本周建筑钢材总库存持续去化，螺纹总库存环比上周下降5.94%，线盘总库存环比上周下降7.27%。供应端，本周受粗钢压减传闻刺激，市场现货价格呈现先扬后抑走势，长流程钢厂利润走扩，部分高炉复产带动建材产量小幅增加，据SMM周度检修调研，本周建材检修影响量为115.43万吨，环比上周减少5.00万吨；短流程方面，全国50家主产建材的电炉钢厂开工率为38.34%，环比上期下降0.64%，建材日均产量环比微降，整体供给相对稳定。需求端，受限产传闻刺激，市场交投积极性明显改善，叠加五一节前补库驱动，本周市场成交表现尚可。综合来看，供稳需增情况下，建筑钢材库存延续去化，整体表现相对健康。
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本周螺纹总库存616.78万吨，环比上周下降38.96万吨，降幅5.94%（前值-4.24%），相比去年农历同期减少207.31万吨，降幅25.16%（前值-23.18%）。
表一：螺纹库存情况一览
数据来源：SMM
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本周
螺纹厂内库存183.41万吨，较上周下降11.25万吨，环比降幅5.78%（前值-3.40%），同比去年减少39.13万吨，同比降幅17.58%（前值-16.67%）。本周临近五一假期，代理商存在节前补库情况，厂库积极去化。不过，考虑到代理商节前补库基本完成，叠加五一期间钢厂复产多于检修，建材供应小幅增加，故预计节后厂库去化速度或将放缓。
图一：2020-2025年螺纹钢厂库走势一览
数据来源：SMM
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本周螺纹社会库存433.37万吨，较上周下降27.71万吨，周环比降幅6.01%（前值-4.59%），同比去年同期下降168.18万吨，同比降幅27.96%（前值-25.63%）。本周市场再传限产小作文，市场情绪提振明显，投机需求较前期有所改善，同时下游工地节前备货，刚需出货情况尚可，综合影响下社会库存加速去化。但考虑到五一期间建材运输、工地施工可能受到影响，终端需求或有减少，预计节后社库降幅收窄。
图二：2021-2025年螺纹钢社库走势一览
数据来源：SMM
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后续来看，供应端，目前长流程钢厂钢坯出口需求良好，部分厂家5-6月坯料订单基本接满，有减量成材预期；短流程钢厂受限于废钢难收及效益不佳，产量向上空间有限，5月建材供应压力将有所缓解。需求端，节后项目计划采购量仍有一波释放预期，需求仍值得期待，但考虑到部分南方城市将陆续进入雨季，5月整体需求表现或不及4月。
综合来看，5月建筑钢材供需矛盾不大，库存仍有去化空间，但去化速度减慢。
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【SMM建材库存】供稳需增，建材库存加速去化，节后去库速度能否保持？

SMM 调研数据显示，2025 年 4 月全国不锈钢产量达 351.23 万吨，环比微降 1.91%，同比增长 10.4%。其中200 系产量 94.45 万吨，环比增长 3.11%；300 系产量 187.49 万吨，环比下滑 4.19%；400 系产量 69.38 万吨，环比减少 2.12%。自 1-2 月年度常规检修与消费淡季结束后，不锈钢市场迎来 &quot;金三银四&quot; 传统旺季，3 月产量突破 340 万吨创历史新高。尽管 4 月产量有所回落，但仍维持在高位水平。然而，4 月初美国大幅加征对华关税，引发市场剧烈震荡。不锈钢期货价格暴跌，现货市场迅速跟跌，部分品类成本利润严重倒挂，市场格局发生显著变化。从各系别表现来看，300 系不锈钢受冲击最为严重。尽管高镍生铁价格同步回落，但降幅明显小于 300 系不锈钢价格跌幅，导致冶炼亏损加剧。多家企业为应对亏损，计划削减 300 系产量，转而增产 200 系和 400 系产品。相比之下，200 系不锈钢价格跌幅较小，采用废不锈钢为原料的短流程工艺仍保持盈利空间，推动 4 月产量逆势增长。400 系不锈钢虽因高碳铬铁供给紧张导致成本上升，但部分企业凭借前期低价原料库存控制成本，下游甚至出现增产计划。
展望 5 月，尽管不锈钢厂会对不同钢种的产量进行调整，但整体产量仍将维持在较高水平。随着 &ldquo;金三银四&rdquo; 传统消费旺季的结束，再加上美国关税政策的持续影响，市场上观望情绪愈发浓厚，下游客户主要以满足刚需进行采购。受期货价格的带动，不锈钢现货价格持续在低位运行。其中，300 系不锈钢成本倒挂的问题尤为突出，促使企业转产其他钢种的趋势十分明显。虽然高镍生铁、高碳铬铁的价格已经有所下降，但进一步下跌的空间较为有限，而且其价格下降幅度比不上不锈钢成材价格的降幅。废不锈钢虽然在成本方面具有一定优势，然而其供应规模存在限制，无法从根本上有效缓解不锈钢企业面临的成本压力。预计在未来，随着成本倒挂以及需求疲软所带来的压力进一步加剧，不锈钢企业会进一步优化生产策略，从而更好地应对成本与需求的双重挑战。

4月关税政策扰动不锈钢厂倒挂 钢种分化5月承压待变【SMM数据】

SMM 4月30日讯：
金属市场：
截至日间收盘，内盘基本金属集体下跌，沪镍以0.61%的跌幅领跌，沪铅跌0.59%。沪锌跌0.42%。其余金属跌幅均小幅波动，氧化铝主连跌2.81%。
此外，碳酸锂主连跌0.78%，多晶硅主连跌0.04%。工业硅主连跌1.21%。欧线集运主连涨3.42%。
黑色系方面同样集体下跌，铁矿跌0.78%，螺纹、热卷一同跌超0.4%，螺纹跌0.42%，热卷跌0.44%。双焦方面，焦煤跌0.59%，焦炭跌0.97%。
外盘方面，截至15：04分，仅伦镍唯一上涨，涨幅达0.26%。伦铜跌1.13%。伦铝跌0.49%，伦锌跌0.43%。其余金属均小幅波动。
贵金属方面，截至15:04分，COMEX黄金跌0.5%，COMEX白银跌1.51%。国内方面，沪金跌0.89%，沪银跌0.41%。
截至今日15:04分行情
》点击查看SMM行情看板
宏观面
国内方面：
【国家统计局：4月PMI为49% 以内销为主制造业企业生产经营总体稳定】
中国物流与采购联合会、国家统计局服务业调查中心今天（30日）公布4月份中国采购经理指数。受外部环境急剧变化等因素影响，4月份制造业采购经理指数较上月有所回落，但高技术制造业等相关行业继续保持扩张，以内销为主的制造业企业生产经营总体稳定。4月份中国制造业采购经理指数为49%，较上月下降1.5个百分点。从重点行业看，新动能市场需求整体保持稳中有增势头，国内市场需求保持较好增长。4月份高技术制造业采购经理指数为51.5%，明显高于制造业总体水平，延续较好发展态势。消费品制造业新订单指数也处于50%的临界点，意味着消费品制造业国内市场需求较好释放。从企业预期看，4月份生产经营活动预期指数为52.1%，继续位于扩张区间。从非制造业的情况来看，非制造业总体继续保持扩张，投资、消费和新动能相关活动均有积极表现。4月份服务业商务活动指数为50.1%，比上月下降0.2个百分点，仍高于临界点。其中，居民旅游休闲相关活动表现良好，信息服务业相关行业持续活跃。
》点击查看详情
中国央行今日开展5308亿元7天逆回购操作，操作利率为1.50%，与此前持平。因今日有1080亿元7天期逆回购到期，当日实现净投放4228亿元。
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4月30日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币7.2014元
美元方面：
截至15:04分，美元指数上涨0.05%。美国3月商品贸易逆差增长9.6%，达到1620亿美元的新高。进口额增长5%至3427亿美元，这可能是因为企业争相进口商品，以规避全面关税；出口额仅增长1.2%至1808亿美元。
美国世界大型企业研究会29日发布数据显示，受预期恶化影响，美国4月消费者信心指数连续第五个月下降，为2020年5月以来的最低水平，且低于经济学家预测的87.5。数据显示，美国4月谘商会消费者信心指数为86，前值为92.9，市场预期为87.5。市场等待本周将出炉的美国PCE和非农等重磅数据，以衡量美联储政策前景。
数据方面：
今日将公布美国4月ADP就业人数变动、美国第一季度实际GDP年化季率初值、美国第一季度GDP价格指数季率初值、美国第一季度核心PCE物价指数年化季率初值、美国第一季度消费者支出年化季率初值、美国第一季度GDP隐性平减指数季率-季调后初值、美国4月芝加哥PMI、美国3月个人支出月率、美国3月核心PCE物价指数年率、美国3月季调后成屋签约销售指数月率，澳大利亚第一季度CPI季率、澳大利亚第一季度CPI年率、法国第一季度GDP年率初值，德国3月实际零售销售月率、德国3月实际零售销售年率、德国4月季调后失业率、德国4月季调后失业人数变动、德国第一季度未季调季度GDP年率初值、德国4月CPI年率初值，瑞士4月瑞信/CFA经济预期指数、欧元区第一季度季调后GDP季率初值、欧元区第一季度季调后GDP年率初值，加拿大2月季调后GDP年率等数据。
需要注意的是，4月30日中国上金所、上期所、郑商所、大商所因劳动节假期无夜盘交易。
原油方面:
截至15:04分，两市油价一同下跌，美油跌1.26%，布油跌1.12%。OPEC+计划自5月起执行超预期增产计划，同时针对前期超额生产启动补偿性减产计划。不过OPEC+的内部团结正面临严峻考验。数据显示，哈萨克斯坦虽承诺在2026年4月前通过阶段性减产130万桶/日来弥补超额产量，但其4月1日至28日的实际日均产量仍高达181.4万桶，显著高于其147.3万桶/日的OPEC+产量限额。由于哈萨克斯坦持续超出配额，已引发联盟内其他产油国的强烈不满。
从库存情况来看，美国石油协会（API）公布的报告显示，上周美国原油库存超预期增加，而汽油和馏分油库存下降。具体来看，截至4月25日当周，美国原油库存环比上升380万桶，显著高于市场预期的40万桶增幅；与此同时，汽油库存减少310万桶，馏分油库存下降250万桶，降幅均远超分析师此前预估的100万桶和160万桶。原油库存的意外累积加剧了市场对供应过剩的担忧情绪，后续需重点关注EIA官方数据对API数据的验证情况。（文华综合）
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4月光伏主要环节价格下跌 5月主材环节纷纷减产【SMM周评】
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【SMM周评】需求走弱 EVA价格大幅下降

金属近全线下跌 伦镍唯一飘红 氧化铝跌超2%  欧线集运涨逾3%【SMM日评】

据SMM，本月氢氧化锂产量环比持稳偏弱，同比减少25%以上。从原料上看，冶炼端此月生产上部分企业产线停产或检修有少部分减量，部分企业因碳化需求有小幅增量，此消彼长，在大部分企业维持相对稳定生产的情况下，致使整体冶炼端产出环比基本持平。苛化端，在整体产量较为低位的情况下，出于库存高企及对后市的悲观态度，部分企业将原料转为电池级碳酸锂的产出，导致苛化端产量表现为减少趋势，环比减少8%，同比减少43%。5月氢氧化锂供应端生产情况相对稳定，产量基本持平，同比减量30%左右。
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【SMM分析】4月氢氧化锂产量环比持稳偏弱       5月预期基本持平

&middot;会议信息&middot;
会议名称：2025 SMM东南亚（泰国）第二届汽车供应链大会
会议地点：泰国&middot;曼谷&middot;素万那普机场凯悦酒店
会议时间：2025.6.16-17
近年来，东南亚汽车产业链展现出显著韧性，2020-2022年区域汽车产量增长人口结构年轻化24.1%。尽管2024年受全球经济低迷拖累首现周期性下滑，但2025年泰国及东南亚市场产销降幅已呈现收窄态势，凸显区域供应链的自我修复能力。
与此同时，东南亚本土化汽车供应链正面临传统燃油车与电动汽车转型的十字路口，政策倒逼、技术竞争与地缘风险交织以及供应链重构已进入深水区。
加之关税政策变化无常，给企业出海投资决策带来诸多挑战。在此背景下，汽车企业全球化布局迫在眉睫，以分散风险、整合资源、提升竞争力。就此，2025 SMM第二届东南亚汽车供应链大会将在2025年6月16日-17日于泰国曼谷召开。特设圆桌论坛共同探讨&mdash;&mdash;
东南亚本土化供应链的构建与优化路径
。
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2025 SMM东南亚汽车供应链会
圆桌论坛嘉宾阵容
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2025 SMM东南亚汽车供应链会
会议日程
DAY 1
6月16日
08:00-08:50
签到早茶
08:50-09:00
开幕式，有色网领导欢迎致辞
09:00-09:20
东南亚汽车产业最新政策
09:20-09:50
东南亚市场汽车
品牌建设与差异化策略
09:50-10:15
茶歇
10:15-11:00
圆桌论坛:
东南亚本土化供应链的
构建与优化路径
发言嘉宾：
&middot;Martin Knoss 罗伯特博世汽车技术（泰国）有限公司 动力解决方案部 东盟市场细分乘用车、商用车和越野车区域总裁
&middot;Harendra Saksena Ather Energy 首席采购官
&middot;Peter Kl&ouml;pfer 儒卓力公司 高级经理
&middot;马鸣 均胜汽车安全系统（泰国）总经理
&middot;江川善信 SIIX 中华区负责人
&middot;关鑫 长安汽车东南亚事业部 副总经理
11:00-11:45
圆桌论坛:
东南亚汽车供应链&mdash;&mdash;
进口那些事儿（服务、
价格、落地配套可能性）
主持嘉宾：
易彦婷 上海有色网信息科技股份有限公司 VP
拟邀企业：
宝钢新加坡贸易有限公司、Thai steel、新泰车轮制造有限公司、肇庆市大正铝业有限公司、安徽鑫铂铝业股份有限公司
12:00-13:30
午餐+交流会
13:30-14:15
圆桌论坛:
泰国电气化电子化加速与
核心部件本土化进展研究
发言嘉宾：
&middot;徐小龙 汇川联合动力系统（泰国）有限公司 副总经理
&middot;Ross 某oem芯片负责人
&middot;付志标 上海电驱动(泰国)有限公司 厂长
&middot;Tongkarn Kaewchalermtong 运输与物流工作组主席 东盟工程组织联合会（AFEO）
&middot;
Suphot Sukphisarn 泰国工业联合会的汽车零部件行业协会主席 泰国汽车零部件制造商协会副秘书长
14:15-14:35
新能源电机用硅钢
发言嘉宾：
湖南宏旺新材料科技有限公司
14:35-15:00
茶歇
15:10-15:55
圆桌论坛:
充电桩基建:解锁东南亚
新能源革命的最后一公里
发言嘉宾：
&middot;赵立铭 特来电东南亚区域 海外销售总监
&middot;Soravis Sithicharoe Gentry 风险投资主管 （ 充电桩业务 ）
拟邀企业：
万浦未来有限公司、泰国国家石油公司
15:55-16:15
待定发言
发言嘉宾：
广州期货交易所
16:15-16:35
待定发言
16:35-17:05
圆桌论坛:
东南亚投资建厂模式选择:
合资与独资的利弊分析
拟邀企业：
泰隆联合汽车公司、Charoen Pokphand Group、丰田汽车泰国有限公司、本田汽车（泰国）有限公司、上汽正大汽车有限公司、福田汽车（泰国）有限公司、中资独资建厂企业
19:00-21:00
鸡尾酒晚宴
DAY 2
6月17日
09:00-09:20
待定发言
09:20-10:05
圆桌论坛:
东南亚本土供应
如何服务欧美市场
发言嘉宾：
&middot;
Tuan Vi 亚太区供应链与物流副总裁 舍弗勒越南公司
&middot;
Dr. Mustafa Saed 网络安全执行总监 安波福美国公司
拟邀企业：
采埃孚（泰国）有限公司、宝马集团泰国有限公司、佛吉亚（泰国）汽车座椅与内饰系统有限公司、梅赛德斯-奔驰泰国有限公司
10:05-10:30
茶歇
10:30-11:15
圆桌论坛:
电池材料供应链
-电芯化学材料
东南亚联动可能性
发言嘉宾：
&middot;Tony 欣旺达动力科技(泰国)股份有限公司 总经理
&middot;刘瑞 英诺威（马来西亚）新材料科技有限公司 董事长
&middot;金昌锡 天赐材料 电解液事业部日韩东南亚区销售总监
&middot;杨书展 贝特瑞集团副总经理 印尼贝特瑞董事长
拟邀企业：
正极材料、电池厂
11:15-11:35
待定发言
11:35-13:00
午餐+交流会
13:30-17:30
车企零部件需求对接会(重磅!)
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2025 SMM东南亚汽车供应链会
已确认发言嘉宾
2025 SMM东南亚汽车供应链会
车企零部件需求对接需求清单
2025 SMM东南亚汽车供应链会
进程函名单一览
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破局东南亚汽车供应链本土化困局！

2025
年4月，四氧化三钴的产量显著增加，环比和同比均保持增长。
主要原因在于下游钴酸锂厂家的库存较低，为维持正常生产，他们对四氧化三钴的采购需求较为强劲。此外，部分厂家担心未来四氧化三钴现货价格再次攀升，存在一定的提前采购需求，进一步提升了市场的活跃度，推动四氧化三钴了企业的排产量有所增加。
预计2025年5月，由于下游钴酸锂厂家的库存将消耗至较低水平，加上新机型发布带来的备货需求，可能出现新一轮的采购高峰，从而进一步增加四氧化三钴企业的订单量，实现环比和同比的持续增长。
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SMM新能源研究团队
王聪&nbsp;021-51666838
马睿&nbsp;021-51595780
袁野&nbsp;021-51595792
冯棣生&nbsp;021-51666714
徐颖&nbsp;021-51666707
吕彦霖&nbsp;021-20707875
柳育君&nbsp;021-20707895
于小丹021-20707870
周致丞021-51666711

【SMM分析】受钴酸锂市场需求的推动 4月份四氧化三钴的产量环比显著增加

2025
年4月，四氧化三锰的产量环比略有下滑，但同比仍有一定增速。
这个趋势主要源于锰酸锂市场表现疲软，4月产量有所下降，且市场备货意愿不强，作为其主要原料的四氧化三锰需求随之减少。此外，电子级四氧化三锰依旧面临产能过剩的问题，导致企业生产积极性较低，市场供应减少。
预计到2025年5月，锰酸锂市场将有所回暖，采购需求增加，将推动电池级四氧化三锰的产量上升。然而，电子级市场的供过于求状况难以改变，预计其产量将保持稳定。总体来看，四氧化三锰的产量在5月将环比小幅增长。

【SMM分析】4月四氧化三锰产量略有下降 预计于5月份将回升

【SMM热卷周度平衡】产量窄幅波动  借钱库存延续良好去化

SMM 4月30日讯：
价格回顾：
截至本周四，SMM氧化铝指数2,895.93元/吨，较上周四上涨4.29元/吨。其中山东地区报2,820-2,880元/吨，较上周四下跌10元/吨；河南地区报2,870-2,930元/吨，较上周四上涨1元/吨；山西地区报2,870-2,930元/吨，较上周四上涨10元/吨；广西地区报2,840-2,920元/吨，较上周四下跌10元/吨；贵州地区报2,930-2,970元/吨，较上周四持平；鲅鱼圈地区报3,110-3,190元/吨。
海外市场：
截至2025年4月30日，西澳FOB氧化铝价格为348美元/吨，海运费20.50美元/吨，美元/人民币汇率卖出价在7.29附近，该价格折合国内主流港口对外售价约3,114元/吨左右，高于国内氧化铝价格218元/吨，氧化铝进口窗口维持关闭状态。本周共询得一笔新的海外氧化铝现货成交，成交价格较前一笔持平：4月23日，海外成交氧化铝3万吨，成交价格 $347.5/mt FOB Bunbury/Kwinana/Gladstone 澳洲，5月船期。
国内市场：
据SMM数据，截至本周三，全国冶金级氧化铝建成总产能10922万吨/年，运行总产能8710万吨/年，全国氧化铝周度开工率较上周上调2.05个百分点至79.75%,主因新投产能投产放量，以及部分检修产能检修完成，生产恢复。其中，山东地区氧化铝周度开工率较上周持平在91.74%；山西地区氧化铝周度开工率较上周上调2.8个百分点至73.20%；河南地区氧化铝周度开工率较上周下调3.33百分点至52.50%；广西地区氧化铝周度开工率较上周上调6.39个百分点至95.03%。
周期内，氧化铝现货市场成交清淡。分地区看：新疆地区铝厂招标采购部分氧化铝，到厂价格3160-3220元/吨左右；山东地区成交氧化铝2000吨，成交价格2875元/吨；河南地区成交氧化铝2000吨，成交价格2930元/吨。除此之外，本周山东、新疆、广西询得部分仓单货成交，成交价格对网价贴水幅度较大。
整体而言：
随着新投产能投产以及检修产能复产，氧化铝运行产能回升明显，周度环比增加348万吨/年。短期内，部分氧化铝厂有检修减产计划，但同时氧化铝新投产能将进一步爬产，氧化铝运行产能或呈现小幅震荡。总体上，前期检修减产集中造成的氧化铝现货货源收紧预计有所缓解，短期价格预计呈现震荡运行。
来源：SMM
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》点击查看SMM铝产业链数据库

新投产能叠加检修产能复产  氧化铝运行产能回升348万吨/年【SMM氧化铝周评】

SMM4月30日讯：
本周石墨化价格维持稳定。需求侧受国际贸易关税政策不确定性影响，下游负极材料、锂电池等相关企业采购决策趋于保守，市场观望情绪浓厚；供应端延续长期以来的产能过剩格局；石墨化外协企业的电费支出居高不下，成本结构保持高位稳定，部分外协厂商仍深陷盈亏失衡的经营困境。在供需格局未出现实质性转变的背景下，处于高位的成本对石墨化外协价格形成有力支撑，本周石墨化外协价格维持坚挺。
展望后市，供需端，随着焦价下降，负极企业停止消耗库存并积极提升产线开工率，对石墨化委外的需求或将提升。在需求提升的背景下，石墨化外协为弥补前期亏损或将产生涨价预期。但从行业整体供需结构来看，短期内新增需求难以对过剩产能形成有效消化，供大于求的市场矛盾仍将持续存在。成本端，电力资源供应进入相对宽松阶段，电费价格预期出现一定幅度下调，这将有效降低石墨化外协企业的生产成本。综合供需与成本因素分析，尽管需求有所增长，但在产能过剩与成本下降的双重制约下，石墨化外协企业难以实现大幅涨价；而下游负极企业出于成本控制考虑，也将对价格上涨形成阻力。预计后续石墨化委外价格将在多方博弈中呈现持稳震荡态势。
SMM新能源研究团队
王聪 021-51666838
马睿 021-51595780
冯棣生 021-51666714
吕彦霖 021-20707875
周致丞021-51666711
张浩瀚021-51666752
王子涵021-51666914
王杰021-51595902
徐杨021-51666760
徐萌琪021-20707868

【SMM分析】本周石墨化委外价格持稳运行

SMM4月30日讯，
本周（2025年4月25日-30日），无锡和佛山两大市场不锈钢库存总量继续呈现去库态势。从2025年4月24日的98.58万吨降至4月30日的97.54万吨，周环比下降1.05%，不锈钢社会库存压力得到缓解。
需求端
：五一假期前，下游出现部分基于刚需的采购备货行为。整体而言，市场需求表现平稳。鉴于当前价格处于低位，下游企业和贸易商保持着随时补库的节奏。
供应端：
临近月底及五一假期，不锈钢厂维持正常的发货节奏，部分钢厂已进入检修周期。
200系：
无锡200系库存从9.51万吨降至9.34万吨，周度环比减少1.79%；佛山200系库存从16.93万吨降至16.67万吨，周度环比减少1.54%。两地200系库存均下滑，市场消化库存能力较强。
300系
：无锡300系库存由35.99万吨降至35.53万吨，周度环比减少1.28%；佛山300系库存从21.97万吨降至21.84万吨，周度环比减少0.59%。期货交割仓库去库明显，但作为主流的不锈钢品种，但需求增长动力或稍显不足。
400系：
无锡400系库存从8.81万吨微降至8.80万吨，周度环比减少0.11%；佛山400系库存从5.37万吨降至5.36万吨，周度环比减少0.19%。受出口关税变动影响，400系下游需求受限，本周到货不多，库存呈现小幅去库态势。
预计下周，受五一假期后集中提货以及部分不锈钢厂检修的影响，无锡和佛山市场不锈钢库存或将延续去库趋势。
有任何有关不锈钢的交流可以 致电021-20707860杨朝兴，13585549799（微信同号）
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不锈钢社会库存持续去化  节后库存将如何变化【SMM分析】

SMM4月30日讯：
&nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;本周氧化锌开工率录得58.57%，环比下降1.2%。原料方面，本周锌价维持震荡运行走势，多数氧化锌企业主要以刚需采购为主，但受部分氧化锌企业周内存在放假安排，带动原料库存环比增加，节前备库使得企业整体成品库存同样增多。订单方面，橡胶级氧化锌板块订单因下游半钢胎轮胎厂累库较多导致需求有所放缓，全钢胎整体当前未见明显好转；陶瓷级氧化锌及饲料级氧化锌订单近期整体需求较为不错。而出口订单方面，企业表示当前整体订单未见明显减少，但多数企业对后续终端出口订单仍存一定担忧。本周因少数企业计划五一假期放假1~5天，因此氧化锌开工率有所走低，下周随着放假企业的开工复产，氧化锌开工率预计将走高至59.62%。
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市场放假企业较少 氧化锌开工率小幅下行【SMM氧化锌周评】

SMM 4月29日讯：
根据SMM数据显示，2025年4月（30天）中国冶金级氧化铝产量环比减少6.17%，同比增加6.31%。截至4月底，中国冶金级氧化铝的建成产能为10922万吨左右，实际运行产能环比下降3.22%，开工率为78.76%。
月内国内氧化铝厂运行产能增减不一。一方面，部分新投产能投产放量带来运行产能增加；另外一方面，亏损压力下，氧化铝企业检修减产集中发生，造成运行产能下滑。整体而言，4月全国冶金氧化铝运行产能环比下降287万吨。
分省来看：
4月份，山西氧化铝开工率环比下降6.5个百分点；河南氧化铝开工率环比下降3.77个百分点；山东氧化铝开工率环比下降0.7个百分点。主因部分企业于3月开始减产，影响在4月进一步体现；另外4月新增部分氧化铝企业减产或检修，造成开工率下滑。
4月份，广西地区氧化铝开工率环比下降3.61个百分点。虽然，4月广西地区有新投产能投产放量，但同样存在氧化铝企业减产或检修，叠加建成产能增加稀释开工率，4月广西氧化铝开工率表现为环比下降，运行产能环比上升31万吨。
下月预测：截至目前，部分氧化铝厂反馈5月存检修计划，预计带来部分地区氧化铝产量阶段性下降。另外，5月份氧化铝预计有新投产能投产，以及检修产能复产，可带来运行产能增加。整体而言，5月国内冶金氧化铝运行产能或出现小幅反弹，国内冶金级氧化铝运行产能预计在8696万吨/年。
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（以上信息基于市场采集及上海有色网研究小组综合评估后得出，文中所提供的信息仅供参考。本文并不构成投资研究决策的直接建议，客户应当谨慎决策，勿以此代替自主独立判断，客户所作出的任何决策与上海有色网无关。)
数据来源：SMM
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（郭茗心 021-51595800）

4月氧化铝运行产能环比下降3.22% 新投与复产推动下5月运行产能预计环比回升1.1%【SMM分析】

SMM4月30日讯：
本周氟化铝市场成交情况平淡，氟化铝价格持稳运行。截至目前SMM氟化铝价格收报10,500-10,800元/吨，SMM冰晶石报价6,900-7,700元/吨。
从原料供应的角度来看，临近假期萤石市场呈现出偏稳运行的态势。供应端矿山开采受限与低库存水平形成双重支撑，一定程度上稳固了市场基本面。然而，随着假期临近，市场采购氛围持续降温，下游需求表现疲软。化工企业因出货节奏放缓，对萤石粉的采购意愿显著下降，多采取观望策略以消耗库存，导致市场整体需求不振。​SMM预计短期内萤石市场将延续当前的偏稳运行态势。根据 SMM 最新数据，97% 萤石粉当前到厂均价为 3,625元 / 吨，相较于上周四下跌0.22%。此外，本周氢氧化铝价格稳中小跌。SMM 数据显示，氢氧化铝出厂均价为 1,872 元 / 吨，较上周四下跌了0.21%。同时，硫酸价格也持续走弱。综合来看，氟化铝的原料端支撑持续下滑。
从供应端分析，原料价格下行虽缓解企业成本压力，行业盈利有所改善，但整体仍处于薄利区间。当前行业内停工检修企业占比较高，企业开工积极性不足，开工率维持低位，短期内市场供应规模难有显著增长，整体保持低位稳定。需求端方面，虽然近期电解铝产能在部分区域有所调整，但行业整体运行保持平稳，临近假期，市场交易节奏放缓，叠加下游标杆企业下轮招标在即，买卖双方观望情绪浓厚，市场活跃度显著下降。
简评：当前氟化铝市场呈现典型的供需双弱格局。成本端萤石、硫酸等原料价格持续探底，削弱价格支撑；供应端企业开工谨慎，市场供应维持低位；需求端电解铝行业采购保守，缺乏增长动力。多重因素叠加下，SMM 预计下月氟化铝市场价格将面临较大下行压力，市场活跃度短期内难有明显改善，后续走势需持续关注原料价格波动及下游招标动态。

氟化铝供需双弱格局延续 价格承压下行动力增强【SMM氟化盐周评】

本周，氯化钴价格呈小幅上涨趋势。从供应端来看，由于原材料库存日益紧张，大多数生产厂家拒绝低价甩货，报价继续维持在高位。在需求端，尽管市场整体活跃度不高，但部分厂商为确保生产线的稳定运营，依然对氯化钴保持一定的采购需求，促使成交价格在高位保持稳定。预计节后，供应商的惜售情绪仍将强烈，氯化钴价格有望继续高位运行，甚至可能进一步上涨。
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【SMM分析】本周氯化钴价格呈小幅上涨趋势

本周，四氧化三钴现货价格小幅下滑。供应方面，市场表现疲软，一些冶炼厂主动下调报价，增加出货意愿，但整体交易活跃度依旧有限。在需求方面，一些企业已经完成必要的采购任务，对高价四氧化三钴的接受度降低，导致交易数量减少。预计节后，钴酸锂厂家的库存逐步消耗，且存在一定的备货需求，可能会引发新一波采购潮。因此，四氧化三钴现货价格预计将在高位震荡运行。
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【SMM分析】本周四氧化三钴现货价格小幅下滑

SMM4月30日讯：
金属市场方面:
截至午间收盘，内盘基本金属普跌，沪铜、沪锌分别跌0.26%、0.47%。沪锡跌0.13%，沪镍跌0.59%。沪铝涨0.23%，沪铅跌0.38%。
此外，氧化铝跌3.1%。碳酸锂跌0.21%，工业硅跌1.1%，多晶硅跌0.43%。
黑色系均飘绿，铁矿跌0.85%，螺纹跌0.61%，热卷跌0.74%，不锈钢跌0.24%。双焦方面：焦煤跌0.91%，焦炭跌0.87%。
外盘金属方面，截至11:42分，外盘基本金属近全线下跌。伦锡、伦锌微跌。伦铅涨0.1%，伦铜跌0.55%，伦铝跌0.28%。伦镍涨0.29%。
贵金属方面，截至11:42分，COMEX黄金跌0.46%，COMEX白银跌1.11%；国内方面，沪金跌0.57%，沪银跌0.21%。　
截至午间收盘，欧线集运主力合约涨0.77%，报1290.4点。
截至4月30日11:42分，部分期货午间行情:
》4月30日SMM金属现货价格
现货及基本面
铜：
截至4月30日周四，SMM全国主流地区铜库存较周一下降2.55万吨至12.96万吨，较上周四下降5.21万吨，实现连续9周周度去库，而且去库速度在加快&hellip;&hellip;
》点击查看详情
宏观面
国内方面:
【国家统计局：4月PMI为49% 以内销为主制造业企业生产经营总体稳定】
中国物流与采购联合会、国家统计局服务业调查中心今天（30日）公布4月份中国采购经理指数。受外部环境急剧变化等因素影响，4月份制造业采购经理指数较上月有所回落，但高技术制造业等相关行业继续保持扩张，以内销为主的制造业企业生产经营总体稳定。4月份中国制造业采购经理指数为49%，较上月下降1.5个百分点。从重点行业看，新动能市场需求整体保持稳中有增势头，国内市场需求保持较好增长。4月份高技术制造业采购经理指数为51.5%，明显高于制造业总体水平，延续较好发展态势。消费品制造业新订单指数也处于50%的临界点，意味着消费品制造业国内市场需求较好释放。从企业预期看，4月份生产经营活动预期指数为52.1%，继续位于扩张区间。从非制造业的情况来看，非制造业总体继续保持扩张，投资、消费和新动能相关活动均有积极表现。4月份服务业商务活动指数为50.1%，比上月下降0.2个百分点，仍高于临界点。其中，居民旅游休闲相关活动表现良好，信息服务业相关行业持续活跃。
》点击查看详情
中国央行今日开展5308亿元7天逆回购操作，操作利率为1.50%，与此前持平。因今日有1080亿元7天期逆回购到期，当日实现净投放4228亿元。
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4月30日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币7.2014元
美元方面:
截至11:42分，美元指数涨0.12%，报99.34。美国数据显示，美国4月消费者信心下滑至近五年低点，因对关税的担忧日益加剧，拖累了经济前景。市场参与者将关注美国经济数据表现，其中包括今日晚些时候公布的美国个人消费支出(PCE)物价指数以及周五将出炉的非农就业报告，以进一步研判美国贸易政策对美国利率前景的影响。市场人士目前认为，到2025年底美联储将降息约97个基点。
其他货币方面：
澳大利亚第一季度消费者物价指数（CPI）上涨0.9%，略高于预期，但核心通胀年率放缓至2.9%，为三年来最低水平，回落至澳洲联储目标区间。尽管CPI略超预期，但市场仍普遍预计澳洲联储将在5月20日降息，以应对全球经济前景的不确定性。数据显示电价上涨是CPI回升的主因，服务业通胀回落，支持政策宽松的预期。（汇通财经）
数据方面:
今日将公布美国4月ADP就业人数变动、美国第一季度实际GDP年化季率初值、美国第一季度GDP价格指数季率初值、美国第一季度核心PCE物价指数年化季率初值、美国第一季度消费者支出年化季率初值、美国第一季度GDP隐性平减指数季率-季调后初值、美国4月芝加哥PMI、美国3月个人支出月率、美国3月核心PCE物价指数年率、美国3月季调后成屋签约销售指数月率，澳大利亚第一季度CPI季率、澳大利亚第一季度CPI年率、法国第一季度GDP年率初值，德国3月实际零售销售月率、德国3月实际零售销售年率、德国4月季调后失业率、德国4月季调后失业人数变动、德国第一季度未季调季度GDP年率初值、德国4月CPI年率初值，瑞士4月瑞信/CFA经济预期指数、欧元区第一季度季调后GDP季率初值、欧元区第一季度季调后GDP年率初值，加拿大2月季调后GDP年率等数据。
需要注意的是，4月30日中国上金所、上期所、郑商所、大商所因劳动节假期无夜盘交易。
原油方面:
截至11:42分，原油期货下跌，其中，美油跌1.21%，布油跌1.09%。因美国反复无常的关税政策引发市场对全球经济增长和燃料需求疲软的担忧。澳新银行资深大宗商品策略师Daniel Hynes表示，贸易争端情况下对需求的担忧拖累了投资者信心。他补充说：&ldquo;市场还担心，近期美国经济数据强劲只是暂时的，源于关税生效前补充库存，而现在这种效应正在减退。&rdquo;
　　
美国石油协会(API)公布的数据显示，上周美国原油库存增加，而汽油和馏分油库存下降。截至4月25日当周，美国原油库存增加380万桶，汽油库存减少310万桶，馏分油库存减少250万桶。此前受访分析师平均预计，上周美国原油库存增加约40万桶，汽油库存减少约100万桶，馏分油库存减少约160万桶。美国能源信息署（EIA）将于周三22:30公布其原油库存周报。
　　
石油输出国组织及其盟国组成的OPEC 可能提高产量，也打压油价，尤其是在贸易争端给需求带来压力的情况下。业内人士称，OPEC 的几个成员国可能提议在6月连续第二个月加快提高石油产量。（文华财经）
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现货市场一览:
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周内全国主流地区铜库存下降2.55万吨【SMM周度数据】
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下游厂家基本完成节前补货 现货升水承压下降【SMM华南铜现货】
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现货市场提前步入假期 早市交投氛围冷清【SMM洋山铜现货】
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节前最后一个交易日 市场备货需求降温【SMM华北铜现货】
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节前最后交易日 沪铝现货交投表现一般【SMM铝现货午评】
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五一节前消费转淡 铅锭社会库存止降转升【SMM铅锭社会库存】
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再生铅：今日精铅报价鲜少 市场活跃度较差【SMM铅午评】
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上海锌：市场放假贸易商较多 成交较弱【SMM午评】
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五一节前备货弱于预期 沪锡价格保持窄幅震荡 【SMM锡午评】
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【SMM镍午评】4月30日电解镍价格下跌，宏观扰动仍主导市场情绪
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【SMM硫酸镍日评】4月30日 硫酸镍价格持稳运行

金属近全线下跌 氧化铝跌超3% COMEX白银、工业硅跌超1%【SMM午评】

一、醇氢电动车的定义
醇氢电动车，是一种依托甲醇（CH₃OH）作为氢载体，通过车内甲醇重整制氢系统将甲醇转化为氢气，并利用氢气推动燃料电池发电的新能源汽车。与传统燃油车不同，它摒弃了石油基燃料；与纯电动车相比，它巧妙化解了续航焦虑与充电难题；相较于高压储氢的氢燃料电池车，它降低了基础设施建设的复杂度。这一技术路径将甲醇的易储运性与氢燃料电池的高效清洁优势相结合，在氢能利用领域开辟了新的可能性。
二、技术原理
甲醇重整制氢环节
甲醇在重整器内发生化学反应，典型反应式为：
CH3​OH+H2​O&rarr;3H2​+CO2​
通过选择性催化剂（如铜基催化剂或贵金属催化剂），甲醇与水蒸气在200-300℃低温条件下高效反应，生成富氢气体。该过程的难点在于催化剂需平衡活性、耐久性与成本，避免副产物（如一氧化碳）对燃料电池的毒化效应。
氢燃料电池发电环节
生成的氢气进入质子交换膜燃料电池，与氧气发生电化学反应：
2H2​+O2​&rarr;2H2​O+电能
阳极氢气分解为质子（H⁺）和电子，电子经外电路形成电流，质子穿透电解质膜与阴极氧气结合生成水。此系统的核心效率依赖膜电极组件（MEA）的性能优化，当前行业正通过降低铂用量（单电池铂载量已降至0.2-0.3g/kW）、改进膜材料耐久性实现技术突破。
三、制造成本
（1）制造成本现状
以吉利远程星瀚H醇氢重卡为例，单车成本较同级燃油车高约8%-12%，主要集中于以下环节：
&bull; 重整器与燃料电池系统：当前国内甲醇重整装置单价约15万-20万元，氢燃料电池堆成本因技术迭代已下降至3000-4000元/千瓦（2023年数据），但占总成本比例仍达25%-30%。
&bull; 规模化不足：全国甲醇重整制氢系统年产能不足5万套，规模效应尚未形成，零部件采购成本居高不下。
&bull; 材料依赖进口：高性能催化剂（如钌系催化剂）及高端膜电极组件依赖进口，推高了整体造价。
（2）降本路径展望
&bull; 催化剂国产化替代提速，预计2025年国产铜基催化剂成本可降低40%。
&bull; 模块化生产降低系统集成成本，单套重整设备单价有望回落至10万元以下。
&bull; 氢燃料电池规模化生产叠加技术进步，2025年成本或降至1500元/千瓦。
四、使用成本
（1）燃料成本对比
甲醇市场均价约3000元/吨（2024年），柴油约7500元/吨，甲醇能量当量成本为柴油的40%-50%。
&bull; 重卡场景：百公里甲醇消耗量约15-20公斤，柴油消耗量约35升，单公里燃料费用相差超1元。
&bull; 商用车经济性：按日均行驶300公里计算，年燃料成本差额可达8万-10万元。
（2）维护成本优势
甲醇重整系统结构相对简单，无高压储氢罐和复杂热管理系统，维保周期延长30%。但燃料电池堆需定期更换，预计5年生命周期内需投入约5-8万元。
五、技术难点解析
低温启动挑战
现有甲醇重整系统在环境温度低于-20℃时效率骤降，需额外配置PTC加热模块，但能耗增加约15%。吉利通过优化重整器管路保温与智能温控策略，已将低温启动时间缩短至10分钟，但仍需突破零下30℃可靠运行瓶颈。
系统耐久性问题
高温高压工况下，重整催化剂易发生烧结与碳沉积，导致活性衰减。试验数据显示，连续运行8000小时后，催化剂活性下降约18%，需通过涂层技术及反应条件精准控制延长寿命。
氢气纯度保证
甲醇分解产生的氢气含水量达30%-40%，需高效干燥模块保障进入燃料电池的氢气纯度超99.95%，否则将造成膜电极结冰或性能衰减。当前除水技术导致系统能量损失约8%，技术优化空间巨大。
六、吉利远程运营实践
（1）商业化落地进展
吉利远程醇氢电动车已形成「重卡+轻卡+客车」产品矩阵，累计投放市场近千辆。其中远程星瀚H重卡在鄂尔多斯矿区、河北物流干线实现规模化运营，累计运营里程突破2000万公里，验证了技术可靠性。
（2）能源补给网络建设
通过与国家能源集团、宝钢集团合作，在内蒙古、山西等富甲醇产区建成甲醇加注站27座，并开发快速换装甲醇模块方案，单次燃料补充时间压缩至10分钟以内，破解补能效率痛点。
（3）运营数据亮点
实测数据显示，远程重卡甲醇转化效率达78%，整备质量较柴油版减轻300公斤，年均运营里程达15万公里，单位周转量碳排放降低65%，成功通过《重型商用车燃料消耗量限值》认证。
七、应用场景前瞻
物流运输干线化
适用于年运量超10万吨的物流线路，通过甲醇加注站网络+智能调度系统，构建区域绿色运输动脉。例如山东至长三角的集装箱运输线，单程燃料成本可降低9万元/年。
矿山施工场景
在山西、内蒙古等矿区，醇氢重卡可实现「油电转换」，白天作业后利用低谷电价电解水制氢储存，夜间闭环运行，年碳减排量预估达1500吨。
城际客运领域
35座城际公交采用模块化设计，既满足城郊长里程需求，又能通过甲醇补给站灵活切换氢能/甲醇动力模式，解决纯电/氢能双线建设难题。
应急电力保障
车载甲醇重整+燃料电池系统可快速部署，为灾害救援、野外作业提供50-200kW级移动发电支持，已在山西吕梁矿区实现1MW级应急电源应用验证。
结语
醇氢电动车正以「灵活氢能载体+低成本商业化」双引擎驱动发展。吉利远程的实践表明，通过技术创新与场景深耕，这一技术路线有望突破氢能推广瓶颈，在重载物流、矿山运输等领域率先实现商业闭环。随着催化剂国产化、储氢材料革新及政策支持力度提升，醇氢电动车有望成为我国实现碳中和目标的关键载体之一，重构氢能产业生态版图。

【SMM分析】从吉利远程了解醇氢电动汽车

一、政策回顾：全球绿氢战略加速落地
1. 中国《氢能产业高质量发展行动方案（2025-2030）》正式发布
&nbsp;&nbsp;
&nbsp; &nbsp; 明确2030年绿氢年产量目标 500万吨，要求可再生能源制氢成本降至 $1.5/kg 以下； &nbsp;
&nbsp; &nbsp; &nbsp;对液氢储运、固态储氢项目提供最高 30% 的固定资产投资补贴； &nbsp;
&nbsp; &nbsp; &nbsp;首次将氢能纳入&ldquo;新基建&rdquo;范畴，支持加氢站与加油站、充电站共建。 &nbsp;
&nbsp; &nbsp; &nbsp;区域响应：内蒙古、新疆启动&ldquo;风光氢储一体化&rdquo;示范项目，单个项目最高可获 50亿元 专项债支持。 &nbsp;
2. 欧盟通过《氢能法案》修订案 &nbsp;
&nbsp; &nbsp; 要求成员国2030年前建成 40 GW 电解槽产能，并配套 10 GW 绿氢进口能力； &nbsp;
&nbsp; &nbsp; 对进口氢气实施&ldquo;碳标签&rdquo;制度，灰氢需缴纳 &euro;60/吨 碳关税，绿氢享受 &euro;200/吨 税收抵免。 &nbsp;
3. 美国《清洁氢能加速计划》启动第二阶段招标 &nbsp;
&nbsp; &nbsp;总预算 12亿美元，重点支持碱性电解槽规模化生产（目标成本 $400/kW）及海水直接电解技术研发； &nbsp;
&nbsp; &nbsp; 加州、得州等6个州联合申报&ldquo;氢能航运走廊&rdquo;，计划2030年前部署 20艘 氢动力货轮。 &nbsp;
二、企业动态：头部企业竞逐规模化与商业化
1. 亿华通发布全球首款 400kW 燃料电池重卡电堆
&nbsp; &nbsp;技术亮点：功率密度 5.2 kW/L，耐久性 5万小时，适配49吨级牵引车，配套亿纬锂能 150kWh 固态电池混动系统。 &nbsp;
&nbsp; &nbsp;订单：与顺丰集团签订 300台 氢能重卡订单，计划2026年投运于北京-雄安冷链物流线。 &nbsp;
2. Plug Power与沙特阿美合资建设 全球最大绿氢工厂
&nbsp;
&nbsp; &nbsp;规模：投资 80亿美元，规划电解槽产能 15 GW，年产绿氢 120万吨，配套 200万吨/年 液氨出口能力； &nbsp;
&nbsp; &nbsp;技术：采用西门子Gigastack碱性电解槽与Giner ELX质子交换膜，目标寿命 10万小时。 &nbsp;
3. 国鸿氢能宣布 单晶石墨板电堆量产下线
&nbsp; &nbsp;突破：单堆功率 250kW，寿命 3万小时，成本较进口金属板电堆降低 40%； &nbsp;
&nbsp; &nbsp;合作：与三一重工、中联重科共建&ldquo;氢能工程机械生态联盟&rdquo;，计划2025年底前推广 5000台 氢能挖掘机。 &nbsp;
三、技术进步：长寿命与低成本技术突破&nbsp;
&nbsp;
1. 非贵金属催化剂实现产业化应用 &nbsp;
&nbsp; &nbsp;成果：中科院大连化物所开发的 Fe-N-C催化剂（铂用量仅 0.1mg/cm&sup2;）在亿华通电堆中完成验证，功率密度达 4.5kW/L，成本降至 $8/g（原Pt/C催化剂 $50/g）。 &nbsp;
2. 固态储氢技术首次进入商用阶段 &nbsp;
&nbsp; &nbsp;项目：上海捷氢科技联合国家能源集团，在鄂尔多斯投运 5吨级 固态储氢加氢站，储氢密度 50 kg/m&sup3;，循环寿命 1万次。 &nbsp;
3. 电解槽效率刷新世界纪录
&nbsp;
&nbsp; &nbsp;&bull; 技术：德国Siemens Energy发布 100 MW 碱性电解槽，电流密度 0.8A/cm&sup2;，效率 82%（LHV），较行业平均提升 8%。 &nbsp;
四、产业协同：跨领域融合加速&nbsp;
1. 氢-电-热多能互补园区落地雄安
&nbsp;
&nbsp; 模式：华能集团建设 100 MW 燃料电池热电联产系统，耦合光伏发电与地源热泵，综合能效 92%，减少碳排放 8万吨/年。 &nbsp;
2. 氢能航空迈出关键一步 &nbsp;
&nbsp; 进展：中国商飞与液空厚普合作完成 氢混动支线客机（ARJ21-H2）首飞，氢燃料电池贡献 30% 航程能量，计划2030年前取证。 &nbsp;
3. 钢铁行业绿氢炼钢规模化落地
&nbsp;
&nbsp; 案例：宝武集团湛江基地启动 200万吨/年 氢基直接还原铁（DRI）项目，配套 1.2 GW 风光制氢系统，减排量达 180万吨CO₂/年。 &nbsp;
&nbsp;
&nbsp;

【SMM氢能产业周评】20250430

【SMM贵阳建材周度库存】截至4月30日，本周贵阳建材总库存4.05万吨，环比下降0.29万吨，环比降幅6.58%；其中螺纹库存2.47万吨，环比减少0.24万吨；线盘库存1.58万吨，环比减少0.05万吨。

【SMM贵阳建材库存】省内钢厂检修延续 库存继续去化

SMM氧化铝早评4.30
盘面：隔夜盘氧化铝主力2509合约开于2752元/吨，最高点2769元/吨，最低点2686元/吨，终收于2703元/吨，跌63元/吨，跌幅2.28%，持仓量28.3万手。
&nbsp;
矿石方面：截至4月29日，SMM进口铝土矿指数报79.68美元/吨，较上一交易日下跌0.44美元/吨； SMM几内亚铝土矿CIF均价报78美元/吨，较上一交易日下跌1美元/吨；SMM澳洲低温铝土矿CIF均价报80美元/吨，较上一交易日下持平；SMM澳洲高温铝土矿CIF均价报72美元/吨，较上一交易日持平。
&nbsp;
行业动态：
（1） 4月28日，俄铝副总裁叶莲娜&middot;别兹杰涅日内赫（Elena Bezdenezhnykh）在接受俄媒《生意人报》采访时表示，受制于高企的氧化铝价格和外部制裁压力，俄铝自2024年底起已启动产能优化措施，整体铝产量削减了10%。此次减产在西伯利亚等地的各工厂均匀进行，但并未关闭任何工厂或完全停产。 尽管年底宣布减产，俄铝2024年全年仍实现了3.7%的铝产量增长，全年产量达399.2万吨。氧化铝产量也同比增长25.27%，达到643万吨。（2023年氧化铝产量为513万吨，电解铝产量为385万吨）。
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基差日报：据SMM数据，4月29日SMM氧化铝指数对主力合约11点30分最新成交价升水108元/吨。 仓单日报：4月29日氧化铝仓单总注册量较前一交易日增加6008吨至27.77万吨，山东区域氧化铝仓单总注册量较前一交易日持平在3307吨，河南区域氧化铝仓单总注册量较前一交易日减少600吨至4501吨，广西区域氧化铝仓单总注册量较前一交易日持平在3.66万吨，甘肃区域氧化铝仓单总注册量较前一交易日增加6305吨至1.95万吨，新疆区域氧化铝仓单总注册量较前一交易增加303吨至21.38万吨。
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海外市场：截至2025年4月29日，西澳FOB氧化铝价格为348美元/吨，海运费20.50美元/吨，美元/人民币汇率卖出价在7.29附近，该价格折合国内主流港口对外售价约3114元/吨左右，高于国内氧化铝价格217.60元/吨，氧化铝进口窗口维持关闭状态。 总结： 上周部分氧化铝厂检修结束，生产恢复；与此同时，有新的检修减产消息传出，氧化铝运行产能增减并存，总体上，周度运行产能小幅回升。截至上周四，据SMM统计，全国氧化铝运行产能8362万吨/年，环比回升74万吨/年。由于检修减产集中发生，接连几周氧化铝运行产能低于电解铝生产理论需求，氧化铝现货货源收紧。受此影响，氧化铝现货价格止跌，北方地区出现小幅反弹。但铝土矿成本松动，截至4月29日，SMM进口铝土矿指数下跌至79.68美元/吨，其中几内亚铝土矿CIF均价单日下跌1美元/吨至78美元/吨。后续需持续跟踪氧化铝检修产能复产进度、新投产能投产进度以及新增检修减产消息，短期价格预计震荡运行为主。
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【所提供的信息仅供参考。本文并不构成投资研究决策的直接建议，客户应当谨慎决策，勿以此代替自主独立判断，客户所作出的任何决策与上海有色网无关】

隔夜氧化铝主力合约跌2.28% 矿价松动与检修博弈下的震荡格局【SMM氧化铝早评】

SMM4月30日讯：
压铸锌合金方面
SMM压铸锌合金企业样本年总产能为163.65万吨，本次压铸锌合金企业五一放假共了解了十五家企业的情况，产能总量为73.93万吨，影响耗锌量在5173吨。
据SMM了解，本次五一假期企业放假天数基本为0~5天，平均放假天数为2.9天，同比去年的3.6天减少0.7天。
这主要受4月锌价重心较前期有所回调带动订单有所好转影响。整体来看，大厂订单整体表现相对稳定，中小企业受低价带动订单有所好转，因此平均放假天数有所减少。在具体订单表现上，除箱包拉链订单4月整体步入季节性淡季外，其余各板块订单相对稳定。此外在出口订单上，4月关税扰动频繁，市场&ldquo;抢出口&rdquo;动作并不明显，部分终端企业因关税原因订单面临取消及退回风险，但前期有做转口贸易的终端企业整体订单受关税扰动不大。当前压住锌合金企业对后续出口订单态度较为谨慎。在库存方面，多数企业因锌价回落带动原料库存有所增加。
氧化锌方面
SMM氧化锌企业样本年总产能为108.7万吨，本次对12家氧化锌企业放假情况进行了沟通了解，涉及产能总量为36.26万吨，影响耗锌量为313吨。
其中除个别企业有法定放假安排外，其余各企业均正常生产。
这主要受氧化锌生产工艺影响，不适合短期停炉生产。此外在订单表现上，4月锌价重心回落也带动了陶瓷级氧化锌及饲料级氧化锌订单的发展，整体订单表现较为稳定，橡胶级氧化锌受轮胎厂库存较多需求略有减弱，同时因关税扰动频繁，企业对轮胎出口订单较为担忧。库存方面，受放假安排影响多数企业基本维持日常正常库存。
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（以上信息基于市场采集及上海有色网研究小组综合评估后得出，文中所提供的信息仅供参考。本文并不构成投资研究决策的直接建议，客户应当谨慎决策，勿以此代替自主独立判断，客户所作出的任何决策与上海有色网无关。)
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五一假期即将来临 压铸锌合金及氧化锌企业假期放假安排如何？【SMM分析】

SMM4月30日讯：
金属市场方面：
隔夜内盘金属涨跌互现，外盘金属相较内盘金属表现略胜一筹。内盘沪铝以0.6%的涨幅领涨，沪铜涨0.19%，沪锌涨0.07%。沪铅以0.35%的跌幅领跌。外盘方面，伦铝以高达1.48%的涨幅领涨，伦铜涨0.73%，伦锌涨0.65%，其余金属涨跌幅均小幅波动，氧化铝主连跌3.74%。
黑色系方面集体下跌，铁矿跌0.28%，螺纹热卷一同跌超0.4%，螺纹跌0.42%，热卷跌0.44%。双焦方面，焦煤跌1.71%，焦炭跌0.68%。
贵金属方面，隔夜COMEX黄金跌0.6%，COMEX白银跌0.32%。国内方面，沪金跌0.29%，沪银涨0.12%。
截至4月30日6:48分隔夜收盘行情
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宏观面
国内方面：
【国家发展改革委下达今年第二批810亿元超长期特别国债资金 继续大力支持消费品以旧换新】
国家发展改革委消息，今年以来全国消费品以旧换新市场需求十分旺盛，多数地区首批补贴资金使用比例已达到较高水平。近日，国家发展改革委已印发通知，会同财政部及时向地方追加下达今年第二批810亿元超长期特别国债资金，继续大力支持消费品以旧换新。下一步，国家发展改革委将充分发挥&ldquo;两新&rdquo;部际协调机制作用，强化统筹推进和跟踪调度，督促各地各有关部门加快已拨资金审核兑付，切实减轻企业垫资压力，确保真金白银优惠直达消费者，推动消费品以旧换新政策发挥更大效果。
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【三部门：开展市场准入壁垒清理整治行动 促进全国统一大市场建设】
国家发展改革委、商务部、市场监管总局发布关于开展市场准入壁垒清理整治行动 促进全国统一大市场建设的通知。本次清理整治的重点是，以地方性法规、规章、行政规范性文件、其他政策性文件等形式设立和实行的违反市场准入制度要求的各类规定文件，以及各级政府违规设置市场准入壁垒的各类做法情形。对于成因复杂、经营主体反映强烈、社会关注度高、整改难度较大或久拖不决的重点难点问题，国家发展改革委会同有关部门进行督办。对于未按规定时限完成问题核实、整改工作，或者拒不整改、整改不到位、瞒报谎报的，进行通报约谈，重点督办。情节严重的，按程序向国务院报告。国家发展改革委对地方报送的问题线索核实整改情况进行审核筛选后，选取典型案例进行公开通报，同步纳入全国城市信用监测范围。
央行数据显示，2025年第一季度全国新发放商业性个人住房贷款加权平均利率为3.11%。
美元方面：
隔夜美元指数上涨0.29%，受助于贸易担忧缓解。美元还受益于月末买盘，美国股市和债市在4月遭到大规模抛售之后，投资者寻求重新平衡投资组合。除贸易外，投资者还关注本周大量的美国数据。最新的美国就业报告、第一季度经济增长初值和核心 个人消费支出物价指数(PCE)数据将成为市场的主要驱动力。PCE是美联储青睐的通胀指标。
周二的数据凸显了经济逐步下滑。美国3月职位空缺大幅下降，但裁员人数减少，这暗示尽管不断变化的关税政策给经济蒙上了一层阴影，但劳动力市场依然稳固受关税担忧影响，世企研的美国消费者信心指数在 4月降至近五年来最低。（文华综合）
其他货币方面：
午后交易中，美元兑日元上涨0.2%，至142.22，在过去六个交易日中有四日上涨。不过，本月美元兑日元下跌超过5%，势将创下2024年7月以来的最大月线跌幅。
美元兑欧元也有所上涨。欧元兑美元下跌至1.1395美元，但4月大幅上涨0.2%，5.3%，势将创下2022年11月以来的最大月线涨幅。
美元兑瑞郎上涨0.6%，至0.8239。不过4月美元兑瑞郎下跌近7%，将是2015年1月以来最大的月线跌幅。
宏观方面：
今日将公布中国4月官方制造业PMI，美国4月ADP就业人数变动、美国第一季度实际GDP年化季率初值、美国第一季度GDP价格指数季率初值、美国第一季度核心PCE物价指数年化季率初值、美国第一季度消费者支出年化季率初值、美国第一季度GDP隐性平减指数季率-季调后初值、美国4月芝加哥PMI、美国3月个人支出月率、美国3月核心PCE物价指数年率、美国3月季调后成屋签约销售指数月率，澳大利亚第一季度CPI季率、澳大利亚第一季度CPI年率、法国第一季度GDP年率初值，德国3月实际零售销售月率、德国3月实际零售销售年率、德国4月季调后失业率、德国4月季调后失业人数变动、德国第一季度未季调季度GDP年率初值、德国4月CPI年率初值，瑞士4月瑞信/CFA经济预期指数、欧元区第一季度季调后GDP季率初值、欧元区第一季度季调后GDP年率初值，加拿大2月季调后GDP年率等数据。
需要注意的是，4月30日中国上金所、上期所、郑商所、大商所因劳动节假期无夜盘交易。
原油方面：
隔夜两市油价一同下跌，美油跌3.08%，布油跌2.75%。投资者担心美国关税将打击全球经济并减缓石油需求。
一项调查显示，大多数受访经济学家认为，对美国进口产品加征的激进关税令全球经济很可能在今年陷入衰退。全球贸易争端促使分析师大幅下调了对石油需求和价格的预测。
瑞穗银行（Mizuho）能源期货主管Bob Yawger在一份报告中表示，&ldquo;我们一天没有与任何重要贸易伙伴达成某种协议，就距离全球需求毁灭的局面更近一天。&rdquo;美国3月商品贸易逆差扩大至创纪录水平，企业在关税生效前大力进口，暗示贸易给第一季度经济增长造成了巨大拖累。
贸易争端的影响周二在企业界进一步回荡，快递巨头联合包裹(UPS)称将裁员2万人，以降低成本，通用汽车撤回了前景展望，并将投资人电话会议推迟至周四，等待贸易政策可能发生的变化。
美国石油协会(API)周二公布的数据显示，上周美国原油库存增加，而汽油和馏分油库存下降。截至4月25日当周，美国原油库存增加380万桶，汽油库存减少310万桶，馏分油库存减少250万桶。美国能源信息署(EIA)将于周三公布官方版库存数据。（文华综合）

原油跌超2% 金属外强内弱 伦铝涨逾1% 氧化铝跌超3%【隔夜行情】

2025年4月29日讯：
4月铝加工行业PMI综合指数录得51.6%，虽位于荣枯线上方，但环比下降5个百分点，扩张动能明显弱于去年同期。从分项指标看，生产指数55%与新订单指数52.3%虽维持荣枯线之上，但内部结构性矛盾突出：建筑型材、工业型材及铝线缆板块受基建招标与光伏需求拉动强势补位，而铝板带、铝箔及合金领域因出口订单收缩、旺季预期落空大幅拖累整体需求。月内行业综合产品库存指数45.2%与原材料库存44.7%均处低位，反映出下游企业优先采用主动控产去库策略，叠加传统消费疲软与出口摩擦升级，导致行业实际生产强度走弱。
具体分产品类型来看：
铝板带：
4月份国内铝板带行业PMI综合指数录得47.1%，处于荣枯线下方，行业整体收缩。分项指数显示，生产指数47.3%与新订单指数45.8%同步走弱，反映需求端增量不足及旺季预期落空，叠加出口订单指数48.0%回落，内外需压力显著；积压订单指数48.6%及产品库存31.2%表明企业排产节奏放缓且去库谨慎，采购量41.9%与原材料库存38.7%印证企业主动收缩原料备货以应对市场波动。市场方面，新建产能释放与终端需求不足加剧供需失衡，中美关税冲突及铝价震荡进一步压制出口订单及下游提货积极性，全月提货节奏呈现&ldquo;先升后稳再降&rdquo;特点。展望5月，行业仍面临产能过剩与外部贸易环境不确定性的双重压力，终端需求增量有限叠加地缘风险制约出口，预计铝板带PMI将继续徘徊于收缩区间，需重点关注政策调整及海外风险动向。
铝箔：
4月份国内铝箔行业PMI综合指数录得47.6%，行业整体处于收缩区间。分项数据显示，生产指数与新订单指数均为45.7%，反映需求端增长乏力，传统旺季支撑效应逐步消退，叠加海外贸易摩擦频发，出口订单指数48.4%亦低于荣枯线，内外需同步承压。采购量指数45.7%显示企业原料采购意愿低迷，主动控制备货规模以应对市场不确定性。市场方面，4月空调箔、电池箔等细分领域需求短期保持韧性，但订单增速逐周放缓，尤其下旬传统旺季临近尾声，叠加国际贸易争端加剧及五一假期后淡季预期升温，企业开工率逐步由高位往下调整过渡。展望5月，海外贸易环境扰动延续，国内终端需求增量有限，传统淡季开启或进一步抑制生产积极性，预计铝箔行业PMI将继续徘徊于收缩区间，需关注政策对出口支持力度及海外市场风险变化。
建筑型材：
4月建筑铝型材PMI指数回升至59.33%，持续处于荣枯线上方。尽管民用住宅市场订单复苏动能偏弱，政策传导仍需时间兑现，但拥有自主门窗品牌的厂商保持平稳生产，叠加中原及华东部分企业依托政府基建项目保持高开工率，随着幕墙工程需求持续释放，各地大型基建项目进入集中招标期（单个项目铝材用量普遍达800-1000吨），推动生产指数升至67.07%，新订单指数攀升至66.89%，同步带动采购量指数升至67.07%。据SMM调研了解到企业普遍反映在手工程订单储备有限，且市场对需求持续性存疑，企业通过原料低库存策略应对远期订单能见度不足，5月原料库存指数维持在50%水平。若无新增订单支撑，预计5月建筑型材PMI虽维持在荣枯线之上但上行空间受限。
工业型材：
4月工业铝型材行业PMI总指数为57.72%，连续处于荣枯线上方。分项指数显示，生产和新订单指数分别下滑1.68和14.89个百分点至62.64%、64.75%，四月传统旺季背景下市场显现分化格局，中小型企业在汽车配套领域面临技术壁垒高、账期延长及质量严控等系统性压力，普遍以定制化散单生产为主，叠加近期国际贸易环境波动导致出口订单下滑，行业整体开工率呈现小幅回落。虽头部企业仍维持高负荷运转，但产量较去年同期有所回落。受铝叠加铝价高位震荡，下游采购意愿显著受抑，新增订单动能不足，初现&quot;旺季不旺&quot;的担忧，但4月光伏边框领域维持高位运行弥补了其他工业型材的生产缺口，月内披露的组件采购终止事件尚未对光伏型材企业产生实质性影响，尽管该采购在25年内恢复无望，但企业反映业内对采购取消已有预期，且龙头企业通过5月新订单持续导入对冲月末抢装需求回落，当前产线开工仍维持稳定运行状态，生产指数仅小幅下滑。尽管月内企业多按需采购，但月末临近假期企业少量备货，原料采购量指数仍处荣枯线上方（62.20%），较上月下滑4.38个百分点。值得注意的是，当前行业仍面临铝价高位运行与加工费持续走低的双向挤压，多数企业维持仅维持安全库存，本月原材料库存指数为49.22%，跌至荣枯线之下。成品库存方面，各家企业成品周转天数基本与上月持平，仅少部分企业选择在节前备库，4月成品库存指数为52.73%。据SMM获悉，个别企业因其早前遗失订单使其开工率大幅下滑，四月末已新接热门车型订单量，将带动5月开工上行，预计5月工业型材PMI将继续保持在荣枯线上方，并小幅回升。
铝线缆：
4月份国内铝线缆行业PMI综合指数录得54.2%，指数高于50上方处于扩张区间。4月份铝线缆企业延续良好开工态势，得益于电网交货叠加光伏抢装机需求的带动，企业生产保持较积极性，生产指数录得67.28% ，虽环比有所下降，但仍表明生产处于扩张状态。新订单指数为52.33% ，在经历了国网的电网订单落地后，4月华东华北地区联合招标订单落地，以及各省网的配网协议等订单亦有增加趋势，因此订单方面仍有新增。采购量指数67.43%，因国内企业复工进程加快，加上成品出货偏好原料采购节奏加快。产成品库存指数45.80% ，较上月下降，说明企业积极应对交货需求，成品库存低位运行。展望5月，随着电网项目建设进一步深入，铝线缆企业有望继续维持高景气趋势，预计2025年5月铝线缆PMI指数大概率维持在荣枯线上方运行。
原生合金：
4月原生铝合金PMI为45.8%，环比下降12个百分点。4月国内原生铝合金行业呈现&ldquo;开工表现承压、现货流通宽裕、出口冲击发酵&rdquo;的运行特征，龙头企业开工率整体偏弱运行，生产指数和新订单指数分别录得45.7%和37.3%，全行业已有向淡季过渡的迹象。行业增产动能持续受制于高库存压力与流通领域现货充裕格局。尽管多数企业维持生产稳定，但厂内成品库存及下游原料备货高企，叠加行业竞争加剧，企业主动调节生产节奏以应对订单波动。内需受季节性转淡拖累明显。传统&ldquo;金三银四&rdquo;旺季临近尾声，终端新增订单释放乏力，下游加工企业避险情绪升温，现货市场交投活跃度持续低迷。尽管铝价中枢下移部分缓解补库成本压力，但需求传导迟滞压制补库意愿，仅月末五一节前备库短暂拉动订单回补。美国对华加征关税政策落地，导致出口导向型深加工企业面临结构性调整。尽管4月关税冲击尚未直接传导至原生合金生产端，但出口悲观预期已对行业信心形成压制。短期来看，5月行业仍面临内需惯性回落与出口订单调整阵痛的双重压力，SMM预判开工率或延续小幅下探趋势。中长期需关注供应链重构进度及关税成本分摊机制落地情况，行业整体复苏仍需等待关税战得到有效缓和以及终端需求的实质性改善驱动。SMM预计5月原生铝合金行业PMI仍在荣枯线下方运行，且大概率将继续下移。
再生合金：
4 月再生铝行业 PMI 环比大幅下降至 37.6%，再度回落至荣枯线下方。4月再生铝下游需求出现萎缩，叠加贸易冲突升级拖累下游出口订单，导致企业新订单及产量同步下滑，行业需求持续低迷；同时企业间低价竞争加剧，成品价格跌幅超过原料成本，压缩利润空间，部分企业因亏损被动减产。库存方面，出货不畅使企业成品库存压力攀升，原料库存则处于低位。展望 5 月，因市场进入淡季且受五一小长假影响，再生铝行业 PMI 预计持续位于荣枯线下方。
简评：
4月铝加工行业结构性分化凸显：下游PMI整体维持在荣枯线之上（51.6%），但环比3月下降5个百分点，&ldquo;金三银四&rdquo;旺季临近尾声。其中铝板带（47.1%）、铝箔（47.6%）及合金板块（原生45.8%、再生37.6%）下降至荣枯线之下，主因需求端增量不足及旺季预期落空，行业多维持稳定生产为主；而建筑型材（59.33%）、工业型材（57.72%）依托基建招标与光伏支撑，铝线缆（54.2%）受益电网交付，三者生产与订单高增，对冲整体下行压力，尽管月内铝价中枢下移部分缓解补库成本压力，但需求传导迟滞压制补库意愿，下游综合原料库存指数回落至44.7%。展望5月，海外贸易环境扰动延续，国内终端需求增量有限，传统淡季开启或进一步抑制生产积极性，需持续关注海外市场风险变动及各领域的实际生产情况。
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(SMM铝组）

4月铝加工行业PMI分化加剧——需求端增长乏力 传统旺季支撑效应逐步消退【SMM下游深度分析】

SMM 4月29日讯：
金属市场：
截至日间收盘，内盘金属多飘红，仅沪铅和沪镍一同下跌，沪铅跌0.18%，沪镍跌0.14%。沪铜以0.3%的涨幅领涨。氧化铝主连跌3.08%。
此外，碳酸锂主连跌1.63%，多晶硅跌2.14%，工业硅跌2.68%。欧线集运主连大跌7.83%。
黑色系方面多飘红，仅铁矿和不锈钢一同上涨，铁矿涨0.28%，不锈钢涨0.16%。螺纹、热卷一同跌超1%，螺纹跌1.21%，热卷跌1.26%。双焦方面，焦煤跌2.36%，焦炭跌1.02%。
外盘方面，截至15:04分，外盘基本金属多飘红，仅伦镍唯一下跌，跌幅达0.03%。伦锌涨0.76%，伦铝、伦锡一同涨超0.3%，伦铝涨0.31%，伦锡涨0.34%。
贵金属方面，截至15:04分，COMEX黄金跌0.67%，COMEX白银跌0.11%。国内方面，沪金涨0.47%，沪银涨0.12%。
截至今日15:04分行情
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宏观面
国内方面：
【国家发展改革委下达今年第二批810亿元超长期特别国债资金 继续大力支持消费品以旧换新】
国家发展改革委消息，今年以来全国消费品以旧换新市场需求十分旺盛，多数地区首批补贴资金使用比例已达到较高水平。近日，国家发展改革委已印发通知，会同财政部及时向地方追加下达今年第二批810亿元超长期特别国债资金，继续大力支持消费品以旧换新。下一步，国家发展改革委将充分发挥&ldquo;两新&rdquo;部际协调机制作用，强化统筹推进和跟踪调度，督促各地各有关部门加快已拨资金审核兑付，切实减轻企业垫资压力，确保真金白银优惠直达消费者，推动消费品以旧换新政策发挥更大效果。
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【三部门：开展市场准入壁垒清理整治行动 促进全国统一大市场建设】
国家发展改革委、商务部、市场监管总局发布关于开展市场准入壁垒清理整治行动 促进全国统一大市场建设的通知。本次清理整治的重点是，以地方性法规、规章、行政规范性文件、其他政策性文件等形式设立和实行的违反市场准入制度要求的各类规定文件，以及各级政府违规设置市场准入壁垒的各类做法情形。对于成因复杂、经营主体反映强烈、社会关注度高、整改难度较大或久拖不决的重点难点问题，国家发展改革委会同有关部门进行督办。对于未按规定时限完成问题核实、整改工作，或者拒不整改、整改不到位、瞒报谎报的，进行通报约谈，重点督办。情节严重的，按程序向国务院报告。国家发展改革委对地方报送的问题线索核实整改情况进行审核筛选后，选取典型案例进行公开通报，同步纳入全国城市信用监测范围。
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4月29日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币7.2029元
美元方面：
截至15:04分，美元指数上涨0.25%。美国财政部周一在声明中表示，目前预计4月至6月的净借款规模为5140亿美元，高于2月时预估的1230亿美元。按照惯例，财政部在先前的预测中假设债务上限将会被提高或暂停，但议员们至今仍在就此问题磋商。目前市场谨慎等待美国贸易政策的进一步消息，同时也在等待本周将出炉的美国PCE和非农等重磅数据。
数据方面：
今日将公布美国3月批发库存月率初值、美国4月谘商会消费者信心指数、美国3月JOLTs职位空缺，欧元区3月季调后货币供应M3年率、欧元区4月经济景气指数、欧元区4月工业景气指数、欧元区4月消费者信心指数终值、德国5月Gfk消费者信心指数等数据。此外，4月29日，日本东京证券交易所因昭和日休市一日。
原油方面:
截至15:04分，两市要加一同下跌，美油跌0.98%，布油跌0.91%。最近几天原油实货市场有转弱迹象，在4月份意外加快增产41.1万桶/日后，近期超产严重的哈萨克斯坦并没有做出履行减产的承诺。OPEC+将在5月份再度召开限产会议，其对6月产量的规划悬而未决，沙特可能进一步在6月份加快增产来敲打哈萨克斯坦，OPEC+的内部团结程度面临考验，让原油市场担忧供应过剩压力会进一步加重。（文华综合）
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金属涨跌互现 氧化铝跌超3% 工业硅、多晶硅、焦煤跌超2% 【SMM日评】

市场全天窄幅震荡，三大指数微幅下跌。沪深两市全天成交额1.02万亿，较上个交易日缩量343亿。盘面上，市场热点较为杂乱，个股涨多跌少，全市场超3500只个股上涨。从板块来看，PEEK材料概念股再度大涨，新瀚新材20CM涨停。化工股表现活跃，宿迁联盛等多股涨停。机器人概念股展开反弹，大叶股份等多股涨停。下跌方面，电力股集体调整，乐山电力跌停。截至收盘，沪指跌0.05%，深成指跌0.05%，创业板指跌0.13%。
板块方面
板块上，PEEK材料概念再度涨幅居前，聚赛龙、新瀚新材、中欣氟材涨停，富恒新材、华密新材、中研股份涨超10%。消息面上，近期，中研股份发布公告，公司2025年第一季度营业收入为6456.49万元，同比增长64.81%，主要系产品销量增加所致。而归属于上市公司股东的净利润为566.02万元，同比增长6430.46%。
此外，中欣氟材与新瀚新材等公司也在近期的公告中表示，早已布局生产DFBP （二氟二苯酮为PEEK的关键原料），并与国内外知名PEEK厂商都建立了合作关系。机构表示，PEEK材料凭借其优异的性能，广泛应用于多个领域，未来有望成为人形机器人减重的重要材料，带动千亿级市场空间。
随着PEEK材料持续火爆，再度激发资金回流机器人板块。平治信息、银宝山新、方正电机、奥拓电子等个股涨停，汉威科技、新时达、美力科技、汉宇集团等个股涨幅居前。
消息面上，据国家地方共建人形机器人创新中心预计，人形机器人在2026年将正式进入通用化产品序列，这一预测基于人形机器人在2026年达到10万台的生产或销售门槛，彼时，人形机器人将不再局限于特定领域。整体而言2025年作为人形机器人量产元年，产业链上下游将迎来业绩验证期，具备核心技术优势与国产替代能力的企业（如减速器、电机、AI算法公司）或仍存在中长期的配置价值。
化工股表现活跃，宿迁联盛、先达股份、吉华集团、闰土股份、大洋生物、红墙股份等个股涨停。
从相关上市公司已披露的一季度报告来看，在主营产品量价齐升的带动下，今年前三个月，大部分农化企业实现了业绩的显著改善，联化科技、湖南海利、利尔化学、安道麦A、长青股份等公司净利润同比增长超100%。国海证券在近期研报中表示，随着海外各区域库存去化，农药旺季来临，终端需求有望回暖，看好农药企业盈利修复。
个股方面
个股层面来看，虽然今日整体涨多跌少，但连板炒作热度并未能因此回暖。连板股仅剩6家，连板晋级率不足三成。而跌停或跌超10%的个股数量仍有40余只。其中部分是前期退潮的高位股持续走弱，如保税科技连续 3 个交易日跌停，天保基建、天元股份同样2连跌停。另一方面，那些财报不及预期或者业绩暴雷的个股同样也是市场杀跌的主力。不过随着个股业绩风险基本得以释放，预计节后对短线的个股炒作有望再度开始活跃。
值得留意的是，午后已经有部分资金尝试进行反核博弈，步步高与茂业商业双双上演地天板，不过最终位阶更高的步步高未能封住涨停，收盘涨幅缩窄2%，而茂业商业一跃成为了当前市场的最高连板股。那么茂业商业后续的走势较为关键，若能进一步拓宽市场高度的话，同样有望带动市场整体情绪的回暖。
后市分析
今日市场延续着窄幅震荡走势，最终三大指数均微幅下跌，量能也进一步萎缩。不过鉴于今日是传统意义上节前的&ldquo;出金日&rdquo;但市场并没有涌现出过多的抛压，个股也是涨多跌少，可见对于后市资金并不过分悲观。而从盘面整体而言，虽然近期市场热点始终较为散乱，但大致可归为以下三大方向：1）红利资产（如银行、电力）因防御属性始终在近期的盘面中活跃。2）而随着4月底财报披露季结束，市场对科技板块的业绩担忧&ldquo;靴子落地&rdquo;，科技成长（如AI、机器人）仍具较强的产业能见度。3）消费板块则在政策扩内需导向下仍存修复预期。预计后市行情仍将围绕着上述三大方向中反复轮动，应对上把握节奏或是关键。

三大指数缩量微跌 化工板块再迎爆发 零售人气股午后上演“地天板”【股市收评】

SMM4月29日讯：
金属市场方面:
截至午间收盘，内盘基本金属普跌，沪铜、沪锌微涨。沪锡跌0.4%，沪镍跌0.18%。沪铝跌0.05%，沪铅跌0.21%。
此外，氧化铝跌2.31%。碳酸锂跌1.45%，工业硅跌2.22%，多晶硅跌3.07%。
黑色系多飘绿，铁矿微涨，螺纹跌1.24%，热卷跌1.33%，不锈钢涨0.24%。双焦方面：焦煤跌2.62%，焦炭跌1.4%。
外盘金属方面，截至11:46分，外盘基本金属普涨。伦锡涨0.2%。伦镍跌0.29%。伦铅涨0.08%，伦铜微涨，伦铝跌0.12%，伦锌涨0.49%。
贵金属方面，截至11:46分，COMEX黄金跌0.67%，COMEX白银跌0.06%；国内方面，沪金涨0.37%，沪银涨0.07%。　
截至午间收盘，欧线集运主力合约跌8.74%，报1263点。
截至4月29日11:46分，部分期货午间行情:
》4月29日SMM金属现货价格
现货及基本面
锌：
今日0#锌主流成交价集中在22925~23030元/吨，双燕成交于23125~23190元/吨，1#锌主流成交于22855~22960元/吨。早盘市场对均价报价升水0~10元/吨，对盘报价较少&hellip;&hellip;
》点击查看详情
宏观面
国内方面:
【国家发展改革委下达今年第二批810亿元超长期特别国债资金 继续大力支持消费品以旧换新】
国家发展改革委消息，今年以来全国消费品以旧换新市场需求十分旺盛，多数地区首批补贴资金使用比例已达到较高水平。近日，国家发展改革委已印发通知，会同财政部及时向地方追加下达今年第二批810亿元超长期特别国债资金，继续大力支持消费品以旧换新。下一步，国家发展改革委将充分发挥&ldquo;两新&rdquo;部际协调机制作用，强化统筹推进和跟踪调度，督促各地各有关部门加快已拨资金审核兑付，切实减轻企业垫资压力，确保真金白银优惠直达消费者，推动消费品以旧换新政策发挥更大效果。
》点击查看详情
【三部门：开展市场准入壁垒清理整治行动 促进全国统一大市场建设】
国家发展改革委、商务部、市场监管总局发布关于开展市场准入壁垒清理整治行动 促进全国统一大市场建设的通知。本次清理整治的重点是，以地方性法规、规章、行政规范性文件、其他政策性文件等形式设立和实行的违反市场准入制度要求的各类规定文件，以及各级政府违规设置市场准入壁垒的各类做法情形。对于成因复杂、经营主体反映强烈、社会关注度高、整改难度较大或久拖不决的重点难点问题，国家发展改革委会同有关部门进行督办。对于未按规定时限完成问题核实、整改工作，或者拒不整改、整改不到位、瞒报谎报的，进行通报约谈，重点督办。情节严重的，按程序向国务院报告。国家发展改革委对地方报送的问题线索核实整改情况进行审核筛选后，选取典型案例进行公开通报，同步纳入全国城市信用监测范围。
【一线城市开启买房送学位 广州南沙率先落地】
继今年1月10日宣布买房送学位之后，广州南沙区在4月28日发布通知，正式兑现这一承诺。这是当前一线城市中，首个落地买房送学位的区域。通知明确指出，适龄儿童、少年父母或其他法定监护人自2025年1月10日起在南沙区内购买新建商品住房，且满足拥有该房产100%份额或者和子女共同拥有该房产100%份额的；及父母或其他法定监护人和子女在本市无房产，但适龄儿童、少年祖父母自2025年1月10日起在南沙区域内购买新建商品住房，且同时满足祖父母拥有该房产100%份额，随祖父母同户同住三年以上，均可实现申请入读南沙区义务教育阶段起始年级区属公办学位。》点击查看详情
中国央行今日进行3405亿元7天期逆回购操作，操作利率1.5%。因今日有2205亿元7天期逆回购到期，实现净投放1200亿元。
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4月29日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币7.2029元
美元方面:
截至11:46分，美元指数涨0.24%，报99.17。分析师称，市场在等待本周将公布的美国经济数据，其中包括周五将出炉的非农就业数据，这些数据料为投资者判研美联储未来利率走向提供线索。Apollo全球管理公司的首席经济学家Torsten Slok在给客户的报告中列出了一个时间表，显示特朗普总统宣布的关税影响何时可能冲击美国经济。报告显示，特朗普政府征收关税的经济影响很快就会对普通美国人显示出来，并在今年夏天导致经济衰退。
其他货币方面：
美元/日元亚市早盘处于守势，市场&quot;卖出美国&quot;的情绪持续不退； 受关税和美国经济前景不确定性拖累，关税贸易信号不一，刺激市场转向避险日元，路透调查：美国关税冲击导致今年全球经济衰退风险飙升，美国就业和 GDP 数据、大型企业财报即将公布，美日也将进行贸易谈判，日本央行周四公布利率决议，预计将维持利率稳定，并对关税风险提出警告。（汇通财经）
数据方面:
今日将公布美国3月批发库存月率初值、美国4月谘商会消费者信心指数、美国3月JOLTs职位空缺，欧元区3月季调后货币供应M3年率、欧元区4月经济景气指数、欧元区4月工业景气指数、欧元区4月消费者信心指数终值、德国5月Gfk消费者信心指数等数据。此外，4月29日，日本东京证券交易所因昭和日休市一日。
原油方面:
截至11:46分，原油期货小幅下跌，其中，美油跌0.49%，布油跌0.52%。因贸易争端导致市场降低需求增长预期。巴克莱周一将其2025年布伦特原油价格预测下调4美元，至每桶70美元，称贸易紧张局势加剧和OPEC 生产战略的转向是导致石油今年供应过剩100万桶/日的原因。该行预计2026年将供应过剩150万桶/日。并警告称，市场&ldquo;有限的减震能力&rdquo;可能使价格在短期内变得脆弱。石油分析师Philip Verleger在一份报告中说：&ldquo;如果出口国提高产量，（油价）大幅下跌似乎是可能的。&rdquo;
与此同时，周一对分析师的初步调查显示，截至4月15日当周，美国原油库存可能增加约50万桶。包括柴油和取暖油的馏分油库存预计下滑170万桶。汽油库存预计下滑约120万桶。行业组织美国石油协会（API）的周度库存报告将在周三4:30出炉，美国能源信息署（EIA）将于周三22:30公布其原油库存周报。（文华财经）
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现货市场一览:
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五一节前备货情绪旺 沪铜现货升水涨涨涨【SMM沪铜现货】
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节前持货商有清库存的动作 令平水铜升水走低【SMM华南铜现货】
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早盘沪铝震荡运行 各地成交差异体现【SMM铝现货午评】
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再生铅：持货商出货意愿低散单报价鲜少 精铅今日成交清淡【SMM铅午评】
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上海锌：下游备库基本完成 升水持稳运行【SMM午评】
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天津锌：下游接货情绪不佳 升水继续下行【SMM午评】j
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宁波锌：市场货量不多 现货升水维持高位【SMM午评】
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五一假期临近下游企业补库意愿升温 沪锡价格保持窄幅震荡 【SMM锡午评】
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【SMM镍午评】4月29日国内电镍升水走低，日间沪镍价格走弱
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【SMM热点】5月 国内热卷产量波动空间或较为有限
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银价上行补涨 五一节前现货市场成交寡淡【SMM日评】

金属多飘绿 多晶硅跌超3% 欧线集运、焦煤、氧化铝、工业硅跌幅居前【SMM午评】

4月28日，工信部发布2025年汽车标准化工作要点，其中，提高新能源汽车安全水平。推动电动汽车远程服务与管理等标准发布及动力电池安全要求标准实施，推进电动汽车安全要求等标准审查报批，开展燃料电池电动汽车、动力电池回收利用安全要求强制性国家标准预研，持续提升电动汽车安全水平。推进动力电池耐久性、热管理系统等标准审查报批，加快全固态电池、动力电池在役检测、动力电池标识标签等标准研制，不断优化动力电池性能要求。加快驱动电机系统效率试验方法标准制定，开展分布式驱动电机系统、混合动力系统、车载氢系统等标准预研，强化关键系统部件质量要求。推动商用车换电安全要求标准发布实施，加快充电性能、底盘换电、换电兼容性测试等标准制定，开展商用车兆瓦级充电标准预研，提升电动汽车使用便利性。
以下是具体原文：
2025年汽车标准化工作要点
为全面贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精神，认真落实全国新型工业化推进大会部署要求，按照《国家标准化发展纲要》《2025年工业和信息化标准工作要点》等文件要求，进一步健全标准体系、提升标准质效、强化实施应用，发挥标准引领保障作用，以标准助力汽车产业转型升级和高质量发展，特制定本年度汽车标准化工作要点。
一、着眼全局，构建标准体系&ldquo;四梁八柱&rdquo;
（一）强化汽车标准体系顶层设计。
总结汽车行业&ldquo;十四五&rdquo;技术标准体系落实情况，系统性开展实施效果评估。启动汽车行业&ldquo;十五五&rdquo;技术标准体系编制工作，推动构建覆盖产业链全链条、全流程、全生命周期的标准体系。
（二）优化完善重点标准体系建设。
持续加强汽车强制性国家标准统筹规划，提升强制性国家标准制定实施预期。健全完善并落实智能网联汽车、汽车芯片等重点领域标准体系，不断优化新能源汽车标准体系，加快汽车双碳标准体系落地，推动汽车整车通用、系统部件等标准体系迭代更新。
（三）前瞻布局前沿领域标准研究。
分析评估前沿技术发展趋势和潜在应用场景，识别研判未来汽车标准化发展方向，推动制定及发布车用人工智能、固态电池、电动汽车换电等标准子体系，启动数据治理及应用等新领域标准体系建设，超前开展飞行汽车等新业态标准化需求研究。
（四）加快推进标准国际化战略。
研究确定汽车标准国际化的工作方向和实施路径，稳步推进国际标准化项目培育、中国汽车标准海外应用等重点工作，打造开放创新的全球合作生态，培养一支懂标准、懂外语、懂规则的复合型国际标准化人才队伍，持续提升国际标准贡献度和影响力。
二、紧跟前沿，绘就新兴领域&ldquo;标准蓝图&rdquo;
（五）提高新能源汽车安全水平。
推动电动汽车远程服务与管理等标准发布及动力电池安全要求标准实施，推进电动汽车安全要求等标准审查报批，开展燃料电池电动汽车、动力电池回收利用安全要求强制性国家标准预研，持续提升电动汽车安全水平。推进动力电池耐久性、热管理系统等标准审查报批，加快全固态电池、动力电池在役检测、动力电池标识标签等标准研制，不断优化动力电池性能要求。加快驱动电机系统效率试验方法标准制定，开展分布式驱动电机系统、混合动力系统、车载氢系统等标准预研，强化关键系统部件质量要求。推动商用车换电安全要求标准发布实施，加快充电性能、底盘换电、换电兼容性测试等标准制定，开展商用车兆瓦级充电标准预研，提升电动汽车使用便利性。
（六）强化智能网联汽车标准供给。
推动自动驾驶设计运行条件、自动泊车、自动驾驶仿真测试等标准批准发布及实施，加快自动驾驶系统安全要求强制性国家标准研制，构建自动驾驶系统安全基线。加快组合驾驶辅助系统和自动紧急制动系统等强制性国家标准制修订，修订车道保持辅助系统标准，推动倒车辅助等标准研制，提升驾驶辅助产品安全水平。加快LTE-V2X直连通信车载信息交互系统标准宣贯实施，推进列队跟驰、数字钥匙、网联信息辅助等标准制定，促进网联功能加速应用。推动信息安全工程等标准发布实施，加快推进汽车密码强制性国家标准制定，完成数据安全管理体系、汽车安全漏洞分类分级标准审查，加快重要数据识别标准研制，提升网络安全和数据安全保障能力。推进智能座舱功能评价、交互安全、生物滞留监测等标准研制，完善智能座舱和人机交互标准体系，开展车用人工智能标准预研，引领新技术融合应用。
（七）加快汽车芯片标准制修订。
加快汽车芯片环境及可靠性通用规范、信息安全、一致性检验等标准制定，完善汽车芯片基础评价方法。推动安全芯片、电动汽车用功率驱动芯片等标准发布实施，完成智能座舱计算芯片、卫星定位芯片、红外热成像芯片、底盘控制芯片等标准审查报批，加快推进控制芯片、传感芯片、通信芯片、存储芯片等产品标准研制，满足汽车芯片产品选型匹配应用需求。
（八）推进汽车电子标准研究。
持续完善汽车电磁兼容标准体系，推动道路车辆电磁兼容强制性国家标准审查报批，公开征求静电放电等标准意见，推动整车天线OTA、电磁环境适应性等电磁兼容标准研制。加快自动驾驶系统功能安全、预期功能安全、电池管理系统功能安全等标准研制，提升关键系统功能安全和预期功能安全水平。开展电子设备加速试验可靠性标准预研，推动IP等级、环境评价标准修订，提升电气及电子设备质量水平。推动车载MEMS激光雷达和前方视野辅助等标准审查报批，公开征求车载显示终端等标准意见，加快车载无线广播接收系统和车载惯导标准研制，规范车载电子部件产品性能。
（九）加强汽车绿色低碳标准研制。
推动乘用车燃料消耗量评价方法及指标、电动汽车能量消耗量限值等标准发布实施，加快乘用车车载能源消耗量监测、轻型混合动力汽车纯电利用系数、车辆预测性巡航控制系统评价等标准研制，开展重型商用车企业平均燃料消耗量评价、氢（氨）发动机汽车技术规范、汽车节能分类分级等标准预研，持续促进汽车节能减排。推动道路车辆温室气体管理术语和定义、产品碳足迹标识以及道路车辆、乘用车相关重点产品碳足迹等标准发布实施，推进发动机制造企业、报废机动车回收拆解企业等企业碳排放核算和发动机产品碳足迹标准审查报批，加快整车制造企业碳排放核算以及电动汽车、动力蓄电池、驱动电机等关键产品碳足迹标准研制，开展汽车产品电子标识、再生材料使用、报废汽车资源综合利用等碳减排技术标准预研，为汽车碳排放管理提供支撑。
三、助力转型，注入传统产业&ldquo;升级动能&rdquo;
（十）强化汽车安全标准底线支撑。
推动危险货物运输车等强制性国家标准发布实施，加快客车结构安全要求、专用校车安全技术条件等强制性国家标准研制，推进操纵件指示器以及车辆视野等标准修订，促进一般安全领域标准提档升级。推动侧面碰撞、后面碰撞等强制性国家标准发布实施，加快转向机构防伤害、前方视野等标准研制，推动汽车座椅、侧面和后下部防护等标准修订预研，提升乘员保护、车辆防护、道路使用者保护等被动安全领域产品技术水平。加快乘用车线控制动和线控转向系列标准制修订，推进电子稳定性控制系统、制动辅助系统等标准研制，启动商用车及挂车制动标准修订工作，促进主动安全领域技术升级。
（十一）夯实汽车通用标准基础支撑。
加快开展汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值等强制性国家标准修订，推动主挂匹配、电动挂车等标准制修订预研，夯实产业发展基础。开展试验方法、可靠性、NVH（噪声、振动与声振粗糙度）、人机工程等标准制修订研究，持续促进汽车质量提升。推进基础件、基础要素、防腐蚀耐老化、轻量化等基础领域重点标准研究。
（十二）深入开展用户体验标准化研究。
开展隐藏式门把手、主动预紧式安全带、大角度座椅以及车内提示音等新产品技术与标准研究，做好标准预研工作，强化标准立项可行性论证。开展灯光智能投射标准研究，提升车辆照明技术水平和车辆与道路其他使用者的交互能力。
四、内外接轨，拓展标准国际&ldquo;合作空间&rdquo;
（十三）稳步扩大标准制度型开放。
持续开展国际标准跟踪研究，不断提高汽车国家标准与国际标准关键技术指标的一致性程度，实现汽车行业国际标准转化率达85%以上。大力推进汽车行业国家标准外文版编译工作，强制性国家标准原则上&ldquo;应译尽译&rdquo;，加快发布一批新能源汽车外文版标准，助力优势产业&ldquo;走出去&rdquo;。鼓励开展在国家标准制修订中，同步提出相应国际标准提案建议。
（十四）深化汽车技术法规制定协调。
全面跟踪联合国世界车辆协调论坛（WP.29）动态及趋势，切实履行《1998年协定书》缔约国义务及自动驾驶与网联车辆工作组（GRVA）、自动驾驶系统非正式工作组（ADS IWG）、电动汽车与环境非正式工作组（EVE IWG）副主席等职责，牵头自动驾驶系统、车载电池耐久性等重点法规研制工作，持续提升国际法规协调工作的参与度与贡献度。
（十五）全面参与国际技术标准制定。
切实履自动驾驶测试场景、汽车感知传感器、电动汽车换电等国际标准工作组召集人职责，加快推进车载雷达、燃料电池系统、电动汽车换电等国际标准研制，重点推动电动汽车动力性、乘用车外部保护、电磁兼容等国际标准立项，持续提升中国标准的国际地位和影响力。
（十六）巩固扩大全球伙伴关系。
加强与东盟国家标准法规交流合作，&ldquo;以点带面&rdquo;推动落实&ldquo;中国东盟先进汽车标准法规合作伙伴关系&rdquo;。积极拓展和深化与欧洲、中亚、非洲、南美洲等相关国家在汽车标准法规领域的交流合作。进一步发挥中国汽车标准国际化中心（日内瓦）支点与辐射作用，扩大与相关国际组织的交流合作。
五、守正创新，提升汽车标准&ldquo;治理效能&rdquo;
（十七）积极对接国家战略需求。
贯彻落实《以标准升级助力经济高质量发展工作方案》《以标准提升牵引设备更新和消费品以旧换新行动方案》等文件部署，高质高效完成相关标准研制任务，同步加强标准宣传推广和实施。建立国家重大战略、产业政策主动对接机制，推动标准与战略、规划、政策同部署、同落实，强化标准与汽车企业和产品准入管理高效衔接。
（十八）加强标准与技术创新互动。
落实新产业标准化领航工程部署要求，开展标准前瞻布局预研究，加强阶段性成果总结，加快新技术、新功能、新产品标准研制。围绕新兴领域，瞄准汽车产业链关键环节、应用场景、核心技术和产品，同步加快推进关键标准制修订，或试点标准先行模式，按照&ldquo;产品分代、技术分级、研制分期&rdquo;的思路，超前开展先进适用标准研制。
（十九）推动组织建设升级焕新。
启动全国汽车标准化技术委员会换届，优化委员构成，积极纳入创新能力强、标准化经验丰富的企业、行业组织和技术机构，提高委员单位的广泛性和代表性。持续加强组织建设，强化委员分类管理及服务，优化完善汽标委专题研讨会机制，充分调动委员及委员单位工作积极性。
（二十）提升汽车标准管理质效。
健全标准立项预评估机制，紧盯标准立项、征求意见、技术审查、标准报批等关键环节，进一步压实责任、提高标准论证及编制质量。构建重要急需标准全流程绿色通道，进一步压缩标准审批报送周期，提高整体制定效率。扎实开展标准实施效果评估，根据行业发展速度、技术迭代频率及政策变化，适当缩短复审周期，促进标准迭代更新。探索推进&ldquo;人工智能+汽车标准化&rdquo;，依托人工智能大模型赋能汽车标准化建设。
（二十一）强化汽车标准宣传推广。
综合运用一图读懂、标准云课等新媒体传播形式，多角度全方面加强标准宣传。持续扩大标准宣贯及培训的广度和深度，加强企业标准化经验总结和宣传推广。聚焦汽车标准化客观实际，创新工作机制模式，持续开展汽车标准化理论政策研究及实践应用。主动介绍汽车标准化工作成果，及时回应公众关切，引导社会公众建立正确理念认识。
（二十二）深化汽车标准协同联动。
不断深化汽车与能源、信息通信、智能交通、交通管理等相关行业的交流合作，加强跨行业、跨领域标准化技术组织协作，压实双归口工作实效。广泛征求相关方意见建议，在标准制定过程中同步研究可操作性、可实施性，加强相关实施管理部门工作协调，保障标准顺利落地实施。进一步强化国家标准、行业标准和地方标准、团体标准的有效衔接和协调配套，优化汽车标准供给结构，形成协同有序、互融互促的良好局面。
（二十三）加强标准化人才培养。
持续组织开展汽车标准化青年专家选培、大学生汽车标准创新大赛、汽车标准化国际青年工程师交流项目等汽车标准化人才培养工程系列活动，创新活动形式和内容，强化汽车标准化人才培养，为汽车标准化人才搭建交流实践平台。出版汽车标准化教材并推动在高校应用推广，为汽车标准化做好人才储备。
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2025年汽车标准化工作要点

工信部发布2025年汽车标准化工作要点：推进动力电池耐久性、热管理系统等标准审查

从矿业巨头到能源巨头，越来越多的大公司开始追捧&ldquo;白氢&rdquo;，即天然氢气。随着人们对这种资源潜力的关注不断升温，支持者认为白氢有望彻底重塑全球能源格局。
白氢与化石能源一样，是自然界天然产生的氢气，存在于地球表面以下。这种长期被忽视的资源大约在40年前在非洲马里被意外发现，由于纯净的氢气不含碳元素，其燃烧后只会产生气态水。
近年来，投资者对新兴天然氢行业的兴趣迅速上升。过去一年里，一些大公司已经开始支持该领域，包括矿业巨头力拓、福特斯克金属集团、俄罗斯天然气工业股份公司、英国石油的风险投资部门，以及比尔&middot;盖茨创立的&ldquo;突破能源投资基金&rdquo;。
根据咨询公司Rystad Energy的研究报告，目前全球多个国家正在进行天然氢的勘探，加拿大和美国在过去一年里项目数量位居领先地位。分析人士预计，今年将是关键一年，业内人士希望能够通过勘探活动尽快找到这种稀有的气体。
不过，并不是所有人都认同天然氢的清洁能源潜力。批评者指出了潜在的环境问题和分销挑战。国际能源署（IEA）警告称，天然氢&ldquo;可能过于分散，难以以经济可行的方式进行开采&rdquo;。
Rystad Energy氢能研究主管Minh Khoi Le表示，目前很难预测天然氢是否能在2025年兑现其承诺，&ldquo;我认为去年是天然氢领域变得真正有趣的一年，因为那时很多公司开始规划钻探和提取测试，也开始有大型参与者加入。&rdquo;
&ldquo;不过，自那以后进展相对缓慢，目前只有少数公司真正开始了钻探。&rdquo;Le去年曾形容全球对天然氢的争夺为&ldquo;白色淘金热&rdquo;，他说，尽管过去12个月没有重大突破，但投资者兴趣的增长可能会带来有意义的成果。
Le告诉媒体，&ldquo;现在，我们开始看到一些公司获得投资，有资金支持他们的钻探项目。因此，如果我们想要知道&lsquo;天然氢是否可行&rsquo;的答案，今年可能就能得出初步结论。&rdquo;
长期以来，氢气被认为是能源转型的重要潜在能源之一，目前大多数氢气依旧依赖燃烧煤炭和天然气制取，这种被称为&ldquo;灰氢&rdquo;，但这个过程会产生大量温室气体排放。
如果加上碳捕获技术，产生的氢被称为&ldquo;蓝氢&rdquo;。而利用可再生能源生产的氢气，被称为&ldquo;绿氢&rdquo;。不过，由于成本高企和经济环境不利，绿氢的发展受到了严重阻碍。
去年8月，澳大利亚的HyTerra公司宣布，获得了来自福特斯克金属集团2190万美元的投资，资金将用于扩大勘探项目。福特斯克发言人表示，公司进军天然氢领域符合其&ldquo;探索零排放燃料&rdquo;的战略承诺。
福特斯克还承认，目前仍需更多工作来全面评估天然氢的排放特性，但将这项技术描述为&ldquo;加速工业脱碳的有前景机会&rdquo;。与此同时，年内早些时候，英国石油的风险投资部门BP Ventures领投了英国天然氢初创企业Snowfox Discovery的A轮融资。
而法国初创公司Mantle8也最近获得了340万欧元的种子轮融资，投资方中有比尔&middot;盖茨创立的突破能源投资基金。突破能源投资基金的首席技术官Eric Toone表示，基金支持Mantle8和美国初创公司Koloma，因为天然氢的潜力可能&ldquo;开启一个清洁、本地化能源的新时代&rdquo;。
Toone还表示，&ldquo;氢气本身就是纯粹的反应能量。如果我们拥有足够多、且价格足够低廉的氢气，几乎什么都可以做。制造金属、生产燃料，甚至制造食物，且排放比传统方法少得多。&rdquo;
&ldquo;我们知道天然氢广泛存在，不仅限于零星分布。早期勘探已经在六大洲发现了天然氢。当前挑战是如何高效提取、如何安全运输，并建立起利用它的系统。&rdquo;
Mantle8的高管Aurian Durbuis表示，从风险投资的角度来看，势头确实在增强，&ldquo;确实，兴趣在不断增长，尤其是考虑到当前绿色氢气领域的困境。人们开始将目光转向其他解决方案，这对我们有利。&rdquo;
&ldquo;问题在于，我们能否找到可开采的储层&mdash;&mdash;用石油和天然气行业的术语来说。整个行业需要解决的就是这个问题。&rdquo;Durbuis说道，&ldquo;我们预计将在2028年钻探，希望那时能出现&lsquo;欧几里得时刻&rsquo;。如果届时能找到高浓度、高压力的氢气，那么一切都将被彻底改变。&rdquo;
不过，行业组织氢能科学联盟（Hydrogen Science Coalition）表示，天然氢的勘探仍处于&ldquo;萌芽阶段&rdquo;，即便如此，大规模发现可提取的高纯度氢气的可能性仍然&ldquo;相对渺茫&rdquo;。
联盟成员、科学家Arnout Everts指出，&ldquo;如果拿美国页岩气革命作类比，即便未来能有大规模发现，实现工业化生产也可能需要几十年。&rdquo;该组织警告称，追逐天然氢的热潮可能会分散人们对当前急需的可再生氢气的注意力，后者对于当前工业脱碳至关重要。

“白氢”热潮来袭：力拓、英国石油、比尔·盖茨都在下注的新风口

和顺电气公告，公司收到中标通知书，确定为京能领金双碳机械电气化项目的中标供应商。中标单价为692.19万元/套，本批次招标数量约30套，中标金额约2.08亿元。招标人为上海京能领金新能源发展有限公司，公司需在中标通知书发出之日起三十日内与招标人签订采购合同。

和顺电气：中标京能领金双碳机械电气化项目 金额约2.08亿元

格力电器（000651.SZ）2024年度业绩报告于今日出炉，其中营收下滑，归母净利润较上年增长约11%。
综合已披露的几家头部家电厂商的业绩来看，传统家电的增长乏力已是不争的事实，而寻找新的业绩增量则是摆在这些厂商面前的最重要议题之一。财联社记者则注意到，在2024年年报中，格力电器调整了沿用多年的收入构成划分，这或许透露出格力电器在面对多元化议题上的心理变化。
财报数据显示，2024年格力电器实现营业收入1891.64亿元，较2023年下滑7.26%；实现归母净利润321.85亿元，较上年增长10.91%。同期，格力电器经营现金流净额较2023年大幅减少47.93%，加权平均净资产收益率则下降1.11%。
同业对比来看，格力电器的这份成绩单并不出乎意料。前期披露的业绩数据显示，美的集团（000333.SZ）2024年营业收入、归母净利润的增速分别为9.44%、14.29%；海尔智家（600690.SH）两项指标较上年分别增长了4.29%和12.92%。
虽然上述三家家电巨头已将业务的触角延伸至更多领域，但从营收占比来看，家电电仍是其权重最高的收入来源。有数据显示，2024年A股家电板块营业收入增长率的平均值仅为8.16%，净利润增速的平均值更是只有-43.27%，为近3年以来的最低值。
传统家电市场尽显疲态，以多元化寻求新的增长空间成为厂商的必然选择。美的集团的主营产品已涵盖了智能家居（包括家电）、新能源、智能建筑、机器人等领域；格力电器除一直力推冰洗产品外，其主营业务还拓展至工业装备制造、绿色能源等领域。
围绕多元化，格力电器2024年年报的一处细微变化值得关注。财联社记者注意到，2021年，格力电器开始在年度报告中将收入构成划分为空调、生活电器、工业制品、智能装备、绿色能源、其他主营和其他业务7大类，并一直沿用至2023年度。但在2024年年报中，收入构成则被调整为5大类，分别为消费电器、工业制品及绿色能源、智能装备、其他主营和其他业务。
换言之，在2024年年报中，格力电器不再单独披露空调、生活电器（主要为冰洗、厨电等产品）的具体数据，工业制品和绿色能源亦是如此。
在传统白电市场增长乏力的背景下，格力电器在空调之外的业务拓展一直在投资者最为关心的话题。在此前召开的股东大会期间，冰洗业务、格力钛等相关话题也被更多提及。但据媒体公开报道，董明珠对格力的冰洗业务仍抱有较高的期待，至于格力钛，董明珠则还是希望外界给予其成长空间。
收入构成划分的调整，让某些细分业务的具体进展不再被过多关注，或许与董明珠&ldquo;给予成长空间&rdquo;的期待一脉相承，但格力电器的多元化之路显然无法完全避开投资者的关注。一位长期持有格力电器的投资者此前在接受财联社记者采访时就透露，对格力电器冰洗业务以及格力钛中短期内的业绩贡献并不抱有很高的期待，就确定性而言，格力电器空调产品（尤其在高端市场）的竞争力，以及逐步打开的海外市场，或许才更应该被正视。

格力电器去年净利润增11% 沿用三年的收入构成划分出现微妙变化

2025上海车展如火如荼进行中，本届车展汇聚超千款展车，首发超100款新车型。
在这场汇聚前沿创新的舞台上，除众多车企整齐亮相外，车载芯片无疑也是本届车展的一大焦点。
在2025上海车展上，无论是专注于车规级智能汽车计算芯片的国内头部企业，如黑芝麻智能、地平线等，还是国际芯片巨头英特尔、高通等，均纷纷发布新品，并携 &ldquo;法宝&rdquo;亮相。
▍算力增长、高度集成化成行业发展趋势
随着智能辅助驾驶等级从L2向L4迈进以及智能座舱交互需求的进一步提升，车载芯片算力需求呈指数级增长。《科创板日报》记者在本届上海车展上走访多家芯片厂商展台注意到，车载芯片算力增长和进一步集成化是当前的一大趋势。
英特尔在本届上海车展上揭晓了其面向软件定义汽车（SDV）领域的最新产品第二代英特尔AI增强软件定义汽车（SDV）SoC。据介绍，在架构设计方面，该款SoC采用了英特尔芯粒（Chiplet）技术，将CPU、GPU、NPU等功能模块垂直堆叠，能够根据汽车厂商的具体需求，将不同的计算、图形和AI功能模块进行集成。
据英特尔公司副总裁、汽车事业部总经理Jack Weast现场表示，相比上代，该款SoC生成式和多模态AI性能最高可提升10倍；图形性能最高可提升3倍；拥有12个摄像头通道以及280个音频通道。该SoC预计在2026年量产车型上开始部署。
此外，高通骁龙在本次上海车展中展示的8775平台同样具备高度集成化的特点，其采用CPU+NPU+GPU的异构计算架构，单芯片支持4K多屏交互、高速NOA导航及车身域实时控制，系统带宽达154GB/s。
再看国产智驾芯片，黑芝麻智能推出新一代芯片平台并着重展示了华山&reg;A2000家族芯片。与以上两款产品相比，A2000家族芯片集成度更高，拥有CPU、DSP、GPU、NPU、MCU、ISP和CV等多功能单元，以7nm工艺制造。
现场工作人员向《科创板日报》记者表示，华山&reg;A2000家族单芯片算力最高达250+TOPS，是专为下一代AI模型设计的高算力芯片平台，主要针对不同级别的自动驾驶需求。
另外，黑芝麻智能于上海车展发布的&ldquo;安全智能底座&rdquo;方案，以武当C1200家族跨域融合芯片为核心，通过硬件级安全隔离、平台化算力扩展及全生命周期兼容性设计，旨在破解车企在跨域融合中的安全与成本难题。
黑芝麻智能方面表示，目前，安全智能底座已获多家国际头部企业认可并进入量产阶段。东风采用黑芝麻智能武当系列芯片，计划2025年量产。
地平线本次上海车展展示内容同样聚焦于自动驾驶，其在近日发布城区辅助驾驶系统HSD及征程&reg;6系列车载智能计算方案在本届上海车展亮相。据了解，地平线推出的征程6P芯片算力达560 TOPS，采用端到端技术架构，可同时处理20路摄像头数据，满足城区复杂场景下的实时决策需求。
值得注意的是，紫光展锐在2025上海车展上推出全新一代旗舰级智能座舱芯片平台A8880在算力和集成度上提升幅度较大。据其现场工作人员介绍，该平台CPU性能相较上一代提升3倍，GPU性能提升6倍，NPU性能提升8倍，音频DSP性能同比提升8倍。
一名芯片厂商高管在本次上海车展接受《科创板日报》记者采访时表示，车企对自动驾驶计算芯片提出了更高的要求，要同时完成自动驾驶、智能座舱、车路协同等多任务。而芯片集成度的提升体现在两方面：一是硬件架构整合；二是工艺制程突破。&ldquo;新一代芯片普遍采用CPU+GPU+NPU+DSP的异构架构，从功能域到中央计算发展。&rdquo;
从行业数据来看，《中国智能驾驶商业化发展白皮书》显示，2024年我国智能网联汽车产业规模达11082亿元，增速为34%，预计到2030年市场规模有望突破5万亿。
有业内人士表示，车载芯片对智能汽车的发展起到了关键支撑作用。车企对芯片算力、功能集成度要求不断提高，以实现更高级别的自动驾驶与更丰富的座舱交互功能。
▍车载芯片将目光瞄向优化整车成本
&ldquo;中国汽车产业的竞争力增强引领智能驾驶辅助系统和车载芯片的发展，国内车企的高速发展对车载芯片产业竞争力和开发创新速度提出了更高的要求。
未来3到5年，芯片的制造和封测是否完全自主可控是值得更加关注的。
&rdquo;中国一汽研发总院智能网联开发院高级主任王强在与2025上海车展同期举办的第八届国际汽车关键技术论坛上表示。
芯驰科技副总裁陈蜀杰认为，国产芯片的优势在于更接近市场和快速迭代，能迅速响应市场需求，实现产品共创。
《科创板日报》记者注意到，中国车载芯片行业推出产品速度较快。通过2025上海车展上的车载芯片厂商展示的产品不难看出，芯片厂商展示的新品，无论是在产品参数，还是音频及、屏幕、摄像头等兼容度方面，都有较大幅度提升。
对此，芯驰科技副总裁陈蜀杰表示，通过与车企直接沟通，理解客户需求，进行产品定义和联合开发，不仅关注技术参数，更重视实际应用价值和成本优化。
值得注意的是，在 &ldquo;智驾平权&rdquo; 浪潮的席卷下，车企纷纷致力于将高阶智驾功能普及至更多中低端车型。为实现这一目标，降低硬件成本成为关键，因此，车载芯片和汽车雷达价格在近年来呈下降趋势。
英特尔中国汽车事业部高级总监刘英伟认为，下游车企成本压力最大的地方在于整车，应以整车的思维在降低成本的同时，也增加新能源汽车的续航里程，而不是一味的降低芯片价格。
事实上，参加2025上海车展的多数芯片厂商也意识到这一点，将帮助下游车企优化整车成本看作产品的一项重要功能。
其中，英特尔新推出的第二代AI增强SDV SoC通过动态电压频率调整（DVFS）和智能任务调度算法，减少外部转接芯片需求来降低成本；黑芝麻智能A2000系列则提供 Lite /标准版/ Pro版梯度选择；地平线时空联合优化算法可动态调度计算资源，使百公里能耗降至0.15kWh，较GPU方案节能42%。

直击2025上海车展：芯片厂商携“法宝”竞相登场 车载芯片将目光瞄向优化整车成本

近期自主可控、本土化替代主题热度升温。
截至4月25日收盘，科创半导体材料设备指数（950125）、中证信创等指数（931247）继续翻红，涨幅分别为0.79%和1.20%。
同日，中共中央政治局召开会议，会议强调，加强融资支持，培育壮大新质生产力，打造一批新兴支柱产业，创新推出债券市场的&ldquo;科技板&rdquo;，加快实施&ldquo;人工智能+&rdquo;行动等。
&ldquo;债市&lsquo;科技板&rsquo;的推出和进一步发展完善，将为科技企业带来源源活水，助力我国关键核心技术的突破。&rdquo;有市场分析人士表示。
在政策加持下，半导体等&ldquo;硬科技&rdquo;板块或迎来发展机遇。
华福证券认为，2024年全球半导体设备市场规模同比增长10%，达1171亿美元年度销售额历史新高。国内作为最大半导体设备市场，投资同比增长35%，达到496亿美元。
&ldquo;本土半导体设备商和材料企业已经覆盖了丰富的产品线，技术先进性持续提升，本土化替代有望加速。&rdquo;
科创半导体材料设备指数（950125）是反映科创板内半导体材料与设备领域上市公司整体表现的重要指标。半导体设备和材料行业是重要的本土化替代领域，具备本土化率较低、本土化替代天花板较高属性，充分受益于人工智能革命下的半导体需求扩张。
当前，半导体设备和材料市场挑战与机遇并存。其中，半导体设备国产化率不足20%，仍处于相对低位；对于光刻、量/检测、涂胶显影、离子注入设备等领域，预估国产化率仍低于10%。
得益于政策支持，国产半导体领域获得更多资源倾斜。从一级市场首发募资来看，自2022至2024年，半导体公司年度募资金额占A股整体募资比重持续超过10%。
近日，中国建投投资研究院和社会科学文献出版社发布的2025年《中国投资发展报告》（下称&ldquo;报告&rdquo;）中亦表示，
2025年，以半导体集成电路等为代表的硬科技领域，仍是各类机构的重要投资方向，投资金额占比有望升至80%以上。
科创半导体材料设备细分公司较多，包括衬底材料、工艺材料、封装材料、材料制造设备和封装测试设备等环节。
国泰基金国泰金鑫基金经理于腾达在接受《科创板日报》记者采访时表示，在硬科技领域的个股、细分行业、中观行业的筛选上，主要依据&ldquo;空间-景气-估值&rdquo;体系对相关标的进行打分，偏好空间大、景气度高的标的，同时对估值指标有一定参考。其中，空间是最重要要素，带来空间级别越大，行情级别越大。而短期的景气度，会持续性决定预期兑现速度。
&ldquo;估值会成为阶段性掣肘，但在成长股中往往会被超预期的表现抹平。我们运用以上三要素判断硬科技成长股的投资价值。值得注意的是，在大空间行业的景气上行周期，可以忍受较高的公司估值，但如果个股只有估值便宜，不建议轻易买入。&rdquo;于腾达补充说道。
展望后市，在2025年《中国投资发展报告》发布会上，中国建投投资研究院主任张志前对《科创板日报》记者表示，我们认为2025年A股将企稳回升。上涨幅度10%以上，最高可能会触及4000点。
张志前分析表示，国内资本市场的改革有望进一步深化，推动价值提升和估值重塑。A股市场的估值驱动迈向盈利驱动。&ldquo;当前A股估值不高，伴随上市公司的盈利，有望回升。当前货币宽松、资金宽松，应对不确定性，市场会进一步宽松，利好股市。&rdquo;

政策利好频出 硬科技投资热潮席卷 专家：半导体、人工智能本土化有望加速

在SMM主办的
2025 SMM 零碳之路- 光伏与储能峰会
上，优美特(北京)环境材料科技股份公司副总经理Chris Yang围绕&ldquo;轻量化光伏应用与先进材料解读&rdquo;的话题展开分享。
光伏技术的演变&mdash;&mdash;从实验室产品到太瓦级市场
光伏产业前十名产能集中度与产品差异
产品同质化&rArr;欠发达的潜在应用场景/应用范围狭窄&rArr;材料限制
欧洲屋顶光伏装机潜力580-620GW， 2024年渗透率提到3.2% - 33.4%
关于优美特
作为特种涂层领域的创新者，优美特基于在轨道交通（高铁涂层）、汽车工业（车体防护）及安全防护（功能性手套涂层）等领域的成熟技术积淀，企业近期成功实现技术突破&mdash;&mdash;自主研发的轻量化光伏前板涂层解决方案，可使光伏组件整体重量降低达70%。此项创新不仅显著提升了光伏系统的运输安装效率，更通过材料减薄工艺为提升发电效率创造新可能。
材料优势：为什么选择丙烯酸+玻璃纤维？
卢米纳&trade;(Lumina&trade;)拥有高透光率、耐气候变动的特性强、快速固化以及尺寸可定制等优势。
优美特具有20年的复合材料研发经验，创新的丙烯酸树脂配方将前板寿命延长至25年，持续创新，拥有41项以上的复合材料领域发明专利，且全球首条连续光伏前板生产线于2024年建成。
应用
多样化应用场景
当加固成本&gt;光伏生命周期收入的30%时，项目在经济效益上表现为不可行
多样化应用场景：
涵盖住宅，商业、建筑、农业、高速公路、阳台等多个应用场景。

优美特：轻量化光伏应用与先进材料解读【中东光储峰会】

酒钢集团宏电铁合金公司2025年5月份国内氧化铁皮集中采购预告
供应链管理分公司关于酒钢集团宏电铁合金公司2025年5月份国内氧化铁皮集中 采购，现发布采购预告，请符合资格要求的供方参与报名，具体如下：
一、项目概况
项目名称：
酒钢集团宏电铁合金公司2025年5月份国内氧化铁皮集中采购预告
采购单位：
供应链管理分公司
交货地点：
甘肃省嘉峪关市嘉峪关宏电铁合金有限责任公司料场
预计供货/施工开始时间：
2025年4月28日
预计供货/施工结束时间：
2025年5月25日
采购内容：
点击查看内容
二、报名资格要求
1.报名人须为中华人民共和国境内的独立法人或者其他组织；报名人应具有响应招标项目的能力。
2.报名人不是被最高人民法院在&ldquo;信用中国&rdquo;网站或各级信用信息共享平台中列入的失信被执行人。
3.报名人采用汽车运输方式，承运车辆全部采用新能源汽车或达到国六排放标准的汽车。
三、报名方式
供应商须在上述时间范围内响应预告，登录电子招投标系统（
https://eps.jiugangbid.com/
），未注册供应商需首先完成注册后，点击对应采购预告&ldquo;我要报名&rdquo;，填写相关信息。
四、报名截止日期
2025年4月27日10时55分
五、交流反馈
1.报名人对本预告如有疑问的，可以向采购发布联系人提出询问。联系人：许云，联系电话：13139478001。
六、质疑投诉
对采购活动有质疑投诉的，请将信息发送至酒钢集团交易中心交易监督室邮箱（jyjds@jiugang.com），联系电话：0937-6713939。
相关附件
无
供应链管理分公司
2025年4月22日
点击查看招标详情：
》酒钢集团宏电铁合金公司2025年5月份国内氧化铁皮集中采购预告

酒钢集团宏电铁合金公司2025年5月份国内氧化铁皮集中采购招标预告

转型迈入半导体领域后，百傲化学(603360.SH)的第二增长曲线开始愈发明朗。
今日晚间，百傲化学发布2024年报，报告期内实现营收13.11亿元，同比增加23.09%；实现归母净利润3.45亿元，同比增加5.14%。同时，公司发布年度利润分配方案，拟向全体股东每10股派送红股4股、派发现金红利6元（含税）。
值得一提的是，百傲化学半导体业务正迎来高速发展。公司同日发布的2025年一季报显示，百傲化学单季度半导体业务实现营收2.60 亿元，同比增加 389.39%。此外，公司基于对未来发展前景的信心，拟以自有和自筹资金回购公司股票，回购金额不低于2亿元且不高于4亿元。
作为9.24新政策框架下A股市场首例成功落地的跨界并购重组案例，百傲化学的半导体转型一直备受市场关注。
去年10月，百傲化学以7亿现金增资并控股苏州芯慧联半导体科技有限公司（&ldquo;芯慧联&rdquo;）同时作为领投方投资1亿元成为芯慧联新（苏州）科技有限公司（&ldquo;芯慧联新&rdquo;）的重要股东。
目前芯慧联已形成涵盖黄光制程设备、湿法清洗设备、半导体产线用自动化设备、半导体设备综合化服务、关键零部件及耗材、电镀金设备6大业务板块，主要服务于集成电路、功率半导体、化合物半导体、新型显示、功率器件、微机电系统（MEMS）等细分领域。
本月初，公司公告与无锡锡东新城商务区管理委员会签署相关协议，约定由无锡锡东新城商务区管理委员会为芯慧联提供约10万平米的工业载体供芯慧联先行使用，后续芯慧联可根据实际需求选择购置或租赁该工业载体，芯慧联则在该载体中投建研发、生产基地并建设FAB试验线用于半导体产线设备验证及工艺研发服务。
彼时，有产业链相关人士告诉财联社记者，百傲化学无锡生产基地项目包括了黄光制程设备、湿法清洗设备、半导体产线用自动化设备以及芯慧联新的晶圆键合设备在内的年产能合计超过300台，年产值超100亿元。
公司也在年报中也表示，要最大化利用政府补贴，未来重点发展半导体产线用自动化设备业务和涂胶显影机等黄光制程设备的研发与生产，提高自身竞争力。
同样值得关注的是，百傲化学对半导体业务的布局或将继续加码。
今日晚间同步公告，公司第五届董事会第十二次会议，审议通过了《关于提请股东大会授权董事会以简易程序向特定对象发行股票的议案》。公司董事会提请股东大会授权董事会办理以简易程序向特定对象发行股票相关事宜，授权期限自2024年年度股东大会审议通过之日起至2025年年度股东大会召开之日。
有市场人士认为，百傲化学传统的精细化工业务已是亚洲最大的异噻唑啉酮类工业杀菌剂原药剂生产企业，是该领域生产销售的龙头，对资金的投入并不迫切。此番公司所谋划的定增则很可能是对半导体业务的进一步加码，从而可以充分利用半导体行业国产替代的窗口期，实现公司战略转型。

百傲化学：半导体业务一季度高增389% 或将继续定增加码半导体

在2025上海车展上，智能座舱产业链上下游纷纷展示从芯片、AI算法到车载平台的最新方案和应用。多名业内人士对《科创板日报》表示，看好未来智能座舱和辅助驾驶逐步走向融合。
此外，100 多家中国汽车芯片联盟成员，携1000 多款不同应用场景的汽车芯片亮相，展示了中国芯的技术突破与产业化成果。另有合资企业也表态，将进一步推进供应链本土化。
▍智能座舱与辅助驾驶终将合二为一？
在本次车展上，英特尔与面壁智能宣布将共同研发端侧原生智能座舱。面壁智能CEO李大海用&ldquo;大脑&rdquo;与&ldquo;小脑&rdquo;的比喻来分析智能座舱和辅助驾驶的演进方向。
&ldquo;&lsquo;辅助驾驶&rsquo;相当于人类的小脑，&rsquo;负责精准、实时的环境感知与决策，确保行车安全，智能座舱则好比大脑，需具备更强的感知情绪以及舱内舱外环境的能力。两者的感知与决策频率不同，但未来必然走向协同。&rdquo;李大海指出，&ldquo;最终的融合模型将是分层的，由&lsquo;大脑&rsquo;和&lsquo;小脑&rsquo;各司其职，共同构建真正的智能汽车。&rdquo;
英特尔还与黑芝麻智能联合发布舱驾融合平台，同时实现智能座舱和高级辅助驾驶两大功能。
谈及智能座舱和辅助驾驶的融合，德赛西威高级副总裁黄力透露，公司已在该领域深耕多年，探索不同技术路径的可行性：&ldquo;我们研究了多种中央计算方案，包括多模块集成与单板整合，积累了海量实测数据。&rdquo;
他认为，辅助驾驶（智商）与智能座舱（情商）的交互是技术突破的核心。&ldquo;两者的连接方式&mdash;&mdash;无论是以太网、PCIe，还是更高级的模型级耦合&mdash;&mdash;将决定融合的深度。从长远来看，智能座舱和辅助驾驶会逐渐走向融合的状态，只是现在的硬件受限于摩尔定律。&rdquo;
▍智能座舱产业链生态百花齐放
车展现场，多家智能座舱产业链上下游企业都展示了各自的方案。
奕斯伟计算带来了&ldquo;摄像头到屏幕的智慧座舱解决方案&rdquo;，涵盖车载智能控制解决方案、车载视觉感知解决方案、车载智能连接解决方案以及车载人机交互解决方案等。
其中，奕斯伟计算的车载人机交互解决方案采用自研RISC-V CPU IP，可应用于数字仪表、智能中控、抬头显示、后排娱乐等场景。奕斯伟计算车载事业部总经理刘宇对《科创板日报》表示，我们将会推出OLED屏的Touch解决方案，目前部分高端车会采用OLED屏幕。
奕斯伟计算还在进行电子后视镜（CMS) 方案的相关探索。
&ldquo;传统后视镜很难应对特殊场景的应用，比如说雾天、大雨天等可视度很低的天气环境下。而电子后视镜可以进行相应的图像处理和警示，让消费者可看得更清晰，会做出更准确的判断。另外，如果电子后视镜能够替代传统后视镜，那么汽车的风阻系数可以大大下降，从而有效提升汽车续航里程。&rdquo;
刘宇认为，未来电子后视镜与智能座舱的结合是一大趋势。&ldquo;我们正与智能座舱内饰厂家合作，预计下半年会有相关产品组合引入至主流车型。&rdquo;
A股上市公司瑞芯微的展台主要包括智能座舱、车载音频、车载视觉及AI技术四大领域，其中，搭载双RK3588M的座舱娱乐域控最高支持9个屏，除中控仪表外，还支持头枕屏、吸顶屏、扶手屏、AR眼镜等应用。
一只宇树机器狗在瑞芯微展台吸引了参会观众的注意。《科创板日报》记者了解到，瑞芯微的RK3588芯片是宇树机器人的主控芯片。
随着智能座舱走向&ldquo;第三生活空间&rdquo;，汽车调光玻璃有望带来新的体验。在今年的上海车展，光羿科技首次公开量产的EC 智能调光后舱解决方案。据现场人员透露，目前量产车型超 20 种，包括蔚来、比亚迪、阿维塔、浙江吉利（极氪）、上汽奥迪等品牌，可实现调光天幕+调光隐私车窗。《科创板日报》记者在现场体验后发现，后舱可以在数十秒内完成从明到暗的调光，有利于防晒隔热，保护隐私。
科大讯飞此次带来了星火汽车智能体平台， iFLYSOUND智能车载音响系统Demo car、国产化域控解决方案、车企数智化解决方案等。据悉，讯飞星火大模型已落地奇瑞、广汽、长城、长安、大众、江淮、一汽、日产等车企16款量产车型。
▍汽车&ldquo;中国芯&rdquo;秀肌肉
2025上海车展特设了中国芯展区，100 多家中国汽车芯片联盟成员，携1000 多款不同应用场景的汽车芯片亮相，搭载近 100 款展品芯片和汽车电子产品的汽车芯片可视化全尺寸车模在暗馆展示。
《科创板日报》记者看到，现场的芯片按照计算、电源、驱动、存储、功率、通信、传感器、信息安全等分门别类展示。另有复旦微电子、纳芯微等多家芯片厂商单独设置了展台。
在经纬恒润展区，记者看到排列整齐的各种汽车电子控制器、涵盖车身、智驾、底盘、动力等各个功能域，以及新一代更高集成度的物理区域控制器ZCU。每套系统都明确标注了所采用的国产芯片方案。展品中清晰可见旗芯微、纳芯微、紫光、矽力杰等国内芯片供应商的标识。
经纬恒润市场负责人表示，近年来公司在汽车电子领域实施了大规模的国产芯片应用工程，与客户以及合作伙伴一起，在汽车芯片国产替代领域取得了显著成果，目前展台上展示的所有芯片方案均已实现量产。
国产AI芯片爱芯元智还在整车馆独立设置了单独展台，并发布了新一代车载芯片产品M57系列。据悉，基于这款芯片的首个量产车型已定点开发，将出海欧洲。活动现场，爱芯元智分别与智驾科技MAXIEYE、SV（STRADVISION）两家企业达成合作。其中，智驾科技将基于爱芯元智车载芯片平台开发辅助驾驶解决方案，加速L2+功能量产落地，拓展全球市场。 SV基于爱芯元智M57芯片平台部署算法，将赋能海外车企推动全球化应用。
目前，爱芯元智车载芯片累计装车量突破数十万辆。其中，M55H已在多个车型及项目中实现规模化应用，后续还将有更多客户的合作量产车型上市，面向中高阶市场M76H解决方案收获车企定点。
谈及国产芯片的落地挑战，一名芯片业内人士对《科创板日报》记者表示，主要阻碍在于不少国产芯片难以拿到上车验证的机会。&ldquo;另外一些国产芯片在成本上并不比进口便宜。目前美国发起的关税战，可能会增加进口芯片的成本，增加国产芯片的优势。&rdquo;
另一名业内人士则指出，国产芯片要胜出，还是应该要做好创新。&ldquo;最关键在于怎么给客户赋能，而不是自己降标准。国产芯片首先质量要把得住关，要提高性价比，同时要有创新能力。&rdquo;
▍合资品牌首秀 积极推动本土化
作为吉利及雷诺合资公司，本次上海车展是浩思动力的中国首秀。浩思动力展示其覆盖全燃料类型的动力总成解决方案，包括醇氢可替代燃料、混动系统、增程式。浩思动力特别展出的未来超混动力概念车，此方案允许主机厂在不做任何重大改动的情况下对其 BEV 平台进行混合动力改造。浩思动力全球首席执行官Matias Giannini表示，目前欧洲市场面临激励政策退场，充电网络参差不齐，需求增长受阻等挑战，而中国的增程技术已经破解了电动化面临的难题，有望达成&ldquo;低成本+低排放&rdquo;双赢。
安波福则在车展上宣布将全力推进本土化战略。据悉，安波福已经成功开发了百余家本土核心供应链伙伴，国产化率提升迅猛，并首次推出了由中国本土开发、知识产权属于中国的风河实时操作系统（RTOS）和风河虚拟化平台Hypervisor，这两款本地化产品不含国外管控组件、不受出口管制限制，相关的工程服务与技术支持也完全本土化。
安波福中国及亚太区总裁杨晓明博士表示，继去年相继设立新的风河上海软件中心、常熟汽车技术研发中心和投资中国本土企业智驾科技MAXIEYE之后，安波福的新能源汽车工厂都将于今年下半年投产。其中安波福武汉连接器新工厂将成为旗下连接器系统最大的高压产品系列智能化生产基地。英凯博上海自动化工厂将提供高压配电铜铝母排本地化解决方案。全新的安波福中国主动安全产品线智能黑灯工厂也将在年内落地。安波福中国数据中心、测试中心等已进入规划和筹备流程。

智能座舱与辅助驾驶走向融合 本土化产业链秀出硬实力

SMM 4月24日讯：
金属市场：
截止日间收盘，内盘基本金属多飘红，仅沪铜和沪镍一同下跌，沪铜跌0.45%，沪镍跌0.1%。沪锌以0.78%的涨幅领涨，沪铝涨0.58%。其余金属均小幅波动。氧化铝主连涨1.37%。
此外，碳酸锂主连涨0.06%，多晶硅主连涨2.26%，工业硅主连跌0.11%。欧线集运主连跌9.4%。
黑色系方面涨跌互现，不锈钢涨0.12%。铁矿跌0.28%。双焦方面，焦炭涨1.56%，焦煤涨0.84%。
外盘方面，截至15：15分，外盘基本金属多上涨，仅伦铜和伦铅一同下跌，伦铜跌0.18%，伦铅跌0.44%。伦锌涨0.7%领涨，其余金属涨幅均小幅波动。
贵金属方面，截至15：15分，COMEX黄金涨1.58%，COEMX白银跌0.35%。国内方面，沪金跌2.22%，沪银涨0.85%。
截至今日15:12分行情
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宏观面
国内方面：
【上海发布2025年汽车置换更新补贴细则】
上海市商务委员会等五部门印发《2025年上海市进一步支持汽车置换更新补贴政策 实施细则》。其中提到，自2025年1月1日(含当日，下同)至2025年12月31日，个人消费者购买10万元以上（含）（以《机动车销售统一发票》上载明的金额为准）的新能源小客车新车，且在规定期限内转让（不含变更，下同）本人名下在外省市登记的小客车，给予一次性1.5万元定额补贴。自2025年1月1日至2025年12月31日，个人消费者购买10万元以上（含）（以《机动车销售统一发票》上载明的金额为准）国六b排放标准的燃油小客车新车，且在规定期限内转让本人名下在外省市登记的符合条件的燃油小客车，给予一次性1.3万元定额补贴。
【四川：正抓紧编制《四川省氢能产业中长期发展规划(2025&mdash;2035年)》】
四川省经济和信息化厅今日官网消息，4月24日，2025氢能产业大会暨四川省氢能产业链供需对接会在成都开幕。四川省经济和信息化厅表示，省委、省政府将氢能产业作为战略大后方建设和新型工业化的重点领域，目前已形成了氢气&ldquo;制&mdash;储&mdash;运&mdash;加&mdash;用&rdquo;全产业链布局。整体来看，四川省氢能产业已到厚积薄发的关键时期。在政策方面，去年11月，四川省政府办公厅印发实施了《四川省进一步推动氢能全产业链发展及推广应用行动方案(2024&mdash;2027年)》，该方案不仅对氢能全产业链继续给予奖补支持，还针对当前氢能产业发展的堵点和卡点作了多项突破，比如&ldquo;氢高速&rdquo;免费、支持氢能与电网互动等。值得注意的是，四川正抓紧编制《四川省氢能产业中长期发展规划(2025&mdash;2035年)》，精准指导四川省各地因地制宜发展氢能产业，构建良性竞争的产业发展生态。
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4月24日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币7.2098元
美元方面：
截至15:15分，美元指数下跌0.42%。央视新闻消息，当地时间4月23日，美联储发布经济状况&ldquo;褐皮书&rdquo;。褐皮书显示，自上次报告以来，经济活动几乎没有变化，但国际贸易政策的不确定性在各份报告中普遍存在。随着经济不确定性的增加，特别是围绕关税的不确定性，多个地区的前景显著恶化。
美国4月标普全球制造业PMI初值50.7，意外录得扩张，好于市场预期的49.1，3月终值50.2；服务业PMI初值51.4，预期52.8，3月终值54.4；综合PMI初值51.2，预期52.2，3月终值53.5。服务业和综合PMI初值低于预期，不过仍均处于扩张区间。
克利夫兰联邦储备银行总裁哈玛克周三表示，要让美联储干预以救助市场的门槛非常高，最近几天市场上的变化并不需要美联储的帮助。目前的形势仍然支持美联储继续缩减资产负债表，她认为通过美联储干预对市场流动性进行一些积极的管理是可以接受的。（文华综合）
数据方面：
今日将公布德国4月IFO商业景气指数、英国4月CBI工业订单差值、英国第二季度CBI企业乐观指数、加拿大4月CFIB商业晴雨表、美国3月耐用品订单月率初值、美国截至4月19日当周初请失业金人数、美国截至4月12日当周续请失业金人数、美国3月成屋销售年化总数等数据。
此外，值得关注的是英国央行行长贝利在国际金融协会举办的会议上发表讲话；美联储公布经济状况褐皮书；特朗普称美乌将签署矿产协议。
原油方面:
截至15：15分左右，两市油价一同上涨，美油涨0.87%，布油涨0.75%。三位熟悉OPEC+谈判的消息人士表示，几个OPEC+成员国将建议该组织在6月份连续第二个月加快增产，但并未说明增产幅度。目前OPEC+成员国之间在遵守产量配额方面存在争议。根据OPEC网站上发布的声明，OPEC+组织同意在5月向市场增加41.1万桶/日的石油供应，增幅是原计划的三倍，还将到2026年逐步取消每日220万桶减产。沙特等国增产的目的正是为了惩罚哈萨克斯坦等OPEC+内部长期超产的国家。
从库存情况来看，受出口下降影响，EIA周度数据显示原油库存小幅累库，库存表现不及此前公布的API数据，在一定程度上打击了市场信心。（文华综合）
SMM日评
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美元下跌 金属普涨 多晶硅、氧化铝涨幅居前 欧线集运大跌超9%【SMM日评】

随着科技的飞速发展，锡焊料作为电子制造领域不可或缺的基础材料，其重要性日益凸显。从精密的PCB电路板到璀璨的LED照明，从尖端的半导体封装到蓬勃发展的光伏产业，锡焊料的应用无处不在，且对于产品质量的稳定与提升起着至关重要的作用。同时，我们也应看到，东南亚地区制造业的崛起，为锡焊料市场带来了新的增长点。这一地区的劳动力资源丰富，成本相对较低，且政府政策支持力度大，吸引了众多国际电子企业入驻。随着这些企业的不断发展壮大，对锡焊料的需求也将持续增长。为了更全面地展示中国及东南亚锡焊料企业的分布格局，更精准地对接市场需求，
江门市上庆自动化设备有限公司/江门市上庆智能科技有限公司
携手上海有色网特发起制作
《2025年中国及东南亚地区锡焊料采购指南（中英双语版）》
，通过此地图，让行业内更全面了解中国及东南亚锡焊料应用现状，为企业布局、产业发展而赋能。
上庆公司团队由创始人李学锋先生和李正茂先生发起成立，自2003年开始为台湾升贸集团在大陆的工厂提供锡的加工设备，同时为各行业提供大型生产线和设备的安装调试服务。
上庆公司团队在2006年注册成立&ldquo;东莞市长庆自动化设备有限公司&rdquo;，业务扩展至整个锡焊料行业，同期加入中国电子行业协会-锡焊料分会成为会员，致力于研发和生产锡焊料的设备。成为国内外知名锡生产企业的设备供应商，为云锡、华锡、亿铖达等等提供锡焊料设备。
2013年付志中先生加入上庆团队，同期公司搬迁至粤港澳大湾区的江门市，公司更名为：江门市上庆自动化设备有限公司，持续的为锡行业提供优秀的设备和服务。
2024年上庆团队成立：江门市上庆智能科技有限公司，提供锡、铅、锌、铜、铝的先进设备，上庆团队除了提供锡焊料的设备，同时提供生产工艺的配套，包含其助焊剂配方以及助焊剂的工艺。对于没有锡焊料生产经验的新工厂，上庆团队能够提供全套生产技术的培训。
主营产品：
铅、锡冶炼设备：熔炼炉、铅锡分离结晶机、
铅、锡深加工设备：锡条机、锡球机和锡半球机、锡阳极棒机；焊锡丝全套生产线（熔锡炉、水平连铸机、锡丝挤压机、锡丝辊轧机、锡丝拉丝机、绕线机）；锡粉设备、BGA焊锡球设备、2mm~4mm小焊锡球设备
目标客户：锡冶炼厂、锡焊料加工厂、铜铝线材加工厂
联系人
地址：广东省江门市江海区永康路47号D5栋
公司负责联系人：李学锋（Lee）18922040001
外贸业务联系人：陈琼娣（JUDY）18922000803
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zhangge@smm.cn

上庆自动化助力打造《2025年中国及东南亚地区锡焊料采购指南（中英双语版）》

周三沪锡主力SN2505合约日内窄幅震荡，夜间震荡偏强，伦锡重心小幅上抬。现货市场：听闻小牌对5月升水200-升水600元/吨左右，云字头对5月升水600-升水900元/吨附近，云锡对5月升水900-升水1200元/吨左右。
整体来看，下游焊锡及电子行业消费基本平稳，但关税担忧犹存，关注后期对消费的潜在影响。供应矛盾缓和但不改锡矿紧张格局，加工费低位徘徊，炼厂开工受抑。当前供需矛盾钝化，锡价走势锚定宏观，宽幅震荡为主。

名称	价格范围	均价	涨跌	单位	日期
电池级氢氧化锂（粗颗粒）	66070-69150	67610	-100	元/吨	2025-04-30
电池级氢氧化锂(微粉）	70150-75360	72755	-100	元/吨	2025-04-30
电池级氢氧化锂(CIF中日韩)	8.1-9.9	9	0	美元/千克	2025-04-30
氢氧化铝（贵州）	1910-1930	1920	0	元/吨	2025-04-30
氢氧化铝（河南）	1860-1900	1880	0	元/吨	2025-04-30
氢氧化铝（广西）	1840-1900	1870	-10	元/吨	2025-04-30
氢氧化铝（山西）	1860-1900	1880	0	元/吨	2025-04-30
氢氧化铝（山东）	1830-1870	1850	-10	元/吨	2025-04-30
氢氧化铝(加权平均价)	1872-1872	1872	-4	元/吨	2025-04-30
工业级氢氧化锂	59000-64200	61600	-100	元/吨	2025-04-30

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汽车钢板	镁合金锭	镀锌板卷	蒸汽钢管	钼酸铁	铜矿砂
钼铜合金	碲化铟	铅玻璃	卫浴门铝型材	铝硅合金	太阳能铝型材
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