唐山四氯化钛产量
唐山四氯化钛产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2016 | 四氯化钛产量 | 2000-3000 | 吨 |
| 2017 | 四氯化钛产量 | 2500-3500 | 吨 |
| 2018 | 四氯化钛产量 | 3000-4000 | 吨 |
| 2019 | 四氯化钛产量 | 3500-4500 | 吨 |
| 2020 | 四氯化钛产量 | 4000-5000 | 吨 |
唐山四氯化钛产量行情
唐山四氯化钛产量资讯
关于交易数据授权上链享发票赋额便利化通知
尊敬的平台用户： 为贯彻落实上海"五个中心"建设战略部署，加快大宗商品贸易数字化转型，在上海市商务委、市数据局指导支持下，交易中心积极参与上海市大宗商品可信贸易综合服务管理平台（下称“平台”）建设并接入，目前，平台已于“一网通办”正式上线，现将有关情况通知如下： 一、建设背景与简介 上海市大宗商品可信贸易综合服务管理平台依托国家区块链网络"航贸链"技术底座，连接有色网交易中心（交易数据）、全仓登（货物数据）、中储、上港等核心平台（数据源），着力构建"可信货权+数据生态+金融接入"的数字化基础设施，实现交易、仓储、税务数据的可信流转与交叉验证，为大宗商品贸易企业提供发票赋额、融资赋能等一站式服务。 交易中心作为平台核心数据源之一，主要承担以下职能：一是提供企业交易链上数据支撑；二是协助企业完成平台开户、数据授权、业务流程对接；三是配合税务部门开展发票赋额数据核验与风控审核。 二、平台业务流程 1.授权确认： 企业通过“一网通办”平台完成开户与授权申请。 2.数据采集与上链： 市税务局经“航贸链”向平台发起数据查询请求，平台从有色网交易中心（交易）、全仓登（仓储）等数据源统一采集数据汇总后返回税务局。 3.税务审核与发票赋额： 企业通过电子税盘向市税务局提交发票赋额申请后，企业属地税务所专管员可在通过税局内部系统查询该企业链上数据。 截止目前，平台已有200+大宗商品贸易企业授权上链。 链上数据可作为企业经营真实性的有效佐证，各分管税所在对授权企业进行发票赋额审批时，会重点参考平台数据，对合规经营的企业提供发票赋额“免材料、免核查”服务，提升发票赋额效率，实现“提额有据可依、额度适配业务”，切实解决企业发票额度痛点。 诚邀各平台用户积极授权数据上链，详情咨询请联系平台客服，客服电话：021-51666886 。 特此通知。 上海有色网金属交易中心有限公司 2026年7月14日
2026-07-14 18:25:55国轩高科固液混合电池通过极限测试 海外四基地已投产
7月13日，盖世汽车获悉，国轩高科今日在互动平台披露，公司德国、越南、印尼、泰国四大海外基地已陆续投产，同时其G垣固液混合电池已完成夏冬极限工况测试，正式具备量 产能 力。此外，其进一步透露，动力及储能业务在手订单充足。 作为国轩高科固态电池技术路线过渡产品，G垣准固态电池采用固液混合设计。官方资料显示，该款197Ah方形电池电芯能量密度达300Wh/kg以上，系统能量密度超235Wh/kg，较同尺寸液态电池系统能量提升逾36%。据其宣称，搭载该电池的纯电轿车续航可达1000公里，且通过3mm钢针穿刺测试，实现“不起火、不爆炸”。 国轩高科透露，该电池已获得多家国际国内主流车企认可，并应用于多款车型的上车测试。截至目前，已规划12GWh准固态电池产能，首条0.2GWh全固态中试线已建成。 海外方面，上述四大基地分别覆盖欧洲、东南亚及印尼市场，以匹配大众等海外客户及国内出口需求。其中越南基地为亚洲首条磷酸铁锂电芯工厂，德国、印尼、泰国Pack工厂已率先投产。 此次量产进展公布之际，国轩高科上周刚与三一集团签署战略合作，锁定超10GWh重卡动力电池订单。分析人士指出，固液混合电池量产叠加海外产能落地，或有助于国轩高科在2026年下半年动力电池装机排名中提升位次，但固态电池全固态量产仍需时日，其当前仍以磷酸铁锂及混合路线为主力交付方案。
2026-07-14 09:24:55李强：推进新旧动能平稳接续转换 加快制造业数智化转型
7月13日，中共中央政治局常委、国务院总理李强7月13日下午主持召开经济形势专家和企业家座谈会，听取对当前经济形势和下一步经济工作的意见建议。 座谈会上，黄汉权、杨志勇、王文、章俊、侯启军、于东来、王志坚、历军等先后发言。大家认为，在国际形势变乱交织、动荡加剧的背景下，上半年我国经济总体平稳，新动能加快壮大，以自身发展的确定性有力应对外部环境的不确定性。虽然仍面临一些风险挑战，但高质量发展的后劲持续增强。大家还就解决经济运行中存在的矛盾和问题提出意见建议。 在听取专家和企业家发言后，李强说，今年以来，在党中央坚强领导下，各地区各部门认真落实国家宏观政策，克服各种不利因素，努力促进经济持续向好，着力推动高质量发展。要全面客观认识当前经济形势，既充分肯定取得的成绩，又清醒看到存在的问题，对经济运行中出现的新变化新动向，要深入分析思考，善于研机析理，更好地趋利避害。要注重从整体上把握经济形势，特别是要看到我国经济正全面转入高质量发展轨道，长期向好的内在支撑更加坚实。 李强强调，做好下半年经济工作，直接关系全年发展目标实现，关系“十五五”良好开局。要按照党中央决策部署，保持高质量发展战略定力，加大逆周期调节力度，用好用足存量政策，预研储备增量政策，切实巩固拓展经济稳中向好态势。要系统施策释放内需潜力，抓好服务业扩能提质政策落实，扩大优质服务供给，加快培育消费新增长点。坚持投资于物和投资于人协同发力，着力推进重大基础设施网络建设，加强教育、培训等人力资本投入，完善医疗、养老、托育等公共服务，在改善民生中扩大内需。 要推进新旧动能平稳接续转换，加快制造业数智化转型，推动先进制造业和现代服务业深度融合，促进人工智能等新技术规模化商业化应用，培育更多新产业新赛道。 要深入做好稳就业稳企业工作，实施好稳岗扩容提质行动，积极拓展新职业新岗位，确保就业大局稳定。要及时回应企业关切，持续优化营商环境，注重用改革的办法激发市场活力，支持企业更好发展。 李强希望广大企业家坚定发展信心，深入挖掘需求升级和产业升级机遇，持续做强实体经济，为稳就业促发展多作贡献。希望专家学者发挥专业优势，加强战略性前瞻性研究，多提建设性意见。 吴政隆参加座谈会。（完） 本文来源： 新华社
2026-07-14 08:52:18三星遭美国消费者集体反垄断诉讼：三季涨四倍后 AI存储盛宴的第一张法律"罚单"
AI存储超级周期正催生一场史无前例的产业链对决。美国消费者与小型PC制造商近日联合对三星电子提起反垄断诉讼，指控其在通用型DRAM市场实施价格合谋。 原告直指HBM产能倾斜正在扼杀通用存储供给——这是AI热潮中，首例由终端用户对头部存储原厂发起的集体法律行动。 三星、SK海力士等厂商将70%至90%的先进制程产能转向利润更丰厚的HBM，通用DRAM供给被持续压缩，价格在三个季度内翻了四倍。原告认为，这一行为已超出正常的产能分配，构成受AI需求"掩护"的事实价格协同。 这并非孤立信号。从苹果、戴尔因存储成本受压宣布提价、单日股价各挫逾5%，到美光以84.9%的毛利率超越英伟达、签下16份带价格下限的长期协议并收取220亿美元客户押金——存储超级周期的成本正沿着产业链层层传递。 如今，处于最末端的消费者和中小PC商，选择了法律武器。 产能"挤出"：从市场现象到法律指控 本轮存储价格飙升的烈度远超传统周期范畴。三大原厂一季度通用DRAM合约价涨幅被上调至100%以上，三星与SK海力士随后下发二季度DDR5涨价约40%的通知。 据TrendForce数据，Q2 DDR5合约价环比涨幅预计达58%至63%，NAND闪存合约价环比上涨70%至75%，单季涨幅创近十年罕见水平。 价格的另一端，是上游历史性的盈利爆发。美光最新财季营收414.56亿美元，环比增长73.7%；毛利率从一年前的39%跃升至84.9%，超越英伟达。三星二季度营业利润同比增长约19倍。而三大原厂库存仅维持约4周，远低于8至12周的健康水位。 原告方的核心指控在于：HBM产能倾斜是存储厂商以AI需求为掩护的变相合谋定价。三星、SK海力士将80%至90%的先进产能分配给HBM，美光约70%转向HBM与高端DDR5，通用型DRAM供给被系统性压缩。 三大原厂2026年合计资本支出预计达535亿美元，但新增产能几乎全部锁定高端产品线。 产业链断层：谁为AI存储盛宴买单 美光的长期协议结构清晰揭示了当前供需格局的不对称。16份不可取消的战略客户协议覆盖20%的DRAM产能和三分之一的NAND产能，设定高利润价格下限，对应约1000亿美元最低收入。 客户为此支付了220亿美元现金押金——本质上是以真金白银锁定高价供给，而这些成本最终将沿产业链传导至终端消费者。 苹果与戴尔因存储成本上升宣布提价，两家公司单日股价各挫逾5%。从大型OEM到中小PC制造商、再到终端消费者，存储涨价的冲击已穿透所有层级。 对于缺乏议价能力的中小PC商而言，这轮"上游狂欢"成为无法承受的成本灾难。 反垄断尾部风险：存储高景气叙事中的法律变量 集体诉讼在美国反垄断体系中具有特殊威慑力。原告通常寻求三倍损害赔偿，一旦进入证据开示阶段，三星、SK海力士等厂商的定价决策、产能分配内部文件将面临司法审查。 诉讼的行业外溢效应同样不可忽视。存储超级周期的叙事建立在供给紧张持续至2027年以后的预期之上，如果反垄断审查促使监管机构介入产能分配行为，存储定价权的法律边界将被重新划定。 对于投资者而言，这起诉讼是存储高景气叙事中一个不应忽视的尾部变量。 过去三个季度DRAM价格翻四倍、美光毛利率逼近85%的狂欢中，一纸来自终端消费者和中小企业的诉状提醒市场：定价权的另一面，是正在积聚的法律与监管风险。三星成为首个目标，但绝非最后一个。
2026-07-14 08:44:54人形机器人来了，汽车轻量化材料有哪些新机会？IRON人形机器人材料专家黄家奇确认
新能源汽车的发展，让轻量化材料不断向更高性能、更高效率迈进。如今，人形机器人产业快速发展，也让汽车材料企业开始关注新的应用方向。 机器人对于轻量化材料有哪些新要求？ 汽车成熟的材料体系，哪些能够直接迁移到机器人？ 铝合金、镁合金、复合材料等材料，将迎来哪些新的应用机会？ 对于汽车供应链企业来说，又该如何提前布局机器人产业链？ 这些问题，正成为越来越多材料企业和研发团队关注的焦点。 9月10-11日，ASCC2026·SMM（第八届）汽车供应链大会将邀请 IRON人形机器人材料专家黄家奇 ，带来主题分享——《汽车&人形机器人轻量化挑战与选材解析》。 黄家奇博士毕业于哈尔滨工业大学材料科学与工程学院， 曾任江汽集团、小鹏汽车材料部总监，长期从事汽车材料与轻量化技术研究，拥有丰富的新能源汽车材料开发与应用经验。 目前，他还担任国家工业节能与绿色发展评价中心特聘专家、国家高新技术企业（新材料）评定专家、上海市市场监督管理局长三角区域统一地方标准专家（节能环保）、广东省科技厅、安徽省工信厅制造强省项目评审专家（新能源汽车），并兼任安徽省复合材料工业协会秘书长。 本次分享中，他将 结合汽车行业轻量化实践 ，围绕 汽车与人形机器人在材料应用上的异同 、 轻量化选材思路及未来发展方向 展开交流，为材料企业、加工企业及整车研发团队提供更多产业参考。 大会参会，咨询：蒋经理 13258390905（微信同号）
2026-07-13 18:33:56
