西班牙无氧铜线出口量
西班牙无氧铜线出口量大概数据
| 时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2017 | 无氧铜线 | 1000-1200 | 吨 |
| 2018 | 无氧铜线 | 1100-1300 | 吨 |
| 2019 | 无氧铜线 | 1200-1400 | 吨 |
| 2020 | 无氧铜线 | 1150-1350 | 吨 |
| 2021 | 无氧铜线 | 1300-1500 | 吨 |
西班牙无氧铜线出口量行情
西班牙无氧铜线出口量资讯
短期铜价承压 下游可逢低补货【机构评论】
【投资逻辑】1.宏观：美联储在2026年3月18日结束的会议上决定维持联邦基金利率目标区间在3.5%至3.75%不变，并释放了偏鹰派的政策信号。新增“中东局势的发展对美国经济的影响尚不确定”表述。 2.供需：2025年1-12月，全球铜精矿产量同比增加16.7万吨；全球精炼铜产量同比增加114万吨；全球精炼铜消费同比增加83.2万吨；全球精炼铜过剩38万吨。 3.利润：周度TC为-67.4美元/吨（环比-7.28美元/吨），硫酸均价1178（上周1112元/吨）. 铜长协TC冶炼盈利1008元/吨，现货TC冶炼亏损1625元/吨。 4.库存：全球三大交易所库存合计128.75万吨，环比增0.55万吨。全球：库存/消费比超4.5%。SHFE库存41.11万吨（-2.23万吨），LME库存34.24万吨（ 3.05万吨），COMEX库存53.41万吨（-0.27万吨）。 【投资策略】长期，原料供给不足和新消费贡献推升长期铜价上行。中期，美以伊冲突，避险情绪与滞涨、衰退风险引发铜价高位回落大幅调整。策略方面，短期铜价承压，关注原油120美元/桶阻力，若突破担忧情绪将再度加剧，铜价9万将直面考验，下游可低价补货，投资者可等待局势更加明朗。
2026-03-23 09:53:54宏观利空拖累 沪铜延续弱势【盘中快讯】
早间沪铜低开后弱势运行，目前跌幅在2%附近。最近中东局势紧张能源价格飙高，通胀担忧持续笼罩，且美联储态度转鹰，降息节点预期不断被延后，宏观氛围不佳，叠加贵金属大跌拖累，沪铜难逃跌势。
2026-03-23 09:51:595.6亿元！一电池热管理项目落户江苏无锡锡山
据“锡山发布”消息，3月20日，新能源汽车动力电池热管理核心零部件研发及生产总部项目签约落户江苏省无锡市锡山区羊尖镇，将进一步完善锡山新能源汽车产业链条，有力推动锡山区高端装备制造产业集群的高质量发展。 据悉，此次落地羊尖镇的新项目用地约29亩，容积率约2.28，总建筑规模约34000平方米，项目总投资5.6亿元，其中固定资产投资4.3亿元。项目达产后将实现年产动力电池液冷板280万件、动力电池盖板887万件、动力电池硅胶塞3.2亿件，年营业收入约5亿元，年纳税额约4000万元，亩均纳税超100万元。 资料显示，该项目投资方无锡润倍科技有限公司深耕锡山多年，专注于生产动力电池液冷模组硅胶密封件、动力电池液冷模组加工，拥有一条国内领先自主设计的全自动喷涂生产线，核心工艺由特斯拉提供技术指导，达到其核心供应商标准。公司主营产品为新能源汽车动力电池热管理系统核心零部件——液冷模组，包括动力电池液冷板和动力电池盖板，主要客户涵盖特斯拉、大众、吉利、蔚来、宁德时代等头部企业，是多家500强企业核心供应商。
2026-03-23 08:56:53何小鹏兑现单季盈利“承诺” 全无人Robotaxi、高阶人形机器人将加速量产
3月20日，小鹏汽车发布2025年全年及第四季度财务业绩报告，第四季度净利润超过3.8亿元，实现公司成立以来首次单季度盈利。 “从今年起，小鹏将扩大AI汽车的全球市场份额，推动第二代VLA走向全球，同时推进无人驾驶Robotaxi和高阶人形机器人的量产。”小鹏汽车董事长何小鹏在2025年四季度及全年财报电话会上表示。 四季度净利润3.8亿元 全年亏损超11亿 财报显示，2025年小鹏汽车实现营业收入767.2亿元，较2024年的408.7亿元同比增长87.7%。分季度来看，全年营收呈现逐季稳步攀升态势，季度环比增长率维持在9%-16%区间。 2025年小鹏汽车全年车辆交付429,445辆，较2024年的190,068辆同比增长125.9%。尽管前三季度呈逐季上升趋势，但在四季度增速却大幅放缓。至12月，同比增幅仅2.2%。海外市场，全年海外销量接近翻倍至4.5万辆，海外收入占比超过15%。 毛利率持续改善直接带动净利润好转，2025年公司全年净亏损收窄至11.4亿元，较2024年57.9亿元的净亏损收窄80.3%。2025年第四季度公司实现净利润3.8亿元，为小鹏汽车自成立以来首次实现单季度盈利。 在营收规模扩大的同时，小鹏汽车2025年研发费用为94.9亿元，较2024年的64.57亿元同比增长47.0%；营销费用94.0亿元，较2024年的68.71亿元同比增长36.8%。尽管两项费用绝对值有所增长，但费用率同步下降。2025年小鹏汽车研发费用率约为12.4%，较2024年的15.8%下降3.4个百分点；营销费用率约为12.3%，较2024年的16.8%下降4.5个百分点。 何小鹏表示，2025年公司整体研发投入95亿元，其中AI相关投入45亿元，凭借持续的技术投入，已建立涵盖芯片、基座模型、AI Infra在内的物理AI全栈自研技术体系。2026年物理AI相关研发投入预计提升至70亿元，持续强化技术自研壁垒。 车、芯、“人”闭合发展 寻找新增长极 进入2026年，小鹏汽车短期销量承压明显。财报显示，小鹏汽车预计2026年第一季度汽车交付量介于6.1万辆至6.6万辆之间，同比减少29.8%-35.1%。 “自3月初启动相关推广后，Ultra及Ultra SE车型销量占比同步提升超一倍。”在何小鹏看来，第二代VLA模型是其核心技术，目前小鹏汽车已启动面向用户的分批推送，该版本为公司迈向L4级全自动驾驶的首个技术版本。何小鹏预计，未来3至6个月，第二代VLA将进一步提升试驾转化率与用户粘性。 2026年小鹏汽车计划推出四款全新车型，补充大型车与紧凑型车品类，具备L2+至L4级自动驾驶能力升级空间。今年二季度，旗舰级大六座SUV小鹏GX将正式上市，也是小鹏首款具备L4级软硬件能力的车型。海外市场方面，小鹏计划今年海外市场销量实现同比翻倍增长，收入占比提升至20%以上；年内计划推动四款新车进入国际市场，聚焦SUV品类。 基于第二代VLA技术的GX Robotaxi车型，已获得广州智能网联汽车道路测试许可，目前正开展常态化L4级公开道路测试，计划2026年下半年启动载客示范运营，完成技术、用户与商业场景的闭环验证。“明年年初希望能取消安全员。”何小鹏透露。 自研芯片领域，小鹏图灵芯片累计出货量已超20万片，预计2026年二季度起实现全系车型（含Max版本）芯片切换，全年出货量目标接近100万片。大众汽车为图灵芯片及第二代VLA技术对外开放的首批合作伙伴，后续公司将面向更多车企、具身智能企业及Tier1供应商，开放芯片及智能化整体解决方案。3月13日，小鹏汽车与大众汽车联合开发的首款车型与众08在大众安徽正式投产，双方联合开发的第二款车型也将于2026年推向市场。 多元化业务方面，小鹏全新一代IRON人形机器人计划2026年底实现量产，VLA2.0技术栈已在机器人端成功跑通，初期将落地国内外门店、园区，开展服务、导览、导购等商业场景应用。2026年一季度，公司已在广州启动人形机器人量产基地建设，IRON机器人年底月产能目标为1000台。
2026-03-23 08:48:44金银周线大跳水！美元周线下跌 金属涨跌互现 伦铜铝锌锡周线跌超7% 【隔夜行情】
SMM3月23日讯： 金属市场方面： 上周五隔夜内盘基本金属普涨，仅沪铜、沪铝一同跌超1%，沪铜跌1.26%，沪铝跌1.49%。其余金属均上涨，沪镍以0.93%的涨幅领涨，其余金属涨幅均小幅波动；外盘基本金属集体下跌，伦铜以高达3.09%的跌幅领跌，周线下跌7.4%，录得连续第三周的下跌，伦锡跌2.41%，伦镍、伦铝一同跌超1%，伦铝跌1.54%，伦铝周线下跌7.2%。伦镍跌1.05%。氧化铝主连涨2.76%，铸造铝主连跌0.53%。 周线方面，伦铜、伦铝、伦锌以及伦锡周线跌幅均在7%以上，伦锡周线下跌8.97%，伦锌跌7.28%。内盘沪锡周线大跌11.19%。沪铜、沪铝及沪锌周线跌幅均在5%左右。 上周五隔夜黑色系方面普涨，螺纹涨0.7%，不锈钢、铁矿涨幅均在0.6%左右，不锈钢涨0.61%，铁矿涨0.62%。双焦方面，焦煤大涨8.73%，焦炭涨4.92%。 上周五隔夜贵金属方面，COMEX黄金跌2.47%，跌破4500美元/吨的整数关口， 周线下挫11.26%，录得连续第三个周的下跌 ；COMEX白银跌4.78%， 周线下跌16.64%，同样录得三周连跌 。国内方面，沪金跌1.22%， 周线下跌8.97% ，沪银跌1.77%， 周线下跌18.69% 。 截至3月21日9:07分，上周五隔夜收盘行情 》点击查看SMM期货数据看板 宏观面 国内方面： 2026年3月20日，司法部、中国人民银行、金融监管总局、中国证监会、国家外汇局在门户网站公布《中华人民共和国金融法（草案）》，向社会公开征求意见。意见指出，央行会同国务院有关部门对金融市场实施宏观调控和管理，可视情形采取逆周期、跨周期调节等措施。意见还指出，建立健全金融市场风险快速反应机制 稳妥应对市场异常波动、市场恐慌、流动性枯竭等重大风险。（财联社） 商务部部长王文涛会见苹果公司首席执行官蒂姆·库克，王文涛表示，在中美两国元首外交战略指引下，双方经贸团队开展了6轮对话磋商，达成一系列重要共识。双方一致认为，健康、稳定、可持续发展的中美经贸关系不仅符合两国利益，也对全球经济的稳定和发展有着重要影响。（财联社） 中国人民银行行长潘功胜3月22日在中国发展高层论坛2026年年会上表示，将继续实施适度宽松的货币政策。综合运用存款准备金率、政策利率、公开市场操作等多种货币政策工具，保持流动性充裕。 美元方面： 上周五隔夜美元指数上涨0.32%报99.51，周线下跌0.99%，结束此前两周连涨的态势。美国上周首次申领失业救济人数为20.5万人，预估为21.5万人，前值为21.3万人。行情显示，在美国上周初请失业金人数公布后，交易员不再押注美联储2026年降息。交易员认为美联储在10月前加息的可能性为50%。 美联储理事沃勒周五表示，当前经济形势存在较大不确定性，应保持谨慎，但仍认为今年晚些时候存在降息的可能。沃勒此前一直支持降息，但他在当天接受采访时表示，近期劳动力市场变化以及美以对伊朗战争带来的不确定性，使得政策立场需要更加保守。他原本计划在本周在政策会议上投票支持降息，原因是2月份意外出现的就业下滑，但日益升级的石油冲击以及通胀可能更加持久的威胁，使他相信需要采取更为谨慎的立场，直到伊朗战争的影响变得更加明朗。他声称：“但这并不意味着今年剩余时间都会按兵不动。我只是希望先观望事态发展，如果情况总体向好，且劳动力市场持续疲软，我会在今年晚些时候重新支持下调政策利率。”市场目前几乎完全排除了2026年剩余时间乃至2027年初降息的可能性。这与战前预期形成鲜明对比，当时交易员预计今年将有两次或三次降息。美联储理事鲍曼表示，仍预计2026年将降息三次。他预计沃什将对美联储政策产生“强烈影响”。（财联社） 据CME“美联储观察”：美联储4月加息25个基点的概率为7.2%，维持利率不变的概率为92.8%。美联储到6月累计加息25个基点的概率为9.2%，累计加息50个基点的概率为0.2%，维持利率不变的概率为90.6%。（财联社） 其他货币方面： 在中东冲突升级后，市场对2026年12月欧洲央行政策利率的预期上调了55个基点以上，同时交易员也大幅下调了美联储的降息预期。摩根大通股票策略团队在最新研报中认为，“这种预期可能并不合理”。若冲突持续叠加高能源价格，将对经济增长形成抑制，这可能迫使央行对通胀冲高视而不见。若冲突最终引发经济衰退，央行加息的可能性微乎其微；而若冲突局势缓和，短期的通胀飙升也难以成为央行加息的理由。（财联社） 俄罗斯央行将基准利率下调至15.00%，预估为15.00%。俄罗斯央行可能在下次会议上考虑降息。（财联社） 随着能源价格上涨加剧通胀担忧，交易员加大了对欧洲央行加息的押注，市场已完全消化今年将有三次各25个基点加息的预期。与政策会议日期挂钩的掉期合约显示，年底前加息幅度将达79个基点，高于周四的70个基点。交易员认为，首次加息最早可能在下个月，这一概率为75%。（财联社） 数据方面： 本周美国方面，将公布美国至3月21日当周初请失业金人数美国1月营建支出月率、美国3月标普全球制造业PMI初值、美国3月标普全球服务业PMI初值、美国3月里奇蒙德联储制造业指数、美国第四季度经常帐、美国2月进口物价指数月率、美国3月密歇根大学消费者信心指数终值、美国3月一年期通胀率预期终值等数据；英国方面，将公布英国3月制造业PMI初值、英国3月服务业PMI初值、英国3月CBI零售销售差值、英国2月CPI月率、英国2月零售物价指数月率、英国3月Gfk消费者信心指数、英国3月Gfk消费者信心指数等数据；欧元区方面，将公布欧元区3月消费者信心指数初值、欧元区3月制造业PMI初值等数据；德国方面，将公布德国3月制造业PMI初值、德国3月IFO商业景气指数、德国4月Gfk消费者信心指数等数据；日本2月核心CPI年率、法国3月制造业PMI初值、瑞士3月ZEW投资者信心指数、澳大利亚2月未季调CPI年率等数据也均将公布。 此外，3月25日将有4500亿元1年期中期借贷便利（MLF）和205亿元7天期逆回购到期。3月23日，国内成品油将开启新一轮调价窗口。3月26日，七国集团(G7)财长举行会议，至3月27日。新西兰联储主席布雷曼发表讲话，欧洲央行行长拉加德发表讲话，欧洲央行及其观察家年度会议举行。美联储副主席杰斐逊发表讲话，2027年FOMC票委、旧金山联储主席戴利在一场关于宏观经济和货币政策的会议致开幕词。 原油方面： 截至上周五隔夜收盘，两市油价一同上涨，美油涨2.66%，周线下跌0.63%。布油涨0.61%，周线上涨1.23%。伊朗石油部发言人萨曼·戈杜西当地时间20日晚间通过其个人社交账号表示，目前，伊朗基本上已没有剩余原油滞留在海上，也没有多余的原油可供应到其他国际市场。美国财政部长贝森特的相关表态，纯粹是为了给买家制造希望、进行心理安抚，并对市场进行心理调控。据美国财政部消息，美国于当地时间3月20日批准了为期30天的授权，允许交付及出售装载有源自伊朗的原油及石油产品的船只。新许可允许出售截至3月20日已装载上船的伊朗原油及石油产品。美国财长贝森特表示，财政部正在发布一项“范围狭窄、期限较短的授权”，允许出售目前滞留在海上的伊朗石油。通过暂时释放现有的石油供应，美国将迅速向全球市场提供约1.4亿桶石油。临时、短期授权严格限于已在运输途中的石油。 (央视新闻)
2026-03-23 08:20:21
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