洋浦港钛瓷板库存
洋浦港钛瓷板库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 钛瓷板 | 1000-1500 | 吨 |
| 2019 | 钛瓷板 | 800-1200 | 吨 |
| 2020 | 钛瓷板 | 600-1000 | 吨 |
| 2021 | 钛瓷板 | 700-1100 | 吨 |
洋浦港钛瓷板库存行情
洋浦港钛瓷板库存资讯
机构密集调研稀土永磁概念股！龙头5连板，近两个月接待量居前热门股名单来了
稀土永磁概念股反复活跃，截至周五收盘，主营矿冶装备和磁性材料研发、生产、销售和服务的 北矿科技录得5连板 ，子公司经营范围包含稀土高磁性材料回收利用等的 华阳新材3连板 。消息面上，商务部表示，依法依规对稀土相关物项出口许可申请进行审查，已经依法批准一定数量的合规申请，并将持续加强合规申请的审批工作。 财达证券分析师马燕4月1日研报指出，假设2030年人形机器人的出货量达到89万台，测算出人形机器人领域的稀土永磁材料需求量将达到3115吨。 人形机器人市场规模的爆发式增长预计将为稀土永磁行业带来广阔的增量空间 。国金证券分析师稀土李超、王钦扬2月20日研报指出，稀土永磁作为目前兼顾性能和成本的优秀磁体， 为人形机器人磁组件和低空飞行器用磁材的不二选项 ，产业链导入红利有望逐步体现。重视“供改”+整合+人形机器人催化带来的布局机会。 Choice数据显示，近两月（4月14日-6月14日）获机构调研的稀土永磁概念股，包括 中矿资源、盛和资源、金力永磁、厦门钨业、雅化集团、正海磁材、横店东磁、立中集团、中炬高新、中科三环、龙磁科技、北方稀土、新莱福、中色股份、金风科技、英思特、格林美、物产中大、钢研纳克、金田股份、宜安科技、有研粉材和中钢天源 ，具体情况如下： 上述获得机构调研的稀土永磁概念股中，明确回复“稀土永磁”相关业务情况的上市公司主要包括 盛和资源、金力永磁、厦门钨业、正海磁材、中科三环、龙磁科技、北方稀土、英思特、格林美、金田股份 。 盛和资源6月10日披露投资者关系活动记录表，公司 与国内主要稀土精矿供应主体维持着紧密良好的市场合作关系 。此外，公司与四川和地矿业、美国MP公司、Peak稀土公司等签署了稀土精矿长期供应协议，构建了多元化的稀土精矿供应渠道，为公司的稀土冶炼分离等下游业务提供了充足的原料保障。此外，缅甸矿进口数量在很大程度受到当地局势影响而呈现出波动特征， 公司将持续保持对缅甸矿情况的关注 。 金力永磁6月13日接受机构调研时表示，公司在中重稀土相关物项出口管制措施出台后，便按照国家有关规定开展出口申报工作， 并已陆续获得国家主管部门颁发的出口许可证 ，出口区域包括美国、欧洲及东南亚等，公司依法依规出口磁材、组件及电机转子。公司于重稀土主要生产地江西赣州、轻稀土主要生产地内蒙古包头均建设生产工厂。公司与包括 北方稀土集团、中国稀土集团 在内的主要稀土原材料供应商建立了长期的战略合作关系，2024年公司从北方稀土集团、中国稀土集团的采购金额占公司年度采购总额的63%。 厦门钨业5月21日披露投资者关系活动记录表，2024年下半年起， 稀土价格总体呈现稳中有升态势 。若这一趋势持续，稀土价格中枢将逐步抬升，相较过去波动幅度也会收窄。在磁材产能布局方面，金龙稀土已在长汀基地实现12,000吨年产能的落地，目前正在布局长汀、包头两个基地的新建产能项目。待两个项目完全投产后，金龙稀土磁材产能将达22,000吨。 正海磁材5月15日在业绩说明会上回答“目前还有哪些稀土永磁在建项目？”时表示，公司南通基地第三期6000吨产能建设，将视外部经济环境变化，适时调整投资进度和投资方式。 公司高性能钕铁硼永磁材料销量实现连续七年增长 。 中科三环5月23日接受机构调研时表示，目前对中重稀土相关物项实施出口管制的措施主要涉及公司生产的含镝、含铽的钕铁硼永磁材料产品，出口上述产品需进行申报，审核通过后方可出口。公司已积极采取措施，第一时间按照有关规定开展出口申报， 目前已有少量订单获得了出口许可 。公司主要产品为钕铁硼永磁材料，目前广泛应用于汽车（包括新能源汽车）、消费类电子、工业机器人、计算机、节能家电、风电、工业电机等领域。 龙磁科技5月27披露投资者关系活动记录表， 打造6万吨永磁铁氧体磁瓦产能一直是中长期目标 。在产能布局整合、现有产能挖潜、效率提升方面做更多优化，尽量采用低成本扩张的方式增加产能，并根据下游需求控制产能投放节奏。庐江、金寨、越南生产基地的技改升级工作均已初见成效，今年预计产能将达5万吨。 北方稀土5月21日接受机构调研表示， 公司对未来稀土价格走势持乐观看法 。目前，稀土上游供应呈现出稳步增长的态势，这得益于国家对稀土资源的科学规划和合理开发，以及稀土开采技术的不断进步。尽管下游消费需求的释放速度在一定程度上不及预期，但主流产品价格的波动幅度已经明显收窄，显示出供需关系正在逐步走向平衡。这种平衡不仅有利于稳定市场预期，也为稀土产业的健康发展提供了坚实的基础。在需求端，新能源、高科技等领域对稀土产品需求持续增长，成为推动稀土产业发展的强大动力。 英思特6月12日接受机构调研时表示，公司产品主要通过国内保税区和内销渠道交付，不涉及直接对美出口。出口管制措施涉及到含中重稀土镝、铽产品的业务， 公司依照国家法律法规和客户订单需求陆续合规办理相关手续 。公司的核心竞争优势主要体现在磁路设计及生产制造工艺优势、优质客户资源的优势以及位于包头拥有稀土原产地和电力成本的优势。 格林美5月6日在业绩说明会上表示，目前公司在拆解回收领域进行了永磁材料回收的技术储备并且储备了稀土氧化物回收及合成的湿法工艺， 一直持续关注稀土永磁材料的市场 ，积极发展锗镓铟、稀土等稀有稀散金属的回收利用与扩展镍钴锂能源金属循环利用。 金田股份5月23日披露投资者关系活动记录表，公司自2001年起布局磁性材料业务。目前， 公司设有宁波和包头两处磁性材料生产基地 ，包头基地一期已投产，公司稀土永磁材料的年产能在原有基础上提升4000吨。公司稀土永磁产品广泛应用于新能源汽车、风力发电、高效节能电机、机器人、消费电子及医疗器械等多个高端领域。
2025-06-14 19:54:18美股收盘：三大指数均跌超1% 能源、贵金属板块逆市走强
周五（6月13日），美股低开低走，三大指数集体收跌。 截至收盘，道琼斯指数跌1.79%，报42,197.79点；标普500指数跌1.13%，报5,976.97点；纳斯达克综合指数跌1.3%，报19,406.83点。 道指本周累跌1.32%，标普累跌0.39%，纳指累跌0.63%，均终结周线两连涨。 当地时间周五（6月13日）凌晨，中东局势升级，当时多只热门美股股票在夜盘就明显走低。 受地缘局势影响，国际原油期货结算价大幅收涨超7%，WTI 7月原油期货收涨7.26%，布伦特8月原油期货收涨7.02%。美国COMEX黄金期货涨1.47%。 虽然美股大盘收跌，但能源、贵金属等板块逆市走高，埃克森美孚涨2.18%，康菲石油涨2.4%；VanEck黄金矿业ETF涨1.74%，纽曼矿业涨3.54%。 Navellier & Associates首席投资官Louis Navellier表示。“持久的损害可能是原油价格，如果油价不尽快回落，肯定会对美国的通胀数据造成一定损害。” 热门股表现 大型科技股多数走低，（按市值排列）微软跌0.82%，英伟达跌2.09%；苹果跌1.38%，亚马逊跌0.53%，谷歌C跌0.62%，Meta跌1.51%，博通跌2.88%，特斯拉涨1.94%。 甲骨文涨7.69%，本周累涨23.68%，创2001年以来最佳单周表现。无人机制造商AIRO Group上市首日收涨140%。 中概股方面，纳斯达克中国金龙指数跌2.74%，本周累跌0.77%。 热门中概股多数收跌，小马智行跌7.24%，小鹏汽车跌5.46%，理想汽车跌3.84%，阿里巴巴跌3.22%，蔚来跌3.04%，拼多多跌2.76%，京东跌2.53%，新东方跌2.33%，腾讯音乐跌2.13%，百度跌2.06%。 公司消息 【亚马逊重组医疗保健业务】 为了精简架构，亚马逊正在将其医疗保健业务重组为六大“支柱”。此前，亚马逊近几个月失去了几位医疗领域的高管。在收购PillPack和One Medical并推出部分自有服务后，亚马逊一直在努力在医疗保健市场找到一致的战略。 【AMD发布两代旗舰AI芯片欲叫板英伟达 大摩：MI400或成关键拐点】 AMD在AMD Advancing AI大会上亮出其史上最强AI新品阵容——旗舰数据中心AI芯片、AI软件栈、AI机架级基础设施、AI网卡与DPU，全面展露与英伟达掰手腕的雄心宏图。摩根士丹利表示，AMD按预期发布了MI350，但重点仍然是明年推出的机架级MI400/450产品。该产品若能如期交付，可能会带来更大的影响。 【美国eVTOL巨头Archer融资8.5亿美元】 美国知名电动垂直起降飞行器（eVTOL）公司Archer Aviation宣布，已通过出售股票筹集了8.5亿美元的资金。Archer表示，计划将这笔8.5亿美元的资金用于支持新的基础设施建设，以及推出基于人工智能的航空软件平台。
2025-06-14 17:19:25蓄电池市场供需基本面情况及锑金属在蓄电池铅锑合金板中应用发展【小金属大会】
6月13日，在由 山东恒邦治炼股份有限公司、上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2025 SMM（第十三届）小金属产业大会——锑论坛 上，国家动力及储能电池产品质量监督检验中心高级顾问/高级工程师伊晓波分享了“蓄电池市场供需基本面情况及锑金属在蓄电池铅锑合金板中的应用发展”。 一、铅酸蓄电池应用市场分析 1.总产量 2、主要产品占比 ►动力型：电动二轮车、电动三轮车、电动四轮车； 头部企业：天能、超威、旭派、京九、苏中、火炬。 ►起动型：汽车、农用车、摩托车、船舶、内燃机车；头部企业：骆驼、风帆、理士、巨江、GS汤浅。 ►备电型：电力、通信、UPS、数据中心； 头部企业：南都、理士、双登、圣阳、瑞达、雄韬。 ►储能型：储能电站、工商业储能、家庭储能；头部企业：南都、理士、双登、圣阳、华富。 3、市场形势 近年来随着各类新型电池的不断涌现和应用，传统铅酸蓄电池的市场面临着严峻的挑战。 总体形势：锂电池迅速占领高地；钠电池蓄势待发；其它新型电源翘首企足。 汽车市场 截至2024年，国内汽车保有量为3.53亿辆，新能源汽车占8.9%；全球汽车保有量为16亿辆，新能源汽车占3% ►市场分析 Ø燃油汽车未来三年市场需求增速会有所下降 Ø增程式、插电式电动汽车成为新能源车发展主流 Ø目前燃油汽车除驻车重卡外98%使用铅电池 Ø新能源电动汽车锂电池主导，铅电池辅助 Ø未来三年至五年汽车电动化、智能驾驶的发展将对传统铅酸蓄电池市场带来重大影响 Ø需求特征：安全性、启动能力、充电接受能力、耐掁动能力、耐低温能力、耐高温能力、寿命、价格 Ø钠离子电池开始渗透 电动两轮车 2024年，电动两轮车国内总销量4950万台左右，与上一年相比，同比下滑11.6%，而海外总销量1877万台左右，同比增长24.8%。截止2024年12月底，中国电动两轮车市场保有量约4亿台。 ►市场分析 Ø目前铅电池的市场占有率超过87%，锂电池11%左右，钠电池占2%以内。 Ø变化趋势仍铅酸，需要比锂电更高安全的电池，钠电池异军突起。 电动三轮、低速电动四轮车 截止2024年底，全国电动三轮车的市场保有量大约为7000万辆。2024年我国低速电动四轮车销量约为30.2万台，同比下降8.5%。2025年市场仍处于下滑趋势，未来发展要视政策和相关标准情况。 ►市场分析 Ø电动三轮、低速电动四轮车铅电池占比约为60%，锂电池占比为40%并逐渐提高，钠电池占比为0.5%。 Ø其它电动车辆：电动叉车、电动物流车、电动平板车、旅游观光车等锂电池占比80%左右，铅电池占比20%左右，钠电池占比为0.3%。 二、金属锑在铅酸蓄电池中的应用 1、金属锑的重要性 稀有金属：在地壳中的丰度极低，仅为千万分之二。主要存在于硫化物矿物辉锑矿 (Sb2S3)中。截至2024年，全球锑储量达225.5万吨，其中中国储量67万吨，占比29.7%，位居世界首位。 战略金属：工业界的“维生素”，在新能源和军事工业中的不可或缺角色。 2、金属锑的主要用途 ►阻燃剂：三氧化二锑与卤素阻燃剂协同，成为不可替代的阻燃材料，广泛应用于塑料、橡胶、纺织物、化纤等工业中。 ►光伏发电：光伏玻璃：锑化合物与焦锑酸钠制作玻璃澄清剂，提高透明度。单晶硅板：锑的掺杂提高氧沉淀速率改善晶体品质,提高光电转换效率； ►铅酸蓄电池：板栅合金，零部件和添加剂（三氧化二锑）。 ►半导体材料：高纯度锑及其化合物在超高电导率的n-型硅晶圆中用作掺杂剂（二极管、红外线探测器和霍尔元件等）。 ►玻璃陶瓷：瓷器：釉料的硬度剂和耐磨性。玻璃：着色剂和强度剂、耐热剂。 ►战略军工应用，核武器和火箭、导弹炮弹子弹照明弹、枪管炮管以及夜视镜、红外传感器、精密光学、激光瞄准器等。 ►合金材料：轴承、齿轮、化工管道、电缆包皮等增强剂和耐腐蚀剂。 ►化工材料：聚酯化合物、聚对苯二甲酸乙二酯的稳定剂和催化剂。 3、金属锑的产量和价格 ►产量受限：2024年中国金属锑产量7.2万吨，同比-10.3%，产能利用率33%，受制于原料供应不足。2024年需求量为9.71万吨。主要是光伏系统及阻燃材料的发展，对金属锑的需求扩大。 ►锑进口量显著增加,据海关统计2024年中国锑矿砂及精矿的进口量为51080.2吨，同比上升46.0% ►价格上涨：供需矛盾加剧推动了价格上升。 ►发展趋势：A.国家加大行业管控、出口管制；B.锑资源供应或将持续收紧；C.下游应用需求日益旺盛 ；D.技术重塑价值链，应用场景向高端化跃迁（光伏、军工、电池）。E.2025年锑供需缺口扩大；F.价格或许继续上涨；G.锑回收技术提升，回收率上升。 4、金属锑在铅酸蓄电池中的应用 ►应用足迹 a.1859年法国人普兰特（Gaston Plante）发明铅酸蓄电池（两块铅板浸于稀硫酸中可以产生电流）。 b.1881年法国人富尔（Camille Faure）发明涂膏式极板（铅板上涂上铅氧化物的可充电铅酸蓄电池）。 c.1882年英国人色隆(Sellon)发明铅锑合金板栅（锑含量5%-7%，增强极板强度、导电性与寿命）。 d.上世纪50-70年代：铅锑砷合金（锑含量3%-5%，解决失水和自放电问题）。 e.上世纪80-90年代：铅锑砷锡合金（锑含量1.5%-2%，解决失水、内阻和自放电问题）。 f.上世纪90年代——：阀控式电池应用（逐步取代铅锑合金板栅）；铅锑砷锡铜硒(硫)合金（锑含量0.5%-1%，解决失水、自放电和腐蚀问题）。 ►目前应用情况 a.铅锑板栅：富液式电池板栅（汽车、农用车起动用蓄电池、叉车牵引蓄电池、电动三轮车动力蓄电池、摩托车起动蓄电池）。 b.铅零件应用：极柱、端子、汇流排、连接条。 c.铅钙板栅极板：三氧化二锑（正极活性物质添加剂，解决深循环极板钝化问题，即解决极板“无锑效应”）。 ►使用量 a.锑锭：1万吨左右/年； b.三氧化二锑：2000吨左右/年。 ►未来使用趋势 a.锑锭用量逐渐减少；（叉车蓄电池、电动三轮车蓄电池逐渐被锂离子电池、钠离子电池取代）。 b.三氧化二锑用量基本保持不变。 》点击查看2025 SMM（第十三届）小金属产业大会专题报道
2025-06-13 16:34:335月产销双增！港股汽车板块强势反弹 “60天账期承诺”利好供应链
受多家车企缩短供应链账期及5月汽车产销双增等利好推动，昨日港股汽车板块强势反弹。 截至收盘，蔚来-SW(09866.HK)、比亚迪股份(01211.HK)等多家车企涨超3%。此外，浙江世宝(01057.HK)、耐世特(01316.HK)等供应链企业也明显跟涨。 消息面上，包括比亚迪、小鹏汽车在内，有逾10家车企同日发表声明就“支付账期不超过60天”作出承诺。作为汽车行业近期“反内卷”的标志性行动，这令市场对产业链的盈利预期有所修复。 业内人士认为，相关举措有利于保障产业链供应链稳定，促进产业链上下游企业协同发展。 此外，最新数据显示，国内汽车市场销量连续第四个月增长，也带动了板块短线情绪的升温。 据中汽协披露，5月我国汽车产销分别完成264.9万辆和268.6万辆，同比分别增长11.6%和11.2%。其中新能源汽车销量130.7万辆，同比增长36.9%。 值得一提的是，据国泰海通的研究，“两新”政策下5月国内汽车消费表现亮眼，同时库存及出口指标也展现出一定景气。 数据显示，5月乘用车厂商加渠道的总体库存下降11万辆，24年同期为下降9万辆；前5月行业总体库存较去年同期持平，改变了过去2年1-5月持续降库存的特征。5月新能源乘用车出口20.0万辆，同比大涨80.9%。 综合来看，目前汽车行业需求端仍受益政策刺激。 供给方面，结合此前工信部有关加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度的表态。行业“反内卷”共识的逐步凝聚，也让市场对激烈价格战的担忧情绪降温，而这恰恰也是此前不少机构投资者普遍关注的中长期风险之一。 华创证券表示，近期投资者对行业基本面有一定担忧，但预计恶性价格战风险不大，销量预期依然积极。 该机构预计，下半年整体在低个位数增速，但6-11月同比增速会随基数逐步下行。 考虑行业增速节奏、市场担忧因素，整车选股将更倚向结构性机会。
2025-06-12 08:48:5811家主机厂参展、香港车博会开幕在即 或成国内车企出海“黄金跳板”
从左舵到右舵，中国汽车品牌正加速“南下”入港，并藉此成为进一步走向全球的“跳板”。 6月12日至15日，2025年国际汽车及供应链博览会将在中国香港举办。作为内地车企的“出海第一站”，本届香港车博会内地参展整车企业多达11家。其中，作为较早布局香港汽车市场的内地车企，广汽集团不仅旗下传祺、埃安、昊铂品牌将带来主力车型，还将展示低空经济等领域的最新的科技成果；奇瑞汽车将首次携全品牌新能源车矩阵参展，并展示“海陆空”黑科技；吉利控股集团将携“天地一体化”科技成果亮相，旗下远程新能源商用车还将交付千台远程超级VAN订单的首批车辆，投入香港新能源出租车运营；小鹏汽车则带来小鹏X9、小鹏P7+、小鹏G6、小鹏MONA03共四款车型。 宁德时代、地平线、Momenta、小马智行等汽车供应链和科技企业近40家亦将集中亮相，展出智能座舱、组合辅助驾驶、汽车芯片等领域的最新产品和技术成果。 “香港车博会将能够长期发挥立足香港、辐射亚太，链接全球合作商机的作用，成为汽车业界‘前瞻未来趋势、链接头部资源、强化科技赋能、协同创新发展、助力品牌推广、推动贸易促进’的顶级国际会展平台。”香港国际汽车及供应链博览会组委会主席、中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示。 为推动新能源汽车在本地发展，香港特区政府特别推出了电动汽车首次登记税的宽减。香港特别行政区运输署官方网站显示，2024年2月28日宣布延长电动汽车首次登记税宽减安排的期限两年，至2026年3月31日。 据香港运输署数据，2024年上半年，香港私家车首次登记数为26632辆，其中电动汽车占比约75.3%。2025年第一季度，香港市场首次登记量为9940辆，新能源汽车品牌表现突出，国产品牌在MPV领域渗透率逐渐提升。 “作为亚洲重要的国际金融中心，香港不仅是右舵车市场的试验田，更是打通东南亚、欧洲等新兴市场的重要渠道。”行业人士认为，对于多数国内汽车企业而言，“南下”入港也并非仅为拓展当地市场，而是希望以香港为出海的“跳板”，进一步扩大在全球市场的销售范围。 于车博会开幕前在香港开业首家门店的零跑汽车，成为“样本”之一。零跑汽车CEO朱江明对记者表示，港澳地区市场开拓由零跑汽车国内市场营销团队负责。“尽管香港市场只有每年四至五万辆的规模，但可以成为零跑汽车向全球用户展出的舞台，也是全球资本了解零跑汽车的窗口。” 此前一日，零跑汽车宣布，零跑T03右舵版将于6月12日香港车博会亮相。据悉，新车定位为微型车，内地版本指导价区间5.99万-6.99万元。 与零跑相仿，小鹏汽车名誉副董事长兼联席总裁顾宏地同样认为，香港是小鹏汽车走向全球化的重要桥梁和视窗。“进军香港市场，对于小鹏汽车的全球化进程具有重要战略意义。”顾宏地表示。
2025-06-12 08:46:37
