英国高铝钛合金进口量
英国高铝钛合金进口量大概数据
| 时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 高铝钛合金 | 10000-15000 | 公吨 |
| 2019 | 高铝钛合金 | 15000-20000 | 公吨 |
| 2020 | 高铝钛合金 | 20000-25000 | 公吨 |
英国高铝钛合金进口量行情
英国高铝钛合金进口量资讯
LG能源解决方案与通用汽车、特斯拉合作
LG能源解决方案与通用汽车的合资企业Ultium Cells LLC将于2026年第二季度起，在美国田纳西州斯普林希尔工厂启动能量存储系统（ESS）用磷酸铁锂（LFP）电池单体的量产。该工厂为原为电动汽车（EV）电池建设的产线，此次转型涉及7000万美元投资，用于产线改造与设备升级。生产出的LFP电池单体将通过LG能源解决方案旗下Vertech公司供应，后者提供涵盖ESS软件、寿命管理服务及质保方案的一体化储能系统解决方案。 斯普林希尔工厂生产的电池将在美国本土完成ESS系统集成，应用于电网稳定与人工智能数据中心等项目。LG能源解决方案计划于2026年内将全球ESS电池年产能提升至60GWh以上，其中逾80%产能布局于北美地区。该工厂将与密歇根州、加拿大安大略省等地既有生产基地共同构成LG能源解决方案在北美的ESS核心制造网络。 此次产线调整系对当前市场结构变化的响应：一方面，北美地区电动汽车需求增长趋缓；另一方面，由人工智能数据中心扩张与电力基础设施升级带动的能量存储需求快速上升。ESS可储存来自光伏、风电等可再生能源以及传统化石能源发电的电能，以增强电网稳定性、平抑供电波动，并缩短新型电力设施部署周期。 技术路线上，LFP电池因成本优势显著、热稳定性高，且对能量密度要求低于EV场景，已成为ESS领域的主流选择。Ultium Cells将原用于EV的NCMA电池生产转移至俄亥俄州工厂，以优化整体运营效率。产线改造同步配套员工再培训，此前于2026年初临时休假的约700名员工将分批返岗，支持新产线投产。 Ultium Cells首席执行官兼总裁朴仁재表示：“本次是斯普林希尔工厂工艺设备首次大规模重构，体现了公司向多元化电池制造商持续演进的战略方向。” 另据公开信息，LG能源解决方案旗下加拿大子公司NextStar Energy位于安大略省温莎市的新建电池工厂已于2025年11月正式投产，目前已产出超100万个电池单体。该工厂为加拿大首座商业化先进电池制造厂，最初由Stellantis与LG能源解决方案合资设立；因美国联邦政府电动车补贴政策调整导致当地EV市场需求放缓、亏损扩大，Stellantis已于2026年2月将其所持49%股权全部转让予LG能源解决方案。
2026-03-23 09:03:01何小鹏兑现单季盈利“承诺” 全无人Robotaxi、高阶人形机器人将加速量产
3月20日，小鹏汽车发布2025年全年及第四季度财务业绩报告，第四季度净利润超过3.8亿元，实现公司成立以来首次单季度盈利。 “从今年起，小鹏将扩大AI汽车的全球市场份额，推动第二代VLA走向全球，同时推进无人驾驶Robotaxi和高阶人形机器人的量产。”小鹏汽车董事长何小鹏在2025年四季度及全年财报电话会上表示。 四季度净利润3.8亿元 全年亏损超11亿 财报显示，2025年小鹏汽车实现营业收入767.2亿元，较2024年的408.7亿元同比增长87.7%。分季度来看，全年营收呈现逐季稳步攀升态势，季度环比增长率维持在9%-16%区间。 2025年小鹏汽车全年车辆交付429,445辆，较2024年的190,068辆同比增长125.9%。尽管前三季度呈逐季上升趋势，但在四季度增速却大幅放缓。至12月，同比增幅仅2.2%。海外市场，全年海外销量接近翻倍至4.5万辆，海外收入占比超过15%。 毛利率持续改善直接带动净利润好转，2025年公司全年净亏损收窄至11.4亿元，较2024年57.9亿元的净亏损收窄80.3%。2025年第四季度公司实现净利润3.8亿元，为小鹏汽车自成立以来首次实现单季度盈利。 在营收规模扩大的同时，小鹏汽车2025年研发费用为94.9亿元，较2024年的64.57亿元同比增长47.0%；营销费用94.0亿元，较2024年的68.71亿元同比增长36.8%。尽管两项费用绝对值有所增长，但费用率同步下降。2025年小鹏汽车研发费用率约为12.4%，较2024年的15.8%下降3.4个百分点；营销费用率约为12.3%，较2024年的16.8%下降4.5个百分点。 何小鹏表示，2025年公司整体研发投入95亿元，其中AI相关投入45亿元，凭借持续的技术投入，已建立涵盖芯片、基座模型、AI Infra在内的物理AI全栈自研技术体系。2026年物理AI相关研发投入预计提升至70亿元，持续强化技术自研壁垒。 车、芯、“人”闭合发展 寻找新增长极 进入2026年，小鹏汽车短期销量承压明显。财报显示，小鹏汽车预计2026年第一季度汽车交付量介于6.1万辆至6.6万辆之间，同比减少29.8%-35.1%。 “自3月初启动相关推广后，Ultra及Ultra SE车型销量占比同步提升超一倍。”在何小鹏看来，第二代VLA模型是其核心技术，目前小鹏汽车已启动面向用户的分批推送，该版本为公司迈向L4级全自动驾驶的首个技术版本。何小鹏预计，未来3至6个月，第二代VLA将进一步提升试驾转化率与用户粘性。 2026年小鹏汽车计划推出四款全新车型，补充大型车与紧凑型车品类，具备L2+至L4级自动驾驶能力升级空间。今年二季度，旗舰级大六座SUV小鹏GX将正式上市，也是小鹏首款具备L4级软硬件能力的车型。海外市场方面，小鹏计划今年海外市场销量实现同比翻倍增长，收入占比提升至20%以上；年内计划推动四款新车进入国际市场，聚焦SUV品类。 基于第二代VLA技术的GX Robotaxi车型，已获得广州智能网联汽车道路测试许可，目前正开展常态化L4级公开道路测试，计划2026年下半年启动载客示范运营，完成技术、用户与商业场景的闭环验证。“明年年初希望能取消安全员。”何小鹏透露。 自研芯片领域，小鹏图灵芯片累计出货量已超20万片，预计2026年二季度起实现全系车型（含Max版本）芯片切换，全年出货量目标接近100万片。大众汽车为图灵芯片及第二代VLA技术对外开放的首批合作伙伴，后续公司将面向更多车企、具身智能企业及Tier1供应商，开放芯片及智能化整体解决方案。3月13日，小鹏汽车与大众汽车联合开发的首款车型与众08在大众安徽正式投产，双方联合开发的第二款车型也将于2026年推向市场。 多元化业务方面，小鹏全新一代IRON人形机器人计划2026年底实现量产，VLA2.0技术栈已在机器人端成功跑通，初期将落地国内外门店、园区，开展服务、导览、导购等商业场景应用。2026年一季度，公司已在广州启动人形机器人量产基地建设，IRON机器人年底月产能目标为1000台。
2026-03-23 08:48:44氢能产业化拐点已至？最高16亿元奖补撬动万亿市场 行业这些难题待突破
我国氢能产业迎来政策密集发布期与产业化拐点。 近日，工信部、财政部和国家发改委联合发布《关于开展氢能综合应用试点工作的通知》（下称“《通知》”），提出各地以城市群为主体申报氢能综合应用试点项目，由中央财政给予四年合计最高80亿元的示范应用奖励。与此同时，2026年政府工作报告进一步将氢能定位升级为新增长点，绿色燃料首次被写入报告，“十五五”规划更是将其提升至“未来产业”战略高度。 在能源安全与深度脱碳的双重驱动下，氢能正告别示范期。多数企业在受访时达成共识，后续将持续密切关注氢能相关政策动向，加快推进政企对接，借助政策东风布局全产业链，抢占产业发展先机。 单个城市群奖励上限16亿元 2025年正式施行的《中华人民共和国能源法》第二条明确将氢能与煤炭、石油、天然气、核能、水能、风能、太阳能等并列作为法定能源类型，在法律层面首次确立氢能的能源属性。该法第三十三条规定：“国家积极有序推进氢能开发利用，促进氢能产业高质量发展。”这彻底打破了此前氢能长期被归类为危险化学品带来的制度束缚，为氢能产业链发展提供了根本性法律保障。 根据《通知》，中央财政将采取“以奖代补”方式，对城市群给予奖励资金支持。奖励标准根据各场景终端产品应用情况或用氢规模分档设置。每个城市群试点期为4年。单个城市群试点期内奖励上限不超过16亿元。奖励资金由地方统筹用于支持氢能综合应用，不得用于平衡预算、偿还政府债务或清理拖欠企业账款等其他用途。 按照“先预拨、后清算”的方式，试点城市群批复后，中央财政预拨一定比例的奖励资金，支持城市群启动氢能综合应用试点工作。每个试点年度结束后，三部门将根据城市群年度绩效评价结果核算奖励积分（原则上1个积分奖励8万元）。 到2030年，城市群氢能在交通、工业等多元领域实现规模化应用，终端用氢平均价格降至25元/千克以下，力争在部分优势地区降至15元/千克左右；全国燃料电池汽车保有量较2025年翻一番，力争达到10万辆。 工信部节能与综合利用司负责人强调，16亿元奖补并非“大水漫灌”，而是通过“先预拨、后清算”的绩效绑定机制，倒逼资金向“实际运营实效”倾斜，从根本上改变此前“购车即补、车辆闲置”的行业弊端。 具体而言，奖励标准根据各场景终端产品应用情况或用氢规模分档设置。每个试点年度结束后，各城市群的牵头城市应梳理总结上一年度试点工作详细情况，编制形成自评报告。三部门将委托第三方机构出具绩效评价报告。中央财政根据绩效评价结果，按流程拨付奖励资金。 同时，为及时掌握城市群试点进展，更好支撑绩效评价工作，将搭建氢能综合应用试点管理服务平台，实现对各试点城市群氢能供给体系和应用场景试点进展、用氢消纳情况等的实时监管，为绩效考评提供详实的数据支撑。 政策出台提振行业信心 针对《通知》，处于下游应用端的项目运营商表现出审慎态度，《科创板日报》记者以投资者身份致电多家相关企业，部分企业称尚未了解该通知。 中国能建相关工作人员向记者表示：“该政策刚出台，公司氢能布局已开展多年，大型氢能项目已于去年底投产，未来亦有多项项目规划。”对于是否申请试点，该人士坦言：“目前无法确定相关项目是否与试点要求完全匹配，政企对接工作仍在持续推进中。”该公司松原氢能项目“获国家发改委、国家能源局等多项政策支持，并获超长期特别国债资金支持。 多家企业对政策利好效应给予肯定，其中，潍柴动力相关人士表示：“工信部此次发布的氢能综合应用试点相关政策文件，本质上是对行业发展的重大推动。从整个氢能产业来看，政策将有效促进产业快速发展、加快商业化进程。对我们企业而言，也是实实在在的利好，将为公司业务发展带来积极作用。” 隆基绿能、东方电气相关人员也表示，该政策对氢能产业发展具有积极引导作用。其中，隆基绿能已构建“光伏+储能+氢能”三位一体协同架构，其证券部人士介绍，公司氢能聚焦大型碱性电解槽技术研发，在单槽大型化、低直流电耗等关键方向实现显著突破；东方电气则在制氢装备领域积淀深厚，自主研发的碱性及大功率PEM电解槽已完成多项工程验证，核心技术自主可控。 潍柴动力在互动平台中披露，已全面布局氢燃料电池、氢内燃机、SOFC固体氧化物燃料电池等多元氢能动力技术路线，其中氢燃料电池系统功率覆盖13kW–300kW，可满足多场景需求，氢内燃机已实现560马力级大功率产品落地，热效率达45%。 吉电股份大安风光制绿氢合成氨一体化示范项目目前进展顺利，已获国家发改委示范立项支持，成为国家级清洁低碳氢能标杆工程，彰显了企业在绿氢一体化领域的领先布局。 东材科技相关人士则告诉记者，公司研发的质子交换膜（PEM）作为氢能中游核心材料，已进入小规模供应、下游客户认证阶段，推动中游关键件本土化进程。 行业内尚存高成本难题 竞争格局层面，当前氢能行业呈现“龙头引领、中小企业协同补位”的良性发展态势。 上游制氢龙头企业凭借技术与规模优势构建市场壁垒。隆基绿能通过控股子公司隆基氢能已成为全球领先的大型碱性电解槽供应商，具有规模化产能布局与核心技术领先优势。阳光电源旗下阳光氢能同样专注于可再生能源电解水制氢技术，产品涵盖碱性水电解槽、PEM电解槽等，已应用于多个光伏、风电制氢项目。 中游核心零部件领域形成差异化竞争格局。潍柴动力与东方电气作为SOFC技术阵营的主导力量，与亿华通、上海重塑等PEMFC技术企业形成错位竞争。东材科技等企业在质子交换膜等细分赛道持续突破；大连洺源科技依托中科院大连化物所技术力量，在燃料电池系统领域持续攻关，已配套160台/套系统。 下游应用端，亿华通作为行业龙头，在张家口建立生产基地，其发动机核心零部件实现100%本土化，带动昊安青源氢能储运装备等40余个上下游项目落地。云韬氢能则在短短三年内完成从双极板、电堆到系统集成的全产业链垂直整合，成为粤港澳大湾区氢能产业发展的核心引擎。 尽管产业链逐步完善、政策持续赋能，但行业仍面临核心瓶颈：长久以来，“用不起”是制约氢能普及的关键，潍柴动力相关人士透露，产业链成本偏高仍是行业现阶段面临的主要问题。 上海氢器时代科技有限公司总工程师吴亮认为，实现氢能大规模应用，其“制储运用”的每个环节都有继续突破的空间。一方面是技术的成熟稳定，另一方面就是降本。氢能产业的规模化应用需要全链条的突破，从源头的绿氢到终端的消纳，每个环节共同努力，让氢能实现经济性。
2026-03-23 08:32:58磷化铟晶片价格受下游光通信市场需求增加有所上涨 小金属概念股一字涨停
据Choice数据统计，截至上周日，沪深两市 上周共118家上市公司接受机构调研。 按行业划分， 电子、机械设备和基础化工 行业接受机构调研频度最高。此外，国防军工、有色金属等行业关注度有所提升。 细分领域看， 汽车零部件、消费电子和通用设备 板块位列机构关注度前三名。此外，化学制品、光学光电子等行业机构关注度提升。 具体上市公司方面，据Choice数据统计， 光力科技、长缆科技、佐力药业和敷尔佳接受调研次数最多，均达到3次 。从机构来访接待量统计， 蓝帆医疗、海联讯和帝科股份排名前三，机构来访接待量分别达148家、130家和119家。 市场表现看， 小金属概念股本周表现活跃。 云南锗业周四发布机构调研纪要表示， 受下游光通信市场需求增加及原材料价格上涨的影响，近期磷化铟晶片价格有所上涨。 截至目前，公司磷化铟晶片的产能为15万片/年（2-4英寸）。公司控股子公司云南鑫耀半导体材料有限公司 已批量化向下游客户供货 ，与下游客户长期保持良好的合作与互动。 二级市场上， 云南锗业周五一字涨停。 宝武镁业周五发布机构调研纪要表示， 半固态镁合金注射成型产品能改善产品气孔缺陷 ，一定程度提高产品本体材料强度及产品强度。同时，生产周期可压缩20%-30%，进一步契合市场对大尺寸、高质量镁合金产品的轻量化和环保需求。公司在南京精密和重庆博奥已经自建了300吨，1300吨，1500吨，3500吨的半固态铸造产线，设备由伊之密和海天提供，目前主要生产汽车仪表盘支架、转向支架、行李箱支架，无人机机仓等部件。 红星发展周三发布机构调研纪要表示， 硫磺销售价格上涨对公司利润会产生一定积极影响 。公司及子公司对生产钡盐、锶盐副产的硫化氢气体进行综合利用生产硫磺产品，2023年产量为3.4万吨，2024年产量为3.6万吨。
2026-03-23 08:25:07金银周线大跳水！美元周线下跌 金属涨跌互现 伦铜铝锌锡周线跌超7% 【隔夜行情】
SMM3月23日讯： 金属市场方面： 上周五隔夜内盘基本金属普涨，仅沪铜、沪铝一同跌超1%，沪铜跌1.26%，沪铝跌1.49%。其余金属均上涨，沪镍以0.93%的涨幅领涨，其余金属涨幅均小幅波动；外盘基本金属集体下跌，伦铜以高达3.09%的跌幅领跌，周线下跌7.4%，录得连续第三周的下跌，伦锡跌2.41%，伦镍、伦铝一同跌超1%，伦铝跌1.54%，伦铝周线下跌7.2%。伦镍跌1.05%。氧化铝主连涨2.76%，铸造铝主连跌0.53%。 周线方面，伦铜、伦铝、伦锌以及伦锡周线跌幅均在7%以上，伦锡周线下跌8.97%，伦锌跌7.28%。内盘沪锡周线大跌11.19%。沪铜、沪铝及沪锌周线跌幅均在5%左右。 上周五隔夜黑色系方面普涨，螺纹涨0.7%，不锈钢、铁矿涨幅均在0.6%左右，不锈钢涨0.61%，铁矿涨0.62%。双焦方面，焦煤大涨8.73%，焦炭涨4.92%。 上周五隔夜贵金属方面，COMEX黄金跌2.47%，跌破4500美元/吨的整数关口， 周线下挫11.26%，录得连续第三个周的下跌 ；COMEX白银跌4.78%， 周线下跌16.64%，同样录得三周连跌 。国内方面，沪金跌1.22%， 周线下跌8.97% ，沪银跌1.77%， 周线下跌18.69% 。 截至3月21日9:07分，上周五隔夜收盘行情 》点击查看SMM期货数据看板 宏观面 国内方面： 2026年3月20日，司法部、中国人民银行、金融监管总局、中国证监会、国家外汇局在门户网站公布《中华人民共和国金融法（草案）》，向社会公开征求意见。意见指出，央行会同国务院有关部门对金融市场实施宏观调控和管理，可视情形采取逆周期、跨周期调节等措施。意见还指出，建立健全金融市场风险快速反应机制 稳妥应对市场异常波动、市场恐慌、流动性枯竭等重大风险。（财联社） 商务部部长王文涛会见苹果公司首席执行官蒂姆·库克，王文涛表示，在中美两国元首外交战略指引下，双方经贸团队开展了6轮对话磋商，达成一系列重要共识。双方一致认为，健康、稳定、可持续发展的中美经贸关系不仅符合两国利益，也对全球经济的稳定和发展有着重要影响。（财联社） 中国人民银行行长潘功胜3月22日在中国发展高层论坛2026年年会上表示，将继续实施适度宽松的货币政策。综合运用存款准备金率、政策利率、公开市场操作等多种货币政策工具，保持流动性充裕。 美元方面： 上周五隔夜美元指数上涨0.32%报99.51，周线下跌0.99%，结束此前两周连涨的态势。美国上周首次申领失业救济人数为20.5万人，预估为21.5万人，前值为21.3万人。行情显示，在美国上周初请失业金人数公布后，交易员不再押注美联储2026年降息。交易员认为美联储在10月前加息的可能性为50%。 美联储理事沃勒周五表示，当前经济形势存在较大不确定性，应保持谨慎，但仍认为今年晚些时候存在降息的可能。沃勒此前一直支持降息，但他在当天接受采访时表示，近期劳动力市场变化以及美以对伊朗战争带来的不确定性，使得政策立场需要更加保守。他原本计划在本周在政策会议上投票支持降息，原因是2月份意外出现的就业下滑，但日益升级的石油冲击以及通胀可能更加持久的威胁，使他相信需要采取更为谨慎的立场，直到伊朗战争的影响变得更加明朗。他声称：“但这并不意味着今年剩余时间都会按兵不动。我只是希望先观望事态发展，如果情况总体向好，且劳动力市场持续疲软，我会在今年晚些时候重新支持下调政策利率。”市场目前几乎完全排除了2026年剩余时间乃至2027年初降息的可能性。这与战前预期形成鲜明对比，当时交易员预计今年将有两次或三次降息。美联储理事鲍曼表示，仍预计2026年将降息三次。他预计沃什将对美联储政策产生“强烈影响”。（财联社） 据CME“美联储观察”：美联储4月加息25个基点的概率为7.2%，维持利率不变的概率为92.8%。美联储到6月累计加息25个基点的概率为9.2%，累计加息50个基点的概率为0.2%，维持利率不变的概率为90.6%。（财联社） 其他货币方面： 在中东冲突升级后，市场对2026年12月欧洲央行政策利率的预期上调了55个基点以上，同时交易员也大幅下调了美联储的降息预期。摩根大通股票策略团队在最新研报中认为，“这种预期可能并不合理”。若冲突持续叠加高能源价格，将对经济增长形成抑制，这可能迫使央行对通胀冲高视而不见。若冲突最终引发经济衰退，央行加息的可能性微乎其微；而若冲突局势缓和，短期的通胀飙升也难以成为央行加息的理由。（财联社） 俄罗斯央行将基准利率下调至15.00%，预估为15.00%。俄罗斯央行可能在下次会议上考虑降息。（财联社） 随着能源价格上涨加剧通胀担忧，交易员加大了对欧洲央行加息的押注，市场已完全消化今年将有三次各25个基点加息的预期。与政策会议日期挂钩的掉期合约显示，年底前加息幅度将达79个基点，高于周四的70个基点。交易员认为，首次加息最早可能在下个月，这一概率为75%。（财联社） 数据方面： 本周美国方面，将公布美国至3月21日当周初请失业金人数美国1月营建支出月率、美国3月标普全球制造业PMI初值、美国3月标普全球服务业PMI初值、美国3月里奇蒙德联储制造业指数、美国第四季度经常帐、美国2月进口物价指数月率、美国3月密歇根大学消费者信心指数终值、美国3月一年期通胀率预期终值等数据；英国方面，将公布英国3月制造业PMI初值、英国3月服务业PMI初值、英国3月CBI零售销售差值、英国2月CPI月率、英国2月零售物价指数月率、英国3月Gfk消费者信心指数、英国3月Gfk消费者信心指数等数据；欧元区方面，将公布欧元区3月消费者信心指数初值、欧元区3月制造业PMI初值等数据；德国方面，将公布德国3月制造业PMI初值、德国3月IFO商业景气指数、德国4月Gfk消费者信心指数等数据；日本2月核心CPI年率、法国3月制造业PMI初值、瑞士3月ZEW投资者信心指数、澳大利亚2月未季调CPI年率等数据也均将公布。 此外，3月25日将有4500亿元1年期中期借贷便利（MLF）和205亿元7天期逆回购到期。3月23日，国内成品油将开启新一轮调价窗口。3月26日，七国集团(G7)财长举行会议，至3月27日。新西兰联储主席布雷曼发表讲话，欧洲央行行长拉加德发表讲话，欧洲央行及其观察家年度会议举行。美联储副主席杰斐逊发表讲话，2027年FOMC票委、旧金山联储主席戴利在一场关于宏观经济和货币政策的会议致开幕词。 原油方面： 截至上周五隔夜收盘，两市油价一同上涨，美油涨2.66%，周线下跌0.63%。布油涨0.61%，周线上涨1.23%。伊朗石油部发言人萨曼·戈杜西当地时间20日晚间通过其个人社交账号表示，目前，伊朗基本上已没有剩余原油滞留在海上，也没有多余的原油可供应到其他国际市场。美国财政部长贝森特的相关表态，纯粹是为了给买家制造希望、进行心理安抚，并对市场进行心理调控。据美国财政部消息，美国于当地时间3月20日批准了为期30天的授权，允许交付及出售装载有源自伊朗的原油及石油产品的船只。新许可允许出售截至3月20日已装载上船的伊朗原油及石油产品。美国财长贝森特表示，财政部正在发布一项“范围狭窄、期限较短的授权”，允许出售目前滞留在海上的伊朗石油。通过暂时释放现有的石油供应，美国将迅速向全球市场提供约1.4亿桶石油。临时、短期授权严格限于已在运输途中的石油。 (央视新闻)
2026-03-23 08:20:21
