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铝合金连接件
铝合金连接件
双管铝合金立杆机的连接
2019-01-11 15:43:47
双管铝合金立杆机采用下部双管立杆、上部单管扩杆的布置方式，是工地施工实践中解决脚手架超高问题的一种常用方法。由于其搭设方便、措施直接、成本较低，因而这种方法被广泛采用，效果较好。 1.双管铝合金立杆机体系 大横杆承重式：小横杆用直角扣件与两侧大横杆连接，两侧大横杆都用直角扣件与双管铝合金立杆机的树根扩杆连接。 横杆混合承重式：内部大横杆与小横杆用直角扣件(或旋转扣件)连接.小横杆用直角扣件与双管立杆中的一根立杆(被连接的立杆称“主立杆”，另一根称“副立杆”)连接，两侧大横杆都用直角扣件省双管t杆的两根立杆连接。 2.上部单立杆与双管立杆的连接 对接式：单扩杆与双管立杆中的丰立仟用对接扣件连接。 搭接式：上部单火杆与下部双管立杆的两根立杆用不少于3道旋转扣件搭接，上部单铝合金立杆机的底部要支于小横杆上，然后在立杆蜀大横杆的连接扣件之下设两道扣件(扣在立杆上，用直角扣件或旋转扣件)，民扣件要紧贴，以加强对大横杆的支持力。
铝合金件刷镀工艺
2019-03-11 11:09:41
铝及其合金因参加不同的合金元素，会以几种不同的形状存在于铝合金中。如：以固溶体的方式进入铝的品质;以元素自身的显微质点的方式或由铝或其它合金元素组成的金属间化合物质点的方式呈现在铝合金中。所以不同的铝合金要找到一种通用的前处理及预镀工艺，而叉具有相同满足的教果是很困难的。在刷镀工艺上咱们学习了钢铁件修正刷镀工艺进程。即：
阴极电解去油→水洗→阳极活化→术洗→预镀铜→水洗→镀锡
活化只能去除工序同发生的薄氧化膜，厚的巩固的氧化膜要用机槭办法去除。
铝是生动金属.在空气中极易氧化，涂镀各工序距离都应尽量短.并坚持湿润，肯定不要构成干斑。一旦构成干斑，就标明工件表面从头被氧化，下降涂镀层的结台强度经活化后的工件表面要赶快用承冲刷和馀复，避免工件表面在工序间被从头氧化。
尽管在刷镀进程中按上述工艺操作.对工业纯铝和铝一锰铸造台金是抱负的，但对铝一镁、铝一镁硅、铝一锌镁等台金在出产中仍呈现因结台力欠好批量返修和回路电阻升高的状况。通过多攻实验.咱们改进了活化液的组成，在活化顶用稀硫酸替代稀.优选出最佳值，提高了铝一镁台金的刷镀结台力。
对高硅古量的铸造台金，叉适量加人HF，尽管参加量极微量.但作用非常显着。
一起，通过尉镀锡层的盒相检测，咱们以为出产进程中形成回路电阻过高及脱皮现象的原因与预镀铜的厚度、电流鹰度的巨细也有密切关系。这儿也包含刷镀层的电流密度。沫刷过渡层用碱性镀铜液，镀屡太厚.易引起镀层应力大.形成脱皮。电流密度过太，刷镀铜层、锝层颗粒姐大，晶粒与晶粒交联在一起呈现链环状的网状结构过渡层微观显现疏松不细密，与基体结台力差，也就导致刷镀锡后起泡或热烘后起泡，在腐蚀气体侵人时，加重该区域腐蚀.终究导致回路电阻升高以及镀锡层起皮掉落。
通过屡次探索实验，咱们选用以下刷镀锡工艺：
(1)用水砂纸细心打磨刷镀表面，陈掉氧化皮。
(2)阴极电解去油，12～15V5～15s，至工件表面不挂水珠，水洗洁净。
(3)阳极活化，不问原料选用相应活化液，电压l5V左右，8～12s，至表面深灰色，水洗，用碱性镀铜液无电擦洗镀覆表面。
(4)刷镀预镀铜.电压10V左右，l～2min，水洗洁净。
(5)刷镀锡，8～12V，时刻按耗电量计算。
按上述工艺操作.为检查结台强度，按照GB5270做热震实验。将零件人烘箱加热至150±10。C，时刻为2h，取出后，将零件放入水槽中急剧冷却，发现镀层与基体结台杰出，无起泡和脱落现象回路电阻的测验由装配厂型式实验组检测，电联接器的T型、L型座等触摸电阻均维持在l5～25m'~，符台电触摸元件的电学功能标准。
铝合金锻压件的特性
2018-12-28 09:57:31
铝合金锻压件的特性 ①密度小，只有钢锻件的34%，铜锻件的30%，是轻量化的理想材料。 ②比强度大、比刚度大、比弹性模量大、疲劳强度高，宜用于轻量化要求高的关键受力部件，其综合性能远远高于其它材料。 ③内部组织细密、均匀、无缺陷，其可靠性远远高于铝合金铸件和压铸件，也高于其它材料铸件。 ④铝合金的塑性好，可加工成各种形状复杂的高精度锻件，机械加工余量小，仅为铝合金拉伸厚板加工余量的20%左右，大大节省工时和成本。 ⑤铝锻件具有良好的耐蚀性、导热性和非磁性，这些都是钢锻件无法比拟的。 ⑥表面光洁、美观，表面处理性能良好，美观耐用。 可见，铝锻件具有一系列优良特征，为铝锻件代替钢、铜、镁、木材和塑料提供了良好条件。
铝合金电缆必须配套使用铝合金铜连接器
2018-12-19 17:39:50
如今，国内在铝合金电缆的连接上，基本都是采用铝端子或与电缆性能不匹配的所谓合金端子来连接。电气事故绝大部分发生在连接端子与电缆导体的连接部位。电缆导体与连接端子之间连接的稳定性与可靠性对于电力系统来说至关重要。因此，要保证铝合金电缆的优势和价值得以发挥和体现，安全、无隐患应用铝合金电缆，就必须配套使用与铝合金电缆性能一致的铝合金铜连接器。 采用铝端子或与铝合金电缆性能不匹配的所谓合金端子来连接，那么连接端子的铝材料或与电缆性能不一致的所谓合金的物理、机械性能缺陷、安全隐患依然存在，而且这些连接端子的电气性能与铝合金电缆导体性能不匹配、使用效果大打折扣等问题也依然存在。这种连接方案无疑是错误的连接解决方案，这种错误的连接解决方案必将给用户的输电线路留下致命安全隐患，也给行业的发展埋下隐患。 众所周知，铝合金电缆的连接应用技术应该与铜电缆、铝电缆的连接应用技术相类似。即铜电缆用铜鼻子连接、铝电缆用铜铝过渡端子连接、铝合金电缆用与该铝合金电缆性能一致的铝合金铜连接端子连接，这样才是正确的电缆连接解决方案。
铝合金件刷镀工艺介绍
2019-03-12 10:12:51
铝及其合金因参加不同的合金元素，会以几种不同的形状存在于铝合金中。如：以固溶体的方式进入铝的品质;以元素自身的显微质点的方式或由铝或其它合金元素组成的金属间化合物质点的方式呈现在铝合金中。所以不同的铝合金要找到一种通用的前处理及预镀工艺，而叉具有相同满足的教果是很困难的。在刷镀工艺上咱们学习了钢铁件修正刷镀工艺进程。即： 阴极电解去油→水洗→阳极活化→术洗→预镀铜→水洗→镀锡 活化只能去除工序同发生的薄氧化膜，厚的巩固的氧化膜要用机槭办法去除。 铝是生动金属.在空气中极易氧化，涂镀各工序距离都应尽量短.并坚持湿润，肯定不要构成干斑。一旦构成干斑，就标明工件表面从头被氧化，下降涂镀层的结台强度经活化后的工件表面要赶快用承冲刷和馀复，避免工件表面在工序间被从头氧化。 尽管在刷镀进程中按上述工艺操作.对工业纯铝和铝一锰铸造台金是抱负的，但对铝一镁、铝一镁硅、铝一锌镁等台金在出产中仍呈现因结台力欠好批量返修和回路电阻升高的状况。通过多攻实验.咱们改进了活化液的组成，在活化顶用稀硫酸替代稀.优选出最佳值，提高了铝一镁台金的刷镀结台力。 对高硅古量的铸造台金，叉适量加人HF，尽管参加量极微量.但作用非常显着。 一起，通过尉镀锡层的盒相检测，咱们以为出产进程中形成回路电阻过高及脱皮现象的原因与预镀铜的厚度、电流鹰度的巨细也有密切关系。这儿也包含刷镀层的电流密度。沫刷过渡层用碱性镀铜液，镀屡太厚.易引起镀层应力大.形成脱皮。电流密度过太，刷镀铜层、锝层颗粒姐大，晶粒与晶粒交联在一起呈现链环状的网状结构过渡层微观显现疏松不细密，与基体结台力差，也就导致刷镀锡后起泡或热烘后起泡，在腐蚀气体侵人时，加重该区域腐蚀.终究导致回路电阻升高以及镀锡层起皮掉落。 通过屡次探索实验，咱们选用以下刷镀锡工艺： (1)用水砂纸细心打磨刷镀表面，陈掉氧化皮。 (2)阴极电解去油，12～15V5～15s，至工件表面不挂水珠，水洗洁净。 (3)阳极活化，不问原料选用相应活化液，电压l5V左右，8～12s，至表面深灰色，水洗，用碱性镀铜液无电擦洗镀覆表面。 (4)刷镀预镀铜.电压10V左右，l～2min，水洗洁净。 (5)刷镀锡，8～12V，时刻按耗电量计算。 按上述工艺操作.为检查结台强度，按照GB5270做热震实验。将零件人烘箱加热至150±10。C，时刻为2h，取出后，将零件放入水槽中急剧冷却，发现镀层与基体结台杰出，无起泡和脱落现象回路电阻的测验由装配厂型式实验组检测，电联接器的T型、L型座等触摸电阻均维持在l5～25m'~，符台电触摸元件的电学功能标准。
铝合金环件轧制的特点
2019-01-11 09:43:21
铝合金环件轧制的特点 近期泉跃数控刘工关于铝合金5083等材料的环形锻件轧制等问题，与客户做了如下探讨。希望对读者有所帮助。 很多厂家采用立式扩孔机、卧式辗环机进行辗轧铝合金环件，但是很多企业主并不像西南铝业集团拥有多年经验和工艺的掌控能力。个别企业认为锻打经验丰富，用锤锻打的铝合金密度高、不疏松。但又非常羡慕辗环机的效率。 铝合金环件轧制的特点 提出了很多疑问： 1材料变化的辗扩比该如何确定？ 2机器功率小了？轧不动呢？ 3轧制后外形椭圆或端面凹陷较大，是操作的问题？ 4对模具的应用并不熟悉？ 5辗环机是否不适合铝合金的轧制？ 以下介绍我们泉跃数控获得的部分经验，并期望今后与您相互沟通： 1壁厚辗扩比不易大于3； 2模具有脱模角与芯轴的对应设计，较好与模具专家沟通； 3铝合金锻打前需要针对棒材外皮进行处理后加热； 4环形毛坯轧制前需控制毛坯的壁厚差≤20mm时，利于材料变形； 5轧制时不要过快，注意材料流动充分时提高压力； 6余量需要加大，防止粘模造成的疏松，轧制后粗车。 7石墨过多容易轧制空转，石墨计量小粘模； 济南泉跃数控机械有限公司
铝合金电缆连接端子的三个真相
2018-12-27 16:25:50
在过去两、三年时间内，伴随铝合金电缆日益成为中国电缆行业最热门的细分领域，这个预期规模将高达3000亿元的新兴市场就从不缺少各类话题。有关铜铝电缆连接端子解决方案的争议一直不绝如缕。这一方面体现出了国内铝合金电缆市场的火爆，但同时也表明这仍是一个刚刚起步、亟待规范的细分领域。 回顾国内近两年的行业新闻，会发现有不少企业常围绕铝合金电缆连接端子各抒己见。其中有专业电缆连接器制造商分享科学见解，也不乏发展历史尚浅的企业提出一些在可信度和专业度方面均待商榷的观点。那么问题来了：铝合金电缆连接端子问题的真相究竟是什么？ 真相一：电缆端子和导体不需要具备相同化学成分 电缆，不论是传统的铜电缆，还是更具成本优势但相对技术难度高的铝合金电缆，作为工业设备，其对安全、性能、耐用等要求都极高。而相应的行业标准及国家标准便是判断产品是否合格的最有效方法。 目前，国家现行标准GB/T 9327-2008《额定电压35kV及以下电力电缆导体用压接式和机械式连接金具试验方法和要求》（修改采用IEC 61238-1:2003）中规定接线端子要通过电气试验和机械试验，其中1000次交流电热循环就是检验导体和接线端子在工况下安全性能的试验。简单说，合格的端子和导体连接系统是否合格，是以试验数据和标准作为判定依据的，而端子是否应和导体具有完全相同的化学成分在IEC和GB标准中均没有要求。 坦白来说，所谓的“铝电缆连接端子问题”本就不存在。而通过制造该话题来吸引业界关注的企业的动机显然需要投资者和客户警觉。 真相二：一场根本不存在的技术争议 电缆行业内早已达成普遍共识，即端子和电缆导体的制造标准不同，其对应的各自化学成分要求也各不相同。接线端子现行制造标准为GB/T 14315-2008《电力电缆导体用压接型铜、铝接线端子和连接管》，其中4.1.2明确铜铝过渡产品的命名，在5.1项中则规定“铝材不低于GB/T 3190二号工业纯铝（L2）的规定”。而铝合金电缆导体化学成分现行国家标准则是GB/T 30552-2014《电缆导体用铝合金线》，其中规定了6种牌号的铝合金可以用作电缆导体。 由此可以清楚地发现，上述两种产品是依据不同国家标准生产制造的，其在材料材质选择上也各有不同，因此压根不存在孰优孰劣。而这也再次说明，所谓的连接端子问题，实际上是“外行话”，因为所谓的技术分歧本身就不存在。 至此反观长期紧抓“连接端子问题”不放的企业，不免令人怀疑其在专业领域的认知水准和严谨程度。中国铝合金电缆市场尚处起步阶段，不少不明就里的企业尚可借题发挥，但毫无疑问，伴随行业的逐步成熟，真正科学的连接端子解决方案必将得到广泛应用。 真相三：北美四十年的应用实践是最佳证明 部分质疑铜铝过渡端子的企业在思考连接端子问题时的逻辑过于简单直接：认为铝合金电缆之所以能够安全应用，主要原因之一是因为接头安全性能好，而接头性能良好的有力保证是铝合金导体的蠕变性能好。由于接头是由铝合金导体和铜铝过渡端子组成的，那么仅仅导体具有较好的蠕变性能，而铜铝过渡端子的铝部分不具备，接头也是不可靠的，因此铜铝过渡端子的铝部分也应采用和导体具有一样蠕变性能的材料。 此类担忧在实际应用，尤其是使用螺栓型机械式连接（例如：电缆的T接端子）时确实需要加以考虑。殊不知他们仅仅考虑到了问题一方面，但忽视了一点，铜铝过渡端子通常是采用围压或坑压方式进行压接的，这种压接有两个特点：一是压接力大，远远大与导体屈服强度，而蠕变正巧发生在屈服强度附近；二是和蠕变变形相比，端子压接的变形量巨大。综合以上两点，经过压接处理，蠕变变形的影响已经完全微弱至可以忽略不计的程度。因此所谓的“铜铝连接端子不稳定”的说法根本站不住脚。 俗话说，实践是检验真理的唯一标准。在工业领域，设备的应用时间便是实践效果的证明。以目前全球铝合金电缆应用最为成熟的北美市场为例，在铝合金电缆应用项目中大量使用的Thomas Betts和Tyco接线端子中，其材质有1000系列铝合金，亦有6000系列铝合金，蠕变性能非常优异，完美化解了铜铝过渡端子的铝部分缺乏蠕变性能的担忧。铝合金电缆和接线端子连接系统在北美拥有长达40余年的安全运行历史，已成功应用在多个世界级重大项目中，至今未出现任何问题，用实践效果极为有力地说明其提供的解决方案的科学性和合理性。 对铜铝过渡连接端子心存疑虑的质疑者不妨反思：如果铜铝过渡连接端子当真存在问题，那么美国市场的多个项目和众多客户为何从未产生过质疑？难道在四十年间，均没有人发现或考虑过类似问题？ 综上，对于市场上将连接端子问题持续夸大的企业，在笔者看来，只能被认定为是擅长借势“营销”且公然无视产业规律和制造业基本逻辑的电缆企业。然而这样的发展思路，短期内在尚不成熟的中国铝合金电缆市场或许尚且有效，但若无法经历时间和实践检验，长期来看必然会被行业淘汰。
铝合金件金属型铸造工艺和设备
2019-01-15 09:51:35
1．概述
铝合金件金属型铸造方法由于其生产率高、劳动环境清洁、铸件表面光洁和内部组织致密等优点而被广泛应用。尤其是汽车发动机部件，日、美、英、德和意等工业发达国家很多采用金属型重力浇注方法生产汽车发动机铝缸体、铝缸盖和铝活塞。近几年，我国许多厂家也引进先进金属型设备或自制设备生产汽车发动机缸盖、进气管和活塞等铝铸件。金属型铸铝技术也广泛应用于航空、航天、高压电器、电力机械以及仪器仪表等行业。铝合金件金属型铸造与其他一些铸造方法（压铸、低压铸造和砂型铸造等）相比主要具有如下几方面的优势：
1）几何尺寸和金相组织等综合质量好。
2）较低压及高压铸造工艺灵活，可生产较复杂铸件。
3）更有利于大批量生产，实现高度自动化和简化维修；在同等生产规模下，与高、低压铸造相比，铸造设备和金属型等工装的一次性投资更低。
2．铝合金件金属型铸造工艺技术
（1）铝合金件金属型铸造工艺设计 金属型铸造工艺设计关键是铸件浇注位置的确定、浇冒系统的设计和模具工作温度的控制和调节。
l）铸件浇注位置。它直接关系到金属型型芯和分型面的数量、金属液导入位置、排气的通畅程度以及金属型结构的复杂程度等，从而决定金属型加工和操作的难易程度以及铸件冷却温度分布，进而影响铸件的生产效率，尺寸精度等内、外质量。因此，铸件浇注位置是铸造工艺设计首先考虑的重要环节。
2）浇冒系统。铸件浇冒系统设计决定铸件内、外质量。浇冒系统应具有撇渣、排气和补缩功能，同时应保证铸件合理的凝固、冷却温度场。正确、合理的浇冒系统除凭经验估算外，附算机数值模拟可直观地预测铸件凝固过程温度场，显示铸件可能产生缩松（孔）的危险部位，从而指导工艺设计，并通过调整浇冒系统结构和尺寸、金属型结构、控制冷却速度或调整涂料层厚度等手段调节温度场、消除铸造缺陷，如采用底注式浇注的汽车发动机铝缸盖的毛坯，尽管采取在上部设置几乎超过铸件重量的大冒口和底部强制通水冷却的工艺措施也难以调整合理的顺序凝固的温度场，难以消除底部内浇口周围过热而造成的缩松缺陷。某厂引进法国Sifa公司铝合金金属型铸造机正是采用这种浇冒系统，生产工艺不稳定。百分之百的缸盖需浸渗，对于缩松严重的缸盖即使浸渗也满足不了耐压要求；而从冒口直接注入铝液，铝液经过陶瓷过滤器净化后进人型腔，保证了铸件合理的冷却梯度，即自下而上的顺序凝固方式，消除了缩松缺陷，缸盖成品率显著提高。英国Foseco公司曾对两种浇注方法做过详细的研究和对比试验工件，并称后者为DYPUR法。该法使型简化、紧凑，节省铝液，铸件成品率高。采用该法即使由于铝液有较高落差造成的少量夹杂缺陷，对铸件的力学性能和气密性影响也不大。当然，浇冒系统的开设位置、结构和尺寸大小除考虑铸件凝固温度场外，还需兼顾型复杂程度，金属液充型是否平稳，是否具有撇渣和排气等功能。
3）金属型工作温度。同样，金属型工作温度和各部分的温差对铸件的冷却温度场有着重要的作用。对金属型局部过热区域强制水冷和风冷是为了保证该区域保持正常的工作温度，提高生产效率，同时消除过热，保证正常的冷却温度场。金属型工作温度控制比较先进和有效手段是控制冷却水出口温度，出口温度靠冷却循环水循环速度调节。如意大利Fata公司和法国Sifa公司设计制造的金属型都有先进的水、风冷却装置。此外，对于局部厚大热节部位还可镶嵌热导率高或蓄热量大的金属嵌块或调节涂料层厚度和涂料种类以保证铸件形成合理的冷却温度梯度，消除局部缩松（孔）缺陷。
（2）铝合金金属型设计及材料
1）金属型设计及制造。好的金属型设计和制造技术是满足工艺设计、适应大批量、高质量铸件生产的关键。金属型设计主要包括金属型结构、排气系统、锁紧机构，冷却系统、连接机构以及铸件顶出机构。合理的铸造工艺和金属型设计只有通过先进的金属型加工制造技术来体现。
2）金属型材料。适宜制造金属型的材料应具有足够的高温强度、一定的热稳定性和热疲劳强度以及足够的强韧性。国内一般用铸铁、铸钢和铜合金作为铝合金金属型模具材料，平均寿命10000～50000次左右；发达国家普遍采用美国钢铁学会（AISI）分类的H-13，相当于国内4CrMoVSi钢。这种钢具有较高的热强度和硬度，还具有较高的耐磨性和韧性，用它作模具，其铸件尺寸稳定、模具寿命长，一般大于100000次。当然，模具的寿命除与材质有关外，还与模具结构、铸造合金的材料、操作和管理等因素有关。
3．铝合金金属型铸造设备及自动化
（1）金属型铸造设备 金属型铸造机按用途可分为专用金属型铸造机和通用金属型铸造机；按动力可分为手动、气动、电动和液压金属型铸造机。国外一些铸造设备厂按产品和用户的要求研制出许多专用金属型铸造机，如铝缸盖、铝缸体、铝活塞、铝进气歧管等金属型铸造机。制造铝合金金属型铸造机著名的有意大利的Fata公司，法国的Sifa公司等。中国近几年有二十多个厂家陆续从国外引进铝合金金属型铸造机和工艺技术，为国内外配套生产汽车铝合金铸件。上海汽车有色铸造总厂引进Fata公司金属型铸造机生产桑塔纳轿车发动机铝缸盖，一汽轻型发动机厂引进Sifa公司设备生产CA488型汽车发动机缸盖。
（2）金属型铸造自动化生产线 金属型铸造自动化生产线包括：金属液熔化及传送设备、浇注机、金属型铸造机、下芯和取件机械手、金属型涂料涂敷机、铸件传输及浇冒口切除机、热处理设备和炉前快速检测仪器等。自动化生产线适用于专业化生产，可高效清洁地生产大批量优质铸件。
电站用铝合金件的防腐漆涂装方法
2018-12-27 09:30:02
电站用铝合金件的防腐漆涂装方法，涂装步骤为：
1.将铝合金件浸入用表面活性剂和水配制的脱脂溶液中进行脱脂处理1—1.5小时；
2.然后浸入清水池中清洗3—5分钟；清洗后浸入用草酸、冰醋酸和水配制的钝化液进行表面钝化处理1.5—2小时；
3.然后浸入另一个清水池中清洗3—5分钟；清洗后取出晾干喷涂防腐漆；
4.喷漆后放入烘干房，通入90—100℃的温度烘干1—1.5小时；
5.烘干后取出，打磨清理铝合金件表面，即完成铝合金件防腐漆的涂装。
利用处理池底部通气的方法加速脱脂过程和表面钝化过程，提高生产效率30%以上；用90—100℃的温度对防腐层均匀烘干，保证在防腐层干燥过程中始终有较强的附着力，有效提高防腐层的寿命。删除
如何正确选择铝合金电缆应用中的连接方案
2019-03-11 13:46:31
美国老练的铝合金电缆在国内推广运用已近八年，现在已根本在电缆运用领域被各方承受。铝合金电缆职业和商场现在已构成一股热潮，各种名字的铝合金电缆产品正不断涌向商场。但八年来或被故意逃避的、关系到铝合金电缆运用安全最要害的衔接技能及配套产品问题却一直未引起业界和用户的真实重视。众所周知，电缆在运用中的安全危险根本都出在衔接上。
1968年美国发明晰铝合金电缆技能，掀起了导体材料的一场革新。针对铝合金导体电缆产品的运用，以美国南边线缆为首的铝合金电缆生产供应商活跃联合UL等组织展开合适铝合金导体及电缆产品的衔接技能和相关衔接器的研讨，获得技能打破并拟定了相应标准。铝合金电缆加之配套的衔接技能及衔接产品，一起造就了北美等国家运用铝合金电缆近50年而无一例安全事端的产品运用成功前史。
2006、2007年，两家美国公司分别将美国老练的铝合金电缆技能和产品带入我国，创始并促进了我国铝合金电缆工作和展开。但因国情不同，电缆衔接因装置、衔接方法不同，制作标准不同，国外的衔接技能及衔接器无法用于国内。国内现状是，之前因无铝合金电缆技能和产品，当然就更无相应的衔接技能及配套产品。又因种种要素，铝合金电缆生产供应商自身无力展开与铝合金电缆配套的衔接技能及衔接器相关研讨，以致铝合金电缆在国内推广运用前期，因无其它处理办法，明知不能为，而又只能为，无法选用了原用于铝电缆的铜铝过渡端子做为衔接器，用于铝合金电缆的衔接这一过错的衔接处理计划，从此国内铝合金电缆的运用在电缆衔接上都延用了这种不科学、不正确的过错衔接处理计划，使铝合金电缆的运用留下了安全危险。
为何运用铜铝过渡及其它与铝合金电缆功能不共同的所谓合金衔接器衔接计划是不科学的、过错的、会留下安全危险?简略举例我们就可理解，众所周知，导体铝合金是从根本上改进了铝做为导体存在物理、机械功能缺点，完全处理了铝导体用于中低压配电电力传输，在衔接接头上因铝的机械、抗压蠕变功能差等归纳原因，形成事端频发，存在严峻安全问题而发明。现在在铝合金电缆的衔接上铜铝端子中由于铝的存在，一切铝带来的缺点等问题仍然存在，这种衔接计划与直接运用铝电缆有何差异?如此，运用铝合金电缆有何优势和价值?还有运用与铝合金电缆功能不共同的所谓合金衔接器衔接计划问题，由于这种所谓合金衔接器的合金在化学功能、电气功能、机械功能、特别抗压蠕变功能等方面与衔接的铝合金电缆功能不共同，不匹配，这种衔接计划带来的成果会是什么?就不逐个展开了。
至于现在铝合金电缆运用中运用的铜铝过渡端子，其本来是用于铝电缆衔接，端子的衔接尺度无法与终端设备尺度安全匹配，常常发作施工时直接削磨端子接触面，减小端子接触面尺度来习惯衔接需求的恶劣状况。削磨端子接触面，减小端子接触面尺度，这将直接破坏了端子的机械功能，并形成端子接触面电气功能、载流才干缺乏，衔接部位过载、发热，直接形成了丧命安全危险。再则因铝电缆与铝合金电缆生产工艺不同，用于铝电缆的铜铝过渡端子内径与铝合金电缆导体外径不匹配，需求专用压接东西和严厉的规范施工。但国内涵铝合金电缆装置施工中难以确保铝合金电缆与端子衔接的规范施工，因而形成铝合金电缆与端子衔接质量危险很大。
安全、无危险、正确的衔接计划是：
首要，铝合金电缆的运用，在衔接时应选用与所衔接的铝合金电缆相同化学，电气、机械功能、抗压蠕变等功能共同的铝合金铜专用衔接器，这样铝合金电缆与衔接器的功能共同，才干到达完美衔接，真实完成运用铝合金电缆的优势和价值。
其次，专用铝合金铜衔接端子用于衔接终端设备的铜衔接端，在衔接尺度、电气功能上要完全与衔接终端设备的尺度、功能匹配，不再需求转接铜牌等方法多道转接，确保与终端的安全衔接。这样就可完全根绝、防止因端子无法与终端匹配而消磨端子衔接面等粗野施工带来的安全危险。
再就是，专用铝合金铜衔接端子及其它附件，其衔接铝合金电缆的铝合金端的内径与电缆导体外径要零公役合作，削减压接东西压力需求。端子外径与传统压接铜缆的东西匹配，工程施工不再运用铝合金电缆压接专用东西，直接运用铜缆压接东西，与铜缆压接相同便利、牢靠，便利规范施工，有效地前进电缆衔接施工质量。
铝合金电缆技能和产品的展开是大势所趋，怎么正确挑选铝合金电缆运用中的衔接计划是关系到铝合金电缆的运用能否安全、无危险的大问题，也是铝合金电缆职业健康展开的需求，这关系到用户和职业的长远利益。铝合金电缆运用技能的研讨和前进，是铝合金电缆职业不能再逃避的现实问题，国内铝合金电缆运用能否象北美等国家相同，发明十年、二十年、以致更长时刻无一例安全事端的产品运用成功前史，研讨并运用正确的衔接技能和科学的衔接处理案，是重中之重的问题，已是刻不容缓。
铸铝连接杆
