英国动力型锰酸锂库存
英国动力型锰酸锂库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 动力型锰酸锂 | 5000-6000 | 吨 |
| 2019 | 动力型锰酸锂 | 5500-7000 | 吨 |
| 2020 | 动力型锰酸锂 | 6000-7500 | 吨 |
| 2021 | 动力型锰酸锂 | 6500-8000 | 吨 |
| 2022 | 动力型锰酸锂 | 7000-8500 | 吨 |
英国动力型锰酸锂库存行情
英国动力型锰酸锂库存资讯
"十五五"时期我国统一电力市场体系建设的思考【SMM光储产业大会】
在由 上海有色网信息科技股份有限公司(SMM) 主办的 2026SMM(第五届)光伏&储能产业大会暨电力市场创新论坛-电力市场创新发展论坛 上 , 国网(苏州)城市能源研究院能源战略研究所副所长 陈光围绕“‘十五五’时期我国统一电力市场体系建设的思考”的话题展开分享。 十五五是统一电力市场建设的关键时期 统一电力市场已有雏形,十五五时期将迈向"基本建成"的关键跨越 2025年全国统一电力市场——已有雏形 统一电力市场建设叠加了新型电力系统建设 2025年风光累计装机历史性超过火电 2030年新型电力系统要初步建成 统一电力市场建设既要强健基础,也要跟上发展需求 统一电力市场建设: ► 2025年市场化交易电量6.64万亿kWh; ► 跨省跨区交易1.59万亿kWh,同比+11.6%; ► 注册经营主体109万家,含5400家售电公司、近1万家新型主体 ► 国办发4号文:2030年基本建成统一市场体系 ► 现货市场2027年前基本实现正式运行 ► 六类市场:现货、中长期、零售、辅助服务、绿电绿证、容量 新型电力系统建设 ► 2025年风光累计装机历史性超过火电 ► 2025年新型储能装机1.36亿kW ► 2030年新型储能装机目标3亿kW(翻倍) ► 2030年新型电力系统初步建成 ► 国外电力市场也在改革以适应新能源储能 ► 新能源占比越高,地板价/负电价概率越高 什么是"统一电力市场"? 4号文点到的六类市场 "统一"全是制度层面、规则层面、标准层面——统一的是游戏规则,不统一的是游戏结果 不是统一电价——价格差异恰恰是市场有效运行的核心信号 更真实地反映电力商品的多维价值 现货市场正式运行: 国网省间、山西、广东、山东 、甘肃、蒙西、湖北 、浙江 其余省份:除京津冀与西藏外,均在25年已进入连续 结算试运行。 京津冀: 开展模拟试运行,为区域联合运行做技术与规则准备 西藏: 受地理与负荷特性限制,暂以短周期模拟为主 更高效地互联 · 更流畅地协调 · 更真实地反映电力商品的多维价值 电价趋势 负电价: ► 新能源发电接近零边际成本——报地板价甚至负价是理性策略; ► 风光装机占比越高,地板价概率越高; ► 有场外补贴的情况下更甚——只要电价>0就覆盖变动成本 ► 储能和需求响应尚不足以完全消化超发时段 对市场的判断: ► 负电价/零电价不是市场失灵——是市场最真实的供需信号; ► 美国ERCOT、德国EPEX SPOT、澳大利亚NEM均长期存在负电价; ► 核心问题不是"消除负电价",而是"让价格信号有效引导投资和消费"; ► 甘肃30%的时间地板价——说明供需严重错配需要系统层面应对。 省内视角:江苏江南江北价差 ► 负荷分布、新能源分布和过江通道的关系导致线路阻塞较多; ►不同节点的价格差异比较大; ► 调研了解到江南江北机组收益体感差别很大; ► 节点电价信号是资源配置的基础——节点差异就是投资信号 国际参照:德国2024年风光56% ► 德国2024年风光发电占比56% ► 日前现货价格日内波动方差较2019年扩大2.3倍 ► 随着新能源占比增加,价格波动方差非线性扩大 ► 这不是线性增长——是渗透率突破临界点后的跃变 ► 中国正在接近这个临界点 省间电价 中前期价差进一步放大: 现货市场还在"补课"——2027年前基本实现正式运行;新进入省份价格发现不充分,波动更大;北方低价更低更频繁,南方尖峰更极端;系统运行费分省差异拉大(科目/计算/分摊规则各异);调整规则需要时间,短期很难抹平。 后期收敛: 均值收敛:特高压通道持续加密、省间市场完善;关键节点电源和储能建设促进资源优化配置;价格尖峰和低谷仍会有甚至拉大,但均价差异收敛;方差可能长期高位——新能源波动性不会消失;规律性收敛:市场教育主体,信息透明减少盲目投机;供需规律让市场更充分把握。 价差"均值"收敛,但"方差"可能长期高位 思考一:储能的容量市场或容量电价 储能发展的逻辑链 容量电价 = 储能"固定底薪" + 现货套利 + 辅助服务 = 多重收入结构 但按什么标准来核算储能的可靠容量贡献?这个技术细节文件还没给出答案 新型储能与煤电差异极大:主要是固定成本、响应速度快、但有充放电次数寿命限制 储能容量电价折算标准是亟待完善的技术细节——按煤电逻辑套用储能存在根本性偏差 储能的市场机制完善 储能收益 = 容量电价(底薪)+ 现货套利(高要求)+ 辅助服务(更适配) 现阶段收益可预期性和空间都还比较小——储能的市场机制还有比较大的完善空间 思考二:电力期货 态度演变:从"火候未到"到"发展契机" 广期所2024年完成广东电力期货合约方案设计 · 2025年"南沙金融30条"鼓励广期所探索 · 2026年6月上海出台电力期货研发准备政策 国际经验——电力期货不是"照搬原油黄金"那么简单 电力期货 三个核心难题 交易标的怎么定? 省间、省内节点之间差异很大,标的物如何选择? 交割方式怎么定? 实物交割:需要电网配合、调度配合,跨省还要跨网协调; 现金交割:需要权威现货价格指数,作为结算基准。 监管框架怎么定? 证监会主导?能源局主导? 能监办主导?还是联合监管? 先把现货做实、把省间打通、把指数做权威——期货是水到渠成的事。反之则本末倒置 思考三:信息披露 现状:有的省公开得相当到位,有的省还停留在"季度发一个PDF"的水平; 跨省协调基础薄弱——在一个平台上看到所有省的实时价格、阻塞数据、机组出力?做不到。 数据默认公开、保密才是例外——这是成熟电力市场的基本共识 信息披露 一、节点/分区价格信号,全主体可见;二、API标准化;三、全国电力市场数据强制公开平台 思考四:省间壁垒 思考五:电力规划与市场机制的协同 传统系统规划基于长期负荷预测和电源布局——没有把市场价格信号和跨区交易需求放进去; 结果:储能建的地方和最需要储能的地方不是同一个;新能源集中的区域和外送能力最强的不是同一个方向。 三个领域各自用各自的指标、模型、目标函数——"三角"没有联起来走 规划: 装机账,布局优化; 市场: 价格信号,收益预期; 运行: 实时平衡,调度执行。 "十五五"要做的——把市场和规划拉到同一个桌子、用同一套数据、回答同一个问题:这个省投多少新能源?建多少储能?开通多大的外送能力?——三件事同步优化 思考六:售电公司的洗牌 售电公司——四堵墙与转型方向 结语 》点击查看 2026SMM(第五届)光伏&储能产业大会暨电力市场创新论坛 专题报道
2026-08-20 10:19:04【8.20锂电快讯】专家回应网传“固态电池车可实现10分钟快充续航1500公里”
【消息人士:特朗普政府拟将加拿大进口汽车关税从25%降至15%】 据知情人士透露,特朗普政府准备将加拿大进口汽车的关税从25%下调至15%,作为一项更广泛协议的一部分。根据该协议,加拿大将取消针对美国采取的报复性贸易措施。白宫去年对外国制造的汽车和卡车征收25%的关税。对于在加拿大和墨西哥生产的车辆,该关税仅适用于车辆中的非美国成分,此举旨在推动企业将更多生产环节转移至美国。知情人士称,新的15%关税税率也将沿用这一“非美国成分”计算规则。目前,该协议的具体细节尚未最终敲定。此外,特朗普过去曾在贸易协议即将达成时临时修改条款,甚至直接取消协议,因此最终结果仍存在变数。(金十数据APP) 【蔚蓝锂芯:无法核实公司是否为宇树科技独家供应商】 有投资者在互动平台向蔚蓝锂芯提问:蔚蓝锂芯作为宇树科技机器人电芯独家供应商,迎来了全新的战略发展机遇。目前公司机器人电芯产能能否满足宇树机器人的扩产需求?另外,目前人形机器人锂电池续航时间普遍只有两三个小时,成为制约人形机器人大规模普及运用的一大痛点,蔚蓝锂芯在这方面有无技术突破?对此,蔚蓝锂芯回复:“我们无法核实公司是否为该客户的独家供应商。公司与该客户之间的交易正常进行,公司产品符合该客户的技术要求。”(金十数据APP) 【湖南裕能:上半年归母净利润29.1亿元 同比增长853.51%】 湖南裕能公告,公司上半年实现营业收入348.77亿元,同比增长142.92%;归属于上市公司股东的净利润29.1亿元,同比增长853.51%;基本每股收益3.62元。报告期内,磷酸盐正极材料销售数量较上年同期增长,同时碳酸锂等主材价格上涨带动产品销售价格提升,营业收入随之同比增长。(金十数据APP) 【利元亨:固态电池设备业务全面转向客户验证与小规模交付阶段】 利元亨近日在接待机构调研中表示,公司向头部车企客户交付的全固态电池整线项目已完成交付并实现阶段性验收,实现实验室技术到中试线的跨越;同时还分别获得了两家头部电池客户的固态电池关键机型及中试线订单,目前正在厂内生产装配阶段。整体来看,固态电池设备业务已从技术研发阶段全面转向客户验证与小规模交付阶段。(金十数据APP) 【专家回应网传“固态电池车可实现10分钟快充续航1500公里”】 中国科协名誉主席万钢在回应网传“10分钟快充续航1500公里”的固态电池现阶段能否实现时表示,这是美好的理想,固态电池2030年左右可以进入产业化。目前他看好钠离子电池的发展前景,尤其适合商用车和高寒地区,成本低、安全性好。(新华社) 【机构:预估2026年中国人形机器人市场规模达150亿元人民币】 根据TrendForce集邦咨询最新机器人产业研究,中国人形机器人部署开始进入汽车、3C、航空、物流及能源等多元场景,产品商业化的考验随之展开。8月19日的2026世界机器人大会(WRC),首次规划“采购日”,集中进行采购洽谈与产业链对接,反映产业发展重心已从技术展示延伸至实际需求。TrendForce集邦咨询预估,2026年中国人形机器人市场规模将达150亿元人民币,且随量产规模扩大、应用场景增加,2027年市场规模至少可维持60%以上的成长。(华尔街见闻) 相关阅读: 深安锂能兴智造基地启航 产学研新势力固态电池布局【SMM分析】 摩洛哥磷化工产业分析 资源禀赋、出口格局与产能扩张【SMM分析】 【SMM分析】新能源渗透率首破50%:7月车市的"分水岭"时刻 固态电池产业化三箭齐发 材料端筑基储能端拓路电芯端攻坚【SMM分析】 【SMM分析】锂电消费税来了,谁买单? 固态电池产业化加速 产业链业绩冰火两重天-2026年H1上市公司经营盘点(1)【SMM分析】 从周期波动到稳态磨底!8-9月工铵农需淡季,新能源增量天花板在哪?【SMM分析】 【SMM分析】碳酸锂现货价格震荡上涨,下游采购持续谨慎观望 废旧电芯市场行情半月回顾(8月1日-14日):价格走势分化,政策调整下成交持续冷淡【SMM分析】 【SMM分析】氯化钴及四氧化三钴报价大幅回调 美国Nuvvon聚合物电解质赛道的固态电池布局【SMM分析】 峰会定调"氧化物先行、硫化物延后",量产前夜资本与项目共振加速【SMM固态电池周度分析】 美国Nuvvon聚合物电解质赛道的固态电池布局【SMM分析】 【SMM分析】本周磷系正极材料市场回顾 【SMM分析】碳酸锂现货价格小幅下跌,下游采购维持谨慎观望 固芯能源亿元融资 加速固态电池布局具身智能低空航天【SMM分析】 【SMM分析】三元正极价格上涨动力有限 【SMM分析】量、价、来源、目的港聚焦!2026年H1印尼硫磺硫酸进出口分析 固芯能源亿元融资 加速固态电池布局具身智能低空航天【SMM分析】 瑞智新能源固态电池布局 Pre-A+轮国资加码锚定固态电解质材料赛道【SMM分析】 【SMM分析】 韩国正极材料行业二季度业绩改善,但实际出货恢复仍有限 【SMM分析】7月供需两旺成本夯实 人造石墨价格静待上行窗口 韩国海洋无人机技术与Solitec合作分析 固态电池赋能无人机产业的关键突破【SMM分析】 韩国海洋无人机技术与Solitec合作分析 固态电池赋能无人机产业的关键突破【SMM分析】 2026年7月湿法黑粉采购量环比下降6%,成交清淡去库为主【SMM分析】 黑粉进口:政策通道已开,市场流通仍面临多重堵点【SMM分析】 卫蓝IPO进程估值200亿 2026固态电池企业抢滩资本市场竞速情况如何【SMM分析】 【SMM分析】7月六氟磷酸锂产量小幅扩容 增量有限叠加低库存支撑行情修复 【SMM分析】7月电解液产量延续增长 动储双需求支撑行业景气上行 【SMM分析】动力储能需求双轮驱动 7月负极产量稳步攀升 【SMM分析 】2026年7月碳酸锂市场月度总结:先扬后抑,强现实与弱预期持续博弈 【SMM深度分析】2%消费税9月1日落地:储能PACK与电池舱税基边界如何影响成本传导? 湿法酸放量滞后,工铵库存承压,磷化工短期缺乏上行驱动【SMM分析】 高镍巨头格林美无锡500吨中试基地正式启航 固态电池布局分材料+电解质+回收全链条【SMM分析】 【SMM分析】美国紧急限制锂电池黑粉出口 以法规锁住关键回收原料
2026-08-20 09:21:13美联储会议纪要偏鹰:7月加息阵营不止三人,多人认为若通胀不降需行动
美联储7月末货币政策会议纪要释放出偏鹰信号。 美东时间19日周三,美联储公布7月28日至29日的货币政策委员会FOMC会议纪要。纪要显示,虽然多数官员最终支持继续维持利率不变,但 多名(Many)与会者认为,如果通胀不下降,未来可能需要收紧货币政策, 同时,一些(Some)官员认为,目前的金融状况可能还不足够具有限制性,无法推动通胀回落至2%的目标。 7月会后声明已暴露美联储决策层罕见的巨大分歧:共有三名FOMC票委——克利夫兰联储主席哈马克、明尼阿波利斯联储主席卡什卡利和达拉斯联储主席洛根对利率决议投了反对票,他们均主张加息25个基点。本次会议纪要进一步显示,当时支持加息阵营可能并不局限于这三名官员—— 一些(Several)与会者在当次会议上就倾向于加息25基点 。 本次纪要的还有一个有别以往的特色:AI热潮首次以相当具体的方式进入美联储对通胀的讨论。 纪要显示,一方面,一些(Several)官员认为AI建设目前对消费者价格的影响仍局限于少数品类;另一方面, 其他一些(Several other)官员已经看到AI投资通过推高总需求,对价格产生更广泛的影响 ,并认为这种影响可能很快扩大。 纪要指出,7月会上,美联储工作人员提供的 美国经济活动预期较6月 的前次会议时“ 略疲软 ”,这主要反映了最新数据的变化。总体来看,这些工作人员认为,他们提供的“就业和实际GDP增长预期面临偏下行的风险, 通胀预期 则 有偏上行风险 ,即通胀可能比工作人员预期的更为持久。” 有 “新美联储通讯社” 之称的记者Nick Timiraos认为,此次美联储会议纪要揭示, 加息获得“更广泛的支持” ,许多官员认为,如果通胀不下降,加息可能是必要的。他指出,7月会议上支持加息的官员多于最终正式投反对票的三人,此外还有官员释放出信号称,如果通胀没有改善,他们也会支持加息。 部分决策者认为,目前金融状况限制性不足以推动通胀降至2% 7月会议关于货币政策前景的表述,是此次纪要最值得关注的鹰派信号之一。 会议纪要称: “多名(Many)与会者评估认为,如果通胀不下降,可能需要收紧政策。一些(Some)与会者评论称,目前的金融状况可能还不足够具有限制性,无法推动通胀回落至2%。” 这一表述意味着,7月会议的“按兵不动”并不意味着FOMC已经排除了加息选项。恰恰相反,在通胀继续高于2%目标的情况下, 通胀能否继续回落,已经成为决定未来政策方向的关键变量 。 会议纪要显示,官员们普遍认为经济活动继续以稳健速度扩张,就业市场总体稳定,但通胀仍高于2%的目标。因此,多数官员支持暂时维持当前利率水平,以等待更多数据进一步澄清通胀前景。 7月主张加息阵营或不止三人 少数人认为加息可避免日后更激进加息 从会后声明披露的投票结果看,7月会议有三名FOMC投票委员明确反对维持利率不变。 本次纪要称,大多数(Most)与会者支持政策利率保持不变,与会者普遍观察到,美国的经济活动继续保持稳健增长,劳动力市场状况似乎保持稳定,相比FOMC的目标2%,美国的通胀水平依然偏高,这在一定程度上反映了能源等某些行业因供给冲击而导致的价格上涨。 紧接着,纪要指出,: “ 一些(Several)与会者主张在本次会议上将利率目标区间上调25个基点 。这些与会者认为,价格压力似乎具有广泛性,并认为(FOMC)委员会应采取更具限制性的政策立场,以履行其持续实现价格稳定和充分就业(双重)目标的承诺。” 会议纪要并没有披露支持加息的具体人数,因此不能将Several简单等同于“三名反对票官员”,但至少可以确认, 会议现场支持加息的讨论范围比最终投票结果所显示的三人更值得关注 。 而在这些支持加息的官员中,有少数(A few)认为,如果现在就加息25个基点,可以避免未来不得不采取更加陡峭、代价更高的一系列紧缩措施。纪要写道: “少数(A few)支持本次会议加息的与会者认为,这样做可能有助于避免未来需要采取幅度更大、成本也可能更高的一系列紧缩措施。” 这实际上揭示出鹰派官员的政策逻辑: 与其等通胀进一步顽固化后再被迫大幅收紧货币,不如提前采取小幅行动。 大多数与会者预计通胀年内回落 但多人担心高通胀更持久 从通胀判断来看,美联储内部并非一致悲观。 纪要称, 大多数(Most)与会者预计,通胀将在今年剩余时间里回落 ,主要原因是关税和此前能源价格上涨的影响逐渐减弱。但与此同时, 许多(Many)与会者指出,通胀可能持续处于较高水平 。 这一措辞值得注意。 一方面,官员们仍然相信通胀最终会下降;另一方面,越来越多的官员开始担心这一过程可能比此前预想的更加缓慢。 纪要显示,一些(Several)官员认为,过去关税上涨对价格水平的传导已经基本完成,因此近期宣布的新关税对衡量通胀的影响可能相对有限。 但在更深层次上,官员们担忧的是持续数年的高通胀可能开始影响通胀预期以及企业和劳动者的工资、价格制定行为。纪要称, 许多(Many)与会者强调,在经历数年通胀高于2%之后,如果通胀继续保持高位,可能开始影响通胀预期以及工资和价格设定决策 。 此外, 一些(Several)与会者 指出,连续的供给冲击近年来一次次推迟了通胀回到2%的预期时间,这进一步加剧了对通胀持续高企的担忧。 AI正在成为通胀新变量:既可能推高价格,也可能最终压低通胀 相比过去的FOMC会议,7月纪要一个非常突出的新变化,是AI投资热潮被直接纳入对通胀走势的讨论。纪要写道: “一些(Several)与会者评估认为,AI建设对消费者价格的影响迄今仍局限于少数特定品类。 而另外一些(Several other)与会者认为,AI投资已经通过推高总需求对价格产生更广泛的影响,或者评估认为这种影响可能很快出现。 少数(A few)与会者评论称,目前判断AI相关发展究竟主要会导致不同商品和服务之间相对价格发生变化,还是会更广泛且更持久地影响通胀,仍为时过早。 一些(Some)与会者指出,采用AI所带来的生产率提升最终将降低生产成本、增加总供给,这一变化应当对通胀形成下行压力,但对于这一影响需要多长时间才能显现,与会者存在不同看法。” 以上评述实际上揭示了美联储对AI与通胀关系的两种方向相反的判断。 短期看,AI投资可能推高通胀。 一些官员已经观察到,AI投资通过推高总需求,正在产生更广泛的价格影响。此前会议材料也提到,数据中心所需的芯片、钢铁等材料价格大幅上涨,智能手机、电脑设备、软件以及电力等面向消费者的项目也出现价格压力。 长期看,AI可能反而压低通胀。 一些官员认为,AI普及带来的生产率提升最终将降低生产成本、扩大总供给,从而对通胀形成下行压力。 真正的不确定性在于—— AI带来的供给侧生产率红利究竟需要多久才能显现。 因此,AI对于美联储而言正在成为一个复杂变量:在投资建设阶段,它可能通过强劲资本开支和需求扩张推高通胀;而一旦生产率提升真正释放,则可能扩大潜在产出、降低生产成本,最终成为通胀的“灭火器”。 AI投资不仅影响通胀,也可能成为金融稳定风险 会议纪要对AI的讨论并不止于通胀。 美联储官员还讨论了快速建设AI基础设施所带来的融资风险。 一些(Some)与会者关注AI相关基础设施快速扩张背后的融资脆弱性 ,并指出,AI相关企业的高估值建立在市场对其长期盈利前景的乐观判断之上。 如果市场大幅下调这种盈利预期,可能引发资产价格普遍重估、金融条件收紧,并给直接或间接暴露于AI行业的金融机构带来压力。 此外,少数(A few)与会者特别指出,AI行业资本开支越来越多地通过借贷融资,包括来自非银行投资者和地区性银行的信贷。 这意味着,在美联储看来,AI热潮已经不仅仅是一个“生产率故事”,也同时成为 通胀、总需求、资产估值以及金融稳定 多个政策变量的交汇点。 关税影响料逐渐消退,但中东冲突或让通胀更持久 会议纪要显示,美联储官员预计, 关税和此前能源价格上涨对通胀的推动作用将逐渐减弱 ,但与此同时,许多(Many)与会者仍担心通胀可能在更长时间内维持高位。 纪要写道: “大多数(Most)与会者预计,随着关税以及此前能源价格上涨的影响逐渐消退,通胀将在今年剩余时间里回落,但许多(Many)与会者指出,通胀可能持续处于较高水平。” 这一判断表明,美联储内部对通胀短期走势仍存在一定程度的乐观预期:随着此前关税冲击和能源价格上涨的影响逐渐淡出同比数据,通胀有望在今年剩余时间内回落。 对于关税本身,纪要称: “一些(Several)与会者评估认为, 过去关税上调向价格水平的传导目前已经基本完成 ,而近期宣布的关税对衡量通胀的影响可能会较为温和。” 不过,关税对企业成本和消费者价格的影响仍存在不确定性。 纪要指出,两名(A couple of)与会者表示,他们接触的一些企业目前主要通过压缩利润率来吸收较高的投入成本,因此尚未将全部成本上涨转嫁给消费者;但 如果中东冲突持续,或者出现新的供给冲击,这些企业可能越来越难以避免提高面向消费者的价格。 换言之, 目前部分企业实际上是在用利润率换取价格稳定 。只要企业还能承受成本上涨,关税和其他供给冲击就未必会完全体现在消费者价格中;但如果中东冲突持续推高能源、运输等成本,或者新的供应链冲击出现,企业的利润空间进一步被压缩,最终仍可能不得不将成本转嫁给消费者。 与此同时,纪要也记录了相反的判断。另外两名(A couple of)与会者指出,他们接触的 一些企业认为,消费者可能会抵制进一步的涨价。 综合来看,纪要传递的美联储官员观点是:过去关税的价格传导已大体完成,近期新增关税的直接影响预计有限;但如果中东冲突延续或出现新的供给冲击,企业吸收成本上涨的空间可能进一步缩小,通胀压力仍可能重新抬头。 这也与会议纪要中“通胀风险偏向上行”的判断相呼应。对美联储而言,未来需要重点观察的,不只是关税本身,还包括 企业利润率能承受多久、消费者是否接受进一步涨价,以及中东冲突是否演变为新的持续性供给冲击 。 沃什提议减少FOMC会议:从一年八次降至六次 此次会议纪要还披露了一个与利率政策直接相关、但此前市场关注较少的细节: 沃什提议减少FOMC每年的例行政策会议次数。 Timiraos在报道中指出,沃什在7月会议上提出将FOMC每年举行的例行政策会议从目前的 8次减少至6次 。这一变化不会立即实施,纪要显示,即便最终获得批准,也不会早于2027年生效。 目前FOMC每年举行8次例行会议,通常每次会议间隔约六周。美联储官方会议日历也显示,FOMC目前实行的是一年8次例行会议、必要时另行召开会议的安排。 沃什提出减少会议次数的思路,与其一贯强调减少对短期市场信号过度依赖的政策理念相呼应。 如果会议次数减少,每次会议之间的数据积累周期将更长,美联储可以拥有更充分的时间观察通胀、就业和金融环境变化,而不必让市场围绕“下一次会议究竟加息还是不加息”进行过度交易。 这也与沃什此前强调的让金融市场提供“未经筛选的信息”相联系。7月会议后,沃什曾强调,市场利率的上升本身已经收紧了金融条件,在一定程度上发挥了加息的作用。Timiraos此前报道也指出,沃什认为市场已经通过更高的名义和实际美债收益率反映了经济变化。
2026-08-20 09:02:22宝马重组电池供应链 宁德时代与亿纬锂能获新一代平台订单
宝马汽车宣布,将从下一代 电动汽车 平台“新世代”(Neue Klasse)开始,对电动汽车电池供应链进行大规模重组。从第六代BMW eDrive平台起,宝马将向宁德时代(CATL)和亿纬锂能(EVE Energy)采购圆柱形电池电芯,取代此前在第五代及之前车型中依赖三星SDI(Samsung SDI)的供应模式。 宝马方面表示,第六代电池将采用自主设计的大型圆柱形电芯,取代原有的方形电芯。新电芯规格为直径46毫米、高度95毫米或120毫米,即“4695”和“46120”规格,其电芯级体积能量密度较第五代电池提升超过20%。 宝马已选定亿纬锂能作为“新世代”平台电池的初期供应商。亿纬锂能目前正在匈牙利德布勒森附近建设大型电池生产设施,该工厂生产的电池包将供应宝马欧洲市场的电动汽车。若下一代电动汽车需求增长,宝马计划从亿纬锂能位于中国沈阳的工厂追加采购电池。 同时,宝马已与全球最大电池供应商宁德时代签署“新世代”电动汽车46毫米圆柱电池的供应合同。新一代圆柱电池采用更大的46毫米规格,宝马旨在借此同时提升能量密度、续航里程和充电性能。 在美国市场,宝马将向日系中资电池企业AESC采购电芯,并在整车组装工厂附近直接组装电池包,推行“本地为本地”(Local for Local)战略。 宝马计划于今年12月在美国南卡罗来纳州伍德鲁夫工厂开始生产搭载于下一代纯电动SUV iX5的高压电池包,成品将供应给附近的斯帕坦堡组装工厂。 宝马此次供应链重组的核心逻辑是:不再单纯从外部供应商采购成品电池,而是自主主导电芯化学配方、规格、电池包设计及电控技术,将电芯生产交由专业电池企业,最终电池包则在整车生产地就近组装。 美国本地组装策略旨在兼顾供应链安全与北美电动汽车生产本地化,在全球电池供应链风险上升的背景下,通过多元化电芯采购来源并建立区域化生产组装体系,提升电动汽车业务的成本竞争力与供应稳定性。 这一调整也反映出欧洲电动汽车市场的电池供应链评价标准,已从单纯的技术实力扩展至生产成本、物流效率及本地化供应链构建能力。 不过,业内对亿纬锂能电池技术相较于三星SDI等原有供应商的验证程度仍存在疑问。随着宝马电池供应链重组,原有主力供应商三星SDI的市场份额预计将大幅收窄。 但分析认为,此次调整并不意味着宝马与三星SDI完全终止合作。三星SDI目前已基本完成高镍圆柱电池及46毫米电池的技术开发,未来仍有可能参与宝马后续电动车型或新车型的供应。 行业专家指出,宝马并非在电池供应链中完全排除三星SDI,而是根据下一代平台电池规格变化及全球生产战略对供应商进行多元化布局。未来随着全固态电池量产进度等因素变化,全球电池供应链格局仍可能发生重大调整。
2026-08-20 08:40:577月动力电池装车TOP15排位生变:宁德时代增势最猛!蜂巢能源跃居三元第二
近日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2026年7月动力电池月度数据。 数据显示,7月,我国动力电池装车量74.6GWh,环比下降2.5%,同比增长33.5%。1—7月,国内动力电池累计装车量410.2GWh,累计同比增长15.4%。 从市场集中度来看, 7月,我国新能源汽车市场共计31家动力电池企业实现装车配套,较去年同期减少2家。排名前2家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为45.7GWh、60.0GWh和70.4GWh,占总装车量比分别为61.2%、80.5%和94.3%,前10家占比较去年同期持平。 1—7月,我国新能源汽车市场共计40家动力电池企业实现装车配套,较去年同期减少8家,排名前2家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为257.3GWh、329.9GWh和384.3GWh,占总装车量比分别为62.7%、80.4%和93.7%,前10家占比较去年同期下降0.5个百分点。 从市场份额来看, 国内动力电池TOP15企业方面,与6月份相比,7月,LG新能源下滑幅度最大,宁德时代下滑幅度大幅收窄;比亚迪、中创新航、亿纬锂能、瑞浦兰钧、欣旺达、巨湾技研、中汽新能出现不同程度的提升。 与2025年同期相比,今年1—7月,宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、瑞浦兰钧、正力新能、吉曜通行、LG新能源、因湃电池、楚能新能源、巨湾技研出现不同程度的提升,其中,宁德时代增长幅度最大,达2.55个百分点。 从国内动力电池TOP15排名变化情况来看, 与6月份相比,7月,TOP13排位保持不变,巨湾技研再次上榜,替换三一红象,位列第14位, 三一红象落榜;第15位依然是中汽新能。 与2025年同期相比,今年1—7月,TOP5排位保持不变,瑞浦兰钧由第8位升至第6位;欣旺达下降一位,位列第7;正力新能、吉曜通行排名均上升一位,分列第8和第9;蜂巢能源由第7位降至第10位;LG新能源、因湃电池排位不变,分列第11和第12位;楚能新能源、远航锦锂排位分别上升一位,位列第13和第14位;巨湾技研上榜,位列第15位。 按照材料划分来看, 7月,我国三元电池装车量11.1GWh,占总装车量14.9%,环比下降12.1%,同比增长1.8%;磷酸铁锂电池装车量63.1GWh,占总装车量84.6%,环比下降1.0%,同比增长40.5%。 1—7月,我国三元电池累计装车量74.5GWh,占总装车量18.2%,累计同比增长12.1%;磷酸铁锂电池累计装车量335.1GWh,占总装车量81.7%,累计同比增长16.0%。 从公司来看,宁德时代、欣旺达、中创新航、正力新能、国轩高科、亿纬锂能同时上榜“7月/1—7月国内三元动力电池企业装车量TOP10”和“7月/1—7月国内磷酸铁锂动力电池企业装车量TOP15”榜单。其中,蜂巢能源在“7月国内三元动力电池企业装车量TOP10”排位中上升一位,位列第二。 此外, 在销量方面, 7月,我国动力和储能电池销量为185.2GWh,环比下降5.5%,同比增长45.5%。1—7月,我国动力和储能电池累计销量为1164.6GWh,累计同比增长48.1%。 其中,7月,我国动力电池销量为129.1GWh,占总销量69.7%,环比下降3.3%,同比增长41.6%;储能电池销量为56.1GWh,占总销量30.3%,环比下降10.3%,同比增长55.4%。 1—7月,我国动力电池累计销量为790.4GWh,占总销量67.9%,累计同比增长37.1%;储能电池累计销量为374.2GWh,占总销量32.1%,累计同比增长78.6%。 出口方面, 7月,我国动力和储能电池合计出口35.2GWh,环比下降2.7%,同比增长51.7%,占当月销量19.0%。1—7月,我国动力和储能电池累计出口216.6GWh,累计同比增长43.9%,占累计销量18.6%。 其中,7月,我国动力电池出口量为24.0GWh,占总出口量68.0%,环比下降6.0%,同比增长62.1%;储能电池出口量为11.3GWh,占总出口量32.0%,环比增长4.9%,同比增长33.4%。1—7月,动力电池累计出口为146.7GWh,占总出口量67.7%,累计同比增长52.1%;储能电池累计出口量为69.9GWh,占总出口量32.3%,累计同比增长29.3%。 另 从动力和其他电池关键材料需求概算数据来看, 7月,我国动力和储能电池用三元材料7.6万吨,磷酸铁锂材料44.9万吨;负极材料30.5万吨;隔膜43.6亿平方米;三元电池用电解液3.4万吨,磷酸铁锂电池用电解液26.9万吨。 1—7月,我国动力和储能电池用三元材料46.3万吨,磷酸铁锂材料263.6万吨;负极材料180.2万吨;隔膜257.4亿平方米;三元电池用电解液20.8万吨,磷酸铁锂电池用电解液158.1万吨。
2026-08-20 08:30:56






