河南硫代锑酸钠库存
河南硫代锑酸钠库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2020 | 硫代锑酸钠 | 1000-2000 | 吨 |
| 2021 | 硫代锑酸钠 | 800-1500 | 吨 |
| 2022 | 硫代锑酸钠 | 700-1200 | 吨 |
河南硫代锑酸钠库存行情
河南硫代锑酸钠库存资讯
金属涨跌互现 沪锡涨逾2% 沪银涨超3% 碳酸锂跌逾1%领跌【SMM日评】
SMM 11月27日讯： 金属市场： 截至日间收盘，内盘基本金属涨跌互现，沪锡以2.11%的涨幅领涨，其余金属涨跌幅均在1%以内。氧化铝主连涨0.15%，铸造铝主连暂时持平于20680元/吨。 此外，碳酸锂主连跌1.68%，多晶硅跌0.91%，工业硅涨1.33%。欧线集运主连跌0.69%报1387.7。 黑色系方面普跌，仅铁矿和焦炭一同上涨，铁矿涨0.44%，不锈钢以0.28%的跌幅领跌，热卷跌0.27%。双焦方面，焦煤跌0.19%，焦炭涨0.03%。 外盘方面，截至15:10分，外盘基本金属普跌，仅伦锡和伦镍一同上涨，伦锡涨0.81%，伦镍涨0.05%。伦铜跌0.36%领跌，其余金属跌幅波动均不大。 贵金属方面，截至15:10分，COMEX黄金跌0.31%，COMEX白银涨0.65%。国内方面，沪金涨0.14%，沪银涨3.35%，录得四连阳。 截至今日15:10分行情 》点击查看SMM行情看板 宏观面 国内方面： 【国家统计局：1—10月全国规上工业企业利润增长1.9% 高技术制造业效益增势良好】 国家统计局发布数据，1—10月份，全国规模以上工业企业实现利润总额59502.9亿元，同比增长1.9%。1—10月份，规模以上工业企业中，国有控股企业实现利润总额18490.2亿元，同比持平；股份制企业实现利润总额44328.3亿元，增长1.5%；外商及港澳台投资企业实现利润总额14848.6亿元，增长3.5%；私营企业实现利润总额16995.6亿元，增长1.9%。1—10月份，采矿业实现利润总额7123.3亿元，同比下降27.8%；制造业实现利润总额45050.3亿元，增长7.7%；电力、热力、燃气及水生产和供应业实现利润总额7329.3亿元，增长9.5%。 》点击查看详情 【工信部：3个万亿级消费领域、10个千亿级消费热点是未来一段时期着力培育和拓展的重点领域】 国新办举行国务院政策例行吹风会，介绍增强消费品供需适配性进一步促进消费政策措施有关情况。工业和信息化部副部长谢远生表示，近日发布的《关于增强消费品供需适配性进一步促进消费的实施方案》提出到2027年，形成3个万亿级消费领域和10个千亿级消费热点，是基于对消费趋势、产业基础和技术变革的综合研判，未来一段时期着力培育和拓展的重点领域。其中，万亿级消费领域，包括老年用品、智能网联汽车、消费电子。谢远生以老年用品为例指出，在我国人口老龄化程度不断加深的时代背景下，市场规模已从2014年的2.6万亿元增长到2024年的5.4万亿元，年复合增长率达到7.3%，成为银发经济的重要支撑。千亿级消费热点包括婴童用品、智能穿戴产品、化妆品、健身器材、户外用品、宠物食品用品、民用无人机、潮玩珠宝首饰与国潮服饰等，这些领域已展现出强劲增长势头和巨大发展潜力，让消费市场呈现出多元化、活力化等重要特征。 》点击查看详情 【商务部：将推进汽车流通消费改革试点 全链条扩大汽车消费】 国新办举行国务院政策例行吹风会，介绍增强消费品供需适配性进一步促进消费政策措施有关情况。商务部市场运行和消费促进司负责人杨枿表示，商品消费是促消费惠民生的重要领域，下一步商务部将推进汽车流通消费改革试点，扩大二手车流通，拓展汽车改装、租赁、赛事、房车露营等汽车后市场，全链条扩大汽车消费。 【国家发展改革委价格司组织召开价格无序竞争成本认定工作座谈会】 国家发展改革委11月24日会同有关部门及相关行业协会召开会议，研究制定价格无序竞争成本认定标准等相关工作。会议指出，目前部分行业价格无序竞争问题仍然突出，一些企业对规范价格竞争行为的要求落实不到位，甚至依然存在扰乱市场价格秩序的行为。国家发展改革委将会同有关部门持续推进相关工作，治理企业价格无序竞争，维护良好市场价格秩序，助力高质量发展。 【央行公开市场今日净投放564亿元】 央行今日开展3564亿元7天逆回购操作，操作利率为1.40%，与此前持平。因今日有3000亿元7天期逆回购到期，当日实现净投放564亿元。 ► 11月27日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币7.0779元 美元方面： 截至15:10分，美元指数暂时持平于99.58，受美联储官员放鸽和经济数据良莠不齐等因素影响，最近12月降息押注回升。 美联储表示，最近几周美国经济活动变化不大，但12个地区联储辖区中约有一半报告就业趋弱，消费者支出下降，下次利率决策临近之际，这或将加剧人们对劳动力市场疲软的担忧。美国劳工部公布的数据显示，截至11月22日当周，经季节性调整后，初请失业金人数减少6000人，至21.6万人。尽管在经济不确定的情况下，劳动力市场为失业者创造足够的就业机会有难度，但裁员人数仍然较少。最近公布的美国经济数据良莠不齐，市场对于经济前景的担忧仍然存在，当前对于美联储12月继续小幅降息的押注回升至八成以上，市场风险偏好偏暖。（文华综合） 宏观方面： 今日将公布欧元区10月季调后货币供应M3年率、欧元区11月经济景气指数、欧元区11月工业景气指数、欧元区11月消费者信心指数终值，德国12月Gfk消费者信心指数等数据。 此外，11月27日，美国洲际交易所（ICE）因感恩节 旗下布伦特原油期货合约交易提前于北京时间28日02:30结束；美国芝商所（CME）因感恩节 旗下美债期货合约交易休市一日；美国纽交所因感恩节 休市一日；美国芝商所（CME）因感恩节 旗下贵金属、美国原油期货合约交易提前于北京时间28日03:30结束，股指期货合约交易提前于北京时间28日02:00结束。 原油方面： 截至15:10分，两市油价一同下跌，美油跌0.34%，布油跌0.38%。市场预期俄乌和平协议有望达成，可能为西方解除对俄罗斯供应的制裁铺平道路，但由于美国感恩节假期，市场交投仍将清淡。 美国原油库存增幅超过预期也对市场造成了压力。美国能源信息署(EIA)公布的库存报告显示，随着进口量升至11周高位，美国原油库存攀升；同时，随着炼油活动小幅回升，燃料库存也出现增长。 截至11月21日当周，美国原油库存增加277.4万桶，至4.26929亿桶。分析师预期增加5.5万桶。美国汽油库存增加251.3万桶，至2.09904亿桶。包括柴油和取暖油在内的馏分油库存增加114.7万桶，至1.12227亿桶。美国能源服务公司贝克休斯(Baker Hughes)在其备受关注的报告中表示，本周美国能源企业的油气活跃钻机数下降，为四周以来首次。数据显示，截至11月26日当周，作为未来产量先行指标的油气钻机总数减少10座，至544座，为9月以来最低水准。 三位OPEC+人士周二称，OPEC+可能在周日会议上维持产量水平不变。对美国联邦储备理事会(美联储/FED)12月降息的预期不断升温，为原油价格提供一些支撑。（文华综合） SMM日评 ► 【镍生铁日评】市场悲观情绪仍存 高镍生铁价格仍然承压 ► 【SMM硫酸镍日评】11月27日 供应增量预期延续 镍盐价格略有下行 ► 【SMM 镍中间品日评】11月27日 MHP及高冰镍价格上行 ► 【SMM氢气成本日评】20251126 ► 【SMM铬日评】铬铁市场平稳运行 铬矿价格阴跌走弱 ► 【SMM板材日评】热卷库存降幅显著收窄 期现价格继续走弱 ► 【SMM螺纹日评】螺纹钢供需格局未变 短期价格难破震荡区间 ► 下游采购需求增多 镨钕价格持续上调【SMM稀土日评】 ► 银价偏强震荡基差扩大 现货市场成交偏淡【SMM日评】
2025-11-27 18:32:40Stellantis与宁德时代西班牙电池厂动工 拟培训近4000名本地员工
据路透社报道，汽车制造商Stellantis与中国电池制造商宁德时代（CATL）在西班牙北部共同投资的电池工厂正式破土动工。企业高管表示，宁德时代将培训多达4,000名员工运营这座西班牙规模最大的电池工厂。 该项目投资额达41亿欧元（约合48亿美元），是中国在西班牙的最大单笔投资，同时获得欧盟3亿欧元资金支持。11月26日，西班牙工业大臣Jordi Hereu表示：“我们正在西班牙乃至欧洲打造最佳投资模式。”他称这座位于Figuerelas的未来工厂“是西班牙对欧洲再工业化进程的最大贡献”。 Stellantis与宁德时代的这座电池工厂位于西班牙东北部仅有1,300名居民的Figueruelas镇，预计将于2026年底投产，产品将供应Stellantis的汽车工厂。双方的合资企业向西班牙当地政府提交的文件显示，其目标是到2028年实现该电池工厂计划产能的30%；2030年全面投产后，该工厂将雇佣近4,000名员工，电池年产能约为50 GWh。Stellantis与宁德时代的合资企业负责人Andy Wu还透露，这家名为Contemporary Star Energy的合资企业，将为西班牙工厂提供约94%的投资资金。 不过，项目启动的同时，技术转让与本土就业问题成为各方关注的焦点。亚拉贡（Aragon）的工会及汽车行业代表坦言，西班牙目前缺乏电池生产相关技术知识。针对外界对“该项目是否能支持本地经济”的担忧，中国企业高管及中国驻西班牙大使姚敬在该电池厂动工仪式现场明确承诺，中方将致力于共享技术，以支持欧洲能源转型。宁德时代海外公共事务总监进一步阐释：“电池生产涉及多年积累的先进技术与运营经验，我们的目标是让这项尖端技术惠及各方。” 为推动技术落地与本土融合，Stellantis与宁德时代的合资企业制定了多重举措。Andy Wu透露，该公司还计划与高校合作培训西班牙员工，并将选派部分员工前往中国生产基地接受额外培训。 针对此前“该工厂计划派遣约2,000名中国工人参与厂房建设和设备安装”的报道，Andy Wu未予以证实，仅表示分包商签约流程仍在进行中，该公司的目标是“招聘优秀的本地员工”。 一位发言人补充道，初期将有数百名中国工人赴西班牙，停留1年至2年，部分职责是为本地员工提供培训。据悉，该工厂中方员工占比最终将降至10%以下。 西班牙工业与旅游大臣Jordi Hereu对此表示认可，强调技术转让是该项目的“核心要素”。他表示：“我们需要向掌握技术的一方学习，西班牙始终开放并愿意与世界各国合作共建，尤其是中国。” 该项目的推进，更置于欧洲电池产业竞争的宏观背景之下。当前，欧洲在与宁德时代等亚洲电池制造商的竞争中正处于劣势。欧盟及私人投资者已向本土竞争对手注入数十亿欧元资金，但英国的Britishvolt和瑞典的Northvolt尽管获得支持仍陷入破产境地。受电动汽车需求疲软影响，Stellantis与梅赛德斯-奔驰的合资企业Automotive Cells Co.以及大众汽车集团旗下的PowerCo也纷纷缩减或推迟了相关计划。 相比之下，宁德时代的扩张步伐持续加速，其在匈牙利建设的工厂已规划生产多种类型电池，突破锂离子电池的单一品类限制。 因此，这座电池工厂不仅承载着中欧双方深化合作的期许，更折射出欧洲在新能源转型进程中对中国技术的依赖与本土发展诉求的复杂交织。据悉，欧盟委员会正准备出台一系列新措施以扶持本土电池产业，欧洲汽车行业协会则推动加强零部件本地采购要求，部分原因是为了保护本土企业免受中国竞争对手的冲击。 虽然欧盟正采取措施应对中国日益增长的影响力，但西班牙已成为中国的关键盟友。Jordi Hereu的表态道出了西班牙的战略考量：“这只是第一步——源于合作精神以及对欧洲战略自主的愿景。这种自主应向世界所有国家开放，尤其是中国这样的国家。” 作为欧洲第二大汽车生产国，西班牙凭借较低的劳动力成本及比欧盟平均水平低约20%的工业能源价格，正全力打造电池产业枢纽。据悉，该国计划再新建三座电池工厂。 从行业影响来看，这座工厂的动工不仅是Stellantis与宁德时代合作的里程碑，更成为观察全球新能源产业链重构的重要窗口。当中方的技术优势与西班牙的成本优势相结合，能否实现“技术共享、本土双赢”的预期，或将为欧洲新能源产业的发展提供新的参照样本。
2025-11-27 13:32:10葛红林：加快构建现代化有色贸易物流体系
加快构建现代化有色贸易物流体系 ——摘自在2025年第二届中国有色金属行业贸易物流高质量发展论坛上的讲话 中国有色金属工业协会党委书记、会长 葛红林 今年前三季度，有色金属工业核心指标全面增长，均创历史新高：实现营业收入73980.1亿元，同比增长14.6%；实现利润总额3451.5亿元，同比增长18.7%；工业增加值增速同比增长7.8%，同比全国高出1.6个百分点；固定资产投资同比增长10.1%，同比全国增幅高出3.7个百分点；进出口贸易总额3056.6亿美元，同比增长13.4%。可以说，有色金属工业继续呈现良好的发展态势。其中，贸易物流战线作出重要贡献。在此，我想讲以下3点意见。 现代有色贸易物流是有色金属产业 高质量发展的关键支撑 众所周知，商贸流通是我国经济社会发展的重要支柱，为构建新发展格局提供了有力支撑。有关数据显示，2025年前三季度，我国批发和零售业增加值10.5万亿元、占GDP比重为10.3%，社会物流总费用14.2万亿元、占GDP比重为14.0%，体量均举足轻重。 贸易和物流不仅对整个国民经济而言非常重要，在有色金属产业强链补链延链的过程中也起着不可替代的作用。今年，工业和信息化部、自然资源部、商务部等部门联合印发的《有色金属行业稳增长工作方案（2025—2026年）》提出提高有色金属资源保障水平、激发市场消费潜能、提高国际化发展水平等要求。要实现这些目标，离不开现代有色金属贸易物流高质量发展的强有力支撑。如果说有色金属制造是产业的“心脏”，那么贸易物流体系就是遍布全身的“血管”，负责输送货物、资金、信息，维系产业活力。具体来看，其对产业的支撑作用当前至少体现在3个方面。 一是通过科学管理，实现降本增效。 有色金属作为大宗商品，体积大、价值高、流通范围广。大规模的产品流动，必须依靠海运、铁路、港口、交割库等物流体系支撑。2025年全年规模以上有色金属企业营业收入预计达到10万亿元，据初步估算，当前有色物流费用高于4000亿元，体量可观。物流降本1个点，相当于节省费用40亿元。通过科学管理，打造高效的贸易物流体系，能够减少周转环节，提升资金使用效率，从而实现降本增效。 二是通过畅通循环，保障供应链安全。 我国有色金属资源的对外采购量很大。2024年，有色金属矿产品进口量2.3亿吨，全行业对外采购比超60%。22种主要有色矿产中有18种需要进口，其中12种对外采购比超50%。建设多元、强韧的国际物流网络，是保障资源稳定回运的“生命线”，是有效防范行业供应链风险的基础。 三是通过赋能升级，助力价值创造。 当前，有色金属产业的竞争范畴已从单一企业扩展至整个供应链，贸易物流体系作为供应链的物理载体和协同中枢，其发展水平直接决定产业的成本竞争力、安全可控性和价值创造力。高效的贸易物流体系能拓展市场半径并实现产品价值最大化，精准的原料供应能推动制造业迈向高端，供应链金融创新则为产业注入资金活水。 加快构建现代化的 有色贸易物流体系 应建立全局思维、加强专业研究、提升协同效应，构建安全高效、智慧绿色的现代有色金属贸易物流体系。 《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》中提出，要促进外贸提质增效，加快建设贸易强国；要促进贸易投资一体化，引导产业链供应链合理有序跨境布局；要健全一体衔接的流通规则和标准，降低全社会物流成本。 有色金属作为战略基础产业，贸易物流体系必须发挥应有的作用，来提升产业链和供应链的稳定与韧性。 （一）融入全球贸易物流体系，强化资源保障能力 海外资源保障能力关乎有色金属行业供应链安全。2024年，我国进口铝土矿1.59亿吨、铜矿2811万吨、镍矿4192万吨、钴矿1450万吨、锌矿409万吨，预计在“十五五”期间，进口总量还将保持较大的增长。我国有色金属行业已深度嵌入全球网络，主动融入全球体系是必然选择，也是未来发展的关键着力点。产业链供应链安全稳定已经成为构建我国有色金属工业新发展格局的基础。在此方面，行业可以研究探索开展以下工作。 一是提升进口物流通道建设。 加快推进在海外重点资源开发地区的物流设施部署和物流专业服务。在进一步拓展传统的海运物流通道外，积极参与西部陆海新通道、中欧班列关键有色金属专列建设。在钦州港、连云港等枢纽节点布局有色金属精矿等配送中心，构建“矿山—港口—干线—工厂”无缝衔接的国际物流通道。 二是优化国际贸易流程。 面对多变的国际贸易环境，积极探索政府、行业和企业三方合作，组建有色金属行业性的国际贸易合规服务中心，为行业内企业应对关税及“碳壁垒”等提供专业指导。 三是推动标准与服务“走出去”。 积极将中国有色金属工业的先进技术标准，尤其是绿色低碳和数字化标准，转化为国际通用标准。鼓励国内的检验认证机构随同产业出海，提供国际化的品质服务，增强我国在全球有色金属行业治理中的话语权。 （二）融入全国统一大市场，筑牢供应链韧性 中央对全国统一大市场的描述可以概括为“五统一、一开放”，包括统一市场基础制度、基础设施、政府行为尺度、监管执法和要素资源市场，持续扩大开放。其中强调，打通物流、资金流、信息流，健全现代商贸流通体系，提高市场的流通效率。 有色金属贸易物流企业要积极融入全国统一大市场，进一步提升生产要素的高效流动。有能力的大型企业，不应仅是全国统一大市场的参与者和受益者，更应成为其建设者和赋能者，希望实现以下3个开放性的突破。 一是开放行业数据。 在保障商业机密和安全的前提下，牵头或参与建设行业级数据共享平台。 二是共享物流资源。 将自有的优质物流设施，如铁路专用线、港口泊位、海外仓等，在满足自身需求后，以合理方式向行业内的中小企业开放，提供“共享仓储”“共同配送”服务。这不仅能增加企业的经济效益，更能极大提升社会物流设施的综合利用率，降低全行业的物流成本。 三是投资关键节点。 主动参与或主导投资建设对全行业具有战略意义的物流枢纽，如在内陆港、多式联运中心建设“有色金属大宗商品集散中心”，提供公共保税、期货交割、标准化加工等服务，成为辐射区域的供应链公共服务平台。 （三）加快推进数智化，提升行业运行效率 数智化转型是有色金属企业提质、增效、降本的重要路径,是推动有色金属行业高端化、智能化、绿色化转型的重要力量。在加速行业贸易物流数智化转型方面，大型企业依然应该发挥主力军的作用，中小企业则可探索通过依托大型企业平台服务支持，提升自身的运行效率。当前，应加快开展以下工作。 一是构建平台化服务生态。 鼓励重点企业联合发展垂直领域的产业互联网平台，将交易、物流、金融、技术等服务集成，为上下游企业提供一站式、端到端的数智化解决方案，实现协同共赢。 二是推动基础设施物联网化。 在矿山、冶炼厂、仓库、运输工具上广泛部署传感器和GPS，实现对货物位置、状态、库存等的实时动态监控，为智能决策提供数据基础。 三是实现运营流程数智化。 推广应用大数据和AI算法进行智能调度与路径优化，动态匹配车货资源，降低空驶率。建设自动化立体仓库，应用自动导向车、无人机盘库等技术，提升仓储效率。利用区块链技术构建可信任的供应链协同平台，实现从原料到成品的全链条可追溯，服务于高端材料质量溯源和数字仓单质押融资等。 （四）强化绿色发展思维，加快行业低碳转型 在落实“双碳”目标背景下，有色金属行业贸易物流环节的低碳转型势在必行。在此方面，行业可以做以下工作。 一是构建绿色物流体系。 制定有色金属绿色供应链管理标准，明确从原料到成品全过程的碳足迹核算方法。支持中国铝业、江西铜业等龙头企业开展“零碳物流园区”试点，规模应用电动重卡短驳、氢能冶金物流装备和光伏覆盖式仓储系统等绿色设施。 二是发挥绿色金融作用。 探索将绿色物流绩效纳入企业ESG评级体系，引导金融机构对评级优秀的企业提供优惠利率贷款。同时，鼓励企业积极参与全国碳市场，让低碳投入转化为实实在在的经济收益。 三是大力发展循环经济。 强化废铜、废铝等再生资源的回收利用，并规范开展赤泥、锂渣等大宗固废的安全处置及资源化利用，打造“矿产—制造—消费—回收”的产业闭环链条。 （五）发挥协会平台作用，打造健康行业生态 有色协会将继续发挥“服务政府、服务行业、服务企业”的纽带和桥梁作用，为现代有色金属行业贸易物流体系发展提供平台支持。在此方面，协会可以做以下工作。 一是完善标准与信用体系。 有色协会将牵头制订有色金属贸易和物流方面的团体标准，并建立行业诚信档案和黑名单制度，通过自律公约规范市场秩序。 二是搭建协同创新平台。 组建由骨干企业、科研院所、金融机构参与的“有色金属现代供应链发展联盟”，重点攻关高精度产品在途监测、危化品物流安全管控等行业共性技术难题。 三是强化监测与引导。 定期发布有色金属航运指数、仓储周转率等行业基准参数，为企业经营决策和政府宏观管理提供支持。同时，完善重点产品产能预警机制，引导企业理性投资，避免重复低水平建设。 贸易物流分会要成为服务企业 的开放性专业平台 中国有色金属工业协会贸易物流分会成立于2024年12月，是贯彻国家发展生产性服务业要求的践行，是推动有色行业高质量发展的践行，也是探索增强协会服务功能的践行。该分会成立一年来，贸易物流分会秉承着上述宗旨做了不少工作，可圈可点的有以下几个方面。 一是 通过向行业内重点物流企业调研，针对行业物流方面的堵点难点，形成有色金属行业工业流通体系建设发展问题清单，向工业和信息化部进行反馈。 二是 针对行业贸易物流降本增效需求，组织进行典型案例征集活动，将征集到的典型案例汇编成册，并在本次论坛发布，旨在促进企业的经验共享。 三是 同上海期货交易所联合举办2025有色金属贸易企业座谈会，邀请22家有色金属行业贸易骨干企业负责人参会，涵盖在上期货上市的所有有色金属品种，围绕企业利用期货市场推动产业链降本增效和协同发展的切实需求和诉求，就深化产融结合、共同应对市场挑战达成高度共识。针对企业需求，协会和上期所决定下一步先行合作共同推出套期保值合规指南。 上述工作都是按照有色贸易物流行业面临的亟待解决的问题来开展的。当然，贸易物流分会刚成立，各方面要做的重点工作还有待进一步厘清。我希望贸易物流分会能够紧紧围绕国家“十五五”规划、《有色金属行业稳增长工作方案（2025—2026年）》以及协会部署要求，通过几年的努力快速成长，真正发展成为协会服务有色金属产业的专业、开放平台。总而言之，推动有色金属行业贸易物流高质量发展，需各方协同发力，一是政府层面，需加强政策支持与引导；二是企业层面，应形成协同效应，积极参与全球供应链重构；三是协会层面，将持续完善行业监测、标准制定与国际交流机制，为企业提供精准赋能。 贸易物流不仅是有色金属产业的“血脉”，更是行业高质量发展的“晴雨表”。我们要以更加开放的胸怀、更加务实的作风，凝心聚力，推动形成内外联通、安全高效、绿色低碳的现代有色金属贸易物流体系，为建设有色金属工业强国提供坚实支撑。
2025-11-27 09:57:41【11.27锂电快讯】碳酸锂近半年涨价超60%|机构上调锂价预测区间上限至12万
【中信证券：上调锂价预测区间上限至12万元/吨】 中信证券研报称，2025Q3海外锂矿产量环比持平，反映出在前三季度锂价低迷背景下，海外矿企增产积极性减弱。尽管锂价在2025Q3回暖，但海外矿企反馈缓慢。南美盐湖提锂企业2025Q3经营显著改善，且对2025Q4展望保持乐观。我们预计在储能电池需求持续强劲的拉动下，锂产业链有望延续去库态势，锂价或超预期上涨，我们上调锂价预测区间上限至12万元/吨，建议关注在锂价反弹过程中的低成本标的以及具有资源端增产预期的公司。（财联社） 【碳酸锂近半年涨价超60%】 10月以来，碳酸锂主力合约价格持续上涨，先后突破8万元、9万元关口，于11月19日冲高至10.25万元/吨，创2024年6月以来新高。与年中跌破6万元/吨的低点相比，碳酸锂价格不到半年时间的涨幅超过60%。“下半年碳酸锂价格反弹是库存去化、需求增长与供给收紧共同作用的结果。”江西一家碳酸锂企业负责人认为，当前碳酸锂市场正处于供需结构调整期，紧平衡或成为未来一段时间的主旋律，但仍需关注储能需求波动、矿企复产及海外供应等对价格的影响。（财联社） 【松下能源将为亚马逊Zoox供应锂离子电池】 松下能源宣布已与亚马逊旗下的自动驾驶网约车公司Zoox签署协议，为其机器人出租车车队提供圆柱形锂离子电池电池供电。根据这项多年期协议，松下能源将于2026年初开始交付最新的2170个电池单元，以支持Zoox不断壮大的机器人出租车服务和运营。（财联社） 【九号公司：碳酸锂价格波动尚未对公司产品定价产生直接影响】 九号公司在互动平台表示，就目前来看，碳酸锂价格的波动尚未对公司产品定价产生直接影响。主要是公司在原材料价格风险方面已提前做了准备：一是通过集团化采购优势，增强议价能力，并通过前瞻性的原材料储备，平滑采购成本；二是从业务结构上看，截至2025年10月31日，公司今年电动两轮车销量中约20%为锂电池车型，电动滑板车和割草机器人品类的电池成本占整机比重较低，整体业务对锂价波动的敏感度相对可控。后续，公司将持续密切跟踪原材料市场变化，动态优化采购与库存策略，持续加强供应链的稳定与成本竞争力。（科创板日报） 【机构最新预测：2025年中国电池产量将超过1500 GWh】 彭博新能源财经电池技术及供应链研究员史家琰在2025彭博新能源财经上海峰会上预测称，2025年，中国电池产量将超过1500 GWh。其中，中国储能电池产量将超过560 GWh。“这意味着，在2025年，几乎每三个电池中，就有一个是给储能的。而在2020-2021年，这个比例还仅为1/10左右。”史家琰称。（财联社） 【美对韩产汽车及汽车零部件关税自本月1日起降至15%】 据央视新闻，韩国执政党共同民主党当地时间11月26日向国会提交了《韩美战略投资管理特别法案》，该法案包含建立韩美战略投资基金、设立管理该基金的韩美战略投资公社等内容；根据韩美两国之前的协议，美国对韩国产汽车及汽车零部件的关税从本月1日起降至15%。共同民主党院内代表金炳基当天向国会提交了这一法案，这也是履行韩美两国在本月14日签署的韩美《战略投资谅解备忘录》的后续措施。（财联社） 相关阅读： 【SMM分析】政策预期扰动市场 10月鳞片石墨出口暴涨122% 【SMM分析】10月低硫石油焦价格攀升3.2% 供需紧平衡成核心推手 【SMM分析】三元前驱体10月出口情况解析 【SMM分析】10月三元正极进出口量出炉，出口环比增加4%，进口环比下降29% 电解钴价格继续上涨 需求端现边际改善迹象 钴盐市场有何看点？【周度观察】 【SMM分析】涨停！跌停！接连上演 碳酸锂价格终须回归基本面 【SMM分析】近期锂电回收事件新进展：11.17-11.21 【SMM分析】2025年10月六氟磷酸锂出口量环比下降约19% 【SMM分析】10月中国人造石墨进出口量均呈下滑走势 【SMM分析】2025年10月中国未锻轧钴进口量环比下降67%，出口量环比下降65% 【SMM分析】2025年10月中国钴湿法冶炼中间品进口量环比下降22% 10月中国磷矿进口量增加 磷酸出口量大幅增长且泰国成最大买家【SMM分析】 半固态先行落地储能消费等领域 设备与材料端突破频现【SMM分析】 资金青睐&下游需求持续拉涨 碳酸锂期货盘中冲破10万元 现货市场反应如何？ 4个月涨超190% 六氟磷酸锂现货报价已突破15万元！企业仍看好？【SMM热点】 【SMM分析】原料与加工端双重抬升驱动 10月负极企业利润承压 硫磺暴涨引爆磷化工行业 新能源需求驱动“淡季不淡”【SMM分析】 【SMM分析】10月人造石墨负极价格企稳 11月成本支撑下涨价预期落地 SMM：全球锂产业变局下 锂资源的机遇与挑战【金属矿业大会】 【SMM分析】SMM锂电回收黑粉指数是什么？如何运用？一文吃透！ SMM：全球储能系统市场现状与机遇 未来全球储能市场展望【欧洲光储峰会】 电解钴现货价格迎5连涨 硫酸钴冶炼厂继续上调报价 后市能否继续上涨？【周度观察】 固态电池会议集中项目众多 中试平台与供应链布局成焦点【SMM分析】 【SMM分析】Mt Ida关键矿产项目：澳大利亚多商品矿产解决方案的新标杆 瑞士BTRY获570万美元融资 推动超薄固态电池商业化【SMM分析】 工信部再次政策推动固态电池中试 尽在《中试平台建设要点》【SMM分析】 SMM：锂价驱动因素与市场展望 短期基本面支撑明显 长期有何看点？
2025-11-27 09:20:27均价已突破16万元/吨！六氟磷酸锂价格还要涨吗？
今年10月以来，六氟磷酸锂的供求关系发生了明显变化，价格一天一个样，以近乎直线拉升的趋势上涨。目前，六氟磷酸锂的均价已突破16万元/吨，这场涨价风暴仍在持续。 SMM数据显示，11月25日， 六氟磷酸锂最新平均报价为16.05万元/吨，较前一个交易日上涨2500元，涨幅1.58%，最高报价达16.6万元/吨。 电池网注意到发现，今年7月，六氟磷酸锂价格降至年内低点，为4.7万元/吨。当前其均价达16万元/吨，与7月价格相比，涨幅超过240%；相较于10月初的6.33万元/吨，涨幅超过150%。 供需反转！多家六氟磷酸锂公司满产满销 对于本轮六氟磷酸锂价格上涨，市场观点较为一致，除了受原材料碳酸锂价格上升的提振之外，主要系需求端增长与供给端收缩共同影响所致。需求端，得益于新能源汽车和储能产业的双轮驱动；供给端，因前期价格长期处于低位，大量产能被出清，当前六氟磷酸锂行业集中度较高，前五家头部企业占据约七成市场份额，有效产能无法满足需求的爆发式增长。 据研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院今年年初发布的《中国六氟磷酸锂（LiPF₆）行业发展白皮书（2025年）》显示，截至2024年底，全球六氟磷酸锂实际有效产能39.0万吨，中国六氟磷酸锂实际有效产能为37.1万吨/年。 EVTank分析称，2024年，行业内的大部分中小企业无法承受现金流的亏损，处于长期停工状态，中国六氟磷酸锂行业的产能增速远低于预期，预计全球电解液的出货量将带动六氟磷酸锂的需求量在2025年和2030年分别达到24.9万吨和54.5万吨。 SMM日前也提到，虽然六氟磷酸锂近几个月产量处于缓慢提升的阶段，但是多数企业因产能受限亦或是对未来六氟磷酸锂价格回落的担忧，整体增量较保守，在需求快速爆发之下，六氟磷酸锂市场供应增速不及需求增速，导致市场出现明显去库。 企业方面，11月20日，天赐材料（002709）在回答调研者提问时表示，公司现有电解液产能约85万吨，六氟磷酸锂产能约11万吨，随着下游需求特别是储能市场的快速增长，目前公司电解液、六氟磷酸锂、LiFSI等核心产品及材料已基本达到满产状态。 11月24日，天际股份（002759）在互动平台表示，公司六氟磷酸锂目前及明年一季度预计是满产满销状态。 六氟磷酸锂在电解液成本中占比约40%—50%。在供应紧张的预期下，原材料价格上涨对电解液的影响正逐步显现，下游电池企业纷纷通过签订长单来锁定电解液及六氟磷酸锂的货源。11月6日，天赐材料连发两大订单公告，分别来自国轩高科（002074）和中创新航（03931.hk），签订合计159.5万吨电解液长单，覆盖未来三年（2026-2028年）。 在这两大订单之前，2025年，天赐材料还收获了瑞浦兰钧不少于80万吨、楚能新能源不少于55万吨的电解液大单，另外，还将供应宁德时代固体六氟磷酸锂使用量为58,600吨的对应数量电解液产品。 11月25日，新宙邦（300037）在互动平台表示，公司通过投资石磊氟材料完成对六氟磷酸锂的布局，石磊氟材料现有六氟磷酸锂产能为2.4万吨/年，当前公司六氟磷酸锂整体自供比例为50%—70%，这一体量能够较好地满足公司现阶段电解液生产的主要需求，剩余部分通过与长期合作伙伴采购补充，既保障了供应链稳定性，也实现了成本优化，便于灵活应对市场波动。 还要涨价？六氟磷酸锂供需紧平衡或持续至2026年 长单锁定了大量六氟磷酸锂未来的产能，加剧了现货市场的供应紧张状况，进而推高了现货散单价格。 对于六氟磷酸锂价格的后市走势，业内普遍认为，短期内六氟磷酸锂价格仍具备支撑。需求方面，新能源汽车年末冲量以及储能项目年底抢装将带来需求支撑；供给方面，新增产能的释放需要一定时间，预计供需紧平衡的状态可能持续至2026年。 法恩莱特新能源科技有限公司创始人/副董事长邵俊华近日与电池网交流时提到，考虑到六氟磷酸锂供应紧平衡或将延续至2026年，下游需求持续释放，以及行业产能逐步出清，电解液价格有望随成本稳步回升。尽管短期仍受产能过剩与下游议价等因素制约，涨幅预计保持稳健，但长期回升趋势已基本确立。 在这样的背景下，多家产业链企业开启六氟磷酸锂扩产： 11月22日，天际股份和瑞泰新材（301238）公告，向合资公司泰瑞联腾增资2亿元，其中，瑞泰新材出资5000万元，天际股份子公司新泰材料出资1.5亿元。据悉，泰瑞联腾主要生产六氟磷酸锂，一期年产1.5万吨六氟磷酸锂项目已于去年投产。此次增资旨在推进并完成泰瑞联腾二期1.5万吨六氟磷酸锂项目建设。 多氟多此前公布的信息显示，公司预计今年全年六氟磷酸锂出货量在5万吨左右，2026年出货量预计在6万—7万吨之间，目前有2万吨六氟磷酸锂产能在建，正按照既定计划稳步推进新产能建设。 新宙邦也提到，待2025年底石磊氟材料完成技改后六氟磷酸锂自供率有望维持在现有水平并适度提升，平衡成本控制与外部合作关系。 此外，产业链企业正着力提升现有产能利用率。同时宏源药业、浙江健立、江西辅力、联化科技、昊华科技等公司也在年内公布了六氟磷酸锂产能建设情况。但整体来看，市场增量将主要来源于产业链企业的新增产能及闲置产能的释放，考虑到建设和重启需要时间，短期内产能释放节奏预计不会太快。 从中长期来看，经历上一轮行业周期的洗礼后，六氟磷酸锂乃至锂电池全产业链已逐渐从粗放式扩张，转向更具战略性的理性规划。因此，有序推进产能布局、保障产业链各环节的合理利润空间，正成为确定性趋势。 近日，天赐材料在接受机构调研时表示，六氟磷酸锂行业经历过几年的下行周期，全行业已达成一定共识，有序扩产和合理利润是未来的核心方向。 多氟多此前也提到，2026年整体看六氟磷酸锂价格呈上行趋势。在需求层面，市场对六氟磷酸锂的需求具有较高的确定性，但价格波动幅度将趋于理性，不会重现上一轮行业周期中的暴涨行情，各厂家扩产趋于谨慎。多氟多强调，公司将以原计划为基准，稳步推进募投项目，实现产能合理、有序扩张。 结语：综合市场分析，六氟磷酸锂价格正迎来双重驱动：一方面，成本端由碳酸锂价格反弹形成的支撑坚实；另一方面，供给端偏紧的态势短期内难以扭转。在这两大因素共同作用下，预计将强劲推升六氟磷酸锂散单价格上探20万元/吨。但需要警惕的是，越过这一关口后，六氟磷酸锂价格的上涨空间与动力仍面临较大不确定性。
2025-11-27 09:02:32
