墨西哥复合钛板出口量
墨西哥复合钛板出口量大概数据
时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2019 | 墨西哥复合钛板 | 1200-1700 | 吨 |
2020 | 墨西哥复合钛板 | 1500-2000 | 吨 |
2021 | 墨西哥复合钛板 | 1800-2300 | 吨 |
墨西哥复合钛板出口量行情
墨西哥复合钛板出口量资讯
汽车整车及零部件板块冲高 零部件板块掀起轰轰烈烈“涨停潮” 近10股涨停【热股】
SMM 5月29日讯:5月29日早间,汽车整车及汽车零部件板块开盘便快速冲高,汽车整车指数盘中一度盘中一度涨逾2.6%,汽车零部件板块涨逾2.3%。个股方面,东风股份盘中封死涨停板,金龙汽车、动力新科等多股纷纷跟涨;而汽车零部件板块个股更是掀起了轰轰烈烈的涨停潮,超捷股份、云内动力、通达电气、正裕工业、合兴股份、兴民智通等逾9股盘中涨停。 消息面上, 今日早间工信部发布2025年规章制定工作计划,其中,年内提请部务会议审议的项目包括新能源汽车废旧动力电池综合利用管理暂行办法、稀土开采和稀土冶炼分离总量调控管理暂行办法等;抓紧研究起草的项目包括电动自行车锂离子电池回收和综合利用管理办法、境内单位租用境外卫星资源核准实施细则等。 而值得一提的是,近期,新能源汽车领域价格战再起,上周五,比亚迪开启“一口价”限时促销活动,主要针对旧车置换用户,且在降价的同时加大了置换补贴力度。据悉,此次促销涉及王朝网、海洋网共计22款智驾版车型,最高补贴达5.3万元,活动时间自5月23日至6月30日。海洋网智驾版车型5.58万起,海狮07EV智驾版550智航版在○官方指导价18.98万元的基础上,一口价直接降至14.98万元。而在比亚迪打响降价“第一枪”之后,包括吉利银河、零跑以及上海通用别克等多汽车品牌也陆续跟进降价,最高置换补贴2~2.5万元不等。 乘联分会秘书长崔东树表示,比亚迪22款车型近期降价,对当下的车市价格会有一定的影响,此外,他还提到,相较去年4月份的41款和2023年4月份的19款,今年4月的降价车型数量大幅下降,体现了‘降价潮’明显降温的特征。但车企为冲击全年销量目标,今年下半年的车市竞争会进一步加强。 小鹏汽车董事长何小鹏在5月28日晚间提到,当前“价格战”还不是最激烈的,下一个五年的某一年可能会更激烈。提及小鹏汽车的未来,何小鹏表示,小鹏汽车第一不要“卷价格”,应该“卷科技”;第二要走出中国走向全球;第三要将新质生产力向具身智能方向转变。 此外,近期,国内各地以旧换新政策也在持续加码,近几个交易日,已经有包括上海、河南,福建、哈尔滨等在内的多个省市陆续发布购车优惠政策。上海方面,5月21日上海市人民政府办公厅印发《上海市提振消费专项行动方案》。其中提到,加力扩围实施消费品以旧换新。 促进汽车消费,落实好国家汽车报废更新补贴和我市汽车置换更新补贴政策。落实国家家电以旧换新补贴政策,新增手机、平板、智能手表(手环)等数码产品购新补贴,加力支持绿色家电家居家装消费; 河南省政府办公厅也在近日印发《河南省提振消费专项行动实施方案》。其中提出, 加力推进以旧换新。支持汽车报废和置换更新,2025年报废符合条件的旧乘用车并购买新能源乘用车最高补贴2万元、燃油乘用车最高补贴1.5万元,转让旧车并购买新能源乘用车最高补贴1.5万元、燃油乘用车最高补贴1.3万元。2025年力争完成汽车报废和置换更新50万辆左右、家电产品以旧换新800万台以上; 哈尔滨方面,据哈尔滨商务局消息, 自5月28日起,哈尔滨市开展2025哈尔滨“夏韵冰城 惠购启程”汽车促销活动。活动期间发放4800万元购车补贴,补贴资金先到先得,发完即止。 本次活动补贴对象为个人消费者,人员地域不受限制,凡在合作商户购买“国六”标准7座及以下家用新乘用车(含新能源汽车),分三档享受政府补贴政策。 购买15万元(含)以下车辆,每台车给予3000元补贴;购买15万元以上至30万元(含)车辆,每台车给予4000元补贴;购买30万元以上车辆,每台车给予5000元补贴; 5月28日,福建省人民政府办公厅又印发《福建省提振消费专项行动实施方案》,其中提出, 支持汽车消费。推动各地开展汽车改装、租赁、赛事、展览、房车露营、传统经典车等汽车后市场消费。鼓励各地培育壮大二手车经营主体,推进二手车销售“反向开票”,加快二手车经纪转经销模式发展。支持各地开展汽车促消费活动,叠加购车优惠政策支持。2025年底前,力争累计建成公共充电桩超8万个,实现公共充电设施“乡乡全覆盖”。 而汽车置换补贴政策对车市的带动也十分明显,乘联分会也表示,今年以来“两新”政策效应持续显现,今年前4个月,各地区各有关部门用足用好超长期特别国债资金,推动“两新”加力扩围政策继续显效,消费品以旧换新政策加力扩围效果明显,多元化消费场景不断创新,带动相关产品所在行业及链条行业效益向好。在汽车置换更新补贴政策带动下,2025年1-4月汽车生产1012万辆,同比增长11%。
2025-05-29 10:40:06万科再引关注:联合体郑州拿地 王石发声“将为万科平稳过渡而尽所能”
万科在郑州拿地了。 郑州市中原区一宗城中村改造项目用地的出让,引发市场关注。5月28日,万科联合体以5.28亿元底价竞得前述项目,该地块土地面积26845.4平方米,规划建筑面积134227平方米,成交楼面价3934元/平方米。 本次拿地主体为河南国信乐达房地产有限公司,股东结构显示,郑州万科持有该公司50%股份,其余股份由河南国信房地产、河南好多锦商贸有限公司持有。 这是万科宣布积极实施“一揽子”方案、推进改革化险与融合发展后,少见的投资拿地行为。 万科为何要在郑州这一区域拿地?业内人士认为,万科本次拿地,或与其需要适当补充优质货源的需求有关。 业内人士指出,这背后既有城市更新政策红利的战略考量,也暗含企业纾困、实现持续运营的现实逻辑。 “该地块位于郑州老城区核心位置,周边配套成熟,具备建设优质项目先天条件。”58安居客研究院院长张波告诉记者,在政策层面,郑州对城中村改造项目提供 “土地+金融”组合支持,并可通过分期缴纳土地款、容积率奖励等方式,有效减轻企业资金压力。 中指院河南公司总经理梁波涛向记者表示,该地块为城改用地,原本就是万科山河道项目的三期规划用地,前两期销售表现均较好,万科在该区域积累了有利的操盘经验,对新地块的开发信心很足。此外,万科在郑州经营总体稳健,前4个月累计销售额保持在郑州销售榜单第4的位置,城市公司稳健的经营表现也支持其继续拿地深耕。 在资金层面,万科通过与合作方的股权合作,巧妙地分散了拿地资金压力。 “5.28亿元的土地款,万科实际仅出资2.64亿元,在其2025年拿地预算中,占比相对较低。同时,合作方河南国信此前投入的资金有保障,进一步降低了万科的资金投入强度。并且,在城中村改造涉及的拆迁补偿、村民安置等复杂问题上,万科方面与河南国信等方面的合作,也有效降低了项目推进的风险。”张波称。 值得关注的是,就在万科郑州拿地前一日,该公司名誉主席王石的主动发声,成为各方关注的一个热点,并引发市场多种猜测。 日前,王石在其个人微信朋友圈发布长文。王石在文中提到:其正在尝试和万科的决策层建立畅通的联系,为万科的平稳过渡,为保护广大投资者/万科合作伙伴/13万员工的福祉而尽所能。 对于王石本次发声,业界有着不同的看法。 “外界一直对王石与万科的关系、万科的股权结构以及王石的个人选择等情况,有着各种猜测和关注。王石此时发文可能是为了回应外界这些声音,澄清一些误解,向公众、投资者、员工等各方传达自己真实的想法和态度,避免不必要的谣言和猜测影响万科的正常发展。”中国企业资本联盟中国区首席经济学家柏文喜告诉记者。 在广东省住房政策研究中心首席研究员李宇嘉看来,深铁接管万科后,对于万科原有的具有特色的治理架构的认识及其影响的判断,也越来越清晰;而这个架构是万科时任领袖王石制定的,如果王石能出马,有助于进一步厘清局面,可能会给出更好的解决方案。 “万科成立40年来,王石的个人烙印很深,其对于万科从总部到区域、城市乃至项目都有着极大影响力。这对于破解万科困局,团结新的管理层,增强新管理层治理的穿透力,解决历史遗留问题,都具有很重要的意义。”李宇嘉表示。 柏文喜也认为,解决万科当下的问题,王石或许是一个重要人物。王石在商业界、学术界、公益界等积累了丰富的人脉资源和广泛的社会影响力。 “他可以利用这些资源为万科牵线搭桥,促进万科与其他企业、机构之间的合作与交流,为万科带来更多的资源和机会,例如在项目合作、技术创新、人才培养等方面提供支持,助力万科拓展业务领域和提升竞争力。”柏文喜称。
2025-05-29 09:36:01宝武镁业:镁合金超大一体化车身结构件已试制成功 与客户共同进行性能测试
5月28日,宝武镁业股价出现上涨,截至28日收盘,宝武镁业涨0.35%,报11.46元/股。 被问及“问超大件车身镁结构件什么时候推向市场?目前是否有在谈订单和订单落地产品交付?”宝武镁业5月28日在投资者互动平台表示, 公司镁合金超大一体化车身结构件已试制成功,与客户共同进行性能测试。 据宝武镁业消息:5月23日,宝武镁业党委书记、总经理王强民,党委副书记、副董事长闻发平一行,专程前往安徽江淮汽车集团股份有限公司进行访问交流。双方开展深入合作交流,并正式签署战略合作协议,共同为汽车行业的创新发展按下“加速键”。双方将为镁合金材料在汽车领域的广泛应用开辟更为广阔的空间,有力推动汽车行业向轻量化、低碳化方向加速迈进,铸就行业发展新辉煌! 被问及公司如何看待镁价和铝价的关系?宝武镁业5月14日公告的接受机构调研的记录显示:随着镁价低于铝价,对镁行业来说是很好的机遇,对下游应用如车中大件、汽车镁合金一体化压铸大件、机器人以及建筑模板的应用拓展更为有利,会进一步提高下游客户用镁的积极性。以前我们从性能角度推广镁的应用,现在更可以从成本的角度来推广镁的应用。 宝武镁业回应公司2024年的经营情况时提及:2024年公司实现营业收入8,982,563,028.12元,与去年同期相比上升17.39%,归属于上市公司股东的净利润159,628,962.00元,与去年同期相比下降47.91%。 主要受镁价下行影响,镁材料及压铸产品毛利率下降,公司业绩同比下降。 谈及2025年经营计划,宝武镁业在其2024年年报中表示:1、全力推进原镁冶炼技术升级(1)加大对原镁冶炼工艺技术创新、持续降低镁冶炼成本。(2)加大对绿色炼镁工艺技术探索、储备低碳炼镁新技术。2、完善镁产业链布局,推进重点项目建设完善产业链布局,优化新增产能布局节奏,定位产业链全流程,推进重点项目,有效降低成本:(1)青阳项目部分投产,大罐工艺进一步优化,降低原镁成本;(2)稳步推进五台年产10万吨高性能镁基轻合金及深加工项目建设;(3)甘肃宝镁西铁项目部分建成,通过硅铁成本管控,进一步降低原镁成本;3、大力推动镁应用技术创新,推进镁市场开发(1)加大对镁重点产品技术再突破、扩大镁市场应用新需求国内市场:加大在国内汽车、3C产品、建筑等领域的市场推广力度,与客户建立长期稳定的合作关系,进一步扩大市场份额。国际市场:积极参加国际知名展会和行业会议,展示公司的技术实力和产品优势,拓展国际客户资源。(2)加大对镁功能性未来材料研究,挖掘镁基材料应用新领域。4、优化存量资产,提升资产回报水平(1)优质资产强化运营:对于盈利能力强、市场前景好的优质存量资产,加大资源投入,提升其运营管理水平,进一步提高资产的收益能力。(2)闲置资产的处理:对闲置的房产、设备等资产,通过出租或出售等方式实现资产的变现或增值,提高资产的利用效率。5、优化资本结构,控制资产负债率(1)合理安排融资规模与结构根据公司具体情况合理安排长短期融资的比例;依据公司的偿债能力和经营发展需求,确定合理的融资额度。合理采用多种融资方式,采用直接融资和间接融资相结合的方式。(2)加强资金管理与运营效率加速资金的回笼和周转速度,提高资金的运营效率。 正如宝武镁业在接受机构调研时所 言受镁价下行影响,镁材料及压铸产品毛利率下降,公司业绩同比下降。 2024年镁价跌跌不休,以主产区府谷地区SMM镁锭9990(府谷、神木)的价格为例,年末16000元/吨的单价较年初20250元/吨,镁价跌幅高达21%。回顾镁合金AZ91D的价格走势可以看出:镁合金AZ91D2024年12月31日的均价为17800元/吨,其2023年12月29日的均价为22150元/吨,镁合金AZ91D的均价2024年下跌了4350元/吨,跌幅为19.64%。 》点击查看SMM镁现货价格 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 镁价自3月中旬起在供需格局扭转、镁锭厂家库存降至低位、多地部署大宗工业固体废物堆存场所排查工作、环保检修、白云石停产消息等一系列消息的支撑上,整体维持升势至5月中旬,而受成交跟进不足,下游观望情绪浓厚以及持货商月末回笼资金需求增加等因素影响,近来镁价出现弱势下调。 据SMM报价显示,5月28日,SMM镁合金AZ91D报18600~18700元/吨,其均价为18650元/吨,这一均价较前一交易日回落了50元/吨。28日市场成交依然较为冷清,SMM从一工厂销售人员处了解,目前下游观望情绪较浓,需求整体较弱,下游心理价位偏低。由于镁厂持续保持低开工率使得近期镁厂库存压力较小,同时,下游需求整体偏弱的态势没有进一步改善,市场呈现“库存压力小”与“下游需求弱”相互博弈的态势。倘若后续需求持续偏弱,预计镁厂低库存对镁价的支撑或将减弱。
2025-05-29 08:39:41有色板块放量下行,镍锡领跌【机构评论】
【铜】 周三沪铜继续震荡,今日现铜78510元,广东铜贴水缩至120元。下半年合约高位空单持有。 【铝&氧化铝】 今日沪铝震荡,现货升贴水维持。铝市需求面临季节性转淡和贸易摩擦的考验,不过库存顺畅去库至低位,强现实局面维持,沪铝继续测试前期缺口20300元关键位置阻力,后续关注逢高卖保机会。几内亚矿区影响继续扩大可能性不高,当前量级不足以扭转矿石年内过剩。短期现货偏紧,各地现货成交维持在3300元以上,但行业利润修复后供应弹性较大,远月仍偏悲观,期货贴水扩大后不宜追空。 【锌】 炼厂检修与复产并存,矿端TC继续回升,端午假期临近,消费进入传统淡季,叠加消费前置透支后市需求,锌基本面仍偏弱看待。下游逢高接货意愿低,周三沪锌震荡走低,加权持仓增4544手至22.9万吨,技术面上处于三角形整理末端,基本面偏弱,后市破位下跌风险偏高,前期高位空单继续持有。 【铅】 沪铅增仓下跌,上方承压于40日均线。SMM1#铅均价再降50元至16575元/吨,对近月盘面贴水扩大至185元/吨,精废报价持平,下游接受度偏低,再生精铅出货不畅。炼厂开工偏高,供应端压力仍存。消费淡季态势不改,下游企业普遍减产,叠加端午假期临近,高价铅支撑不足。前期炼厂压价采购打压回收商收货积极性,近期炼厂提价采购,废电瓶报价不跌反涨,现货进口维持亏损状态,沪铅下方暂看1.63万元/吨支撑。 【镍及不锈钢】 沪镍放量杀跌,市场交投活跃。传统消费旺季接近尾声,下游终端前期因利好政策刺激而释放的采购需求已基本得到满足。不锈钢供应仍维持高位,货源供给持续宽松,现货市场成交依旧清淡。代理及贸易商为缓解出货压力,采取小幅让利策略。青山集团下调 200 系不锈钢盘价,不锈钢整体过剩压力持续。镍铁库存增900吨至2.96万吨,纯镍库存下降两千吨至4.2万吨,不锈钢库存降1500吨至97.4万吨。沪镍反弹乏力,空头持有。 【锡】 沪锡增仓下跌,快速跌破日周均线。今日现锡26.49万,空头持有。 (来源:国投期货)
2025-05-28 18:21:24中色正锐(山东)铜业有限公司 助力打造《2026年中国铜合金材料采购指南》
高端铜合金作为航空航天、集成电路、高速轨道交通等领域的关键材料,战略地位日益凸显。尽管我国铜材产量和消费量连续多年位居全球首位,通用铜材自给率高达96%,但高端铜合金产品仍严重依赖进口。为破解这一"卡脖子"难题,上海有色网近日发起产业资源整合倡议,联合产业链上下游企业及科研机构,精心制作 《2026年中国铜合金材料采购指南》 ,旨在推动高端铜合金材料的国产化进程,助力实现从"材料大国"向"材料强国"的跨越。 此次 中色正锐(山东)铜业有限公司 作为合作商积极参与采购指南的联合制作,共同促进中国铜合金材料产业链的健康、快速升级。 中色正锐(山东)铜业有限公司 隶属于中国有色矿业集团,是国内唯一拥铜箔用母材加工、高精铜箔压延、表面防氧化、红化及黑化处理全链条生产能力的企业,是山东省最大、国内知名、高精度铜合金板带和高精度压延铜箔生产基地,欢迎洽谈合作。 主营产品: 铜及铜合金板带材(紫铜、白铜、黄铜、铁青铜、铜镍硅、铜镍锡等); 铜及铜合金压延箔材(高挠曲铜箔、黑化箔、红化箔、防氧化光箔、合金箔等) 联系方式 高明 销售部主任 138 6954 2345 点此免费领取《2026年中国铜合金材料采购指南》 SMM联系人 张文成 187 6645 7954 zhangwencheng@smm.cn
2025-05-28 17:21:34
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