德国锐钛型钛白粉产量
德国锐钛型钛白粉产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 锐钛型钛白粉 | 10000-15000 | 公吨 |
| 2020 | 锐钛型钛白粉 | 15000-20000 | 公吨 |
| 2021 | 锐钛型钛白粉 | 20000-25000 | 公吨 |
德国锐钛型钛白粉产量行情
德国锐钛型钛白粉产量资讯
赛力斯上半年由盈转亏 净亏损17亿元 车型迭代过渡期成主因
赛力斯上半年净亏损逾17亿元,而去年同期净利润接近30亿元,盈利能力转弱。 据赛力斯2026年半年度报告摘要, 公司上半年归属于上市公司股东的净利润为亏损17.17亿元,同比减少158.38%;营业收入574.93亿元,同比下滑7.87%。 公司将亏损归因于主力车型处于产品迭代过渡期、电池和芯片等核心零部件价格阶段性上涨,以及相关资产减值计提的综合影响。 上述业绩变化对公司资产负债状况同步形成压力。截至报告期末,赛力斯总资产为1283.54亿元,较上年度末下降10.81%;归属于上市公司股东的净资产收缩至374.75亿元,加权平均净资产收益率降至-4.38%,较上年同期减少20.25个百分点。 车型迭代过渡期压制销售规模 收入下滑的核心逻辑在于产品周期错位。报告显示, 二季度主力车型正处于产品迭代过渡期,导致产能及销售规模效应未能充分释放,直接拖累当期营业收入同比下降7.87%至574.93亿元。 与此同时,产品销售结构的变化进一步压缩了盈利空间。公司利润总额由上年同期盈利37.25亿元转为亏损23.53亿元,同比减少163.18%。 零部件涨价与资产减值形成双重拖累 成本端压力在本期集中显现。 电池、芯片等新能源汽车核心零部件价格出现阶段性上涨,直接抬高了制造成本,与销售规模效应未能充分释放形成叠加效应,共同压缩了毛利空间。 此外,相关资产减值计提亦对利润形成侵蚀。报告将盈利能力下降明确归因于上述多重因素的综合影响,其中资产减值计提被单独列为影响因素之一,反映出公司在产品过渡期内对存量资产价值进行了重新评估。 现金流大幅转负,汇票兑付形成短期压力 现金流状况是本期报告另一项显著变化。上半年经营活动产生的现金流量净额为-123.76亿元,而上年同期为正146.37亿元,同比减少185.73%。 公司对此的解释有两点:一是汽车销售回款减少,与收入下滑相对应;二是前期签发的银行承兑汇票相继到期兑付,形成集中性现金支出。上述两项因素叠加,使得短期内现金流承压明显,投资者需关注后续流动性管理情况。 从股东结构看,公司实际控制人张兴海通过重庆小康控股有限公司合计持有公司约22.99%的A股股份;东风汽车集团有限公司持股18.79%,为第二大股东。截至报告期末,公司股东总数为251,128户,控股股东及实际控制人均未发生变更。
2026-08-20 08:20:12新兴固废的挑战:晶硅、薄膜及未来新型组件回收技术【SMM光储产业大会】
在由 上海有色网信息科技股份有限公司(SMM) 主办的 2026SMM(第五届)光伏&储能产业大会暨电力市场创新论坛-光全球供应链与市场洞察论坛 上 ,俄罗斯自然科学院外籍院士、上海第二工业大学资源与环境工程学院院长 周全法围绕“新兴固废的挑战:晶硅、薄膜及未来新型组件回收技术”的话题展开分享。 再生有色金属 铂族金属对外依存度98%: 被誉为“现代工业维生素”,国内几乎无自主供给能力,核心技术与原料双重受制于人。 钴资源对外依存度95%: 动力电池核心原料,海外供应链高度集中,地缘政治与市场波动直接冲击新能源产业安全。 锂资源对外依存度70%: 已突破国家资源安全警戒线,作为“白色石油”,其供给稳定性是新能源汽车产业发展的关键。 再生困境 三大困境 有色金属资源短缺——再生利用-循环利用-节约利用;再生利用环境污染——产业规划管理-技术装备研发-示范与标准化;原料不足产能过剩——拓展来源-低品位开发 国家层面: 生态文明、循环经济、“双碳”、无废城市建设;2026年经济工作重点任务:坚持双碳引领,推动全面绿色转型...... 行业层面: 中国有色金属工业协会(学会)、发改委、工信部、环保部管理政策、教育部:资源循环科学与工程、科技部:国家科技计划(多批); 企业层面: 提高认识、选对路径;加大投入、科技人才配套;先行先试、逐渐规范;抱团取暖、全球竞争。 再生出路 “城市矿山”:解决供给缺口的核心路径 电子废弃物 (≥600万吨/年):金品位 ≈ 200g/t 相当于原生金矿的 40-200 倍,废弃电路板中富集了大量黄金、铜等稀贵金属,是名副其实的“城市金矿”。 退役动力电池 (≥200万吨/年):钴品位 ≈ 0.5% 是原生钴矿的 100 倍。随着新能源汽车普及,退役电池成为镍、钴、锂等关键战略金属的重要循环补给库。 废弃光伏组件 (≥100万吨/年):高价值材料富集 含高纯度多晶硅、银、铝等材料。此外,每年产生的50万吨以上石化废催化剂,也蕴藏着巨大的二次资源化潜力。 再生出路 “城市矿山”:解决供给缺口的核心路径 26000吨(世界白银年产量); 23000-24000吨(中国白银年产量,包括矿产银和废料回收银,世界占比约90%); 2025 年,全球光伏行业的白银消费量达 6,087 吨; 废弃光伏组件——未来世界最大的银矿 含银废料回收技术 在现代,银的价值比金低得多——Ag 11.8元/g, Au 1000元/g(2025年底);早期银价值远远高于黄金 自然界:银绝大部分以化合物状态存在,因而它的发现比金晚得多(距今5500~6000年) 马克思在《政治经济学批判》中提到:“金实际上是人所发现的第一种金属。一方面,自然本身赋予金以纯粹结晶的形式,使它孤立存在,不与其他物质化合,或者如炼金术士所说的,处于处女状态;另一方面,自然本身在河流的大淘金场中担任了技术操作。因此,对人说来,不论淘取河里的金或挖掘冲积层中的金,都只需要最简单的劳动;而银的开采却以矿山劳动和一般比较高度的技术发展为前提。因此,虽然银不那么绝对稀少,但是它最初的价值却相对地大于金的价值。” 银是所有金属中导电和导热性能最好的金属,电导率达到6.3×10⁷ s/m,热导率为621 W/(m・k),因而成为制造光伏组件、电子封装材料和超导材料等最重要的导电导热材料。 据《World Silver Survey 2025》数据,2025 年,全球光伏行业的白银消费量达 6,087 吨,约占当年全球白银矿山产量的23.4%。 这一增长主要由 N 型电池技术的快速普及所驱动,尽管行业在积极推进 “减银化”,但更高的栅线密度仍使得白银需求保持强劲增长。(白银的最大工业用途) 未来世界最大的银矿 含银废料回收技术 电子及新能源工业含银废料 电器电子产品、废电路板、废光伏组件、电工合金、氧化银电池等产品类;废银粉、银浆、银渣、蜂鸣片、滤波片等过程废弃物;含银量差异大,需分类处理。 其他工业含银废料 化工及医药行业:镀银废液、贵金属深加工废液、催化剂废料等,成分复杂,处理难度大 珠宝加工:银首饰、银器废料,纯度通常较高; 摄影工业:胶片、定影液、银盐、金属银残留,纯度较高,易回收 医疗行业:医疗器械废料,需特殊处理,卫生要求高。 传统银回收工艺路线 火法冶金——在高温条件下(利用燃料燃烧或电能产生的热或某种化学反应所放出的热)将矿石或精矿经受一系列的物理化学变化过程,使其中的金属与脉石或其他杂质分离,而得到金属的冶金方法。包括焙烧(或烧结焙烧)、熔炼、吹炼、蒸镏与精镏、火法精炼、熔盐电解等过程。 火法冶金回收银——通过高温熔炼处理含银废弃物,利用银的熔点较低特性使其与其他金属分离。适用于处理银含量较高的废料,如银器、电路板等。 熔炼过程中产生的废气需经过净化处理以减少污染,但能耗较高且回收率受原料纯度影响较大,对复杂混合物的处理效率较低。 湿法冶金——将矿石、经选矿富集的精矿或其他原料经与水溶液或其他液体相接触,通过化学反应等,使原料中所含有的有用金属转入液相,再对液相中所含有的各种有用金属进行分离富集,最后以金属或其他化合物的形式加以回收的方法。主要包括浸出、液固分离、溶液净化、溶液中金属提取及废水处理等单元操作过程。 湿法冶金回收银——通过化学试剂溶解银并进行提纯,适用于处理低银含量或复杂成分的废料。常用方法包括氨浸法、氰化法等,能有效分离银与其他金属。 该方法回收率较高,但需使用大量化学试剂,处理成本和环境污染风险需严格控制,且对设备要求较高。 光伏组件银回收 《关于促进退役风电、光伏设备循环利用的指导意见》6项重点任务(2023,六部委) 一是从绿色设计出发,推动回收利用便利化。【如EVA;背板塑料;寿命设计......】 二是明确处理责任主体。要求集中式风电和光伏发电企业承担退役新能源设备处理责任。【生产者责任延伸制 (EPR)的主体责任转移!】 三是畅通回收利用渠道。推动探索多种回收模式,产业链上下游共同推动设备回收。 四是提高再生利用技术水平。强化光伏组件中层压件、边框、接线盒等的高水平再生利用。 五是稳妥推进再制造。部署光伏逆变器等关键零部件实施再制造。 六是明确无害化处置要求。部署光伏设备回收利用处置全过程环境污染防治的监管力度。 八大主材: 电池片、焊带、玻璃、EVA、背板、边框、硅胶、接线盒。 装机量逐年快速递增: 根据国家能源局发布的最新数据,截至 2025 年底: 全国风电与光伏发电合计装机容量达到了 18.4 亿千瓦(1840GW)——太阳能发电装机1200GW,风电装机640GW。 同期,煤电装机容量约为 12.59 亿千瓦(1259GW)——风光合计装机已显著超过煤电。 截至 2026 年 3 月底,风光合计装机已达 19 亿千瓦,占总装机比重接近 48%,这一趋势仍在持续。 预计到 2026 年底,太阳能发电装机容量将首次单独超过煤电,成为中国装机规模最大的电源类型。 光伏组件——理论寿命25-30年,实际寿命10-15年;1MW组件约55吨,现有装机总量约4000万吨。 自然灾害和发电效率加剧退役 自然灾害: 3-5%的光伏组件被损毁;年产生量约100万吨左右; 2000年左右装机组件: 即将退役或已经退役(因发电效率和组件价格); 遵循工业产品生命周期: 原料-产品-废料-再生资源或安全处置。 小结: 光伏发电——中国名片;退役光伏组件——数量巨大;价值巨大——研究+产业 基本属性 资源性与污染性并存;污染: 静态极低;动态较高; 资源: 有色及稀贵金属、半导体材料、无机非金属材料、高分子材料等。 废弃光伏组件资源化利用本质:多层紧密结构材料的分离与元素循环 传统分离工艺 项目组已做工作 按工序设置课题-技术及装备开发同步-前后工序无缝对接-产业化系统集成 材料保级利用与元素循环 铝合金边框的保级利用——冶金方式调节成分、结构,边框铝合金; 焊带的保级利用——冶金方式调节成分、结构,光伏焊带; 银元素循环——不经过纯金属状态,在回收过程中加工成光伏用银粉和浆料。 重视预处理,物理分离优先 物理分离技术利用物理特性如密度、磁性等进行银的分离,包括重力分选、磁选等方法。 重视全组分,利润在银外 银以外的材料和组分,是企业的关键利润点。 注重设备投入经济性,避免过度自动化 前端的拆卸、拆解,根据处理量决定是否配置自动化设备和流水线; 注重回收-深加工一体化,拓展产品链 湿法所得含银溶液,尽可能不要经过纯金属状态,而是直接制备电子化学品或高端材料,达到增值目标。 》点击查看 2026SMM(第五届)光伏&储能产业大会暨电力市场创新论坛 专题报道
2026-08-19 11:39:507.8亿元!贵州毕节威宁自治县一新型储能电站EPC总承包项目发布中标公告
北极星储能网讯:近日,广州市建筑集团有限公司官网发布报道,贵州毕节威宁自治县一新型储能电站EPC总承包项目发布中标公告,鼎新集团所属毕节众发公司作为联合体牵头单位,以约7.8亿元中标该项目。 据悉,项目位于贵州省毕节市威宁彝族回族苗族自治县,建设规模为200MW/800MWh,配置4小时长时 储能系统 ,并配套建设220kV升压站。项目建成投运后,将承担电网调峰、调频、系统备用及事故支撑等功能,提升区域电网调节能力和新能源消纳水平,为贵州新型能源体系建设提供支撑。
2026-08-19 08:54:59内蒙古乌达2026年再组织申报独立新型储能电站项目补充优选结果公示
北极星储能网获悉,8月18日,内蒙古乌达区能源局发布关于2026年再次组织申报独立新型 储能电站 项目补充优选结果公示,申报项目名称为乌海市星恒能源有限公司金湖300MW/1200MWh 独立储能 电站项目,实施主体为乌海市星恒能源有限公司。 原文如下: 乌达区能源局关于2026年再次组织申报独立新型储能电站项目补充优选结果公示 根据《内蒙古自治区独立新型储能电站项目实施细则(暂行)》(内能电力字〔2023〕1101号)、《内蒙古自治区能源局关于规范独立新型储能电站管理有关事宜的通知》(内能源电力字〔2025〕656号)等文件精神,乌海市乌达区能源局委托内蒙古绿能新能源有限责任公司作为优选服务机构,本着公平、公正、客观、独立封闭和择优的原则,组成优选专家组开展相关优选工作。 根据第三方提交的优选结果,形成了乌海市乌达区2026年再次组织申报独立新型储能电站项目补充优选实施主体清单,现予以公示: 公示期限:2026年8月18日 如有异议,请于公示期内以书面形式向乌海市乌达区能源局反馈,我局将在收到意见后三个工作日内书面答复。 优选方:乌海市乌达区能源局 乌海市乌达区能源局 2026年8月18日 原文如下: 乌达区能源局关于2026年再次组织申报独立新型储能电站项目补充优选结果公示 根据《内蒙古自治区独立新型储能电站项目实施细则(暂行)》(内能电力字〔2023〕1101号)、《内蒙古自治区能源局关于规范独立新型储能电站管理有关事宜的通知》(内能源电力字〔2025〕656号)等文件精神,乌海市乌达区能源局委托内蒙古绿能新能源有限责任公司作为优选服务机构,本着公平、公正、客观、独立封闭和择优的原则,组成优选专家组开展相关优选工作。 根据第三方提交的优选结果,形成了乌海市乌达区2026年再次组织申报独立新型储能电站项目补充优选实施主体清单,现予以公示: 公示期限:2026年8月18日 如有异议,请于公示期内以书面形式向乌海市乌达区能源局反馈,我局将在收到意见后三个工作日内书面答复。 优选方:乌海市乌达区能源局 乌海市乌达区能源局 2026年8月18日
2026-08-19 08:45:43【SMM快讯】混动向纯电转型放缓,锂辉石—锂盐供应链短期压力缓解
电池金属需求正面临一条更为平缓的增长路径车企及供应商纷纷表示,混动与增程式车型将在远超此前纯电(BEV)全面转型时间表的范围内继续占据重要地位,这对下游锂辉石精矿转化为碳酸锂(LC)和氢氧化锂(LH)的节奏产生直接影响。行业高管认为,脱碳进展应以总减排量而非单纯的纯电渗透率来衡量,一位动力总成高管预计,到2040年仍可能有一半乘用车搭载某种形式的燃油或混动系统。 对锂供应链而言,关键变量是电池包容量而非车辆数量。混动和增程式车型仍需锂离子电池包,但其容量仅为纯电车型的一小部分,这意味着每售出一辆混动车所消耗的碳酸锂或氢氧化锂远低于同级别纯电车。与镍、钴、锰等与长续航纯电所用高镍化学体系绑定更紧密的金属不同,锂在几乎所有电气化路径中均获得结构性支撑。混动阶段的延长将减缓大容量纯电电池包对锂的消耗速度,从而缓解碳酸锂/氢氧化锂转化产能的投建节奏,尽管上游锂辉石采矿及选矿项目仍在按计划产量目标持续爬坡。这一需求路径也带来物流层面的影响。电池级锂盐更为平缓的吸收曲线,为加工来自非洲、澳大利亚和南美锂辉石原料的转化厂和精炼厂提供了更充裕的时间窗口,使其在投建氢氧化锂和碳酸锂产能时,无需面对纯电时代最初预测中那种陡峭的需求爬坡压力。这一节奏变化对津巴布韦、马里及纳米比亚等锂辉石出口地的物流安排具有现实意义—经贝拉、德班等港口的出运计划,以及经好望角或苏伊士运河驶向中国转化基地的海运周期,均有望在需求增速放缓的背景下获得更充裕的调度空间,从而降低到岸成本对现货运费波动的敏感度。 SMM View:混动与增程式车型渗透率的提升,并未从根本上动摇锂资源的长期需求逻辑,而是延长了需求兑现的时间窗口。与深度绑定高镍三元体系的镍、钴等金属相比,锂在磷酸铁锂与三元两条技术路线中均具备结构性支撑,需求韧性更为突出。对非洲锂辉石供应端而言,下游消化节奏的阶段性放缓为项目建设与产能爬坡提供了缓冲期,但随着电动化渗透率的持续提升,锂资源中长期结构性偏紧的格局预计仍将延续。
2026-08-18 14:45:18






