越南亚锰酸锂出口量
越南亚锰酸锂出口量大概数据
| 时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 锰酸锂 | 500-700 | 吨 |
| 2020 | 锰酸锂 | 600-800 | 吨 |
| 2021 | 锰酸锂 | 800-1000 | 吨 |
| 2022 | 锰酸锂 | 900-1200 | 吨 |
| 2023 | 锰酸锂 | 1000-1500 | 吨 |
越南亚锰酸锂出口量行情
越南亚锰酸锂出口量资讯
机构：美国战略储备原油有史以来首次运往加利福尼亚州
美国战略石油储备（SPR）的原油首次被运往加利福尼亚州，此举凸显伊朗战争切断中东原油供应后，贸易流向和航运路线的重塑。 据路透社报道，船舶追踪机构Kpler披露了这一前所未有的货运动向。此次运输由雪佛龙主导操作，原油在路易斯安那州装载，经由巴拿马中转后抵达加州多家炼厂。 加州曾是美国名列前茅的产油州，但近年来对进口原油的依赖度日益增高，去年从中东进口的原油达到每天约23万桶。由于来自亚洲的竞争性需求，其他替代原油的供应也同样有限。 复杂中转路线：从路易斯安那经过巴拿马到加州 Kpler援引提单数据显示，此次运输的原油为路易斯安那州Bayou Choctaw Sweet品级，其中约46万桶流向雪佛龙位于里士满（Richmond）的炼厂，另有约5万桶在雪佛龙埃尔塞贡多（El Segundo）炼厂卸货。 运输路线颇为迂回。据Kpler介绍，油轮Red Moon在路易斯安那州装载了近98万桶Bayou Choctaw Sweet原油，于5月初在巴拿马大西洋侧终端卸货，雪佛龙被列为该批货物的卖方。 随后，原油经由一条全长131公里的管道，穿越巴拿马地峡，从大西洋侧输送至太平洋侧终端。 由雪佛龙租用的超大型油轮Pascagoula Voyager随后在太平洋侧终端装载了约200万桶原油，其中混装了圭亚那Unity Gold品级的原油，随即驶向美国西海岸。 Kpler指出，抵达后该超大型油轮将原油转卸至两艘较小船只，由后者分别将货物运抵加州各炼厂。 雪佛龙方面此前曾表示，公司在5月份利用《琼斯法案》豁免，将原油从墨西哥湾沿岸转运至西海岸。
2026-05-28 09:50:09【5.28锂电快讯】机构称隐性库存显性化锂价回落 下游补库强有望支撑反弹
【大中矿业：加达锂矿首采区备案资源量达148.42万吨碳酸锂当量】 大中矿业在业绩说明会上表示，公司加达锂矿首采区备案资源量达148.42万吨碳酸锂当量，外围资源若实现进一步扩大，将有助于增强公司锂业务的规模优势，提升长期竞争力和资源保障能力。 【中信建投：隐性库存显性化锂价回落，下游补库强有望支撑反弹】 中信建投研报表示，随着市场新货被需求大量消化，市场隐性老货逐步显性化，SMM调整库存结构，增加贸易商及电芯厂样本库存，贸易商隐性库存及电芯厂客供储备显性化，新样板最新周度库存13.7万吨，周环比降0.8%，老样本周库存10.1万吨，环比降1.2%。周内随着价格进一步走低，买货意愿愈发强烈，补库备货意愿逐步提升，采买活跃。本周碳酸锂产量小幅减少，主要受锂辉石产线检修影响，五六月由于原料紧张，产出维持下降预期。下游储能排产持续高位，动力回升提供底部支撑，锂价短期进入震荡期。(金十数据APP) 【工业和信息化部：强化汽车标准体系顶层设计】 从工业和信息化部获悉，2026年度汽车标准化体系制定完成，这一体系涵盖诸多方面的内容，强化了标准体系的顶层设计，赋能汽车产业高质量发展。在促进新兴领域创新发展方面，重点围绕驾驶自动化、网联功能与应用、信息安全与数据安全、资源管理与信息服务、汽车软件、汽车数据、“车路云一体化”等领域加速标准研制与迭代。高效开展汽车电子、汽车芯片等关键系统部件标准制修订。此外，面向汽车人工智能、新形态汽车等未来产业方向，开展标准前瞻突破行动，提前开展标准规划布局。（央视新闻）(金十数据APP) 【欧洲汽车销量4月连续第三个月增长 特斯拉销量同比增长47%】 欧洲汽车制造商协会（ACEA）周三公布数据显示，欧洲汽车销量4月份连续第三个月攀升，消费者持续大量购入电动和混合动力车型。4月新车注册量同比增长7%，达到115万辆。德国和英国等主要市场销量均实现增长，其中电动车交付量大增38%。由于新补贴政策实施，欧洲最大汽车市场德国电动车销量跃升41%。混动车型4月在欧洲销量增长，而汽油车与柴油车销量则继续下滑，显示欧洲汽车市场正持续向电动化转型。特斯拉在经历惨淡的2025年后，欧洲市场表现继续回暖，4月欧洲销量同比增长47%。大众汽车、Stellantis、梅赛德斯-奔驰以及宝马也都录得更高交付量。(金十数据APP) 【消息人士：欧盟各成员国政府已批准欧美贸易协议相关立法】 当地时间5月27日，一位了解欧盟会议情况的欧盟消息人士称，欧盟各国政府周三批准了一项立法，取消对许多美国商品征收的进口关税。此举旨在避免美国总统特朗普威胁要对欧盟汽车和其他产品征收更高关税。(来自华尔街见闻APP) 【TrendForce：2026年Q1全球新能源车销量394万辆，同比下降2%】 根据TrendForce集邦咨询统计，2026年第一季度，全球纯电动车、插电混合式电动车和氢燃料电池车合计销量达394万辆，同比下降2%，占当季全球汽车销量的19%。中国新能源车市场步入调整期；与此同时，西欧地区市场出现复苏迹象。日本和韩国的纯电动车销量也有显著增长。 相关阅读： 触低回升！六氟磷酸锂报价一个月涨近19% 企业预期后市高景气？【SMM热点】 【SMM分析】硅碳赛道疯狂扩容 行业角逐一触即发 固态电池标准破局从“各玩各的”到“有标可依”【SMM分析】 【SMM分析】2026年Q1储能系统分区域出货深度解析 磷石膏制酸分析三部曲之二 从“工艺迭代”到“系统构成”的可行性【SMM分析】 【SMM分析】成本传导滞后 电解液价格暂稳 【SMM分析】2026年4月中国未锻轧钴进口量环比上涨39%，出口量环比下降47% 【SMM分析】2026年4月中国钴湿法冶炼中间品进口量环比下降26% 【SMM分析】4月成本承压 负极行业维持紧平衡格局 【SMM分析】4月负极材料价格传导落地 后市市场博弈格局延续 5月废旧电芯市场先扬后抑 三元铁锂钴酸锂全线冲高回落【SMM分析】 钴系产品价格涨跌互现 电解钴单周上涨2000元 钴盐市场静待需求发力【周度观察】 【SMM分析】韩国汽车产业：2030年竞争力取决于电动化转型执行力 【SMM分析】碳酸锂大样本库存正式上线 数据如何解读？ 【SMM分析】4月成本供给需求三重发力 负极成本持续上行 【SMM分析】4月鳞片石墨出口量环比、同比近乎 “腰斩” 【SMM分析】部分厂商散单系数有所上涨，但硫酸盐价格回落带动前驱体价格走弱 【SMM分析】本周三元正极成交情绪回暖 【SMM分析】供需博弈主导本周钴市行情，电钴、中间品获支撑，硫酸钴随需求偏弱阴跌 【SMM分析】区域价差持续高位，硫酸报价的高价区和低价区为何发生迁移？ 【SMM分析】4月人造石墨进出口环比齐升高 【SMM分析】2026年4月六氟磷酸锂出口量环比下降约80.9%
2026-05-28 09:23:27分析师：赞比亚难以到2031年实现年产300万吨铜的目标
2026年第一季度，赞比亚铜产量为208,993吨，较上年同期小幅下滑4.3%。2025年全年产量为890,346吨，未实现100万吨的目标，意味着产量较目标低12%。 赞比亚政府在其官方文件和总统履约办公室（PDU）的表述中反复宣称，赞比亚正朝着“到2031年将铜产量提高到每年300万吨”的目标迈进，从2026年算起也就是6年的时间。 但分析师表示，由于诸多结构性原因，这一目标并不现实。一个简单的粗略估算表明，要从2025年的890,346吨增长到2031年底的300万吨，需要持续保持年均23%的增长速度。 按照上述增长率推算，2026年需要达到1,095,126吨。如果将该增长目标放到四个季度平均分配，意味着2026年第一季度应生产273,782吨铜，而实际产量仅为208,993吨，已经出现了31%的缺口。这个缺口需要在2026年剩下的三个季度弥补，意味着后续的增长率甚至需要超过23%。 赞比亚在2025年未能实现100万吨的目标，而2026年第一季度产量又同比下滑，在这样的情况下，要实现每年23%的疯狂增长并在2031年达到300万吨，可能性极低。即使在Levy Mwanawasa和Rupiah Banda执政的繁荣时期，也从未实现过这样的高速增长。 更为关键的是，2022年赞比亚铜产量为763,550吨。从2022年到2025年，产量增加到890,346吨，三年累计增长率仅为16%。如果自2023年起，赞比亚铜产量能以更现实的年均16%的速度增长，那么到2031年实现300万吨的目标需要9年时间。 鉴于种种现实因素，即使在未来10年内实现这一目标都堪称奇迹，15年则更为现实。 （文华综合）
2026-05-28 09:08:05第三次递表！全球第二大锂电池回收企业再闯港交所
据港交所消息，近日，广东金晟新能源股份有限公司（简称“金晟新能”）第三次递交招股书，冲刺港股IPO。此前，公司曾于2024年、2025年两度递表失效。 招股书显示，金晟新能是一家专注于锂电池回收及再生利用的企业，通过湿法冶炼等技术，从退役电池、黑粉等原料中提取并生产碳酸锂、硫酸镍、硫酸钴等产品。 根据弗若斯特沙利文报告，以2025年再生利用产品销售收入计，金晟新能是全球第二大锂电池回收及再生利用企业，同时也是全球第一大的第三方锂电池回收及再生利用企业。 业绩方面，2023年至2025年，金晟新能总收入分别为28.92亿元、21.57亿元及22.02亿元，其中，锂、镍、钴三大核心金属贡献主要收益，占比分别达44.8%、24.4%、19.4%，合计占比88.7%。同期，公司分别亏损4.71亿元、3.44亿元及1.66亿元，亏损幅度持续收窄。 产能布局方面，金晟新能构建肇庆、宜春、赣州三大核心生产基地，形成年处理10万吨三元退役电池与4万吨磷酸铁锂退役电池的规模化产能。 据湖北黄冈当地消息，今年4月，总投资103亿元的金晟新能源退役电池综合利用项目正式落户黄冈高新区，为黄冈新能源产业版图再添重磅一环。 金晟新能此次落子黄冈，项目规划年处理退役锂电池40万吨，建成后将是华中地区规模最大、技术最先进的锂电回收利用基地。项目聚焦退役动力电池、储能电池的无害化处理与资源化再生，通过行业领先的全元素回收技术，可实现锂、镍、钴、锰等核心金属回收率超95%，产出电池级碳酸锂、硫酸镍等高附加值材料。这些材料将直供宁德时代、特斯拉等产业链龙头，有效打通“退役电池—再生材料—新电池制造”的完整闭环。 此外，4月22日，湖北睿派新能源科技有限公司磷酸铁锂正极材料项目（一期）投产仪式在湖北襄阳顺利举行，标志着睿派科技正式迈入市场化运营新阶段。 睿派科技由东风汽车集团跃创科技有限公司和金晟新能共同投资，于2024年3月12日注册成立，公司注册地址湖北省襄阳市，注册资金1亿元，其中东风汽车集团跃创科技有限公司占股比例为51%，金晟新能占股比例为49%，公司位于湖北省襄阳市襄城经济开发区，占地面积468亩，项目总投资20亿元，年产5万吨磷酸铁锂正极材料，分两期建设。
2026-05-28 08:43:52储能装机规模大增15%！宁德时代601MWh储能项目落地保加利亚
据宁德时代（300750）发布消息，近日，东欧地区企业Solarpro Holding与宁德时代合作的601MWh大型储能项目在保加利亚成功并网投运。这个被当地人称为“超级绿色能量块”的项目，投运后相当于将保加利亚全国储能装机规模一下提升约15%，大幅提高了风能、太阳能在当地能源结构中的占比，并有力保障了电力系统的安全稳定运行。 据介绍，该项目全面搭载宁德时代自主研发的天恒储能系统，这是业内首个6MWh级零衰减产品。通过集成565Ah LFP电芯，其面积能量密度超过407 kWh/m²。在同等600MWh电量下，相比传统方案可节省约20%的占地面积，显著降低EPC成本和土地使用压力。 此外，宁德时代天恒储能系统首年容量实现零衰减，内部收益率提升1.13%。系统搭载多层级消防防护及高等级绝缘设计，具备优异的耐腐蚀和抗震性能，极端环境下也能长期稳定运行。同时，其辅源功耗控制在2.5%以内，优于行业水准，能有效降低电站整体运营成本。 目前，该项目是东欧已投运的最大储能电站。其为保加利亚大规模消纳风能、太阳能提供了关键基础设施，显著提升了当地电网的灵活性和稳定性。 基于此次合作，Solarpro Holding与宁德时代已达成长期合作意向，计划未来两年内进一步扩大储能项目规模。该项目作为东欧储能领域的标杆工程，为宁德时代在欧洲高端储能市场的品牌影响力与市场拓展奠定了坚实基础。
2026-05-28 08:32:14
