加拿大羟基氧化钼库存
加拿大羟基氧化钼库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 羟基氧化钼 | 100-200 | 吨 |
| 2019 | 羟基氧化钼 | 150-250 | 吨 |
| 2020 | 羟基氧化钼 | 200-300 | 吨 |
加拿大羟基氧化钼库存行情
加拿大羟基氧化钼库存资讯
欧元区5月通胀跌破2%政策目标 强化本周降息预期
欧盟统计局周二发布的数据显示， 欧元区5月通胀率超预期下降至1.9% ，低于欧洲央行的2%政策目标。事前经济学家调查预期为2%，此前4月的通胀率为2.2%。 （来源：欧盟统计局） 统计数据也显示，剔除能源、食品、烟草和酒类的核心通胀率从4月的2.7%降至5月的2.3%，备受关注的服务业通胀也显著降温，从上个月的4%降至3.2%。 与去年9月欧元区通胀率短暂跌破2%不同，经济学家普遍预期欧洲的通胀率将稳定在目标水平附近。面对关税冲突， 更大的问题甚至是未来通胀是否会显著低于2%。 （欧元区通胀率，来源：tradingeconomics） 欧洲央行将在两天后发布最新利率决议，市场预期届时将出现自去年6月以来的 第8次降息 。同步更新的经济预测也有可能 下调通胀预期和经济增速展望 。欧洲央行今年3月时曾预期今年通胀率将徘徊在2%目标上方，直到明年才降至1.9%。 目前欧元区的存款机制利率、主要再融资利率和边际借贷利率分别为2.25%、2.40%和2.65%， 周四三大利率可能会进一步下调25个基点 。目前市场也将本周的会议称为“最后一次轻松降息”，意思是后续做出决策的难度将越来越大。 目前大多数欧盟商品面临10%的美国关税，这个税率到7月可能飙升至50%。 与美联储官员担忧“特朗普关税”导致物价上涨相反，欧洲央行官员关注的是贸易战压制通胀的影响。因为关税抑制欧洲商品出口，同时欧元（兑美元）的汇率上升、油价因全球经济增速放缓而走弱，都是欧洲通胀持续走低的潜在原因。 由于贸易形势发展存在不确定性，欧洲央行周四发布季度预测时也会提供情境分析。与此同时，欧洲政策制定者也在关注德国大规模经济刺激政策可能带来的通胀效应。 PGIM固定收益公司的欧洲首席经济学家凯瑟琳·奈斯指出， 欧洲央行正从应对高通胀转向充满不确定性的新阶段，这种不确定性堪比新冠疫情和俄乌战争。这意味着央行必须警惕通胀率在2%目标上下波动的双重风险。 欧洲央行首席经济学家菲利普·连恩近期曾表示，若该机构处于“常规央行政策区间”，关键政策利率不太可能跌破1.5%，因为届时无需通过刺激经济增长来防止通胀率长期低于2%的目标水平。 他也表示：“只有当通胀面临更严重的下行风险，或经济出现更显著放缓时，进一步降息才是合适的。”
2025-06-04 10:07:19基本面支撑较强，铜价偏强震荡【机构评论】
周二沪铜主力偏强震荡，伦铜站上9600美金偏强运行，国内近月B结构缩小，周二电解铜现货市场成交好转，下游逢低积极新一轮的补库，内贸铜反弹至升水220元/吨，昨日LME库存降至14.4万吨。宏观方面：美国白宫表示，特朗普已正式签署行政令将进口钢铁和铝制品的关税由25%提高至50%。美伊核协议披露最新细节，美国提议临时允许伊朗继续铀浓缩的活动，国际原油涨幅有所回落。美联储理事库克表示，尽管美国经济表现稳健，但贸易政策已对经济增长构成压力，当前限制性的货币政策为为应对各种经济情况提供了良好的基础，亚特兰大主席博斯蒂克表示，他不建议急于调整利率水平，抗通胀还有很长的路要走，在更多地了解关税和其他政策将如何影响整体经济之前，美联储没必要降息，目前最好的方法就是保持耐心。产业方面：泰克资源宣布，旗下位于智利的CDA铜矿发生机械故障，预计生产将因维修而中断一个月左右，而QB矿山和工厂的运营将照常进行，并有能力通过其他港口进行装船，预计此次停运不会对销售造成重大影响。 美铜关税溢价的不确定性令海外铜价存在上行预期，美联储官员表示当前限制性的货币政策为为应对各种经济情况提供了良好的基础，目前最好的方法就是保持耐心，此外市场预期中美两国领导人近期可能再次通话；基本面上，卡莫阿铜矿受地震活动部分暂停，推升LME0-3升水溢价走高，市场对原料短缺担忧加剧，国内电铜社会库存偏低，预计短期铜价将延续高位偏强震荡。 （来源：金源期货）
2025-06-04 09:47:32券商晨会精华：钼钨价格持续上涨，重视战略金属投资机遇
昨日市场全天震荡反弹，三大指数小幅上涨。沪深两市全天成交额1.14万亿，较上个交易日放量22.3亿。板块方面，美容护理、足球概念、创新药、宠物经济等板块涨幅居前，汽车整车、钢铁、白酒、煤炭等板块跌幅居前。截至收盘，沪指涨0.43%，深成指涨0.16%，创业板指涨0.48%。 在今天的券商晨会上，中信建投表示，钼钨价格持续上涨，重视战略金属投资机遇；中金公司认为，人民币对美元可能还有升值空间；华泰证券表示，预定利率下调在即，保险行业成本有望降低。 中信建投：钼钨价格持续上涨，重视战略金属投资机遇 中信建投表示，年初至今，锑、铋、钨、钼等战略金属价格轮番表现。近年来，一众战略小金属价格中枢呈显著上移态势，主要原因在于资源稀缺性及供给刚性日益凸显、需求端受益于新能源、新材料、制造业升级、军工等发展，叠加关键矿产资源已成为各国博弈的新“战场”，中信建投持续看好国内优势战略矿种价值回归及股票估值重估，建议重视战略金属投资机遇。 中金公司：人民币对美元可能还有升值空间 中金公司表示，从中长期来看，美元在全球储备中仍有举足轻重的地位，但地缘政治经济变局也带来了挑战。短期来看，美国面临财政、贸易“双赤字”，尤其是国债发行压力上升，美元贬值压力可能未完全释放。另一方面，我国金融周期调整趋缓而技术进步加速，加上美元可能贬值，过去几年经常项目积累的待结汇资金结汇动机也可能增强，对人民币汇率形成支撑。 华泰证券：预定利率下调在即，保险行业成本有望降低 华泰证券认为，近期人民币升值预期以及公募改革推升了A、H两个市场的流动性水平，并带动保险股上涨。从基本面看，在预定利率动态调整机制下，寿险产品预定利率有望于今年三季度下调，改善年初以来的寿险产品成本收益倒挂情况，整体销售动能有望改善。当前保险股估值处于历史低位，压制寿险公司估值的最大因素仍然是低利率。即便利差损担忧仍然存在，在流动性以及基本面改善的背景下，下半年保险板块仍有可能获得不错的收益。华泰证券看重资产负债匹配的重要性。
2025-06-04 09:04:54金属近全线上涨 伦锡涨2.41% 焦煤涨超3% 沪锡、氧化铝涨幅居前【隔夜行情】
SMM6月4日讯： 金属市场方面： 隔夜内盘基本金属全线上涨，沪锡涨1.54%。沪铜涨0.5%。沪镍涨0.25%。沪铅涨0.36%。沪铝涨0.25%，沪锌涨0.52%。此外，氧化铝主力期货涨1.27%。 隔夜黑色系均飘红，铁矿涨1.58%，不锈钢涨0.2%，螺纹钢涨0.61%，热卷涨1.15%。双焦方面：焦煤涨3.07%，焦炭涨2.05%。 隔夜外盘金属方面，LME基本金属普涨，伦铜涨0.23%，伦铝涨0.18%，伦铅涨0.25%，伦锌涨0.5%，伦锡涨2.41%，伦镍跌0.4%。 隔夜贵金属方面：COMEX黄金跌0.6%；COMEX白银跌0.05%。隔夜沪金跌0.46%，沪银涨0.2%。 截至6月4日8:22分，隔夜收盘行情 》点击查看SMM期货数据看板 宏观面 国内方面： 【商务部等五部门组织开展2025年新能源汽车下乡活动】 工业和信息化部、国家发展改革委、农业农村部、商务部、国家能源局组织开展2025年新能源汽车下乡活动。选取一批新能源汽车推广比例不高、市场潜力较大的典型县域城市，举行若干场专场活动；以此为中心辐射周边乡镇，结合地区特点开展若干场特色活动。与县域充换电设施补短板试点、智能网联汽车“车路云一体化”试点等工作形成协同效应，推动优质资源向乡村地区倾斜。鼓励各类新能源汽车生产、销售、金融、充换电及售后服务等领域市场主体共同参与，结合以旧换新、县域充换电设施补短板等政策工具，定制“购车优惠+用能支持+服务保障”一体化促销方案，健全覆盖购车、用车、养车全周期售后服务网络。 【两部门：支持绿色电力应用 鼓励引导重点用能单位使用绿电】 国家发展改革委、国家能源局发布关于深化提升“获得电力”服务水平 全面打造现代化用电营商环境的意见，其中提到，支持绿色电力应用。助力绿电接入。各省级能源（电力）主管部门牵头组织开展分布式光伏接入电网承载力评估信息公开工作，组织供电企业针对性制定提升措施，促进配电网与分布式新能源协调发展。促进绿电消费。供电企业建立健全宣传和推广长效服务机制，鼓励引导重点用能单位使用绿电，激发全社会绿电消费潜力。服务绿色出行。地方能源（电力）主管部门组织供电企业优化完善电动汽车充（换）电设施用电报装服务机制，进一步简化居民用户报装申请资料，持续提高接电服务效率。供电企业按照“三零”政策要求做好电动自行车充电设施接电服务，全力落实电动自行车安全隐患全链条整治任务，切实保障群众绿色出行需求。 【2025年端午节假期国内出游1.19亿人次 同比增长5.7%】 经文化和旅游部数据中心测算，端午节假期3天，全国国内出游1.19亿人次，同比增长5.7%；国内出游总花费427.30亿元，同比增长5.9%。 美元方面： 隔夜美元指数涨0.59%，报99.27。市场还在关注周五的美国非农就业数据和美联储多位官员讲话，以寻找利率政策的线索。周二公布的美国数据显示，4月份职位空缺有所增加，但裁员人数上升，表明在关税担忧日益加剧的情况下，美国劳动力市场正在降温。将于周五发布的5月美国就业报告可能会进一步强化这种信心减弱的情况。对经济学家的调查显示，继4月增加17.7万个后，预计5月非农就业岗位将增加13万个。预计美国失业率将稳定在4.2%，但升至4.3%的风险也不小。美联储官员周二再次主张对货币政策保持谨慎，因为贸易争端继续给经济前景注入大量不确定性和经济疲软的风险。芝加哥联储总裁古尔斯比周二表示，美国进口关税导致的通胀上升可能很快就会显现出来，但他称需要更长的时间才能看到关税导致美国经济放缓。 其他货币方面： 经合组织将2025年日本GDP预测下调至0.7%（之前为1.1%），同时将2026年的预测上调至0.4%（之前为0.2%）；预计日本央行将进一步加息。（财联社） 欧元区5月消费者价格通胀率降至1.9%，低于4月的2.2%和市场预期的2.0%。这是自2024年9月以来通胀率首次低于欧洲央行2.0%的目标，进一步强化了市场对欧洲央行本周降息25个基点的预期，这可能是当前宽松周期的最后一次降息。通胀放缓的主要原因是服务通胀大幅下降，从4月的4.0%降至3.2%，为2022年3月以来最低水平。 能源价格继续下跌，同比下跌3.6%，而非能源工业品通胀保持在0.6%。食品、酒精和烟草价格则加速上涨，同比涨幅从上月的3.0%升至3.3%。核心通胀率（不包括食品和能源）降至2.3%，为2022年1月以来最低水平。（汇通财经） 数据方面： 今日将公布澳大利亚第一季度季调后GDP季率、澳大利亚第一季度GDP年率、俄罗斯5月SPGI服务业PMI、英国5月SPGI服务业PMI终值、美国5月ADP就业人数变动、加拿大5月储备资产总额、巴西5月季调后SPGI服务业PMI、加拿大6月5日央行隔夜贷款利率、美国5月ISM非制造业PMI等数据。此外，值得关注的是：2025年FOMC票委、芝加哥联储主席古尔斯比参与一场问答活动；2027年FOMC票委、亚特兰大联储主席博斯蒂克、美联储理事丽莎·库克出席“美联储倾听”的活动；加拿大央行公布利率决议。 原油方面： 两油期货均上涨，美油涨1.31%，布油涨1.52%。因俄罗斯与乌克兰、美国与伊朗之间持续的紧张局势引发供应忧虑，支撑油价。 俄罗斯是OPEC 集团（包括石油输出国组织及其盟国）的成员，根据美国能源数据，2024年俄罗斯是世界第二大原油生产国，仅次于美国。伊朗是OPEC第三大原油生产国，仅次于沙特阿拉伯和伊拉克。在加拿大，据计算，阿尔伯塔省的野火已经影响到每天超过344,000桶的油砂生产，约占该国原油总产量的7%。 周一公布初步调查结果显示，上周美国原油库存或下降，而馏分油和汽油库存可能上升。在周度库存报告出炉前，四家受访分析机构平均预计截至5月30日当周美国原油库存下降约90万桶。（文华财经）
2025-06-04 08:42:52小米汽车、蔚来、小鹏盈利在即 新造车体系化能力成支撑？
持续深入的电动化转型和公司体系化能力的构建，正加速催化新造车企业的盈利能力。 6月3日，小米集团董事长雷军在小米投资者日上透露，“小米汽车业务预计将于今年三四季度盈利”。这也是继蔚来汽车和小鹏汽车后，第三家设定了盈利时间表的中国新造车企业。这一时间表，尤其是小米汽车设定的节点，较特斯拉大幅提前。 “小米的汽车业务亏损正在逐步收窄。在YU7的智驾研发投入上，总预算达到35亿元，整体投入在行业处于领先水平。”雷军向投资者介绍了小米汽车的部分工作进展，“五年前，小米就开始投资研发机器人领域，目前汽车工厂正在试用相关能力，小米的汽车芯片正在研发中，预计也将很快推出。” 财报显示，2025年第一季度，小米集团智能电动汽车及AI等创新业务分部总收入为186亿元。其中，智能电动汽车收入181亿元，其他相关业务收入5亿元；智能电动汽车及AI等创新业务分部毛利率23.2%，其上季度毛利率为20.4%，2024年毛利率18.5%；经营亏损5亿元，亏损收窄。 小米SU7 5月交付量超28,000辆，目前正在为小米YU7大规模量产做准备。“YU7技术发布后预约咨询量超过同期SU7，截至5月25日，YU7留资用户是SU7同期的三倍左右，YU7比SU7有更大的受众面，我们对YU7非常有信心。”小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰在业绩电话会上表示，“产品力强，盈利不是问题。” “公司有信心在2025年实现销量同比翻倍以上的增长，并预计将在第四季度实现盈利，全年达到规模性自由现金流转正。”与小米汽车设定的目标相仿，小鹏汽车董事长何小鹏在2025年第一季度业绩电话会上再次重申了公司的盈利预期。 财报显示，小鹏汽车第一季度营收158.1亿元，去年同期65.5亿元，同比增长141.5%；第一季度净亏损6.6亿元，2024年第四季度净亏损13.3亿元，较上一季度亏损收窄。 尽管仍处在亏损状态，但小鹏汽车交付量的快速提升和毛利率的持续向好，让市场看到了小鹏汽车盈利的可能性。2025年一季度小鹏汽车总交付量94,008辆，同比增加330.8%。在销量增加的同时，其毛利率亦有所提升。2025年第一季度毛利率为15.6%，2024年同期为12.9%，而2024年第四季度为14.4%。 至今年5月，小鹏汽车累计交付新车162,578辆，同比增长293.08%，并连续七个月交付量超过3万辆。5月28日上市的小鹏MONA M03 Max，上市1小时大定突破12,566辆，超过去年上市同期。何小鹏表示，小鹏汽车在第二季度将完成五款车型年款升级或增加配置，三季度将有两款全新车型开始交付放量；今年四季度鲲鹏超级电动车型逐步实现量产。 除AI+汽车，人形机器人与汽车产业深度的融合，及海外市场将是小鹏汽车另外两条增长曲线。小鹏计划在2026年内能够推出面向工业和商业场景的人形机器人，通过量产场景的数据驱动快速进化。海外业务方面，何小鹏预计公司在未来三年将会高速扩张。 相比上述两家公司，蔚来汽车以目前的业绩状况，距离盈利则显得“道阻且长”。6月3日发布的蔚来汽车2025年第一季度财报显示，公司第一季度营收120.35亿元，同比增长21.5%，环比下降38.9%。净亏损虽然较上一季度收窄，但仍达67.5亿元；毛利率为7.6%，较去年同期提升2.7个百分点，较上一季度下降4.1个百分点。 在2025年第一季度业绩电话会上，蔚来汽车董事长李斌及管理层再次强调了第四季度盈利的目标，而实现目标的路径为提升销量和提升费用使用效率。 “二季度随着2025款‘5566’（蔚来ET5、ET5T等）的上市，我们顺利完成了产品切换，成交价格会有所回升。自研芯片的上车，也会给我们的单车成本带来1万元左右的优化。今年第四季度NIO品牌有望达到月销量25,000辆的水平，比去年稳态2万辆的销量提高20%。”李斌表示。 针对乐道品牌，李斌提出，“L60有信心回归稳态月销量1万辆，L90会改变三排座SUV现有市场格局，L80会在四季度会上市交付。今年乐道三款产品加起来，四季度可实现每个月2.5万辆的销量目标。” “在研发方面，公司内部设立车型产品线组织，整合了蔚来、乐道和萤火虫的研发资源，持续提升研发团队的效率。在销售和服务方面，我们在确保一线的生产力的同时，通过精简岗位提升整个销售服务团队的效率。”蔚来汽车管理层亦提到了提升费用效率的举措，“由于第四季度要实现盈亏平衡的目标，第四季度研发费用将在20亿-25亿元之间，与去年同期相比会有20-25%的效率提升；销售和管理费用比例将占到销售额的10%左右。” 在此基础上，李斌认为，蔚来四季度整体销量将超过5万辆，毛利率达到17-18%，“是可以实现盈利的”。
2025-06-04 08:20:58
