哥伦比亚次锰酸锂出口量
哥伦比亚次锰酸锂出口量大概数据
| 时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2016 | 哥伦比亚次锰酸锂 | 1000-2000 | 吨 |
| 2017 | 哥伦比亚次锰酸锂 | 1500-2500 | 吨 |
| 2018 | 哥伦比亚次锰酸锂 | 2000-3000 | 吨 |
| 2019 | 哥伦比亚次锰酸锂 | 2500-3500 | 吨 |
| 2020 | 哥伦比亚次锰酸锂 | 3000-4000 | 吨 |
哥伦比亚次锰酸锂出口量行情
哥伦比亚次锰酸锂出口量资讯
【8.31锂电快讯】多家锂企半年报业绩大涨|工信部曝光一批新能源汽车监督检查典型
【工信部曝光一批新能源汽车监督检查典型案例】 为规范新能源汽车产业竞争秩序,守牢新能源汽车产品生产一致性和质量安全底线,切实保障消费者合法权益,前期,工业和信息化部装备工业一司组织开展了2025年度新能源汽车产品生产一致性监督检查。现将部分典型案例通报如下。各道路机动车辆生产企业要引以为戒,举一反三,认真落实道路机动车辆生产企业及产品准入管理有关要求,坚决抵制非理性竞争,进一步加强供应链管理,强化生产一致性保证能力,提升生产一致性和质量安全水平,切实维护公平竞争市场秩序和消费者合法权益。(金十数据APP) 【德方纳米:预计补锂增强剂产品全年将保持高速增长趋势】 德方纳米8月27日在业绩说明会上表示,今年上半年,受益于全球储能市场的高速增长,公司补锂增强剂产品出货量实现显著增长,同比增长超300%,继续巩固该产品的市场领先地位。产品在海外储能、AIDC、半固态电池等应用领域的应用进程持续拓宽,应用边界不断扩展,预计全年将保持高速增长趋势。若海外政策不会大幅波动、定点项目如期落地,预计明年补锂增强剂的出货量将继续保持高速增长态势。(金十数据APP) 【赣锋锂业:上半年净利润42.57亿元,同比增长901.36%】 赣锋锂业公告,2026年上半年实现营业收入230.9亿元,同比增长175.75%;归属于上市公司股东的净利润42.57亿元,同比增长901.36%,扭亏为盈。(金十数据APP) 【永杉锂业:上半年净利润1.98亿元 同比扭亏为盈】 永杉锂业8月30日披露半年报,2026年上半年,公司实现营业收入43.67亿元,同比增长82.58%;归属于上市公司股东的净利润1.98亿元,上年同期亏损1.44亿元,同比扭亏为盈;基本每股收益0.39元。(金十数据APP) 【特朗普抨击加拿大长期占美国便宜 拒绝加拿大汽车及零部件】 美国总统特朗普称“加拿大是最过分的占便宜方之一”,还表示“我不想要加拿大产汽车,不想要加拿大零部件,加拿大的任何东西我都不要”,并指责加拿大“数十年来一直在敲诈美国”,称这种局面将会终结。特朗普表示,在他宣布参选2024年总统大选时,福特原本准备关闭其底特律大型工厂,但由于他民调领先,该工厂得以保留,如今该工厂全天候运转,成为“全球盈利能力最强的汽车工厂之一”。特朗普称,凭借自己实施的关税政策,他重振并挽救了美国汽车行业。 【大众汽车据悉将削减五年支出计划】 大众汽车公司计划在未来五年内将投资额限制在1350元(1560亿美元)左右。 由于面临加快成本节约的压力,这家汽车制造商正在缩减其支出计划。最新的投资计划将低于大众汽车去年制定的截至2030年1600元的五年支出预算。 收紧投资是大众汽车为应对需求疲软和竞争加剧而采取的更广泛成本削减措施的一部分。管理层正寻求削减过剩产能和结构性成本,其中包括进一步裁员,甚至可能关闭在德国的工厂。 相关阅读: 钴系产品价格弱势运行 硫酸钴重心继续下探 市场静待“金九银十”表现【周度观察】 雅宝智利罢工风险升温:市场先交易“概率”,后续仍需等待实际供应损失验证【SMM分析】 国轩高科混合固液与全固态电池同步储备-2026年H1上市公司经营盘点(2)【SMM分析】 【SMM分析】锋锂业2026年上半年扭亏为盈,资源与产能双轮驱动成效显著 【SMM分析】8月电解液原料端结构性偏紧,成品价格传导存在时滞 【SMM分析】税务总局明确储能消费税边界:电池簇征税、储能系统不征,出口退税路径进一步厘清 【SMM分析】退役潮未至,印度锂电回收为何先扩产? 【SMM分析】海南矿业披露锂业务进展:马里二期计划2028年初投产 【SMM分析】碳酸锂现货价格震荡下跌,下游谨慎采购备库 【贯通磷锂全链路|磷化工-新能源产能布局解析专题】系列开篇【SMM分析】 【贯通磷锂全链路|磷化工-新能源产能布局解析专题】之一——云天化【SMM分析】 【SMM分析】硫酸盐尚未止跌,前驱体价格下滑 【SMM分析】8月国内三元正极订单稳定增长 【SMM分析】钴市场:需求疲弱贯穿产业链,成本支撑与替代压力并存 【SMM分析】矿企挺价难敌需求疲弱 本周钴市品种走势分化 【SMM分析】美国大电网准入再收紧:中国储能会被挡在门外吗? 20Ah硫化物全固态电池过针刺 高能数造固态电池布局“装备+工艺”【SMM分析】 【SMM分析】补能基础设施进入效率竞争阶段 充换电路线分化格局渐明 锂试剂企业固态电池布局硫化锂的青海维祥能否搅动上游格局?【SMM分析】 退役潮起 产能集聚——8月锂电回收投产观察【SMM分析】 7月电池材料进出口数据出炉 碳酸锂进口增同比增93% 其他环节如何【SMM专题】
2026-08-31 09:49:1871.5万吨磷酸铁锂项目终止:你说卷不动了 他说再来一局!
随着2026年半年报密集披露,磷酸铁锂赛道交出了一份堪称“逆袭”的成绩单。 2026年上半年,磷酸铁锂老大湖南裕能(301358)实现营收348.77亿元,同比增长142.92%,净利润29.1亿元,同比暴增853.51%。此前深陷亏损的德方纳米(300769)也实现营收104亿元、净利润4.55亿元,同比扭亏为盈,增长216.55%。龙蟠科技(603906)预计上半年归母净利润3.73亿元至4.48亿元,同样扭亏为盈。 然而,利润回暖的甜头还没来得及细品,一场产能洗牌大战已抢先上演:一边是项目接连“叫停”的刹车急踩,一边是大项目“再出发”的油门轰鸣。 急刹车:谁在叫停? 富临精工(300432)与川发龙蟒(002312):17.5万吨合作告吹。8月24日晚间,富临精工与川发龙蟒双双公告,终止在四川省绵竹市德阳—阿坝生态经济产业园的17.5万吨磷酸铁锂项目投资合作。富临精工方面表示,双方在“实施路径、资源配置及决策效率等方面难以满足项目快速推进的实际需要”;川发龙蟒则直言“市场环境变化及项目经营存在不确定性”。 川发龙蟒(002312):10万吨项目折戟。6月26日,川发龙蟒董事会审议通过德阳川发龙蟒设立全资子公司计划。该计划启动于2023年10月,拟以该子公司投建年产10万吨磷酸铁锂及配套生产装置。 时隔三年,川发龙蟒以“市场环境发生变化,为优化资源配置”为由,宣布终止这一布局。 德方纳米:两大项目同日终止。5月20日,德方纳米公告终止在云南省曲靖经开区建设的“年产33万吨新型磷酸盐系正极材料生产基地项目”和在会泽县建设的“年产11万吨新型磷酸盐系正极材料生产基地项目”。公告称,因“在推进过程中,项目实施条件发生客观变化,项目至今仍未取得实质性进展。” 综合上述四大项目,涉及相关产能达71.5万吨。 回溯更早的2025年,中核钛白(后更名为钛能化学;002145)终止了年产50万吨磷酸铁项目,截至终止时累计投入13.09亿元,仅建成10万吨产能,产能利用率不足2%。丰元股份(002805)也终止了云南个旧年产5万吨磷酸铁锂一体化项目。 再出发:谁在加码? 与叫停形成鲜明对比的,是另一批项目的强势推进。 富临精工:独资接盘。与川发龙蟒终止合作后,富临精工控股子公司江西升华独立承接并继续推进该项目。其年产35万吨新型高压实密度磷酸铁锂项目已处于投产期。 德方纳米:叫停即重启。5月20日终止两大项目的同时,德方纳米宣布拟投资87亿元,建设年产30万吨和20万吨两个新材料项目,明确用于第四代、第五代高压实产品等高端材料。 钛能化学:14个月后“杀回”。2025年6月终止50万吨磷酸铁项目仅14个月后,这家原名为中核钛白的公司于2026年8月宣布投资54.62亿元,建设年产60万吨磷酸铁前驱体项目。新项目依托“硫—磷—钛—铁—锂”绿色耦合循环体系,试图以一体化成本优势卷土重来。 湖南裕能:240亿元押注一体化。7月,湖南裕能公告拟在贵州瓮安县投资240亿元建设矿化一体新能源电池材料循环产业项目,规划80万吨磷酸铁锂、100万吨磷酸铁及上游磷矿、硫铁矿、碳酸锂加工、锂电池回收等全产业链。公司表示,“现有产能利用充分,持续保持较高的产能利用率,需要前瞻性布局”。 此外,兴发集团(600141)拟投资13.81亿元在内蒙古新建10万吨/年电池级磷酸铁锂项目;富临时代年产50万吨高端储能用磷酸铁锂项目计划60亿元投资,预计8月投产;容百科技(688005)在贵州毕节总投资73.23亿元的百万吨级磷酸铁锂项目,一期也预计8月投产。 大换血:谁在出清? “叫停”与“再出发”看似矛盾,实则是硬币的两面,核心驱动是“总量过剩、高端紧缺”的结构性矛盾。 细看上述叫停项目可以发现,要么尚未实质开工,要么已有产能利用率极低,其实,它们大多是在行业狂热期规划、在理性期被果断放弃的落后产能。 研究机构EVTank进一步指出,“低端出清、高端紧俏”的产业升级仍在持续。四代高压实磷酸铁锂供不应求,二代低端产品则深陷产能过剩泥潭。 更有市场数据显示,分化仍在加速。具备磷、锂一体化配套的龙头产能利用率达95%至100%,持续满产满销;缺乏高端高压实产能及成本优势的中小厂,开工率普遍不足50%,部分已进入减产或停产状态。 而项目“叫停”与“再出发”的背后,更像是一场产能的“大换血”。 叫停的是同质化、低技术含量的旧产能,加码的是高压实、高能量密度、具备一体化成本优势的新产能。在行业从野蛮生长走向高质量发展的必经之路上,这种“以减稳价、以扩破局”的策略,既是头部企业的主动选择,也是行业出清的残酷必然。 正如一位行业分析师所言,磷酸铁锂行业正从“拼规模、拼价格”的上半场,进入“拼技术、拼成本、拼生态”的下半场。谁能率先完成产能的迭代升级,谁就能在下一轮竞争中占据先机。而那些未能跟上节奏的企业,则注定在“叫停”声中黯然退场。
2026-08-31 08:57:42赣锋锂业上半年营收增175.75% 净利同比扭亏为盈 锂价回升与销量增长双轮驱动
受益于锂系列产品售价回升及锂电池销量增长,全球领先锂生态企业赣锋锂业实现业绩强势反转,上半年归母净利润超42亿元,在过去一年亏损的低基数上实现近十倍增长。 赣锋锂业8月28日披露的2026年半年报显示, 公司上半年营业收入达230.97亿元,同比增长175.75%;归属于上市公司股东的净利润为42.57亿元,同比扭亏为盈,上年同期亏损5.31亿元;扣除非经常性损益后的净利润为38.48亿元,同比增长521.56%。 基本每股收益为2.04元,加权平均净资产收益率升至9.09%。 业绩骤升主要由两大因素驱动: 锂系列产品收入同比大增近两倍,达141.97亿元;锂电池系列产品亦保持强劲增长,收入78.31亿元,同比增长163.22%。 锂化合物毛利率较上年同期大幅提升34个百分点至42.44%,是本期盈利改善的核心来源。对投资者而言,业绩扭转印证了公司穿越锂价周期低谷的能力,但锂价半年内从上涨到回调的完整波动周期,亦提示下半年业绩能否延续仍存不确定性。 锂价先扬后抑,完整周期内公司充分受益上行阶段 2026年上半年,中国主要锂化合物价格呈现先扬后抑走势。年初受下游补库需求拉动及供应端阶段性偏紧影响,电池级碳酸锂价格稳步上行;进入二季度涨势加速,5月触及上半年高点;随后因新增产能释放、进口矿供应增加及下游采购节奏放缓,价格自高位快速回调,半年末较5月高点出现明显回落。 赣锋锂业的Goulamina锂辉石项目一期在报告期内已爬坡至接近满产,2026年上半年共生产锂精矿23.38万吨;阿根廷Cauchari-Olaroz盐湖项目一期生产碳酸锂1.9万吨,产能利用率持续提升。 锂化合物分部是业绩贡献的最大来源,上半年贡献营收141.97亿元,毛利率为42.44%,而上年同期毛利率仅为8.36%,改善幅度显著。 公司管理层将此归因于锂价回升、规模效应及产能利用率提升,营业成本增幅(112.53%)显著低于收入增幅(175.75%)。 锂电池与储能双引擎提速,满产状态支撑下半年产能释放 锂电池业务在上半年同样表现突出。公司储能电芯产能利用率在报告期内接近100%,处于满负荷生产状态。南昌赣锋锂电自研的588Ah和648Ah大电芯被定位为行业标杆产品,前者产线已开始调试试产,计划2026年第三季度启动产能爬坡;5MWh标准储能舱已实现大规模量产。 从行业背景看, 根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据,2026年上半年中国动力和储能电池累计产量为1068.9GWh,同比增长53.3%;储能电池累计销量318.1GWh,同比增长83.4%,增速显著快于动力电池 。根据长江证券研究所预测,2026年全球储能电池需求量约960GWh,同比增长55%。赣锋锂业管理层表示,储能领域正从"配而不用"走向"为用而建",成为公司锂电池业务最强劲的增量来源。 在消费类电池方面,赣锋电子与惠州赣锋两大基地协同形成150万只/天的产能规模;动力电池方面,公司已构建覆盖全场景的商用车动力电池矩阵,高安全产品能量密度突破193Wh/kg。 固态电池加速商业化,低空经济开辟新赛道 固态电池是赣锋锂业差异化竞争的核心技术支柱。公司披露,400Wh/kg产品循环寿命已突破1100次并完成工程验证;全球首款500Wh/kg级10Ah产品已实现小批量量产。在商业应用端,公司已完成固态电池装车、运营,并与低空飞行器企业达成合作、实现装机试飞。 低空经济作为国家新兴支柱产业,2026年政府工作报告首次将其与集成电路、航空航天并列纳入战略性新兴产业核心布局。赣锋锂业已定制研发低空飞行专用电池方案,适配无人机及载人飞行器场景,多款硅基、锂金属电池开始批量应用于工业及消费无人机;公司同时已完成行业主流机器人企业的产品适配测试和小批量供货。 研发投入持续加码,报告期内研发费用为7.40亿元,同比增长70.59%,占营业收入比例约3.2%,主要增量来自存货耗用及人员薪酬。 从财务结构看,赣锋锂业资产负债率由年初54.23%小幅升至55.12%,总资产增至1,223亿元,货币资金较年初增加约27亿元至111.76亿元,经营活动净现金流为13.28亿元,同比增长342.24%。 值得关注的是,本期非经常性损益合计4.09亿元,其中部分处置澳大利亚PLS股票获得投资收益5.63亿元为最主要来源。若剔除该项,核心经营层面的扭转仍具实质性,扣非净利润达38.48亿元。
2026-08-31 08:43:02英国利率决议前,央行行长淡化通胀威胁:二次效应仍“相对温和”
英国央行(BOE)行长Andrew Bailey坚持认为英国尚未出现显著的二轮通胀效应,并对货币政策前瞻指引保持审慎态度。然而,市场定价与行内分歧均显示,9月17日利率决议前的政策不确定性正在上升。 Bailey周五在美国杰克逊霍尔经济峰会接受采访时表示 ,英国劳动力市场已持续疲软,二轮通胀效应相当温和,"我认为目前我们可以继续观察这一局面"。 这是他自7月30日货币政策会议以来首度公开就货币政策表态。 尽管Bailey态度偏鸽,但市场对加息的押注已明显升温。 交易员目前已完全消化今年加息25个基点的预期,并押注明年春季再度加息,短期英国国债亦跑输同期美国国债。 与此同时, 委员Catherine Mann在峰会上警告美国溢出效应及美元主导地位上升对英国货币政策传导的潜在冲击。 Bailey坚守观察立场,力排加息预期 Bailey此次表态,是他在7月利率决议后公开发声的延续。彼时,他以6比3的多数票支持维持利率不变,并在随后的新闻发布会上明确表示,"请不要离开这个房间时认为英国央行正在向加息靠拢"。 在杰克逊霍尔,Bailey重申了这一基调,指出当前二轮通胀效应"相当温和",劳动力市场已持续走弱。他同时强调,BOE正按次逐次评估政策,并对前瞻指引保持警惕。 "前瞻指引的问题在于,它往往倾向于对政策作出无条件的表态,这是危险所在,"Bailey说,并援引美联储主席沃什此前在同一场合的观点表示认同。 通胀数据与劳动力市场形成背离 当前,推动市场加息预期升温的核心是通胀数据的走强。英国最新CPI数据显示,通胀自3月以来首次回升,伊朗冲突引发的能源价格上涨是主要推手。 消费者信心调查显示,8月份居民对未来一年价格涨幅的预期升至3.9%,约为BOE目标的两倍。 与此同时,欧洲央行官员也已倾向于自冲突爆发以来的第二次加息,欧元区通胀在强于预期的经济增长背景下维持在3%附近。美伊之间旷日持久的冲突正在加剧全球能源冲击演变为更广泛通胀危机的风险。 然而,英国劳动力市场的信号与通胀走势明显背离。 企业正在裁员,职位空缺降至五年低点,私营部门薪资增速持续放缓。 Bailey指出,这些因素支持其对二轮效应持审慎乐观的判断,但同时坦承:"我无法承诺这种局面会持续下去。" 委员Mann警告美元主导地位带来新风险 BOE内部并非铁板一块。7月投票支持加息的少数派委员Catherine Mann在杰克逊霍尔接受采访时,对来自美国的溢出效应发出警告,随后又在峰会上聚焦于美元主导地位上升这一更深层风险。 "货币政策层面的含义是,货币政策传导可能面临潜在弱化,"Mann表示。她指出,英镑相对于美元的地缘政治和制度性侵蚀,正使BOE在调控英国经济时面临更大阻力。 Mann的表态与Bailey的基调形成鲜明对比,揭示出BOE政策委员会内部在加息节奏和外部风险评估上的深层分歧。随着9月17日决议临近,市场对BOE政策路径的押注料将持续分化。
2026-08-31 08:34:50两年三次推新 智己L6再闯20万元纯电红海
8月28日,全新一代智己L6正式上市,上市权益价19.99万元起。新车全系标配全线控底盘、800V高压平台和智慧四轮转向,并升级三电系统与智能化体验。 这已经是L6两年内第三次集中更新。 2024年5月,首代L6上市,官方指导价为21.99万—34.59万元,上市权益价19.99万元起;2025年5月,改款车型权益价为20.49万—26.49万元。 新一代车型重新回到19.99万元的准入门槛,同时增加全线控底盘等配置,显示智己希望通过技术升级而非单纯调整价格扩大产品覆盖面。 三电系统是此次更新的重点。 按照企业公布的数据,新车采用上汽NEO三电架构,93kWh电池版本CLTC续航最高为850公里,峰值充电功率396kW,15分钟最多补能580公里。 全域800V平台已经成为20万元以上纯电车型的重要配置,智己此次将其与能效管理系统、较大容量电池结合,进一步覆盖城市通勤和长途出行场景。 更有辨识度的变化来自底盘。 新一代L6的全线控底盘集成线控转向、线控制动和双向18度后轮转向。线控转向可以根据车速和使用场景调整转向特性,后轮转向则有助于改善近5米车身在窄路掉头、泊车和连续弯道中的灵活性。相比座舱屏幕和舒适配置,底盘体验更难通过简单堆料复制,也是智己长期技术路线的延续。 这套配置组合背后,是上汽集团技术平台逐步向主流价格带下放。智己此前已在LS9等车型上应用线控转向,L6则将相关技术带入20万元级轿车市场。 随着核心部件在更多车型之间复用,上汽的研发、采购和制造体系有望进一步发挥规模效应,智己也可以借此建立更加统一的技术标签。 当前20万元纯电轿车市场仍有较大需求。乘联分会数据显示,2026年7月国内新能源乘用车零售渗透率达到65.1%。 和同级竞品相比,新一代小米SU7售价21.99万元起,小鹏P7售价20.38万元起,小鹏P7+纯电版进入18.68万元区间,特斯拉Model 3也长期参与这一市场竞争。 新一代L6的优势在于,它以19.99万元起的价格进入市场,同时保留四轮转向和全线控底盘等差异化配置。对于重视操控、转弯灵活性和长途补能效率的用户,这些技术具备较强的感知度。 智己还接入Momenta辅助驾驶方案,并提供智能座舱、音响及座椅等配置,以覆盖年轻家庭和都市通勤用户的综合需求。 品牌经营状况也为L6再次推新提供了基础。2025年,智己汽车销量达到81017辆,同比增长约24%;当年12月,公司首次实现全成本口径单月盈利。2026年前7个月,智己累计销售约4.6万辆,同比增长82.4%。 过去一年,LS6、LS8和LS9等SUV相继完善了智己在20万—35万元价格带的产品布局。 L6更新后,智己在轿车和SUV、纯电和增程之间形成了更完整的组合。SUV车型扩大用户规模,轿车则有助于强化品牌的设计、驾控和纯电技术形象,两类产品可以共享供应链、销售渠道和技术平台。 两年三次推新,也反映出智能电动车产品周期正在缩短。芯片、辅助驾驶、电池和底盘控制技术更新较快,年度改款已经很难只停留在外观和座舱层面。 智己此次对L6进行较大范围的软硬件升级,有利于让新技术更快进入主流市场,也为后续产品迭代积累数据和供应链经验。 接下来值得观察的是,新车能否将底盘和三电优势转化为稳定订单,并在扩大销量的同时保持成本效率。
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