北海港锰钴镍酸锂库存
北海港锰钴镍酸锂库存大概数据
时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2019 | 锰钴镍酸锂 | 1000-1500 | 吨 |
2020 | 锰钴镍酸锂 | 1200-1600 | 吨 |
2021 | 锰钴镍酸锂 | 1500-2000 | 吨 |
2022 | 锰钴镍酸锂 | 1800-2200 | 吨 |
2023 | 锰钴镍酸锂 | 2000-2500 | 吨 |
北海港锰钴镍酸锂库存行情
北海港锰钴镍酸锂库存资讯
6月20日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
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2025-06-20 13:09:15镍不锈钢短期延续震荡走势【机构评论】
【盘面回顾】沪镍主力合约日盘收于118890元/吨,上涨0.46%。不锈钢主力合约日盘收于12575元/吨,上涨0.68%。 【行业表现】现货市场方面,金川镍现货价格调整为121425元/吨,升水为2600元/吨。SMM电解镍为120325元/吨。进口镍均价调整至119325元/吨。电池级硫酸镍均价为27585元/吨,硫酸镍较镍豆溢价为7011.36元/镍吨,镍豆生产硫酸镍利润为0.3%。8-12%高镍生铁出厂价为924元/镍点,304不锈钢冷轧卷利润率为-7.28%。纯镍上期所库存为25693吨,LME镍库存为204120吨。SMM不锈钢社会库存为998800吨。国内主要地区镍生铁库存为34610吨。 【市场分析】日内盘面维持窄幅震荡,日内翻红,印尼拟对青山工业园区涉嫌环境违规的企业进行审查以及罚款处罚,并对整体园区进行审查,若审计落实,或对镍中间品以及不锈钢产量造成较大影响。镍矿方面预计将延续企稳。镍铁价日前进一步下调,下游部分钢厂停产对镍铁需求减弱,镍铁链路矛盾短期难以缓解,后续或导致部分铁厂减产缓解压力。 不锈钢目前现货端情绪持续低迷,需求方面进入传统消费淡季,库存仍有一定累积。贸易商和出货压力仍存,不断有低价询价趋势,现货成交一般。硫酸镍方面日前价格偏低企稳,镍盐仍然维持以销定产走势,目前硫酸镍和纯镍价差打开转产空间。宏观层面关注伊以冲突对避险情绪以及国内政策提振。
2025-06-20 09:41:15关注印尼环保事宜进展 镍价低位震荡【机构评论】
周四镍价震荡运行,SMM1#镍报价120325元/吨, 500元/吨;金川镍报121425元/吨, 500元/吨;电积镍报119025元/吨, 500元/吨。金川镍升水2600元/吨,上涨0。SMM库存合计3.93万吨,较上期 8吨。美联储公布利率决议和经济预期摘要,其中经济预期增速由早期的1.7%下调至1.4,通胀预期由早期的2.8%上调至3.1%,2026年或将重回2.4%的水平。失业率预期由4.4%上调至4.5%。尽管美联储一再强调关税扰动下,经济前景的仍有较强不确定性,但特朗普始终认为美国不存在通胀,并表示“可能不得不强行采取行动”,美联储货币政策独立性或面临挑战。产业上,印尼下调6月二期镍矿内贸基准价,较一期小幅下跌1.19%。此外,因环境违规问题,印尼一家大型镍产业园区遭受惩罚。环境执法相关负责人表示,目前已对园区实施罚款,但为公布其他细节。 镍矿内贸基准价格走弱,但短期缺矿状态难解,现货升贴水维持高位,矿价表现仍较为坚挺,成本端暂无明显走弱迹象。但在不锈钢需求偏弱背景下,钢企原料需求有限,镍铁价格有所走弱,镍铁厂成本压力较大,对高矿价存在较强抵触。精炼镍现货市场冷清,低镍价并未进一步刺激下游补库,升贴水平稳。预期镍价低位震荡延续。
2025-06-20 09:39:50【6.20锂电快讯】三部门召开加强新能源汽车安全管理工作视频会
【崔东树:全国乘用车市场5月末库存345万辆、库存54天】 乘联分会秘书长崔东树发文称,2025年5月月末全国乘用车行业库存345万辆,较上月下降5万辆,较2024年5月增16万辆,形成库存持续高位的特征。目前的政策启动带来厂商的总体乐观,以旧换新的生产较高,厂家批发相对积极,行业库存创出近两年新高。随着中央促消费政策的推动,各地车展等营销活动的活跃,随着6-8月的销售逐步转入季节性淡季,未来三个月的销量逐步下行。因此根据2025年5月底的库存与未来销量综合预估的现有库存支撑未来销售天数在54天,相对于2023年5月的54天、2024年5月的51天,今年5月的总体库存压力稍有增大。 【三部门召开加强新能源汽车安全管理工作视频会】 工业和信息化部装备工业一司、国家市场监督管理总局质量发展局、国家消防救援局消防监督司6月19日联合召开加强新能源汽车安全管理工作视频会,研究部署本年度新能源汽车安全管理工作。会议要求,车辆生产企业和动力电池生产企业要自觉扛起产品质量安全主体责任,围绕产品设计验证、生产制造、售后服务等方面做好风险防范,严格履行告知义务,引导消费者正确使用车辆,不得进行夸大和虚假宣传,坚决守牢安全底线。要坚守长期主义,不搞“内卷式”竞争,绝不能偷工减料、以次充好,以牺牲产品性能、降低产品质量为代价实现短期的“降本增效”。(财联社) 【江铃福特将被并入长安福特?公司回应:目前没有资产重组整合的相关计划】 江铃汽车发布声明称,近期,网络上出现了一些有关“江铃福特将会被并入长安福特”的文章,江铃汽车作为上市公司,目前没有资产重组整合的相关计划。公司表示,“在当下激烈竞争的市场环境中,为保持竞争力,打造一个健康、充满活力和可持续发展的销售服务网络,江铃汽车一直在与其合资伙伴和经销商伙伴共同努力,不断提高运营效率和跨网络的协同作用,提升企业和经销商的整体盈利能力。但是,我们不对毫无根据的谣言和猜测发表评论。”(财联社) 【丰山集团:丰山全诺半固态电池电解液研发测试中】 丰山集团(603810.SH)披露投资者关系活动记录表,新能源业务方面,丰山全诺半固态电池电解液研发测试中,钠离子电池电解液主要向众钠等公司销售。(财联社) 【3连板诺德股份:公司产品主要应用于锂电池生产制造】 诺德股份(600110.SH)公告称,公司股票价格连续三个交易日内日收盘价格涨幅偏离值累计达到20%,2025年6月19日再次以涨停价收盘。公司主营业务为锂离子电池用电解铜箔的研发、生产和销售,产品主要应用于锂电池生产制造。公司提醒广大投资者注意二级市场交易风险,理性决策,审慎投资。同时,公司生产经营正常,内外部经营环境未发生重大变化,不存在应披露而未披露的重大事项。(财联社) 【丰田通商与LG能源解决方案拟在北美成立汽车电池回收合资企业】 丰田通商宣布,已与LG能源解决方案达成协议,在美国北卡罗来纳州成立一家汽车电池回收合资企业。新成立的合资公司将运营一项预处理业务,对电池废料进行粉碎和分类,提取镍、钴和锂等有价金属,目标是建立一个将这些回收材料循环利用到新电池生产的供应链,相关设施计划于2026年开始运营。(科创板日报) 相关阅读: 碳酸锂市场周度综述:价格企稳运行 供需博弈延续【SMM周评】 三元材料市场表现冷清【SMM三元材料市场周评】 三元前驱体市场表现不佳【SMM三元前驱体市场周评】 磷酸铁锂市场周度小结【SMM锂电市场分析】 车市重磅消息频出!5月乘用车厂商零售、生产创当月历史新高 价格战没有未来? 【SMM分析】三个问题让你秒懂储能 【SMM分析】黑粉进出口出正式编码,对国内锂电回收企业影响如何? 【SMM分析】车企账期缩至60天,汽车供应链迎来大变革 【SMM分析】葡萄牙锂矿项目取得突破 欧洲最大锂辉石矿床开发进入快车道 6月磷酸铁锂市场周度小结【SMM锂电市场分析】 【SMM分析】60 天付款承诺背后 供应商的苦笑与期盼 钴系产品报价“跌跌不休” 四氧化三钴单周跌7650元 下周能否止住?【周度观察】 【SMM分析】力拓联手智利国铜进军锂三角 9亿美元开发全球顶级盐湖项目 【SMM分析】隔膜价格维持稳定 【SMM分析】原料拖拽价格下行,政策窗口期或触底反弹 电池及固态电池板块再度携手走强 多家车企公布最新进展 龙蟠股份近6股涨停【热股】 【SMM分析】5月正极材料产量环比增长 下游终端需求增长乏力 【SMM分析】需求上行 5月负极材料产量增加 【SMM分析】5月四氧化三钴产量环比有所上涨 业者多持谨慎慎观望态度 钴系产品报价集体“飘绿” 氯化钴冶炼厂报价坚挺 后续或维持高位波动?【周度观察】 【SMM分析】美国对华关税背景下中国储能电芯赴美出口方式及价格影响——分“中国直出、马来西亚转口、美国自产”三种方式探究(一) 【SMM分析】美国对华关税背景下中国储能电芯赴美出口方式及价格影响----分“中国直出、马来西亚转口、美国自产”三种方式探究(二) 【SMM分析】美国对华关税背景下中国储能电芯赴美出口方式及价格影响----分“中国直出、马来西亚转口、美国自产”三种方式探究(三) 【SMM分析】锂电技术新突破,打一针便能延长电池寿命?
2025-06-20 09:08:56大中矿业:锂渣无害化综合提锂技术大幅降低碳酸锂采选冶成本 当前行情有较强竞争力
SMM 6月19日讯:近日,大中矿业发布投资者关系活动记录表,其中公司被问及“近期碳酸锂价格跌至6万,公司继续投资湖南的锂矿项目,是否还能产生可观的利润规模?”的话题,大中矿业对此回应称, 公司湖南项目采用“采、选、冶一体化”经营模式,实现了锂原料的100%自给自足。湖南鸡脚山矿区首采区—通天庙矿段已探明资源储量约324万吨碳酸锂当量,规划年采选生产规模为2000万吨,具备显著的产能规模优势。 此外,为提升资源利用效率、强化成本管控,公司目前在湖南重点推进两大核心技术研发项目:“郴州云母高效提锂、资源节约技术研发”和“提高锂云母焙烧转晶率的研究”。上述项目旨在优化工艺流程、实现降本增效,目前该新工艺研发项目已完成中试工作。同时,由于公司湖南鸡脚山锂矿石含磁性,可通过“先强磁抛尾、后浮选提精”工艺,原矿85%抛尾,仅15%进入浮选,将锂精粉的品位提高至2.3%,由此大幅降低后端冶炼的成本。并通过自营采矿、选矿及冶炼等核心生产环节,公司已构建了较强的综合成本管控能力。 综上所述,全产业链的经营模式、规模化的产能布局叠加突出的成本控制优势,均将有助于公司有效应对锂产品价格波动,增强抗周期风险能力。 至于湖南锂矿项目的整体建设进度方面,大中矿业表示,采矿方面,公司已完成鸡脚山锂矿采矿权申请的前置手续,现正在积极推进申请办理采矿权的相关工作。待具备申请条件后,公司将及时向自然资源部申请办理采矿许可证,根据自然资源部颁布的《新设采矿权登记(非油气类)服务指南》规定:自受理申请之日起40日内作出审批决定。选矿方面,随着采选连接隧道于2025年5月全面贯通,项目建设进入快车道。湖南锂矿的选矿项目已经完成场平工作,正在进行设备订货和土建工程。公司整体按照采选冶相匹配的建设规划,同步开展碳酸锂项目的生产相关的基础工作。 按照当前建设进度,公司预估一期1000万吨采选项目和一期2万吨/年碳酸锂冶炼项目将于2026年建成投产,为公司贡献收入。但是实施过程中,也存在证照审批、实施方案变更等因素,导致项目建设进度不及预期的情况。具体进展可以关注公司官方平台信息、披露的定期报告及相关公告。 而除了湖南的鸡脚山锂矿,大中矿业还拥有四川加达锂矿探矿权,该探矿权是公司在2023年8月以42.06亿元的价格成功竞得,近日,公司顺利完成加达锂矿首采区“0~80线勘探区”的储量评审备案。加达锂矿首采区2.056平方公里已探明矿石资源量达4343.6万吨,氧化锂平均品位1.38%,氧化锂矿物量60.09万吨(折合碳酸锂当量148.42万吨),并伴生有丰富的钽、铌矿物,资源禀赋优越,开发潜力显著。并且,四川加达锂矿原矿品位较高,公司计划在今年销售副产原矿,以实现新的收入用于其自身的建设。 四川加达锂矿探矿权勘查面积为21.2247平方公里,本次已备案的首采区面积仅为2.056平方公里,未来增储空间较大。公司将安排地质团队,继续进行首采区以外面积的勘探工程,争取早日在现有基础上再次掌握更多的资源。 大中矿业表示,此次勘查成果标志着加达锂矿项目取得里程碑式进展,为公司锂资源战略布局提供坚实保障。根据探转采流程,公司后续需基于资源储量备案文件编制《矿产资源开发利用方案》,并完成《矿山地质环境保护与土地复垦方案》(简称二合一方案)编制与备案后,即可申请新立采矿权证。目前公司已同步开展两个方案的编制工作,参照湖南鸡脚山锂矿的办证周期,公司预计将于2025年12月取得加达锂矿采矿权。但是实施过程中,也存在因证照审批、人员组织不力等因素,导致延期取得。公司将根据相关进展,及时披露项目动态信息。 此外,值得一提的是,大中矿业还深入研究了硫酸法提锂的新工艺,并于今年1月份确定工艺方案、完成小试验证并启动中试试验,于近期完成中试实验。实验成果表明,公司研发的锂渣无害化综合提锂技术与传统工艺相比,攻克了云母提锂的成本与环保难题,其主要优势有如下四点: (1)锂渣减量化、无害化、资源化:锂渣量减少50%;锂渣中铍、铊等有害元素达到1类固废标准;锂渣可广泛用于建材、公路建设等领域,成功解决云母提锂环保问题; (2)锂回收率大幅提高:锂的回收率达90%; (3)有价金属综合利用:同步回收钾等金属,从而实现“一矿多产”的循环经济模式; (4)低成本:每吨碳酸锂采选冶综合成本大幅降低,当前行情下仍有较强的竞争力。 据SMM现货报价显示,近期,碳酸锂现货报价一直维持在6万元/吨左右,截至6月19日,电池级碳酸锂现货报价维持在59900~61000元/吨,均价报60450元/吨。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 据SMM调研显示,当前碳酸锂市场仍呈现供需过剩格局,供应端可流通量级维持相对充足,而需求端表现则相对疲软,下游材料企业采购意愿偏低,以刚需补库为主,未见备库需求显现。且上下游企业对价格走势的预期仍存在明显分歧,上游锂盐企业出于成本考量仍挺价情绪强烈,但下游采购方则保持谨慎观望态度。考虑到终端需求情况,叠加当前产业链库存仍处相对高位,SMM预计短期内碳酸锂价格或将延续低位震荡走势。 不过虽然锂价目前呈现略为低迷的走势,但大中矿业依旧在持续布局锂相关的业务。6月18日,大中矿业发布公告称,公司拟在临武县建设“年产3000吨金属锂电池新材料项目”,项目总投资10亿元。具体来看,本项目分三期建设金属锂电池新材料生产线,其中,一期为科研攻关阶段,2025年完成金属锂电池新材料研发、小试、中试;二期规划建设年产1000吨金属锂电池新材料生产线,计划于2026年4月开工建设,2027年底建成投产;三期规划建设年产2000吨金属锂电池新材料生产线,计划于2027年6月开工建设,2028年底建成投产。 大中矿业表示,金属锂电池材料具有高比容量的显著优势,是高性能电池、尤其是固态电池的重要原材料之一,符合新能源产业升级的发展趋势。此外,大中矿业还提到,公司在临武县已拥有 324 万吨碳酸锂当量,并配套建设了锂矿采选及碳酸锂加工项目,形成了采选冶于一体的完整产业链,搭建起锂电新能源材料产业基础。本次投资金属锂电池新材料项目,是公司基于对当前市场趋势的深入分析和未来发展战略的考量进行的前瞻性布局,有利于提高公司的整体竞争力和盈利能力。 而雅化集团也在6月17日宣布整合锂业务,以全资子公司四川雅化锂业科技有限公司为平台,拟更名为“雅化锂业集团”,并将涉及锂业务的5家子公司股权一并无偿划转至雅化锂业集团。公告显示,此次组建“雅化锂业集团”,旨在统筹整合雅化集团锂产业各项资源,充分发挥各公司业务优势,更加聚焦锂产业发展,提高资源协同效率,降低业务链成本,促进公司锂产业快速高质量发展。
2025-06-19 18:06:57