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固态电池获大突破！电池及固态电池板块携手拉涨 国轩高科等多股涨停！【热股】
SMM 5月21日讯：5月21日，电池及固态电池板块盘中再度走高，其中电池指数已经连涨4个交易日，今日盘中更是一度涨逾3%。个股方面，领湃科技20CM涨停，圣阳股份、国轩高科、龙蟠科技等多股午间一同封死涨停板。天宏锂电、南都电源、长虹能源等多股纷纷跟涨。 固态电池板块，指数盘中一度涨逾2%，且同样已经连涨4个交易日。个股方面，力王股份、武汉蓝电等多股盘中涨逾10%，滨海能源、金龙羽等盘中封死涨停板。 消息面上， 据央视新闻消息，中国科学院金属研究所王春阳研究员联合国际团队在固态电池短路机制方面取得重大突破，利用原位透射电镜技术首次揭示无机固态电解质中的软短路－硬短路转变机制及其背后的析锂动力学，且研究成果5月20日发表在《美国化学会会刊》。 受此利好消息带动，今日固态电池以及电池板块一同拉涨，涨势在一众行业板块中排名前列。 据央视新闻报道，手机、电动汽车都依赖锂电池供电，但液态锂电池存在安全隐患，研究人员正在研发更安全的“全固态电池”，用固态电解质取代液态电解液，同时还能搭配能量密度更高的锂金属负极。然而这种革命性电池面临一个致命难题——固态电解质会突然短路失效。 中国科学院金属研究所沈阳材料科学国家研究中心王春阳研究员联合国际团队近期取得重要突破，利用原位透射电镜技术首次在纳米尺度揭示了无机固态电解质中的软短路－硬短路转变机制及其背后的析锂动力学，其研究团队利用三维电子绝缘且机械弹性的聚合物网络，发展了无机/有机复合固态电解质，有效抑制了固态电解质内部的锂金属析出、互连及其诱发的短路失效，显著提升了其电化学稳定性。 该研究通过阐明固态电解质的软短路－硬短路转变机制及其与析锂动力学的内在关联，为固态电解质的纳米尺度失效机理提供了全新认知，为新型固态电解质的开发提供了理论依据。 此外， 国轩高科近期宣布已建成全固态电池中试线等一众消息也屡屡引发市场热议。据悉，国轩高科全固态电池中试线设计产能0.2GWh，100%线体自主开发，核心设备国产化率100%，拥有30+专利申请。据业务负责人现场介绍，中试样件参数显示，电芯能量密度为350Wh/kg，单体容量70Ah，目前已开启装车测试。 此外，国轩高科还发布了包括G垣准固态电池在内的6项新产品。据业务负责人介绍，G垣准固态电池质量能量密度大于300Wh/kg，体积能量密度大于720Wh/L，电芯寿命10年/50万公里，在安全性能方面有多项突破。产品年产能12GWh，已经向5家以上客户送测，4家以上客户上车测试，搭载G垣准固态电池的“001”号车里程已经超过1万公里。 此外，根据前瞻产业研究院发布的《2025年固态电池高质量发展蓝皮书》预测，预计到2030年，全球固态电池出货量将达到614.1GWh，全固态电池市场规模将达到172亿元。在新能源汽车领域，预计到2030年固态电池渗透率将达到10%。 与此同时，也有不少企业陆续公布其近期固态电池的发展动态： 【德尔股份：目前公司开发的固态电池样品能量密度达到260Wh/kg】 目前公司开发的固态电池样品能量密度达到260Wh/kg，同时公司正在研发下一代产品，能量密度目标设定为400Wh/kg。总体上，公司固态电池能量密度、循环寿命和倍率等性能可以根据不同应用场景的客户需求，以及不同的技术要求为客户量身定制相应的方案。公司的固态电池样品也通过了第三方检测机构针刺、加热、过充电等一系列安全性实验。公司固态电池工艺流程简单，采用成熟的涂布工艺，生产过程无需高温烧结或高压压制，易于批量生产，具有一定成本优势，公司未来有望成为固态电池领域有力竞争者。 【欣旺达副总裁梁锐：320Wh/kg 能量密度的半固态电池已在低空飞行器上使用】 欣旺达电子股份有限公司副总裁兼首席可持续发展官梁锐媒体专访时表示，低空经济及低空飞行器将推动电池产业进一步升级和创新。目前，公司研发的能量密度为 320Wh/kg 的半固态电池已在低空飞行器上应用，且续航能力超百公里。 【宁德时代：在全固态电池上持续坚定投入 2027年有望实现小批量生产】 公司董事会秘书兼副总经理蒋理日前表示，公司在全固态电池上持续坚定投入，技术处于行业领先水平，2027年有望实现小批量生产。此外，公司凝聚态电池能量密度最高可达500Wh/kg，正在推进民用电动载人飞机项目的合作开发，执行航空级的标准与测试，满足航空级的安全与质量要求。 【芳源股份：公司固态电池用高镍三元前驱体已有向客户供货】 芳源股份表示，公司固态电池用高镍三元前驱体已有向客户供货。公司将紧跟行业发展方向和客户需求，针对固态电池用的三元正极材料开展技术研发，同时积极探索其他新兴领域的发展机会，以多元化布局应对未来市场的多样化需求。 【万顺新材：公司电池铝箔产品可应用于固态电池集流体、软包电池铝塑膜】 万顺新材5月15日在投资者互动平台表示，公司电池铝箔产品可应用于固态电池集流体、软包电池铝塑膜。 机构评论 机构研报表示，固态电池被称为“下一代电池技术”，成为未来新能源行业技术制高点。近三年，中国在固态电池领域布局加速，专利申请数量居全球第二，且与日本的差距不断缩小，呈现加速迎头追赶态势。数据显示，截至2025年5月16日，全球固态电池领域的专利申请已超过4.6万件，其中近30%来自中国。 东方证券指出，全固态电池作为最具前景的下一代电池技术之一，获得全产业链的共同关注与合力布局，方向性与趋势性明确。而当前工艺设备成熟度不足成为固态电池产业化的主要桎梏之一，掌握核心设备供应能力的厂商有望受益。在2027年量产装车的目标指引下，2025-2026年或为战略配置窗口期，建议关注布局关键设备，与客户紧密合作或已获得订单/实现交付的设备企业。 华西证券认为，高性能、高安全性为固态电池的核心性能优势，符合国家对于动力电池的要求。目前在材料端、电池端以及车企端的共同发力下，固态电池产业化进程不断推进。材料方面，固态电池采用的固态电解质能兼容更高比容量的正负极材料，如超高镍正极、富锂锰基正极、硅基负极和锂金属负极等，率先布局固态电池及相关产业链的厂商有望受益于产业化进程加快。 华泰证券指出，预计在2025年能看到半固态电池的批量交付和全固态电池方案的加速开发，目前车厂的品宣已经进入到军备竞赛的阶段，低空和机器人产业也是固态电池应用的潜力市场，继续推荐固态电池产业链，相关环节包括：卤化物/聚合物固态电解质、锂金属集流体、电解质膜、硅基负极、三元正极材料、干电极。
2025-05-21 18:21:19四连涨！汽车整车板块震荡走强 比亚迪涨超2%股价创历史新高！【热股】
SMM 5月21日讯：近几个交易日，汽车整车板块接连上涨，截至5月21日已经录得四连涨。截至5月21日日间收盘，汽车整车板块指数涨1.06%。个股方面，江淮汽车涨超8%，江铃汽车涨超6%，金龙汽车、赛力斯、汉马科技等多股跟涨。 消息面上， 近日，中共中央、国务院印发了修订后的《党政机关厉行节约反对浪费条例》，其中指出公务用车集中采购，要求各地区各部门严格遵照执行。此次修订的《条例》中，公务用车管理成为一大亮点，明确规定公务用车实行政府集中采购，应当选用国产汽车，并优先选用新能源汽车，此举旨在进一步推动党政机关厉行节约、反对浪费，同时促进国内汽车产业的绿色发展。 而近年来，国家也曾多次出台政策支持新能源汽车的发展，对新能源汽车的推广也屡屡出现在公务用车领域。与此同时，地方上也一直在陆续发布相关政策支持，据公开资料显示，此前包括山东、海南等地均要求到2025年实现公务用车100%新能源化（特殊用途除外）；广东省人民政府办办公厅此前也提到，省本级及珠三角地区党政机关和公共机构纯电动汽车占当年配备更新车辆总量的比例不低于95％；其他市要参照珠三角地区推广目标，结合本地实际确定推广目标。国有企业要参照上述要求购买使用新能源汽车，并采取新建、改建、租赁充换电设施等措施，鼓励职工购买使用新能源汽车；上海方面此前也在2024年发布政策表示，到2027年，中心城区绿色交通出行比例达到75%以上。加快推进城市公共领域用车全面电动化，到2025年，公交、巡游出租车基本实现电动化。党政机关、国有企事业单位、环卫、邮政等公共领域新增或更新车辆原则上使用新能源车辆；鼓励市区货运车、租赁汽车、市内包车有适配车型的新增或更新车辆使用新能源车辆。 而推动公务车新能源化，一方面可以达到通过政府示范提升公众对新能源汽车接受度，间接刺激民用市场的作用，另一方面，也可以显著降低运行成本。据悉，成都市新能源公务车年运行费用较燃油车节省约2.5万元/辆。市场预计，随着后续地方政策持续深化，新能源汽车在公务车市场的应用仍有更大的发展空间。 此外，国家发改委政策研究室副主任、新闻发言人李超表示，4月份，新能源乘用车零售量90.5万辆，增长33.9%；新能源车零售渗透率达到51.5%，同比提升7个百分点。 至于近期的汽车市场，据乘联分会消息，5月1—18日，全国乘用车新能源市场零售48.4万辆，较去年5月同期增长32%，较上月同期增长15%，全国新能源市场零售渗透率52%，今年以来累计零售380.8万辆，同比增长35%；5月1—18日，全国乘用车厂商新能源批发46.7万辆，较去年5月同期增长23%，较上月同期增长0%，新能源厂商批发渗透率54.4%，今年以来累计批发444.8万辆，同比增长40%。 5月21日消息，根据TrendForce集邦咨询最新统计，2025年第一季全球纯电动车（BEV）、插电混合式电动车（PHEV）和氢燃料电池车等新能源车合计销量达402万辆，年增39%，新能源车占第一季全球汽车销售比例为18.4%。 个股方面，作为电动车一哥的比亚迪今日虽然股价涨幅并不起眼，但是其股价却创下了历史新高，盘中最高一度冲至404元/股，创下其股票上市以来的历史新高。 且值得一提的是，据媒体消息，在近期发布的A股整车企业2025年第一季度业绩报告中，比亚迪以超91亿元的净利润荣登榜首之位。据一季度财报数据显示，比亚迪一季度净利润同比增100.38%。而旗下新能源汽车的销量的快速增长，是其一季度业绩表现惹眼的主要原因。据悉，比亚迪一季度新能源汽车累计销量达100.08万辆，同比增长59.81%。
2025-05-21 18:21:125月21日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 美元续跌 金属多飘红 氧化铝涨超3% 贵金属强势反弹沪金银涨逾2%【SMM日评】 ► 进口和仓单出货双重压力 踩踏式出货令升水大降百元每吨【SMM沪铜现货】 ► 升水持续下降后下游开始补货 整体交投好于昨日 【SMM华南铜现货】 ► 下游需求逐渐减弱 现货升贴水下跌【SMM华北铜现货】 ► 5月21日广东铜现货市场各时段升贴水（第四时段10：45）【SMM价格】 ► 5月21日上海市场铜现货升贴水（第四时段）【SMM价格】 ► 基本面去库给予升水支撑 下游按需采购为主【SMM铝现货午评】 ► SMM 上海及其他1#铅市场：沪铅维持盘整态势 现货市场地域性成交存异【SMM午评】 ► 再生铅：持货商出货情绪不高 再生精铅货源成交不具优势【SMM铅午评】 ► SMM 2025/5/21 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 上海锌：盘面上涨 升水小幅下滑【SMM午评】 ► 宁波锌：市场货量不多 贸易商持续挺价【SMM午评】 ► 广东锌：市场交投分为相对活跃 现货升贴水走高【SMM午评】 ► 天津锌：盘面回升 升水继续下行【SMM午评】 ► 现货市场延续“高升水、低成交”格局 下游企业仅保持刚需采购【SMM锡午评】 ► 【SMM镍午评】5月21日镍价依然维持窄幅震荡，国家发改委要求整治“内卷式”竞争 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 （建议电脑端查看）
2025-05-21 18:20:50成本支撑出现松动 镍价僵局能否打破？
4月初受贸易冲突升级影响，避险情绪升温导致镍价大幅下挫，最低下探至11.5万元/吨。随后悲观预期缓解，市场情绪回暖，叠加印尼上调税率支撑，镍价快速修复前期跌幅，重回盘整区间。近期沪镍盘面乏善可陈，主力合约围绕12.5万元/吨一线窄幅波动，整体缺乏弹性。那么，为何镍价会被限制在如此狭小的空间，后续能否打破僵局呢？ 成本支撑坚挺 限制下行空间 从长周期来看，沪镍价格2023年底下跌至12万附近后，就一直维持着区间宽幅震荡的格局。这主要是由于交易逻辑发生转变，2023年中国和印尼新增精炼镍项目加速投放，使镍产业的过剩格局从二级镍向一级镍传导，全产业链供应过剩背景下，镍价大幅下挫。但2023年底以来，市场逐渐转变为成本支撑逻辑。印尼镍资源在全球中的占比越来越高，且各国在印尼布局的镍产业链逐渐完善，印尼政策的调整对镍价影响也越来越大。近年来，印尼出台多项产业政策。 2023-2024年印尼RKAB配额是扰动行情的主旋律，市场围绕印尼镍矿审批配额数据进行交易，今年年初配额炒作告一段落，2025年镍矿RKAB配额为2.98亿湿吨，全年角度看基本匹配需求，不考虑配额削减，预计全年印尼镍矿紧平衡。 今年印尼对镍产业政策的调整，逐渐从对量的调整，转变为对价的调整。2025年3月1日起，印尼调整金属矿产基准价（HMA）计算方式，强化对镍产业链的定价控制。印尼镍矿价格以印尼内贸镍矿价格（HPM）为基准，并在此基础上设置升贴水进行报价。印尼内贸镍矿价格HPM（FOB价）=ni%*cf*(1-mc)*HMA；其中，ni%为镍矿品位，cf为校正系数，mc为湿度水平，HMA为金属矿产基准价格。HMA报价修改前，HMA为前两个月20日至上月19日的LME镍价均值，每月一次报价；修改后，HMA每月两次报价。旧政策的镍矿报价与LME镍价结算取值之间存在跨度两个月的时滞，修改后或将加强镍矿报价与LME价格的联动性，使镍矿价格能够及时反映市场信息。同时，今年3月印尼实施外汇强制结算新政，要求矿企出口收入锁定在本国银行账户12个月，以缓解印尼盾贬值压力，并通过SIMBARA系统实现镍矿流向区块链追溯监管。 4月11日，印尼总统正式签署镍产品特许权使用费新政，并于4月26日正式实施。其中，镍矿税率从固定10%改为14%-19%，按HMA价格浮动；镍铁税率从固定2%调整为5%-7%，按照HMA价格浮动调整；镍锍取消windfall tax（暴利税），从固定2%改为4.5%-6.5%的浮动税率。本次针对镍产品的税率虽然是挂钩HMA的浮动税率，但总体水平上调较为明显。 印尼多项政策调整，一方面是为了应对镍价长期下跌导致的产业利润受损，另一方面是为了进行产业调节，向价值链更高的产业倾斜。总的来看，印尼的产业政策对价格形成了兜底作用，但并未改变中长期供大于求的格局 除了印尼政策支持外，镍矿本身的基本面也有支撑。自菲律宾进入雨季后，当地镍矿出货量明显减少，我国港口库存持续下降，而印尼镍矿也受到降雨影响，供应一直保持偏紧格局。近期菲律宾雨季结束，菲律宾发运恢复，但在印尼镍矿价格居高情况下，菲律宾发往印尼镍矿有所增加，中国镍矿库存累库缓慢。5月下旬印尼内贸镍矿格局依旧偏紧，升水维持在 26-28美元/湿吨，但由于基价上涨，镍矿绝对价格上涨支撑镍价边际坚挺 在不锈钢领域，地产成交数据缓慢修复，传统需求淡季叠加贸易冲突影响，不锈钢市场需求表现不佳，并且负反馈压力使得原料镍铁价格持续下跌。国内镍铁企业利润受上下游挤压严重，倒挂幅度加深，对高价镍矿接受度有限。年初以来镍矿价格坚挺，主要受天气因素影响，由于菲律宾和印尼持续降雨，镍矿开采和发运均受影响，但随着菲律宾雨季结束，发运量回升，后续镍矿偏紧支撑将有所减弱。上周国内镍矿价格局部出现松动，1.3%镍矿CIF42，1.4%镍矿CIF50成交，环比价格下跌。 精炼镍产量维持高位 累库趋势有所放缓 近年来，随着中国新增电积镍产能的逐步释放，精炼镍产量不断提升。 2023年以来，全球精炼镍供应过剩程度逐渐加深，全球精炼镍库存不断累库，从5万吨攀升至25万吨附近，而且，海外累库幅度远大于国内。这是由于2024年精炼镍出口盈利大幅扩张，国内企业通过出口交仓转移过剩产能。不过，去年四季度开始，出口盈利显著收窄，今年一度出现进口窗口打开的局面，主要是由于前期海外交仓较多，国内精炼镍资源偏紧，现货升水走强，净出口也出现明显减少。 镍终端需求表现缺乏明显亮点。不锈钢方面，国内不锈钢厂排产维持高位，旺季需求一般，后续进入需求淡季，预期相对偏弱。三元材料方面，3月由于钴价快速上涨，下游终端电芯厂有提前锁单，导致三元前驱体产量明显增加，需求前置，也提振了对硫酸镍的需求，但4月之后海外订单明显减少，近期贸易冲突缓和，后续关注能否海外需求能否恢复。以国内市场为主的三元正极厂受影响有限，主要看国内头部大厂订单，目前尚未出现规模性的减少，但由于终端三元电池占比逐渐减小，需求下滑，企业开始降低库存且减少原料采购。 4月下旬以来，精炼镍国内外库存都出现了见顶回落迹象，据第三方机构调研，虽然不锈钢和三元电池对镍的需求改善作用不强，但国内电池的壳体有转为预镀镍新材料的趋势，预镀镍新材料是一种在电池壳体制造中使用的材料，壳体用镍增多，形成有力带动，对镍价形成支撑。 整体来看，贸易冲突缓和，宏观情绪保持稳定。镍基本面变化有限，近期全球精炼镍累库趋势放缓，供需矛盾不突出，叠加成本端支撑较强，镍价维持区间波动。但是，近期矿端价格出现松动，随着菲律宾雨季结束，镍矿发运恢复，供应有增加预期。另一方面，不锈钢需求进入淡季，现货市场交投氛围偏淡，钢厂对原料采购上持谨慎态度，短期内对镍铁采购仍以压价为主，镍铁企业倒挂程度加深，铁厂也会对镍矿压价。供需格局逐渐转向宽松背景下，矿价有进一步走弱预期，对镍价的支撑作用也将减弱。但是，由于印尼镍资源在全球占比较高，今年以来出台多项政策，提高了镍企生产成本，同时，菲律宾方面也计划禁止镍矿出口，供应扰动风险尚不能排产，限制了镍价下行空间。因此，短期若镍矿价格走弱，或拖拽镍价下行，但下行空间有限，区间宽幅震荡格局难以扭转。
2025-05-21 11:23:25中国4月未锻压镍进口量环比增加119.02% 分项数据一览
海关统计数据在线查询平台公布的数据显示，中国2025年4月未锻压镍进口量为18,746.543吨，环比增加119.02%，同比增长131.01%。 俄罗斯是第一大供应国，当月从俄罗斯进口未锻压镍9,036.155吨，环比增加370.76%，同比增长260.61%。 挪威是第二大供应国，当月从挪威进口未锻压镍3,927.598吨，环比上升137.18%，同比上升416.93%。 以下为根据中国海关总署官网数据整理的 2025年4月未锻压镍进口 分项数据一览表： 注： 1、未锻压镍包括按重量计镍、钴总量≥99.99%，钴≤0.005％的未锻轧非合金镍；其他未锻轧非合金镍；未锻轧的镍合金。 2、进口总量（总计）中亦包括上表未列出的部分原产地数据。
2025-05-21 11:21:27
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