太原中碳锰铁产量
太原中碳锰铁产量大概数据
时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2017 | 中碳锰铁 | 900000-1000000 | 吨 |
2018 | 中碳锰铁 | 850000-950000 | 吨 |
2019 | 中碳锰铁 | 800000-900000 | 吨 |
2020 | 中碳锰铁 | 750000-850000 | 吨 |
2021 | 中碳锰铁 | 700000-800000 | 吨 |
太原中碳锰铁产量行情
太原中碳锰铁产量资讯
6月10日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币7.1840元
中国人民银行授权中国外汇交易中心公布,2025年6月10日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币7.1840元,1欧元对人民币8.2080元,100日元对人民币4.9711元,1港元对人民币0.91537元,1英镑对人民币9.7382元,1澳大利亚元对人民币4.6825元,1新西兰元对人民币4.3488元,1新加坡元对人民币5.5888元,1瑞士法郎对人民币8.7474元,1加拿大元对人民币5.2458元,人民币1元对1.1258澳门元,人民币1元对0.58914林吉特,人民币1元对10.9921俄罗斯卢布,人民币1元对2.4666南非兰特,人民币1元对188.61韩元,人民币1元对0.51123阿联酋迪拉姆,人民币1元对0.52201沙特里亚尔,人民币1元对48.9307匈牙利福林,人民币1元对0.52006波兰兹罗提,人民币1元对0.9087丹麦克朗,人民币1元对1.3340瑞典克朗,人民币1元对1.4001挪威克朗,人民币1元对5.47230土耳其里拉,人民币1元对2.6508墨西哥比索,人民币1元对4.5455泰铢。 》2025年6月10日中国外汇交易中心受权公布人民币汇率中间价公告
2025-06-10 09:52:321-4月海外动力电池装车量TOP10:5家中企装车56.4GWh 比亚迪将追上
2025年1-4月,全球(不含中国)动力电池装车量数据,达132.6GWh,同比增长26.8%。 近日,韩国研究机构SNE Research发布2025年1-4月全球(不含中国)动力电池装车量数据,达132.6GWh,同比增长26.8%。 从装车量同比增减来看, 在TOP10公司中,2025年1-4月,仅有三星SDI和松下动力电池装车量出现了同比下滑,其余8家均实现同比正增长,其中,比亚迪、特斯拉、国轩高科同比呈三位数增长。 从排名变化来看, 相较2024年1-4月,2025年1-4月TOP10公司排名变动较大。其中,除宁德时代第一和LGES第二名保持不变外,SK On超越三星SDI,从去年同期的第四位升至第三位,三星SDI下滑一位;松下依旧保持第五位,但处于第六位的比亚迪与松下的差距越来越小,去年同期松下领先比亚迪6%的市场份额,如今差距仅有0.2%。此外,除第七位的孚能科技略微下降0.1%的市场份额以外,处于第八、九、十位的特斯拉、国轩高科以及中创新航市场份额相比去年同期都有所上升。 2025年1-4月TOP10企业中, 中国公司 依然有5家,分别为宁德时代、比亚迪、国轩高科、孚能科技、中创新航。中国公司在海外动力电池市场的装车量总计56.4GWh,市场份额为42.6%。 具体来看,2025年1-4月,宁德时代在海外动力电池市场份额继续保持全球第一,并增长至29.6%,装车量为39.3GWh,同比增长36%。值得关注的是,宁德时代于5月20日正式在香港联交所主板挂牌并开始交易,后续或将进一步推进全球化战略布局,打造国际化资本运作平台,加快海外市场份额的进一步提升。 比亚迪装车量9.1GWh,同比增长127.5%,市场份额由去年同期的3.8%增长至6.9%,排名维持第6位。SNE称,比亚迪正在扩大其本地生产和供应链,以扩大其在海外市场的市场份额,特别是加快进入韩国和欧洲市场。 孚能科技装车量2.9GWh,同比增长20.8%,市场份额为2.2%,排名第七,环比2025年1-3月,排名上升两位。 国轩高科装车量2.6GWh,同比增长100%,市场份额为2%,排名第九,环比2025年1-3月,国轩高科排位下降两位。 中创新航装车量2.5GWh,同比增长47.1%,市场份额为1.9%,排名第十。 韩国公司方面, 2025年1-4月,三大韩系电池公司市场份额为39.7%,同比下降5.1%,装车量总计52.6GWh。LGES、SK On、三星SDI装车量分别占据TOP10排名中的第二、第三和第四,竞争实力依旧强劲。 具体来看,LGES装车量为28.9GWh,同比增长15.6%,市场份额下降至21.8%。 SK On装车量为13.4GWh,同比增长24.1%,在韩系电池公司中增速最高,不过市场份额下降至10.1%,同比微降。 三星SDI装车量为10.3GWh,同比下降11.2%,市场份额为7.8%,主要是由于欧洲和北美市场车企电池需求减少。 SNE称,中国电池公司在欧洲的大力布局正在成为韩国电池公司面临的新挑战。宁德时代、比亚迪等中国主要企业通过优先考虑价格竞争力和生产速度来加强与当地汽车制造商的合作关系。为此,韩国电池公司正在以技术竞争力为基础,加快高能量密度电池和下一代电池技术的商业化,并通过 在欧洲建立合资企业和扩大本地生产来稳定供应链和加强市场响应能力。 日本公司方面, 松下位列第五,装车量为9.4GWh,同比下降8.7%,市场份额进一步下降至7.1%。消息显示,松下正在重组其供应链,以应对最近对中国电池和原材料征收的紧缩关税,并正在制定一项战略,以提高北美本地生产的比例。 美国公司方面, 特斯拉自2024年强势上榜之后,排名曾持续提升,一度升至7位。1-4月,特斯拉装机量达到2.8GWh,同比增长366.7%,在TOP10公司中依然保持最高增速,市场份额提升至2.1%,位列第八位。 此外,SNE此前还公布了2025年1-4月全球动力电池装车量最新数据。数据显示,1-4月,全球动力电池装车量达308.5GWh,同比增长40.2%。 从排名变化来看,与2024年1-4月相比,2025年1-4月全球动力电池装车量TOP10公司中,TOP3公司规模效应与技术优势使其强者恒强,宁德时代、比亚迪、LGES排名保持不变。 二三梯队电池市场格局呈现显著变化,SK On、中创新航、国轩高科排名上升:SK On从第五位上升至第四位;中创新航从第七位上升至第五位;国轩高科从第九位上升至第六位;三星SDI从第四位下滑至第七位;松下从第六位下降至第八位;亿纬锂能从第八位下降至第九位;蜂巢能源排名第十位,为相比2024年1-4月的新上榜企业。
2025-06-10 09:23:00酒钢集团2025年7月动力煤集中采购招标预告
酒钢集团2025年7月动力煤集中采购预告 供应链管理分公司关于酒钢集团2025年7月动力煤集中采购,现发布采购预告,请符合资格要求的供方参与报名,具体如下: 一、项目概况 项目名称: 酒钢集团2025年7月动力煤集中采购预告 采购单位: 供应链管理分公司 交货地点: 宏兴股份公司储运料场及其他厂矿指定货位。 预计供货/施工开始时间: 2025年6月20日 预计供货/施工结束时间: 2025年7月31日 采购内容: 点击查看内容 二、报名资格要求 1.报名人须为中华人民共和国境内的独立法人。 2.报名人不是被最高人民法院在“信用中国”网站或各级信用信息共享平台中列入的失信被执行人。 3.报名人须为生产商或矿方。 4.本次采购接受生产商 三、报名方式 供应商须在上述时间范围内响应预告,登录电子招投标系统( https://eps.jiugangbid.com/ ),未注册供应商需首先完成注册后,点击对应采购预告“我要报名”,填写相关信息。 四、报名截止日期 2025年6月14日14时51分 五、交流反馈 1.报名人对本预告如有疑问的,可以向采购发布联系人提出询问。联系人:罗海超,联系电话:17709474242。 六、质疑投诉 对采购活动有质疑投诉的,请将信息发送至酒钢集团交易中心交易监督室邮箱(jyjds@jiugang.com),联系电话:0937-6713939。 相关附件 无 供应链管理分公司 2025年6月9日 点击查看招标详情: 》酒钢集团2025年7月动力煤集中采购预告
2025-06-10 08:50:42自动驾驶汽车遭肆意纵火 谷歌Waymo暂停洛杉矶市中心运营
随着美国加州第一大城市洛杉矶因执法机构搜捕非法移民引发冲突,燃烧的Waymo自动驾驶汽车意外成为这起事件的代表画面。 据当地媒体和社交媒体上传播的视频和照片显示,一群抗议者袭击了 至少5辆Waymo自动驾驶汽车 。他们扎破轮胎、砸碎车窗,并在车身上涂写反对美国移民及海关执法局(ICE)的标语,随后至少有3辆电动无人驾驶汽车遭到纵火,现场弥漫着锂电池爆燃的刺鼻气味。有报道称,这些车辆似乎是抗议者故意召唤到事发街道的。 洛杉矶警察局确认,抗议者在市中心拦停了多辆汽车并纵火燃烧。警方也警告称, 燃烧的锂离子电池会释放包括氟化氢在内的有毒气体 ,对应急人员和周边群众构成健康风险,请当地居民尽量远离事发区域。 (来源:X) Waymo公司发言人表示,多辆Waymo正位于洛杉矶市中心活跃抗议区域,目前无法取回。 在确认安全前,公司将暂停相关区域的所有接载服务。 这一事件也表明,科技巨头花了数年时间帮助汽车学会如何独立上路行驶,但 面对政治风险和失控的人类,先进技术依然无能为力。 根据早些时候的公告,Waymo自动驾驶汽车去年11月正式进入洛杉矶市场,初步仅投放了100辆汽车。所以规模原本就不大的洛杉矶车队,可能在上个周末遭遇不小的损失。 整体来看,公司在美国旧金山、洛杉矶、凤凰城和奥斯汀四地运营着1500辆自动驾驶汽车。虽然规模不大,但由于使用率较高, 目前Waymo每周能提供超过25万次付费出行服务 。某种意义上,那些顶着激光雷达的无人网约车,已经成为这些城市新增的风景线。 Waymo此前在5月宣布,与麦格纳合作在凤凰城建设的自动驾驶汽车工厂, 将于明年底前为车队新增2000余辆全自动驾驶捷豹I-PACE车型 。同时今年也将在极氪RT车型上集成公司的第六代Waymo Driver自动驾驶平台。公司介绍称,这一战略也使得分配给凤凰城车队的自动驾驶网约车,可以直接从厂区驶向市场,离开工厂30分钟内就能搭载首批乘客。 似乎也正是因为没有驾驶员在车上,这类车辆正愈发被蓄意破坏者盯上。 根据加州地方媒体报道,今年2月旧金山唐人街社区出现Waymo自动驾驶车辆遭烟花焚毁的事件。去年还有1名旧金山居民因“连续3天破坏17辆Waymo”而遭到起诉。
2025-06-10 08:50:08美国铝生产商将从关税中获益
美国最大的原铝生产商世纪铝业公司(Century Aluminum)和头号回收商Matalco将成为美国提高金属进口关税的大赢家,因为国内价格飙升。 然而,一些业内人士担心,美国从6月4日起将关税从25%提高到50%的举措可能会把价格推得过高,以至于需求开始减弱。 预计美国铝生产商和回收商的收入将出现增长,主要原因在于市场对铝的定价方式。铝是建筑、电力和包装行业的关键金属。 这些公司通常向客户收取伦敦金属交易所(LME)铝加上实物市场的溢价,以覆盖包括运费和税收在内的其他费用。 上周五,中西部溢价达到创纪录的每磅62.5美分,或每吨1,377美元。自11月特朗普当选总统以来,该溢价已飙升近190%。 咨询公司Harbor Aluminum称,溢价必须升至每磅70美分,或每吨1,543美元,才能充分反映50%的关税。 伦敦上市矿商嘉能可(Glencore)是世纪铝业的第一大股东,持股比例超过40%,该公司上周发表声明,对50%的关税表示欢迎。 世纪铝业去年的铝产量为690,000吨。 Matalco去年生产52.8万吨回收铝或再生铝。矿业公司力拓拥有Matalco 50%的股份。 美国进口废铝仍然免征关税,但铝回收需要原生金属来保持用于制造工业产品的合金的特性。 意外后果 全球最大的铝生产商之一美国铝业公司(Alcoa)表示,其在美国的冶炼厂也将从关税中受益,该公司在美国的活跃产能共计29.1万吨。 美铝去年的全球铝产量为221.5万吨。 Constellium公司每年在美国的铝回收能力为36万吨,该公司表示支持最初的25%关税。 该公司补充说:“然而,我们担心,将关税提高到这一水平之后可能会产生意想不到的后果--可能会扰乱铝供应链并影响需求。” 铝成本上涨可能会转嫁给消费者,分析师预计,这最终将打击需求。 争抢废铝 由于美国本地原铝工业多年来一直处于衰退状态,美国依赖进口大量未锻轧铝和合金。根据美国政府的数据,去年进口量超过390万吨。 根据美国地质调查局的数据,美国去年生产逾400万吨铝,其中大部分来自回收材料。 业内人士预计,随着回收公司利用高溢价提高产量,美国废铝进口量将攀升。 美国废铝进口量已经开始上升。信息提供商Trade Data Monitor的数据显示,今年第一季度美国废铝进口量较2024年同期增长逾30%,至201,968吨。 交易商表示,中西部地区的高溢价将使本地回收商比美国以外的买家出价更高,因为他们可以在当地以更高的价格出售铝。 LME铝目前交易价格约为每吨2,500美元,而欧洲铝完税溢价自1月份以来已经下降超50%,至每吨170美元,此前市场预期一些全球生产商将把原铝转移到欧洲以避免美国关税。
2025-06-10 08:47:04