无锡锰酸钒锂电池库存
无锡锰酸钒锂电池库存大概数据
时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2016 | 锰酸钒锂电池 | 1000-1500 | 个 |
2017 | 锰酸钒锂电池 | 1200-1700 | 个 |
2018 | 锰酸钒锂电池 | 1300-1800 | 个 |
2019 | 锰酸钒锂电池 | 1500-2000 | 个 |
2020 | 锰酸钒锂电池 | 1800-2300 | 个 |
无锡锰酸钒锂电池库存行情
无锡锰酸钒锂电池库存资讯
LG新能源与丰田通商在美国成立电池回收合资公司
据外媒报道,近日,LG新能源(LG Energy Solution)与丰田通商(Toyota Tsusho)在美国成立电池回收合资企业,进一步深化了这家韩国电池巨头与全球最大车企丰田汽车在电动汽车领域的合作。 LG新能源宣布,新成立的合资企业Green Metals Battery Innovations LLC(简称GMBI)将专门从事电池生产废料的拆解粉碎业务,从中提取含有镍、钴、锂等贵重金属的黑色粉末,后续再通过进一步加工回收原材料。 GMBI由丰田通商美国公司持股51%,LG新能源密歇根公司持股49%,其位于美国北卡罗来纳州温斯顿-塞勒姆市的电池回收工厂将于2026年投产。项目一期年处理能力达1.35万吨电池废料,可满足超4万辆电动汽车的电池材料需求。 LG新能源首席战略官Kang Chang-beom表示:“新的合资企业不仅有助于确保关键电池材料的稳定供应,还将增强我们在北美的回收业务的竞争力。” 丰田通商首席运营官Masaharu Katayama对新合作表示欢迎,称:“这家合资企业是实现电池循环经济的重要一步,对构建可持续发展的移动出行社会具有重要意义。” LG新能源将为丰田汽车北美生产基地的电动汽车电池生产提供废料,经提取加工后的材料将重新用于丰田电动汽车电池的制造。作为丰田集团旗下的专业贸易公司,丰田通商凭借数十年的资源回收经验,近期正重点强化材料及零部件采购业务,目前该公司正与丰田汽车在美国联合建设一个电池生产基地。 2023年底,LG新能源与丰田汽车达成为期十年的电池供应协议。根据该协议,2025年至2035年间,LG新能源将以每年20 GWh的供应规模,向丰田供应高镍NCMA(镍、钴、锰、铝)软包电池。而最新的合资项目将进一步深化双方在脱碳领域的合作。 LG新能源还预计,该合资公司将帮助其在北美建立具有竞争力的电池回收体系。LG新能源的主要客户和合作伙伴——通用汽车、福特汽车、Stellantis、现代汽车集团和本田汽车等均在北美运营电动汽车工厂。
2025-06-26 13:12:244.29亿元!江西南昌这一钠电池项目备案通过
江西省投资项目在线审批监督平台显示,近日,维科技术(600152)江西南昌钠离子电池项目备案通过。 该项目总投资约4.29亿元,将落户于江西省南昌市新建区经开区坚磨大道699号,占地面积17,274平方米,建筑面积达21,054平方米。 该项目将涵盖厂房装修、设备购置等关键环节,核心生产设备包括正极/负极激光模切机、叠片机、自动化组装线、智能干燥线等,旨在打造聚阴离子全自动产线,形成3GWh的大容量钠离子储能电池产能。 项目主要产品为200Ah及以上容量的钠离子电池,预计于2025年7月开工,2028年6月竣工。 资料显示,维科技术是以新能源锂电池为主业,以3C数码电池和动力电池为核心业务的A股上市公司,公司股票于1998年在上海证券交易所挂牌。 维科技术拥有维科电池宁波工厂(电芯制造)、维科电池东莞封装厂、东莞维科电池智能制造基地、宁波维科新能源智能制造基地等多地电芯、PACK先进生产基地。 维科技术作为A股上市公司新能源领军企业,已在钠电领域深耕多年,已实现国内GW级钠电产线量产。 据维科技术财报披露,2024年,维科技术通过公开招标取得百MWh级钠电储能应用项目,具备规模化量产能力。 此外,近日,维科技术与上海采日能源科技有限公司、深圳珈钠能源科技有限公司签署《三方战略合作协议》,宣布在钠离子电池储能技术研发、产品推广及产业链协同等领域达成深度合作,共同开启钠电储能产业高质量发展新篇章。 此次战略合作聚焦钠离子电池储能领域,发挥三方的核心优势,整合钠电材料研发、电芯制造及储能系统应用等领域资源,构建“技术研发-材料供应-产品制造-应用落地”的全链条合作模式,共同推进钠电储能技术的商业化进程,为全球能源转型注入新动能。 市场前景方面,研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国钠离子电池行业发展白皮书(2025年)》显示,2024年中国钠离子电池出货量3.7GWh,主要应用场景为储能,其次为小动力,在电动汽车领域仅有少量装车。 EVTank分析称,随着钠离子电池在技术和性能上不断突破,叠加产业链的逐步完善及规模效应的逐渐释放,钠离子电池的成本优势将逐步得到体现,预计在储能、电动二(三)轮车、新能源汽车、启停等领域将部分取代锂离子电池和铅酸电池,预计2030年中国钠离子电池的实际出货量将达到109.3GWh。
2025-06-26 10:09:0440亿元!年产45万吨!安达科技贵州磷酸铁锂前驱体项目环评公示
近日,据开阳县人民政府网消息,贵州安达新能源材料有限公司45万吨/年磷酸铁锂前驱体项目环境影响评价正式公示。 信息显示,45万吨/年磷酸铁锂前驱体项目位于贵阳市开阳县硒城街道白安营村,总投资40亿元,将分区建设。其中,A区产能为30万吨磷酸铁锂前驱体,12条生产线,投资14亿元(本次环评);B区产能为15万吨磷酸铁锂前驱体,5条生产线,投资10亿元(另做环评)。 项目建设单位为贵州安达新能源材料有限公司,为安达科技(830809)全资子公司。 公开资料显示,安达科技是一家以磷酸铁锂电池正极材料及其前驱体为核心产品的新能源材料研发与制造商,是集基础研究、产品开发、生产销售于一体的国家级高新技术企业。 据安达科技年报信息,截至2024年年末,安达科技已具备15万吨/年磷酸铁及15万吨/年磷酸铁锂产能,在建项目有24万吨/年磷酸铁锂项目、1.5万吨/年锂电池极片循环再生利用项目和30万吨/年磷酸铁锂前驱体项目。上述项目全部完工后,公司将形成39万吨/年磷酸铁锂、45万吨/年前驱体及1.5吨/年锂电池极片循环再生利用的生产规模,产能的提升与产品的多元化将有效提升公司在磷酸铁锂材料领域的市场竞争力。 在5月的业绩说明会上,安达科技介绍,比亚迪(002594)持有公司股份1185.77万股,占公司股本总额的1.97%,是公司的前十大股东。公司自2011年从传统的磷化工转型至锂电池材料行业以来,比亚迪一直是公司的重要客户。2023年以来,由于磷酸铁锂行业阶段性产能严重过剩,导致竞争异常激烈,行业普遍大幅亏损。公司始终贯彻科技创新是企业发展核心驱动力的理念,持续不断研发新产品,并通过提质、降本等策略提升生产效率。随着产能过剩的局面逐步缓和,公司产能利用率大幅提升,毛利率水平也在逐步改善。 安达科技表示,公司从4月开始,产线基本处于满产阶段,订单量基本饱和。第二季度,公司各月的产销计划为8000-12000吨/月。
2025-06-26 10:04:39宏正新材料电解槽智能化测量技术实现重大突破
近日,由邹平宏正新材料科技有限公司(以下简称“宏正新材料”)与滨州魏桥国科高等技术研究院、中国科学院重庆绿色智能技术研究院联合研发的“基于移动平台的电解槽两水平、槽温自动测量系统”在宏正新材料正式上线运行。 该系统成功实现600kA电解槽的全自动巡检采样与精准测量,一举攻克电解铝行业自动化测量技术难题,其两水平重复测量精度达3mm,槽温测量精度控制在±2℃,关键指标远超行业现行标准,标志着电解铝生产智能化水平迈上新台阶。 在电解铝生产关键环节中,电解槽铝液高度、电解质高度和电解质温度是决定生产效率与设备稳定运行的核心参数。长期以来,行业普遍依赖人工测量方式,受操作人员经验差异影响,数据准确性难以保障;电解车间强磁干扰、高温、多尘的复杂环境,也使自动化测量设备面临定位不准、信号干扰、高温耐受等多重技术壁垒,相关技术长期被视为行业“卡脖子”难题,亟待通过技术创新实现产业升级。 该系统以AGV智能小车为移动载体,搭载激光SLAM导航定位技术,实现电解槽间的精准走位。测量装置采用机械臂配合双高清工业相机的“上测法”设计,利用机器视觉+AI图像分析技术,精准辨识电解质与铝水的浸润分界线,计算两水平高度;槽温测量则通过机械臂搭载耐高温热电偶实现自动化测温,整套系统实现从走位、测量到数据输出的全流程无人化操作。 该系统的成功应用,不仅通过实时精准的工艺数据支撑,实现了电解槽运行状态的精细化调控,更突破了电解车间特殊环境下的自动化技术瓶颈,为打造“无人工厂”奠定了关键技术基础。目前,该项目已申请技术发明专利9项,整体技术成熟度达TRL7(工程化阶段),并计划启动小规模试制,向产业化应用阶段(TRL8)迈进。(魏宣)
2025-06-26 09:50:43【6.26锂电快讯】中国机电产品进出口商会孙晓红:今年我国汽车出口有望七百万辆
【电动汽车百人会张永伟:中国汽车和世界的链接愈发成为全球合作的关键问题】 中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示,在电动化和智能化全球变革中,每个区域都出现各自特色,即格局的改变,但汽车产业作为全球化的属性没有改变。对于中国汽车新的发展优势与全球汽车市场、产业链接,张永伟指出,在这一新的环境下,中国汽车产业特别是整车企业如何进行海外发展,是全球合作的关键之一;第二,全球汽车产业如何更好的利用好中国汽车供应链为其所在国服务,是全球汽车企业的一个新课题;第三,对于已经进入及准备进入我国的全球跨国汽车企业及成规模的跨国零部件企业,如何在中国更好的发展; 第四,中国汽车行业正在定义汽车新的消费及新的产品,这些市场和消费的变化正在逐渐影响全球消费市场,应该意识到中国汽车和世界的链接越来越成为全球合作的关键问题之一。(财联社) 【中国机电产品进出口商会孙晓红:今年我国汽车出口有望达700万辆】 中国机电产品进出口商会汽车国际化专业委员会秘书长孙晓红表示,海关数据显示,去年我国汽车出口量达640万辆,按照10%的增速预测,今年我国汽车出口规模有望达到700万辆。若汽车出口量保持10%以上的增速,到2030年,我国汽车出口量有望达到1000万辆。 【赣锋锂业:已形成固态电池全链路布局 同步推进硅基与锂金属负极双路线】 赣锋锂业(002460.SZ)发布投资者关系活动记录表公告称,公司已形成固态电池全链路布局,覆盖硫化物电解质及原材料、氧化物电解质、金属锂负极等关键环节。公司同步推进硅基与锂金属负极双路线,其中400Wh/kg电池循环寿命突破800次并完成工程验证;首款500Wh/kg级10Ah产品实现小批量量产。硅基体系实现320-450Wh/kg产品梯度布局,其中320Wh/kg电芯循环寿命突破1000次。公司将充分发挥上下游产业一体化协同优势,持续加大研发力度,推动固态电池商业化进程,促进能源转型与产业升级。 【2连板龙蟠科技:全资子公司涉及固态电池三元前驱体的开发工作 目前仍处于研发试用阶段】 龙蟠科技(603906.SH)公告称,公司股票连续三个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%,属于股票交易异常波动。公司关注到近期固态电池概念受到市场关注度较高。截至目前,公司全资子公司江苏三金锂电科技有限公司涉及固态电池三元前驱体的开发工作,目前仍处于研发试用阶段,部分前驱体材料已小批量送样到头部企业并通过客户测试,但暂未对外销售产生收入,对公司整体业绩暂不构成重大影响。(财联社) 【五连板湘潭电化:控股子公司正与部分固态电池企业开展合作研发 尚未形成营业收入】 湘潭电化(002125.SZ)公告称,公司股票连续三个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%,属于股票交易异常波动。公司前期披露的信息不存在需要更正、补充之处。目前控股子公司广西立劲新材料有限公司正与部分固态电池企业就锰酸锂应用于半固态/固态电池领域开展合作研发,但目前仍处于小批量送样测试阶段,尚未形成营业收入,目前对公司业绩无影响,且该业务领域市场竞争激烈,未来存在不确定性。(财联社) 【国轩高科:金石全固态电池和G垣准固态电池尚未实现商业化应用 合肥国轩和亿航智能具体合作进度存在不确定性】 国轩高科(002074.SZ)发布异动公告,公司关注到近期固态电池概念受市场关注度较高。公司于今年5月发布了第二代金石全固态电池及G垣准固态电池等高安全高能量密度电池新技术和新产品。目前,金石全固态电池处于中试量产阶段,G垣准固态电池已向客户进行送样和整车测试。上述技术和产品尚未实现商业化应用,对公司整体业绩暂不构成重大影响。此外,公司全资子公司合肥国轩近期与亿航智能达成战略合作,合肥国轩将为亿航智能无人驾驶电动垂直起降航空器(eVTOL)定制高能量密度动力电池系统解决方案。受宏观经济、行业政策、市场环境变化等因素影响,具体合作内容和进度存在不确定性,对公司整体业绩暂不构成重大影响。(财联社) 相关阅读: 电池、固态电池及汽车零部件板块爆发 个股掀涨停潮 国轩高科等涨停!【SMM热点】 5月电池材料进出口数据出炉 碳酸锂进口同环比双降 但后续或仍高位?【SMM专题】 刚果(金)钴出口禁令延期 能源金属板块迎“狂欢” 腾远钴业盘中涨停【SMM热点】 【SMM分析】2025年5月国内碳酸锂进口量出炉 【SMM分析】刚果(金)出口禁令延期3个月,其将对市场产生何种影响 【SMM分析】5月中国锂辉石进口60.5万吨 量级维持高位 【SMM分析】5月中国氢氧化锂出口量级有所增加 达5585吨 【SMM分析】加纳首座锂矿开发引发税收争议 政府被呼吁审慎评估特许条款 【SMM分析】三元前驱体5月出口情况解析 【SMM分析】5月三元正极进出口量出炉,进口环降13%,出口环降4%13% 【SMM分析】5月人造石墨进口和出口量级环比出现不同走势 【SMM分析】2025年5月中国钴湿法冶炼中间品进口量小幅回落 【SMM分析】2025年5月中国未锻轧钴出口、进口量小幅回落 2025年5月中国进口氯化钴4千克,出口氯化钴3000千克【SMM数据】 2025年5月中国进口四氧化三钴0.1吨,出口四氧化三钴334吨【SMM数据】 【SMM分析】三部门召开加强新能源汽车安全管理工作视频会 碳酸锂市场周度综述:价格企稳运行 供需博弈延续【SMM周评】 三元材料市场表现冷清【SMM三元材料市场周评】 三元前驱体市场表现不佳【SMM三元前驱体市场周评】 磷酸铁锂市场周度小结【SMM锂电市场分析】 车市重磅消息频出!5月乘用车厂商零售、生产创当月历史新高 价格战没有未来?
2025-06-26 09:15:03