加拿大碲酸四氢钠出口量
加拿大碲酸四氢钠出口量大概数据
| 时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 碲酸四氢钠 | 1000-1500 | 公吨 |
| 2019 | 碲酸四氢钠 | 1200-1700 | 公吨 |
| 2020 | 碲酸四氢钠 | 1300-1800 | 公吨 |
| 2021 | 碲酸四氢钠 | 1400-1900 | 公吨 |
加拿大碲酸四氢钠出口量行情
加拿大碲酸四氢钠出口量资讯
金属多飘绿 碳酸锂九连跌 氧化铝、多晶硅、沪锌钯跌幅居前 原油回落【SMM午评】
SMM10月13日讯： 金属市场方面: 截至午间收盘，内盘基本金属涨跌互现。沪铜、沪镍均微涨0.02%，沪铝跌0.83%。沪铅涨0.93%。沪锌跌1.39%。沪锡跌0.1%。 此外，铸造铝主连期货跌1.22%，氧化铝主连跌2.3%。碳酸锂主连延续前8个交易日的跌势继续跌3.97%。工业硅主连涨0.63%。多晶硅主连期货跌2.16%。 黑色系多飘绿。铁矿跌0.44%，螺纹、热卷、不锈钢跌幅均在0.5%以内。双焦方面：焦煤主力合约涨0.58%，焦炭主力合约跌0.1%。 外盘基本金属方面，截至11:51分，LME金属普跌。伦铜跌0.11%，伦铝跌0.34%。伦铅涨0.32%，伦锌跌0.47%。伦锡跌0.84%。伦镍涨0.2%。 贵金属方面，截至11:51分，COMEX黄金涨0.34%，COMEX白银微涨0.02%。内盘贵金属方面：沪金跌0.27%，沪银主连跌0.99%。 此外，截至午间收盘，铂主连期货跌0.56%，钯主连期货跌1.43%。 截至午间收盘，欧线集运主力合约跌0.45%，报2763.5点。 截至10月13日11:51分，部分期货午间行情: 》 点击查看SMM数据看板 现货及基本面 铜： 今日广东1#电解铜现货对当月合约：好铜报升水250元/吨较上一交易日跌100元/吨，平水铜报贴水50元/吨较上一交易日跌100元/吨，湿法铜报贴110元/吨较上一交易日跌100元/吨。广东1#电解铜均价111490元/吨较上一交易日跌455元/吨，湿法铜均价为111280元/吨较上一交易日跌455元/吨。现货市场：今日广东库存重新增加…… 》点击查看详情 宏观面 国内方面: 【国家能源局：要提早谋划迎峰度冬能源保供监管，完善市场机制促进新能源消纳】 10月12日，国家能源局在京召开2026年第三次能源监管工作例会。会议强调，当前正值全力冲刺的关键阶段，各能源监管机构要锚定年度目标、压实工作责任、持续补短强弱，确保全年工作圆满收官。要完善全国统一电力市场体系，加强电力市场监管执法，维护公平竞争市场秩序。要提早谋划迎峰度冬能源保供监管，加强供需监测预警，完善市场机制促进新能源消纳，及时妥善处置群众各类用能诉求。要扎实做好电力领域综合监管“后半篇文章”，全力推进年度重点监管任务，充分转化运用监管成果。要加大新一轮“获得电力”政策落实力度，压茬推进供电质量提升专项行动，加快非电网直供电小区治理。（国家能源局） 【商务部发布《民用航空领域相关两用物项出口凭证管理办法》公开征求意见】 商务部发布《民用航空领域相关两用物项出口凭证管理办法》公开征求意见的通知。适用主体包括国内航空公司（含货运公司）、境外航空公司、飞机维修企业、年均营业额20亿元以上专营航材进出口企业、飞机和相关物项制造企业等。适用情形包括出境维修、维护、替换、退运损坏物项等；进境维修和保税区退运；总部位于国内的飞机制造企业出口合理数量的备品备件。此外，规定赴境外展览、演示、参与国际应急救援的无人机出口可以参照适用。 【辽宁：按算力合同实际发生金额给予最高30%补贴】 近日，辽宁省财政厅会同辽宁省数据和政务服务局联合印发了《辽宁省算力券政策实施细则》，依托省级数字经济专项资金，正式启动算力券补贴政策实施工作，为辽宁人工智能产业发展注入财政动能。据介绍，算力券是省级财政安排的数字化政策工具，支持省内企业、医疗机构、高校、科研机构等算力需求方，采购合规智能算力资源，开展大模型训练推理、数据标注、数据分析等应用。政策明确，按算力合同实际发生金额给予最高30%补贴，同一单位年度补贴上限200万元，市县已有算力相关补贴可按规定叠加享受，累计补贴比例不突破30%。申领主体年算力采购费用需达到25万元及以上，算力供给方上架智能算力规模不低于50PFlops，并完成省级算力平台注册。(金十数据APP) 【中国央行逆回购操作当日实现净投放650亿元】 中国央行今日开展650亿元7天期逆回购操作，因今日没有逆回购到期，当日实现净投放650亿元。(金十数据APP) 》10月13日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民6.7298元 美元方面： 截至11:51分，美元指数跌0.15%，报102.43。 据CME“美联储观察”：美联储到10月维持利率不变的概率为79.5%，累计加息25个基点的概率为20.5%。美联储到12月维持利率不变的概率为12.4%，累计加息25个基点的概率70.3%，累计加息50个基点的概率为17.3%。(金十数据APP) 克利夫兰联储主席哈玛克表示，美联储需要让货币政策达到具有限制性的水平，以推动通胀回落至2%目标。她称，当前政策立场意味着通胀回落时间可能长于可接受水平，因此“需要更多紧缩”。哈玛克表示，未来仍可能需要加息，但时间尚未确定，她倾向于采取“小幅、更加频繁”的调整方式，以帮助企业和家庭提前规划。哈玛克称，企业投入成本正在上升，越来越多企业开始将成本转嫁给消费者，如果价格不再受到需求约束，通胀可能进一步上升或维持高位。她指出，最大通胀风险是个人和企业形成“通胀心态”，逐渐接受较高通胀水平，这将使美联储更难推动通胀回到目标，目前已出现部分迹象。谈及美债收益率上涨，哈玛克表示，主要受到经济增长预期、市场重新定价美联储政策、财政压力及大量债券发行等因素推动。她称，数据中心投资热潮正在推动增长，但当前金融环境仍需要进一步收紧，以帮助通胀下降。哈玛克还强调，美联储独立性“始终至关重要”。(金十数据APP) 其他货币方面： 据IMF报告，全球经济增长明年预计会加快，但这取决于新兴和发达经济体能否提速。在发达经济体中，IMF预计扩张将从今年的2.1%放缓至1.8%。IMF预测，全球最大经济体美国将增长2.3%——较7月预测的2.2%略有上调。在主要经济体中，法国受到的打击尤为突出。其经济今年预计仅增长0.4%，2027年增长0.7%。这两个数字都比IMF 7月的预测低了0.2个百分点。德国2027年预计增长1.1%，而英国的增长将小幅降至1.2%，原因是能源价格和高利率拖累了消费。(金十数据APP) 国际货币基金组织（IMF）周二表示，尽管预计日本经济增长放缓，日本央行仍可能逐步加息，使利率“向中性水平靠拢”。这一政策路径与其他面临通胀压力的央行类似。IMF在《世界经济展望》报告中表示：“预计日本经济增长率将在2026年放缓至0.7%，财政支持措施将部分缓解能源价格上涨的影响。随着能源冲击消退、货币政策逐步正常化，2027年经济增速将稳定在这一水平。”日本经济去年增长1.2%，IMF预计2026年和2027年日本经济增速均为0.7%。IMF并未点名任何国家，但指出，只有在冲击属于暂时性因素的情况下，货币政策才能不对其给通胀带来的直接影响及短期间接影响作出反应。报告指出，即使认为可以暂时忽略冲击的影响，如果通胀预期上升，央行仍可能需要提高名义利率，以维持实际借贷成本稳定。(金十数据APP) 周二公布的澳洲联储9月28日至29日会议记录显示，鉴于通胀持续高企的风险加剧，理事会仅“短暂”考虑了维持利率不变的理由，随后一致投票决定将利率上调至4.6%。会议记录列举一系列支持收紧政策的理由，包括经济需求强于先前预期，以及受中东冲突影响油价飙升导致全球成本压力不断加剧。理事会认为，有必要“及时”采取行动以稳定通胀预期，因当前金融环境虽被判定为具有限制性，但其程度仍较温和。澳洲联储仍认为，在国内需求过剩和全球能源成本上升的背景下，通胀可能比预期的更为顽固，因此若有必要，今年仍可能进行第五次加息。 数据方面: 今日将公布德国9月CPI月率终值、美国9月NFIB小型企业信心指数、美国至9月26日当周ADP就业人数周度变动、美国9月成屋销售总数年化数据。 此外，还需关注：2026年FOMC票委、克利夫兰联储主席哈玛克发表讲话；澳洲联储公布9月货币政策会议纪要；IMF公布2026年10月《世界经济展望》报告；美联储理事沃勒在印度举办的彭博新经济论坛上发表讲话；苹果公司在纽约举行智能家居新品发布会。 原油方面: 截至11:51分，两市油价均下跌，美油跌1.1%，布油跌1.09%。 油价周二小幅走低，市场在评估沙特阿拉伯遭受袭击带来的供应风险的同时，也在权衡俄罗斯可能增加柴油供应的前景。美国总统特朗普表示，俄罗斯已同意向全球市场供应柴油，并宣布其政府暂时解除对俄燃料的制裁。额外的供应可能有助于缓解全球燃料市场的紧张局势，从而减轻近期支撑原油价格的部分供应担忧。然而，美国两党议员抱怨特朗普与普京的协议似乎违反美国法律，该法律禁止在俄乌冲突结束之前进口俄罗斯能源。KCM Trade首席分析师Tim Waterer表示，来自俄罗斯的柴油供应增加以及沙特阿拉伯管道输送的稳定带来了一些缓解，但市场似乎仍更担心海湾地区船只或管道进一步受袭的风险。(金十数据APP) 高盛估计，欧洲战略储备可能释放的5000万桶柴油库存将使美国墨西哥湾和欧洲的柴油批发价格下降11美元/桶。 现货市场一览: ► 月差较大下游不愿采购 升水走低成交不佳【SMM华南铜现货】 ► LME BACK结构扩大进口比价恶化 市场观望情绪升温【SMM洋山铜现货】 ► 再生铅：下游询盘拿货意愿较昨日变化不大 整体成交一般【SMM铅日评】 ► 广东锌：锌价重心走低 下游存在逢低采买情况【SMM午评】 ► 上海锌：盘面锌价环比回落 整体交投转好【SMM午评】 ► 【SMM镍午评】10月13日镍价减仓反弹，哈玛克放鹰年底再加息押注升温 ► 稀土价格走势分化 镨钕续涨中重稀土走弱【SMM稀土日评】 ► 早盘铂金震荡走弱 现货市场成交尚可【SMM日评】
2026-10-13 13:43:29公开征求意见！广期所氢氧化锂期货上市临近 多家企业已抢先布局？【SMM热点】
SMM 10月12日讯：10月8日晚间，广期所发布《关于就氢氧化锂期货和期权合约及相关规则公开征求意见的公告》，其中氢氧化锂期货、期权业务细则（征求意见稿）提到，氢氧化锂期货合约的交易单位为1吨/手。氢氧化锂期货合约的报价单位为元（人民币）/吨。氢氧化锂期货合约的最小变动价位为20元/吨。氢氧化锂期货合约的交易指令每次最大下单数量为1000手，每次最小下单数量为1手，交易所可根据市场情况进行调整并另行公告。氢氧化锂期货合约交割月份以前的月份涨跌停板幅度为上一交易日结算价的5%，交割月份的涨跌停板幅度为上一交易日结算价的7%。 》点击查看详情 据SMM了解，氢氧化锂期货的上市“准备”早在2023年便已经被提及，2023 年 7 月，动力电池核心锂盐品种碳酸锂期货在广州期货交易所正式上市。彼时广期所便多次提出，将加快推进多晶硅、氢氧化锂等新能源期货品种的研发上市。该规划近年来持续落地：多晶硅期货已于 2024 年 12 月 26 日挂牌交易。2025 年 7 月，广期所再度多次表态，将加快铂钯、氢氧化锂等期货品种的研发工作，持续增强市场服务能力，更好满足实体经济低碳转型过程中的风险管理需求。2025 年 11 月 27 日，此前与氢氧化锂一并提及的铂钯期货成功在广期所上市。目前，氢氧化锂期货已进入公开征求意见阶段，距离正式上市迈出关键一步。 而在广期所针对氢氧化锂期货的准备过程中，也已经有企业开始申请广期所氢氧化锂指定交割厂库的权限。今年6月2日，雅化集团发布《关于申请广州期货交易所氢氧化锂指定交割厂库的公告》，其中提到，公司本次申请广州期货交易所氢氧化锂指定交割厂库有利于公司将现货市场、期货市场、交割厂库三者有机结合，进一步增强公司的抗风险能力和市场竞争力，将对公司未来拓展业务渠道和提高盈利水平产生积极作用。 盛新锂能也在今年6月13日发布《关于申请广州期货交易所氢氧化锂指定交割厂库的公告》，其中提到，本次申请广期所氢氧化锂指定交割厂库有利于进一步扩大公司在业内的知名度和影响力，提高公司的规范管理水平。同时有利于公司将现货市场、期货市场、交割厂库三者有机结合，进一步增强公司的抗风险能力和市场竞争力，提高公司的盈利水平。 2025年12月8日，天齐锂业也曾发布《关于申请广州期货交易所氢氧化锂指定交割厂库的公告》，其中提到，氢氧化锂是公司的核心产品之一，本次申请广州期货交易所氢氧化锂指定交割厂库有利于进一步扩大公司在业内的知名度和影响力，提高公司的规范管理水平；同时有利于公司将现货市场、期货市场、交割厂库三者有机结合，进一步增强公司的抗风险能力和市场竞争力，提高公司的盈利水平。 另外，2026年3月份，天齐锂业也已提前把氢氧化锂期货纳入拟套保标的，其在公告中提到，公司拟开展商品期货套期保值业务的品种仅限于与公司生产经营有直接关系的碳酸锂、氢氧化锂等锂盐期货和期权品种。 且据SMM此前了解，早在2026年上半年，便已经有贸易商因期货上市预期而提前布局，参与氢氧化锂进口贸易的商家数量明显增加。整体来看，氢氧化锂期货的上市准备工作正在有序推进，官方表态积极、产业配套加速。在广期所征集意见发布之后，市场整体持观望态度，SMM也将持续跟进氢氧化锂期货上市的相关动态，并及时跟进报道。 氢氧化锂现货报价近四年来波动频繁 今年上半年报价重心同比明显上移 据SMM了解，现货报价方面，碳酸锂和氢氧化锂现货报价具有强相关性，以电池级（粗颗粒）氢氧化锂为例，2022年，电池级氢氧化锂现货报价跟随碳酸锂价格一路上行，在2022年11月11日最高一度上探至56万元/吨，进入2023年之后，氢氧化锂现货报价开启下行通道，虽然价格偶有回调，但相较2022年的辉煌已经相去甚远。 而进入2026年以来，氢氧化锂价格重心较2024年和2025年明显上移，以上半年均价来看，据SMM现货报价显示，2026年上半年 电池级（粗颗粒）氢氧化锂现货 报价涨至约15.3万元/吨，相较2025年上半年同期涨幅高达127%左右。 》点击或查看看SMM新能源产品现货报价 具体来看上半年氢氧化锂价格的月度变动： 1月，氢氧化锂价格大幅冲高。 受头部锂盐厂集中检修影响，现货供应收紧，叠加碳酸锂及锂矿成本持续攀升，锂盐厂挺价坚决，推动氢氧化锂月度均价环比跳涨65%。尽管三元材料企业维持刚需采购、散单态度谨慎，且海内外价差引发部分进口回流，但阶段性缺货与成本支撑仍将价格推至高位。 2月，氢氧化锂价格呈现高位震荡的态势，市场交投转淡。 受宏观情绪带动，锂价整体下行，但冶炼厂挺价情绪未消。下游三元厂因备货充足且部分企业进入检修，原料紧缺缓解，采购多围绕月度均价展开。春节期间，氢氧化锂因危化品属性运输停滞，市场进入季节性静默期；节后补库需求平淡，价格上行乏力，全月维持宽幅震荡。 3月，涨幅明显收窄。 电芯厂提货节奏不及预期，三元材料新增订单有限，叠加月中客供量增多，散单需求骤减，市场交易清淡，价格上行通道受阻，月度均价环比仅微涨3.4%。 4月，先抑后扬。 上半月三元新增订单有限，散单需求寥寥，价格小幅承压；下半月受节前备货及新增订单带动，三元厂询价增多，叠加碳酸锂与锂矿价格高幅上行，拉动氢氧化锂价格走强，月度均价环比上涨2.73%。 5月，冲高回落。 上半月在需求向好预期及供应端扰动下，碳酸锂及锂矿价格上行，带动氢氧化锂同步跟涨；下半月锂市情绪转弱，贸易商与材料厂点价成交增多，叠加三元需求趋势已定，上游挺价松动，价格小幅回调。月度均价达17.4万元/吨，环比上涨13.6%。 6月，价格明显回落，区间震荡加剧。 锂资源端供应扰动频发，市场波动显著放大，持货商心态谨慎，报价随行就市。上游灵活调价，贸易商维持高贴水（较碳酸锂主力合约贴水1.5万元/吨以上）。需求侧，三元材料总需求环比仍疲弱，但在13.5万～14.5万元/吨区间，下游逢低囤货意愿强烈，形成一定底部支撑，加剧了价格区间震荡。月度均价环比下跌11.52%。 从价格走势来看，SMM认为，半年来氢氧化锂价格与碳酸锂期货价格的联动性有所增强。究其原因，一方面在于上游企业在定价中采用“碳酸锂价格×折扣系数”的方式，以此作为保底价；另一方面，贸易商利用海内外氢氧化锂及碳氢价差，通过进口氢氧化锂并参照碳酸锂期货价格进行出货，进一步强化了这种价格联动。 进入7月份，国内氢氧化锂价格呈现持续回落的态势。月度均价下跌6.8%。当月，锂市场情绪受到远期预期影响较为低沉，市场价格呈现窄幅震荡。受此影响，持货商交易心态趋于谨慎，报价挺价情绪较为强烈；由于下游订单几乎符合预期，采购计划相对保守，逢低有小幅补货行为，整月成交偏清淡。整月，氢氧化锂市场价格在13-14万元/吨附近徘徊。 8月，国内氢氧化锂现货价格呈区间震荡趋势，月度均价环比下跌2%。从基本面看，上游部分产线复产，带动产量超预期增加，市场流通量随之放大；而需求端对原料的采购意愿弱于预期，下游接货谨慎，价格上行缺乏有效驱动。整体而言，当月成交氛围平淡，价格运行区间维持在12.8万–13.6万元/吨。 进入9月份，氢氧化锂现货报价持续下跌，月度均价环比下跌6.77%。9月氢氧化锂产量在3万吨左右，基本符合预期。其中供应主力冶炼端企业多按排产维持原有生产水平，近几个月产出相对稳定；预计四季度后期部分企业检修或带来一定波动。需求方面，9月国内动力市场需求延续疲软，正极厂以消耗库存为主，生产和原材料采购积极性较弱，整体排产下滑明显；海外动力市场则依旧维持良好需求态势。 10月国内动力市场略有复苏，但幅度有限，难以恢复至二三季度的高峰水平。国庆假期期间，矿端复产及建设进程将继续影响中短期锂资源放量情况，终端英国可能拟定针对中国汽车的关税备选方案，或对市场情绪造成扰动。在此背景下，9-10月整体氢氧化锂供需预计保持小幅紧缺，且供需趋势基本符合预期，因此SMM预计短期氢氧化锂价格或将持续区间震荡。 截至10月9日，国产电池级（粗颗粒）氢氧化锂现货报价在10.8~11.7万元/吨，均价报11.25万元/吨。 氢氧化锂期货公开征求意见 机构怎么看？ 提及氢氧化锂期货上市的意义，目前已经有多家机构对此作出评论： 福能期货表示，广期所正加快推进氢氧化锂期货研发，拟于2026年底前推出，与已上市的碳酸锂期货形成互补，构建“碳氢双期货”的风险管理工具体系。氢氧化锂期货上市的意义主要体现在三方面：其一，为上游冶炼厂与下游正极厂商提供套期保值工具，锁定加工费与原料成本；其二，碳酸锂与氢氧化锂期货并存后，可开展碳氢价差套利，提升锂盐定价效率；其三，有助于形成公开、连续的氢氧化锂价格基准，增强我国在全球锂盐贸易中的定价影响力。 华安期货评价称，氢氧化锂期货上市，既补全了高镍三元赛道的避险工具，也是锂盐衍生品体系的重要一块拼图。氢氧化锂与碳酸锂期货双向协同，为产业链上下游精准对冲价格波动风险，同时为全球锂市场注入更具分量的中国价格锚点，助力锂电产业行稳致远。 海通期货则提及，据了解，氢氧化锂是锂产业链中具有重要地位的基础锂盐产品，是生产三元锂电池正极材料的核心原料。随着新能源汽车、低空经济、具身智能等产业的快速发展，我国已成为全球最大的氢氧化锂生产国和消费国。受产业政策、投产周期及技术进步等多方面因素影响，近年来氢氧化锂现货价格波动较大，产业企业套保需求强烈。 广期所相关负责人表示，下一步广期所将认真梳理、研究各方意见和建议，按照相关法律法规及广期所业务规则规定，进一步完善合约和规则，确保合约贴近产业实际，尽快推动氢氧化锂品种的上市，推进期货市场服务锂电产业高质量发展。
2026-10-13 09:46:38四部门拟给“速成车”踩刹车 新车竞赛要变了
“速成车”现象正在迎来一轮最严苛的监管。 10月10日晚间，工业和信息化部等四部门发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》（以下简称“《征求意见稿》”），要求车企在申报新车时拿出更完整的测试记录。 随文公布的技术规范提出，乘用车应完成不少于3万公里的可靠性试验，环境适应性验证周期不少于一年，覆盖“高寒—高温—高寒”。 这份文件触及今年汽车业反复争论的“速成车”。车企希望更早推出产品，成熟平台、仿真和并行开发也确实缩短了研发时间。但一款车提前上市，究竟省下了重复开发的时间，还是缩减了实车试验与故障复测，外界很难仅凭发布会上的开发周期判断。 《征求意见稿》发布前两天，10月8日，懂车帝发布测试视频称，三辆尊界V800在连续紧急制动中出现制动踏板支架底座断裂。尊界汽车回应称，制动系统已完成开发验证，同时决定优化部件设计，并为已交付用户提供免费升级。 今年以来，“速成车”成为车企高管频繁讨论的词。争议并非新车开发能否提速，而是提速后，设计、零部件和量产状态是否仍经过充分验证。 中国汽车流通协会专家委员会成员李颜伟在10月11日表示，相关部门对于“速生车”的治理是早有准备。而新的规定，能挡住明显压缩研发周期的做法。 尽管《征求意见稿》还有一系列细节待敲定，不过中国新能源汽车在狂奔多年后，也终是思考，如何高质量发展了。 01 新车开发提速，验证如何跟上 “速成车”在过去一段时间里，成为各方关注的焦点。一个核心点在于，很多新车的迭代周期被明显缩短。传统车企一款车从开发到量产上市，需要36个月乃至更长的时间，而如今很多新车的迭代周期被压缩到了18个月以内，乃至更短。 北京现代总经理李凤刚在中国汽车论坛上批评部分企业为了赶上市进度删减试验。他提到，零部件完成设计验证后，还需通过量产验证，确认采用实际量产零件和工艺时，产品能否稳定达到要求。 近期，围绕“速成车”的公开表态还在增加。上汽大众推出ID. ERA 5S时表示不造“速成车”，称该车与家族旗舰采用同一套验证体系。广汽集团随后在官网发文，强调不压缩验证。最近，东风日产汽车销售有限公司副总经理王骞也在10月11日表示，其新能源车型坚持完整验证标准。 这些表述指向车企共同面对的压力：新车要尽快进入市场，也要让消费者相信，上市时间没有挤占必要的测试。 车企密集谈论验证，有眼下的市场背景。 新车上市能够迅速带来关注和订单，可靠性却要经过较长时间的试验和使用才能得到检验。上市日期可以写进产品计划，测试中会发现什么问题、整改需要多久，难以事先确定。 当企业将上市节点排得很紧，项目留给问题修正的时间也随之减少。“速成车”争论指向的，正是这段容易受到挤压的时间。 岚图汽车董事长卢放提出，平台复用、模块化和仿真技术可以提高开发效率，评价一款车应看必要的验证是否完成。 一位新势力高管也对华尔街见闻表示，单用开发到上市的时间，就说一款车并不科学。过去做“两冬一夏”测试时间久，但现在可以通过反季节测试进行；在实际验证中，也能通过模拟实验替换大量实测。 “问题的关键在于测试的有效性，而不只是时间长短”，前述新势力高管说道。 眼下，新车开发提速有不同来源：设计、采购和试制等工作可以交叉推进，成熟平台也能减少重复开发；采用新的结构、材料或功能后，车企仍需确认已有试验能覆盖哪些变化，并完成相应的实车验证。 监管检查已在推进。 8月27日，四部门启动为期一年的汽车产品生产一致性和质量提升专项行动，将关键系统和零部件可靠性、整车耐久性、新技术验证列为检查重点，并关注研发周期、供应商管理及量产一致性。 尊界V800事件使关键结构件在极限工况下的表现受到关注。它也暴露一个具体的验证问题：测试发现异常后，企业如何复核设计和原有试验范围。 10月10日公布的征求意见稿，把整车可靠性、环境适应性和关键结构件测试进一步落实到新车申报材料。测试结果、问题整改及相关记录将进入审查范围。 车企此前围绕开发周期作出的质量承诺，今后需要由更具体的验证材料支撑；相应的测试时间，也要更早进入车型上市计划。 不过，文件仍处于征求意见阶段。按照草案，自2027年1月1日起，涉及研发测试验证的新申报《公告》产品须增填相关技术参数；测试验证不充分的，将不予公告。 02 验证门槛抬高，份额竞争仍在 如果草案按现有条款落地，影响将首先体现在2027年起申报的相关车型上。车企需要在申报前完成验证，并为发现问题后的整改、复测安排时间。 验证门槛提高，对车企的影响会从项目开始分化。 一位新势力的工程师向华尔街见闻介绍，已有成熟平台、较早安排测试的车型，可以在开发过程中发现并处理问题；采用新结构、新材料或大幅调整关键配置的车型，需要为相应验证和复测留出更多时间。试验能力、项目储备和上市排期不同，决定了有些企业能够维持推新节奏，有些企业则需要调整原定节点。 上述人士进一步表示，“速成车”是内卷竞争的一种表现，压缩验证换取上市时间只是其中一种做法。降价、增加配置、频繁改款、进入更多细分市场，同样是车企争夺份额的方式。新规提高了质量底线，可以约束前一种做法，却不会让企业放弃后面这些竞争手段。 竞争持续的原因，在于现有市场难以轻松消化如此密集的产品供给。 中汽协披露，今年上半年新车投放超过500款，在售品牌超过130个，并指出车型同质化问题加重。与此同时，乘联分会统计的1—8月国内乘用车零售同比下降20.8%。 当不少车企瞄准相近的价格带和用户，单款车能够分到的销量受到挤压，企业又需要销量来分摊工厂、研发和渠道投入，于是继续推出新车、争取订单。 而盈利压力使这场竞争更难迅速降温。国家统计局数据显示，今年1—8月规模以上汽车制造业利润总额同比下降16.0%。 中国汽车工业协会在10月12日展望，四季度汽车行业有望保持平稳运行态势。其中出口预计仍将保持增长，全年有望超过1000万辆，500亿元消费品以旧换新资金已全部下达，存量政策将进一步增强实施效能，叠加地方、企业促消费活动，国内市场销量降幅有望收窄。 在这样的环境下，车企如何选择项目更为关键，以往“多生孩子好打架”的玩法已是过去式。 对于车企而言，一款销量不大的新车，也要占用工程团队、试验车辆和测试资源。前期投入提高后，重复布局、预期销量有限的车型更难通过内部立项；平台共用、减少相近车型、整合品牌和产能，可能成为企业先行采取的调整。 对于长期无法摊薄研发及渠道成本的企业，持续的利润压力还会推动更深的行业出清。这一过程取决于销量、现金流和融资能力，不会随着准入要求调整立即完成。 可见，新规对推新节奏的影响会先落在具体项目上，即验证准备不足的车型延后，资源和测试体系较完整的车企继续上新。行业竞争也会继续体现在价格、配置、产品差异和成本效率上。 也就是说，行业内卷是否缓解，除了看新车测试是否更充分，还要看重复车型是否减少，以及终端价格和行业利润能否趋稳。
2026-10-13 08:36:05金属涨跌互现 沪银锌锡、铂涨幅居前 碳酸锂上演“大跳水”行情！【SMM日评】
SMM 10月12日讯： 金属市场： 截至日间收盘，内盘基本金属普涨，仅沪镍唯一下跌，跌幅达1.26%。沪锌、沪锡一同涨逾1%，沪锌涨1.03%，沪锡涨1.44%，沪铜涨0.93%，沪铅涨0.88%，沪铝仅小幅上涨，氧化铝主连跌0.07%，铸造铝主连跌0.11%。 此外，碳酸锂主连在连跌7个交易日后今日再度大幅跳水，收盘暴跌11.79%， 工业硅主连涨0.99%，多晶硅主连跌2.75%。欧线集运主连涨1.36%报2786.5。 在碳酸锂期货上演“大跳水”行情之后，SMM也迅速跟进报道，分别从消息面、基本面以及后市展望三个方面作出分析，具体可跳转“ 【SMM分析】需求弱预期主导，碳酸锂失守11万元关口 ”一文查看！ 黑色系方面除了不锈钢、铁矿外均上涨，不锈钢跌0.89%，铁矿跌0.07%。螺纹涨0.32%。双焦一同涨逾1%，焦煤涨1.88%，焦炭涨1.53%。 外盘基本金属方面，截至15：06分，外盘基本金属多飘绿，仅伦铜和伦铅一同上涨，伦铜涨0.3%，伦铅涨0.03%。伦镍以0.49%的跌幅领跌，其余金属跌幅均小幅波动。 贵金属方面，截至15:06分，COMEX黄金跌0.18%，COMEX白银涨0.11%。国内方面，沪金涨0.71%，沪银涨2.07%。 此外，铂主连涨1.77%，钯主连涨0.29%。 截至当日15:06分左右，部分期货行情： 》点击查看SMM行情看板 宏观面 国内方面： 【工信部：纵深推进“人工智能+制造” 大力发展开源基座模型和垂类模型业集群】 在第26届工博会开幕式上，工信部总工程师王卫明表示，一是打造产业创新驱动引擎，加强基础研究和关键核心技术攻关，强化企业科技创新主体地位，优化产业创新平台布局建设，推进国家高新区培育新赛道，深化科技成果转化应用。二是推动产业体系优化升级，保持和发展好完整产业体系，统筹推进新兴产业规模应用、未来产业前瞻布局、传统产业焕新升级，因地制宜，培育壮大先进制造纵深推进“人工智能+制造”，大力发展开源基座模型和垂类模型业集群，建设世界一流企业。三是，夯实智能软硬件基础，加大对企业数字化转型引导支持力度，培育深耕行业的数字化转型服务商，建设智能工厂和高标准数字园区。四是构建互利共赢的产业生态。(金十数据APP) 【中国汽车流通协会：汽车设计测试等征求意见出台后有助于将新能源汽车的部分炫技设计，拉回安全工具的本质】 近日，工业和信息化部等四部门联合发布了《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》。中国汽车流通协会专家委员会委员章弘指出，新规出台后有助于将新能源汽车的部分炫技设计，拉回安全工具的本质。很多消费者原本排斥的并非电动化和智能化，而是为了所谓的科技感而牺牲操作效率。实体按键回归后，试驾时的学习成本将会降低，销售解释的时间也会缩短。但只是消除了一部分真实的顾虑，而真正决定购买转化的还包括续航、补能、价格、售后以及整体可靠性。消费者已经从追求屏幕带来的科技感转向安全可靠和“好上手”。（央视新闻） 【中国央行逆回购操作当日实现净回笼2500亿元】 中国央行今日开展500亿元7天期逆回购操作，因今日有3000亿元14天期逆回购到期，当日实现净回笼2500亿元。(金十数据APP) 》10月12日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民6.7313元 美元方面： 截至15：06分，美元指数下跌0.02%报102.22，据CME“美联储观察”：美联储到10月维持利率不变的概率为81.7%，累计加息25个基点的概率为18.3%。美联储到12月维持利率不变的概率为15.8%，累计加息25个基点的概率69.5%，累计加息50个基点的概率为14.7%。(金十数据APP) 中信证券研报表示，油价回稳、非农数据低于预期、美联储加息预期下修，均未改变全球长债利率走高。背后的原因是持续强劲的私人部门投融资需求，在万亿美元投资带动下，北美率先走出了金融危机后低增长和低利率的“非常态”，全球高利率环境，在AI投资周期拐点前，是我们必须应对的常态。对海外高利率不敏感的需求只有北美AI以及与中国中央财政扩张相关的领域，而过去几年持股体验极佳的出海、资源板块都存在压力。在弱需求环境下，凸显出供给出清品种的稀缺性，反内卷进程明年依然值得重视。配置策略上，短期只能用景气品种和供给出清品种来应对高利率环境，建议密切跟踪AI投资周期拐点。(金十数据APP) 其他货币方面： 国际货币基金组织（IMF）和世界银行年会本周在曼谷举行，多国央行行长集中亮相，美联储主席沃什将于周五发表讲话，经济增长、债务和地缘政治是会议重点议题。市场关注的焦点是周二公布的新版《世界经济展望》。伊朗战争已迫使IMF今年两度下调全球GDP增长预测。IMF总裁格奥尔基耶娃已暗示，这份报告恐怕不会令人乐观，原因包括能源价格高企、全球公共债务创下纪录，以及债券市场情绪紧张。中东和乌克兰等地的冲突，以及日益分裂、对抗加剧的地缘政治局势，都将成为会议的重要议题。此外，如何监管AI也将受到关注。IMF关注债务危机的观察人士还会密切关注法国是否正将欧元区重新推向类似的债务困境。(金十数据APP) 宏观方面： 今日将公布中国9月M2货币供应年率（待定）等数据。此外，需关注：国际货币基金组织(IMF)与世界银行年会在曼谷举行，至18日。 原油方面： 截至15:06分，两市油价一同下跌，美油跌0.42%，布油跌0.09%。主要受俄乌“能源停火”消息打压。市场将持续关注地缘局势演变对原油供应的影响。 高盛周日发布报告称，该行维持基本预期，即中东供应将持续调整，最终推动原油价格回落，但冲突可能再度升级，仍构成显著的上行风险。高盛上调12月布油价格预期至每桶90美元，同时维持对2027年布伦特原油均价每桶80美元的预期，并预计WTI原油价格今年12月均价为每桶81美元、2027年均价为每桶73美元。高盛表示，如果2027年海湾地区平均日产量较2026年2月水平低500万桶，而非基本情景下的低30万桶，布伦特原油2027年均价可能达到每桶125美元左右。相反，如果2027年海湾地区平均日产量较2026年2月水平高出100万桶，布伦特原油价格在2027年可能跌至每桶60多美元。(金十数据APP) 据彭博社近日报道，美以对伊朗发动的军事打击重塑中东原油贸易格局，叠加船队供给严重短缺，目前超大型油轮运费已飙升至60年来最高水平。目前，运费暴涨正向整个能源产业链传导。据荷兰媒体10月11日报道，荷兰国际集团最新报告指出，以一艘9月份从沙特出发前往荷兰的油轮为例，运费折算后相当于每桶原油运输成本达35美元，超过原油价格的三分之一，而去年同航线每桶原油运输成本均值仅为2美元。而到了10月，油轮运费依旧高企。（CCTV国际时讯） SMM日评 ► 铜价高位回落 再生铜杆企业逢低采购【SMM再生铜日评】 ► 铸造铝午间收涨0.67% 成本支撑ADC12重心小幅上移【ADC12价格日评】 ► 流通整体可控 成交节奏平稳【SMM华南铝现货日评】 ► 今日A00价格反弹 原铝替代问题重回讨论桌【废铝日评】 ► 再生铅：现货货源偏少 成交量有限【SMM铅日评】 ► 10月12日废电瓶市场成交综述【SMM日评】 ► 【SMM 镍中间品日评】10月12日 MHP、高冰镍镍价下行 ► 【镍生铁日评】镍铁市场多空博弈加剧 下游采购观望情绪浓厚 ► 【SMM硫酸镍日评】10月12日 下游采购情绪冷清 硫酸镍价格下滑 ► 【SMM螺纹日评】银十需求表现一般 价格盘整运行为主 ► 【SMM板材日评】日内盘面弱势波动 10月热卷排产环比回落 ► 【SMM不锈钢日评】SS 期货承压 节后社库抬升压制不锈钢现货价格 ► 稀土价格涨跌互现 市场成交跟进偏缓【SMM稀土日评】 ► 铂金盘面延续反弹 现货市场回归清淡【SMM日评】 ► 银价反弹现货跟涨乏力 下游畏高成交转淡【SMM日评】
2026-10-12 18:26:429月压实密度处于2.4 - 2.55 g/cm³的磷酸铁锂正极材料行业成本指数
图：2026年9月压实密度在2.4-2.55g/cm³的磷酸铁锂正极材料扣除碳酸锂成本后未税市场价格与加工费成本对比 9 月情况 行业加工费成本： 在扣除碳酸锂成本（未税）的情况下，压实密度处于2.4-2.55g/cm³区间的磷酸铁锂正极材料，行业加工费成本区间为18579.3-20690.5元/吨，较上月整体下滑0.15个百分点。 市场售价： 在扣除碳酸锂成本（未税）的情况下，压实密度处于2.4-2.55g/cm³区间的磷酸铁锂正极材料，市场价格区间为13008.1-20925.8元/吨，平均价格为16967.0元/吨，较上月上涨186.4元/吨。随着加工费成本回落，市场价格与加工费成本的倒挂幅度明显收窄。 原材料价格波动： 与上月相比，硫酸（-30.8%）继续大跌，且跌幅显著扩大，构成本月最大的成本利好。磷酸、磷酸一铵仍处下跌通道，其中磷酸（-4.1%）跌幅收窄14个百分点，磷酸一铵98%（-3.7%）跌幅略扩大近1个百分点。双氧水（+18.8%）、硫酸亚铁（+6.8%）由跌转涨，液氨（+2.8%）继续上涨，聚乙二醇（+17.4%）涨幅扩大，形成成本反弹压力。外购磷酸铁价格连续两月小幅上涨2个百分点，与原料端硫酸价格下跌形成背离，表明外购磷酸铁自身供需或加工费偏强。 整体来看，自产磷酸铁路线成本受益于硫酸下跌，但部分辅料反弹削弱了这一利好；外购磷酸铁路线成本压力反而有所上升。
2026-10-12 14:37:28
