智利高铍铜棒库存
智利高铍铜棒库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2015 | 智利高铍铜棒库存 | 5000-10000 | 吨 |
| 2016 | 智利高铍铜棒库存 | 6000-12000 | 吨 |
| 2017 | 智利高铍铜棒库存 | 7000-14000 | 吨 |
| 2018 | 智利高铍铜棒库存 | 8000-16000 | 吨 |
| 2019 | 智利高铍铜棒库存 | 9000-18000 | 吨 |
智利高铍铜棒库存行情
智利高铍铜棒库存资讯
海关总署：前四个月中国未锻轧铜及铜材进口量不及去年同期
海关总署数据显示，2025年4月中国未锻轧铜及铜材进口量为43.8万吨，持平于去年同期。2025年1-4月累计进口量为174.2万吨，较上年同期的181.2万吨下滑3.9%。
2025-05-09 18:53:20海关总署：前4个月铜材进口降3.9%稀土出口增5.1%铝材出口降5.7%
据海关统计，2025年前4个月，我国货物贸易进出口总值14.14万亿元人民币，同比（下同）增长2.4%。其中，出口8.39万亿元，增长7.5%；进口5.75万亿元，下降4.2%。 4月份，我国货物贸易进出口总值3.84万亿元，增长5.6%。其中，出口2.27万亿元，增长9.3%；进口1.57万亿元，增长0.8%。 前4个月我国进出口主要特点： 一、一般贸易、加工贸易进出口增长 前4个月，我国一般贸易进出口9.05万亿元，增长0.6%，占我外贸总值的64%。其中，出口5.53万亿元，增长7.3%；进口3.52万亿元，下降8.4%。同期，加工贸易进出口2.54万亿元，增长6.6%，占18%。其中，出口1.58万亿元，增长5.5%；进口9605.7亿元，增长8.4%。此外，我国以保税物流方式进出口2.04万亿元，增长7%。其中，出口8474.8亿元，增长17.7%；进口1.19万亿元，增长0.6%。 二、对东盟、欧盟进出口增长 前4个月，东盟为我第一大贸易伙伴，我与东盟贸易总值为2.38万亿元，增长9.2%，占我外贸总值的16.8%。其中，对东盟出口1.48万亿元，增长12.6%；自东盟进口8951.7亿元，增长4%。欧盟为我第二大贸易伙伴，我与欧盟贸易总值为1.78万亿元，增长1.1%，占12.6%。其中，对欧盟出口1.21万亿元，增长6.1%；自欧盟进口5635.9亿元，下降8.1%。美国为我第三大贸易伙伴，我与美国贸易总值为1.44万亿元，下降2.1%，占10.2%。其中，对美国出口1.07万亿元，下降1.5%；自美国进口3699.5亿元，下降3.7%。 同期，我国对共建“一带一路”国家合计进出口7.25万亿元，增长3.9%。其中，出口4.15万亿元，增长9.6%；进口3.1万亿元，下降2.8%。 三、民营企业进出口比重提升 前4个月，民营企业进出口8.05万亿元，增长6.8%，占我外贸总值的56.9%，比去年同期提升2.3个百分点。其中，出口5.47万亿元，增长8.1%，占我出口总值的65.1%；进口2.58万亿元，增长4.2%，占我进口总值的45%。同期，外商投资企业进出口4.1万亿元，增长1.9%，占我外贸总值的29%。其中，出口2.28万亿元，增长6.1%；进口1.82万亿元，下降3%。国有企业进出口1.96万亿元，下降11.3%，占我外贸总值的13.9%。其中，出口6406亿元，增长7.3%；进口1.32万亿元，下降18.2%。 四、机电产品占出口比重超6成，其中自动数据处理设备及其零部件、集成电路和汽车出口增长 前4个月，我国出口机电产品5.04万亿元，增长9.5%，占我出口总值的60.1%。其中，自动数据处理设备及其零部件4587.1亿元，增长5.6%；集成电路4051.5亿元，增长14.7%；汽车2649.8亿元，增长4%。同期，出口劳密产品1.3万亿元，下降1.6%，占15.4%。其中，纺织品3291.7亿元，增长4.9%。出口农产品2355.7亿元，增长6.1%。 五、铁矿砂、原油、煤等主要大宗商品进口价格下跌，机电产品进口值增长 前4个月，我国进口铁矿砂3.88亿吨，减少5.5%，进口均价（下同）每吨710.4元，下跌17.8%；原油1.83亿吨，增加0.5%，每吨3936.7元，下跌8%；煤1.53亿吨，减少5.3%，每吨569.6元，下跌22.2%；天然气3899.4万吨，减少9.2%，每吨3318.3元，下跌6.1%；大豆2319万吨，减少14.6%，每吨3283.2元，下跌15%；成品油1292.2万吨，减少25.6%，每吨4381.8元，上涨1.6%。此外，进口初级形状的塑料952.5万吨，减少1.1%，每吨1.05万元，下跌0.5%；未锻轧铜及铜材174.2万吨，减少3.9%，每吨6.9万元，上涨8.5%。同期，进口机电产品2.23万亿元，增长5.7%。 此外，据央视新闻消息，海关总署统计分析司司长吕大良表示，今年以来，各地各部门同心聚力有效应对外部冲击，推动我国经济持续回升向好，外贸延续平稳增长态势。4月份进出口增速较一季度加快4.3个百分点，其中出口增幅扩大、进口由降转增，展现出较强韧性。 SMM根据海关总署公布的数据整理了金属行业部分产品进出口情况，具体如下： 出口： 2025年4月稀土出口 4,784.8 吨， 同比2024年4月增加4.8% 。2025年1~4月累计出口 18,962.3 吨， 同比2024年1~4月增加5.1% 。 2025年4月钢材出口 1,046.2万 吨， 同比2024年4月增加13.4% 。2025年1~4月累计出口 3,789.1 吨， 同比 2024年1~4月 增加8.2%。 2025年4月未锻轧铝及铝材出口 51.8万吨 ， 同比2024年4月减少0.4% 。2025年1~4月累计出口 188.3万 吨， 同比2024年1~4月减少5.7% 。 进口： 2025年4月铁矿砂及其精矿进口 10,313.8万 吨， 同比2024年4月增加1.3% 。2025年1~4月累计进口 38,836.0 万吨， 同比2024年1~4月减少5.5%。 2025年4月铜矿砂及其精矿进口 292.4 万吨， 同比2024年4月增长24.5% 。2025年1~4月累计进口 1,003.1 万吨， 同比 2024年1~4月 增加7.8% 。 2025年4月煤及褐煤进口 3,782.5 万吨， 同比2024年4月减少16.4% 。2025年1~4月累计进口 15,267.1 万吨， 同比2024年1~4月减少5.3 % 。 2025年4月稀土进口量达到 12,622.7 吨， 同比2024年4月减少4% 。2025年1~4月累计进口 37,301.8 吨， 同比2024年1~4月减少23.6% 。 2025年4月钢材进口量达到 52.2 万吨， 同比2024年4月减少20.7% 。 2025年1~4月累计进口 207.2 万吨， 同比2024年1~4月减少13.9% 。 2025年4月未锻轧铜及铜材进口 43.8万 吨， 同比2024年4月持平 。2025年1~4月累计进口 174.2万 吨， 同比2024年1~4月减少3.9%。 》点击查看SMM金属产业链数据库 相关阅读： 海关总署：前4个月我国货物贸易进出口增长2.4% 集成电路和汽车出口增长
2025-05-09 18:24:58节后首周钴系产品价格多下跌 下游对高价钴盐接受度较差 后续价格如何？【周度观察】
SMM 5月9日讯：五一节后归来首周，钴系产品现货报价一改此前的涨势，整体市场表现较为平稳，此前呈现上涨态势的电解钴现货价格也按下了暂停键，钴盐价格更是出现了低价成交的情况……SMM整理了本周钴系产品价格变动情况，具体如下： 电解钴 方面： 据SMM现货报价显示，五一假期归来之后，电解钴在节后首周表现十分平稳，价格与节前最后一个交易日持平，截至5月9日，电解钴现货报价维持在23.5~24.9万元/吨，均价报24.2万元/吨。 》查看SMM钴锂现货报价 据SMM了解，电解钴供给端，目前市场社会库存依旧偏高，由于原料成本维持高位，电解钴生产经济性持续下滑，冶炼厂减产动作持续；从需求端看，下游厂商仅维持按需排产节奏，下游备货积极性偏差，观望情绪浓厚。 预计下周，电解钴价格或维持震荡格局。 钴盐方面( 硫酸钴 及 氯化钴 )： 据SMM现货报价显示，本周硫酸钴价格小幅转跌，5月8日小幅下跌50元/吨之后，硫酸钴现货报价跌至48500~50200元/吨，均价报49350元/吨，较4月30日跌幅达0.1%。 》查看SMM钴锂现货报价 从基本面来看，供应端，钴盐冶炼厂持续挺价策略，但部分回收厂出于资金压力将硫酸钴报价略有调低，社会老旧库存方面略有减少，低价老货正被市场依次消化；从需求端看，下游厂商观望情绪浓厚，市场询单极为平淡。 预计近期，若刚果（金）出台钴后续政策，可能刺激下游厂商出现采买动作，硫酸钴现货成交可能出现回暖。 据SMM现货报价显示，本周氯化钴现货报价同样难掩跌势，5月9日氯化钴现货报价小幅下跌50元/吨，报59800~61000元/吨，均价报60400元/吨，降幅达0.08%。 本周，氯化钴价格小幅下跌。供应方面，由于原材料短缺问题尚未解决，多数厂家维持较高报价，低价出货的意愿不大，需求方面，节后市场略显疲软，询单数量较少，采购以刚性需求为主，下游市场接受度较差，导致氯化钴成交价格小幅下调。 展望下周，SMM预计，如果需求持续未见改善，氯化钴成交价格可能进一步下滑。然而，由于厂家惜售心态较强，氯化钴价格跌幅或会受到限制。 四氧化三钴 方面： 据SMM现货报价显示，五一假期归来之后，四氧化三钴报价整体呈现下跌态势，截至5月9日，四氧化三钴现货报价跌至203500~215000元/吨，均价报209250元/吨，较4月30日下跌750元/吨，跌幅达0.36%。 据SMM了解，四氧化三钴市场节后归来表现较为冷清，大部分冶炼厂保持节前的报价，但交易活跃度有所减弱。在需求方面，一些企业已经完成了必要的采购任务，对高价四氧化三钴的接受度下降，导致现货价格下行。预计下周，随着钴酸锂厂家库存逐渐消耗，可能出现一定的补货需求，从而引发新一轮的采购潮。 因此，四氧化三钴的现货价格下行空间可能有限，更有可能在较高价位震荡。 消息面上， 寒锐钴业在4月下旬被问及“刚果（金）决定暂停钴出口四个月对公司影响有多大”的话题，寒锐钴业回应称，公司产品设有安全库存，目前经营一切正常。公司会密切关注行业最新政策，适时调整公司战略和产品结构。公司在刚果金设有全资子公司刚果迈特矿业有限公司及寒锐金属（刚果）有限公司。 4月23日，公司发布一季度业绩报告，其中提到，2025年第一季度实现营业收入15.01亿元，同比增长14.56%；归属于上市公司股东的净利润4285.96万元，同比增长39.77%。 值得一提的是，公司还在4月18日发布关于开展套期保值业务的可行性分析，公告中提到，开展套期保值业务旨在降低生产经营相关原材料或产品价格波动及汇率波动对公司生产经营的影响，充分利用期货市场的套期保值功能，有效控制市场风险，提高外汇资金使用效率，控制财务成本，提升公司整体抵御风险能力，增强公司经营业绩的稳健性和可持续性，增强财务稳健性。符合公司谨慎、稳健的风险管理原则。 商品期货套期保值涉及交易品种为与公司生产经营所需原材料或产品相关的铜、钴、镍等期货品种。2025年度套期保值交易对冲的风险包括合理规避原材料或产品相关的铜、钴、镍等价格波动风险，防范大宗商品价格变动带来的市场风险等。外汇套期保值产品的业务类别为远期结售汇、外汇掉期、外汇期权、货币掉期、利率掉期、利率期权等或上述产品的组合。2025年度套期保值交易对冲的风险包括汇率风险和利率风险等。
2025-05-09 18:24:445月9日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 美元下跌 金属涨跌互现 多晶硅大涨5.7% 氧化铝涨超3% 【SMM日评】 ► 月差继续扩大下游补货欲低迷 现货升水明显走低【SMM华南铜现货】 ► 部分持货商低价甩货 现货升贴水大幅下跌【SMM华北铜现货】 ► 5月9日上海市场铜现货升贴水（第四时段）【SMM价格】 ► 5月9日广东铜现货市场各时段升贴水（第四时段10：45）【SMM价格】 ► SMM 2025/5/9 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 天津锌：下游消费转弱 市场成交清淡【SMM午评】 ► 宁波锌：进口持续预售 宁波国产成交较差【SMM午评】 ► 广东锌：市场成交较差 现货升水继续走低【SMM午评】 ► 沪锡多空双方围绕26万关口展开拉锯 现货市场成交冷清【SMM锡午评】 ► 【SMM镍午评】5月9日电解镍价格小幅下跌，英国央行下调利率 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 （建议电脑端查看）
2025-05-09 18:24:24即使特朗普放宽汽车零部件关税 车企每辆车或仍面临高达1.2万美元影响
据外媒报道，美国密歇根州的经济咨询机构Anderson Economic Group在近日表示，尽管白宫已着手降低对进口汽车零部件的关税，但是车企仍将面临每辆车2,000至1.2万美元的关税影响。 Anderson Economic Group指出，美国本土装配的车型，如本田思域（Civic）、奥德赛（Odyssey），雪佛兰迈锐宝（Malibu），丰田凯美瑞（Camry）混动版以及福特探险者（Explorer）等，将面临2,000至3,000美元的关税影响。 而对于进口车辆，关税影响可能将达到1万至1.2万美元。受此关税影响的车型包括全尺寸豪华SUV、部分电动汽车和其他在欧洲和亚洲装配的车型，例如奔驰G级、路虎揽胜、部分宝马车型以及福特Mustang Mach-E等。 福特集团估计，在芝加哥（Chicago）装配的探险者此前面临的关税影响约为4,300美元，现将降至2,400美元左右；而Stellantis集团旗下部分Jeep、Ram和克莱斯勒车型可能面临4,000至8,000美元的关税冲击。 通用汽车则表示，该公司预计将面临最高50亿美元的关税影响，其中包括从韩国进口车辆所导致的20亿美元额外成本。 此前，唐纳德·特朗普（Donald Trump）同意给予汽车制造商两年宽限期，以提高美国本土装配车辆的国产零部件占比。 根据该政策，车企可抵扣进口汽车零部件关税，抵扣额度为：2025年4月3日至2026年4月30日期间，美国汽车零部件进口商可获得汽车建议零售价3.75%的补偿额度；2026年5月1日至2027年4月30日，该补偿额度将降至汽车建议零售价的2.5%。美国政府表示，此项调整不会影响上月对美国每年进口800万辆汽车实施的25%关税政策。 在特朗普政府首次宣布对进口汽车及零部件征收25%关税后的数周内，汽车行业对美国政府展开了激烈的游说活动。这项旨在迫使汽车制造商将生产迁回本土的关税政策，势将颠覆美国、加拿大和墨西哥三国深度融合的北美汽车生产网络。
2025-05-09 17:27:51
