土耳其锰矿石进口量
土耳其锰矿石进口量大概数据
| 时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2017 | 锰矿石 | 120000-140000 | 公吨 |
| 2018 | 锰矿石 | 130000-150000 | 公吨 |
| 2019 | 锰矿石 | 140000-160000 | 公吨 |
| 2020 | 锰矿石 | 150000-170000 | 公吨 |
| 2021 | 锰矿石 | 160000-180000 | 公吨 |
土耳其锰矿石进口量行情
土耳其锰矿石进口量资讯
这一批矿山与冶炼企业 已确认集结印尼
往届现场回顾
2026-04-17 15:30:40智利Codelco与英美资源为其共享铜矿项目寻求双轨环保审批
4月16日(周四),一份文件显示,智利国家铜业公司(Codelco)和全球矿商--英美资源集团(Anglo American)计划分别向监管机构提交其拟在智利共建的共享Andina-Los Bronces铜矿环境研究报告,采用他们称之为“前所未有”的双轨模式,以简化审批流程。 该文件显示,上述两家公司计划在12月提交两份基本相同的申请,针对一个由双方共同开采铜矿。 智利目前是全球最大的铜生产国。 在预计全球铜供应将出现紧缩的背景下,其他大型矿商若希望共享基础设施和运营以提高产量,这一模式或可成为其蓝图。同时该模式还能让Codelco和英美资源行动更快并降低风险。 Codelco与英美资源于2025年9月敲定了这项合作协议,计划在2030-2051年间每年增产约12万吨铜,创造至少50亿美元的税前价值。 ***“镜像”式申请*** 在作业将重叠的区域,两家公司提议对每家矿商采用相同的环保措施。 一份演示文件显示,他们认为单一提交一份申请在法律上不可行,因为智利宪法要求Codelco保留其采矿特许权的所有权。 两家公司还曾考虑提交三份申请:每家矿商各提交一份,以延长各自矿山的寿命;第三份则由负责运营共享项目的联合实体提交。他们排除了这一方案,因为这将要求企业放弃其现有的露天矿环保许可,为合并后的矿山让路。 这种“双轨结构”也使得这两座矿山未来有可能恢复独立运营。 ***现场作业*** 上述文件详细说明了在现有矿场基础上打造一个单一矿场的计划。英美资源的Los Bronces矿场与Codelco的Andina矿场相邻。 两家公司的计划显示,它们之间的岩石屏障也将被开采,从而形成一个单一作业矿坑,同时使项目基本保持在矿山现有的占地范围内。 一份文件显示,从共享矿场采出的矿石将交替送往Los Bronces和Andina的加工厂,而废石则将被倾倒在各自公司的废石堆中。 要使这两座矿山作为一个集成系统运营,仍需对废石堆、尾矿设施、管道及配套基础设施进行改造。两家公司表示,共享基础设施可以避免重复建设,减少淡水消耗,同时减轻对周边环境的压力。 ***“共享”矿山的风险*** 两家公司还指出了重大风险,例如需要与监管机构密切协调,这可能会给智利本就缓慢的环境审查系统带来压力。 他们强调,该项目具有“很高的公众关注度”,并且存在环保人士和受影响社区可能辩称这两项审查掩盖了影响规模的风险。 Los Bronces矿场多年来一直被指控对其所在的高安第斯山脉地区的空气质量、水资源利用和冰川造成了影响。 尽管Codelco和英美资源认为,双轨方法能够降低影响被低估的风险,但他们也承认,这可能导致环保管理措施重复。 (文华综合)
2026-04-17 09:59:08矿端政策支撑镍价走强【机构评论】
沪镍昨日震荡运行,收141700元/吨。LME镍昨日分时呈震荡走势,涨幅0.41%,收18295美元/吨。 印尼方面近期对镍矿价格政策进行了修订,预期原矿价格后续维持上涨推动镍价上行。从供给端来看,七月份前印尼RKAB镍矿配额上修概率较小。从国内近期到港镍矿情况来看,四月到港原矿数量激增原因系前期东南亚雨季发运延迟到货。冶炼辅料硫磺供给收缩引发涨价使各冶炼路线成本端支撑较强;新能源路径中间品需求预期放量,需注意三元需求情况,由于目前市场主流LFP,三元动力电池需求增长可能弱于LFP电池,但在半固态和固态电池发展情况下仍有增长需求。国内精炼镍3月整体开工率回升,各路径中间品低库存价格坚挺;精炼镍库存仍处高位,对镍价上行造成一定压制。 综合来看,对于镍价上半年走势维持震荡上涨、价格底部抬升格局不变,仍保持低多思路对待。
2026-04-17 09:42:24密集游说特朗普,美国石油巨头不想看到“霍尔木兹海峡收费先例”
美国石油行业高管近期密集向特朗普政府施压,要求在与伊朗的谈判中明确拒绝任何形式的海峡通行费安排。 近日,行业多位高管直接向媒体表示,解决当前全球能源危机的唯一出路是重新开放霍尔木兹海峡——全球约五分之一的原油和液化天然气经此通道运输。 石油高管定于周四下午与特朗普会面,议题预计涵盖海峡通航自由及提振石油产量等问题。 行业警告:收费将开危险先例 美国最大的行业游说团体美国石油协会(API)明确表态:“在这一全球关键咽喉要道征收通行费,将为国际水道树立令人担忧的先例,对全球能源市场造成损害。” 行业担忧的核心逻辑在于:一旦伊朗成功对霍尔木兹海峡收费,其他国家可能效仿,对本国控制的战略水道征收类似费用,从而动摇全球航运自由的基本原则。 S&P Global副主席、《石油风云》作者Daniel Yergin表示:“将霍尔木兹海峡变成伊朗运河,本身就极度危险,同时也有可能成为颠覆海洋自由原则的先例。” 特朗普立场摇摆,白宫最终表态强硬 特朗普上周曾公开暗示,美国可与伊朗联合对过境船只收费,称其中有“大钱”可赚。此言一出,令众多石油高管震惊。 随后,特朗普在社交媒体上改口,称伊朗“最好不要”向过境油轮收费。白宫发言人随后明确表态:“正如总统所说,霍尔木兹海峡是国际水域,我们不会允许伊朗对海峡收费。” 行业老将:必要时动用军事力量 美国石油行业资深领袖Scott Sheffield措辞强硬。他表示,特朗普必须解决海峡问题,以保护世界经济免受油价大幅上涨冲击,“即便这意味着在当地部署美国军事力量”。 Sheffield说,“必须开放它。最终可能需要与欧洲、亚洲以及其他波斯湾国家组建联合力量来实现这一目标。” 海湾产油国阿布扎比国家石油公司(ADNOC)总裁Sultan al-Jaber周日也在社交媒体发文称:“霍尔木兹海峡从来不是伊朗可以关闭或限制的。设立这样的先例是非法的、危险的、不可接受的。” 目前,美伊上周末在伊斯兰堡举行了会谈,但进展迹象寥寥。特朗普随后下令美国海军封锁海峡,阻止船只进出伊朗港口。新一轮谈判预计即将展开,海峡通行费问题将是核心争议焦点之一。
2026-04-17 09:17:24兖矿能源再出海:子公司兖煤澳洲拟24亿美元取得红隼煤矿80%权益加码全球焦煤版图
兖矿能源旗下澳大利亚上市子公司兖煤澳洲宣布,拟以最高24亿美元收购昆士兰州红隼焦煤矿80%权益,进一步拓展海外优质焦煤资产。 根据兖煤澳洲向澳大利亚证券交易所提交的公告, 本次交易通过收购红隼集团100%股权方式,间接持有红隼煤矿80%权益。 交易对价包括15.5亿美元预付款及最高5.5亿美元的或有款项,总对价上限为24亿美元。 交易预计于今年9月季度末完成,尚待相关监管机构批准。此次收购是兖矿能源持续深化海外资源布局的重要一步,有助于进一步整合优质焦煤资产。 加码全球优质焦煤产区 红隼煤矿位于昆士兰州博文盆地, 该盆地是全球重要的炼焦煤(冶金煤)产区之一 ,所产焦煤销往全球各大钢铁企业。该矿山此前由EMR Capital与Adaro Capital组成的合资体持有。2018年,该合资体以22.5亿美元从力拓手中收购了红隼煤矿80%权益,剩余20%由三井物产持有。 兖煤澳洲是兖矿能源集团旗下的澳大利亚上市平台,目前在新南威尔士州及昆士兰州运营多座动力煤与炼焦煤矿山。 本次收购延续了兖矿系在澳大利亚煤炭资产上的持续布局。交易完成后,兖煤澳洲将在博文盆地这一全球优质主焦煤产区获得重要战略据点,进一步强化其在全球焦煤供应链中的地位。
2026-04-16 19:32:20
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