中碳锰铁主要矿场有哪些?
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海外中碳锰铁储量多少?
2024-03-11 09:48:18海外中碳锰铁是一种重要的合金铁,通常用于生产不锈钢和特种钢。其储量决定着供给和价格的稳定性,影响着全球钢铁行业的发展。根据最新数据显示,海外中碳锰铁的储量约为2000万吨。 中碳锰铁是一种合金铁,其中含有较高比例的锰和碳元素,通常用于合金钢的生产。这种合金钢具有优良的力学性能和耐磨性,适用于各种工业领域,特别是在汽车制造、建筑结构和机械加工中得到广泛应用。因此,海外中碳锰铁的储量对于全球工业生产至关重要。 根据国际能源署的报告,目前全球最大的中碳锰铁储量主要分布在南非、巴西、乌克兰等国家,这些国家的矿产资源丰富,可持续开采和利用。此外,澳大利亚、印度和加拿大等国家也拥有一定数量的中碳锰铁资源,为全球中碳锰铁市场做出了积极贡献。 在全球钢铁工业发展的背景下,海外中碳锰铁的储量显得尤为重要。一方面,它决定了合金钢的生产和供给能力,直接影响到全球工业生产的发展和稳定;另一方面,它也影响着中碳锰铁的价格和市场走势,对于全球钢铁行业的发展至关重要。 值得留意的是,随着全球工业的快速发展,中碳锰铁的需求量也在不断增加。因此,海外中碳锰铁的储量问题亟待引起全球钢铁行业和政府的重视。只有通过科学开发和合理利用矿产资源,才能保障全球中碳锰铁市场的稳定和可持续发展。 总的来说,海外中碳锰铁的储量约为2000万吨,主要集中在南非、巴西、乌克兰等国家。这些资源的丰富程度直接影响了全球中碳锰铁的供给和价格稳定性,对于全球钢铁行业的发展具有重要意义。因此,必须加强对该领域的研究和开发,以确保资源的可持续开发和利用,为全球钢铁产业健康发展作出积极贡献。
海外中碳锰铁主要产地有哪些?
2024-03-11 09:48:18海外中碳锰铁主要产地有南非、巴西、印度尼西亚、乌克兰和澳大利亚等国家。这些国家都是中碳锰铁的主要生产国,拥有丰富的矿藏资源和成熟的生产工艺。 南非是世界上最大的中碳锰铁生产国之一,其主要产区位于高尔夫角和东开普省。南非拥有丰富的锰矿储量,加上成熟的采矿和冶炼技术,使得南非成为全球中碳锰铁的主要供应国之一。 巴西是另一个重要的中碳锰铁生产国,其产区集中在米纳斯吉拉斯州和马托格罗索州。巴西拥有丰富的锰矿资源,而且其锰矿多为高品位的矿石,因此成为世界上重要的中碳锰铁生产国之一。 印度尼西亚也是中碳锰铁的重要产地,其产区主要位于爪哇岛、东加里曼丹省和中加里曼丹省。印度尼西亚的锰矿资源非常丰富,而且成矿条件良好,使得其成为全球中碳锰铁的主要供应国之一。 乌克兰和澳大利亚也是重要的中碳锰铁产地。乌克兰拥有丰富的锰矿资源,其锰矿多分布在顿涅茨克州和利沃夫州。澳大利亚的锰矿资源也很丰富,其产区主要位于昆士兰州和西澳大利亚州。这两个国家都以成熟的采矿和冶炼技术,成为了世界上的中碳锰铁生产国。 总的来说,南非、巴西、印度尼西亚、乌克兰和澳大利亚是世界上中碳锰铁的主要产地,这些国家拥有丰富的锰矿资源和成熟的生产工艺,供应了全球市场对中碳锰铁的需求。
国内中碳锰铁储量多少?
2024-03-11 09:48:18根据最新数据统计,中国的中碳锰铁储量约为8000万吨。中碳锰铁是一种重要的合金铁产品,由高纯度锰矿和高炉熔铁熔炼而成,主要用于生产不锈钢、特种钢、合金钢等领域。中国是世界上最大的中碳锰铁生产和消费国,也是全球中碳锰铁资源储量最丰富的国家之一。 中国的中碳锰铁储量主要分布在贵州、湖南、云南等地区。其中,贵州、湖南是中国最主要的中碳锰铁产区,拥有丰富的锰矿资源和深厚的矿产开发基础。这些地区的中碳锰铁储量占据全国总储量的绝大部分,成为中国中碳锰铁产业的重要支撑。 随着中国经济的快速发展和工业化进程的加快,中碳锰铁的需求量不断增加。尤其是在不锈钢、特种钢、合金钢等高端制造领域,对中碳锰铁的需求量更是增长迅速。因此,中国政府和各地相关部门一直致力于加大中碳锰铁资源的勘查和开发力度,保障国家战略材料资源的安全供应。 另外,随着矿产资源节约利用和环境保护意识的提高,中国也在推动中碳锰铁生产过程的技术创新和资源综合利用。例如,大力发展矿浆综合利用技术,鼓励企业推行资源综合利用,提高矿石的综合利用率,减少对资源的浪费。 总的来看,中国的中碳锰铁资源储量丰富,但随着资源开发和利用的不断加大,也需要不断加强资源管理和环境保护,实现经济发展和资源利用的协调。同时,还需要进一步推动中碳锰铁产业的技术升级和创新,提高产品的品质和附加值,为中国相关行业的可持续发展提供更好的资源保障。
国内中碳锰铁主要产地有哪些?
2024-03-11 09:48:18国内中碳锰铁主要产地包括山东、湖南、贵州、广西、安徽等地。这些地区都拥有丰富的锰矿资源和优越的地理位置,使得中碳锰铁的生产得以蓬勃发展。 山东是国内中碳锰铁的主要产地之一,尤其是在泰安、龙口等地区。山东地处黄河下游平原,地势平坦,气候温和,对于炼铁炼钢有着天然的优势。山东地区的锰矿资源丰富,为中碳锰铁的生产提供了充足的原材料。 湖南是另一个重要的中碳锰铁产地,尤其是株洲、岳阳、衡阳等地。湖南地处华南地区,自古以来就是中国的矿产丰富之地,其中包括大量的锰矿资源。该地区依托长江水系和交通枢纽的区位优势,使得中碳锰铁的生产能够顺利进行。 贵州是中国西南地区的中碳锰铁产地,尤其是遵义、铜仁等地。贵州拥有独特的地质条件和丰富的锰矿资源,同时还享有成熟的炼铁炼钢产业基础,这为中碳锰铁的生产提供了有力支持。 广西壮族自治区也是中碳锰铁的重要产地,尤其是玉林、柳州等地。广西地处中国的南部,拥有得天独厚的地理环境和丰富的矿产资源,因此成为了中碳锰铁产业的重要基地。 此外,安徽省的淮南、宿州等地也是中碳锰铁的主要产地之一。安徽地处中国东部,地势平坦,气候宜人,对于炼钢产业有着很好的支持条件。 总的来说,中国的中碳锰铁主要产地分布在东部和南部地区,这些地区拥有丰富的锰矿资源和成熟的炼钢产业基础,使得中碳锰铁的生产能够得以蓬勃发展。不仅为国内市场提供了大量的中碳锰铁产品,同时也为国际市场的需求提供了重要支持。
中碳锰铁有哪些用途?
2024-03-11 09:48:18中碳锰铁是一种重要的合金材料,主要由铁和锰组成,含有适量的碳。它具有一定的硬度和韧性,可以在不同领域中发挥重要作用。 首先,中碳锰铁广泛用于钢铁制造。通过添加中碳锰铁可以提高钢铁的硬度、强度和耐磨性,改善钢的机械性能和耐腐蚀性,使得钢更加适用于制造机械零件、工具、机床等领域。此外,中碳锰铁也可以在钢铁冶炼过程中作为脱氧剂和合金添加剂,对钢的质量和性能起到重要的影响。 其次,中碳锰铁也可以用于生产耐磨件。由于中碳锰铁具有较高的硬度和耐磨性,因此在生产耐磨件的过程中经常使用该合金材料,如轨道、矿山机械、工程机械等。中碳锰铁能够有效延长零部件的使用寿命,减少设备的维护成本,提高设备的使用效率。 此外,中碳锰铁还可以用于生产耐高温材料。在高温环境下,中碳锰铁具有较好的抗氧化性能和耐热性能,可以用于制造高温合金、高温耐火材料等,满足航空航天、电力、冶金等领域的特殊需求。 最后,中碳锰铁还可以用于生产钢丝、钢绳等产品。中碳锰铁可以提高钢的强度和韧性,改善钢丝的拉伸性能和耐腐蚀性能,使得钢丝更加适用于建筑、桥梁、电力等领域。 总的来说,中碳锰铁作为一种重要的合金材料,具有广泛的用途。它可以用于钢铁制造、生产耐磨件、耐高温材料、生产钢丝等多个领域,发挥着重要的作用,对提高材料性能、延长产品使用寿命、降低生产成本等方面都具有积极的意义。
"中碳锰铁主要矿场有哪些?"相关价格
名称 | 价格范围 | 均价 | 涨跌 | 单位 | 日期 |
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中碳锰铁 | 7650-7750 | 7700 | 0 | 元/吨 | 2025-06-17 |
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6月17日全国碳市场价涨5.29% 碳排放配额总成交768021吨【交易日报】
6月17日讯: 今日全国碳市场综合价格行情为: 开盘价69.06元/吨,最高价72.72元/吨,最低价69.06元/吨,收盘价72.68元/吨,收盘价较前一日上涨5.29%。 今日挂牌协议交易成交量18,021吨,成交额1,328,436.11元;大宗协议交易成交量750,000吨,成交额50,911,000.00元。 今日全国碳排放配额总成交量768,021吨,总成交额52,239,436.11元。 2025年1月1日至6月17日,全国碳市场碳排放配额成交量29,130,588吨,成交额2,189,162,702.63元。 截至2025年6月17日,全国碳市场碳排放配额累计成交量659,399,252吨,累计成交额45,221,889,806.14元。 声明 全国碳排放权交易机构成立前,全国碳排放权交易信息由上海环境能源交易所股份有限公司(以下简称“交易机构”)进行发布和监督。 除生态环境部公开的全国碳排放权交易信息外,未经交易机构同意,其他任何机构和个人不得擅自发布全国碳市场综合价格行情及各年度碳排放配额成交情况等公开信息,如需转载需注明出处。擅自发布、转载未注明出处或转载非交易机构发布的全国碳排放权交易信息的机构或个人,交易机构有权依法追究其法律责任。
2025-06-17 20:51:186月17日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 金属涨跌互现 沪锌领涨 工业硅涨逾1% 沪金、欧线集运跌幅居前【SMM日评】 ► 交割仓单仍未释放 日内沪铜现货升水坚挺【SMM沪铜现货】 ► 换月后现货升水大幅走高 但下游采购尚可【SMM华南铜现货】 ► 现货市场成交表现不佳 下游以执行长单为主【SMM华北铜现货】 ► 6月17日上海市场铜现货升贴水(第四时段)【SMM价格】 ► 6月17日广东铜现货市场各时段升贴水(第四时段10:45)【SMM价格】 ► 铝现货成交转弱明显 升水回落市场贴水好转【SMM铝现货午评】 ► SMM 上海及其他1#铅市场:下游企业按需采购 铅现货地域性成交好坏参半【SMM午评】 ► 再生铅:下游询价积极性向好 部分企业刚需补库【SMM铅午评】 ► SMM 2025/6/17 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 上海锌:盘面小幅走高 下游观望再起【SMM午评】 ► 宁波锌:进口低价冲击 升水继续下滑【SMM午评】 ► 天津锌:升水下行 成交一般【SMM午评】 ► 广东锌:今日广东换月 下游需求表现一般【SMM午评】 ► 锡市多空博弈:供应紧约与淡季需求的角力【SMM锡午评】 ► 【SMM镍午评】6月17日受外部宏观环境动荡影响镍价大幅下跌,外盘伦镍同步承压 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 (建议电脑端查看)
2025-06-17 19:36:58中国煤炭市场情况 (亚洲地区市场专题)【印尼煤炭产业大会】
在由上海有色网信息科技股份有限公司(SMM)主办、印尼外交部作为政府支持单位支持、印度尼西亚镍矿商协会(APNI ) 、 雅加达期货交易所(Jakarta Futures Exchange)和中国煤炭资源网协办的 2025印尼矿业大会暨关键金属会议——煤炭产业大会 上,汾渭数字信息技术有限公司副总经理冯栋斌对中国煤炭市场情况 (亚洲地区市场专题)进行了解析。 2024年中国煤炭价格呈现下降趋势,且这一下降趋势将延续至2025年 现货价格低于期货合约价格 2025 年 5 月 23 日动力煤价格: •CCI 5500为 618 元 / 吨,比月度期货合约价格低 57 元 / 吨。 •CCI 5000为 536 元 / 吨,比月度期货合约价格低 78 元 / 吨。 •CCI 4500为 469 元 / 吨,比月度期货合约价格低 83 元 / 吨。 在产煤矿产能大幅扩张,预计到2025年仍将有净增长 •我国2024年新增产能:8590万吨/年(动力煤6480万吨/年,炼焦煤2110万吨/年)。 •我国2024年淘汰产能:1780万吨/年(动力煤1230万吨/年,炼焦煤560万吨/年)。 •预计我国2025年将增加1亿吨/年的产能,其中动力煤为7700万吨/年。 •预计我国2025年将淘汰2400万吨/年的产能,其中动力煤为1800万吨/年。 其还对备用煤矿拥有充足的生产能力进行了阐述。 2025 年煤炭产量温和增长,但需求将制约增速 ►原煤产量: •新疆和内蒙古的增产抵消了山西的减产。中国原煤产量月环比有所改善,2024 年达 47.80 亿吨,同比增长 1.5%。 •山西产量在 2025 年已恢复正常,中国原煤产量预计同比增长 0.7%,2025 年达 48.13 亿吨。 •2025 年 1-4 月原煤产量同比增长 6.6%。 •山西供应恢复预计将推动整体产量提升。 •需求下滑将抑制产量增长。 •2025 年产量预计同比增长 0.7%。 2025年产量将温和增长,但增长 受需求限制 动力煤: • 2024年动力煤供应量达到38.93亿吨,同比增加1.8%。 • 2025年1月-4月动力煤供应量同比增加1.7%。 • 2025年将新增7700万吨/年的产能,拉动产量增长。 • 预计动力煤需求增长放缓将拖累供应增幅。 • 预计2025年动力煤同比增长率将回落至0.6%。 2025 年一季度动力煤需求持续疲软 •自四月以来,中国沿海省份的电厂平均煤炭消耗量同比下降了0.1%; ・5 月初甲醇产能利用率达 92%,同比上升 11 个百分点; ・5 月初水泥熟料产能利用率 64%,同比上升 9 个百分点。 非化石能源快速扩张挤压火电需求 2024 年中国火电占比 63.2%(-3.1 个百分点),水电 14.1%(+0.5%)、风电 9.9%(+0.5%)、光伏 8.3%(+2.1%)、核电 4.5%(-0.1%),其中风光合计占比 18.2%,超过了我国2024年能源工作指导意见中设定的17%的目标。 •2024 年新增电源装机 430GW,火电占 13%、水电 3%、风电 18%、太阳能 64%,风光新增装机 360GW(占比 83%)。 •2024 年总装机 3.35TW,火电 43%、水电 13%、风电 16%、太阳能 26%,非化石能源装机占比 57%,超过了我国2024年能源工作指导意见中设定的55%的目标。 •2025 年非化石能源装机占比有望升至 60% 左右,“十四五” 规划(2021-2025)预计 2025 年非化石发电占比 39%,火电占比或降至 61%。 预计到2025年,非化石能源电力装机容量比例将进一步上升至约60%。根据《“十四五”现代能源体系规划(2021-2025)》,预计到2025年,非化石能源发电量占比将达到39%,火电占比或降至 61%。 动力煤需求将在2025年小幅上升 动力煤需求: • 2024年动力煤消费量达到41.84亿吨,同比增长3.3%;预计2025年增长率将降至1.1%。 • 2025年1-4月动力煤需求同比减少1%。 • 火力发电量很可能会实现同比正增长,但电力行业的煤炭消费增长将受到新能源发电扩容的抑制。 • 冷清的房地产市场将导致冶金和建材行业的煤炭消费下降。 • 煤化工设施的产能扩张将继续推动化工行业的煤炭消费增加。 • 集中供暖区域面积扩大将进一步拉动供热用煤需求。 2025年煤炭进口量将从历史高位回落 •2025年 1-4 月,煤炭进口量同比下降5.3%至1.53亿吨,其中动力煤进口量同比下降5.7%至1.16亿吨。 •同期,印尼煤炭进口量同比下降10%,澳大利亚煤炭进口量同比上升2%,俄罗斯煤炭进口量同比上升2%。 •2025年进口煤炭价格优势预计将保持,但幅度将缩小。 •2025年煤炭进口量预计为5.22亿吨,同比下降3.8%。其中,动力煤进口量为4.08亿吨,同比下降3.0%。 中国动力煤到港交货的现金成本 国企的煤炭产能占我国总产能的70% •在运营中和已批准建设的矿山中,国有重点企业产能占比最大(35%),民企占 31%。 •对于动力煤而言,国有重点企业、民营企业和央企的产能份额相近,分别占总产能的31%、30%和29%。 •对于焦煤/主焦煤,产能集中在国有重点企业和民营矿山,合计占我国总产能的85%。 •到2024年底,内蒙古、山西、陕西和新疆在我国煤炭产能排名前四,合计占总产能的90%。山西、贵州、山东和内蒙古在焦煤/主焦煤产能方面排名前四,合计占我国总产能的82%。 煤炭行业利润下滑,成本倒挂增加 •到2025年三月底,煤炭、黑色金属和电力行业规模以上企业的利润分别为804亿元(同比减少47.7%)、75亿元(同比增加40%)和1,777亿元(同比增加6.1%)。 •到2025年三月底,煤炭、黑色金属和电力行业规模以上企业的亏损额分别为313亿元(同比增长27%)、242亿元(同比减少43.1%)和355亿元(同比减少19.1%)。 •到2025年三月底,规模以上煤炭、黑色金属和电力行业规模以上企业的亏损率分别为55%、42%和29%,相比2024年底分别增加了13个百分点、11个百分点和9个百分点。 煤炭价格延续阶段性下跌趋势;跌幅在接近边际成本时收窄 动力煤 • 供应相比需求略显宽松,“旺季不旺”可能成为常态 • 考虑到动力煤的双轨定价机制,需关注非电力行业的需求 • 价格中枢将下移 》点击查看 2025印尼矿业大会暨关键金属会议 专题报道
2025-06-17 17:54:28【直播】解读东南亚汽车产业最新政策 供应链构建与优化 碳酸锂期货运行情况
近年来,东南亚凭借其独特的地理优势、丰富的资源和庞大的消费市场,逐渐成为全球汽车产业的重要节点,蕴含了丰厚的供需商机。作为区域领头羊,泰国吸引了众多中国新能源车企的目光。 2025年6月16~17日,由SMM主办的 2025 SMM(第二届)东南亚汽车供应链大会 在泰国·曼谷·素万那普机场凯悦酒店隆重召开! 在本届会议上,SMM特邀国内外汽车行业的专家学者、企业代表和政府官员齐聚一堂,共同探讨汽车产业发展的新趋势和新模式,并分享最新的技术和创新成果。这一盛会旨在推动汽车产业的协同发展与合作,促进产业链的完善和提升,帮助中国汽车产业链企业更好地了解海外投资环境,充分发挥各国和地区在汽车行业中的互补优势,共同推动汽车行业的健康与可持续发展! SMM将全程对此次峰会进行视频、图片及文字直播,敬请关注! 》点击查看大会视频直播 》点击查看大会图片直播 》点击查看大会专题报道 开幕致辞 致辞嘉宾: SMM CEO 卢嘉龙 嘉宾发言 发言主题:东南亚汽车产业最新政策 发言嘉宾:泰国电动汽车协会(EVA)名誉主席兼移动与车辆技术研究中心(MOVE)主任,国王科技大学吞武里分校(KMUTT) Yossapong Laoonual 泰国电动汽车愿景(30@30 政策) 泰国的电动汽车愿景(30@30 政策)设定了一个雄心勃勃的目标,即到2030年实现零排放车辆(ZEV)占全国总产量的30%,并在新注册车辆中占比达到50%。为实现这一目标,政府向生产汽车、皮卡和摩托车的原始设备制造商提供补贴。 2024年产能与市场表现 电动车计划年产能超过50万辆,而2024年的实际产量为9,688辆,相较2023年全年增长了58倍。尽管内燃机汽车仍然主导市场,纯电动汽车和混合动力汽车的增长速度非常快,从2020年到2024年间,纯电动汽车的复合年增长率达到138%。到2024年,电动四轮车的市场普及率已达到13%。 基础设施建设 到2024年,电动乘用车与充电站的比例为28,直流充电桩的数量已超过2025年的目标40%。这些充电桩主要分布于加油站、百货商店和办公楼等场所。 面临挑战 在泰国四轮电动汽车市场中,中国的原始设备制造商(OEMs)已经占据主导地位,并受益于30@30政策。为了提升本地汽车产业的竞争力,当地汽车零部件供应商应积极融入全球供应链,与中国原始设备制造商进行合作,从而提高价格竞争力并增强技术能力。 》泰国电动汽车协会分享:泰国电动汽车展望 面临的机遇与挑战 东南亚市场汽车品牌建设与差异化策略 长安汽车东南亚事业部副总经理 关鑫 吉利雷达泰国 总经理 张聪 Omoda&Jaecoo(泰国)有限公司 副总裁 Pichayuth Vongpattanasin 东南亚本土化供应链的构建与优化路径 嘉宾: 罗伯特博世汽车技术(泰国)有限公司动力解决方案部东盟市场细分乘用车、商用车和越野车区域总裁 Martin Knoss 儒卓力公司高级经理 Peter Klöpfer SIIX Corporation中华区负责人 江川善信 均胜汽车安全系统(泰国) 总经理 马鸣 长安汽车东南亚事业部副总经理 关鑫 发言主题: SMM泰国金属价格发布会暨泰国钢材价格发布一发现公允价格,降低交易成本 发言嘉宾: SMM钢铁品目行研总监 姚新颖 为什么推出SMM泰国金属价格? 泰国制造业在价格参考及结算方面仍面临诸多障碍 1. 缺乏权威价格基准 泰国尚无独立第三方价格发布平台,导致金属交易缺乏统一且公信力强的价格参照标准,买卖双方难以达成公允定价,加剧市场价格混乱。 2. 价格透明度低 由于缺少专业的价格信息披露渠道,金属交易价格数据分散且不公开,市场参与者无法及时获取准确行情,增加了价格发现难度与交易决策风险。 3. 结算体系不完善 缺乏标准化价格参考体系,使得金属交易结算缺乏可靠依据,易引发合同纠纷与结算争议,降低资金流转效率,阻碍市场规模化发展。 4. 易受市场操控,加大交易成本 无第三方机构提供价格监测,市场易受少数交易商或投机行为干扰。同时单向议价造成的双方互信难题,包括企业内部采购及财务/管理层之间的互信障碍都将加大交易成本。 》SMM 泰国金属价格发布会暨泰国钢材价格发布一发现公允价格 降低交易成本 东南亚汽车供应链一进口和本土那些事儿(服务、价格、落地配套可能性) SMM高级海外市场经理 董如君 泰成发有限公司运营总监 吴政国 中信泰富特钢集团股份有限公司 国贸公司副总经理 吴仲贤 三菱商事旗下RTM International铝业事业部总经理 白鹤 亞太区金属及礦業,持續發展主管彭博行业研究 梁颖璋 联邦快递销售总经理 Shine Peng 发言主题: 加速泰国电动汽车生态系统发展 发言嘉宾: 泰国电动汽车协会(EVAT)副主席 Asst.Prof.Uthane Supatti Ph.D. 泰国交通方式的转型 传统交通方式包含快艇、传统巴士、传统火车等;改进之后出现了电动出租车、电动巴士以及电动出租摩托车,电气化发展之后,地铁和有轨电车、电动船也开始进入人们的视野。 泰国的电动汽车愿景——“30@30”政策 泰国设定了2025年和2030年的电动汽车采用和生产目标。到2030年,实现以下目标:零排放汽车占泰国汽车总产量的30%;零排放汽车占全国汽车使用量的50% 乘用车产量方面: 截至2024年,泰国轿车总产量达1,468,997辆,同比减少20%;其中乘用车产量:558,440辆,同比减少13.5%;纯电动乘用车产量:9,688辆,同比激增5,807.3%。 》泰国电动汽车行业发展现状 如何加速泰国电动汽车生态系统发展? 泰国电气化电子化加速与核心部件本土化进展研究 汇川联合动力系统(泰国)有限公司副总经理 徐小龙 上海电驱动(泰国)有限公司 厂长 付志标 东盟工程组织联合会(AFEO)运输与物流工作组主席Tongkarn Kaewchalermtong 泰国工业联合会的汽车零部件行业协会主席、泰国汽车零部件制造商协会副秘书长 陈思展 秦国新国轩有限公司商务总监 皓峰 发言主题: 高效驱动电机用极薄软磁材料的产业化突破 发言嘉宾: 湖南宏旺新材料科技有限公司常务副总经理 詹卢刚 充电桩基建:解锁东南亚新能源革命的最后一公里 特来电国际东南亚区域海外销售总监 赵立铭 Gentari Green Mobility Thailand 充电桩业务负责人 Soravis Sithicharoen Innopower Company Limited充电桩负责人,销售总监Chavarin Chavarangkul 发言主题:碳酸锂期货运行情况 发言嘉宾:广州期货交易所副总经理 冷冰 发言主题:东部经济走廊(EEC):繁荣机遇始于此地 发言嘉宾:东部经济走廊下一代汽车部门执行负责人 Songwut Apirakkhit 东南亚投资建厂模式选择:合资与独资的利弊分析 泰隆联合汽车股份有限公司董事副总经理 林炜恩 佳护集团创始人佳护集团、Sdn Bhd NexV首席执行官 林魁贤 泰中罗勇工业园开发有限公司总裁 赵斌 6月17日 主会议 发言主题: 日照钢铁ESP汽车用钢助力汽车行业绿色高效发展 发言嘉宾: 日照钢铁控股集团有限公司技术质量处副处长、技术中心主任 郑旭涛 东南亚本土供应链如何服务欧美市场 舍弗勒越南公司亚太区供应链与物流副总裁 Tuan Vi 天纳克应用与工程总监 Sridhar Ramakrishna 发言主题:智能物流系统与技术助力供应链出海发展 发言嘉宾: 上海博翼国际物流有限公司副总经理 金春龙 电芯化学材料东南亚联动可能性 SMM CEO 卢嘉龙 欣旺达汽车能源科技(泰国)有限公司总经理 Tony 英诺威(马来西亚)新材料科技有限公司董事长 刘瑞 广州天赐高新材料股份有限公司 电解液事业部日韩东南亚区销售总监 金昌锡 贝特瑞新材料集团股份有限公司贝特瑞集团副总经理;印尼贝特瑞董事长 杨书展 车企需求对接会 签到 》点击查看现场更多花絮内容 》点击查看 2025年SMM东南亚(泰国)汽车供应链大会 专题报道
2025-06-17 17:35:55中国有色矿业拟1176万美元收购SM Minerals10.5%股份
中国有色矿业(01258)发布公告,6 月 16 日,SM Minerals 与 AM 股东订立认购协议,据此,SM Minerals 同意发行及配发认购股份,公司同意按认购价款认购该等股份。公司通过股份认购方式支付认购价款,收购 SM Minerals 10.5% 的已发行股本。认购价款将主要用于本卡拉矿业项目的技术勘探和开发工作,该策略有助于降低投资风险,并有效利用 SM Minerals 的资源与专业知识。认购价款为 11,763,850 美元,公司应根据认购协议于交割日以即时可动用资金支付至 SM Minerals 的托管账户或指定银行账户(经 SM Minerals、公司及 AM 股东确认)。根据认购协议,三方同意尽最大努力善意合作,磋商并落实最终协议,包括但不限于在最后日期前就公司向原股东进一步收购合计 65% 的 SM Minerals 已发行股份订立期权协议。 中国有色矿业公告中介绍了初步协议的内容:公司、SM Minerals 及 AM 股东分别于 2024 年 11 月 20 日、2025 年 1 月 24 日及 2025 年 4 月 25 日订立初步协议,内容有关转让 5,265 股 SM Minerals 股份(占 SM Minerals 已发行股本的 5%),对价为 5,000,000 美元。初步协议的交割已于 2025 年 5 月 16 日完成。 对于收购原因及裨益,中国有色矿业表示:SM Minerals 在哈萨克斯坦阿斯塔纳国际金融中心 (AIFC) 注册,通过下属企业拥有本卡拉北采矿权(铜金属储量约 150 万吨)及本卡拉南探矿权等资产,具备大规模采矿条件。本次投资为集团业务拓展至哈萨克斯坦铜矿领域提供机会,可优化矿产资源组合,增强市场地位与竞争力。新增铜资源将推动集团资源策略优化及未来增长,是长远发展的关键一步。通过签署初步协议、认购协议及期权条款,未来有望实现对 SM Minerals 的控股。 中国有色矿业6月16日还发布公告称,公司附属公司中色香港控股与吉卡明于2025年6月16日签订了2025年吉卡明阴极铜购买协议,协议总价约为6703万美元,购买量为7000公吨经过中色华鑫湿法加工的高品位阴极铜。中色香港控股为公司的附属公司。吉卡明在公司附属公司刚波夫矿业中持有 40% 股份,属于上市规则下公司附属公司层面的关联人士。因此,根据上市规则第 14A 章,2025 年吉卡明阴极铜购买协议项下拟进行的交易构成公司的关联交易。 中国有色矿业此前发布的发布截至2024年年报显示,2024年公司实现收益38.17亿美元,较2023年的36.06亿美元增长5.8%。净利润为5.58亿美元,较2023年的3.81亿美元增长46.2%。公司拥有人分占利润为3.99亿美元,增长43.6%。每股基本盈利约为10.34美分,较2023年的7.43美分增加约2.91美分。在财务回顾中,销售成本为27.67亿美元,较2023年的27.29亿美元增长1.4%,主要由于粗铜及阳极铜销量增加及国际铜价上升。毛利为10.49亿美元,毛利率从24.3%提升至27.5%。公司有效控制了分销及销售费用,下降至870万美元。在业务分部方面,湿法和冶炼业务的表现较为突出,湿法分部外部销售收益为10.94亿美元,冶炼分部为27.22亿美元。整体来看,尽管阴极铜和氢氧化钴的生产有所下降,但整体收益增长依然显著,主要得益于铜价上涨及生产效率提升。 民生证券对中国有色矿业2024年年报&2025年一季报进行点评时表示:2024年归母净利润创历史最佳,主要得益于铜价上涨。2025年一季度公司归母净利润同环比均大幅提升,主要得益于铜价上涨以及铜产量恢复正常。核心看点:①内生性增长:公司旗下子公司中色非洲矿业、中色卢安夏、谦比希湿法冶炼将在未来的3-5年研究并推进以下项目建设:谦比希东南矿体的扩产、中色卢安夏新矿、Samba矿山的采选工程、刚波夫西矿体和MSESA矿体复产项目,内生性增长空间十足。②外延式并购:集团层面为解决同业竞争问题,刚果金公司和Deziwa铜矿有望注入上市公司。③稀缺高分红铜标的。风险提示:冶炼加工费持续下跌,铜价下跌,地缘政治风险。 国信证券点评中色矿业的研报称:核心矿山方面:2024年,中色非洲矿业生产阳极铜约6.82万吨,同比下降约11%;中色卢安夏生产阴极铜约4.44万吨,同比增长约2%,生产阳极铜4159吨,同比下降约47%;刚波夫矿业生产阴极铜约3.44万吨,同比增长约4%。高分红比例:公司拟派发股息每股4.2893美分,总计分红金额约为1.67亿美元,占公司2024年归母净利润的42%,公司自2020年起连续四年维持40%以上的分红比例,分红率及股息率处于同行业领先水平公司。自有矿山年产铜中长期有望逐步提升至约30万吨。风险提示:矿产品销售价格不达预期的风险,公司项目建设进度不达预期的风险,海外国家矿产资源相关政策变动的风险。
2025-06-17 15:29:46