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四川省驻沪办及眉山、攀枝花经合部门领导莅临上海有色网考察交流
9月18日， 四川省人民政府驻上海办事处经济合作处处长 朱思佳、眉山市政府驻上海经济合作局局长 李芸、攀枝花市驻东部片区经合处主任 刘天鹏 等一行莅临 上海有色网（SMM） 参观考察。 上海有色网执行副总裁 周柏、营销部总监 张林 热情接待了来访嘉宾。双方就锂电、钠电及有色金属产业合作前景展开深入探讨。 在周柏的陪同下，考察团一行首先参观了上海有色网总部，了解了公司的发展历程、业务布局及在有色金属及新能源领域的专业服务能力。周柏向来宾详细介绍了上海有色网作为有色金属行业综合服务平台的运营模式、数据产品及产业研究优势，重点展示了平台在锂电、钠电等新能源产业链中的信息服务与资源整合能力。 座谈会上，朱思佳处长系统介绍了四川省产业发展的整体规划，围绕锂电、钠电等新能源材料产业的现状与前景进行了深入分析。她介绍道，四川正加快构建现代化产业体系，在新能源电池材料领域具备显著的资源禀赋和产业基础，希望与上海有色网加强合作，共同推动相关产业高质量发展。 眉山市政府驻上海经济合作局局长 李芸就眉山市产业发展规划、区位优势及未来重点方向作了详细介绍。她介绍道，眉山正积极布局新能源新材料产业，期待借助上海有色网的专业平台优势，拓展产业合作空间。 攀枝花市驻东部片区经合处主任 刘天鹏重点介绍了攀枝花钒钛产业的资源优势及发展现状。他介绍道，攀枝花作为国家重要的钒钛战略资源创新开发试验区，在钒钛材料领域具有独特优势，希望与上海有色网在有色金属及电池材料领域探索更多合作可能。双方围绕有色金属板块、电池板块的未来产业合作前景进行了充分交流，就信息共享、产业研究、资源对接等方面达成初步共识。双方一致认为，四川在锂电、钠电及钒钛等领域的产业基础与上海有色网的平台资源高度互补，未来合作空间广阔。 此次考察交流为双方深化合作奠定了良好基础。下一步，双方将建立常态化沟通机制，围绕具体产业方向推动合作落地，共同助力新能源及有色金属产业协同发展。
2026-09-18 14:01:52黄仁勋预计明年英伟达芯片销量翻倍 半导体板块拉涨逾5% 关键零部件交货周期延长？
SMM 9月18日讯：今日半导体板块盘中快速走高，指数盘中涨幅一度超过5%，个股方面，东微半导、国民科技、富创精密盘中涨逾10%，诚邦股份、华天科技、博通集成等多股盘中封死涨停板，盛景微、圣邦股份等纷纷跟涨。 消息面上，美股芯片板块全线爆发，费城半导体指数走强， 英伟达CEO黄仁勋明确表示英伟达明年芯片销量将是今年的两倍， 同时他还强调，不安全产品必须被拦下，“AI安全至关重要”。受此消息影响，美东时间17周四美股盘前黄仁勋发布上述讲话后，英伟达股价进一步上涨，盘中一度拉涨2.8%，录得连续第三个交易日的上涨。 黄仁勋对于芯片需求的良好预期提振了国内芯片产业链的风险偏好，今日早间，科创50指数成分股中芯片、半导体设备、AI算力等方向集体上扬，成为指数上行的核心引擎。 此外，在AI对半导体芯片的需求持续旺盛的当下，半导体零部件设备的交货周期也开始明显延长 。据韩国科技媒体ETNEWS报道，业内人士16日透露，有半导体制造设备关键零部件的交货周期已延长了一倍以上，行业正面临供应短缺的困境。 一家半导体激光加工设备制造商从日本采购关键零部件，交货期可能长达40个月。该公司的一位负责人表示， “我们愿意支付溢价以加快交货速度，但被告知，由于零部件供应商产能有限，缩短交货周期非常困难。 除非找到替代供应链，否则很难立即开始生产设备。” 中信证券此前指出，零部件企业规模较小、固定成本占比高，涨价直接转化为利润；同时产线扩产周期长达12-18个月，因此供给弹性最差，海外供应商交期延长带来的国产化诉求与涨价逻辑值得重视。目前半导体产业链的定价权正从芯片终端向设备与零部件环节结构性上移。 而9月11日，摩根士丹利也曾指出，尽管市场预期数据中心投资将放缓，但由于先进芯片封装需求保持强劲，AI半导体供应商的增长到2028年可能持续超过更广泛的云支出增长。该行预计，2028年先进封装总产能将增长约50%，而云服务提供商的资本支出增幅较为温和，为12%。更大尺寸的AI芯片设计以及CPU和网络处理器对先进封装日益增长的使用预计将支撑需求，同时供应链调研显示台积电及其合作伙伴将继续扩张。报告还认为，在行业新合作伙伴关系和推理相关部署的推动下，AI定制芯片活动将保持强劲。 9月15日，台积电也“现身说法”， 进入第三季度下旬，台积电 3nm 、 2nm 先进制程与 CoWoS 先进封装产能持续供不应求。 供应链人士透露，英伟达、苹果等持续占有台积电先进制程与封装资源。此外，亚马逊AWS近期放大AI自研芯片投片，旗下Annapurna取得更多3nm产能。联发科除手机芯片外，也因谷歌TPU相关大单，争抢2/3nm制程与CoWoS-S/L产能。 而9月15日前后，国内政策方面对芯片方面也提出了新的规划，据工信部、国家发改委近日联合印发的《电子信息制造业发展“十五五”规划》中提出，推动集成电路全链条攻关。发展高性能处理器、高密度存储器、高可靠性模拟和数模混合芯片等高端芯片产品。 提升集成电路制造水平，做精做细成熟制程，提高先进制程能力。推动先进封装测试技术开发和应用。 推动宽禁带半导体产业提质升级，推动氧化镓、金刚石等超宽禁带半导体产业化发展。持续提升关键装备、材料和零部件供给能力，加快发展电子设计自动化工具（EDA）和知识产权核（IP核），推进三维集成等技术突破和应用。 此外，9月17日，华为在2026年全联接大会上集中披露多项重要进展：昇腾960系列芯片大幅提前发布时间表，新一代NPO形态光互联产品Hi-ONE首次亮相，昇腾960超节点正式发布、昇腾950超节点宣布进入规模商用阶段。据中国基金报，华为副董事长、轮值董事长汪涛在演讲中宣布，华为昇腾960超节点正式发布，风冷和液冷版本将分别于2027年第三季度和第四季度陆续上市。此外，昇腾960DT将于2027年第一季度发布，比原计划提前三个季度；昇腾960PR将于2027年第三季度发布，比原计划提前一个季度，两款芯片性能均“实现翻番”。 有专家表示，这标志着国产算力竞争从单纯比拼单芯片性能，转向芯片-互联-存储-整机一体化的系统级创新，也将带动光通信、液冷等上下游配套产业升级。算力行情升温时，细分环节的订单与盈利兑现可能分化。 而海外方面对芯片领域的投资也在持续加码，据彭博方面消息，此前，印度于7月宣布设立一项新的134亿美元半导体基金，加大建设本土芯片产业的力度。该基金旨在扩充此前100亿美元的补贴计划，该计划已帮助塔塔集团和美光科技等企业在印度南部设立晶圆制造和封装工厂。 而据近期消息，印度在新半导体政策推出后数月内，已获得来自全球和本地投资者高达120亿美元的投资承诺，标志着其建设芯片制造国家的努力正在加速。印度技术部长Ashwini Vaishnaw周四在新德里举行的印度顶级芯片行业活动上表示，这些承诺来自包括芯片设备、材料和化学品制造商在内的多家公司。
2026-09-18 11:51:44澳大利亚对印度、马来西亚和越南镀锌板启动第二次双反日落复审调查
2026年9月9日，澳大利亚反倾销委员会发布第2026/127号公告称，应澳大利亚国内企业BlueScope Steel Limited提交的申请，对进口自印度、马来西亚和越南的镀锌板[zinc coated (galvanised) steel]启动第二次反倾销日落复审调查、对进口自印度的镀锌板启动第二次反补贴日落复审调查。本案倾销和补贴调查期为2025年7月1日至2026年6月30日，损害调查期自2021年7月1日起。涉案产品的澳大利亚海关编码为7210.49.00.55、7210.49.00.56、7210.49.00.57、7210.49.00.58、7212.30.00.61、7225.92.00.38和7226.99.00.71。 澳大利亚反倾销委员会预计将不晚于2027年1月4日完成本案调查的基本事实报告，不晚于2027年2月11日向澳大利亚工业、创新和科学部长提交终裁报告。 利益相关方应不晚于2026年10月16日提交调查问卷及相关材料至investigations@adcommission.gov.au或邮寄至：The Director, Investigations, Anti-Dumping Commission, GPO Box 2013 Canberra ACT 2601, Australia。 2016年10月7日，澳大利亚反倾销委员会发布公告，应澳大利亚企业BlueScope Steel Ltd的申请，对进口自印度、马来西亚和越南的镀锌板启动反倾销调查、对进口自印度和越南的镀锌板启动反补贴调查。2017年7月17日，澳大利亚反倾销委员会发布第2017/98号公告，对进口自印度、马来西亚和越南的镀锌板作出反倾销和反补贴部分终裁。2017年8月16日，澳大利亚反倾销委员会发布第2017/99号公告称，对进口自印度、马来西亚和越南的镀锌板作出反倾销和反补贴部分终裁：印度涉案企业的倾销幅度为7.6%－12.0%，补贴幅度为3.6%~5.9%；马来西亚涉案企业的倾销幅度为14.5%－16.5%，越南涉案企业的倾销幅度为8.4%－14.2%。 2021年10月6日，澳大利亚反倾销委员会发布第2021/127号公告，对进口自印度、马来西亚和越南的镀锌板启动第一次反倾销日落复审调查、对印度的镀锌板启动第一次反补贴日落复审调查。2022年7月29日，澳大利亚反倾销委员会发布第2022/063号公告，决定自2022年8月17日起，继续对上述国家实施反倾销和反补贴措施，措施至2027年8月16日终止。 （编译自：澳大利亚反倾销委员会） （赵广霞编译） （潘晓君校对） 原文： https://www.industry.gov.au/sites/default/files/adc/public-record/2026-09/716-2-notice-adn-adc-adn-2026-127-initiation-of-continuation-716.pdf 点击跳转原文链接： 澳大利亚对印度、马来西亚和越南镀锌板启动第二次双反日落复审调查
2026-09-18 09:43:49约1GWh！搭载587Ah高容量电芯！天合储能储能系统再供日企
9月16日，天合储能消息显示，近日，天合光能旗下储能业务板块天合储能与日本可再生能源平台AMP-lify签署合作备忘录。根据备忘录，天合储能拟为AMP-lify在日本的电网级电池储能系统项目供应约1GWh储能设备，并提供相关技术支持。双方将围绕项目开发、建设与运营展开合作。 天合储能拟为AMP-lify提供Elementa金刚3系列储能系统。该产品搭载天合储能自研587Ah高容量电芯，单集装箱容量最高可达6.25MWh，适合大型公用事业规模项目。 日本第七次战略能源计划提出，到2040财年可再生能源发电占比将达到约40%—50%，并明确呼吁通过储能电池帮助平衡可再生能源出力。随着波动性可再生能源发电量不断增加，开发商对兼顾系统设计、本地执行与长期支持的储能项目需求日益迫切。 值得一提的是，在日本市场，天合储能已实现从产品认证到项目交付的系统性落地。 2025年，天合储能位于群马县的首批两处储能电站顺利完成调试并交付，成为天合日本市场首个落地的电网级储能项目。 2026年，天合储能进一步签约九州地区160MWh高压储能项目，计划于2026年完成交付、2027年并网投运，该项目采用自研Elementa金刚2储能系统，已取得日本JIS8715-2R防火蔓延认证，满足当地高压入网的多项硬性法规。
2026-09-18 08:30:44一则消息引发汽车整车、汽车零部件板块一同拉涨 众泰汽车等近10股涨停 【热股】
SMM 9月17日讯：今日早间，受广汽集团和股份的整合消息预期影响，汽车整车板块盘中震荡走高，个股方面，众泰汽车、安凯客车、海马汽车等多股盘中封死涨停板；汽车零部件板块也一同拉升，指数盘中涨逾1%，个股方面掀起了一波“涨停潮”。众泰汽车、金杯汽车、均胜电子、冠盛股份等近7股盘中涨停。 消息面上，9月14日晚间，广汽集团发布公告称，公司与中国第一汽车股份有限公司（简称“一汽股份”）签署《意向协议》。广汽集团表示，为促进地方国企和央企产业资源优化整合，提升上市公司经营效益，本公司筹划以发行股份的方式购买一汽股份持有的某整车合资公司的部分股权，并募集配套资金。经初步测算，交易完成后，一汽股份将成为广汽集团第二大和具有战略影响力的股东。 广汽集团表示，鉴于截至本公告披露日，本次交易尚处于筹划阶段，存在不确定性，为保证公平信息披露，维护投资者利益，避免造成本公司股价异常波动，根据上海证券交易所相关规定，经申请，本公司 A 股股票自2026 年 9 月 14 日开市起开始停牌，预计停牌时间不超过10 个交易日。 而在广汽集团公告发布之前的9月3日，《促进中小企业发展“十五五”规划》中提出， 纵深推进全国统一大市场建设，完善产权保护、市场准入、信息披露、社会信用、兼并重组、 16 市场退出等制度，营造公平竞争的法治化营商环境。 强化公平竞争审查刚性约束，加强反垄断和反不正当竞争执法，治理企业无序竞争。严格质量安全监管，加大对生产销售不合格产品、侵权、假冒等违法行为打击力度。预防和制止平台经济领域垄断行为，着力维护互联网平台内中小企业合法权益。严格规范涉企行政执法，优化涉企行政检查方式，完善涉企收费联合监管、联合惩戒机制。 9月11日，工信部等九部门印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》，其中将“ 加强产能预警调控 ”写入文件，严格执行《汽车产业投资管理规定》等产业政策，严格新建独立新能源汽车企业项目条件。 加大汽车企业依法兼并重组和跨区域整合力度，深入推进汽车生产企业集团化管理改革。通过市场化法治化方式推动落后低效产能有序退出，提升行业整体产能利用水平。加强动力电池产能预警和调控管理。 对于广汽集团与一汽股份的兼并重组，国泰海通评论称，工信部表示支持汽车企业间兼并重组，避免同质化竞争；广汽集团公告拟以发行股份方式购买一汽股份持有的整车合资公司部分股权。交易完成后一汽股份将成为广汽第二大和具有战略影响力的股东。车企兼并重组有助于骨干企业有效整合研发、生产等资源，提升上市公司经营效益，当前汽车行业在产业资源优化整合的趋势下，格局有望进一步向头部集中，具备技术与规模优势的龙头企业将迎来结构性增长机会。 9月17日，乘联分会秘书长崔东树发文称，近期广汽集团发布重大资产重组公告，筹划收购一汽旗下整车合资公司部分股权，推动合资板块资源整合。几乎同一时间，别克至境新能源迎来第15万台整车下线，品牌发布仅16个月就实现规模化上量、25.7万元平均成交价，量价齐升。一重组、一放量两件事放到一起看，标志国内合资车企已经告别简单的产品导入阶段，全面进入体系重构的深度转型周期。15万台证明，合资新能源不是一道身份题，而是一道能力题。 另外，“人形机器人”在汽车圈子里热度持续走高，9月12日，小鹏汽车还发文称，9 月，小鹏机器人生产线正式启用，全球首位高阶通用人形机器人完成自动化总装并自主走下产线，标志着小鹏机器人完成从科研试制到工程制造的关键跨越。按规划，小鹏机器人将于今年年底进入规模量产阶段，并逐步服务于门店、园区等真实场景，进一步探索具身智能技术在现实世界中的规模化应用。 同日，广汽集团也提到，在人形机器人领域，广汽孵化培育的慧仑科技，旗下人形机器人GoMate Mini，行业首创“可变轮足”，实现了手臂自动导航充电。今年上半年，GoMate Mini已获得近千万元订单，在轨道交通、物业安防等场景开展示范运营，预计明年实现规模化量产。 在近期由 上海有色网信息科技股份有限公司（ SMM ）、上海有色金属行业协会、苏州市压铸技术协会 主办的 SMM ASCC 2026（第八届）汽车供应链大会暨产业协同论坛-汽车&机器人协同论坛 上，惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司 高级副总裁 黄力表示，汽车电子与机器人产业在核心技术、供应链及质量管理体系上高度同源，为跨域协同提供了天然的融合基础，加速技术落地与成本优化。 》点击查看详情 人形机器人（上海）有限公司 采购总监 杨少平表示，据信通院、摩根士丹利及行业机构（2026年8月）等数据显示，2026 年全球人形机器人市场规模预测区间为 83 亿至 121 亿美元；上半年行业出货量达到 1.91 万台，同比大幅增长 272%。 目前国内厂商占据全球 97% 以上份额，处于全球领先地位；2025 至 2030 年，行业 5 年复合增速高达 106%，增长潜力十分可观。对于未来中国人形机器人市场规模的预测来看，预计2030年，中国人形机器人市场规模将达2000亿元左右。 》点击查看详情
2026-09-17 18:11:14
