利比亚高碳锰铁粉产量
利比亚高碳锰铁粉产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2017 | 利比亚高碳锰铁粉 | 1000-1500 | 吨 |
| 2018 | 利比亚高碳锰铁粉 | 1200-1700 | 吨 |
| 2019 | 利比亚高碳锰铁粉 | 1300-1800 | 吨 |
| 2020 | 利比亚高碳锰铁粉 | 1400-1900 | 吨 |
| 2021 | 利比亚高碳锰铁粉 | 1500-2000 | 吨 |
利比亚高碳锰铁粉产量行情
利比亚高碳锰铁粉产量资讯
河北饶阳磷酸铁锂+超级电容混合储能电站拟招标
5月6日，河北省衡水市饶阳县饶阳建投储能科技有限公司10万千瓦独立储能试点项目招标计划公示。 本次公示项目的建设单位为饶阳建投储能科技有限公司，项目落地于河北省衡水市饶阳县，核心建设内容为一座独立混合储能电站，具体包含90MW/360MWh电化学储能与10MW/30s超级电容储能两大板块，装机容量明确为90MW/360MWh磷酸铁锂储能搭配10MW/30s超级电容储能。 项目同步配套新建一座220kV升压站及其附属设施，升压站将新建1回220kV出线接至河北省沧州市肃宁县境内的220kV靖宁站220kV侧，新建送出线路暂定长度约13.3km，最终线路长度以实际建设为准，项目总占地面积约40亩。 根据公示披露的信息，该项目预计于2026年5月发布正式招标公告，建设单位已出具相关意见。
2026-05-07 17:47:25全球大宗商品贸易复苏信号强烈！波罗的海干散货运费指数连涨四日 升至两年多来高位
智通财经APP获悉， 受好望角型船需求上升以及散货船供应趋紧的推动，一项衡量干散货航运费率的关键指标跃升至2023年12月以来的最高水平。 数据显示，波罗的海干散货指数(BDI)周三大涨5.6%，至2991点，创2023年12月5日以来新高水平，同时也创下2026年2月12日以来最大单日涨幅，为连续第四个交易日上涨。 波罗的海干散货指数是衡量铁矿石、煤炭、谷物等关键干散货海运成本的核心风向标。 这一航运业经济指标反映了航运业的干散货交易量动态。由于散货船运以民生物资及工业原料为主，因此也与全球经济景气荣枯、原材料行情高低息息相关。 在各细分船型中，好望角型船表现最为亮眼。好望角型船指数周三单日飙升371点，涨幅7.9%，收于5074点，刷新近五个月新高。该型船主要承运15万吨级别的铁矿石、煤炭等工业大宗原料。 航运咨询机构Intermodal分析师表示，本周好望角型船板块整体表现积极，尽管全球不同航运区域市场表现存在分化，但有效运力持续偏紧、大宗商品运输需求稳步走强，共同支撑运价持续上行。 标普全球能源干散货运与大宗商品研究主管Pranay Shukla也指出，由于太平洋地区船舶供应趋紧、巴西铁矿石出口受扰，以及市场对未来运费进行套期保值，好望角型船市场“在过去两周显著走强”。根据标普全球能源的数据，4月份强劲的大宗商品出口预计将在本月及6月份持续。 巴拿马型船市场同样保持稳健上涨态势。巴拿马型船指数上涨81点，涨幅3.9%，收于2135点。该型船通常承运6万—7万吨煤炭、谷物等民生物资与工业原料。小型船舶板块亦实现温和上涨。超灵便型船指数小幅上涨6点，涨幅0.4%，收于1514点，各类吨位散货船运价形成全面上涨格局，进一步印证市场整体复苏势头。 中东冲突也推动了运费上涨。船舶经纪公司Ifchor Galbraiths表示，中东战争成为“由波动性驱动的催化剂，放大了运费市场波动，并提振了市场情绪”。 目前，中东局势仍牵动全球航运神经。此前有消息称美伊双方接近就一份简短备忘录达成一致，该备忘录旨在结束战争，并为更详细的核问题谈判设定框架。伊朗外交部发言人5月6日表示，伊朗正在“评估”美方提出的包括14个条款的停战谅解备忘录。 美国总统特朗普5月6日多次对能否同伊朗达成协议表示乐观，称美伊过去24小时内进行了“富有成效”的对话，最终达成协议“很有可能”。不过，报道指出，备忘录中的许多条款以达成最终协议为条件，“这意味着战事仍有可能重启，或者陷入一种长期的不确定状态”。 此外，伊朗伊斯兰革命卫队海军5月6日发布通告称：“随着侵略者的威胁被消除，新的规程已经生效，我们将确保船只安全、稳定地通过霍尔木兹海峡。”5月7日，伊朗港口和海事组织向霍尔木兹海峡及周边水域的商船船长发出正式通告，宣布伊朗各港口已做好充分准备，为船只提供一般海事服务、技术支持以及卫生和医疗服务。 此次波罗的海干散货指数大幅上行，叠加各船型运价同步走强，反映出全球干散货贸易需求回暖、航运运力供需格局持续优化，为航运业盈利修复提供有力支撑，也成为全球大宗商品贸易活跃度提升的重要信号。
2026-05-07 16:46:23总产能将突破6万吨！山东青岛这一硅碳负极材料项目开工
据多家当地媒体报道，近日，青岛新泰和纳米科技有限公司（下文简称：新泰和纳米）硅碳负极材料改造生产线项目，在山东省莱西市院上镇青莱新材料产业园正式开工建设。 据悉，新泰和纳米此次开工的硅碳负极材料改造生产线项目总投资约2亿元，采用目前行业先进的新型CVD硅碳沉积技术，对现有产线进行设备升级，计划总产能突破6万吨。 此外，新泰和纳米于2025年开工建设的6C超快充负极材料项目也正有序推进。目前，1、2、3号厂房外墙正在施工中，预计2026年7月部分投产，2027年9月全面达产。 资料显示，新泰和纳米成立于2020年12月，专注于锂离子电池天然石墨负极材料的生产、研发和销售，产品涵盖人造石墨、复合石墨、硅碳、硬碳等负极材料50余种，深度绑定ATL、宁德时代、比亚迪、三星、LG等全球头部企业。 电池网注意到，2023年8月，新泰和纳米完成超亿元融资，本轮融资由蜂云资本与宁德新能源（ATL）共同领投。 市场前景方面，研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国锂离子电池负极材料行业发展白皮书（2026年）》显示，2025年中国负极材料出货量达到292.2万吨，同比增长38.1%，增速相对于2024年提升14.5个百分点。 EVTank指出，目前硅基负极材料仍以硅氧为主，但随着化学气相沉积法（CVD）工艺的逐步成熟，预计2030年其出货量占比将超过75%，成为硅基负极材料的主流技术路线。
2026-05-07 13:13:34国轩高科：预计今年动力及储能电池出货将保持增长 下半年盈利能力有望逐步修复回升
SMM 5月7日讯： 近日，国轩高科发布投资者活动记录表，其中被问及2025年的出货量及2026年的展望，国轩高科表示，2025年，公司动力及储能总出货量约 100GWh，同比增长57%。受益于动力及储能市场需求旺盛，叠加大众集团等核心客户动力电池需求放量，预计2026年公司出货量将保持增长态势。 值得一提的是，2025年国轩高科动力电池装机量显著提升，据据 SNE Research 统计数据，国轩高科2025年全球动力锂电池装机量达 53.5GWh，同比增长 82.5%，增速位列全球装机量Top10 企业首位；全球市占率提升至 4.5%，跃居全球第5；增速领先主要得益于产品力的提升以及业务模式的创新。报告期内，公司新一代高能量密度磷酸铁锂电芯全面推向市场，形成了覆盖纯电动、插电混动、增程及商用车等多场景的高竞争力产品体系，在乘用车领域加快高端转型，B级及以上中高端车型装机量显著提升。商用车领域，成功配套一汽解放、三一重卡等头部企业，凭借移动充换电的商业模式创新，进一步带动了交付量的提升；同时深化与客户合作，精准契合客户多层次需求，从而带动市场份额持续提升。 对于公司的储能业务发展情况，国轩高科表示，2025 年下半年以来，公司储能业务迎来高速增长。全球范围内以海外主集成出货、国内主电芯出货的业务结构，覆盖大储、工商储、户储等多业务场景。报告期内顺利完成国内外多个储能项目交付并网，全年出货量占比约 28%。 此外，还有投资者询问公司如何看待商用车出货量的未来走势问题，公司回应称，商用车电动化是大势所趋，随着新能源商用车渗透率的持续提升，公司紧抓市场爆发窗口，尤其在重卡领域实现了细分市场的高速增长。公司推出的超级重卡标准箱电池，全面覆盖重卡各类应用场景，并创新融合四枪并充技术，将有力推动商用车业务实现跨越式增长。 而众所周知，自2025年四季度以来，锂电池原材料价格普遍出现上涨，以电池级碳酸锂为例，自2025年四季度以来，电池级碳酸锂现货报价已经从10月初的73550元/吨涨至如今的190500元/吨，涨幅高达159%。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 对于如何应对原材料涨价的问题，国轩高科表示，自去年四季度以来，上游原材料出现普遍上涨，公司积极与客户协同应对。短期内盈利能力因材料成本上涨而承压，但随着联动机制的落地见效，预计下半年盈利能力有望逐步修复回升。 展望未来的碳酸锂市场，基于SMM对全年供需基本面的判断，2026年碳酸锂市场或将面临短缺格局。其中，5—6月预计呈现持续去库状态。从需求端来看，价格敏感度呈现明显分化：当碳酸锂价格超过20万元/吨时，国内部分储能项目可能因IRR承压而出现观望情绪，但海外储能需求整体向好，且海外项目对锂电价格敏感度明显低于国内，这在一定程度上拓宽了价格的上限空间。从供应端来看，不确定性仍在累积。津巴布韦锂精矿虽有发运安排，但局势仍存变数，相关风险尚未完全消除。同时，江西4座矿山或将进入换证期，尽管当前冶炼厂尚有库存缓冲，但若换证持续至三季度仍未复产，供应端的影响将进一步加大。从库存结构来看，当前SMM碳酸锂样本库存约为10.4万吨，库销比一个月左右。在低库存格局下，若供需出现边际扰动，市场情绪将被明显放大，价格弹性增强。综合来看，短期内碳酸锂供应约束尚未解除、库存处于相对低位、需求预期整体向好，预计碳酸锂价格仍将维持偏强态势。 》点击查看详情 据公司2025年业绩报告显示，2025 年度，公司出货约100GWh，实现营业收入 450.70 亿，同比增长 27.35%；实现归属于上市公司股东的净利润23.83 亿，同比上升97.49%； 2026 年一季度，公司共实现营业收入 117.08 亿，同比增长29.30%；实现归属于上市公司股东净利润 2109.32 万元，受公允价值变动影响，同比下降79.04%；实现扣非净利润 4077.65 万元，同比增长 179.51%。 此外，国轩高科还被问及公司固态电池技术路线是全固态还是半固态的话题，国轩高科回应称，公司采用“混合固液+全固态”双线并行策略。混合固液电池已对接多家车企开展各项验证工作，后续将根据客户需求及时组织生产；全固态电池已完成产线设计工作，将围绕原材料降本的目标加快研产转化进度，具体进展请以公司公告及官方公开信息为准。 目前，公司正在坚定投入全固态电池攻关与研发，拥有专业研发团队，持续优化产品性能，技术处于行业领先地位。公司已成功试制出一代、二代车规级全固态“金石电池”，目前已完成 2GWh量产线设计工作，下一阶段将强化产业合作，在可控的成本范围内组织起量产能力。 在4月由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2026 （第十一届）新能源产业博览会-固态电池前瞻技术论坛 上，SMM新能源咨询总监 朱健围绕“全固态电池市场前瞻”的话题展开分享。他表示，SMM预计到2030年，全固态电池在消费电子板块渗透率有望达到12%左右，率先实现突破10%，渗透速度超过储能和新能源汽车板块。全固态电池目前仍处于发展早期阶段，展望未来，固态电池的发展需要原材料企业、电池材料企业、固态电池企业、生产设备企业以及终端车企全产业链的通力协作！ 》点击查看详情
2026-05-07 11:13:54美国燃油出口飙升至历史新高！特朗普或重拾出口禁令选项？
受伊朗战事导致全球能源供应短缺影响，欧洲与亚洲加大依赖美国能源供给，推动 美国燃油出口飙升至历史创纪录水平。 出口激增令美国能源企业获利大增，但也推高国内油价，给特朗普政府带来政治压力。与此同时，霍尔木兹海峡停运引发油价剧烈震荡，美伊核谈判虽传出新方案，但双方分歧依旧显著。 美国能源信息署最新数据显示，上周美国汽油、柴油、航空燃油等精炼燃料日均出口量超820万桶，同比去年同期增幅超20%。海外采购需求暴涨为美国能源企业带来意外收益， 若油价维持高位，企业今年或将额外增加600亿美元现金流。 然而出口热潮也推升了美国国内成品油价格，全美汽油均价升至每加仑4.53美元，创下四年新高，也让 特朗普政府面临民意反弹压力。 白宫多次明确表态不会禁止燃油出口，这类能源出口已成为欧亚经济体重要供给生命线，但 能源分析师认为，国内政治压力或迫使政府重新考量相关政策。 瑞穗证券大宗商品分析师罗伯特・亚杰（Robert Yawger）表示：“当前局势对政府愈发不利， 如果汽油价格涨到每加仑5美元，当局可能不得不祭出出口禁令。 ” 凯雷集团能源高级顾问杰夫・柯里（Jeff Currie）指出，大规模燃油出口使得美国原油库存为满足海外需求快速消耗，目前 美国柴油库存已跌至20年最低水平 。“供应短缺并非从供给中断时开始，而是从库存耗尽的那一刻到来。”柯里称。 受海外能源需求激增拉动，美国上周自二战以来首次成为原油净出口国。十余年前美国还是全球最大原油进口国之一，如今能源贸易地位已发生彻底逆转。 过去两个月，美以与伊朗的战事实质上造成霍尔木兹海峡停运，切断全球约五分之一原油供应，酿成史上最大规模原油供应中断。 国际油价周三大幅震荡，布伦特原油盘中最高触及每桶109美元、最低下探至97美元。此前特朗普表态美国军事行动或将很快结束，霍尔木兹海峡将“对所有船只开放”，引发油价快速回落。 原油交易商此前只要出现和美伊达成和平协议的苗头便大举抛售原油，市场担忧当前滞留海湾地区的1亿桶原油一旦入市，将冲击供需格局。 不过，特朗普同时警告，若伊朗拒绝达成协议，美方将重启轰炸行动，且规模和强度会远超以往。表态过后，布伦特原油回升至每桶101美元。 伊朗官方表示正在评估美国最新提案，但对冲突突破性和解的预期保持谨慎。隶属于伊朗革命卫队的伊朗塔斯尼姆通讯社称，美方提案包含部分“不可接受条款”。 特朗普多次宣扬美伊幕后谈判取得进展，有望达成停战协议，但调解方难以缩小双方在伊朗核计划上的巨大分歧，谈判实际推进乏力。据《Axios》报道，美国已通过巴基斯坦调解方向伊朗递交一页纸协议草案，内容包括伊朗暂停浓缩铀活动，换取美方解除制裁、解冻海外被冻结资产。 近一个月双方在伊斯兰堡举行高层会谈后，核问题始终是谈判核心分歧点。特朗普政府要求伊朗暂停浓缩铀活动20年，伊朗仅接受3至5年期限。 一名伊朗外交官向《金融时报》透露，美方最新提案包含30天“建立信任期”，期间霍尔木兹海峡开放与美方解除封锁同步进行，后续再就核计划展开细化磋商。而伊朗此前已坚持，在美国解除对伊朗港口封锁前，不会重启谈判。
2026-05-07 10:58:25
