原料，生产成本低廉，在价格上颇具竞争力。３．相当明显地减少从铝水－铸块－热轧板带或重轧的时间，省去了铸块、铣面、开坯等工序，提高了劳动生产率。４．降低了由于热轧所需的一系列工序的能耗。５．双辊连续铸轧工艺的生产线配置合理，结构紧凑，方便操作。随着我国铝加工工业的快速发展，国内许多工业如航空工业、电子工业、汽车工业、机械工业和包装工业、家用电器行业对铝板带箔产品的需求增加，特别是在我国加入ＷＴＯ，面对全球经济一体化的严峻形势，由于铝板带双辊连续铸轧工艺技术的局限性，采用双辊连续铸轧工艺技术生产的铝板带已经不能满足国内和国际市场多合金、多品种的需求，加上我国铝板带坯热轧毛料和双辊连续铸轧生产的铝板带毛料之间存在着比例失调，铝板带双辊连续铸轧工艺生产的毛料比例过大。 更多有关铅板轧机的内容请查阅上海 有色网本文为转载稿，仅代表作者本人的观点，与本网立场无关。上海有色网信息科技有限公司不对其中包含或引用的信息的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。对于任何因直接或间接采用、转载本文提供的信息造成的损失，上海有色网信息科技有限公司均不承担责任。媒体合作事宜， 敬请联系info@smm.cn 或 021-6183 1988 转 5009。

铝箔轧机主要用于铝箔轧制、加工与精炼的一套铝 行业 机械设备，具体用途如下：发生火灾或爆炸具备三个条件铝箔轧制发生火灾或爆炸必须具备三个条件：可燃物，如轧制油、棉纱、胶管等；助燃物，即空气中的氧气；火源与高温，如摩擦、电火花、静电、明火等。缺少其中某一个条件都不会燃烧火爆炸。 高速铝箔轧制中产生的油蒸汽与空气中的氧气是无法避免的，因此高速铝箔轧机安全防火的关键，是如何消除火源及局部过热产生的高温。主要措施　　铝箔轧制过程中的防火措施１、在高速铝箔轧制中，轧机周围产生高浓度的油蒸汽很难避免，为了尽量降低油蒸汽的浓度，应保证排烟装置的正常运行，并使其排风量达到最大值。 　　２、加强工作辊、支承辊、导辊油雾润滑系统的点检与检查，保证油雾发生器油位、油压、风压、温度符合要求，油雾发生器与轴承箱的连接管路应畅通，以提供足够的润滑条件。油雾润滑不良是引起轧机火灾最主要原因之一，在生产中，应对油雾润滑系统重点管理，发现问题及时停车处理。 　　３．加强轧辊内环、轴承的检查与管理，每次换辊都应进行检查，对有故障的部位及时修理与更换。轴承箱的安装松紧应适度，避免辊脖与轴承内套产生相对运动。 　　４．在有油蒸汽的地方，必须使用防爆型电器设备，天车吊具卸下后应及时切断吊具电源。 　　５．断带保护装置应灵敏有效，铝箔坯料厚度应均匀，不允许突然增厚很多以避免塞料现象的发生。在操作上，在料卷的尾部应适当降低轧机速度。 　　６．提高操作水平，减少断带，及时清理轧机本体与集油盘中的碎铝片，轧机本体、管道油箱等应接地良好。 　　７．合理选择基础油和添加剂。高速铝箔的轧制油除了有良好的润滑性、冷却性、流动性、退火性能、稳定性及无难闻的气味等特点外，基础油与添加剂、两种或两种以上的添加剂之间还要有良好的互容、不易变质的特性。生产余物　　铝箔轧制过程中产生“油泥”，主要是由于基础油与添加剂或添加剂与添加剂之间的互容性不好造成的。选择合理的基础油和添加剂，对提高铝箔质量，防止“油泥”造成的火灾事故有重要意义。如果产生“油泥”，应及时更换不合理的添加剂或基础油，同时轧制油中可以加入适量的抗静电剂等.更多有关铝箔轧机的内容请查阅上海 有色 网

铅板轧机工艺技术研究开发工作始于１９６３年１０月，到１９６４年９月在东北轻合金加工厂生产出１０ｍｍ厚铸轧板，１９６５年生产出来的铸轧板宽为７００ｍｍ，１９８２年在华北铝加工厂研制成功φ６５０×１６００ｍｍ双辊式连续轧机。经过近４０年的努力，铝板带双辊连续铸轧工艺技术在我国得到迅速推广和普及，涿神公司、洛阳 有色金属 加工设计研究院等经过吸收消化国外先进技术，在开发设计和制造方面做了许多工作。１９９５年我国第一台φ９６０×１５５０ｍｍ大型双辊武连续铸轧机在华北铝业有限公司正式投入使用。目前，我国铝板带双辊连续铸轧机共有１２３条，板带总生产能力达到９０万吨／年，其中从国外引进的双辊式连续铸轧机１２台，总产能达到１４．２万吨／年，分别安装在华北铝业有限公司、抚顺铝厂、太原铝材厂、美铝上海铝箔有限公司、瑞闵铝业集团、洛阳铜加工厂等企业。铝板带双辊连续铸轧工艺技术的优势是：１、投资少，见效快，投资回收期短，对于中小型铝板带轧制厂是可行的。２． 金属 通过量大，可以用回收废料作原料，生产成本低廉，在 价格 上颇具竞争力。３．相当明显地减少从铝水－铸块－热轧板带或重轧的时间，省去了铸块、铣面、开坯等工序，提高了劳动生产率。４．降低了由于热轧所需的一系列工序的能耗。５．双辊连续铸轧工艺的生产线配置合理，结构紧凑，方便操作。随着我国铝加工工业的快速发展，国内许多工业如航空工业、电子工业、汽车工业、机械工业和包装工业、家用电器 行业 对铝板带箔产品的需求增加，特别是在我国加入ＷＴＯ，面对全球经济一体化的严峻形势，由于铝板带双辊连续铸轧工艺技术的局限性，采用双辊连续铸轧工艺技术生产的铝板带已经不能满足国内和国际 市场 多合金、多品种的需求，加上我国铝板带坯热轧毛料和双辊连续铸轧生产的铝板带毛料之间存在着比例失调，铝板带双辊连续铸轧工艺生产的毛料比例过大。 更多有关铅板轧机的内容请查阅上海 有色 网

国外70%左右铝箔是用铸锭热轧坯料生产,而2005年我国铝箔约有82%是用双辊式连续铸轧带坯轧制的,如云南新美铝铝箔有限公司自主开发的铸轧坯料生产0.005mm铝箔技术,在国内首次应用铸轧坯料批量生产出电容器用0.005mm规格铝箔。最近,华北铝业公司采用铸轧工艺生产超宽幅铝箔坯料获得成功,成为国内首家采用铸轧坯料生产1700mm以上规格超宽幅双零铝箔坯料的企业。从我国铝板坯铸轧生产线分布情况看,以铝箔生产为主的企业,坯料生产大多采用铸轧卷,而综合性的铝板带生产企业,坯料大多采用热轧卷。 　　在铸轧生产工艺中,连铸连轧生产线是一种先进的带坯生产工艺,在节约能源与资源、投资成本、生产成本方面优于铸锭热轧法,在产品品质方面接近铸锭热轧法且优于双辊式连续铸轧法。其中哈兹莱特连铸连轧工艺是目前世界上成熟的并商业化生产的连铸连轧法。 　　截至2006年底,全世界约有590条双辊式铸轧生产线,而我国占有约近300条,铸轧产能约为2500kt/a。其中,从国外引进的有14台,产能为152kt/a,是全球拥有铝带坯铸轧机最多的国家,但单台的平均生产能力约比工业发达国家的低35%。预计到2010年,中国可拥有350台以上的连续铸轧机,板带坯生产能力将达到3700kt/a左右。至2006年底,中国已建成的热轧项目有183个,总的铸锭热轧产能约为2800kt/a。 　　铝铸轧机未来市场的发展 　　1.高速铸轧机的新技术、新工艺继续得到开发和应用 　　目前在高速薄带坯铸轧生产线中使用的新技术有:金属液面高度自动控制系统;新的熔体供流系统;改进铸轧辊设计和辊套材料;改进喷淋技术等。 　　我国将进一步研究开发铝合金板带快速铸轧技术,即将铸轧机运行速度提高50%以上,厚度保持在6mm左右,可提高生产率30%～50%,从而在各种中低档铝合金板带材制造方面会具有更加突出的成本优势。我国从20世纪90年代开始研究电磁铸轧技术,也将会随着研究的深入而使铸轧产品得到进一步的推广。 　　2.我国铝铸轧机的未来市场发展 　　更新改造现有的双辊连续铸轧机,提高现有连续铸轧机的装机水平 　　有必要对国内部分的双辊连续铸轧机进行更新和改造,通过数学模型模拟试验和数据处理获得工艺参数最佳化值,把人工智能计算机控制、视频技术、仪表监控、液压技术都应用到铝板带双辊连续铸轧工艺技术中来,实现整个生产过程的自动化和最佳化运行,提高我国整体双辊连续铸轧工艺技术水平。 　　加大铝板带双辊连续铸轧工艺技术的研究开发力度 　　国外一直在研究开发利用双辊连续铸轧工艺技术生产铝合金板带,特别是铝缸、缸盖和拉环毛料。在这方面,我国还有许多工作要做,例如,双辊连续铸轧工艺技术的理论研究、铸轧铝板带的金相组织和表面质量的研究、双辊连续铸轧机的设备及耐火材料的研究和改进等。 　　进一步开发薄带坯快速铸轧技术 　　采用薄带坯高速铸轧工艺生产PS版基铝板带材的毛料。由于薄带坯高速铸轧比常规铸轧具有更大冷却强度,可以得到更细小的晶粒尺寸及枝晶间距,提高合金元素在固溶体中的过饱和度,可以充分抑制常规铸轧带坯表面经常出现的由于重熔而产生的粗大化合物组织和表面偏析等缺陷,从而能提高表面和内部质量。 　　继续立足于研究铝合金电磁铸轧技术 　　电磁铸轧技术的研究立足于发扬常规铸轧节能、投资少的突出优势。用电磁铸轧技术和装备可生产多种合金品种,铸轧带坯质量明显改善,组织性能优于常规铸轧板,特别是深加工性能获得突破性进展,为高性能铝板带材提供性价比高的铝带坯,拓宽了铸轧板的应用范围。 　　发展超薄、超宽、快速连铸连轧机列 　　铝连铸连轧存在的普遍问题是速度和厚度问题。厚度一般都限定在6mm～10mm,速度在1m/min～1.5m/min之间。这样,势必增加后续工序的轧制道次,同时为提高产量就必须增加机组数量。φ1050×1600mm超薄快速铸轧机的研制成功,证明在解决热交换问题的前提下,铸轧厚度可以降至3.5mm～2mm,速度可以提高到3m/min～8m/min,甚至更高,这样铸轧机的生产效率可以成倍递增。 　　引入哈兹莱特连铸连轧技术与工艺 　　哈兹莱特连铸连轧工艺是一项成熟的优秀工艺,值得在中国推广应用。其技术和工艺优势能满足中国铝板带市场的巨大需要量,能满足中国包装业、运输业、建筑业的发展所需要的价廉物美的铝合金板。

据介绍,在世界铝板、带、箔总产量中,用铸锭热轧坯料的冷轧板还不到20%,而80%以上的板、带、箔都用成本较低的双辊式连续铸轧板带坯或哈兹莱特连铸连轧板带坯进行冷轧生产。 　　目前铝铸轧机与热轧机的应用情况 　　国外70%左右铝箔是用铸锭热轧坯料生产,而2005年我国铝箔约有82%是用双辊式连续铸轧带坯轧制的,如云南新美铝铝箔有限公司自主开发的铸轧坯料生产0.005mm铝箔技术,在国内首次应用铸轧坯料批量生产出电容器用0.005mm规格铝箔。较近,华北铝业公司采用铸轧工艺生产超宽幅铝箔坯料获得成功,成为国内采用铸轧坯料生产1700mm以上规格超宽幅双零铝箔坯料的企业。从我国铝板坯铸轧生产线分布情况看,以铝箔生产为主的企业,坯料生产大多采用铸轧卷,而综合性的铝板带生产企业,坯料大多采用热轧卷。 　　在铸轧生产工艺中,连铸连轧生产线是一种先进的带坯生产工艺,在节约能源与资源、投资成本、生产成本方面优于铸锭热轧法,在产品品质方面接近铸锭热轧法且优于双辊式连续铸轧法。其中哈兹莱特连铸连轧工艺是目前世界上成熟的并商业化生产的连铸连轧法。 　　普通铸轧板坯与热轧板坯性能比较参见表1,表2对双辊铸轧和1+X热轧进行了综合性比较。 　　截至2006年底,全世界约有590条双辊式铸轧生产线,而我国占有约近300条,铸轧产能约为2500kt/a。其中,从国外引进的有14台,产能为152kt/a,是全球拥有铝带坯铸轧机较多的国家,但单台的平均生产能力约比工业发达国家的低35%。预计到2010年,中国可拥有350台以上的连续铸轧机,板带坯生产能力将达到3700kt/a左右。至2006年底,中国已建成的热轧项目有183个,总的铸锭热轧产能约为2800kt/a。铝铸轧机未来市场的发展 　　1.高速铸轧机的新技术、新工艺继续得到开发和应用 　　目前在高速薄带坯铸轧生产线中使用的新技术有:金属液面高度自动控制系统;新的熔体供流系统;改进铸轧辊设计和辊套材料;改进喷淋技术等。 　　我国将进一步研究开发铝合金板带快速铸轧技术,即将铸轧机运行速度提高50%以上,厚度保持在6mm左右,可提高生产率30%~50%,从而在各种中低档铝合金板带材制造方面会具有更加突出的成本优势。我国从20世纪90年代开始研究电磁铸轧技术,也将会随着研究的深入而使铸轧产品得到进一步的推广。 　　2.我国铝铸轧机的未来市场发展 　　更新改造现有的双辊连续铸轧机,提高现有连续铸轧机的装机水平 　　有必要对国内部分的双辊连续铸轧机进行更新和改造,通过数学模型模拟试验和数据处理获得工艺参数较佳化值,把人工智能计算机控制、视频技术、仪表监控、液压技术都应用到铝板带双辊连续铸轧工艺技术中来,实现整个生产过程的自动化和较佳化运行,提高我国整体双辊连续铸轧工艺技术水平。 　　加大铝板带双辊连续铸轧工艺技术的研究开发力度 　　国外一直在研究开发利用双辊连续铸轧工艺技术生产铝合金板带,特别是铝缸、缸盖和拉环毛料。在这方面,我国还有许多工作要做,例如,双辊连续铸轧工艺技术的理论研究、铸轧铝板带的金相组织和表面质量的研究、双辊连续铸轧机的设备及耐火材料的研究和改进等。 　　进一步开发薄带坯快速铸轧技术 　　采用薄带坯高速铸轧工艺生产PS版基铝板带材的毛料。由于薄带坯高速铸轧比常规铸轧具有更大冷却强度,可以得到更细小的晶粒尺寸及枝晶间距,提高合金元素在固溶体中的过饱和度,可以充分抑制常规铸轧带坯表面经常出现的由于重熔而产生的粗大化合物组织和表面偏析等缺陷,从而能提高表面和内部质量。 　　继续立足于研究铝合金电磁铸轧技术 　　电磁铸轧技术的研究立足于发扬常规铸轧节能、投资少的突出优势。用电磁铸轧技术和装备可生产多种合金品种,铸轧带坯质量明显改善,组织性能优于常规铸轧板,特别是深加工性能获得突破性进展,为高性能铝板带材提供性价比高的铝带坯,拓宽了铸轧板的应用范围。 　　发展超薄、超宽、快速连铸连轧机列 　　铝连铸连轧存在的普遍问题是速度和厚度问题。厚度一般都限定在6mm~10mm,速度在1m/min~1.5m/min之间。这样,势必增加后续工序的轧制道次,同时为提高产量就必须增加机组数量。Φ1050×1600mm超薄快速铸轧机的研制成功,证明在解决热交换问题的前提下,铸轧厚度可以降至3.5mm~2mm,速度可以提高到3m/min~8m/min,甚至更高,这样铸轧机的生产效率可以成倍递增。 　　引入哈兹莱特连铸连轧技术与工艺 　　哈兹莱特连铸连轧工艺是一项成熟的工艺,值得在中国推广应用。其技术和工艺优势能满足中国铝板带市场的巨大需要量,能满足中国包装业、运输业、建筑业的发展所需要的价廉物美的铝合金板。

厦顺铝箔有限公司新建设的3台2000mm铝箔轧机已于2006年11月安装完毕,目前,正在进行紧张的调试工作,按计划可于近日调试完毕,进入试生产阶段。届时该公司拥有9台箔轧机,其中2000mm的6台,是世界上拥有这类轧机较多的企业,也是装机水平较高的,是亚洲较大的铝箔厂,也是世界上较大的铝箔厂之一。预计到2008年,该公司双零箔年生产能力可达8万吨,成为全球第二大双零铝箔生产企业,仅次于德国格雷文布洛伊轧制厂。2006年,厦顺铝箔有限公司双零箔产量超过4.8万吨,其中约有50%出口。该公司双零箔产量不但是中国较大的,也是亚洲较大的企业。目前,该公司双零六铝箔产量与出口量均居世界第二位,仅次于格雷文布洛伊轧制厂。

铝带箔轧机在出产进程中选用轧制油（基础油为火油）作为冷却和润滑剂，轧制油在循环进程中会遭到重油（如液压油）的污染，跟着重油含量的添加，将会使产品表面在退火时构成黄斑，现在国内尚无较好的处理计划，只能对整个油箱的油进行替换。本项目设备就是针对去除轧制油中重油而规划开发的工艺技能与环境保护配备。 　　　　本设备的技能原理是使用轧制油中各组分物化特性的不同，经过选用真空精馏的办法别离轧制油与重油；选用背压和流量调理相结合的操控手法处理物料运送精度问题；选用细管制、多管程、大进口的计划处理气相轧制油冷凝问题；选用多级多点连锁报警保护方法保证设备安全；选用壳装规划便于设备和保护。 　　　　本设备具有运转方法灵敏、运转成本低、规划紧凑、自动化程度高和安防办法完善等特色；再生后的轧制油质量（初馏点≥205℃、终馏点≤280℃、重油含量≤0.1%）满意轧机用油标准。首台设备2005年4月应用于美国铝业(上海)有限公司，再生轧制油理化功能彻底满意轧机用油标准，且各项功能指标到达世界先进水平。 　　　　本设备可广泛用于铝带箔加工厂，是出产高质量、高附加值产品的有用质量操控手法，不只提高了产质量量，减少了新油的使用量，一起变废为宝，提高了厂商的环境保护、清洁出产与循环经济水平。设备现在在国内尚无先例，仅有欧洲极少数轧机出产厂具有规划制作才能，属填补国内空白项目。

6XXX系合金的首要合金元素是镁和硅，安排也适当简略，首要安排组成物为Mg2Si相，在热处理状态下，Mg2Si固溶于铝中，使得合金有人工时效强化才能。6063属Al-Mg-Si系铝合金中对应力腐蚀不灵敏的合金,具有中等强度、优秀的揉捏功能、杰出的耐蚀性、可焊性及杰出的加工功能,因此得以广泛使用[1]。跟着科学技术的开展及使用商场的拓展，有的客户对制品的要求越来越高，对晶粒度也提出了要求。　　　　许多的铝合金揉捏制品经热处理（淬火、退火）后，在制品的周边构成一层很深的粗大的再结晶晶粒环，且粗晶区和细晶区有着显着的边界，并且粗晶环的深度从揉捏制品的前端到尾端是添加的。粗晶环是铝合金揉捏制品中的首要缺点之一，当断面构成适当大部分的粗晶环区域时，材料的力学功能、疲劳强度明显下降。而在对制品进行一些表面处理（氧化雪白等）时，制品表面会呈现线纹和花斑，影响装修作用。而6063铝合金在出产较厚的板材时，极易呈现粗晶环。本文将研讨削减和操控6063铝合金在揉捏厚板呈现粗晶环的办法。

折叠线缺点是指在轧制进程中因铸坯角部向表面的侧翻所构成的折叠线。它是宽厚板出产的重要缺点之一，计算发现：宽规格船板钢呈现边部缺点的几率较大，且缺点方位与边部之间间隔较大，易导致钢板在线切边后仍存在边部缺点。　　减轻和操控宽厚板的边部折叠线缺点的办法有：　　1、钢水纯净度操控　　经过优化冶炼工艺来下降钢中[O],强化精粹和维护浇注操作来操控钢水的含氮量，以操控钢中金属氧化物搀杂含量和Ni、V、Ti等氮化物及碳氮化物的分出。　　2、倒角结晶器　　倒角结晶器一方面是改变了铸坯的形状，另一方面进步了出加热炉后的连铸坯和热送的连铸坯表面温度的均匀性，减小角部温度的下降速率，所以能操控宽厚板的折叠线缺点。　　3、连铸坯冷却强度操控　　采纳不同连铸坯宽度断面下的扇形段二冷区的中心与边部喷淋的别离操控，进一步减小连铸坯表面中心方位与角部方位的温度差，进而进步铸坯角部在拉矫进程中的表面温度，以操控铸坯表面晶界分出物。　　4、优化轧制方法　　钢板展宽程度越大，钢板边角部的侧翻量就越大，相应的边部裂纹缺点就越接近钢板中心方位。因而，尽量选用宽连铸坯出产大宽度钢板，下降钢板展宽比，然后减轻宽钢板在轧制进程存在的边部不均匀变形程度。　　5、进步板坯加热均匀性　　优化板坯加热工艺，促进第二相质点的溶解，并尽可能减小出炉板坯上下面温差。可有用下降轧件上下面的变形抗力不同，然后缩小轧件上下面变形程度的不同，减小轧件边部的不均匀变形。　　6、添加道次轧制压下量　　钢板在轧制进程中假如道次压下量不够大，变形便会集在钢板表面而使钢板发生不均匀变形。因而，采纳恰当添加轧制时的道次压下量，削减轧制道次数，以进步钢板变形的程度，下降轧制进程的不均匀变形程度。

板带冷轧机这一多质量、旋转运动体系统，在其高速、瞬态轧制过程中，时常会发生轧机振动现象。当轧制工艺、设备和控制等参数配合良好时，这种振动现象并不会明确体现。但是，一旦轧机运行状态超出对产品的精度要求或设备的承受能力，便会导致轧机振动的频繁发生。在带钢冷连轧过程中经常出现的传动系统扭转振动、垂直振动及垂扭耦合振动等振动形式中，以垂向系统的三倍频振动危害较大，它轻则会对轧件产品的板厚-板形质量指标造成不良的影响，重则会导致轧机设备的损害。　　　　北京科技大学的学者针对高速铝板轧制过程中频繁出现的冷轧机垂直振动现象，结合轧制工艺润滑原理和机械振动理论，建立基于辊缝动态摩擦方程的轧机垂直振动模型。该模型由辊缝几何形状模型，轧辊-轧件工作界面的动态摩擦模型，变形区内的正向轧制应力、摩擦应力分布模型，以及单机架铝板冷轧机二自由度垂向系统结构模型组成。同时，为研究轧辊--轧件工作界面动态摩擦机制影响下的冷轧机垂振机理及系统稳定性，采用某厂单机架铝轧机设备及工艺参数，搭建Matlab/Simulink平台，分别模拟仿真轧制压力和正向轧制应力曲线，验证该模型的有效性；并讨论分析了变形区混合摩擦状态，轧辊--轧件表面粗糙度、轧件入口厚度与系统稳定性的关系。

中色万基铝加工有限公司1450冷轧机试车成功12月16日23时45分，中色万基铝加工有限公司1450冷轧机一次带料试车成功。靠前卷厚度为0.7mm、重达5吨的铸轧卷以36米/秒的轧速通过冷轧机，10分钟后，顺利地完成了靠前道次，变为0.5mm。12月18日上午，中色万基1450冷轧线试生产开机仪式在冷轧部隆重举行。河南省委常委、洛阳市委书记孙善武及新安县四大领导班子参加了开机仪式。院党委书记张策、中色科技总经理吴跃武、副总经理刘劲波、王思臣、余铭臬和工业所、装备所领导及相关人员也参加了开机仪式。中色万基副懂事长王清凯主持开机仪式。中色万基总经理郭峰介绍了中色万基的建设情况。在仪式上，院党委书记张策代表懂事长王京海宣读了董事会贺信。在阵阵鞭炮声中，市委书记孙善武按动了开关，冷轧机徐徐转动，现场响起了热烈的掌声。1450冷轧机带料试车成功，掀开了中色万基铝板带工程建设史上新的一页，为喜迎新年献上了一份厚礼。下一阶段，中色万基将进行冷轧机及相关设备的安装调试。建设者们表示，公司上下要以取得的成绩为新起点，总结经验，再接再励，连续作战，继续扎实、细致的做好各项工作，为早日创造经济效益再立新功

澳大利亚研制出铝冷轧机板型控制新技术澳大利亚工业自动化服务公司日前开发研制出铝冷轧机板型控制新技术，采用铝板带边部热喷淋技术来控制板型，并已成功应用于美国纳西州诺兰达公司的六重铝冷轧机改造。据了解，该技术的铝板带边部热喷淋控制系统由计算机控制软件和边部热喷淋系统组成，在铝板带两边的每一边按装有两个热喷淋装置，每个装置上的喷咀控制范围为25mm区段，由几个喷咀组成一个整体，在轧机工作时实施边部热喷淋，从而决了铝板带边部紧的板型缺陷，提高了轧制速度，增加了每个道次的金属通过量。

登电集团铝加工有限公司新上马的一台￠360/960×1450mm冷轧机于9月份试车成功，10月份将步入正常生产阶段。　　该公司于1997年开始筹建，拥有￠680×1600mm铸轧机两台，￠1000×1850mm铸轧机两台，￠380/1050×1800mm四重不可逆全液压冷轧机一台，年生产板、带、箔能力可达6万吨。公司原有的￠380/1050×1800mm冷轧机生产品种单一，不能满足用户的需求，尤其是生产窄料时成本高，降低了公司的利润空间。为了满足用户要求，公司决定新上一台￠360/960×1450mm冷轧机，专门生产窄料。公司在流动资金十分困难的情况下，多方筹措资金，克服重重困难，在2006年5月份开始安装￠360/960×1450mm冷轧机，7月底安装结束，创造了国内轧机安装较短时间之较。这台轧机主机电机功率大，冷却系统全部采用水冷式冷却，较大的轧制力可减少轧制道次，能够提高生产率，有效降低了窄料的生产成本。    该轧机设计轧制较薄厚度为0.08mm,试车时轧制到了0.06mm。目前，正计划投入使用，以后将以生产PS版基坯料为主。该轧机的投产，对产品的多元化、调整产品结构及新产品开发有着积极的推进作用，将会为铝加工公司创造一个新的经济增长点。

采用SAE1006,生产设施配套热轧板表面处理酸洗线、光亮罩式退火炉、四棍可逆冷轧，并配有板面精密平整机组，消除应力平面拉矫机，高精密分条机组。 齐全可轧制厚度为0.08mm～1.5mm厚薄公差控制在±0.02mm以内，宽度由180mm～630mm冷轧卷板。 具有延伸率高、表面光滑达到镜面效果、厚薄度标准、板形平直、耐生锈等特点，适用于各种五金冲压、拉伸性能良好。如LED支架、转定子、灯饰、风扇、摩托车油箱、钢管、家用电器及外壳等各类五金产品。 热卷规格为:2.75*1500*C、3.0*1500*C、3.25*1500*C、3.5*1500*C、3.75*1500*C、4.25*1500*C、4.5*1500*C、4.75*1500*C、5.25*1500*C、5.5*1500*C、5.75*1500*C、6.5*1500*C、7.25*1500C、7.5*1500*C、7.75*1500*C、9.25*1500*C、9.5*1500*C、9.75*1500*C、11.25*1500*C、11.5*1500*C、11.75*1500*C... 热轧板规格板材：（1）中厚板 ：钢板是一种宽厚比和表面积都很大的扁平钢材。按厚度为为薄钢板(厚度 4毫米)在实际工作中 ，常将厚度 20-60毫米的钢板称为厚板，厚度>60毫米的钢板称为特厚板，统称为中厚钢板。宽度比较小，长度很长的钢板，称为钢带，列为一个独立的品种。钢板有很大的覆盖和包容能力，可用作屋面板、苫盖材料以及制造容器、储油罐、包装箱、火车车箱、汽车外壳、工业炉的壳体等：可按使用要求进行剪裁与组合，制成各种结构件和机械零件，还可制成焊接型钢，进一步扩大钢板的使用范围；可以进行弯曲和冲压成型，制成锅炉、容器、冲制汽车外壳、民用器皿、器具、还可用作焊接钢管、冷弯型钢的坯料。钢板成张或成卷供应。成张钢板的规格以厚度*宽度*长度的毫米数表示。熟悉板、带材的规格，在宽度和长度上充分利用，对提高材料利用率，减少不适当的边角余料、降低工时及产品成本，有十分重要的意义。 普中板、低合金板、容器板 锅炉板 桥梁板、船板。注：这几种板材均出自中厚板轧机，只是由于炼钢所加入材料的不同而区分开来，其外形、厚度、规格基本设置基本相同，一般厚度为6-120mm，其中6 mm、8 mm、10 mm、12mm中厚板价格依次降低，6mm中厚板价格在其中属最贵档次；14-30mm为常用规格，价格处于同一水平；32-49mm属于厚板系列，价格处于同一水平，比常用规格板价格略贵；50-120mm属于超厚板系列，50-90mm板价格处于同一水平，90mm以上规格板价格随着厚度的增加将提高。中厚板代表规格为20mm。 （2）板卷：a、热轧板卷：热轧，是以板坯（主要为连铸坯）为原料，经加热后由粗轧机组及精轧机组制成钢带。从精轧最后一架轧机出来的热钢带通过层流冷却至设定温度，由卷取机卷成钢带卷，冷却后的钢带卷，根据用户的不同需求，经过不同的精整作业线（平整、矫直、横切或纵切、检验、称重、包装及标志等）加工而成为钢板、平整卷及纵切钢带产品。简单点儿来说，一块钢坯在加热后（就是电视里那种烧的红红的发烫的钢块）精过几道轧制，再切边，矫正成为钢板，这种叫热轧。 热轧板卷（以平板形式或者卷板形式存在）一般厚度在2.0-13.5mm之间，其中2.0-3.0mm热卷价格从薄到厚逐渐降低；大部分钢厂3.1mm-13.5mm价格基本相当，部分厂家、市场3.1-4.0mm以及9.5mm-13.5mm热板卷价格可能高于4.0mm-9.5mm板的价格，热板卷代表规格为5.5mm厚产品，正常情况下平板的价格略高于卷板的价格。 b、冷轧板卷：用热轧钢卷为原料，经酸洗去除氧化皮后进行冷连轧，其成品为轧硬卷，由于连续冷变形引起的冷作硬化使轧硬卷的强度、硬度上升、韧塑指标下降，因此冲压性能将恶化，只能用于简单变形的零件。轧硬卷可作为热镀锌厂的原料，因为热镀锌机组均设置有退火线。轧硬卷重一般在6~13.5吨，钢卷在常温下，对热轧酸洗卷进行连续轧制，内径为610mm。冷轧，是在热轧板卷的基础上加工轧制出来的，一般来讲是热轧---酸洗---冷轧这样的加工过程。冷轧是在常温状态下由热轧板加工而成，虽然在加工过程因为轧制也会使钢板升温，尽管如此还是叫冷轧。

与以往不同，2004年全球钢铁市场供应异常紧张，那时钢厂最为关心的是怎么样才能获得稳定充足的炼钢原料，以满足用户增长的订货量。然而，从2005年初开始，钢厂生产不足的压力逐步缓解，钢价难以持续高涨，销售额、市场份额、业务发展前景又逐渐成为全球钢铁企业优先考虑的问题。实际上，国际钢材价格自高点上缩水相当迅猛，令人措手不及。不过，尽管平均钢材价格大幅衰退，但由于钢材产品品质及用途存在较大差异，使得各品种间降价幅度也有较大差别。　　其中又以厚板市场表现最为突出，厚板产品性能差异大，对于普碳钢厂来说，厚板属于特殊用途小批量产品。今年年初以来，欧洲厚板基价仅下跌了80欧元／吨，而降价很大程度上还是受到中厚板市场供应过剩的波及。此外，船板、管线用管和其它专业用途中厚板市场也能保持坚挺。这类中厚板厚度均超过40毫米，只有绝少数钢厂能够生产，生产集中度相对较高。尽管厚板、中厚板基价有所下调，但钢厂对厚规格高品质中厚板加收附加费和溢价，有效平衡基价下跌。过去几个月间，与薄板价格相比，特殊用途的中厚板价格拥有着相当大的溢价。一些既可以生产中厚板又可以生产薄板的钢厂，由于二者之间存在较大价差，开始重新设计自己的产品大纲，提高厚规格产品产量比例。一旦中厚板供应迅速增加后，中厚板价格也将下滑至更为合理的水平。　　同样的情况还表现在欧洲低碳和高碳棒材市场上，高碳棒材主要用于汽车制造和工程机械制造，其价格明显高于低碳棒材。相应的，欧洲可生产上述两个品种棒线的钢厂纷纷提高高碳棒材生产比例，不但可以提高销售额，而且还能减轻低碳棒材供应过剩压力。　　然而，那些主要钢铁市场中选择生产高附加值产品的钢厂不得不面对新崛起的竞争者。特别是中国钢铁产能迅速扩张后，毫无疑问将有一批钢厂加入到高附加值钢材的竞争中。2004年下半年中国中厚板净进口量大幅减少，反映出中国一般用途低端中厚板可以以产顶进，高端产品的自给率也有明显提高。鉴于船板市场首次出现供应过剩迹象，从今年年初起，日本钢厂转向更加关注于生产管线用管和工程机械制造用厚板。今后随着中国全面快速扩大钢材产能，部分品种市场短缺很快就将被填补。　　欧盟棒线钢厂面对日本钢厂的有力挑战，也决定相应提高产品性能。土耳其一直是欧洲市场长材主要供应国，过去土耳其钢厂集中生产低端产品。目前，土耳其短流程钢厂EgeCelik和IedasCelik正在改造设备，准备生产高碳棒线。在大西洋对岸，新投资则多集中在生产用于汽车面板的超低碳钢。　　对于钢铁企业而言，寻求高品质产品的庇护，未来前景也很难预料。与90年代以电炉短流程钢厂为主导的产能扩充模式形成鲜明对照，目前中国扩大产能则主要采用高炉一转炉长流程，而后者更有能力生产高端钢材。全球范围内，废钢供应不足，也使得长流程工艺路线成为钢厂更愿意选择的工艺路线。新的市场竞争者日渐集中在高端市场，无疑会导致高端产品的溢价逐渐缩小。

正确、规范地使用名词术语能够正确地传递信息，更好地进行交流和传播，但在实际生活中，往往会出现一些不规范的名词与术语，甚至会出现一些错误的术语。现将铝工业特别是铝加工业一些不规范的术语与用法罗列如下，如认为笔者言之有理，希于采纳。　　　　原铝　　　　原铝的英文称呼为Primaryaluminium，也可以称原生铝，它的定义是：从铝电解槽中虹吸到抬包（浇包）中的液态铝。然后经秤重浇入混入混合炉，净化处理后铸成小锭块，这种小锭的质量通常为20kg±2kg或15kg±2kg或大的T形锭（T－bar），也可以在混合炉内熔炼成压力加工用的合金。用净化处理的原铝铸造的锭块称为重熔用铝锭，按GB/T1196-2008，重熔用铝锭共有8种。每包原铝都必须过磅计量，填入生产卡，这些工作或自动进行，或人工完成。因此原铝产量应是精准的，除非人为刻意造假，修改数据，另外，还可以根据理论公式计算产量，计算产量应很靠近实际产量。　　　　在工厂往往将原铝称为铝水或铝熔体，这不妥，因为铝水、铝熔体是一个广泛的术语，泛指各种液态铝，而原铝是一个特定的术语，当然，原铝也是一种铝水。　　　　铝与铝金属或金属铝　　　　铝的英文有两种写法：aluminium与aluminum，前者是英式的，后者是美式的。美国、加拿大、墨西哥、日本用的是美式的，而其他国家与地区则用的是英式的，中国宜统一用英式的。我们在说话、写文章时不要说金属铝、金属镁的，更不应书写成金属铝、金属镁，这是外国人的说法，因为由aluminium看不出来它是金属还是非金属，也看不出它在室温下的形态，是固态、液态，还是气态，所以写成铝金属（aluminiummetal），而汉字真伟大，一看元素名称，就知道它的属性与形态，例如一说铝，我们就知道它是一种金属，在室温下呈固态，用不着说金属铝或铝金属，在书面材料中更应注意这一点。　　　　轧制与压延　　　　当前在中国铝加工业仍有少部分人、个别工厂、甚至个别权威大机构将轧制（rolling或milling）说成压延，铝工业有一个上世纪七八十年代建成的大铝加工厂将其板带车间称为压延车间后改为压延厂，但在标准中、教科书与辞书中都没有称压延的，钢铁工业都称轧制，没有称压延的。在新华字典中查不到“压延”辞条，而对轧制的解释为“应用两个反向旋转的轧辊间的压力改变金属材料形状和性能的加工过程。”在GB/T8005.1－2008（铝及铝合金术语靠前部分：产品及加工处理工艺）中也对“压延”作解释，但对轧制的（milling）解释是“加工过程中，金属在轧机的上、下辊之间进行辗压，从而生产出单板或带状板材的过程。”因此，不要再用压延这一名词，而统用轧制这一术语，钢铁工业就是这样。　　　　厚板、薄板与中厚板　　　　在2002年以前，中国铝加工业没有说中厚板的，是某年中国有一个国有综合性大型铝加工企业拟建一条现代化的厚板生产线项目，在国家有关部门打的立项报告中提出了建中厚板项目的申请，自此以后“中厚板”这个技术名词在中国铝工业界广泛为流传，至今不衰。实际上，无论在世界铝工业还是在中国铝加工业领域都未曾有“中厚板”这一名词，在GB/T8005.1－2008（铝及铝合金术语第1部分：产品及加工处理工艺）中仅列有薄板（sheet）与厚板（plate）辞条。薄板定义：厚度大于0.20mm且大于6mm的板材；厚板定义：厚度大于6mm的板材。除北美洲外，其他国家与地区都是这么定义的，北美洲将厚板定义为：厚度大于0.25英寸（6.35mm）的板材。不过，在钢铁工业还真有“中板”这个术语，它们的定义：厚度≤3.0mm的为薄板，厚度>3.0mm~≤20.0mm的板材为中板，厚度>20.0mm~≤40.0mm的板材为厚板，厚度大于40.0mm的板材为特厚板。　　　　建议取消“中厚板”这个术语，以便与国际惯例接轨，不为标准制订添乱，大家也不要再用这个术语，如果认为有必要添加这个术语，则应在标准中给出明确解释与定义。　　　　车轮与轮毂　　　　大约在2010年以前中国将汽车铝车轮称为轮毂（hub），是对的，从2010年起改称车轮（wheel），也是对的，国际上都这么叫，将轮毂改称车轮是为与国际接轨，更便于国际交往与进行国际贸易。中国是世界上较大的汽车铝车轮与摩托车铝车轮生产和出口大国，2014年中国汽车铝车轮生产能力超过2亿件/年，产量约1.6亿件，出口量约占51.5%，生产这么多车轮约消费1600kt铝合金，出口厂商约1300家。中国应出口更多的铝车轮，目标应是出口量占产量的80%左右。据中国汽车工业协会的数据，2014年中国铝摩托车轮的生产能力约1亿件/a，产量约68000k件，出口量占55%左右。　　　　摩擦搅拌焊与搅拌摩擦焊（FSW）　　　　摩擦搅拌焊（FSW,Frickionstirwelding）是英国焊接研究所（TWI）于上世纪90年代初发明的，1999年挪威萨帕铝业公司首次进行了商业化焊接，现在此法已成为铝及铝合金较先进的焊接工艺，中国已完全掌握了此种技术及其设备制造技术。在当前中国对FSW有两种译法，一种为摩擦搅拌焊，另一种为搅拌摩擦焊，前者是对的，后者是错的，无论从英语语法与习惯还是此法的工作原理来说都是不对的，在任何场合都应用摩擦搅拌焊，希望予以纠正，正式出版物不要再用“搅拌摩擦焊”这一术语。　　　　与目前铝合金其他的焊接工艺相比，摩擦搅拌焊的主要优点有：焊接温度未达到铝及铝合金的熔点，通常不高于510℃，不会熔化，但大大软化，因而可随着指针“流动”，焊缝有比母材更细化的再结晶组织，焊缝几乎与母材在同一平面上，它们的力学性能几乎相等；焊缝可呈直线形也可以为其他形状，对于裂纹敏感的合金也不必采取特殊的措施就可以施焊；无需填充金属和保护气体，成本比传统工艺的低一些；不必开口和焊前处理；焊接速度高于熔化极惰性气体保护电弧焊（MIG）；焊接变形小，仅为MIG法的十二分之一；可以焊接所有的变形铝合金和铸造铝合金，可焊接异种如铜与铝；热影响的性能比熔化焊的高；与传统的熔焊法相比，此法焊接温度低，变形小，没有凝固裂纹，是焊接铝合金的现代化的较佳工艺，可以顺利地焊接那些难熔焊的易产生裂纹的超硬度铝合金和铝－锂合金等；可以单面焊接厚达75mm、双面焊接150mm的工件，是一种环保型的焊接工艺，无燥气体、无弧光、不散发气体；焊后不需要矫正；检验成本低；自动化程度高；可重复生产；几乎不需要预焊。中国应在可能的范围内尽量推广摩擦搅拌焊的应用。　　　　挤压圆铸锭与铸棒（billet）　　　　billet应译为圆铸锭、挤压圆铸锭，可简称圆锭，但不可以译为圆棒或铸棒，因为棒的英文为bar或rod。棒是一种半成品，而锭是加工棒的原始坯料。挤压用的圆锭说成棒或写成棒，易使人误认为是棒材，是半成品的一种，早些年中国有一家企业将仅简易加工的圆锭写成棒，将棒材出口到国际市场当重熔用锭，骗取出口退税，在国际市场上造成不良影响。　　　　凡是称为“棒”的铝产品不管外表如何，其加工变形率必须≥70%，否则不能消除铸造组织，不能认为是“棒”，即使变形率达到50%仍应视为锭，不是棒。在中国把铸造圆锭说成棒起源于上世纪80年中期广东省建筑铝型材厂的建设与生产，以后风靡全行业。现在要求在出版物中不用“铸棒”这一术语都不易，很难避免。　　　　关于外国铝业公司的名称　　　　关于外国铝加工企业的译名问题应遵守的原则是：凡是已在中国有关工商部门进行了注册的，以注册商标名称为准，如Novelis铝业公司的注册名称为诺贝丽斯铝业公司，Alcoa的注册名称为美国铝业公司。不过笔者也有不同意见的，如日本联合铝业公司（UACJ），在中国的注册名称为“株式会社日铝全综”，这是日文，如果用这个名称，那么很多人可能会不知道这是个什么公司，所以我们宜用日本联合铝业公司；Hazellet公司，按英语标准读音应译为“黑兹莱特”公司，但他位觉得“黑”字在汉语里有点不吉利，所以注册为“哈兹雷特公司”。如果还没有注册，则译名既要接近读音又要图个吉利与寓意深远，如Aleris公司译为“爱励铝业公司”。尊重历史，如FordMotorCom.，按读音可译为福德汽车公司，但它是进入中国靠前个汽车公司，那时就称为福特汽车公司，沿用至今。　　　　“株式会社”是日文，中文为股份公司，实际上“公司”是“会社”的音译，是我们向日文学习的结果，有了公司这一人人皆知的名词，就用不着再引进“株式会社”这一洋名了。　　　　此外，在日常交流与文章、报道中不要用“噪音”这一术语，而应用“噪声”，这是国家标准规定的。挤压机的“挤压筒（Container）”不要译为“盛锭桶”。

铜板 一般分为薄板和中厚板，薄板厚度为0.1mm—3.0mm，中厚板厚度为3.0mm—200mm。铜板是一种高稳定、低维护的屋面和幕墙材料，环保、使用安全、易于加工并极具抗腐蚀性。产品说明1)铜板的屈服强度和延伸率成反比，经加工折弯的铜板硬度增加极高，但可通过热处理降低。2)在所有建筑用金属材料中，铜具有最好的延伸性能，在适应建筑造型方面，具有极大的优势。3)铜板不受加工温度的限制，低温时不变脆，高熔点时可采用氧吹等热熔焊接方式。4)防火，属不燃材料。

直发卷属热轧卷 热轧卷是用连铸板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机控制轧制，终轧后即经过层流冷却(计算机控制冷却速率)和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。(一般制管行业喜欢使用。) 热轧产品具有强度高、韧性好、易于加工成型及良好的可焊接性等优良性能，因而被广泛用于船舶、汽车、桥梁、建筑、机械、压力容器等制造行业。 热连轧钢板产品包括钢带（卷）及有其剪切而成的钢板。而钢带（卷）可以分为直发卷及精整卷（分卷、平整卷及纵切卷）。轧硬卷知识轧硬卷：在常温下，对热轧酸洗卷进行连续轧制。 特点：因为没有经过退火处理，其硬度很高（HRB大于90），机械加工性能极差，只能进行简单的有方向性的小于90度的折弯加工（垂直于卷取方向）。 应用范围： （1）退火后加工成普通冷轧； （2）有退火前处理装置的镀锌机组加工镀锌； （3）基本不需要加工的面板。中厚板定义：钢板厚度大于等于5.0mm。 分普碳板、优碳板、低合金板、船板、桥梁板、锅炉板、容器板等。 用途：应用于建筑、机械、造船、桥梁、锅炉、压力容器等行业。用热轧钢卷为原料，经酸洗去除氧化皮后进行冷连轧，其成品为轧硬卷，由于连续冷变形引起的冷作硬化使轧硬卷的强度、硬度上升、韧塑指标下降，因此冲压性能将恶化，只能用于简单变形的零件。轧硬卷可作为热镀锌厂的原料，因为热镀锌机组均设置有退 火线。轧硬卷重一般在20-40吨，钢卷在常温下，对热轧酸洗卷进行连续轧制。内径为610mm。又因为没有经过退火处理，其硬度很高（HRB大于90），机械加工性能极差，只能进行简单的有方向性的小于90度的折弯加工（垂直于卷取方向）。简单点儿来说，冷轧，是在热轧板卷的基础上加工轧制出来的，一般来讲是热轧---酸洗---冷轧这样的加工过程。冷轧是在常温状态下由热轧板加工而成，虽然在加工过程因为轧制也会使钢板升温，尽管如此还是叫冷轧。由于热轧经过连续冷变型而成的冷轧，在机械性能比较差，硬度太高。必须经过退火才能恢复其机械性能，没有退火的叫轧硬卷。轧硬卷一般是用来做无需折弯，拉伸的产品，1.0以下厚度轧硬的运气好的两边或者四边折弯。

Q345R压力容器用钢板多用于制作球罐、油漆罐和化工机械设备容器等，一般需通过拉延、曲折、焊接等方法加工成必定形状后在接受压力状态下运用，因其内部装有各种易燃易爆的液体或气体，所以要求压力容器用钢板应具有杰出的强耐性和焊接功能。连轧TMCP工艺出产的钢板具有杰出的冲击韧度，一起下降钢材的碳当量，改进焊接功能，归纳下降成本。关于压力容器用钢及TMCP已有较多研讨，但就Nb-Ti微合金化热连轧压力容器钢板与传统中板功能比照研讨的报导较少，本文就此比照研讨了某钢厂中板线及连轧线出产的20mm厚Q345R压力容器钢板的力学功能，分析了控轧控冷工艺下Nb、Ti微合金化处理对其功能的影响。 　　试验材料为20mm厚中厚板轧机轧制及低碳、Nb-Ti微合金化热连轧Q345R压力容器钢板，其化学成分见表1。分别对钢板进行取样，进行根本力学功能测验、金相调查、晶粒度及夹杂物评级；在JBN-300型冲击试验机上进行系列温度冲击试验，记载试样夏比冲击功aKV2，丈量不同温度下断口断面纤维率。表1 试验钢板化学成分(质量分数，%)  C S P Si Mn Nb V Ti 1#(中板) 0.162 0.0061 0.016 0.405 1.460 - 0.019 - 2#(连轧板) 0.084 ＜0.005 0.014 0.241 1.440 0.028 - 0.014  　　通过低碳，Nb-Ti微合金化处理加操控轧制工艺可以充沛细化晶粒，完成材料的强耐性合理合作，进步功能，简化工艺。连轧Q345R压力容器钢板具有优秀的归纳力学功能，钢板屈从强度高，塑性好，冲击韧度较中板进步2～3倍，断裂耐性显着好于中板。低碳、Nb-Ti微合金化处理细化了钢板安排，消除了带状偏析，晶粒细化及安排均匀化是材料耐性大幅度进步的主要原因。

不锈钢中厚板是对厚度有要求的钢板不锈钢中厚板是指厚度4~25.0mm的钢板。厚度25.0~100.0mm的称为厚板，厚度超过100.0mm的为特厚板。广泛用来制作各种容器、炉壳、炉板、桥梁及汽车静钢钢板、低合金钢钢板、桥梁用钢板、造般钢板、锅炉钢板、压力容器钢板、花纹钢板、汽车大梁钢板，拖拉机某些零件及焊接构件。钢板缺陷不锈钢中厚板在使用过程中要注意缺陷的产生，钢板表面的小纵裂、峰状裂纹、边线裂纹、夹杂、结疤会影响表面质量，造成改判，使得产品质量下降。钢板缺陷的形态表现1、小纵裂：钢板表面小纵裂形态为长度小于200mm、宽度小于3mm、深度小于0.3mm。2、峰状裂纹：该裂纹全部发生在钢板下表的距边部5-60mm处，宏观方向与轧制方向垂直，呈“山峰”状。3、边线裂纹：该裂纹主要发生在钢板距边部20-80mm处，形态为多条大小不一的并行纵向裂纹，其规律是钢板规格越厚、越宽，此类缺陷越严重。4、夹杂、结疤，夹杂、结疤呈规律性分布：经过边部火焰扒皮裂纹检查或铸坯划痕火焰清理等精整操作后的现象明显。产生缺陷的原因小纵裂是细小杂质混入结晶器形成；峰状裂纹产生的原因主要是铸坯外弧皮下角横裂所致；边线裂纹是在轧制过程中因铸坯棱角向表面的侧翻所致；夹杂、结疤是精整时表面氧化渣未清理干净所致。防止缺陷产生的措施1、定期对结晶器检查：特别是水样，查看是否有小杂质混入，引起水质变化。2、严格控制设备超龄服役：确保扇形段维护的及时型，避免因发生扇形段局部辊子不转导致铸坯深度划痕。3、实施弯曲段配水分区控制：动态控制不同宽度端面铸坯的角部温度，避免铸坯在弯曲过程中角部温度进入脆性区。4、尽可能用宽端面铸坯生产大宽度钢板：减少钢板轧制时的展宽量，从而减轻宽钢板轧制时的边部不均匀变形程度，弱化钢板出现边线裂纹的宽向程度。5、提高铸坯在加热炉内加入温度的均匀性：优化板坯加热工艺，减少铸坯上下面温差，降低轧件上下面变形抗力差别，从而缩小轧件边部的不均匀变形。6、提高铸坯精整能力：避免出现铸坯精整后的氧化渣清理不彻底、局部深度烧痕等二次缺陷的发生。

厚钢板是指厚度大于3毫米的钢板。厚钢板分为特厚钢板和中厚钢板。特厚钢板是指厚度不小于50毫米的钢板。特厚钢板主要用于造船、锅炉、桥梁和高压容器壳体等。中厚钢板是指厚度大于3毫米、小于5O毫米的钢板。中厚钢板主要用于造船、锅炉、桥梁、装甲和高压容器壳体等。       中厚钢板：厚度大于4mm的钢板属于中厚钢板。其中，厚度4.5-25.0mm的钢板称为中厚板， 厚度25.0-100.0mm的称为厚板，厚度超过100.0mm的为特厚板。     中厚板主要用途有哪些？     答：建筑工程、机械制造、容器制造、造船、桥梁等。     普通中厚板用途：广泛用来制造各种容器、炉壳、炉板、桥梁及汽车静钢钢板、低合金钢钢板、桥梁用钢板、造般钢板、锅炉钢板、压力容器钢板、花纹钢板、汽车大梁钢板、拖拉机某些零件及焊接构件。     桥梁用钢板用于大型铁路桥梁。要求承受动载荷、冲击、震动、耐蚀等。     造船钢板：用于制造海洋及内河船舶船体。要求强度高、塑性、韧性、冷弯性能、焊接性能、耐蚀性能都好。     锅炉钢板：用于制造各种锅炉及重要附件，由于锅炉钢板处于中温（350°C以下）高压状态下工作，除承受较高压力外，还受到冲击，疲劳载荷及水和气腐蚀，要求保证一定强度，还要有良好的焊接及冷弯性能。     压力容器用钢板：主要用于制造石油、化工气体分离和气体储运的压力容器或其它类似设备，一般工作压力在常压到320kg/cm2甚至到630kg/cm2，温度在-20-450°C范围内工作，要求容器钢板除具有一定强度和良好塑性和韧性外，还必须有较好冷弯和焊接性能。     汽车大梁钢，用于制造汽车大梁（纵梁、横梁）用厚度为2.5-12.0mm的低合金热轧钢板。由汽车大梁形状复杂，除要求较高强度和冷弯性能外，要求冲压性能好。1、按品质分类(1) 普通钢（P≤0.045%，S≤0.050%）(2) 优质钢（P、S均≤0.035%）(3) 高级优质钢（P≤0.035%，S≤0.030%）2.、按化学成份分类(1) 碳素钢：a.低碳钢（C≤0.25%）；b.中碳钢（C≤0.25~0.60%）；c.高碳钢（C≤0.60%）。(2) 合金钢：a.低合金钢（合金元素总含量≤5%）；b.中合金钢（合金元素总含量＞5~10%）；c.高合金钢（合金元素总含量＞10%）。3、按成形方法分类：(1) 锻钢；(2) 铸钢；(3) 热轧钢；(4) 冷拉钢。4、按金相组织分类(1) 退火状态的：a.亚共析钢（铁素体+珠光体）；b.共析钢（珠光体）；c.过共析钢（珠光体+渗碳体）；d.莱氏体钢（珠光体+渗碳体）。(2) 正火状态的：a.珠光体钢；b.贝氏体钢；c.马氏体钢；d.奥氏体钢。(3) 无相变或部分发生相变的5、按用途分类(1) 建筑及工程用钢：a.普通碳素结构钢；b.低合金结构钢；c.钢筋钢。(2) 结构钢a.机械制造用钢：(a)调质结构钢；(b)表面硬化结构钢：包括渗碳钢、渗钢、表面淬火用钢；(c)易切结构钢；(d)冷塑性成形用钢：包括冷冲压用钢、冷镦用钢。b.弹簧钢c.轴承钢(3) 工具钢：a.碳素工具钢；b.合金工具钢；c.高速工具钢。(4) 特殊性能钢：a.不锈耐酸钢；b.耐热钢：包括抗氧化钢、热强钢、气阀钢；c.电热合金钢；d.耐磨钢；e.低温用钢；f.电工用钢。(5) 专业用钢——如桥梁用钢、船舶用钢、锅炉用钢、压力容器用钢、农机用钢等。6、综合分类(1)普通钢a.碳素结构钢：(a) Q195；(b) Q215(A、B)；(c) Q235(A、B、C)；(d) Q255(A、B)；(e) Q275。b.低合金结构钢c.特定用途的普通结构钢(2)优质钢（包括高级优质钢）a.结构钢：(a)优质碳素结构钢；(b)合金结构钢；(c)弹簧钢；(d)易切钢；(e)轴承钢；(f)特定用途优质结构钢。b.工具钢：(a)碳素工具钢；(b)合金工具钢；(c)高速工具钢。c.特殊性能钢：(a)不锈耐酸钢；(b)耐热钢；(c)电热合金钢；(d)电工用钢；(e)高锰耐磨钢。7、按冶炼方法分类(1) 按炉种分a.平炉钢：(a)酸性平炉钢；(b)碱性平炉钢。b.转炉钢：(a)酸性转炉钢；(b)碱性转炉钢。或 (a)底吹转炉钢；(b)侧吹转炉钢；(c)顶吹转炉钢。c. 电炉钢：(a)电弧炉钢；(b)电渣炉钢；(c)感应炉钢；(d)真空自耗炉钢；(e)电子束炉钢。(2)按脱氧程度和浇注制度分a.沸腾钢；b.半镇静钢；c.镇静钢；d.特殊镇静钢。

根据合金元素含量不同铝板可以分为8个系列分别为1***，2***，3***，4***，5***，6***，7***，8***　　　　根据加工工艺不同又可分为冷扎，热轧。　　　　根据厚度不同可以分为薄板和中厚板。GB/T3880-2006标准中规定厚度0.2毫米以下的称为铝箔。

轧制工艺有以下步骤： 1.低温轧制 在低温下轧制变形，避免完全再结晶，可获得晶粒细化的成品，以确保更高的机械性能。低温轧制的工艺要点在于最后几道轧制，施以足够大的变形量。这种工艺可适用的钢种范围很广，包括碳钢、合金调质钢、合金钢及轴承钢。在特殊需要下，可将低温轧制与在线退火配合使用，以获得与一般球化退火相同的结果，从而节约生产成本。此工艺既可用于棒材轧机又可用于线材轧机，所需设备是通用的。 2.无头轧制工艺 无头轧制通过把加热后的坯料头尾焊接在一起，来消除坯料间隙时间，从而明显减少堆钢事故和停机时间，提高产量。与此同时。由于轧制更加稳定，可以降低对设备的冲击，使日常维修也大大减少。2005年意大利布雷西亚棒材无头轧制作业线生产出第一批经过工字轮卷取的棒材大盘卷。它是世界上第一条无头轧制工字轮卷取作业线，将无头焊接轧制技术和工字轮卷取作业线有机融合在一起。该作业线可以生产8～16mm直径、最大卷重达3吨的棒材大盘卷。我国也引进了该技术，但是效果还不理想。最近韩国和日本合作，开发了焊接型连接无头轧制，应予关注。 3.高精度轧制和切分轧制技术 在棒线材高尺寸精度化轧制技术方面，除了连续无扭高速轧制技术之外，还开发了自由尺寸轧制技术、高精度定径机组，达到良好的控制精度。切分轧制技术可以大幅度提高中小规格的生产量，在我国普遍采用，目前小规格已经可以做到3切分轧制，个别企业已经在试验4切分轧制。 4.无槽轧制技术 我国新疆八一钢铁有限公司经过近10年的试验和研究，成功开发出了棒材全连续无槽轧制技术，2006年又在高速线材轧机上对无槽轧制技术作进一步试验，目前已经在高速线材粗轧、中轧、预精轧机组实现了无槽轧制，在开发品种、提高产品质量、节能降耗、提高生产效率等方面取得了显著效果。 5.淬火一自回火工艺 该工艺是在普通低碳钢棒材离开精轧后，立即投入设定的水冷淬火设备进行淬火，以这种方法可以达到甚至超过微合金钢或低合金钢经热轧和空冷所能达到的最终技术性能。这种工艺能生产500MPa高屈服强度值、12%以上的延伸率和良好的焊接性能（碳当量小于0.5），直径50毫米的棒材；同时能实现低的生产成本、高的金属收得率及操作的多样化。 6.线材生产上的调整飞剪 盘卷打捆之前的切头是优质钢材生产的一个必要工序，因为在轧件的最前段经常有缺陷，其尺寸公差不好，且性能与盘卷的其余部分不同。以往这个工序在盘卷压紧之前的一个工位上进行，需要每班有两个操作工，增加了操作人员和生产成本。现在可借助于调整飞剪，以全自动方式在轧线上对线材进行切头切尾。剪刀安装在回转的圆盘上，转向器由一台微机指令电动控制，以确保准确重复所设定的切头长度。调整飞剪还配有一个取样系统，用于轧制过程中对轧件形状、尺寸进行直接控制。　　轧制生产是钢铁及有色金属工业中自动化程度最高、计算机应用最多的部门。60年代以来对轧制成品的尺寸精度要求和对轧制速度的要求越来越高，人工操作已难达到，必须采取自动控制系统来满足工艺要求，以取得高经济效益。轧制过程自动化已成为轧机现代化的标志和发展方向。　　50年代开始在轧制生产中采用卡片程序控制、厚度自动控制和晶体管逻辑控制等，主要是以单机为对象的单台设备自动化。60年代开始采用控制计算机，美国首先在带钢热连轧机上配备厚度自动控制（AGC）系统,用计算机设定精轧机辊缝和速度,得到良好效果。此后,即开始研究以轧机生产线为对象的自动化，并发展出轧机的最优控制和自适应控制。70年代发展出轧制生产线和工厂管理相联结的计算机集成控制系统。　　在轧制生产中，带钢热连轧机的机械化自动化程度最高，应用计算机最早，也最有效（见带钢热轧）。目前采用自动厚度控制系统所生产的热轧带钢厚度公差已降低到±0.05mm。60年代后期以来建设的带钢热连轧机多采用计算机自动控制。中国武汉钢铁公司1978年投产的 1700mm带钢热连轧机在500米长的轧制线上实现了全面自动化（见彩图[1700毫米带钢热轧机主控室]）。目前用 AGC系统生产的铝、铜及其合金冷轧带材最小偏差已降到±0.005mm以下，板形平整。　　轧机计算机控制主要包括三项功能：①轧机和生产线各参数的自动设定功能；②各参数的连续自动控制功能；③生产管理功能（图1[ 带钢热连轧机计算机自动控制系统示意]）。　　自动设定功能 所谓设定，一般是在轧制坯料进入相应的机组前，由计算机根据计划产品要求、原料状况和实测参数，按数学模型计算出该机组应有的参数，然后输出所需的参数设定值。由自动预整控制系统来保证完成。例如当轧制规格、钢种等确定后，需要设定各轧机的辊缝和速度等，计算机根据数学模型计算制定轧机合理压下规程，即制定出最优化的设定值。在一定的工艺和设备限制条件下，达到轧机产量高、功率分配和压力分配合理、板形良好等目标。主要设定包括加热炉的推钢机、出钢机和粗轧机的辊缝、转速、导板位置，精轧机的辊缝、转速、张力，卷取机的相应参数等。　　输出设定值确定后,由于预设定的模型精度不够,检测信息存在误差，以及系统状态变化等，需要不断利用及时检测的信息修正模型参数，这种功能称为自适应校正功能。轧机由于实现了计算机自动设定，具有比熟练操作工人更快的判断和修正能力，可提高生产率和产品质量，并节约人力。　　自动连续控制功能 这种功能包括加热、终轧、卷取的温度控制（包括输出辊道冷却水控制），厚度自动控制(AGC)以及位置和速度预整定自动控制(APC)。在给定目标值后（通常指设定值），计算机根据检测仪表实测值与目标值比较所产生的偏差，连续地（实际上有一定的间隔时间）、不断地输出控制信号来控制有关设备，使该参数达到目标值，这属于反馈控制系统（图2[ 反馈控制示意图]）。　　厚度自动控制系统的方式有：①反馈控制。根据直接或间接测厚装置，检测轧件厚度与设定目标厚度的偏差信号，经计算后,发出调整辊缝的指令,使轧件厚度符合目标厚度（见轧机弹性变形）。②前馈预控。根据进入轧机前的测厚信号（或前一机架的轧制厚度信号）预设定轧机辊缝,达到自动控制。目前以反馈控制为主,结合前馈预控。　　生产管理功能 包括带卷跟踪、轧制节奏控制、生产数据记录和打印各种报表等。此外还与厂级管理计算机相联，根据订货卡制定作业计划，下达生产任务等。　　带卷跟踪的主要任务是及时掌握生产线上每一块轧件到达的位置,使计算机内贮存的该轧件的基本数据(如钢种、尺寸等)与“在线”检测的数据相对应,保证不出错误。还可显示跟踪结果，供操作人员验证。　　轧件节奏控制是合理控制加热炉出钢节奏，根据所轧制的规格、各工序机组所需时间及其跟踪功能等进行计算和控制。在保证前后两块轧件不相撞的条件下尽量缩短间隙时间，以提高生产率。辅助生产线如剪切线、平整线等也有相应的自动化功能。辅助操作如轧机换辊和换辊后轧制线的调整等也都实现了自动化。　　轧制自动化的现状和发展 轧机自动化水平较高的还有带钢冷连轧机（见带钢冷轧），从上卷、穿带、轧制参数的设定，轧机厚度控制和数据记录打印等都实现了自动化。如中国武汉钢铁公司带钢冷连轧机计算机控制的轧机，它的计算机室见图3[ 武钢带钢冷连轧机计算机室]。　　60年代以来，在初轧机、中厚板轧机、型材轧机、线材轧机、轧管机和焊管机组上都不同程度地实现了自动化，如H型钢连轧机采用计算机控制后,稳定了轧制过程，提高了产品尺寸精度和作业率，取得较好的技术经济效果。但一般型材、棒材轧机的自动化程度较差。在各类轧机中，连续式轧机自动化程度较高，非连续式轧机自动化程度较低。在轧制工序中，轧制线自动化程度较高，精整线自动化程度较低。随着轧机和各工序连续化的进展，自动化也不断发展，特别是计算机控制的自动化从70年代以来发展更快。　　现代轧机计算机自动控制系统一般采用多级计算机方式，轧钢自动控制系统与整个冶金工厂或公司自动控制系统相联，成为一个大的控制系统。这是进一步发展的方向。

钢板是钢材四大品种（板、管、型、丝）之一，在发达国家，钢板产量占钢材生产总量50%以上，随着我国国民经济的发展，钢板生产量逐渐增长。    钢板是一种宽厚比和表面积都很大的扁平钢材。钢板按厚度分为薄板和厚板两大规格。    薄钢板是用热轧或冷轧方法生产的厚度在0.2-4mm之间的钢板。薄钢板宽度在500-1400mm之间。根据不同的用途，薄钢板采用不同材质钢坯轧制而成。通常采用材质有普碳钢、优碳钢、合金结构钢、碳素工具钢、不锈钢、弹簧钢和电工用硅钢等。它们主要用于汽车工业、航空工业、搪瓷工业、电气工业、机械工业等部门。薄钢板除轧制后直接交货之外，还有经过酸洗的、镀锌和镀锡等种类。    厚钢板是厚度在4mm以上的钢板的统称，在实际工作中，常将厚度小于20mm的钢板称为中板，厚度＞20mm至60mm的钢板称为厚板，厚度＞60mm的钢板则需在专门的特厚板轧机上轧制，故称特厚板。厚钢板的宽度从0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船钢板、桥梁钢板、锅炉钢板、高压容器钢板、花纹钢板、汽车钢板、装甲钢板和复合钢板等。    钢板的一个分支是钢带，钢带实际上是很长的薄板，宽度比较小，常成卷供应，也称为带钢。钢带常在多机架连续式轧机上生产，切成定尺长度后就是钢带，因此生产率比单张机制时高。    一、中厚板    （一）普通中厚钢板    1、普碳钢沸腾钢板（GB3274-88）    普碳钢沸腾钢板顾名思义是由普通碳素结构钢的沸腾钢热轧制成的钢板。沸腾钢是一种脱氧不完全的钢材，钢液含氧量较高，当钢水注入钢锭模后，碳氧反应产生大量气体，造成钢液呈沸腾状态而得名。沸腾钢含碳量低，且由于不用硅铁脱氧，故钢中含硅量常＜0.07%。沸腾钢的外层是在沸腾状态下结晶的，所以表层纯净、致密，表面质量好，加工性能良好。沸腾钢没有大的集中缩孔，用脱氧剂少，钢材成本低。沸腾钢心部杂质多，偏析较严重，力学性能不均匀，钢中气体含量较多，韧性低、冷脆和时效敏感性较大，焊接性能较差，故不适用于制造承受冲击截荷，在低温下工作的焊接结构件和其他重要结构件。    沸腾钢板大量用制造各种冲压件、建筑及工程结构和一些不太重要的机器结构和零件。其材质的牌号、化学成分和力学性能符合GB700-79（88）（普通碳素结构钢技术条件）中沸腾钢的规定。热轧中厚钢板厚度为4.5-200mm。生产单位主要有鞍钢、武钢、马钢、太钢、重庆钢厂、邯郸钢铁总厂、新余钢厂、柳州钢厂、安阳钢钢公司、营口中板厂和天津钢厂等。    2、普碳钢镇静钢板（GB3274-88）    普碳镇静钢钢板是由普通碳素结构钢镇静钢坯热轧制成的钢板。镇静钢是脱氧完全的钢，钢液在注锭前用锰铁、硅铁和铝等进行充分脱氧，钢液在钢锭模中较平静，不产生沸腾状态，故得名为镇静钢。镇静钢的优点是化学成分均匀，所以各部分的机械性能也均匀，焊接性能和塑性良好、抗腐蚀性较强。但表面质量较差，有集中缩孔，成本也较高。    普通镇静钢板主要用于生产在低温下承受冲击的构件、焊接结构及其他要求较高强度的结构件。其材质的牌号、化学成分和力学性能符合GB700-79（88）（普通碳素结构钢技术条件）中镇静钢的规定。钢板的规格尺寸厚度4.5-200mm。生产单位主要有鞍钢、武钢、舞阳钢铁公司、马钢、太钢、重庆钢厂、邯郸钢铁总厂、新余钢厂、柳州钢厂、安阳钢铁公司、天津钢厂、营口中板厂、上钢一、三厂、韶关钢铁厂和济南钢铁厂等。    3、低合金结构钢板（GB3274-88）    低合金结构钢板是由低合金结构钢热轧制成的。低合金钢板都是镇静钢和半镇静钢板。其优点是强度较高、性能较好、能节省大量钢材、减轻结构重量等。低合金结构钢板越来越广泛用于机械制造和金属结构件等。热轧钢板厚度为4.5-200mm。生产单位包括鞍钢、武钢、舞阳钢铁公司、马钢、重庆钢厂、新余钢厂、柳州钢厂、昆明钢铁公司、天津钢厂、韶关特钢厂、安阳钢铁公司、上钢一、三厂和太钢等。    4、一般结构用热连轧钢板（GB2517-81）    主要用于建筑、桥梁、车辆等一般结构。钢板（带）厚度从1.2-13.0mm；宽度从700-1550mm；长度从2000-12000mm。    5、焊接结构用耐候钢板（GB4172-84）    耐候钢即耐大气腐蚀钢。焊接结构用耐候钢是在钢中加入少量的合金元素，如钢、铬、镍、钼、铌、钛、锆和钒等，使其在金属基体表面形成保护层，以提高钢材的耐候性，以及良好的焊接性能。主要用于桥梁、建筑及其他结构。    6、高耐候性结构钢钢板（GB4171-84）    耐候钢即耐大气腐蚀济。在钢中加入少量合金元素，如钢、磷、铬、镍、钼铌、钛、锆和钒等，使在金属基体表面形成保护层面提高钢材的耐候性能。主要适用于建筑、车辆、塔架和其他结构件。    7、花纹钢板（GB3277-82）    花纹钢板是其表面具有菱形或扁豆形突棱的钢板。其规格以其本身厚度（突棱的厚度不计）表示。花纹板具有防滑作用，常用作地板、厂房扶梯、工作架踏板、船舶甲板和汽车底板等。花纹板的材质用普通碳素结构钢的B1、B2和B3牌号钢轧制而成，其化学成分符合GB700-79（普通碳素结构钢技术条件）的规定。生产单位主要有鞍钢和安阳钢铁公司等。    8、桥梁用钢板（YB168-70）    桥梁钢板是专用于架造铁路或公路桥梁的钢板。要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击，且要有良好的抗疲劳性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性。拴焊桥梁用钢还应具有良好的焊接性能和低的缺口敏感性。主要用于铁路桥和公路桥其跨度在46-160mm之间的结构件。其规格：厚度从6-50mm、宽度从1.0-2.4mm、长度从2.0-16mm。我国生产桥梁用钢板主要有鞍钢、武钢、上钢三厂和重庆钢厂等单位。    9、船体结构用钢板（GB712-88）    船体结构用钢板简称船用板。由于船舶工作环境恶劣，船体壳要受海水的化学腐蚀、电化学腐蚀和海生物、微生物的腐蚀；船体承受较大的风浪冲击和交变负荷；船舶形状使其加工方法复杂等因素、所以对船体结构用钢要求严格。首先良好的韧性是最关键的要求，此外，要求有较高的强度，良好的耐腐蚀性能、焊接性能，加工成型性能以及表面质量。为保质量和保证有足够的韧性，要求化学成分的Mn/C在2.5以上，对碳当量也有严格要求，并由船检部门认可的钢厂生产。船体用结构钢分一般厚度和高强度钢两种，一般强度钢按质量分A、B、C和D四个等级；高强度钢又分两个强度级别和三个质量等级；AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36。    船体结构用钢板主要用于制造远洋、沿海和内河航运船舶的船体、甲板等的钢板。产品规格：厚度4.5-50mm、宽度1.0-2.2mm、长度4.0-12.0m。我国主要由武钢、马钢、上钢一、三厂、太钢、昆明钢铁公司和天津钢厂等生产。    10、锅炉用钢板（GB713-86）    按用途分，锅炉分工业锅炉和电站锅炉用两大类。工业锅炉通常是工业企业用于供热，属小型锅炉，其所用钢材为普通碳素结构钢和低合金结构钢。电站锅炉属大、中型锅炉，对钢材质量有特殊要求，一般要求具有优良综合性能的合金钢来制造。主要用于制作固定锅炉、船体锅炉及其他锅炉重要附件。钢板厚度从6-120mm。生产单位主要有鞍钢、武钢、上钢三厂、舞阳钢铁公司、柳州钢厂、重庆钢厂、太钢、昆明钢铁公司等生产。

今年上半年，中国铝加工业在保持高速发展的同时，推进科技进步、促进产业升级 也取得新成绩。西南铝 1+4 热连轧生产线生产的易拉罐特薄铝板今年实现批量生产，产品陆续在 上海、广州、青岛等地得到批量应用。西南铝在国内率先开发出易拉罐板带材，并从 0.42 毫米减 到 0.285 毫米，距离国际先进水平 0.265 毫米仅有一步之遥。　　东北轻合金有限责任公司投资 29.9 亿元的超大规格特种铝合金板带材项目与德国德马克公 司正式签订购货协议。该项目为年产 20 万吨铝合金板带材，较大可生产 3.5 米宽热轧中厚板，结 束了我国超大规格、超高性能铝合金材料长期依赖进口的历史，而且对提升国防军工实力，保证 国家安全具有重大的现实意义和深远的历史意义。 　　我国 0.005 毫米铝箔生产获得重大突破，云南新美铝铝箔有限公司自主开发的“铸轧坯料生 产 0.005 毫米铝箔技术开发”科技成果和郑州铝业利用全部国产化设备生产出 0.005 毫米铝箔分 别通过中国有色金属工业协会和河南省科技厅组织的鉴定。应用铸轧坯料生产 0.005 毫米铝箔在 国际上属首创，铝箔技术指标达到或优于国外同类产品水平，实现了替代进口，促进国内电子元 器件小型化、轻量化，符合国家资源综合利用和建设节约型社会的要求，对行业技术进步和产业 结构调整意义重大。