印度尼西亚冷拉钼丝库存
印度尼西亚冷拉钼丝库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2020 | 冷拉钼丝 | 100-200 | 吨 |
| 2021 | 冷拉钼丝 | 150-250 | 吨 |
| 2022 | 冷拉钼丝 | 200-300 | 吨 |
| 2023 | 冷拉钼丝 | 180-280 | 吨 |
印度尼西亚冷拉钼丝库存行情
印度尼西亚冷拉钼丝库存资讯
电池及固态电池板块联袂拉涨 固态电池板块掀起涨停潮 上市公司纷纷表态!【热股】
SMM 11月27日讯:11月27日早间,电池及固态电池板块一同拉升,电池指数盘中一度涨超2.8%,固态电池指数也涨逾2%。个股方面,金银河、鹏辉能源等涨超10%,固态电池板块盘中掀起涨停潮,联得装备、壹石通,明冠新材等5股盘中20CM涨停,道明光学、光华科技等一同封死涨停板,石大胜华、芳源股份等多股纷纷跟涨。 消息面上,11月26日,彭博新能源财经电池技术及供应链研究员史家琰在2025彭博新能源财经上海峰会上提出,半固态电池预计将于2026年开始量产,全固态电池量产时间预计将在2028年后。 且据11月25日LG化学方面的消息称,11月25日,公司宣布成功开发出大幅提高全固态电池性能的核心技术,以均匀控制其核心材料固态电解质粒子的大小。相关研究成果已于世界高水平学术期刊杂志《Advanced Energy Materials》上进行发表。均匀的电解质与正极活性物质能够更加紧密地贴合,使得锂离子易于移动。据悉,与使用现有电解质的电池相比,采用新技术的电池基本容量增加了约15%,高倍率放电容量增加了约50%。高倍率放电容量是电池适用于大功率装置的核心性能标准。基于此次研究成果,LG化学计划将加快固态电解质的研发速度和全固态电池商用化的步伐。 此外,之前广汽集团方面还宣布已经建成全国首条大容量全固态电池产线,在行业内率先具备了60安时以上车规级全固态电池的批量量产条件。广汽集团表示,现在开发的全固态电池的能量密度比现有的电池能量密度高了接近一倍。500公里以上续航的车使用之后达到1000公里以上的续航。计划是2026年可以进行小批量的装车实验,2027年到2030年期间,可以逐步地进行批量生产。 中信建投等机构电新行业研报认为,半固态电池产业应用推进顺利,全固态电池预计将在2026年至2027年集中迎来中试阶段。固态电池正加速从实验室走向产业化。全球固态电池产业已步入商业化落地的关键阶段。 与此同时,国内电池板块的表现也十分惹眼。据SMM了解,11月,电芯及正极材料排产持续向好,动力市场新能源汽车商用乘用同时快速增长;储能市场供需两旺,供应持续偏紧。而动力电池和储能市场蓬勃的需求带动上游主要原材料——电池级碳酸锂呈现持续去库的态势;尽管其供应端锂盐厂整体开工率保持高位运行,但依旧难抵下游的需求增量,碳酸锂市场呈现明显的去库态势。 截至11月27日,电池级碳酸锂现货报价涨至90600~96000元/吨,均价报93300元/吨。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 据财联社方面消息,一家江西的碳酸锂企业负责人认为,下半年碳酸锂价格反弹是库存去化、需求增长与供给收紧共同作用的结果。其表示,当前碳酸锂市场正处于供需结构调整期,紧平衡或成为未来一段时间的主旋律,但仍需关注储能需求波动、矿企复产及海外供应等对价格的影响。 中信证券近日研报称,2025Q3海外锂矿产量环比持平,反映出在前三季度锂价低迷背景下,海外矿企增产积极性减弱。尽管锂价在2025Q3回暖,但海外矿企反馈缓慢。南美盐湖提锂企业2025Q3经营显著改善,且对2025Q4展望保持乐观。我们预计在储能电池需求持续强劲的拉动下,锂产业链有望延续去库态势,锂价或超预期上涨,我们上调锂价预测区间上限至12万元/吨,建议关注在锂价反弹过程中的低成本标的以及具有资源端增产预期的公司。 对于当前大火的储能市场,中信建投证券依旧坚定看好储能向好趋势,短期扰动不改行业大势。储能板块调整幅度较大,主要因产业链价格传言以及市场整体缩量调整有关。储能需求向好逻辑不变,但短期内可能因为一季度动力需求偏弱影响,产业链价格上涨幅度不够市场预期。而储能的一季度排产依然旺盛,建议关注上游的碳酸锂,以及储能纯度较高的电池、集成商环节。 中信证券也预计,2026年锂电行业整体供需有望得到进一步改善,受益供需结构改善,产业链价格企稳回升,高端产品有望攫取更高的技术溢价。 而近期,固态电池板块也有不少企业陆续发布相关的产业动态。SMM整理如下: 【天齐锂业硫化锂50吨中试线在建 有望2026年下半年建成】 天齐锂业研究院院长刘杨表示,天齐锂业年产50吨的硫化锂中试线目前正在紧锣密鼓建设中,有望在2026年下半年建成。该工艺单位生产成本为行业平均水平的60%,为固态电池的规模化提供重要基础条件。 【鹏辉能源:公司固态电池中试线目前已建设完成、已在运行】 鹏辉能源11月24日在互动平台回答投资者提问时表示,公司固态电池中试线目前已建设完成、已在运行。公司将持续优化固态电池中试线的运行及固态电池的迭代升级工作,争取早日实现相关产品的量产。 【澄星股份:公司重视固态电池和光刻胶等战略性新兴产业带来的发展机遇】 澄星股份11月26日在互动平台回答投资者提问时表示,黄磷作为传统的基础化工产品,其高端应用已切入半导体和新能源等前沿领域。公司重视固态电池和光刻胶等战略性新兴产业带来的发展机遇,将持续关注行业动态。 【圣阳股份:公司自主研发的固态电池已顺利完成安全验证及循环稳定性测试,性能指标良好】 圣阳股份11月26日在投资者互动平台表示,公司自主研发的固态电池已顺利完成安全验证及循环稳定性测试,性能指标良好,可广泛应用于通信基站储能、电力储能及工程机械车辆等多个领域。目前产品进入典型场景市场应用阶段,公司将紧密结合市场需求与技术趋势,加速推进多场景应用验证,持续优化产品性能和工艺,为未来规模化市场推广奠定坚实基础。 【博硕科技:公司产品可应用在固态电池上】 博硕科技11月26日在互动平台回答投资者提问时表示,公司产品可应用在固态电池上。 【MG4固液电池版本首秀】 在2025广州车展上,MG品牌旗下首款量产搭载固液电池的全新MG4完成首秀,新车将于12月正式开启交付,限时补贴价9.98万元。据悉,这款电池由上汽与上汽清陶联合百亿资金研发,经过中汽中心多项极限测试,包括螺纹钢穿刺、三向挤压、盐水浸泡、极寒冰冻等极端工况检验。 【聚杰微纤:固态电池膜进入小规模送样阶段,尚未批量生产】 就“前期固态电池膜的推进情况怎么样?”问题,聚杰微纤11月25日在机构调研时表示,公司固态电池膜进入小规模送样阶段,尚未批量生产和产生实质性销售。 【泰坦股份:子公司开展的固态电池战略目标没有调整,目前各项筹建工作有序进行中】 泰坦股份11月25日在互动平台回答投资者提问时表示,子公司开展的固态电池战略目标没有调整,目前各项筹建工作有序进行中。 【曼恩斯特:在固态电池领域已初步完成干湿法双线产品布局】 曼恩斯特11月25日在投资者互动平台表示,公司长期深耕于锂电池前段制程工艺,在固态电池领域已初步完成干湿法双线产品布局,在新型陶瓷材料、双螺杆高效分散、薄涂及双层共涂等技术均有创新优势。今年推出的固态电池极片制造解决方案,将干法电极与固态电解质薄涂技术创新融合,可以有效控制前段制程良率以及提高产品一致性,目前多款设备已顺利交付并获得客户认可。 【洁美科技:柔震科技与三星在固态电池专用集流体开发方面也有合作】 洁美科技11月24日在互动平台表示,柔震科技与CATL合作暂无更新;柔震科技与三星合作开发复合集流体,应用不限于消费电子,在固态电池专用集流体的开发方面也有合作。
2025-11-27 18:32:32事关特斯拉Robotaxi!马斯克预告:奥斯汀车队规模下个月将翻番
当地时间周二,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示, 继今年6月在德克萨斯州奥斯汀推出自动驾驶服务后,该市的特斯拉Robotaxi数量将于12月增加一倍 。 “下个月,奥斯汀特斯拉Robotaxi车队规模应该会增加一倍左右,”马斯克在X上发帖称。 目前尚不清楚特斯拉Robotaxi当下的运营车辆数据。 特斯拉的自动驾驶出租车服务目前在奥斯汀和旧金山湾区两个城市运营,车辆仍需配备安全监督员。该车企上周还获得了在亚利桑那州运营网约车服务的许可。 今年10月,马斯克在特斯拉第三季度财报电话会议上表示,他预计今年年底前奥斯汀大部分地区的特斯拉Robotaxi将不再配备安全驾驶员。 他还表示,若能顺利获得各地监管批准,特斯拉会在今年年底前把Robotaxi服务扩展到8到10个大都市区。 今年7月,马斯克还曾表示,他预计特斯拉Robotaxi将在年底前为大约一半的美国人口提供服务。现在看来,这可能是马斯克又一个“无法兑现的承诺”,实际上,这一目标在当时就引发了不少质疑。 多年来,由于成本高昂、监管严格及联邦调查等因素,自动驾驶出租车行业曾出现诸多承诺落空、企业倒闭的情况。不过,随着特斯拉、Alphabet旗下Waymo以及亚马逊旗下Zoox 均在加速扩张,如今该行业已迎来复苏。 在马斯克积极推进自动驾驶业务之际,特斯拉核心汽车销售业务所面临的困境仍在加剧。 该车企在全球三大汽车市场——欧洲、中国和美国——都面临着销售压力。 根据欧洲汽车制造商协会周二最新发布的数据,特斯拉10月欧洲销量同比暴跌48.5%。今年以来,该车企在欧洲的累计销量下滑了约30%,而同期欧洲整体电动汽车市场却实现了26%的强劲增长。
2025-11-27 08:51:16葡萄牙博拉利亚钨锡矿资源量增长
据Mining.com网站报道,加拿大钨矿勘探企业联合关键金属公司(Allied Critical Metals,ACM)宣布,其在葡萄牙的博拉利亚(Borralha)项目资源量大幅增长。明年,该项目将开展初步经济评价。 目前,该项目探明和推定矿石资源量为1300万吨,钨(WO3)品位0.21%;推测矿石资源量为770万吨,品位0.18%。 此次估算纳入了今年第一阶段钻探结果,全部在圣海伦纳角砾岩(Santa Helena Breccia,SHB)矿体,总进尺为4210米。 与2024年估算结果相比,大部分增量在可信度更高的探明+推定级别,从只有500万吨增至1300万吨,品位接近。推测资源量增加60万吨,但品位略低。 重要里程碑 ACM公司首席执行官罗伊·博内尔(Roy Bonnell)称,此次更新“对于博拉利亚项目来说是一个重要的里程碑”。他认为该项目是“欧洲最具竞争力的钨矿资产之一”。 “印象深刻的是博拉利亚项目钻探结果持续创纪录。我们下一个取芯钻探计划在2026年初,相信这个项目将继续扩大”,他在一份新闻稿中称。 该项目面积3.8平方公里,北侧曾开采过。公司估计,1904年到1985年,该矿大约生产了10280吨黑钨矿精矿,平均品位66%。 该项目下一步是初步经济评价,2026年第一季度提交报告。同时,该项目的环境和许可申请仍在进行,批复也有望在2026年一季度获得。 除了博拉利亚,这家来自温哥华的初级勘探公司还拥有维拉贝尔德(Vila Verde)钨锑矿,位于博拉利亚以南45公里。该项目以前推测的矿石资源量为730万吨。
2025-11-26 21:41:03攀钢钒冶金吊车钢丝绳公开谈判采购招标
1. 采购条件 本采购项目攀钢钒冶金吊车钢丝绳公开谈判采购(PGPWZBHHD251124250310)采购人为攀钢集团物资贸易有限公司资材事业部本部,采购项目资金来自自筹,该项目已具备采购条件,现进行公开单轮谈判。 2. 项目概况与采购范围 2.1 项目名称:攀钢钒冶金吊车钢丝绳公开谈判采购 2.2 采购失败转其他采购方式:不转 2.3 本项目采购内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次采购不允许联合体投标。 3.2 本次采购要求投标人须具备如下资质要求: (1)流通型营业执照 (2)生产型营业执照 3.3 本次采购要求投标人需满足如下注册资金要求: 生产型注册资金:200.0(万元)及以上 流通型注册资金:200.0(万元)及以上 3.4 本次采购要求投标人须具备如下业绩要求: 投标人投标时,须提供同类产品2022年1月1日至投标截止日的业绩证明(增值税发票扫描件)。 3.5 本次采购要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求: 财务要求:详见附件(如有需要) 能力要求:详见附件(如有需要) 其他要求:本项目物品指定生产厂为“贵州钢绳股份有限公司”,因此要求投标人参与投标时须注明生产厂家。产品必须是原装产品,交货时须提供上述厂家的出厂证明(产品质保书原件或出库单),供方在产品有效期内对产品质量负责。鉴于生产厂家指定,因此只接受上述指定厂家或其直属销售机构、或其一级授权代理商参与,一级代理商须上传上述指定生产厂授权的代理证书,否则报价无效,指定厂家之外的生产厂家或非一级代理商报价无效。 3.6 本次采购要求依法必须进行招标的项目,失信被执行人投标无效。 4. 采购文件的获取 4.1 凡有意参加投标者,请于2025年11月24日14时30分至2025年11月27日14时30分(北京时间,下同),登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子采购文件。 点击查看招标详情: 》攀钢钒冶金吊车钢丝绳公开谈判采购公告
2025-11-26 19:07:09特斯拉陶琳:供应商原产国或地理来源不构成排除性标准
针对近期媒体报道称“特斯拉要求供应商在北美制造环节排除中国零部件”一事,特斯拉全球副总裁陶琳今日通过社交平台进行了公开回应。 陶琳今日在其个人微博明确表示, 特斯拉在全球各地的生产基地对供应商的选择均采用统一标准,供应商的原产国或地理位置并不构成排除性条件。 陶琳在回应中强调,无论是针对美国、中国还是欧洲市场,特斯拉的供应链策略核心始终围绕质量、总成本、技术能力成熟度以及长期供货连续性展开。 她转发特斯拉官微内容透露,目前特斯拉上海超级工厂生产的Model 3和Model Y零部件本土化率已超过95%。
2025-11-26 13:14:18






