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2024超硬铝棒

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2024超硬铝棒百科

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超硬铝一定比硬铝还硬?

2018-12-29 09:42:53

不完全对。铝合金的某些技术性能指标(如强度、硬度等)只有在同属一个标准,一种牌号及同一处理状态下才可比较。   如美铝AA7075-T651的硬度(HB150)的硬度,但是AA7075-0状态的硬度(HB60)要远远低于AA6061-T651的硬度。在市场上经常见到某些牌号出现错位现象(如国产牌号硬铝LY12的硬度低于6061-T6)就是这个原因。

2024铝棒

2017-06-06 17:50:11

2024铝棒经热处理(T3,T4,T351)后,机械性能显著提高。    2024铝合金的化学成分:    si:0.5↓       Fe:0.5↓       Cu:3.8~4.9       Mn:0.3~0.9       Mg:1.2~1.8       Cr:0.10↓       Zn:0.25↓       Ti:0.15↓       Al:余量    2024铝合金的力学性能:    抗拉强度 σb (MPa) ) ≥390       条件屈服强度 σ0.2 (MPa) )≥245    2024为铝-铜-镁系中的典型硬 铝合金,其成份比较合理,综合性能较好。很多国家都生产这个合金,是硬铝中用量最大的。该合金的特点是:强度高,有一定的耐热性,可用作150°C以下的工作零件。温度高于125°C,2024合金的强度比7075合金的还高。热状态、退火和新淬火状态下成形性能都比较好,热处理强化效果显著,但热处理工艺要求严格。抗蚀性较差,但用纯铝包覆可以得到有效保护;焊接时易产生裂纹,但采用特殊工艺可以焊接,也可以铆接。广泛用于飞机结构、铆钉、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件。    2024铝合金由于有高强度和好疲劳强度,被广泛应用在航空器结构上,尤其是机翼与机身结构下的受到张力的地方。    2024铝棒的主要用于:飞机结构、铆钉、卡车轮毂、螺旋桨组件及其它种种结构件。 

超硬铝合金性能

2018-12-29 09:42:53

在铝-锌-镁系的基础上添加铜发展起来的铝合金。  超硬铝合金其强度可达784N/mm2,但耐热耐蚀性差,对铁敏感、抗应力腐蚀性差,适当控制合金中锌和镁的比例,可添加铜、锰等元素后,将进一步提高合金强度,改善塑性和耐应力腐蚀性能,工业上使用的室温力学性能最高,一般σb为490~690MPa的可压力加工铝合金。又称高强度铝合金。主要是Al-Zn-Mg-Cu系合金。其中锌和镁含量的比值及锌、镁、铜含量的总和不同,合金的性能也不同。锌和镁含量的比值增加,合金的热处理效果增大,强度提高,但应力腐蚀敏感性增大。当锌、镁、铜含量的总和大于9%(质量)时,合金的拉伸强度最高。熔融法制锭,再压力加工成材。用于生产各种锻件和模锻件,制作飞机的蒙皮、螺钉、承力构件、大梁桁条、隔框和翼肋等。

2024-o铝棒

2017-06-06 17:50:11

2024-o铝棒不需热处理。    2024铝合金,主要的合金元素为铜与镁。应用在需要高强度但是低重量比的地方,以及有好的疲劳强度。不可焊接, 加工性能一般。由于抗腐蚀性差,通常用铝锌夹板作为保护,这样做的结果将会降低疲劳强度。    2024铝合金的主要特征及应用范围:这是一种高强度硬铝,可进行热处理强化,在淬火和刚淬火状态下塑性中等,点焊焊接良好,用气焊时有形成晶间裂纹的倾向,合金在淬火和冷作硬化后其可切削性能尚好,退火后可切削性低:抗腐蚀性不高,常采用阳极氧化处理与涂漆方法或表面加包铝层以提高其抗腐蚀能力。用途主要用于制作各种高负荷的零件和构件(但不包括冲压件锻件)如飞机上的骨架零件,蒙皮,隔框,翼肋,翼梁,铆钉等150℃以下工作零件。    2024铝合金的化学成分:    硅Si:0.50       铁Fe: 0.50       铜Cu:3.8-4.9       锰Mn:0.30-1.0       镁Mg:1.2-1.8       铬 Cr:0.10       锌Zn:0.25       铝Al:余量    2024为铝-铜-镁系中的典型硬铝合金,属可热处理合金,强度高,易加工,易车削,抗腐蚀性一般。2024铝棒的主要用途:飞机结构、铆钉、卡车轮毂、螺旋桨组件及其它种种结构件。    2024-o铝棒的最大抗拉强度30,000-32,000 psi (207-220 MPa),最大降伏强度不超过14,000 psi (96 MPa)。伸长率10-12%。 

超硬铝7075合金(一)

2019-03-04 11:11:26

表一 3个常用合金的化学成分表二 7075合金的时效准则 7075合金是zui典型的航空超硬铝,既是一个“陈旧”的AL-Zn-Mg-Cu系合金,又是一“精力”旺盛的年青合金,说它“陈旧”是由于它是首 个定型的超硬铝,1944年定型,其时在美国、日本、前苏联就用于制作飞机,至今只不过74“岁”,还处于“中老年”阶段,说它“年青”,是由于现在它仍是航空航天器要害结构的首要材料,看来只要在复合材料能够大批量工业化出产且报价下降到与超硬铝有竞争力时,超硬铝才会退出历史舞台,让位给复合材料。 通过70余年的开展,7075合金已构成一个适当大的宗族,现在常用的合金有7075/7175/7475合金,7275合金因功能不尽善尽美,成为一个非常用合金,7375合金则被彻底筛选,再也不用它了。3个常用合金的化学成分见表一: 由表一中的数据可见,7175合金比7075合金洁净,而7475合金则更洁净,即它们的杂质含量一个比一个低,例如7475合金的硅含量仅为7075合金的25%,即比7075合金的小0.30个百分点,因而7475合金有更高的耐性与更好的归纳功能。 7075合金是铝-锌-镁-铜系可热处理强化的高强度变形铝合金,是超硬铝中的元老,但还不是大佬,由于还有强度功能更大的,可用它加工一切的半成品,用于制作各式各样的结构件,特别是航空航天器结构件,是当今运用zui广泛的高强度铝合金,大到C9飞机前机身长桁、旅客调查窗框锻件,中机身钣弯和长桁、龙骨梁腹板、地板转机梁,中后机身长桁、旅客调查窗框锻件、货舱门框,机头前压力框缘头、舱门框等等;小到手机外壳。它有多种热处理状况:T6、T73、T76、T77。T6状况材料有zui高的力学强度功能,但断裂耐性偏低,对应力腐蚀灵敏,且因其耐性随温度下降而下降,因而,T6 状况材料不宜用于制作低温结构件与工件;T73材料强度zui低,但有适当高的断裂耐性、杰出的抗应力开裂功能和抗脱落腐蚀功能;T76材料的强度比T73材料高,比T6材料抗应力腐蚀开裂功能高。7075合金的静态强度功能比2024和2124合金的高,疲惫功能与其适当。O状况和W状况材料具有杰出的室温成型功能。 7075合金能够电阻焊,工件的长时刻工作温度≤125℃。材料或工件的不彻底退火规范290℃~320℃,保温2h~4h后,出炉空冷;彻底退火规范(390~430)℃/(0.5~1.5)h,以不大于30℃/h的降温速度冷至≤200℃,然后空冷。 7075合金板材的固溶处理温度460℃~490℃,其间铝板材的处理温度宜挨近下限,且重复处理次数不得多于2次,避免合金元素分散穿透包铝层,下降材料的抗腐蚀功能;揉捏材的加热温度460℃~471℃。保温后在室温水或温水或其他适合的冷却介质中淬火,搬运时刻应<15s。 厚板和揉捏型材在淬火后会发作很大的内应力,在时效处理前有必要进行拉伸,使其下降到答应的范围内,因而把这种拉伸称为预拉伸,预拉伸量为1.5%~3%,不然会发作严峻的变形。7075合金的时效准则见表二。

2024铝棒价格

2017-06-06 17:50:11

受国际 市场 影响,近期国内2024铝棒 价格 基本保持平稳。    国内15日沪铝1012平开盘于15695元/吨,短暂冲高后震荡走低,全天维持窄幅震荡 走势 ,最低探底15590元/吨,最高冲至15715元/吨, 成交量持续萎缩至37288手,持仓增加394手至120796手,交投较为清淡。从持仓来看,持买单为37958手,持卖单为51126手,空头占据主动。上海 现货 国产铝15日报在15190-15230元/吨,跌80元/吨,贴水20元/吨-升水20元/吨。    经历了三个月销量环比下降之后,8月份汽车销量首度出现增加。不过,汽车库存周期这一指标逐月增长的势头虽然在8月份得到了遏制,但依然处于高位。8月份汽车产销量增加的很大因素来自于厂家的打折促销,激起了提前消费,厂家更多的意愿是如何销售库存,而不是加大生产,原铝需求因此并没有实质性的增加。此外,8月份美国车市出现了严重的下滑,而下滑的原因主要是由于其“以旧换新”政策的结束。由此可见,后金融危机时代,汽车销量在各国的刺激政策面前已提前预支,之后的车市可能需要一段时间来消化这一前期涨幅,从而造成一段时间的车市低谷。    目前全球原铝各项库存累计达900万吨左右,仅LME铝库存就占其一半。年初以来,LME铝库存几乎每日都处于减少当中,貌似原铝需求在不断提高,去库存化相当顺利。但仔细分析,就会发现,8月中旬LME铝库存两天时间大幅增加9万吨,且几乎每个月的第三周都会重复这样的事情,表明铝需求并没有大幅改观,之前的逐日减少更多的是从一个仓库挪至另一个仓库,这对本身产能过剩的铝 市场 来说无疑是雪上加霜。    了解更多有关2024铝棒 价格 的信息,请关注上海 有色 网。 

2024t6铝棒

2017-06-06 17:50:11

2024铝合金的机械性质,取决于材料回火的程度。2024t4铝棒是其中一种产品。    2024铝合金,主要的合金元素为铜与镁。应用在需要高强度但是低重量比的地方,以及有好的疲劳强度。不可焊接, 加工性能一般。由于抗腐蚀性差,通常用铝锌夹板作为保护,这样做的结果将会降低疲劳强度。    2024铝合金,密度为2.73 g/cm3 (0.098 lb/in3)。2024铝合金由于有高强度和好疲劳强度,被广泛应用在航空器结构上,尤其是机翼与机身结构下的受到张力的地方 。2024铝板国内通常叫做2A12铝板,相当于LY12,通用的铝板材标准为AMS-QQ-A-250/4(非包铝)和AMS-QQ-A-250/5(包铝),2024铝板的合金元素为铜,被称为硬铝,具有很高的强度和良好的切削加工性能,但耐腐蚀性较差。2024铝板广泛应用于飞机结构(蒙皮、骨架、肋梁、隔框等)、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他各种结构件。    2024铝板的化学成分:硅 Si: 0.50 铁 Fe:0.50 铜 Cu:3.8~4.9 锰 Mn:0.3~0.9 镁 Mg:1.2~1.8 铬 Cr:0.10 镍 Ni: -- 锌 Zn:0.25 钛 Ti :0.15 其它: 0.15 铝 Al:余量。铝板带国家标准(GB/T 3880-2006),适用于铝合金板带材料的统一标准。    2024t4铝棒的极限抗拉强度68 ksi (470 MPa),降伏强度41 kpsi (280 MPa)。伸长率19%。 

2024t4铝棒

2017-06-06 17:50:11

2024t4铝棒被广泛应用在航空器结构上,尤其是机翼与机身结构下的受到张力的地方。    T 热处理状态(不同于F、O、H状态) 适用于热处理后,经过(或不经过)加工硬化达到稳定的产品。T代号后面必须跟有一位或多位阿拉伯数字。在T字后面的第一位数字表示热处理基本类型(从1~10),其后各位数字表示在热处理细节方面有所变化。如 6061—T 62 ;5083—H 343等。 T4—固溶处理后自然时效。    2024 飞机结构、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件。    各种飞机都以铝合金作为主要结构材料。飞机上的蒙皮、梁、肋、桁条、隔框和起落架都可以用铝合金制造。飞机依用途的不同,铝的用量也不一样。着重于经济效益的民用机因铝合金 价格 便宜而大量采用,如波音767客机采用的铝合金约占机体结构重量 81%。军用飞机因要求有良好的作战性能而相对地减少铝的用量,如最大飞行速度为马赫数 2.5的F-15高性能战斗机仅使用35.5%铝合金有些铝合金有良好的低温性能,在-183~-253[2oc]下不冷脆,可在液氢和液氧环境下工作,它与浓硝酸和偏二甲肼不起化学反应,具有良好的焊接性能,因而是制造液体火箭的好材料。发射“阿波罗”号飞船的“土星” 5号运载火箭各级的燃料箱、氧化剂箱、箱间段、级间段、尾段和仪器舱都用铝合金制造。     航天飞机的乘员舱、前机身、中机身、后机身、垂尾、襟翼、升降副翼和水平尾翼都是用铝合金制做的。各种人造地球卫星和空间探测器的主要结构材料也都是铝合金。     了解更多有关2024t4铝棒的信息,请关注上海 有色 网。 

2024-t4铝棒

2017-06-06 17:50:11

2024-t4铝棒有高强度和好疲劳强度。    各种飞机都以铝合金作为主要结构材料。飞机上的蒙皮、梁、肋、桁条、隔框和起落架都可以用铝合金制造。飞机依用途的不同,铝的用量也不一样。着重于经济效益的民用机因铝合金 价格 便宜而大量采用,如波音767客机采用的铝合金约占机体结构重量 81%。军用飞机因要求有良好的作战性能而相对地减少铝的用量,如最大飞行速度为马赫数 2.5的F-15高性能战斗机仅使用35.5%铝合金有些铝合金有良好的低温性能,在-183~-253[2oc]下不冷脆,可在液氢和液氧环境下工作,它与浓硝酸和偏二甲肼不起化学反应,具有良好的焊接性能,因而是制造液体火箭的好材料。发射“阿波罗”号飞船的“土星” 5号运载火箭各级的燃料箱、氧化剂箱、箱间段、级间段、尾段和仪器舱都用铝合金制造。     航天飞机的乘员舱、前机身、中机身、后机身、垂尾、襟翼、升降副翼和水平尾翼都是用铝合金制做的。各种人造地球卫星和空间探测器的主要结构材料也都是铝合金。    T 热处理状态(不同于F、O、H状态) 适用于热处理后,经过(或不经过)加工硬化达到稳定的产品。T代号后面必须跟有一位或多位阿拉伯数字。在T字后面的第一位数字表示热处理基本类型(从1~10),其后各位数字表示在热处理细节方面有所变化。如 6061—T 62 ;5083—H 343等。 T4—固溶处理后自然时效。    2024 飞机结构、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件。    了解更多有关2024-t4铝棒的信息,请关注上海 有色 网。 

2024铝

2017-06-06 17:50:11

2024铝为铝-铜-镁系中的典型硬 铝合金,其成份比较合理,综合性能较好。    很多国家都生产这个合金,是硬铝中用量最大的。温度高于125°C,2024合金的强度比7075合金的还高。热状态、退火和新淬火状态下成形性能都比较好,热处理强化效果显著,但热处理工艺要求严格。抗蚀性较差,但用纯铝包覆可以得到有效保护;焊接时易产生裂纹,但采用特殊工艺可以焊接,也可以铆接。广泛用于飞机结构、铆钉、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件。    2024铝合金,密度为2.73 g/cm3; (0.098 lb/in3)。2024铝合金由于有高强度和好疲劳强度,被广泛应用在航空器结构上,尤其是机翼与机身结构下的受到张力的地方。       2024,国内通常叫做2A12,相当于LY12,通用的板材标准为AMS-QQ-A-250/4(非包铝);AMS-QQ-A-  2024铝合金250/5(包铝),2024的合金元素为铜,被称为硬铝,具有很高的强度和良好的切削加工性能,但耐腐蚀性较差。广泛应用于飞机结构(蒙皮、骨架、肋梁、隔框等)、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他各种结构件,为Al-Cu-Mg系。    热处理工艺:状态、退火和新淬火状态下成形性能都比较好,热处理强化效果显著,但热处理工艺要求严格。抗蚀性较差,但用纯铝包覆可以得到有效保护;焊接时易产生裂纹,但采用特殊工艺可以焊接,也可以铆接。     2024铝的特点是:强度高,有一定的耐热性,可用作150°C以下的工作零件。