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免费参会=白赚资源？揭秘铜业年会终端企业的“隐形收益”

特斯拉最冷的一次发布会？印度首家展厅开业令粉丝集体失望

特斯拉在印度的首家展厅于上周开业，然而这次商业扩张却并没有在印度市场获得如潮好评。 一些特斯拉的早期支持者表示，自己并不打算在特斯拉印度门店开业后购买特斯拉汽车，一方面与特斯拉Model 3在印度市场早年的预订订单跳票有关，另一方面也因为特斯拉较为消极的服务态度。 健身科技初创公司GPQii创始人兼首席执行官Vishal Gondal表示，他是特斯拉和马斯克的忠实拥趸，早在2016年就订了Model 3，但最后他在2023年不得不为这笔交易申请退款，且费时费力才拿回自己的1000美元预定费。 Gondal等待了数年都没有拿到自己的Model 3，他对媒体称，如果当年把1000美元投入到特斯拉的股票中，自己可能能赚到不少钱。 在参观了特斯拉在孟买的门店后，他还表示自己有点失望。与隔壁苹果门店开业时引起的轰动效应相比，特斯拉的开业显得冷清很多。 内因外扰 在2016 年预订了Model 3的印度科技博客Phoneradar的创始人Amit Bhawani表示，这感觉像是最冷的一次发布会。他后来在2020年公开批评特斯拉，最后拿回了自己的预定费。 类似Bhawani和Gondal遭遇的印度消费者并不少，特斯拉略显糟糕的售后已经让他们心中不满。而首家印度门店开业，特斯拉没有邀请老客户参观更是让他们失望。Gondal抱怨，特斯拉至少应该给所有预订过车辆的客户发一封邮件，他们一直都在支持特斯拉。 而这些印度科技极客的失望对印度市场的影响也不容小觑。印度科技博客FoneArena的运营者Varun Krishnan指出，部分特斯拉早期支持者很有行业影响力，他们如果买了一个东西，能吸引100个人的关注。 然而，很多类似于Gondal之类的人都表示不会购买特斯拉，这可能对特斯拉在印度市场的开拓构成挑战。考虑到特斯拉近期在欧美市场销量的急剧下滑，新兴市场的再次受挫可能对这家公司的前景产生巨大影响。 此外，还有一些印度市场的特斯拉支持者则在考虑基础设施问题，因为截至目前，特斯拉都没有公布在印度建立超级充电网络以及售后服务网络的明确规划。这也让部分支持者更加倾向于选择性价比更高的电动汽车。 还有分析师则指出，特斯拉已在印度推出Model Y，起售价为598.9万卢比（约合6.8万美元），而印度的高端汽车市场起价为350万卢比，最高可达1000万卢比，但仅占到印度汽车总销量的1%，约5万辆汽车规模。其中，电动汽车又占到约10%的份额。 分析认为，2016年时，特斯拉首次宣布进入印度市场引发了不小的兴趣，原因在于市场的竞争十分有限。但现在印度每个人都有机会买到一辆漂亮且动力强劲的电动汽车，考虑到特斯拉的价格，其现在进入印度几乎不会对这个价格范围内的品牌造成任何影响。

西澳州伊丽莎白山银矿见超富矿体

据MiningNews.net网站报道，西海岸银业公司（West Coast Silver）在西澳州皮尔巴拉地区的伊丽莎白山（Elizabeth Hill）项目首次钻探见到高品位银矿，并见到金矿显示。 首批钻孔包括12个孔，计划钻进1183米。 头两个钻孔见到浅部厚大矿体。其中第一个孔在10米深处见矿21米，银品位1047克/吨，其中包括8米厚、品位2632克/吨的矿体。 最富矿段在27米深处，见矿1米，品位高达15071克/吨。 该矿以前所有权人阿莱恩金属公司（Alien Metals）钻探在12米深处见矿21米，银品位730克/吨。 第二个孔在1米深处见矿15米，银品位723克/吨，其中从1米深处开始见矿3米，银品位2639克/吨；在4米深处见矿1米，金品位2.03克/吨。 另外还见到贱金属异常，比如锌0.334%，铜0.275%，铅超过1%。 北地区见到金和贱金属并不奇怪，但高品位金有点意外。 样品中银含量差异可以反映出银矿化的变异性特征。 伊丽莎白山银多金属矿在大约一年的时间里生产了120万盎司银。2000年，受到银价低迷（5美元/盎司）等因素的影响，该矿关闭。 伊丽莎白山矿床以豆荚状矿体而闻名，曾发现重140公斤（4938盎司）的“卡拉萨女王”（Karratha Queen）银块，这个银块是澳大利亚有史以来开采的最大银块，也是世界最大银块之一。 相比之下，全球最大银块重达1051公斤（37,426盎司），1890年代在科罗拉多州的斯马格斯（Smugglers）矿山发现。

青阳矿业首航告捷 白云石“扬帆出海”叩开日本市场大门

据宝武镁业消息，7月12日，安徽宝镁轻合金有限公司青阳矿业分公司（以下简称“青阳矿业”）首船高品质熔剂用白云石块，自南通港成功启航运往日本。这标志着青阳矿业打通了从深山矿脉到国际港口的全链条通道，正式登上国际供应链舞台。 江海接力 首航东瀛 此次出口日本的首批熔剂用白云石块，是青阳矿业开拓国际市场的关键一步。矿石自安徽宝镁轻合金有限公司（以下简称“安徽宝镁”）矿山出发，经陆路运抵安徽宝镁童埠港，再经内河转运抵达南通港，最终在此装船远航。这条精心规划的物流链，充分检验了公司的资源调度和全流程管控能力。 面对首次出海重任，青阳矿业全流程严阵以待。开采环节采用先进工艺，确保矿石块度、纯度和低杂质含量符合日方严苛标准；物流运输紧密协同，保障了高效准时交货。 品质筑基 赢得青睐 熔剂用白云石是钢铁冶炼过程中的关键辅料，对降低冶炼温度、提升钢水纯净度至关重要。日本作为钢铁制造强国，对熔剂用白云石的品质要求极为严格。 此次能够成功叩开日本市场大门，核心在于得天独厚的优质矿源与持之以恒的技术打磨。青阳矿业所辖矿区白云石储量大、品位高、杂质少，依托安徽宝镁的技术研发平台，青阳矿业持续优化开采加工工艺，确保出口矿石具备稳定的高氧化镁含量与极低的有害元素含量，凭借卓越且稳定的产品品质“硬实力”，顺利通过了日本合作方多轮严格核验，赢得了这份宝贵的国际订单。 启航新篇 布局国际 首船对日出口的顺利发运，是青阳矿业发展历程中一个闪亮的里程碑，它不仅实现了公司直接创汇的“零突破”，显著提升了行业品牌声誉，更验证了其运营体系与国际市场规则接轨的能力，为后续更大规模的国际合作奠定了坚实基础。 以此为新起点，青阳矿业正积极布局更广阔的国际市场，一方面，将持续深化与现有日本客户的合作，致力于成为其稳定可靠的核心供应商；另一方面，也将积极拓展其他区域的潜在客户，加速推进多元化国际市场布局。同时，安徽宝镁也将持续投入绿色矿山建设、智能化开采以及高端产品研发，以科技赋能提升核心竞争力，致力于成为全球熔剂矿物市场的重要力量。 万吨白云石扬帆出海，鸣响的不仅是一艘货轮的启航笛声，更是青阳矿业坚定走向国际舞台的号角。此次成功首航，标志着青阳矿业国际化征程迈出了坚实的第一步，也为地方矿业经济的高质量发展注入了新动能。未来，承载着青阳印记的优质矿石，将沿着这条新开辟的海上通道，持续为全球钢铁工业贡献力量，谱写开放与合作的新篇章。

海关解读 《关于规范锂离子电池用再生黑粉原料、再生钢铁原料进口管理有关事项公告》

为推动再生资源循环利用，规范锂离子电池用再生黑粉原料、再生钢铁原料的进口管理，2025年6月9日，生态环境部联合海关总署、国家发改委、工业和信息化部、商务部及市场监管总局等六部门联合发布了《关于规范锂离子电池用再生黑粉原料、再生钢铁原料进口管理有关事项的公告》（生态环境部、海关总署、国家发展改革委、工业和信息化部、商务部、市场监管总局联合公告2025年第14号），自2025年8月1日起实施，原《关于规范再生钢铁原料进口管理有关事项的公告》（2020年第78号公告）同时废止。为使行政相对人和社会各界全面了解和准确把握本次公告修订发布的重点内容，现就有关问题解读如下： 一、主要修订内容 （一）新增允许进口的再生原料——锂离子电池用再生黑粉原料。 明确符合附表要求的锂离子电池用再生黑粉原料不属于固体废物，可自由进口，共分为两个类别“含有镍或（和）钴元素的锂离子电池用再生黑粉原料”和“含有磷酸铁锂的锂离子电池用再生黑粉原料”。 （二）修订再生钢铁原料类别、性能指标要求。 1. 将再生钢铁原料类别由原来的七类（重型再生钢铁原料、中型再生钢铁原料、小型再生钢铁原料、破碎型再生钢铁原料、包块型再生钢铁原料、合金钢再生钢铁原料、铸铁再生钢铁原料）调整为五类（普通再生钢铁原料、破碎型再生钢铁原料、包块型再生钢铁原料、再生合金钢原料、再生铸铁原料），将原来的“重型再生钢铁原料”“中型再生钢铁原料”“小型再生钢铁原料”合并为“普通再生钢铁原料”。 2.性能指标新增钢铁实物量要求，明确所有类别的再生钢铁原料的钢铁实物量不小于92%。 3. 夹杂物的要求指标也有所调整，由之前的不同牌号对应不同的夹杂物指标，更改为同一类别统一的夹杂物限量要求。 部分再生钢铁原料典型照片如下（图片源自再生钢铁原料国家标准）： （三）明确锂离子电池用再生黑粉原料和再生钢铁原料的商品编号。 锂离子电池用再生黑粉原料的海关商品编号为3824999996； 再生钢铁原料的海关商品编号为7204100010、7204210010、7204290010、7204410010、7204490030。 （四）明确锂离子电池用再生黑粉原料、再生钢铁原料的性能指标要求。 1. 本次公告修订以附表的形式明确再生钢铁原料、锂离子电池用再生黑粉原料的性能指标要求，明确符合附表要求的再生钢铁原料、锂离子电池用再生黑粉不属于固体废物，可自由进口。 2. 海关发现进口锂离子电池用再生黑粉原料、再生钢铁原料疑似固体废物的，可以委托专业机构开展属性鉴别，并根据鉴别结论依法管理。 （五）明确锂离子电池用再生黑粉原料、再生钢铁原料的装运、申报要求及海关检验方式。 1. 进口再生黑粉原料不能与其他种类的再生原料混装，不允许散装，不同类别的再生黑粉原料应分类放置；报关时同一报关单下不允许申报不同种类的再生原料。 进口再生钢铁原料不能与其他种类的再生原料混装，当不同类别的再生钢铁原料有独立包装或采取物理分隔措施，或在卸货时可以区分为不同类别的再生钢铁原料进行分类卸货，可以混装，但应分类放置；报关时同一报关单下不允许申报不同种类的再生原料，同一报关单下可以申报不同类别的再生钢铁原料。 2. 此次公告修订明确锂离子电池用再生黑粉原料的检验按照海关行业技术规范进行检验，确定是否符合附表指标要求；除放射性污染检验应符合海关专门检验要求外，再生钢铁原料的检验首先采用感官检验，当不能确定是否符合附表指标要求时按照海关行业技术规范进行检验。 二、热点问题解答 问题1：企业进口的再生黑粉原料再生钢铁原料需要符合国标要求吗？ 本公告以附表的形式明确再生黑粉原料、再生钢铁原料的性能指标要求，企业进口的再生金属原料如满足公告附表的要求即可进口，国标中未列入附表的指标项目买卖方可在贸易过程中自行约定。 问题2：有独立包装的再生黑粉原料和再生钢铁原料可以在同一集装箱内进口、在同一报关单下申报吗？ 不可以，再生黑粉原料、再生钢铁原料均不能与其他种类的再生原料混装，报关时同一报关单下不允许申报不同种类的再生原料。 问题3：再生黑粉原料、再生钢铁原料在什么情况下会被退运？如果鉴别为固体废物会怎么样？ 海关发现进口锂离子电池用再生黑粉原料、再生钢铁原料不符合公告要求的，需实施退运处理。如疑似固体废物的，海关可以委托专业机构开展属性鉴别，鉴别为固体废物的依法按固体废物有关规定处置。因此，企业在进口时一定要严把质量安全关，强化源头管理，在货物发运前督促发货商关注原料是否符合公告要求，避免出现进口原料性能指标达不到公告要求，甚至被判定为固体废物的情况，造成不必要的经济损失。