山西球形钛粉产量
山西球形钛粉产量大概数据
时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2017 | 山西球形钛粉产量 | 1000-2000 | 吨 |
2018 | 山西球形钛粉产量 | 2000-3000 | 吨 |
2019 | 山西球形钛粉产量 | 2500-3500 | 吨 |
2020 | 山西球形钛粉产量 | 3000-4000 | 吨 |
2021 | 山西球形钛粉产量 | 3500-4500 | 吨 |
山西球形钛粉产量行情
山西球形钛粉产量资讯
【白银大会直播】经济形势研判 贵金属价格解析 光伏应用前景展望 行业前沿技术分享
受避险需求等因素支撑,今年以来贵金属整体处于上涨趋势,其中,COMEX黄金年初至今涨逾20%,COMEX白银的年线涨幅也达10%以上! 作为兼具金融属性与工业价值的重要贵金属,白银不仅在金融市场扮演着资产保值、多元投资的关键角色,其卓越的导电性、高效的导热性及独特的抗菌特性,更使其成为电子工业精密元件、医疗卫生专业器械、太阳能电池核心组件、汽车制造创新材料等众多领域不可或缺的基础材料。随着全球对可再生能源和高科技产品需求的增长,白银的工业应用需求显著增加! 5月15-16日,一场聚焦白银产业未来发展的行业盛会 ——由上海有色网信息科技股份有限公司(SMM)主办的 2025SMM(第六届)白银产业链创新大会 在浙江·宁波东港喜来登酒店隆重召开! 本次会议以打造高端对话平台为核心,诚邀行业领军人物、权威专家学者、企业精英代表及资深投资者齐聚一堂,共商白银产业发展大计。本次会议聚焦全球白银市场格局,深度剖析供需动态、发展趋势、前沿技术创新及应用拓展方向,同时着重探讨环保政策法规与可持续发展理念对白银全产业链的深远影响。与会者将通过深度研讨与经验分享,碰撞思想火花,共同探寻在行业变革浪潮中提升核心竞争力、优化价值链的有效路径。本次会议将凝聚各方智慧,激发创新活力,推动白银产业迈向高质量发展新征程! 》查看本次峰会视频直播 》查看本次峰会图片直播 》查看本次峰会文字报道专题 5月15日 签到 企业参观 白银市场供需高峰论坛 白银产业链招待晚宴&颁奖 银标铸信•2025 SMM1#银采标单位授牌 》点击查看获奖详情 2025年“银耀奖”中国优质白银贸易商 》点击查看获奖详情 5月16日 白银全景论坛 开幕致辞 宁波市鄞州区政协副主席 孙 静 宁波浩顺贵金属有限公司总经理 姚冰冰 SMM执行副总裁 周 柏 (09:00-09:10) 嘉宾发言 发言主题:当前经济形势基本研判 发言嘉宾:北京工商大学证券期货研究所所长、教授 胡俞越 (09:10-09:35) 发言主题:中国铜铅锌资源保障能力分析 发言嘉宾:中国五矿集团有限公司经济研究院首席专家 左 更 (09:35-10:00) 发言主题:白银黄金价格趋势分析 发言嘉宾:山东招金金银精炼有限公司副总经理 梁永慧 (10:00-10:25) 发言主题:白银在光伏产业应用现状及展望 发言嘉宾:中船黄冈贵金属有限公司副总工程师、研究员 丁刚强 (10:25-10:50) 发言主题:探讨创新光伏银回收技术的前沿解决方案 发言嘉宾:俄罗斯自然科学院/常州工学院外籍院士/党委副书记 副校长 周全法 (10:50-11:15) 发言主题:探索贵金属回收精炼的前沿技术与智能化装备的革新驱动 发言嘉宾:郑州金泉矿冶设备有限公司董事长 衡振平 (11:15-11:40) 圆桌访谈:白银目前的机遇和挑战 山东招金金银精炼有限公司副总经理 梁永慧 西陇科学股份有限公司贵金属事业部总经理 吴 倞 上海莱约供应链管理有限公司董事长 邝沛琳 西安宏星电子浆料科技股份有限公司副总工程师 赵科良 (11:40-12:20) 发言主题:中国硝酸银产业技术市场现状及发展趋势展望 发言嘉宾:南阳市银新材料工程技术研究中心/桐柏泓鑫新材料有限公司 银化合物与材料制备实验室执行主任/主任 吴 超 (13:30-13:55) 发言主题:全球光伏银浆需求及趋势展望 发言嘉宾:常州聚和新材料股份有限公司市场部经理 缪 成 (13:55-14:20) 发言主题:广西中马中联金跨境电商平台推介 发言嘉宾:广西中马中联金跨境电商有限公司战略发展总监 林上添 (14:20-14:45) 发言主题:湿化学法生产银铜微纳米粉 发言嘉宾:苏州星翰新材料科技有限公司粉体研发部主任 张 猛 (14:45-15:10) 发言主题:银粉形态对低温银浆导电性能的影响 发言嘉宾:全达新材料(宁波)有限公司技术顾问 谷志杰 (15:10-15:35) 发言主题:低温制程光伏电池金属化微纳粉体应用技术 发言嘉宾:有研纳微新材料(北京)有限公司研发总监 赵朝辉 (15:35-16:00) 发言主题:银基微纳米导电材料的研制及其应用研究 发言嘉宾:云南贵金属实验室有限公司/贵研化学材料(云南)有限公司研究室主任/董事 杨宏伟 (16:00-16:25) 发言主题:2025年白银市场现状以及未来走势 发言嘉宾:SMM白银分析师 王慧琳 (16:25-16:50) 》点击查看2025SMM(第六届)白银产业链创新大会专题报道
2025-05-15 19:35:03重磅发布:协能科技再度斩获全球第三方储能BMS出货量第一!
据SMM了解,2024年,全球储能市场在政策支持和市场需求的双重推动下,继续保持高速增长态势。根据SMM的统计,2024年全球储能电芯出货量同比增长显著,全年出货量达到334GWh其中磷酸铁锂储能电芯出货量高达317GWh。 作为储能系统核心部件的电池管理系统(BMS),其市场格局呈现显著分化。尽管系统集成环节集中度持续提升,第三方BMS仍凭借技术优势保持不可替代的地位。对于大多数储能集成商和电池厂商而言,与长期深耕技术的第三方BMS供应商合作仍是最优选择。 在这一背景下, 2024年,协能科技再度斩获全球第三方储能BMS出货量第一的宝座 。 且协能科技提出了“储能系统全生命周期管理”的概念。这种管理方法包括从规划、运营到退役的各个阶段,涵盖了报废回收或重新利用的全过程。其目标是最大限度地延长系统的运行寿命和效率,提升其价值,同时确保系统在安全性、合规性和环境责任方面无懈可击。 核心内容是基于“主动均衡 + 云边协同 + 多算法融合”的新一代电池管理系统(BMS)平台解决方案。该解决方案不仅管理电芯级别的操作,还覆盖了系统级安全,从故障预测性维护到全生命周期数据闭环追踪,无不全面展示了协能科技在技术前沿的突破与实践。 在“双碳”目标持续推进的背景下,协能科技以技术创新为核心驱动力,围绕电池全生命周期管理深化布局,研发新一代主动均衡BMS产品,实现三大技术突破,破解储能 BMS 核心痛点。 突破一:全时动态主动均衡,容量效率显著提升 针对大容量电芯一致性难题,协能科技创新采用自适应全时均衡算法,通过 SOC 差异估算、温度监控等参数,实时调整0.5A-4A 范围内的均衡电流,对于不同线径的采集回路通过软件调整适用的电流,不用单独定制线束;基于级联双向DC-DC技术,均衡效率超96%;单颗电芯独立均衡模块设计,突破传统被动均衡仅 0.1A 的低效瓶颈,系统可用容量及运行效率都得到显著提升。 突破二:3*3mm 芯片集成,体积成本双降 全新一代主动均衡芯片将功率电路、采样电路、控制电路等高度集成于3*3mm 极小封装,模块面积较传统方案缩小75%。通过芯片级设计消除分立器件冗余,在保持同等体积下,实现均衡能力提升 40 倍,主动均衡成本降低 25%,彻底解决传统主动均衡方案体积大、成本高的行业痛点。 突破三:极简可靠架构,故障率下降 80% 创新采用双向 Buck-Boost 电路替代复杂反激式结构,搭配标准电感储能元件,消除变压器气隙漏磁问题,EMI显著降低。新一代高集成度芯片方案较传统离散元件方案减少 70% 的焊接点,大幅减少失效概率,可靠性达到车规级标准。 协能科技旨在于填补国内芯片级主动均衡技术空白。目前该技术已成功应用于各种储能系统以及新能源汽车低空飞行器等场景,助力客户系统寿命延长 20% 以上。 当前市场环境下,独立第三方BMS企业正经历从"规模竞争"向"质量竞争"的关键转型。以协能科技等头部企业为代表,通过构建“技术-数据-服务”三位一体的新型竞争力,不仅有效抵御了系统集成环节的集中化压力,还顺应专业分工深化的趋势,进一步巩固了市场地位。未来,行业将呈现“哑铃型”格局——由头部第三方企业与顶级电池厂共同主导市场,而中间层企业的生存空间将逐渐收窄。在这一进程中,持续的技术迭代能力和全球化服务网络将成为制胜的关键。 2025年11月3日~11月4日, 协能科技 将作为大会赞助客户盛装出席SMM在西班牙·巴塞罗那希尔顿酒店召开 2025 SMM 零碳之路- 欧洲光伏与储能峰会 ,与储能行业同仁一起,对行业发展痛点、难点进行剖析,推动行业高质量发展。
2025-05-15 14:48:104月全球电动车销量逆势增长29%
据外媒报道,汽车市场咨询公司Rho Motion的最新数据显示,4月份全球纯电汽车和插电式混合动力汽车总销量达到150万辆,同比增长29%。尽管存在贸易紧张局势,但中国和欧洲市场仍保持稳定增长,而北美市场则出现了自去年9月以来的首次下滑。 其中,中国市场的电动车销量比2024年同期增长32%,达到90万辆。作为1月份扩大的消费者以旧换新计划的一部分,中国将汽车以旧换新补贴政策延长至2025年,旨在避免电动汽车销量下滑,同时促进经济增长。 Rho Motion的数据经理Charles Lester表示,中国电动车企在持续扩大本土电动车型销量的同时,正积极拓展海外插电式混合动力汽车市场版图。 Lester还称:“今年以来,除中国、北美和欧洲之外的全球其他地区的插电式混合动力车销量激增近一倍,其中中国出口贡献了主要增量。” 在欧洲市场,纯电汽车和插电混动汽车的新车注册量同比增长35%,销量达到30万辆。 欧洲取得上述增长的原因主要是,为满足欧盟碳排放标准,欧洲传统车企加速电动化转型,并且纯电车型销量已超越特斯拉。对于特斯拉,Lester称,在Model Y迎来产品改款前,特斯拉市占率持续走低。 北美地区的电动车销量则同比下降5.6%,降至10万辆。全球汽车制造商在美国这个全球第二大汽车市场面临25%的进口关税,导致许多制造商撤回了对2025年的业绩展望。与此同时,特朗普政府对排放标准的态度及关税政策的不确定性,同样阻碍了北美电动汽车市场的增长。 Lester表示,特朗普本月与英国和中国达成的贸易协议对电动汽车销量的影响微乎其微,但在特朗普可能与韩国、日本和欧盟进行贸易谈判之前,这对该行业来说是积极的信号。 当前全球电动汽车产业正面临关键转折点,全球各国政府都在出台政策鼓励人们购买电动汽车,而贸易紧张局势和汽车市场增长的放缓可能预示着工厂关闭和裁员。
2025-05-15 13:14:25【5.15锂电快讯】IEA:预计2025年全球电动车销量将突破2000万辆
【不满大幅裁员 福特汽车德国工人举行罢工】 福特汽车在德国科隆的两家汽车厂的工人周三举行罢工,抗议这家美国汽车制造商计划在欧洲裁员数千人。福特的裁员反映了汽车行业更广泛的变革,大众汽车、日产汽车和通用汽车等公司纷纷开始裁员,以应对来自中国厂商的新竞争、需求疲软以及向电气化转型的高昂成本。 【国际能源署:预计2025年全球电动车销量将突破2000万辆 占新车总销量超四分之一】 国际能源署5月14日发布《全球电动汽车展望2025》报告。报告显示,尽管全球经济面临不确定性,电动汽车市场仍强劲增长。预计2025年,全球电动车销量将突破2000万辆,占新车总销量超过四分之一。报告提及,2024年全球电动汽车销量达1700万辆,同比增长约25%,首次占全球汽车市场20%以上;2025年第一季度,全球电动汽车销量同比增长35%,增势明显。报告还显示,中国市场继续领跑,2024年电动车销量超过1100万辆,占国内新车销量近五成。亚洲、拉丁美洲等新兴市场也增长迅速,年增幅超过60%。国际能源署预计,若各国如期履行能源与气候承诺,到2030年,电动车将占全球新车销量的40%以上。 (央视新闻) 【德众汽车:预计报废车辆回收拆解业务今年增长 动力电池项目有望下半年试产】 德众汽车董秘易斈播在今天下午举行的2024年报暨2025年一季报说明会上表示,公司2025年一季度报废车辆回收拆解业务营收3500万,预计全年同比将实现较大幅度增长。目前公司动力电池项目一期工程已完工,预计2025年下半年试产。前述两块业务将成为公司未来主要盈利增长点。(财联社) 【巨一科技:为小米汽车提供电驱动总成智能装测装备】 巨一科技在互动平台表示,公司与小米汽车在智能装备领域有业务合作,为其提供电驱动总成智能装测装备,未来公司将与小米汽车保持密切沟通,力争在智能装备和电机电控零部件领域达成更多合作。(财联社) 【现代汽车在沙特开建首家中东工厂 计划明年四季度投产】 现代汽车沙特工厂5月15日举行动工仪式,这是该公司在中东地区的首座生产基地。该厂是现代汽车与沙特公共投资基金(PIF)按照30%与70%股权比例成立的合资企业。工厂计划2026年四季度投产,年产能为5万辆,包括纯电动汽车和内燃机车型。(财联社) 【巴西官员:比亚迪巴西工厂预计到2026年底将全面投入运营】 巴西巴伊亚州劳工部长Augusto Vasconcelos周一在一段视频中表示,中国电动汽车制造商比亚迪在巴西的新工厂到2026年12月将“全面投入运营”。他补充说,到今年年底,该工厂应该开始用半成品套件生产汽车。 相关阅读: 关税暂缓刺激碳酸锂期货涨逾3% 抢出口预期能让碳酸锂“站起来”吗?【SMM快讯】 4月乘用车零售增速创近十年新高 前4个月汽车产销首次超千万!【SMM专题】 【SMM分析】“日内瓦会谈”后,美国对华关税调整对新能源终端的影响 【SMM分析】2025上海车展: 智能化 豪华化 电动化 【SMM分析】Sibanye Stillwater芬兰锂矿项目成本激增17% 2026年投产计划不变 一季度碳酸锂价格同比跌超25% 矿企业绩冰火两重天”锂价何时能崛起【SMM专题】 【SMM分析】2025年4月SMM国内碳酸锂总产量环比下滑7% 同比增加40% 盐湖股份一季度净利同比增超22% 到2030年形成20万吨/年锂盐产能 假期归来首日汽车零部件板块掀“涨停潮” 精进电动三连板 市场假期表现向好【热股】 【SMM分析】电解钴现货价格走强 【SMM分析】钴中间品现货价格上行 【SMM分析】电解钴生产经济性下行 4月电解钴产量环比下行 【SMM分析】4月氢氧化锂产量环比持稳偏弱 5月预期基本持平 【SMM分析】4月三元前驱体的产量环比增长0.36% 【SMM分析】4月三元材料产量环比增长7.38% 【SMM分析】进退之间:美国汽车关税补偿政策的现实妥协与全球产业链重构挑战 【SMM分析】4月磷酸铁市场平稳 企业承压价格难调涨 锂 驱动绿色革命 解析产业链重塑能源未来【SMM科普】 【SMM分析】受钴酸锂市场需求的推动 4月份四氧化三钴的产量环比显著增加 一季度汽车行业开局产销均达两位数增长 关税笼罩下 二季度有何预期?【SMM专题】 SMM:2030年全球储能市场需求或达470GWh左右 各市场有何表现? 3月电池材料进出口数据出炉 锂辉石碳酸锂进口环比一减一增 表现如何【SMM专题】 电解钴现货报价继续上涨 原料高企致部分冶炼厂减产 这一钴盐价或仍坚挺【周度观察】
2025-05-15 09:07:48日产全球再裁员、本田推迟电动车投资 “日系三杰”能否重新“上桌”?
在汽车行业转型大潮中,叠加不确定的外部环境,日系车企正在集体面临危机。 5月13日,日本第二大汽车制造商本田汽车公布的财报显示,2024财年第四财季(截至2025年3月31日),公司营业利润为735.7亿日元,同比大幅下滑76%,市场预期为2545.7亿日元;第四财季净利润305.7亿日元,同比暴跌87%,市场预估为1515.6亿日元。本田汽车表示,美国加征关税以及日元走强等因素,将给公司带来近30亿美元的损失,“2025财年营业利润将下降59%至5000亿日元。”该公司预计。 不仅如此,由于目前电动汽车需求放缓,本田汽车决定将去年4月25日宣布的在加拿大建立全面电动汽车价值链的计划推迟约两年,以加强公司在北美的电动汽车供应链。本田汽车原本计划通过投资约150亿加元(包括合资伙伴的投资)在加拿大建立全面的电动汽车价值链,以支持到2040年使纯电动汽车和燃料电池电动汽车占汽车销量100%的全球倡议。 另外一家日本车企财报同样未达预期。日产汽车当天发布的财报显示,2024财年(2024年4月至2025年3月),公司受销售竞争加剧的影响,全球销量保持在334.6万辆。全年净销售额为12.6万亿日元,净亏损为6709亿日元,而2023财年为盈利4266亿日元。 “公司决定不发布截至2026年3月财年的营业利润预期。”日产汽车表示,包括去年11月公布的裁员9000人的计划在内,到2027财年(2027年4月至2028年3月),在日本国内外计划共裁员2万名,约占公司员工总数的15%;到2027财年为止,将公司全球工厂数从17家缩减到10家。 未发布年度利润预期的还有马自达汽车。5月12日,马自达汽车推迟公布对2025财年(2025年4月至2026年3月)合并财报预期。该公司表示,美国特朗普政府对汽车加征关税导致不透明的经营环境正在持续,现阶段难以计算。财报显示,2024财年(2024年4月至2025年3月),马自达的净利润比上一财年下降45.1%至1140亿日元。 在竞争激烈的美国市场,日本车企被迫承担高昂的销售激励成本,而在中国市场仍未完全跟上节奏。乘联会数据显示,2024年,中国自主品牌零售市场份额已超过60%;与之相反,日系品牌的市场份额再次下降至11.2%。今年4月,丰田汽车销量比上年同期增加20.8%至142,800辆,连续3个月同比上升;而本田和日产汽车销量分别连续15个月和13个月同比下滑,其中本田4月在华销量减少40.8%至43,689辆,日产减少15.7%至46,295辆。当月,日系品牌在华零售份额12.2%,同比再降2.7个百分点。 冈三证券(Okasan Securities)首席策略师松本史雄认为,日本汽车业正面临关税压力、日元升值和中国竞争对手的三重夹击,严峻的商业环境可能引发行业重组。
2025-05-15 08:49:20