澳大利亚锐钛型钛白粉出口量
澳大利亚锐钛型钛白粉出口量大概数据
| 时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2015 | 锐钛型钛白粉 | 25000-30000 | 吨 |
| 2016 | 锐钛型钛白粉 | 30000-35000 | 吨 |
| 2017 | 锐钛型钛白粉 | 35000-40000 | 吨 |
| 2018 | 锐钛型钛白粉 | 40000-45000 | 吨 |
| 2019 | 锐钛型钛白粉 | 45000-50000 | 吨 |
澳大利亚锐钛型钛白粉出口量行情
澳大利亚锐钛型钛白粉出口量资讯
美国国际贸易委员会作出乘用车和轻型货车轮胎第二次双反日落复审产业损害终裁
2026年6月23日，美国国际贸易委员会（ITC）投票对进口自中国的乘用车和轻型货车轮胎（Passenger Vehicle and Light Truck Tires）作出第二次反倾销和反补贴日落复审产业损害肯定性终裁：裁定若取消现行反倾销和反补贴措施，在合理可预见期间内，涉案产品的进口对美国国内产业造成的实质性损害可能继续或再度发生。根据终裁结果，本案现行反倾销和反补贴措施继续有效。 2014年7月21日，美国商务部对华乘用车和轻型货车轮胎发起反倾销和反补贴调查。2015年6月12日，美国商务部对华乘用车和轻型货车轮胎作出反倾销和反补贴终裁。2020年7月1日，美国商务部对进口自中国的乘用车和轻型货车轮胎发起第一次反倾销和反补贴日落复审调查。2020年11月4日，美国商务部对进口自中国的乘用车和轻型货车轮胎作出第一次反倾销快速日落复审终裁。2020年11月9日，美国商务部对进口自中国的乘用车和轻型货车轮胎作出第一次反补贴快速日落复审终裁。2026年1月2日，美国商务部对进口自中国的乘用车和轻型货车轮胎发起第二次反倾销和反补贴日落复审调查。2026年5月4日，美国商务部发布公告称，对进口自中国的乘用车和轻型货车轮胎作出第二次反倾销快速日落复审终裁。 （编译自：美国国际贸易委员会官网） （潘晓君编译） （赵广霞校对） 原文：https://www.usitc.gov/press_room/news_release/2026/er0623_68791.htm
2026-06-26 13:23:25100MW/400MWh！西藏构网型储能电站开发主体比选
北极星储能网讯：2026年6月25日，西藏山南市人民政府发布山南市100MW/400MWh构网型电网侧 独立储能 项目开发主体比选公告，项目建设地点为山南市行政辖区域内。 项目新建一座100MW/400MWh电化学储能电站，储能时长4小时，构网型电网侧独立储能电站，配套建设升压站、送出线路及相关附属设施。2026年建成投产。 项目要求比选人认缴注册资本≥1亿元人民币，实缴资本≥5000万元人民币；近2年经第三方审计的财务报告，净资产负债率≤70%；近5年内在国内至少具有1个已并网投运的电网独立储能项目的开发业绩（联合体可合并计算）。 接受联合体申报，须满足相关条件。 原文如下： 山南市100MW/400MWh构网型电网侧独立储能项目开发主体比选公告 深入贯彻落实《西藏自治区能源局关于落实“十五五”电力保供方案推动若干项目实施的通知》文件精神及《西藏自治区“十五五”电力保供方案》有关工作部署，加快推进新型储能项目建设，提升电网安全稳定运行水平，现就山南市100MW/400MWh构网型电网侧独立储能项目开发主体进行公开比选，欢迎符合资格条件的潜在开发主体参与。 1.项目概况 1.1 项目名称：山南市100MW/400MWh构网型电网侧独立储能项目。 1.2 建设地点：山南市行政辖区域内（开发主体自主选址，最终以批复文件为准） 1.3 项目规模：额定功率100MW，额定容量400MWh，储能时长4小时，标准电网侧独立储能配置。 1.4 项目类型：构网型电网侧独立储能电站 1.5 建设内容：新建一座100MW/400MWh电化学储能电站，配套建设升压站、送出线路及相关附属设施。（最终以电网接入批复方案为准） 1.6项目投资：根据项目所在地实际情况，具体以接入电压等级、储能单元配置为准。 1.7建设周期：2026年建成投产。 2.比选范围 比选项目开发主体。中选人负责项目的投资、建设以及后续运营管理。 3.比选申请人资格要求 3.1在中华人民共和国境内依法登记注册的企业法人，具备独立承担民事责任的能力，经营范围包含储能、电力或能源相关业务。 3.2同一实际控制人、控股集团仅允许1家全资或控股企业参与本次的比选申报，关联企业不得同时申报。 3.3认缴注册资本≥1亿元人民币，实缴资本≥5000万元人民币。 3.4 近2年经第三方审计的财务报告，净资产负债率≤70%。 3.5 自有资金占项目总投资比例不低于国家规定的20%，项目其余建设资金须提供商业银行出具的正式专项授信批复文件，授信额度足额覆盖剩余投资、定向用于本项目建设。 3.6信用状况良好，无失信被执行人、重大税收违法、近三年内无重大安全生产事故、工程质量事故、电力市场违规违约记录，无储能项目烂尾、逾期并网、恶意弃标等行业不良履约记录。。 3.7近5年内（公告发布之日起倒推）在国内至少具有1个已并网投运的电网独立储能项目的开发业绩（联合体可合并计算）。 3.8接受联合体申报，需提交完整联合体协议，明确牵头单位及各方权责。联合体成员总数不得超过2家。
2026-06-26 10:34:42攀、西钢钒、钒钛资源股份用金属锰（2026年7月）招标公告
1. 招标条件 本招标项目攀、西钢钒、钒钛资源股份用金属锰（2026年7月）（PGWZMYHGZHD260624298610）招标人为攀钢集团物资贸易有限公司，招标项目资金来自自筹，该项目已具备招标条件，现进行公开招标。 2. 项目概况与招标范围 2.1 项目名称：攀、西钢钒、钒钛资源股份用金属锰（2026年7月） 2.2 招标失败转其他采购方式：转谈判采购 2.3 本项目招标内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次招标不允许联合体投标。 3.2 本次招标要求投标人须具备如下资质要求： （1）生产型营业执照 3.3 本次招标要求投标人需满足如下注册资金要求： 生产型注册资金：500.0（万元）及以上 3.4 本次招标要求投标人须具备如下业绩要求： 投标人投标时，须提供金属锰2023.1.1日-投标截止时间的业绩证明（发票扫描件）。 3.5 本次招标要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求： 财务要求：1、本项目为多家中标项目，投标人注册资金不低于500万元且不低于本项目投标总金额（不含税）的30%。 能力要求：1、投标人应具备合法的经营资质（提供营业执照），通过企信宝、天眼查以及企查查等公开网站查询均有效。 其他要求：详见附件（如有需要） 3.6依法必须进行招标的项目，失信被执行人投标无效。 4. 招标文件的获取 4.1 凡有意参加投标者，请于2026年06月25日08时45分至2026年07月15日08时45分(北京时间，下同)，登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子招标文件。 点击查看招标详情： 》攀、西钢钒、钒钛资源股份用金属锰（2026年7月）招标公告
2026-06-25 19:33:16冶金焦粉采购招标
1. 采购条件 本采购项目冶金焦粉（AGLYCGHHD260625298886）采购人为凌源钢铁股份有限公司，采购项目资金来自自筹，该项目已具备采购条件，现进行公开单轮谈判。 2. 项目概况与采购范围 2.1 项目名称：冶金焦粉 2.2 采购失败转其他采购方式：转直接采购 2.3 本项目采购内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次采购不允许联合体投标。 3.2 本次采购要求投标人须具备如下资质要求： （1）生产型营业执照 （2）流通型营业执照 3.3 本次采购要求投标人需满足如下注册资金要求： 生产型注册资金：500.0（万元）及以上 流通型注册资金：500.0（万元）及以上 3.4 本次采购要求投标人须具备如下业绩要求： 提供1份2024年1月1日以后冶金焦粉相同或相类似业绩（要求：与直接使用方签订的买卖合同），附对应的发票（数量及价格不允许遮盖，便于核实真实性）。 3.5 本次采购要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求： 财务要求：详见附件（如有需要） 能力要求：详见附件（如有需要） 其他要求：1.生产型企业要求如下： ①营业执照：注册资金500万元及以上； ②提供1份2024年1月1日以后冶金焦粉相同或相类似业绩（要求：与直接使用方签订的买卖合同），附对应的发票（数量及价格不允许遮盖，便于核实真实性）。 2.流通型企业要求如下： ①营业执照：注册资金500万元及以上； ②提供1份2024年1月1日以后冶金焦粉相同或相类似业绩（要求：与直接使用方签订的买卖合同），附对应的发票（数量及价格不允许遮盖，便于核实真实性）。 3.6依法必须进行招标的项目，失信被执行人投标无效。 4. 采购文件的获取 4.1 凡有意参加投标者，请于2026年06月25日17时00分至2026年06月30日08时00分(北京时间，下同)，登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子采购文件。 点击查看招标详情： 》冶金焦粉采购公告
2026-06-25 19:20:51美国混动车型需求旺盛 丰田或将撼动通用销量榜首地位
随着美国市场混动车型需求持续走高，通用汽车正面临严峻挑战，丰田汽车有望再度登顶美国市场销量榜首。 行业研究机构考克斯汽车（Cox Automotive）预测，今年上半年丰田在美国市场份额将升至15.8%，而通用的市场份额将下滑近1个百分点至16.8%。如果美国消费者持续青睐节油混动车型，丰田今年有望成为美国销量最高的车企。 一旦丰田在美国本土主场销量反超通用，将成为历史性变局。自1931年超越福特以来，通用始终稳居美国销量第一，仅在2021年全球芯片短缺期间输给过丰田一次。 考克斯汽车高级经济学家查理·切斯布鲁（Charlie Chesbrough）表示：“丰田具备反超通用汽车的机会。我们目前尚未给出明确预判，但这种可能性是真实存在的。消费者追捧混动车型产品，而通用在这一领域缺乏竞争力。”不过，切斯布鲁认为通用不会轻易拱手让出榜首位置，大概率会依靠购车优惠守住销量优势。 通用汽车发言人吉姆·凯恩（Jim Cain）否认公司会加码促销政策来保住对丰田的销量优势。过去三年，通用一直严控折扣力度，始终将促销成本维持在行业均值以下，力求保住利润与现金流。凯恩表示：“我们在产能规划、定价与促销管控上一贯保持克制，公司业绩足以印证这一点。”针对是否即将拿下美国销量冠军，丰田发言人暂未予以回应。 今年前五个月，美国整体车市销量遇冷，但丰田电动化车型（以混动为主，含少量纯电车型）销量逆势上涨了5.6%。与此同时，受中东局势影响，美国汽油均价逼近每加仑4美元，通用与福特赖以立足的全尺寸皮卡和大型SUV销量双双走低。 丰田肯塔基州列克星敦工厂近日正式投产新款RAV4，该车型如今仅推出混动版本。丰田肯塔基工厂总裁克里·克里奇（Kerry Creech）表示，为缓解这款紧凑型热门SUV的供应紧张的状况，工厂今年计划将该车型的美国本土年产量提升至10万辆，弥补加拿大与日本进口产能的不足。 克里奇表示：“产能爬坡速度会非常快。我们借鉴加拿大工厂投产RAV4车型的经验，30天内就能实现满产。” 丰田在美国市场有20余款车型提供混动版本。反观通用仅有混动版科尔维特（Corvette），福特也只对独行侠（Maverick）皮卡、F-150以及林肯航海家（Nautilus）三款车型推出了混动版本。切斯布鲁称：“丰田坚持打造丰富的混动产品矩阵，从中型尺寸车型到紧凑型车型全面覆盖，而底特律三大车企的混动产品布局过于狭窄。” 此次来自丰田的挑战也凸显出通用CEO玛丽·博拉（Mary Barra）押注纯电车型、忽视混动战略的弊端——多数美国消费者仍不愿全面转向纯电动汽车。 当初特斯拉销量与股价节节走高，全球各国不断收紧排放法规，通用就此全力押注纯电赛道。在该车企首席执行官博拉看来，混动技术只是成本高昂的过渡方案，因此公司选择大举投入纯电车型研发。 考克斯汽车行业研究主管斯蒂芬妮·巴尔德斯·斯特里蒂（Stephanie Valdez Streaty）评价道：“大举布局纯电，本质是迎合华尔街资本，想要拿到比肩特斯拉的估值。” 与通用汽车一样，美国另一大车企福特同样面临销量排名下滑的风险，有可能被韩国现代汽车挤到第四名，而现代旗下多款混动车型在美国市场销量火爆。考克斯汽车预测，2026年上半年福特市场份额将下降1个百分点至12.6%，现代的市场份额有望攀升至11.7%。
2026-06-25 17:33:56
