巴西速航镍钛丝产量
巴西速航镍钛丝产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 速航镍钛丝 | 8000-10000 | 吨 |
| 2019 | 速航镍钛丝 | 9000-11000 | 吨 |
| 2020 | 速航镍钛丝 | 10000-12000 | 吨 |
巴西速航镍钛丝产量行情
巴西速航镍钛丝产量资讯
下游需求疲软 沪镍窄幅波动【沪镍收盘评论】
沪镍震荡回落，主力合约收跌0.36%，报127850元/吨。当前处于印尼年中RKAB配额修订窗口，镍矿RKAB配额预期宽松，但政策悬而未决，仍需等待后续落地情况。中东地缘关系反复，硫磺价格维持高位，成本支撑尚存。精炼镍库存高企、不锈钢及新能源处于传统消费淡季，需求疲软缺乏持续补库动力。多空因素交织，镍价震荡运行。 印尼8月下半期HMA镍价定为16960美元/吨，较上半期上涨314美元，涨幅1.89%，各品位HPM基准价同步上调约0.6-0.9美元/湿吨，矿端成本支撑边际走强。印尼内贸矿升水整体维持在 2~ 5美元/湿吨区间。菲律宾1.3%品位CIF镍矿成交价在45-47美元/湿吨。然而，成本端的偏强态势并未向镍铁环节顺利传导。下游不锈钢终端消费持续低迷，产业链负反馈逐步向上游原料端渗透，高镍生铁市场整体承压运行。部分持货商对后市预期转弱，报价出现松动下调，而买方接货意愿偏低，市场实际成交寥寥，整体交投氛围延续清淡。 硫酸镍市场方面，近期价格重心小幅下移，延续偏弱格局。成本端，沪镍盘面维持震荡偏弱走势；硫磺供给紧张局面较前期有所缓和，价格自高位回落，湿法路线冶炼成本虽较峰值有所下降，但整体仍处相对高位。供应端，本月国内硫酸镍金属产量预计环比增长，增量主要来自新能源领域季节性采购回暖，以及部分前期检修企业复产后的产能释放。需求端，三元前驱体企业仍以刚需补库为主，散单采购增量有限，对硫酸镍价格的向上拉动作用不明显。综合来看，成本支撑有所弱化而下游采购动能不足，短期硫酸镍价格预计延续弱势震荡运行。 对于后市，金源期货评论表示，油价高位震荡令加息预期重回市场视野，美债收益率上行后风险偏好有所降温；基本面上，镍矿弱稳运行，硫磺价格维持坚挺，成本端边际支撑减弱；政策端，印尼总统宣布战略矿产和商品交易所将于2027年1月1日运营，此举将改变印尼镍产品完全由海外计价的模式；下游方面，不锈钢厂旺季来临前补库动能较弱，三元前驱体及正极企业面临高库存压力，电镀及合金消费需求缺乏亮点，预计镍价短期将维持偏弱震荡。
2026-08-19 18:39:48国家发改委重磅表态！“新三样”固废回收将全面提速，动力电池行业迎来新一轮洗牌
会议：2026 SMM锂电回收产业年会 时间：11月26-27日 地点：厦门万豪酒店及会议中心 报名链接： https://smm-li-ion.smm.cn/tickets?fromId=0173036eb6 （点击报名） 2030年建立“新三样”固废回收利用全链条闭环体系。对于动力电池回收行业而言，这意味着什么？ 2026年全国生态日主场活动期间，国家发展改革委释放了一系列关于循环经济发展的重要信号。其中， 国家发展改革委环资司司长王善成表示 ， 将抓紧制定风电光伏设备回收利用管理办法，到2030年建立健全“新三样”固废回收利用全链条闭环管理体系，并严格实施新能源车“带电池报废”，严厉打击违法违规回收拆解行为。 与此同时，国家还将大力推进循环经济产业升级，加快重点再生资源拆解能力改造升级，优化回收网点布局，提高智能化、精细化分拣水平。 这一系列表态释放的信号非常明确： 新能源产业的“前端制造”正在进入高速发展阶段，而“后端回收”正在从产业配套环节，逐步上升为国家循环经济体系的重要组成部分。 对于动力电池回收企业而言，新的竞争正在到来。 “新三样”固废，正式进入全链条闭环管理阶段 过去几年，“新三样”——新能源汽车、锂电池、光伏产品——成为我国新能源产业的重要增长引擎。 但随着新能源汽车保有量持续增长，以及早期新能源设备逐渐进入退役周期，产业链下游也开始面临一个越来越现实的问题： 退役之后怎么办？ 国家发展改革委此前已经明确关注“新三样”固废回收利用问题。 今年3月，国家发展改革委环资司发布文章指出，“新三样”固废大多含有重金属、有毒元素以及难降解材料，处理不当存在环境污染风险；但另一方面，这些废弃物中也蕴含着较高的资源价值。 动力电池回收，最值得关注的是“带电池报废” 在此次表态中，对动力电池回收行业影响最直接的一句话是： “ 严格实施新能源车‘带电池报废’。 ” 这句话背后的产业意义值得重点关注。 过去新能源汽车进入报废环节后，车辆与动力电池之间存在不同的流转路径。 如果动力电池在车辆报废之前被单独拆出并流向市场，就容易出现回收渠道分散、流向不透明以及非法拆解等问题。 而“带电池报废”进一步强调了： 新能源汽车报废与动力电池回收之间，需要建立更加紧密的监管关系。 对于正规回收企业而言，这可能带来一个非常直接的变化： 合规回收渠道的价值正在提升。 未来动力电池的竞争，不仅仅是“谁有产能”，还可能是： 谁能获得稳定的退役电池来源； 谁拥有更完善的回收网络； 谁能够打通汽车报废与电池回收渠道； 谁能够实现全过程流向管理； 谁具备规范化拆解及资源化利用能力。 换句话说： 动力电池回收行业正在从“拼处理能力”，逐渐转向“拼回收体系”。 11月26-27日，2026 SMM锂电回收产业年会将在厦门万豪酒店及会议中心举办。 报名会议 咨询会议 严打违法拆解，行业竞争逻辑正在改变 此次国家发展改革委同时明确提出： 严厉打击违法违规回收拆解行为。 这一表态对于动力电池回收行业尤其重要。 长期以来，动力电池回收市场存在正规企业与非正规渠道并存的情况。 部分非正规渠道在环保、安全、设备投入以及人员资质等方面成本较低，因此可能形成一定的价格竞争优势。 但随着监管体系逐渐完善，这种竞争方式的空间将进一步受到压缩。 国家发展改革委此次提出建立“新三样”固废回收利用全链条闭环管理体系，本质上就是要让废弃新能源产品的 来源、回收、运输、拆解和资源化利用更加规范化、可追溯化。 对于行业而言，这意味着： 低成本、低合规”的模式将越来越难以长期维持，而具备正规渠道、规范拆解和资源化能力的企业，其竞争优势有望进一步提升。 回收网络，可能成为下一阶段行业竞争的关键 除了“带电池报废”，此次国家发展改革委还特别提出： 发挥骨干企业作用，优化回收网点布局，提高智能化精细化分拣水平。 这实际上透露出了一个非常重要的产业趋势： 回收网络建设的重要性正在提升。 动力电池本身具有体积大、重量高、运输及安全要求高等特点。 因此，真正能够持续获得退役电池资源的企业，往往不仅需要后端处理产能，更需要前端的回收网络。 未来行业竞争可能进一步向几个方向延伸： 第一，回收渠道 与汽车厂商、4S店、报废机动车回收企业、梯次利用企业等建立稳定合作关系。 第二，回收网点 在新能源汽车保有量较大的区域布局规范化回收网络，降低物流及转运成本。 第三，数字化溯源 实现退役电池从产生到最终资源化利用的全过程信息管理。 第四，智能拆解与分选 通过自动化、智能化设备提高拆解效率和材料分选精度。 这也意味着，未来动力电池回收企业的核心能力可能从单一的“工厂处理能力”，逐渐转向： “ 回收网络+数字化管理+规范拆解+资源化技术”的综合能力 。 从“回收电池”到“抢占资源入口” 值得注意的是，国家此次提出的不只是动力电池回收。 按照规划，到2030年要建立“新三样”固废回收利用全链条闭环体系，同时制定风电、光伏设备回收利用管理办法。 这意味着未来几年，新能源产业链的“退役潮”可能逐步从单一领域扩展至多个领域。 动力电池之外，退役光伏组件、风电设备等也将进入规模化回收利用阶段。 对于资源循环利用企业而言，这意味着新的市场空间，也意味着更激烈的竞争。 真正具备竞争力的企业，未来可能不再只是单纯的“废料处理厂”，而是逐渐向 ：资源回收平台、循环利用综合服务商、再生资源产业链运营商 转型。 从这个角度来看，动力电池回收行业正在经历一次重要的产业升级。 对动力电池回收企业来说，接下来重点看什么？ 从此次国家发展改革委释放的信息来看，未来行业值得重点关注以下几个方向： ① 正规回收渠道 谁能掌握稳定、合规、规模化的退役电池来源，谁就拥有更强的资源保障能力。 ② 回收网点布局 国家明确提出优化回收网点布局，未来区域化、网络化回收体系的重要性可能进一步提升。 ③ 拆解能力升级 自动化、智能化拆解设备，以及更高效、更安全的处理工艺，将成为企业降本增效的重要方向。 ④ 黑粉及金属资源化能力 从拆解、破碎到黑粉，再到锂、镍、钴、锰等资源的高效回收，产业链各环节的技术水平仍将持续提升。 ⑤ 全过程合规与溯源 未来企业竞争不仅是成本和回收率的竞争，也将是环保、安全、资质、流向管理以及数字化能力的竞争。 监管加码之下，行业需要一次真正的产业链深度交流 政策正在变，市场也在变。 对于动力电池回收企业而言，接下来需要解决的不只是“如何扩大产能”，更包括： 如何获取稳定资源？如何布局回收网络？如何提升拆解与资源化效率？如何应对监管要求？如何寻找上下游合作机会？ 这些问题，都需要产业链上下游共同寻找答案。 11月26-27日，2026 SMM锂电回收产业年会将在厦门万豪酒店及会议中心举办。 报名会议 咨询会议 本届年会将聚焦锂电回收产业链的 政策、市场、技术、资源与全球化发展趋势 ，搭建产业链上下游交流与合作平台。 对于正在进行回收渠道布局、产能升级、技术改造、资源获取、海外布局以及产业链合作的企业而言，这不仅是一场行业会议，更是观察行业变化、寻找合作机会的重要窗口。 11月26-27日 · 厦门 万豪酒店及会议中心 让我们与同行一起，在监管重塑与产业升级的关键阶段，重新审视动力电池回收行业的下一轮增长机会。 从“带电池报废”，到严打违法违规拆解，再到2030年建立“新三样”固废回收利用全链条闭环管理体系。 国家正在推动新能源产业的循环利用体系从“有没有”向“规范不规范、闭不闭环、高不高效”转变。 对于动力电池回收行业而言，这既意味着监管趋严，也意味着行业进入新的发展阶段。 未来，随着退役动力电池规模持续增长， 资源入口、回收网络、规范拆解、材料再生以及数字化溯源的重要性都将进一步提升。 对于企业而言，真正值得思考的问题已经不是：“市场有没有机会？”而是： “ 当行业进入全链条闭环管理时代，我能否掌握稳定的资源入口，并具备合规、高效、规模化的循环利用能力？ ” 这或许才是下一阶段动力电池回收行业竞争的核心。 报名会议 咨询会议 往届企业参会名单 免责声明：本宣传的新闻资料所涉及的所有图文及数据来源于 央视新闻、国家发展改革委等 。本文根据公开信息整理。仅供参考，精准信息以正式批文或确认文件为准，我们尊重创作，注重分享，所转载的图片、资料、视频等来源于网络，知识产权归该权利人所有，如涉及侵权，请联系删除。 SMM 2026锂电回收产业年会 2026年11月26-27日·厦门万豪酒店及会议中心 联系方式：唐女士 152 1663 7016 （同微信） 报名链接： https://smm-li-ion.smm.cn/tickets?fromId=0173036eb6（点击报名）
2026-08-19 13:14:15供需双弱 镍价低位震荡【机构评论】
周二沪镍主力低位震荡，伦镍隔夜冲高回落。宏观方面，特朗普表示没有与伊朗进行谈判，海上封锁仍全面有效，并宣称霍尔木兹海峡是美国领土，国际油价高位震荡，叠加长端美债收益率高位上行，加息预期重回市场视野，风险偏好有所降温。基本面来看，昨日金川镍升水升至1400元/吨，进口镍升水50元/吨，品位10%-12%的高镍生铁出厂均价为1128元/镍点，较上一日下降1.5元/镍点。 产业方面：印尼总统宣布，印尼战略矿产和商品交易所将于2027年1月1日运营。此举旨在改变印尼棕榈油、镍等大宗商品价格由国外基准决定的现状，建立印尼参考价格。该交易所将提供深度、透明且受监管的交易环境，减少市场操纵空间，确保生产者、出口商及投资者在单一系统中进行交易，提升数据清晰度与市场信赖度。 油价高位震荡令加息预期重回市场视野，美债收益率上行后风险偏好有所降温；基本面上，镍矿弱稳运行，硫磺价格维持坚挺，成本端边际支撑减弱；政策端，印尼总统宣布战略矿产和商品交易所将于2027年1月1日运营，此举将改变印尼镍产品完全由海外计价的模式；下游方面，不锈钢厂旺季来临前补库动能较弱，三元前驱体及正极企业面临高库存压力，电镀及合金消费需求缺乏亮点，预计镍价短期将维持偏弱震荡。
2026-08-19 09:45:00成本支撑尚存 沪镍区间震荡【沪镍收盘评论】
沪镍震荡运行，主力合约收涨0.44%，报128740元/吨。现阶段镍市基本面呈现多空交织格局，供应宽松预期与成本底线支撑相互博弈。后续供需格局演变的关键仍在于印尼RKAB配额的审批推进、菲律宾镍矿进口到港节奏，以及新能源领域需求回暖的实际力度。就短期而言，供给端增量压力对镍价反弹高度仍存制约，但下方受成本刚性托底，同时，前期跌幅释放也限制下行空间。 随着印尼8月下半期HMA镍价的上调，矿端成本支撑力度边际走强。当月印尼镍矿升水维持在 2至 5美元/湿吨区间，HMA的回升进一步夯实了镍铁的底部成本，持货商挺价心态依然稳固。供应端方面，高品位镍铁资源偏紧的局面仍在延续，但前期的双重扰动（台风天气及印尼稀土检测政策）已逐步消散，印尼回流量级随之恢复，前期积压的货源预计将在8月末集中释放。 精炼镍方面，国内显性库存依旧维持在高位，现货市场交投氛围清淡。贸易商报价多跟随盘面波动，但下游企业普遍采取按需采购策略，实际接货意愿不强，整体成交活跃度受限。硫酸镍市场则延续弱势格局，新能源正极材料需求复苏缓慢，下游对高价原料的承接能力偏弱；叠加原料端成本支撑有所松动，硫酸镍价格仍面临一定的下行压力。 对于后市，混沌天成期货评论表示，当前印尼政府不愿透露配额具体额度，但当地冶炼厂投产进度按计划推进，根据印尼政府配额会满足冶炼需求的表态，镍矿供应释放存在增量预期。霍尔木茨海峡局势反复，硫磺价格出现松动迹象。当前镍价向上驱动减弱，短期供应压力缓和与成本支撑仍存，预计镍价维持震荡趋势。
2026-08-18 18:26:08【SMM快讯】Sigma锂业Q2利润率创纪录，美洲生产商加速产能扩张，全球精矿供
美洲最大氧化锂精矿生产商Sigma锂业公司公布第二季度业绩，EBITDA利润率达47%，环比增长39%，创公司历史新高。该公司在巴西运营Grota do Cirilo项目，本季度销售氧化锂精矿24,400吨，净收入5,500万美元，实现均价2,089美元/吨，同比上涨17%。毛利率和营业利润率分别为60%和32%，主要得益于成本大幅下降：受矿山运营升级及产量提升50%推动，工厂出厂成本环比下降36%至401美元/吨，CIF成本环比下降33%至452美元/吨，全维持成本（AISC）环比下降6%至668美元/吨。总债务较去年第二季度减少25%。利润率改善之际，Sigma正深入推进激进的扩张阶段。公司目标在2027财年将产量从当前24万吨/年的运行产能提升至33万吨/年；两座新工厂正在建设中，预计到2027年底将装机产能提升至58万吨/年，到2028年底进一步提升至83万吨/年，较当前水平增长逾三倍。如此规模的扩张意味着，Sigma的低成本精矿将在非洲生产商同样加速释放选矿产能之际进入全球精矿市场，使两大供应地区面临比往年更为直接的正面竞争。津巴布韦中资背景的硫酸盐产能包括中矿资源旗下Bikita、华友钴业旗下Arcadia以及雅化集团旗下Kamativi同期也在推进各自的精矿至硫酸盐一体化项目，试图通过就地转化捕获更高附加值，而非单纯出口精矿。若Sigma的低成本精矿持续大量涌入中国市场，将对津巴布韦项目的精矿采购成本形成下行压力，尤其是在其硫酸盐产线尚处于爬产初期、单位加工成本仍高于成熟产能的阶段，两地供应商在争夺中国转化厂订单时的议价空间可能被进一步压缩。 与此同时，马里Goulamina项目（Ganfeng/Leo Lithium）及加纳Ewoyaa等在建或爬产项目，同样面临Sigma扩产带来的市场份额挤压。行业人士指出，未来两到三年全球锂辉石精矿市场或将从阶段性供应偏紧转向结构性过剩，成本曲线较高的项目将首当其冲承压，而拥有规模效应和成本优势的头部矿山（如Grota do Cirilo）则有望在价格下行周期中进一步扩大市场份额。 SMM View：Sigma锂业本季度业绩印证了低成本、规模化精矿供应商在当前价格环境下的强韧性，其成本曲线的持续下移与产能扩张计划的同步推进，预示着全球锂辉石精矿市场的竞争格局正在发生结构性变化。对非洲锂辉石出口国及其配套硫酸盐/氢氧化锂转化项目而言，短期内需要在成本控制与产能爬坡节奏上保持更高的敏感度，以应对来自南美低成本供应的直接竞争压力；中长期看，行业整合与成本出清或将加速，具备资源禀赋和规模优势的项目将占据更有利的竞争位置。
2026-08-18 15:48:03
